JP3634288B2 - 機能分離型橋梁支承装置 - Google Patents

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Description

【0001】
【発明の属する技術分野】
この発明は、橋梁支承装置に関し、さらに詳細には、鉛直荷重の支持機能と、水平荷重の支持機能等とを分離した機能分離型橋梁支承装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来の橋梁用支承装置は、それ1つで鉛直荷重の支持機能、水平荷重の支持機能等々複数の機能を持ち、いわば機能集約型とも言えるものである。これは、支承がコンパクトになるという利点がある反面、大地震により万が一破損した場合、構造物に与える影響が大きいという不利益がある。
【0003】
このようなことから、例えば、特開平10−298922号公報に開示されているように、近年、機能分離型支承が注目されている。同公報に開示されている支承は、上部構造物の鉛直荷重を支持する滑り弾性支承部材と、鉛直荷重に関しては非荷重状態で上部構造物に作用する水平荷重を弾性支持する緩衝部材とを備えている。
【0004】
この従来例による支承は、機能分離が図られているものではあるが、緩衝部材に組み込まれた弾性体は橋軸方向の水平荷重に対してのみせん断変形し、橋軸直角方向の水平荷重に対しては圧縮変形する構造となっている。このため、せん断変形して応答する橋軸方向の地震力に対しては、これを橋脚に分散させることが可能であるが、橋軸直角方向の地震力に対しては固定となるため、同方向の水平力が橋脚に直接作用することとなる。また、地震や腐食等により支承の構成部材が損傷した場合、その取り替えが困難である。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は上記のような技術的背景に基づいてなされたものであって、次の目的を達成するものである。
この発明の目的は、上部構造物に作用する水平荷重を全方向に亘って、せん断変形によって応答することができ、したがって全方向水平力分散支承として機能させることができる機能分離型橋梁支承装置を提供することにある。
この発明の別の目的は、支承を構成する部材の取り替えを容易に行うことができる機能分離型橋梁支承装置を提供することにある。
【0006】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記課題を達成するために、次のような手段を採用している。
すなわち、この発明は、上部構造物が水平方向に移動自在なように、その鉛直荷重を支持する滑り支承と、
前記上部構造物の鉛直荷重を支持することなく、水平方向全方向にせん断変形して、前記上部構造物の水平荷重を支持する弾性体を有する水平荷重支持機構とを備え、
前記水平荷重支持機構は、
前記下部構造物の上面に固定され、上部に前記上部構造物との間に隙間を形成する方形のフランジプレートを有する前記弾性体と、
前記上部構造物の下面に固定され、前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面に係合可能で、かつ該フランジプレートの下面に隙間を介して係合可能な係合部材と
を備えてなる機能分離型橋梁支承装置にある。
【0009】
前記係合部材が係合可能な前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面は、該フランジプレートの橋軸方向に沿う両側部に設けられた切欠部によって形成することができる。また、前記係合部材が係合可能な前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面は、該フランジプレートの橋軸直角方向に沿う両側部に設けられた切欠部によって形成することもできる。
【0010】
切欠部を前記フランジプレートの橋軸直角方向に沿う両側部に設けた場合、前記水平荷重支持機構は、さらに、前記上部構造物の下面に固定され、下面に前記係合部材が固定される上沓と、前記下部構造物の上面に固定され、前記上沓の橋軸方向に沿う両側面に係合可能な拘束部材とを備えた構造とすることができる。
【0011】
前記滑り支承としては、例えばポットベアリング又は滑りゴム支承を使用することができる。前記滑り支承の下部構造物側部材と前記水平荷重支持機構の前記弾性体とは、いずれもベースプレートに固定され、このベースプレートは、前記下部構造物に埋設されたねじスリーブと、このねじスリーブの下半部に螺着されて前記下部構造物に埋設されるアンカーボルトと、前記ベースプレートを貫通して前記ねじスリーブの上半部に螺着されるボルトとによって前記下部構造物に固定されている。
【0012】
【発明の実施の形態】
この発明の実施の形態を図面を参照しながら以下に説明する。図1は、この発明の実施の形態の全体を示し、橋軸方向矢視図である。この実施の形態では上部構造物として鋼桁が示され、主桁1と下部構造物である橋脚2との間に滑り支承3が配置されている。また、主桁1,1を連結する連結桁4と橋脚2との間に水平荷重支持機構5が配置されている。
【0013】
図2は滑り支承3の詳細を示す橋軸直角方向断面図である。滑り支承3は、この実施の形態では周知のポットベアリングからなる。滑り支承3であるポットベアリングは有底で円筒形のポット6を備え、このポット6の内底部にはゴムプレート7が配置されている。ポット6にはさらに、ゴムプレート7上に載置された状態で中間プレート8が嵌合され、その外周部はシールリング9を介してポット6の上端に支持されている。中間プレート8の上面にはテフロン(四フッ化エチレン)プレート等からなる下側滑りプレート17が設けられている。
【0014】
滑り支承3の下部構造物側部材であるポット6はベースプレート10に溶接等により固着され、ベースプレート10は橋脚2にそれぞれ埋め込まれるアンカーボルト11、ねじスリーブ12及びボルト13により、橋脚2に固定されている。すなわち、アンカーボルト11はねじスリーブ12の下半部に螺着され、ボルト13はベースプレート10を貫通してねじスリーブ12の上半部に螺着されている。これにより、滑り支承3の取り替え時には、ボルト13を取り外してベースプレート10を水平方向にスライドさせることにより、ポット6をベースプレート10とともに矢印方向に引き出すことができる。
【0015】
主桁1の下面にはソールプレート14が溶接等により固着され、その下面に上沓15がセットボルト16により固定されている。上沓15の下面にはステンレスプレート等からなる上側滑りプレート18が設けられている。この上側滑りプレート18は下側滑りプレート17に摺動自在に面接触し、両プレート間で上部構造物の鉛直荷重が伝達される。なお、ソールプレート14、上沓15及び上側滑りプレート18は、いずれも方形の部材である。
【0016】
上部構造物の鉛直荷重は、上記のように滑り支承3によって支持され、滑りプレート17,18の滑りによって上部構造物は水平方向全方向に移動自在である。また、滑り支承3は、中間プレート8がポット6内でゴムプレート7を圧縮して鉛直方向に回転することにより、上部構造物の回転に追従することができる。この滑り支承3に用いられるポットベアリングは、世界各国で実績があり、耐久性に優れ、密閉されたゴムプレート7の支圧(250kgf/cm)が下側滑りプレート17に使用されるテフロンの支圧(300kgf/cm)近く取れるので、上沓15をコンパクトに設計することができる。
【0017】
図3は、水平荷重支持機構5の詳細を示す橋軸直角方向断面図であり、図4は橋軸直角方向矢視図、図5は図3のA−A線断面図である。図3以下の適宜の図面においては、理解の容易のために、橋軸方向をXで橋軸直角方向をYでそれぞれ示してある。水平荷重支持機構5は、上部構造物の鉛直荷重に対して非荷重状態で設置されている。水平荷重支持機構5は四角柱状の弾性体20を有している。弾性体20は厚肉の下部鋼板21、薄肉で複数枚の中間部鋼板22及び厚肉の上部鋼板23からなる鋼板とゴム層24とを順次積層し、加硫成形により一体化したものであり、鉛直荷重を支持するものではないが、従来周知のゴム支承と類似の構造を有している。
【0018】
弾性体20はボルト25によりベースプレート26に固定され、このベースプレート26は、上記滑り支承3のベースプレート10と同様の手段により橋脚2に固定されている。すなわち、その固定手段は、橋脚2にそれぞれ埋め込まれるアンカーボルト27、ねじスリーブ28及びボルト29を有している。そして、アンカーボルト27はねじスリーブ28の下半部に螺着され、ボルト29はベースプレート26を貫通してねじスリーブ28の上半部に螺着されている。これにより、弾性体20の取り替え時には、ボルト29を取り外してベースプレート26を水平方向にスライドさせることにより、弾性体20をベースプレート26とともに矢印方向に引き出すことができる。
【0019】
上部鋼板23は橋軸方向に沿う両側部が弾性体20から突出して、方形のフランジプレートを構成し、この突出両側部に切欠部30が形成されている。各切欠部30は上部鋼板23に橋軸方向及び橋軸直角方向に切り込みを入れて形成され、したがって橋軸方向に沿う切欠周面30aと、橋軸直角方向に沿う切欠き周面30bを有している。
【0020】
他方、連結桁4の下面にはソールプレート31が溶接等により固着され、このソールプレート31の下面に、連結桁4を貫通するセットボルト33により上沓32が固定されている。この上沓32と上部鋼板23との間には隙間C1 が形成されている。さらに、上沓32の下面には橋軸方向に沿う両側部に、係合部材であるサイドブロック34がボルト37により固定されている。各サイドブロック34は切欠部30に嵌入され、その下部には上部鋼板23の下面に係合可能な係合片35が設けられている。この係合片35と上部鋼板23との間には隙間C2 が形成されている。
【0021】
次に上記実施の形態のものの作用について説明する。
<水平荷重>
上部構造物である桁1,4が温度変化による伸縮や地震により水平荷重を受けると、滑り支承3においては滑りプレート17,18間で滑りを生じ、上部構造物は水平方向全方向に移動する。このとき、水平荷重支持機構5において、橋軸方向の水平荷重に対しては、図6(a)に示すように、サイドブロック34と上部鋼板23の切欠周面30bとが係合し、弾性体20がせん断変形して同方向の水平荷重に応答する。
【0022】
他方、橋軸直角方向の水平荷重に対しては、図6(b)に示すように、サイドブロック34と上部鋼板23の切欠周面30aとが係合し、弾性体20がせん断変形して同方向の水平荷重に応答する。すなわち、弾性体20は水平方向全方向にせん断変形して水平荷重に応答し、減衰性能の高いゴム材料を用いることにより全方向の振動に対して高い減衰力を期待することができる。
【0023】
<回転>
上部構造物が活荷重により回転を生じると、滑り支承3においてはポット6内のゴムプレート7が圧縮変形し、滑り支承3は回転に追従する。このとき、水平荷重支持機構5においては、上部鋼板23と上沓32及び係合片35との間に隙間C1 ,C2 が存することから、図7に示すように、上部構造物の鉛直荷重を弾性体20に付与することなく、上部構造物の回転を許容することができる。
【0024】
<上揚力>
上部構造物に地震により鉛直方向上向きの荷重(上揚力)が作用すると、水平荷重支持機構5においては、図8に示すように、サイドブロック34の係合片35と上部鋼板23とが係合する。これにより、弾性体20を介して上下部構造物間で上揚力を伝達することができ、上部構造物の落下を防止することができる。
【0025】
上記のような支承装置によれば、水平荷重支持機構5は、その弾性体20が水平方向全方向にせん断変形するばねとして作用するので、上部構造物の鉛直荷重を支持する滑り支承3とともに、全方向可能型の機能分離型水平力分散支承として設計することが可能である。
【0026】
そして、弾性体20は、上部構造物の回転時においても鉛直荷重を支持しないので、圧縮によるゴムの強度計算の必要がなく、しかも隙間C1 ,C2 の存在により桁の回転を拘束しないので、弾性体20自体も回転を考慮した設計が不要である。このため、弾性体20の設計にはせん断変形のみを考慮すればよいので、鉛直荷重支持型の従来のゴム支承に比べてコンパクトなものとすることができる。また、弾性体20は横向きに設置されるので、縦向きに設置するのに比べて、施工が容易である。
【0027】
弾性体20のゴム材料として、静的せん断弾性係数(G)が大きい硬いものを使用することにより、ばね剛性(Kr)を高く設計することができるので、そのぶんせん断変形を抑えることができ、この結果弾性体20の高さを低く、面積も小さくコンパクトに設計することができる。
【0028】
弾性体20のゴム材料としては、天然ゴム(NR)や高減衰ゴム(HDR)等を使用することができ、高減衰ゴムを使用した場合には、弾性体20の水平荷重(振動)に対する減衰力を高めることができ、これにより水平変位を小さくすることができる。
【0029】
図9及び図10は、水平荷重支持機構5の別の実施の形態を示している。この実施の形態では、隙間C1 ,C2 及びサイドブロック34と上部鋼板23との遊間にゴムプレート36が配置されている。このようなゴムプレート36を予め配置しておくことにより、施工時に所要大きさの隙間を確保することができる。ゴムプレート36は施工後に取り外してもよいし、残置してもよい。
【0030】
図11〜図13は、水平荷重支持機構5のさらに別の実施の形態を示し、図11は橋軸直角方向半断面図、図12は橋軸方向半断面図、図13は図11のB−B線断面図である。この実施の形態において、上部鋼板23は橋軸直角方向に沿う両側部が弾性体20から突出して、方形のフランジプレートを構成している。そして、この突出両側部に橋軸方向に沿う切欠周面50aと、橋軸直角方向に沿う切欠き周面50bを持つ切欠部50が形成されている。
【0031】
また、ベースプレート26には、その橋軸方向に沿う両側部上面にサイドブロック51がボルト52により固定されている。これらのサイドブロック51は上沓32の橋軸方向に沿う両側面にそれぞれ係合可能な拘束部材を構成している。その他の構成は、図3〜図5に示した実施の形態と同様である。
【0032】
この実施の形態の場合、橋軸方向の水平荷重に対しては上部構造物側のサイドブロック34が上部鋼板(フランジプレート)23の切欠き周面50bに係合し、弾性体20がせん断変形する。しかし、橋軸直角方向の水平荷重に対しては、震度法以下の弱い地震の場合のように荷重が小さい場合は、下部構造物側のサイドブロック51と上沓32とが係合して上部構造物の橋軸直角方向への移動が拘束されることから、弾性体20にはせん断変形が生じない。なお、震度法とは「道路橋示方書・同解説 v耐震設計編」(社団法人 日本道路協会)に示される耐震設計手法のことである。
【0033】
他方、震度法以上の強い地震によって水平荷重支持機構5に橋軸直角方向の大きな水平荷重が作用すると、サイドブロック51を固定するボルト52が破断し、サイドブロック51による上部構造物と下部構造物との橋軸直角方向の拘束が解除される。この結果、上部構造物側のサイドブロック34と切欠き周面50aとが係合して、弾性体20に橋軸直角方向へのせん断変形が生じる。
【0034】
すなわち、この実施の形態は、通常は、弾性体20が橋軸方向にのみせん断変形し、震度法以上の強い地震が発生した場合に全方向にせん断変形するようにしたものである。このため、下部構造物側のサイドブロック51を固定するボルト52は、一定以上の荷重で破断する強度に作られている。この実施の形態のものにおいても、上部構造物の回転が可能であって、また上揚力を伝達できる点は上記した実施の形態と同様である。また、図9及び図10に示した実施の形態のように、隙間C1 ,C2 にゴムプレートを配置することも可能である。
【0035】
上記各実施の形態は例示にすぎず、この発明は種々の改変が可能である。例えば上記実施の形態では、上部構造物が鋼桁である場合を示したが、滑り支承3及び水平荷重支持機構にアンカーバーを取り付けることにより、この発明をコンクリート桁に適用することもできる。滑り支承としてはポットベアリングに限らず、例えばこの出願人の提案に係る特許第2849701号公報に開示されているような滑りゴム支承を使用することもできる。
【0036】
また、上部鋼板の4つの周面に係合する4つのサイドブロックを設けて、弾性体が全方向にせん断変形可能とすることもできる。この場合、上部鋼板の切欠部が不要となるが、部材数が多くなるので、上記実施の形態が望ましい態様である。さらに上部鋼板は弾性体に加硫接着するのみならず、弾性体の上部に厚肉の鋼板を埋め込み、これに上部鋼板をボルト接合する構造とすることもできる。
【0037】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、水平荷重支持機構が上部構造物に作用する水平荷重を全方向に亘ってせん断変形により応答することができ、したがって全方向水平力分散支承として機能させることができる。また、支承装置を構成する部材に取り替えの必要が生じた場合、その取り替え作業を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は、この発明の実施の形態の全体を示し、橋軸方向矢視図である。
【図2】図2は滑り支承の詳細を示す橋軸直角方向断面図である。
【図3】図3は、水平荷重支持機構の詳細を示す橋軸直角方向断面図である。
【図4】図4は同上の橋軸直角方向矢視図である。
【図5】図5は図3のA−A線断面図である。
【図6】図6は、水平荷重作用時の水平荷重支持機構の状態を示す図である。
【図7】図7は、回転時の水平荷重支持機構の状態を示す図である。
【図8】図8は、上揚力作用時の水平荷重支持機構の状態を示す図である。
【図9】図9は、水平荷重支持機構の別の実施の形態を示す橋軸方向矢視図である。
【図10】図10は、同上の橋軸直角方向矢視図である。
【図11】図11は、水平荷重支持機構のさらに別の実施の形態を示す橋軸直角方向半断面図である。
【図12】図12は、同上の橋軸方向半断面図である。
【図13】図13は図11のB−B線断面図である。
【符号の説明】
1:主桁
2:橋脚
3:滑り支承
4:連結桁
5:水平荷重支持機構
6:ポット
7:ゴムプレート
8:中間プレート
10:ベースプレート
11:アンカーボルト
12:ねじスリーブ
13:ボルト
17:滑りプレート
18:プレート
20:弾性体
21:下部鋼板
22:中間部鋼板
23:上部鋼板
24:ゴム層
25:ボルト
26:ベースプレート
27:アンカーボルト
28:ねじスリーブ
29:ボルト
30a:切欠周面
30b:周面
30:切欠部
31:ソールプレート
32:上沓
33:セットボルト
34:サイドブロック
35:係合片

Claims (6)

  1. 上部構造物が水平方向に移動自在なように、その鉛直荷重を支持する滑り支承と、
    前記上部構造物の鉛直荷重を支持することなく、水平方向全方向にせん断変形して、前記上部構造物の水平荷重を支持する弾性体を有する水平荷重支持機構とを備え、
    前記水平荷重支持機構は、
    前記下部構造物の上面に固定され、上部に前記上部構造物との間に隙間を形成する方形のフランジプレートを有する前記弾性体と、
    前記上部構造物の下面に固定され、前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面に係合可能で、かつ該フランジプレートの下面に隙間を介して係合可能な係合部材と
    を備えてなる機能分離型橋梁支承装置。
  2. 前記係合部材が係合可能な前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面は、該フランジプレートの橋軸方向に沿う両側部に設けられた切欠部によって形成されていることを特徴とする請求項1記載の機能分離型橋梁支承装置。
  3. 前記係合部材が係合可能な前記フランジプレートの橋軸方向及び橋軸直角方向に沿う周面は、該フランジプレートの橋軸直角方向に沿う両側部に設けられた切欠部によって形成されていることを特徴とする請求項1記載の機能分離型橋梁支承装置。
  4. 前記水平荷重支持機構は、
    前記上部構造物の下面に固定され、下面に前記係合部材が固定される上沓と、
    前記下部構造物の上面に固定され、前記上沓の橋軸方向に沿う両側面に係合可能な拘束部材と
    を備えてなる請求項3記載の機能分離型橋梁支承装置。
  5. 前記滑り支承はポットベアリング又は滑りゴム支承からなることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1に記載の機能分離型橋梁支承装置。
  6. 前記滑り支承の下部構造物側部材と前記水平荷重支持機構の前記弾性体とは、いずれもベースプレートに固定され、これらのベースプレートは、
    前記下部構造物に埋設されたねじスリーブと、
    このねじスリーブの下半部に螺着されて前記下部構造物に埋設されるアンカーボルトと、
    前記ベースプレートを貫通して前記ねじスリーブの上半部に螺着されるボルトとによって前記下部構造物に固定されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1に記載の機能分離型橋梁支承装置。
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