CN206919949U - 一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，包括气动进油控制开关阀、第一油罐、供油出口，其特征在于：还包括供油泵、第二油罐、液位计、放气装置、溢流管；所述气动进油控制开关阀与所述第一油罐的顶部连接，所述第一油罐下部通过所述供油泵连接第二油罐下部，所述第一油罐顶部与所述放气装置连接，所述放气装置与大气相通，所述第一油罐还与所述液位计连接；所述第二油罐底部连接所述供油出口，所述第二油罐上部通过所述溢流管与第一油罐上部连接。本实用新型的供油压力稳定，外部供油情况完全不影响发动机燃油消耗量测量，大大提高了燃油耗测量精度及重复性以及再现性，保证了燃油消耗量的准确测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种进油压力控制装置，特别是公开一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置。
背景技术
发动机进油压力将影响发动机燃油消耗量及测量的稳定性，燃油消耗量的测量精度要求非常高，通常要求精度达到读数值的0.1%，这样供油系统任何微小的变化，都会带来燃油的测量消耗量的值发生超出测量误差的改变。所以控制燃油进油压力是非常重要的。
目前，国内市场上的发动机燃油消耗量测量中，主要采用高位油箱或调压阀来恒定压力。就高位油箱而言，由于液位在使用过程中不断变化，所以燃油供油压力不稳定。就调压阀而言，由于管道供油压力不高，通常采用气动隔膜泵进行供油，压力变化比较大，且为脉动供油，所以调压后压力还有变化。另外，在不同的流量下，机械式调压阀出口压力也有变化，且具有回差的特性，所以机械式调压阀不足明显。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，采用了控制液位恒定的方法使进油压力稳定，保证了能够精确的测量发动机燃油消耗量。
本实用新型是这样实现的：一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，包括气动进油控制开关阀、第一油罐、供油出口，其特征在于：所述进油稳压装置还包括供油泵、第二油罐、液位计、放气装置、溢流管；所述气动进油控制开关阀与所述第一油罐的顶部连接，所述气动进油控制开关阀用于控制外部来油的通断；所述第一油罐下部通过所述供油泵连接第二油罐下部，所述第一油罐用于存放外部来油，并将外部来油与发动机供油线切断，所述供油泵用于将所述第一油罐中的油泵入第二油罐；所述第一油罐顶部与所述放气装置连接，所述放气装置与大气相通，用于将油中多余的空气排出第一油罐；所述第一油罐还与所述液位计连接，所述液位计用于测量所述第一油罐中油的液位，并根据所述液位计测量出的数据控制气动进油控制开关阀的开关；所述第二油罐底部连接所述供油出口，所述供油出口用于供油给发动机；所述第二油罐上部通过所述溢流管与第一油罐上部连接，所述溢流管用于将所述第二油罐中多余的油溢流回第一油罐，使得第二油罐的液位保持不变，实现了供油压力的稳定。
所述液位计的一端连接所述第一油罐的上部、另一端连接所述第一油罐的下部。
所述气动进油控制开关阀的一端连接所述第一油罐的顶部、另一端连接高位油箱或管道。
所述供油泵采用电动泵，所述供油泵的供油量大于发动机最大燃油消耗量。
所述供油出口直接接入发动机或接入发动机燃油消耗仪后再供油给发动机。
所述液位计用于测量所述第一油罐中油的液位，并根据所述液位计测量出的数据控制气动进油控制开关阀的开关，当第一油罐中油的液位达到一定高位高度时，气动进油控制开关阀切断供油，反之当油的液位达到低位高度时，气动进油控制开关阀打开阀门供油。
所述第一油罐用于接收外部来油，通过液位控制来保证第一油罐存有一定数量的油，所述供油泵将第一油罐中的油泵入第二油罐，第二油罐中一部分油被供油给发动机，一部分多余的油通过溢流管高位溢流回第一油罐，这样发动机供油过程的压力完全由第二油罐的液位控制，第二油罐的液位不随外部供油情况变化，将外部供油的压力波动完全阻断，保证了进入发动机的燃油的压力稳定。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的供油压力稳定，外部供油情况完全不影响发动机燃油消耗量测量，大大提高了燃油耗测量精度及重复性以及再现性，保证了燃油消耗量的准确测量，而且本实用新型对发动机供油条件完全恒定，有利于去除研究发动机性能过程中的影响因素。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、气动进油控制开关阀； 2、供油泵； 3、液位计； 4、第一油罐； 5、放气装置； 6、溢流管； 7、第二油罐； 8、供油出口。
具体实施方式
根据附图1，本实用新型一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，包括气动进油控制开关阀1、第一油罐4、供油出口8、供油泵2、第二油罐7、液位计3、放气装置5、溢流管6；所述气动进油控制开关阀1与所述第一油罐4的顶部连接，所述气动进油控制开关阀1用于控制外部来油的通断；所述第一油罐4下部通过所述供油泵2连接第二油罐7下部，所述第一油罐4用于存放外部来油，并将外部来油与发动机供油线切断，所述供油泵2用于将所述第一油罐4中的油泵入第二油罐7；所述第一油罐4顶部与所述放气装置5连接，所述放气装置5与大气相通，用于将油中多余的空气排出第一油罐4；所述第一油罐4还与所述液位计3连接，所述液位计3用于测量所述第一油罐4中油的液位，并根据所述液位计3测量出的数据控制气动进油控制开关阀1的开关；所述第二油罐7底部连接所述供油出口8，所述供油出口8用于供油给发动机；所述第二油罐7上部通过所述溢流管6与第一油罐4上部连接，所述溢流管6用于将所述第二油罐7中多余的油溢流回第一油罐4，使得第二油罐7的液位保持不变，实现了供油压力的稳定。
所述液位计3的一端连接所述第一油罐4的上部、另一端连接所述第一油罐4的下部。
所述气动进油控制开关阀1的一端连接所述第一油罐4的顶部、另一端连接高位油箱或管道。
所述供油泵2采用电动泵，所述供油泵2的供油量大于发动机最大燃油消耗量。
所述供油出口8直接接入发动机或接入发动机燃油消耗仪后再供油给发动机。
所述液位计3用于测量所述第一油罐4中油的液位，并根据所述液位计3测量出的数据控制气动进油控制开关阀1的开关，当第一油罐4中油的液位达到一定高位高度时，气动进油控制开关阀1切断供油，反之当油的液位达到低位高度时，气动进油控制开关阀1打开阀门供油。
所述第一油罐4用于接收外部来油，通过液位控制来保证第一油罐4存有一定数量的油，所述供油泵2将第一油罐4中的油泵入第二油罐7，第二油罐7中一部分油被供油给发动机，一部分多余的油通过溢流管6高位溢流回第一油罐4，这样发动机供油过程的压力完全由第二油罐7的液位控制，第二油罐7的液位不随外部供油情况变化，将外部供油的压力波动完全阻断，保证了进入发动机的燃油的压力稳定。
本实用新型工作时，先接通发动机来油，通过液位计3测量所述第一油罐4中油的液位，当第一油罐4中油的液位达到低位高度时，气动进油控制开关阀1打开阀门供油，反之当液位达到一定高位高度时，气动进油控制开关阀1切断供油，供油泵2将所述第一油罐4中的油泵入第二油罐7，第二油罐7中一部分油被供油给发动机，一部分多余的油通过溢流管6高位溢流回第一油罐4，从而保证第二油罐7的液位保持不变，保证供油出口8供油压力始终不变。
本实用新型的供油压力稳定，外部供油情况完全不影响发动机燃油消耗量测量，大大提高了燃油耗测量精度及重复性以及再现性，保证了燃油消耗量的准确测量，而且本实用新型对发动机供油条件完全恒定，有利于去除研究发动机性能过程中的影响因素。
Claims (5)
1.一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，包括气动进油控制开关阀、第一油罐、供油出口，其特征在于：所述进油稳压装置还包括供油泵、第二油罐、液位计、放气装置、溢流管；所述气动进油控制开关阀与所述第一油罐的顶部连接，所述气动进油控制开关阀用于控制外部来油的通断；所述第一油罐下部通过所述供油泵连接第二油罐下部，所述第一油罐用于存放外部来油，并将外部来油与发动机供油线切断，所述供油泵用于将所述第一油罐中的油泵入第二油罐；所述第一油罐顶部与所述放气装置连接，所述放气装置与大气相通，用于将油中多余的空气排出第一油罐；所述第一油罐还与所述液位计连接，所述液位计用于测量所述第一油罐中油的液位，并根据所述液位计测量出的数据控制气动进油控制开关阀的开关；所述第二油罐底部连接所述供油出口，所述供油出口用于供油给发动机；所述第二油罐上部通过所述溢流管与第一油罐上部连接，所述溢流管用于将所述第二油罐中多余的油溢流回第一油罐，使得第二油罐的液位保持不变，实现了供油压力的稳定。
2.根据权利要求 1 所述的一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，其特征在于：所述液位计的一端连接所述第一油罐的上部、另一端连接所述第一油罐的下部。
3.根据权利要求 1 所述的一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，其特征在于：所述气动进油控制开关阀的一端连接所述第一油罐的顶部、另一端连接高位油箱或管道。
4.根据权利要求 1 所述的一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，其特征在于：所述供油泵采用电动泵，所述供油泵的供油量大于发动机最大燃油消耗量。
5.根据权利要求 1 所述的一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置，其特征在于：所述供油出口直接接入发动机或接入发动机燃油消耗仪后再供油给发动机。
Priority Applications (1)
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| CN201720864945.7U CN206919949U (zh) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | 一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置 |
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| CN201720864945.7U CN206919949U (zh) | 2017-07-17 | 2017-07-17 | 一种应用于发动机油耗测量中的进油稳压装置 |
Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206919949U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108759953A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-11-06 | 无锡沃尔福汽车技术有限公司 | 一种自动补液的油耗仪进油压力缓冲装置 |
| CN109813382A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-05-28 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 一种油耗动态测量装置 |
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