JP3623926B2 - オイル消費量計測装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのオイル消費量計測装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等のエンジンのオイル消費量を計測する装置として、オイルパンのオイルレベルを油槽に内設した吸入用ポンプにより調節して、ロードセルにより測定した前記油槽内のオイル量でオイル消費量を計測するようにした考案が実開平５−４７３２０号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のロードセル方式のものでは、オイル消費量を計測するためにエンジンを搭載する台上の振動及び測定室内温度の影響で要求する測定精度が得られないことと、構造が複雑で高価な設備投資を要する問題がある。
【０００４】
本発明の目的は、構造が簡単で測定精度の高い安価なオイル消費量計測装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、オイルパンのオイルを吸い上げる吸上管と、この吸上管で吸い上げたオイルを流通する送油管路と、前記吸い上げたオイルの測定終了後に前記オイルパンに戻すため前記送油管路から供給して滞留するオイルリターンタンクと、前記吸上管とオイルリターンタンクとの間の前記送油管路に前記吸上管側から順に配設された電磁弁、サンプリングポンプ、エア抜き及びマスフロメータと、前記マスフロメータと接続された測定デバイスとを備え、前記オイルリターンタンクと前記電磁弁との間に配設されたオイル戻し管と、このオイル戻し管に配設したリターンポンプとを備え、前記送油管路を流れる吸い上げオイルに混入されているエアを前記エア抜きで除去した吸い上げオイルの質量値を前記マスフロメータで測定し、この質量値信号を前記測定デパイスにより積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計測表示するようにしたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、１はエンジンのオイルパンであり、２は前記オイルパン１のオイル油面下に挿入したオイルの吸上管である。この吸上管２はレベルゲージガイド３を介してオイルパン１のオイル油面下に挿入されており、前記レベルゲージガイド３によってオイルパン１のオイルレベルが測定できるようになっている。
【０００７】
前記吸上管２は吸い上げたオイル流通するための送油管路４の一端と接続されており、送油管路４の他端は吸い上げたオイルの測定終了後に前記オイルパン１に戻すために供給して滞留するオイルリターンタンク１０に接続されている。
【０００８】
前記吸上管２とオイルリターンタンク１０との間の前記送油管路４には前記吸上管側２から電磁弁５、サンプリングポンプ６、エア抜き７及びマスフロメータ８が順に配設されており、前記マスフロメータ８は送油管路４を流れる吸い上げオイルの質量値を測定し、この質量値信号により積算、オイル消費量を出力してオイル消費量をアナログ値で表示する測定デバイス９と接続している。
【０００９】
前記オイルリターンタンク１０は滞留した吸い上げオイルをオイルパン１に戻すために、リターンポンプ１２を備えたオイル戻し管路１１の一端と接続され、オイル戻し管路１１の他端は前記電磁弁５に接続している。この場合オイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルは、電磁弁５をオイル戻し管路１１と吸上管２とが連通するよう切り替えることにより吸上管２を介してオイルパン１に戻されるが、オイルパン１のオイル供給口のキャップにオイル戻し管路１１の他端を接続してオイル供給口からオイルパン１に戻すようにしてもよい。
【００１０】
本発明は上記の通りの構造であるから、オイル消費量計測動作は電磁弁５をオイル戻し管路１１側は遮断し、送油管路１４側を開口した状態にしてサンプリングポンプ６を作動することによりオイルパン１のオイルを吸上管２で吸上げて送油管路１４に流す。
【００１１】
この送油管路１４を流れる吸い上げオイルは、吸上管２でオイルを吸上げるときに泡が混入されるため、これをエア抜き７で除去して大気に放出し、泡、すなわちエアが混入されていない状態の吸い上げオイルをマスフロメータ８により質量値を測定してオイルリターンタンク１０に供給する。
【００１２】
前記マスフロメータ８により測定した質量値信号を前記測定デパイス９に送信し、測定デパイス９により積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計算してアナログ値を表示する。測定終了後は電磁弁５をオイル戻し管路１１と吸上管２とが連通するよう切り替えてオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルタンク１に戻す。
【００１３】
ここで本発明装置によるオイル消費量の計測原理を図３によって説明する。図３においてＬ１は吸上管２で吸い上げる測定開始前、つまりサンプリング開始前のオイルレベルである。オイルパン１のオイルは吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２まで吸い上げて前記のように測定終了後、つまりサンプリング終了後にオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルタンク１に戻される。Ｌ３は前記オイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルパン１に戻したときのオイル戻し液面である。このオイル戻し液面Ｌ３は当然吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２より上位であり、かつエンジンでオイルを消費した分だけ測定開始前のオイルレベルＬ１より下位である。この測定開始前のオイルレベルＬ１からオイル戻し液面Ｌ３までの液面変化量がオイル消費量Ｄであり、この液面変化量のオイル消費量Ｄを測定するものである。
【００１４】
この測定例を図２で説明する。図２において、Ａはエンジン運転モード曲線、Ｂはオイルサンプリング曲線、Ｃは測定デバイス９による計算、オイル消費量出力曲線を示し、エンジン運転モード曲線Ａはアイドリングモードとパターンモードである。このエンジン運転モードの間に最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１を実施し、ある時間を経過した時点で次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２を実施する。前記次のサンプリング開始前にオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルがオイルパン１に戻されており、次のサンプリング開始は前記オイル戻し液面Ｌ３から吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２までのオイルをサンプリングする。従って、最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１と次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の山の高さはオイル消費量Ｄだけ次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の山の高さが低くなって示される。
【００１５】
前記マスフロメータ８により測定した吸い上げオイルの質量値信号が測定デバイス９に送信され、測定デバイス９によって積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計算して測定デバイス９による計算、オイル消費量出力曲線Ｃで示すように計算オイル消費量Ｅをアナログ値を表示するのである。この計算オイル消費量Ｅは前記マスフロメータ８により測定したオイル消費量Ｄを最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１から次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の間の時間で割った数値である。
【００１６】
上記の測定例を繰り返し行うことによりオイルサンプリング曲線Ｂの山の高さはオイル消費量Ｄに比例して漸次低く示されることになり、これに基ずく測定デバイス９による計算オイル消費量Ｅが増量表示されるのである。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、オイルパンから吸上管の先端の吸い上げ液面レベルまで吸い上げたオイルの質量値をマスフロメータで測定し、測定終了後に吸い上げたオイルをオイルパンに戻す動作を繰り返すことにより測定デバイスにより計算オイル消費量を計測するようにしたもであるから、エンジンを搭載する台上の振動及び測定室内温度等の影響で測定精度が左右されることがなく、また、吸い上げオイルに混入したエアをエア抜きで除去したオイルの質量値をマスフロメータで測定するため高精度の測定が得られる。さらに、計測のタイミングはエンジン停止状態の他アイドリングでも可能である。さらに加えて、構造が簡単であり安価に提供することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置を示す構成図
【図２】本発明による測定例の説明図
【図３】本発明によるオイル消費量の計測原理の説明図
【符号の説明】
１ オイルパン
２ 吸上管
３ レベルゲージガイド
４ 送油管路
５ 電磁弁
６ サンプリングポンプ
７ エア抜き
８ マスフロメータ
９ 測定デバイス
１０ オイルリターンタンク
１１ 戻し管路
１２ リターンポンプ
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンのオイル消費量計測装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等のエンジンのオイル消費量を計測する装置として、オイルパンのオイルレベルを油槽に内設した吸入用ポンプにより調節して、ロードセルにより測定した前記油槽内のオイル量でオイル消費量を計測するようにした考案が実開平５−４７３２０号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のロードセル方式のものでは、オイル消費量を計測するためにエンジンを搭載する台上の振動及び測定室内温度の影響で要求する測定精度が得られないことと、構造が複雑で高価な設備投資を要する問題がある。
【０００４】
本発明の目的は、構造が簡単で測定精度の高い安価なオイル消費量計測装置を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するための本発明は、オイルパンのオイルを吸い上げる吸上管と、この吸上管で吸い上げたオイルを流通する送油管路と、前記吸い上げたオイルの測定終了後に前記オイルパンに戻すため前記送油管路から供給して滞留するオイルリターンタンクと、前記吸上管とオイルリターンタンクとの間の前記送油管路に前記吸上管側から順に配設された電磁弁、サンプリングポンプ、エア抜き及びマスフロメータと、前記マスフロメータと接続された測定デバイスとを備え、前記オイルリターンタンクと前記電磁弁との間に配設されたオイル戻し管と、このオイル戻し管に配設したリターンポンプとを備え、前記送油管路を流れる吸い上げオイルに混入されているエアを前記エア抜きで除去した吸い上げオイルの質量値を前記マスフロメータで測定し、この質量値信号を前記測定デパイスにより積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計測表示するようにしたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、１はエンジンのオイルパンであり、２は前記オイルパン１のオイル油面下に挿入したオイルの吸上管である。この吸上管２はレベルゲージガイド３を介してオイルパン１のオイル油面下に挿入されており、前記レベルゲージガイド３によってオイルパン１のオイルレベルが測定できるようになっている。
【０００７】
前記吸上管２は吸い上げたオイル流通するための送油管路４の一端と接続されており、送油管路４の他端は吸い上げたオイルの測定終了後に前記オイルパン１に戻すために供給して滞留するオイルリターンタンク１０に接続されている。
【０００８】
前記吸上管２とオイルリターンタンク１０との間の前記送油管路４には前記吸上管側２から電磁弁５、サンプリングポンプ６、エア抜き７及びマスフロメータ８が順に配設されており、前記マスフロメータ８は送油管路４を流れる吸い上げオイルの質量値を測定し、この質量値信号により積算、オイル消費量を出力してオイル消費量をアナログ値で表示する測定デバイス９と接続している。
【０００９】
前記オイルリターンタンク１０は滞留した吸い上げオイルをオイルパン１に戻すために、リターンポンプ１２を備えたオイル戻し管路１１の一端と接続され、オイル戻し管路１１の他端は前記電磁弁５に接続している。この場合オイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルは、電磁弁５をオイル戻し管路１１と吸上管２とが連通するよう切り替えることにより吸上管２を介してオイルパン１に戻されるが、オイルパン１のオイル供給口のキャップにオイル戻し管路１１の他端を接続してオイル供給口からオイルパン１に戻すようにしてもよい。
【００１０】
本発明は上記の通りの構造であるから、オイル消費量計測動作は電磁弁５をオイル戻し管路１１側は遮断し、送油管路１４側を開口した状態にしてサンプリングポンプ６を作動することによりオイルパン１のオイルを吸上管２で吸上げて送油管路１４に流す。
【００１１】
この送油管路１４を流れる吸い上げオイルは、吸上管２でオイルを吸上げるときに泡が混入されるため、これをエア抜き７で除去して大気に放出し、泡、すなわちエアが混入されていない状態の吸い上げオイルをマスフロメータ８により質量値を測定してオイルリターンタンク１０に供給する。
【００１２】
前記マスフロメータ８により測定した質量値信号を前記測定デパイス９に送信し、測定デパイス９により積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計算してアナログ値を表示する。測定終了後は電磁弁５をオイル戻し管路１１と吸上管２とが連通するよう切り替えてオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルタンク１に戻す。
【００１３】
ここで本発明装置によるオイル消費量の計測原理を図３によって説明する。図３においてＬ１は吸上管２で吸い上げる測定開始前、つまりサンプリング開始前のオイルレベルである。オイルパン１のオイルは吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２まで吸い上げて前記のように測定終了後、つまりサンプリング終了後にオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルタンク１に戻される。Ｌ３は前記オイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルをオイルパン１に戻したときのオイル戻し液面である。このオイル戻し液面Ｌ３は当然吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２より上位であり、かつエンジンでオイルを消費した分だけ測定開始前のオイルレベルＬ１より下位である。この測定開始前のオイルレベルＬ１からオイル戻し液面Ｌ３までの液面変化量がオイル消費量Ｄであり、この液面変化量のオイル消費量Ｄを測定するものである。
【００１４】
この測定例を図２で説明する。図２において、Ａはエンジン運転モード曲線、Ｂはオイルサンプリング曲線、Ｃは測定デバイス９による計算、オイル消費量出力曲線を示し、エンジン運転モード曲線Ａはアイドリングモードとパターンモードである。このエンジン運転モードの間に最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１を実施し、ある時間を経過した時点で次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２を実施する。前記次のサンプリング開始前にオイルリターンタンク１０に滞留した吸い上げオイルがオイルパン１に戻されており、次のサンプリング開始は前記オイル戻し液面Ｌ３から吸上管２の先端の吸い上げ液面レベルＬ２までのオイルをサンプリングする。従って、最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１と次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の山の高さはオイル消費量Ｄだけ次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の山の高さが低くなって示される。
【００１５】
前記マスフロメータ８により測定した吸い上げオイルの質量値信号が測定デバイス９に送信され、測定デバイス９によって積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計算して測定デバイス９による計算、オイル消費量出力曲線Ｃで示すように計算オイル消費量Ｅをアナログ値を表示するのである。この計算オイル消費量Ｅは前記マスフロメータ８により測定したオイル消費量Ｄを最初のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ１から次のサンプリング開始とサンプリング終了Ｓ２の間の時間で割った数値である。
【００１６】
上記の測定例を繰り返し行うことによりオイルサンプリング曲線Ｂの山の高さはオイル消費量Ｄに比例して漸次低く示されることになり、これに基ずく測定デバイス９による計算オイル消費量Ｅが増量表示されるのである。
【００１７】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、オイルパンから吸上管の先端の吸い上げ液面レベルまで吸い上げたオイルの質量値をマスフロメータで測定し、測定終了後に吸い上げたオイルをオイルパンに戻す動作を繰り返すことにより測定デバイスにより計算オイル消費量を計測するようにしたもであるから、エンジンを搭載する台上の振動及び測定室内温度等の影響で測定精度が左右されることがなく、また、吸い上げオイルに混入したエアをエア抜きで除去したオイルの質量値をマスフロメータで測定するため高精度の測定が得られる。さらに、計測のタイミングはエンジン停止状態の他アイドリングでも可能である。さらに加えて、構造が簡単であり安価に提供することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置を示す構成図
【図２】本発明による測定例の説明図
【図３】本発明によるオイル消費量の計測原理の説明図
【符号の説明】
１ オイルパン
２ 吸上管
３ レベルゲージガイド
４ 送油管路
５ 電磁弁
６ サンプリングポンプ
７ エア抜き
８ マスフロメータ
９ 測定デバイス
１０ オイルリターンタンク
１１ 戻し管路
１２ リターンポンプ
Claims (1)
- オイルパンのオイルを吸い上げる吸上管と、この吸上管で吸い上げたオイルを流通する送油管路と、前記吸い上げたオイルの測定終了後に前記オイルパンに戻すため前記送油管路から供給して滞留するオイルリターンタンクと、前記吸上管とオイルリターンタンクとの間の前記送油管路に前記吸上管側から順に配設された電磁弁、サンプリングポンプ、エア抜き及びマスフロメータと、前記マスフロメータと接続された測定デバイスとを備え、前記オイルリターンタンクと前記電磁弁との間に配設されたオイル戻し管と、このオイル戻し管に配設したリターンポンプとを備え、前記送油管路を流れる吸い上げオイルに混入されているエアを前記エア抜きで除去した吸い上げオイルの質量値を前記マスフロメータで測定し、この質量値信号を前記測定デパイスにより積算重量値とエンジンの運転モード間の時間測定によりオイル消費量を計測表示するようにしたことを特徴とするオイル消費量計測装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001142577A JP3623926B2 (ja) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | オイル消費量計測装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001142577A JP3623926B2 (ja) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | オイル消費量計測装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002339721A JP2002339721A (ja) | 2002-11-27 |
| JP3623926B2 true JP3623926B2 (ja) | 2005-02-23 |
Family
ID=18988857
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001142577A Expired - Fee Related JP3623926B2 (ja) | 2001-05-14 | 2001-05-14 | オイル消費量計測装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3623926B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| FR2895512B1 (fr) * | 2005-12-22 | 2008-02-15 | Renault Sas | Procede et dispositif de mesure automatique de la consommation en huile d'un moteur a combustion interne et de vidange dudit moteur |
| DE102007038417B4 (de) * | 2007-08-14 | 2016-10-06 | Hochschule Darmstadt University Of Applied Sciences | Anordnung und Verfahren zum Bestimmen des Ölverbrauchs einer ölgeschmierten Maschine |
-
2001
- 2001-05-14 JP JP2001142577A patent/JP3623926B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2002339721A (ja) | 2002-11-27 |
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