JP3630274B2 - 車両種別表示装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、列車の駅またはバスの停車場における車両種別表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の列車では、運行列車と回送列車の区別を、列車正面上部の表示部又は列車側面上部の表示部に文字表示して、利用者が識別できるようにしていた。
例えば、運行列車の場合は行先を表示し、回送列車の場合は「回送」と表示していた。バスについても同様であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の列車やバスでは、表示部が小さいので、回送中か否かを利用者は視覚で識別し難いという問題がある。
列車の場合に、回送列車であることを音声案内することがあるが、聾唖者やヘッドホンステレオをしている者には、音声案内が判らない場合があり、列車の区別を視覚で明確に識別できるようにすることが望まれる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の列車の車両種別表示装置は、列車側面に帯状に光を照射する投光手段と、回送列車と運行列車とを区別して検出する手段と、急行列車と普通列車等の列車種別を区別して検出する手段と、指定席の車両と自由席の車両とを有する列車を他の列車と区別して検出する手段とを備え、投光手段は、回送列車と運行列車で異なる色の光を、列車種別に基づく異なる色の光を、または指定席の車両と自由席の車両とを有する列車に対しては、指定席の車両と自由席の車両で異なる色の光を各列車側面に照射するものであることを特徴とする。
【０００５】
これにより、列車の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面に帯状に光を照射することで、利用者に列車の種類又は列車を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【０００６】
本発明のバスの車両種別表示装置は、バス側面に帯状に光を照射する投光手段と、回送バスと運行バスとを区別して検出する手段とを備え、投光手段は、回送バスと運行バスでは異なる色の光をバス側面に照射するものであることを特徴とする。
これにより、バスの形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面に帯状に光を照射することで、利用者にバスの種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による実施形態を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施形態による列車の車両種別表示装置の簡易説明図である。
【０００８】
図１では、プラットホーム６の横に列車５が停車している。
列車５の側面５Ａには、投光手段２Ａ〜２Ｃによって帯状に光が照射されている。帯状に光が照射されている照射箇所を符号５Ｂで示している。
投光手段２Ａ〜２Ｃは照明機器等を用いて構成され、例えば複数のフィルタを備える等して複数の色の光を投光できる構成である。
【０００９】
投光手段２Ａ〜２Ｃには、スリット３Ａ〜３Ｃが各々設けてあり、このスリット３Ａ〜３Ｃを通して帯状に光を照射するようになっている。
投光手段２Ａ〜２Ｃは、地下鉄の車両種別表示装置では図１のように駅舎の天井４に設けてもよく、地上の車両種別表示装置ではその駅の天井、屋根裏、ひさし又は軒に設けてもよい。
列車５が駅に進入してきたことをセンサにより検出して、列車５の位置に対応して投光手段２Ａ〜２Ｃ（又は２Ｃ〜２Ａ）を順次投光させる構成としてもよい。
【００１０】
回送列車と運行列車とを区別して検出する手段、又は急行列車と普通列車等の列車種別を区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、投光手段２Ａ〜２Ｃは回送列車と運行列車では異なる色の光を照射するよう構成してもよく、急行列車と普通列車、その他の列車種別に基づく異なる色の光を照射するよう構成してもよい。
【００１１】
指定席の車両と自由席の車両とを有する列車を他の列車と区別して検出する手段を車両種別表示装置に備え、また列車の各車両を検出する手段を備えて、それぞれの検出結果を図示しない制御装置に送出し、これらの検出結果に基づく異なる色の指示を前記制御装置から車両種別表示装置に返送し、投光手段２Ａ〜２Ｃは指定席の車両と自由席の車両とを有する列車に対し、指定席の車両と自由席の車両とでは異なる色の光を照射するよう構成してもよい。
また、列車側面５Ａに複数本の帯状の光を投光する構成としてもよい。
【００１２】
本実施形態の列車の車両種別表示装置により、列車５の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面５Ａに帯状に光を照射することで、利用者に列車５の種類又は列車５を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１３】
図２は、本発明の実施形態によるバスの車両種別表示装置の簡易説明図である。
図２では、敷石１６の横にバス１５が停車している。
バス１５の側面１５Ａには、投光手段１２Ａ〜１２Ｃによって帯状に光が照射されている。帯状に光が照射されている照射箇所を符号１５Ｂで示している。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは照明機器等を用いて構成され、例えば複数のフィルタを備える等して複数の色の光を投光できる構成である。
なお、符号１７，１８は、雨よけ１４を支持する柱である。
【００１４】
投光手段１２Ａ〜１２Ｃにはスリット（不図示）が各々設けてあり、スリットを通して帯状に光を照射するようになっている。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは、図２のように雨よけ１４の屋根裏に設けてもよく、停車場の待合室の天井、屋根裏、ひさし又は軒に設けてもよい。
バス１５が停車場に進入してきたことをセンサにより検出して、バス１５の位置に対応して投光手段１２Ａ〜１２Ｃ（又は１２Ｃ〜１２Ａ）を順次投光させる構成としてもよい。
【００１５】
回送バスと運行バスとを区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、投光手段１２Ａ〜１２Ｃは回送バスと運行バスでは異なる色の光を照射するよう構成してもよい。バス側面１５Ａに複数本の帯状の光を投光する構成としてもよい。
バス１５に発信機を備えて、回送バスと運行バスでは各々周波数の異なる信号を発信機から発信させて、回送バスと運行バスとを区別して検出するようにしてもよい。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは、モータで回動させることにより、敷石１６の左右両方向に投光できる構成としてもよい。
【００１６】
本実施形態のバスの車両種別表示装置により、バス１５の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面１５Ａに帯状に光を照射することで、利用者にバス１５の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１７】
また、前記列車の車両種別表示装置と同様に、回送バスと運行バスとを区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、これらの検出結果に基づく異なる色を別の制御装置から車両種別表示装置に指示し、投光手段１２Ａ〜１２Ｃは回送バスと運行バスとに対し、それぞれ異なる色の光を照射するよう構成してもよい。なお、上記各実施形態は本発明の一例であり、本発明は上記実施形態に限定されない。
【００１８】
【発明の効果】
本発明の列車の車両種別表示装置によれば、列車の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面に帯状に光を照射することで、利用者に列車の種類又は列車を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１９】
本発明のバスの車両種別表示装置によれば、バスの形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面に帯状に光を照射することで、利用者にバスの種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態による列車の車両種別表示装置の簡易説明図
【図２】本発明の実施形態によるバスの車両種別表示装置の簡易説明図
【符号の説明】
２Ａ〜２Ｃ，１２Ａ〜１２Ｃ…投光手段
３Ａ〜３Ｃ…スリット
４…天井
５…列車
５Ａ…列車側面
５Ｂ，１５Ｂ…照射箇所
６…プラットホーム
１４…雨よけ（屋根）
１５…バス
１５Ａ…バス側面
１６…敷石（軌道敷）
１７，１８…柱
【発明の属する技術分野】
本発明は、列車の駅またはバスの停車場における車両種別表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の列車では、運行列車と回送列車の区別を、列車正面上部の表示部又は列車側面上部の表示部に文字表示して、利用者が識別できるようにしていた。
例えば、運行列車の場合は行先を表示し、回送列車の場合は「回送」と表示していた。バスについても同様であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の列車やバスでは、表示部が小さいので、回送中か否かを利用者は視覚で識別し難いという問題がある。
列車の場合に、回送列車であることを音声案内することがあるが、聾唖者やヘッドホンステレオをしている者には、音声案内が判らない場合があり、列車の区別を視覚で明確に識別できるようにすることが望まれる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の列車の車両種別表示装置は、列車側面に帯状に光を照射する投光手段と、回送列車と運行列車とを区別して検出する手段と、急行列車と普通列車等の列車種別を区別して検出する手段と、指定席の車両と自由席の車両とを有する列車を他の列車と区別して検出する手段とを備え、投光手段は、回送列車と運行列車で異なる色の光を、列車種別に基づく異なる色の光を、または指定席の車両と自由席の車両とを有する列車に対しては、指定席の車両と自由席の車両で異なる色の光を各列車側面に照射するものであることを特徴とする。
【０００５】
これにより、列車の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面に帯状に光を照射することで、利用者に列車の種類又は列車を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【０００６】
本発明のバスの車両種別表示装置は、バス側面に帯状に光を照射する投光手段と、回送バスと運行バスとを区別して検出する手段とを備え、投光手段は、回送バスと運行バスでは異なる色の光をバス側面に照射するものであることを特徴とする。
これにより、バスの形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面に帯状に光を照射することで、利用者にバスの種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による実施形態を添付図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の実施形態による列車の車両種別表示装置の簡易説明図である。
【０００８】
図１では、プラットホーム６の横に列車５が停車している。
列車５の側面５Ａには、投光手段２Ａ〜２Ｃによって帯状に光が照射されている。帯状に光が照射されている照射箇所を符号５Ｂで示している。
投光手段２Ａ〜２Ｃは照明機器等を用いて構成され、例えば複数のフィルタを備える等して複数の色の光を投光できる構成である。
【０００９】
投光手段２Ａ〜２Ｃには、スリット３Ａ〜３Ｃが各々設けてあり、このスリット３Ａ〜３Ｃを通して帯状に光を照射するようになっている。
投光手段２Ａ〜２Ｃは、地下鉄の車両種別表示装置では図１のように駅舎の天井４に設けてもよく、地上の車両種別表示装置ではその駅の天井、屋根裏、ひさし又は軒に設けてもよい。
列車５が駅に進入してきたことをセンサにより検出して、列車５の位置に対応して投光手段２Ａ〜２Ｃ（又は２Ｃ〜２Ａ）を順次投光させる構成としてもよい。
【００１０】
回送列車と運行列車とを区別して検出する手段、又は急行列車と普通列車等の列車種別を区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、投光手段２Ａ〜２Ｃは回送列車と運行列車では異なる色の光を照射するよう構成してもよく、急行列車と普通列車、その他の列車種別に基づく異なる色の光を照射するよう構成してもよい。
【００１１】
指定席の車両と自由席の車両とを有する列車を他の列車と区別して検出する手段を車両種別表示装置に備え、また列車の各車両を検出する手段を備えて、それぞれの検出結果を図示しない制御装置に送出し、これらの検出結果に基づく異なる色の指示を前記制御装置から車両種別表示装置に返送し、投光手段２Ａ〜２Ｃは指定席の車両と自由席の車両とを有する列車に対し、指定席の車両と自由席の車両とでは異なる色の光を照射するよう構成してもよい。
また、列車側面５Ａに複数本の帯状の光を投光する構成としてもよい。
【００１２】
本実施形態の列車の車両種別表示装置により、列車５の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面５Ａに帯状に光を照射することで、利用者に列車５の種類又は列車５を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１３】
図２は、本発明の実施形態によるバスの車両種別表示装置の簡易説明図である。
図２では、敷石１６の横にバス１５が停車している。
バス１５の側面１５Ａには、投光手段１２Ａ〜１２Ｃによって帯状に光が照射されている。帯状に光が照射されている照射箇所を符号１５Ｂで示している。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは照明機器等を用いて構成され、例えば複数のフィルタを備える等して複数の色の光を投光できる構成である。
なお、符号１７，１８は、雨よけ１４を支持する柱である。
【００１４】
投光手段１２Ａ〜１２Ｃにはスリット（不図示）が各々設けてあり、スリットを通して帯状に光を照射するようになっている。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは、図２のように雨よけ１４の屋根裏に設けてもよく、停車場の待合室の天井、屋根裏、ひさし又は軒に設けてもよい。
バス１５が停車場に進入してきたことをセンサにより検出して、バス１５の位置に対応して投光手段１２Ａ〜１２Ｃ（又は１２Ｃ〜１２Ａ）を順次投光させる構成としてもよい。
【００１５】
回送バスと運行バスとを区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、投光手段１２Ａ〜１２Ｃは回送バスと運行バスでは異なる色の光を照射するよう構成してもよい。バス側面１５Ａに複数本の帯状の光を投光する構成としてもよい。
バス１５に発信機を備えて、回送バスと運行バスでは各々周波数の異なる信号を発信機から発信させて、回送バスと運行バスとを区別して検出するようにしてもよい。
投光手段１２Ａ〜１２Ｃは、モータで回動させることにより、敷石１６の左右両方向に投光できる構成としてもよい。
【００１６】
本実施形態のバスの車両種別表示装置により、バス１５の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面１５Ａに帯状に光を照射することで、利用者にバス１５の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１７】
また、前記列車の車両種別表示装置と同様に、回送バスと運行バスとを区別して検出する手段を車両種別表示装置に備えて、これらの検出結果に基づく異なる色を別の制御装置から車両種別表示装置に指示し、投光手段１２Ａ〜１２Ｃは回送バスと運行バスとに対し、それぞれ異なる色の光を照射するよう構成してもよい。なお、上記各実施形態は本発明の一例であり、本発明は上記実施形態に限定されない。
【００１８】
【発明の効果】
本発明の列車の車両種別表示装置によれば、列車の形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、列車側面に帯状に光を照射することで、利用者に列車の種類又は列車を構成する各車両の種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【００１９】
本発明のバスの車両種別表示装置によれば、バスの形状と塗装が同一又はほぼ同一であっても、バス側面に帯状に光を照射することで、利用者にバスの種類を視覚により判り易く知らせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態による列車の車両種別表示装置の簡易説明図
【図２】本発明の実施形態によるバスの車両種別表示装置の簡易説明図
【符号の説明】
２Ａ〜２Ｃ，１２Ａ〜１２Ｃ…投光手段
３Ａ〜３Ｃ…スリット
４…天井
５…列車
５Ａ…列車側面
５Ｂ，１５Ｂ…照射箇所
６…プラットホーム
１４…雨よけ（屋根）
１５…バス
１５Ａ…バス側面
１６…敷石（軌道敷）
１７，１８…柱
Claims (2)
- 列車側面に帯状に光を照射する投光手段と、
回送列車と運行列車とを区別して検出する手段と、
急行列車と普通列車等の列車種別を区別して検出する手段と、
指定席の車両と自由席の車両とを有する列車を他の列車と区別して検出する手段とを備え、
前記投光手段は、回送列車と運行列車で異なる色の光を、列車種別に基づく異なる色の光を、または指定席の車両と自由席の車両とを有する列車に対しては、指定席の車両と自由席の車両で異なる色の光を各列車側面に照射するものであることを特徴とする車両種別表示装置。 - バス側面に帯状に光を照射する投光手段と、
回送バスと運行バスとを区別して検出する手段とを備え、
前記投光手段は、回送バスと運行バスでは異なる色の光をバス側面に照射するものであることを特徴とする車両種別表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04175198A JP3630274B2 (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 車両種別表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04175198A JP3630274B2 (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 車両種別表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11238195A JPH11238195A (ja) | 1999-08-31 |
| JP3630274B2 true JP3630274B2 (ja) | 2005-03-16 |
Family
ID=12617137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04175198A Expired - Fee Related JP3630274B2 (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 車両種別表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3630274B2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| JPWO2012060340A1 (ja) | 2010-11-01 | 2014-05-12 | エイディシーテクノロジー株式会社 | 前照灯制御装置 |
| JP6469967B2 (ja) * | 2014-05-20 | 2019-02-13 | コイト電工株式会社 | 照明システム |
| JP6452197B2 (ja) * | 2015-03-27 | 2019-01-16 | 株式会社総合車両製作所 | 鉄道車両の誤乗注意喚起装置及び誤乗注意喚起方法 |
| JP2017001433A (ja) * | 2015-06-05 | 2017-01-05 | 株式会社新陽社 | 駅のホームにおける路線別の車体カラー表示制御システム |
| JP6253828B1 (ja) * | 2017-04-27 | 2017-12-27 | 加川 征彦 | 鉄道路線駅表示方法、およびバス路線停留所表示方法 |
-
1998
- 1998-02-24 JP JP04175198A patent/JP3630274B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11238195A (ja) | 1999-08-31 |
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