JP3617216B2 - 電動送風機 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、風を当て手を乾かす手乾燥装置等に使用する電動送風機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来このような装置には様々な電動送風機が用いられているが、その中で代表的なものとして図４に示すような構成の電動送風機がある。図に示すように、ケーシング１内には、インペラ２、インペラ２の外周からの吐出流を案内するエアガイド３等を配し、ケーシング１の下方開口側を電動機（以下、モータと称す）４のモーターフレームに取り付けていた。ケーシング１の側面壁には側面孔６を全周に亘り複数設けている。
【０００３】
また、モータ４の駆動軸４ａの一端側がインペラ２に連結され、駆動軸４ａの他端側が冷却プロペラ７に連結されていた。これは、送風インペラ２からの吐出流をモータ４内に通すより、冷却プロペラ７で直接冷却風をモータ４内に送り込む方が効率的であったからである。つまり、手乾燥装置等に用いる電動送風機は大風量を発生するようにインペラ２等を設計しているため、このインペラ２で発生した空気をそのままモータ４内に押し込むように流し込むと、風量の２乗に比例して増大する圧力損失が大きくなり送風効率が低下してしまうため、インペラ２で発生する大風量の風を用いることなく冷却専用の冷却プロペラ７を設けてモータ４を冷却する方が効率的であった。
【０００４】
この構成において、インペラ２はモータ４により高速で回転させられて気流を発生し、その気流をケーシング１の側面孔６から排出して、乾燥に寄与させる風を発生させていた。インペラ２の回転と同時に冷却プロペラ７も回転するので、モータ４は冷却プロペラ７で発生させられた風により冷却され、過剰加熱を防いでいた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の電動送風機では、インペラ２からの吐出流を効率よく側面孔６に導くためにエアガイド３が必要であったり、また、インペラ２とは別にモータ４冷却用の冷却プロペラが必要であったりして、部品数の増大によるコストの増大を招き、また組立工数の増大による生産性の低下を招いていた。
【０００６】
本発明は上記課題を解決するもので、部品数の低下を図り、生産性の高い電動送風機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、インペラを回転させるための電動機と、前記イン ペラと電動機とを仕切るように配置され、前記インペラからの吐出流を導くエアガイドと、これらインペラとエアガイドを覆うケーシングを備え、前記ケーシングの側面壁には、ケーシング内部のインペラ側とケーシング外部側とを連通する側面孔を設け、前記インペラの吐出流を前記エアガイドに続いて外部へと導く出口とし、更に、前記エアガイドの外周端と前記ケーシング側面壁との間には、前記電動機内部へと通じる隙間を設けたもので、この構成により、インペラの吐出流によりエアガイドの外周端とケーシング側面壁との隙間の空気が吸引され、電動機内部に通じる隙間を空気が流れ電動機内を冷却するので、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数の削減を図ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載の発明は、インペラを回転させるための電動機と、前記インペラと電動機とを仕切るように配置され、前記インペラからの吐出流を導くエアガイドと、これらインペラとエアガイドを覆うケーシングを備え、前記ケーシングの側面壁には、ケーシング内部のインペラ側とケーシング外部側とを連通する側面孔を設け、前記インペラの吐出流を前記エアガイドに続いて外部へと導く出口とし、更に、前記エアガイドの外周端と前記ケーシング側面壁との間には、前記電動機内部へと通じる隙間を設けたもので、この構成により、インペラの吐出流によりエアガイドの外周端とケーシング側面壁との隙間の空気が吸引され、電動機内部に通じる隙間を空気が流れ電動機内を冷却するので、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数を削減することができる。
【０００９】
本発明の請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、エアガイドの外周端における高さに比べて、ケーシングの側面孔端縁における高さの方が、インペラからの吐出流の主流を遮るような方向に高くなっているので、インペラからの吐出流の一部が隙間に流れ込み、電動機内部に冷却風として供給されることとなり、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数を削減することができる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の参考例および各実施例について図面を参照して説明する。
【００１１】
（参考例１）
本発明の第１の参考例を図１に基づいて説明する。図において、８はインペラで、ケーシングにより覆われている。ケーシング９の中央には吸い込み口１０が設けてあり、この吸い込み口１０と対向するようにインペラ８の中央開口部が設けてある。１１は上記ケーシング９の側面壁に複数個設けられた側面孔である。前記側面孔１１の周縁にはケーシング９の構成部材をインペラ８側へと折り曲げたエアガイド１２が形成されている。このエアガイド１２は側面孔１１の周縁の上辺と下辺とに各々設けられ、インペラ８の外周からの吐出流を上下方向で案内できるようにし、送風効率を高める構成である。なお、このエアガイド１２は少なくとも下辺側に設ければ従来技術で示した電動送風機に近い送風効率を発揮できる。
【００１２】
１３は側面孔１１の境となる柱部である。ケーシング９の下方開口側がモータ１４のフレーム１５に取り付けられている。１６は冷却用プロペラで、モータ１４の駆動軸１４ａの一端側に連結され、他端側にはインペラ８が連結されている。
【００１３】
以下、本参考例の動作について説明する。モータ１４の回転により、インペラ８が回転し風を発生させ、ケーシング９の吸い込み口１０からインペラ８内部を通過して、ケーシング９の側面孔１１に向けて実線の矢線で示した気流１７が生じることとなる。このとき、気流１７は、ケーシング９に設けられたエアガイド１２を通って側面孔１１に達するため、その流れはスムーズなものになっている。冷却用プロペラ１６の回転により生じる風は、点線の矢線１８で示すように流れ、この風によりモータ１４の過熱を防いでいる。
【００１４】
このように本参考例では、エアガイド１２をケーシング９の構成部材で形成しているので、従来のように別部品としてのエアガイド１２を必要とせず、部品点数の削減を図ることができる。
【００１５】
（実施例１）
続いて本発明の第１の実施例を図２に基づき説明する。図おいて、１９はインペラで、ケーシング２０により覆われている。ケーシング２０の中央部には吸い込み口２１が設けられており、インペラ１９の中央開口部から空気を吸い込める構成である。２２は上記ケーシング２０の側面壁に複数個設けられた側面孔である。２３は側面孔２２の境となる柱部である。このケーシング２０の内部には、上記インペラ１９の他に、主なものとして、エアガイド２４が設けられている。
【００１６】
エアガイド２４はその外周側に環状の傾斜面を設け、インペラ１９の外周からの吐出流を側面孔２２に案内するようにしてある。また、エアガイド２４の外周付近には、前記エアガイド２４とモータ２５におけるフレーム２６の間に環状の隙間２７が設けられている。この環状の隙間２７はモータ２５の内部へと通じている。２８はモータ２５に設けられた風通し孔である。上記ケーシング２０はモータ２５のフレーム２６に取り付けられている。
【００１７】
以下、本実施例の動作について説明する。モータ２５の回転により、インペラ１９が回転し風を発生させ、ケーシング２０の吸い込み口２１からインペラ１９内部を通過して、ケーシング２０の側面孔２２に向けて実線の矢線で示した気流２９が生じることとなる。このとき、気流２９はエアガイド２４とモータ２５のフレーム２６との間に設けた環状の隙間２９の上方を通過するため、イジェクタ効果により、隙間２９を通って風通し孔２８から吸い込まれ、点線で示した気流３０を生じることとなる。この気流３０がモータ２５の内部を通るときにモータ２５を冷却するものである。このように、インペラ１９で発生させる大風量の風をモータ２５内部に送り込む構成でないので、モータ２５内部にインペラからの風を送り込むことによる圧力損失の増大を防止でき、また、送風効率の低下はイジェクタ効果の際に発生する送風損失だけで済むこととなり、この程度の損失は別に冷却プロペラを回転させるために要する損失に比べ小さく、効率のよい電動送風機を実現することができる。
【００１８】
このように本実施例では、従来のような冷却プロペラを用いることなくモータ２５の冷却を行うことができるので、モータの負荷を軽くできる。また、冷却プロペラという部品が必要ないので、部品点数の削減も図れる。
【００１９】
（実施例２）
更に、本発明の第２の実施例を図３に基づき説明する。図において、３１はインペラで、ケーシング３２により覆われている。ケーシング３２の中央部には吸い込み口３３が設けてあり、インペラ３１の中央開口部から空気を吸い込める構成である。３４は上記ケーシング３２の側面壁に複数個設けられた側面孔である。３５は側面孔３４の境となる柱部である。このケーシング３２の内部には、上記インペラ３１の他に、主なものとして、エアガイド３６が設けられている。
【００２０】
前記エアガイド３６の外周付近には、前記エアガイド３６とモータ３７におけるフレーム３８の間に環状の隙間３９が設けられている。この環状の隙間３９は通路としてモータ３７の内部へと通じている。前記エアガイド３６の外周端４０の高さＨ１と、ケーシング３２の側面孔３４のエアガイド側端面４１の高さＨ２を比較すると、ケーシング３２の側面孔３４のエアガイド側端面４１の方が高くなるように設定してある。４２はモータ３７に設けられた風通し孔である。そして、上記ケーシング３２は、モータ３７のフレーム３８に取り付けられた構成をしている。
【００２１】
以下、本実施例の動作について説明する。モータ３７の回転により、インペラ３１が回転し風を発生させ、ケーシング３２の吸い込み口３３からインペラ３１内部を通過して、ケーシング３２の側面孔３４に向けて実線の矢線で示した気流４３が生じることとなる。このとき、気流４３はエアガイド３６に沿って流れるため、その端点４０に到達した時点で、前記端点４０よりも高い位置にある側面孔３４の端面４１に一部の気流がぶつかり分岐し、点線で示す気流４４に分かれることとなる。この気流４４はモータ３７の内部を通過して風孔４２を通ってモータ３７を冷却しつつ外部へと流れ出るものである。モータ３７の内部を通過する気流はインペラ３１で発生する大風量の一部なので、インペラ３１からの大風量をそのままモータ３７内部を流す場合に比べ、風量は極めて少なくて済むので、風量に応じて増大する圧力損失が少なくて済み、この程度の損失は冷却プロペラファンを回転させるための損失に比べて小さくて済む。
【００２２】
このように本実施例では、冷却用プロペラを必要としなので、モータの負荷を軽くでき、部品点数の削減も行える。
【００２３】
【発明の効果】
上記実施例から明らかなように、請求項１記載の発明によれば、ケーシングの側壁部とエアガイドの外周端との間にモータ内部に通じる隙間を設けることにより、インペラからの吐出流によるイジェクタ効果でモータ内部に風を流すことができ、冷却プロペラを不要としてモータ負荷の軽減を図ることができるとともに、部品点数の削減による生産性の向上を図ることができる。
【００２４】
また、請求項２記載の発明のように、ケーシングの側壁部とエアガイドの外周端との間にモータ内部に通じる隙間を設け、かつ、インペラからの吐出流の一部をケーシングの側面孔端面の壁で遮ることにより、インペラからの吐出流の一部をモータ内部に流し込んで冷却することが可能となり、冷却プロペラを不要としてモータ負荷の軽減ならびに生産性の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の参考例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図２】本発明の第１の実施例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図３】本発明の第２の実施例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図４】従来の電動送風機を示す一部破断側面図
【符号の説明】
８ インペラ
９ ケーシング
１１ 側面孔
１２ エアガイド
２０ ケーシング
２２ 側面孔
２４ エアガイド
２７ 隙間
３１ インペラ
３２ ケーシング
３４ 側面孔
３６ エアガイド
３９ 隙間
【発明の属する技術分野】
本発明は、風を当て手を乾かす手乾燥装置等に使用する電動送風機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来このような装置には様々な電動送風機が用いられているが、その中で代表的なものとして図４に示すような構成の電動送風機がある。図に示すように、ケーシング１内には、インペラ２、インペラ２の外周からの吐出流を案内するエアガイド３等を配し、ケーシング１の下方開口側を電動機（以下、モータと称す）４のモーターフレームに取り付けていた。ケーシング１の側面壁には側面孔６を全周に亘り複数設けている。
【０００３】
また、モータ４の駆動軸４ａの一端側がインペラ２に連結され、駆動軸４ａの他端側が冷却プロペラ７に連結されていた。これは、送風インペラ２からの吐出流をモータ４内に通すより、冷却プロペラ７で直接冷却風をモータ４内に送り込む方が効率的であったからである。つまり、手乾燥装置等に用いる電動送風機は大風量を発生するようにインペラ２等を設計しているため、このインペラ２で発生した空気をそのままモータ４内に押し込むように流し込むと、風量の２乗に比例して増大する圧力損失が大きくなり送風効率が低下してしまうため、インペラ２で発生する大風量の風を用いることなく冷却専用の冷却プロペラ７を設けてモータ４を冷却する方が効率的であった。
【０００４】
この構成において、インペラ２はモータ４により高速で回転させられて気流を発生し、その気流をケーシング１の側面孔６から排出して、乾燥に寄与させる風を発生させていた。インペラ２の回転と同時に冷却プロペラ７も回転するので、モータ４は冷却プロペラ７で発生させられた風により冷却され、過剰加熱を防いでいた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述した従来の電動送風機では、インペラ２からの吐出流を効率よく側面孔６に導くためにエアガイド３が必要であったり、また、インペラ２とは別にモータ４冷却用の冷却プロペラが必要であったりして、部品数の増大によるコストの増大を招き、また組立工数の増大による生産性の低下を招いていた。
【０００６】
本発明は上記課題を解決するもので、部品数の低下を図り、生産性の高い電動送風機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、インペラを回転させるための電動機と、前記イン ペラと電動機とを仕切るように配置され、前記インペラからの吐出流を導くエアガイドと、これらインペラとエアガイドを覆うケーシングを備え、前記ケーシングの側面壁には、ケーシング内部のインペラ側とケーシング外部側とを連通する側面孔を設け、前記インペラの吐出流を前記エアガイドに続いて外部へと導く出口とし、更に、前記エアガイドの外周端と前記ケーシング側面壁との間には、前記電動機内部へと通じる隙間を設けたもので、この構成により、インペラの吐出流によりエアガイドの外周端とケーシング側面壁との隙間の空気が吸引され、電動機内部に通じる隙間を空気が流れ電動機内を冷却するので、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数の削減を図ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１記載の発明は、インペラを回転させるための電動機と、前記インペラと電動機とを仕切るように配置され、前記インペラからの吐出流を導くエアガイドと、これらインペラとエアガイドを覆うケーシングを備え、前記ケーシングの側面壁には、ケーシング内部のインペラ側とケーシング外部側とを連通する側面孔を設け、前記インペラの吐出流を前記エアガイドに続いて外部へと導く出口とし、更に、前記エアガイドの外周端と前記ケーシング側面壁との間には、前記電動機内部へと通じる隙間を設けたもので、この構成により、インペラの吐出流によりエアガイドの外周端とケーシング側面壁との隙間の空気が吸引され、電動機内部に通じる隙間を空気が流れ電動機内を冷却するので、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数を削減することができる。
【０００９】
本発明の請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、エアガイドの外周端における高さに比べて、ケーシングの側面孔端縁における高さの方が、インペラからの吐出流の主流を遮るような方向に高くなっているので、インペラからの吐出流の一部が隙間に流れ込み、電動機内部に冷却風として供給されることとなり、電動機を冷却するための専用の冷却プロペラが不要となり、部品点数を削減することができる。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明の参考例および各実施例について図面を参照して説明する。
【００１１】
（参考例１）
本発明の第１の参考例を図１に基づいて説明する。図において、８はインペラで、ケーシングにより覆われている。ケーシング９の中央には吸い込み口１０が設けてあり、この吸い込み口１０と対向するようにインペラ８の中央開口部が設けてある。１１は上記ケーシング９の側面壁に複数個設けられた側面孔である。前記側面孔１１の周縁にはケーシング９の構成部材をインペラ８側へと折り曲げたエアガイド１２が形成されている。このエアガイド１２は側面孔１１の周縁の上辺と下辺とに各々設けられ、インペラ８の外周からの吐出流を上下方向で案内できるようにし、送風効率を高める構成である。なお、このエアガイド１２は少なくとも下辺側に設ければ従来技術で示した電動送風機に近い送風効率を発揮できる。
【００１２】
１３は側面孔１１の境となる柱部である。ケーシング９の下方開口側がモータ１４のフレーム１５に取り付けられている。１６は冷却用プロペラで、モータ１４の駆動軸１４ａの一端側に連結され、他端側にはインペラ８が連結されている。
【００１３】
以下、本参考例の動作について説明する。モータ１４の回転により、インペラ８が回転し風を発生させ、ケーシング９の吸い込み口１０からインペラ８内部を通過して、ケーシング９の側面孔１１に向けて実線の矢線で示した気流１７が生じることとなる。このとき、気流１７は、ケーシング９に設けられたエアガイド１２を通って側面孔１１に達するため、その流れはスムーズなものになっている。冷却用プロペラ１６の回転により生じる風は、点線の矢線１８で示すように流れ、この風によりモータ１４の過熱を防いでいる。
【００１４】
このように本参考例では、エアガイド１２をケーシング９の構成部材で形成しているので、従来のように別部品としてのエアガイド１２を必要とせず、部品点数の削減を図ることができる。
【００１５】
（実施例１）
続いて本発明の第１の実施例を図２に基づき説明する。図おいて、１９はインペラで、ケーシング２０により覆われている。ケーシング２０の中央部には吸い込み口２１が設けられており、インペラ１９の中央開口部から空気を吸い込める構成である。２２は上記ケーシング２０の側面壁に複数個設けられた側面孔である。２３は側面孔２２の境となる柱部である。このケーシング２０の内部には、上記インペラ１９の他に、主なものとして、エアガイド２４が設けられている。
【００１６】
エアガイド２４はその外周側に環状の傾斜面を設け、インペラ１９の外周からの吐出流を側面孔２２に案内するようにしてある。また、エアガイド２４の外周付近には、前記エアガイド２４とモータ２５におけるフレーム２６の間に環状の隙間２７が設けられている。この環状の隙間２７はモータ２５の内部へと通じている。２８はモータ２５に設けられた風通し孔である。上記ケーシング２０はモータ２５のフレーム２６に取り付けられている。
【００１７】
以下、本実施例の動作について説明する。モータ２５の回転により、インペラ１９が回転し風を発生させ、ケーシング２０の吸い込み口２１からインペラ１９内部を通過して、ケーシング２０の側面孔２２に向けて実線の矢線で示した気流２９が生じることとなる。このとき、気流２９はエアガイド２４とモータ２５のフレーム２６との間に設けた環状の隙間２９の上方を通過するため、イジェクタ効果により、隙間２９を通って風通し孔２８から吸い込まれ、点線で示した気流３０を生じることとなる。この気流３０がモータ２５の内部を通るときにモータ２５を冷却するものである。このように、インペラ１９で発生させる大風量の風をモータ２５内部に送り込む構成でないので、モータ２５内部にインペラからの風を送り込むことによる圧力損失の増大を防止でき、また、送風効率の低下はイジェクタ効果の際に発生する送風損失だけで済むこととなり、この程度の損失は別に冷却プロペラを回転させるために要する損失に比べ小さく、効率のよい電動送風機を実現することができる。
【００１８】
このように本実施例では、従来のような冷却プロペラを用いることなくモータ２５の冷却を行うことができるので、モータの負荷を軽くできる。また、冷却プロペラという部品が必要ないので、部品点数の削減も図れる。
【００１９】
（実施例２）
更に、本発明の第２の実施例を図３に基づき説明する。図において、３１はインペラで、ケーシング３２により覆われている。ケーシング３２の中央部には吸い込み口３３が設けてあり、インペラ３１の中央開口部から空気を吸い込める構成である。３４は上記ケーシング３２の側面壁に複数個設けられた側面孔である。３５は側面孔３４の境となる柱部である。このケーシング３２の内部には、上記インペラ３１の他に、主なものとして、エアガイド３６が設けられている。
【００２０】
前記エアガイド３６の外周付近には、前記エアガイド３６とモータ３７におけるフレーム３８の間に環状の隙間３９が設けられている。この環状の隙間３９は通路としてモータ３７の内部へと通じている。前記エアガイド３６の外周端４０の高さＨ１と、ケーシング３２の側面孔３４のエアガイド側端面４１の高さＨ２を比較すると、ケーシング３２の側面孔３４のエアガイド側端面４１の方が高くなるように設定してある。４２はモータ３７に設けられた風通し孔である。そして、上記ケーシング３２は、モータ３７のフレーム３８に取り付けられた構成をしている。
【００２１】
以下、本実施例の動作について説明する。モータ３７の回転により、インペラ３１が回転し風を発生させ、ケーシング３２の吸い込み口３３からインペラ３１内部を通過して、ケーシング３２の側面孔３４に向けて実線の矢線で示した気流４３が生じることとなる。このとき、気流４３はエアガイド３６に沿って流れるため、その端点４０に到達した時点で、前記端点４０よりも高い位置にある側面孔３４の端面４１に一部の気流がぶつかり分岐し、点線で示す気流４４に分かれることとなる。この気流４４はモータ３７の内部を通過して風孔４２を通ってモータ３７を冷却しつつ外部へと流れ出るものである。モータ３７の内部を通過する気流はインペラ３１で発生する大風量の一部なので、インペラ３１からの大風量をそのままモータ３７内部を流す場合に比べ、風量は極めて少なくて済むので、風量に応じて増大する圧力損失が少なくて済み、この程度の損失は冷却プロペラファンを回転させるための損失に比べて小さくて済む。
【００２２】
このように本実施例では、冷却用プロペラを必要としなので、モータの負荷を軽くでき、部品点数の削減も行える。
【００２３】
【発明の効果】
上記実施例から明らかなように、請求項１記載の発明によれば、ケーシングの側壁部とエアガイドの外周端との間にモータ内部に通じる隙間を設けることにより、インペラからの吐出流によるイジェクタ効果でモータ内部に風を流すことができ、冷却プロペラを不要としてモータ負荷の軽減を図ることができるとともに、部品点数の削減による生産性の向上を図ることができる。
【００２４】
また、請求項２記載の発明のように、ケーシングの側壁部とエアガイドの外周端との間にモータ内部に通じる隙間を設け、かつ、インペラからの吐出流の一部をケーシングの側面孔端面の壁で遮ることにより、インペラからの吐出流の一部をモータ内部に流し込んで冷却することが可能となり、冷却プロペラを不要としてモータ負荷の軽減ならびに生産性の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の参考例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図２】本発明の第１の実施例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図３】本発明の第２の実施例を示す電動送風機の一部破断側面図
【図４】従来の電動送風機を示す一部破断側面図
【符号の説明】
８ インペラ
９ ケーシング
１１ 側面孔
１２ エアガイド
２０ ケーシング
２２ 側面孔
２４ エアガイド
２７ 隙間
３１ インペラ
３２ ケーシング
３４ 側面孔
３６ エアガイド
３９ 隙間
Claims (2)
- インペラを回転させるための電動機と、前記インペラと電動機とを仕切るように配置され、前記インペラからの吐出流を導くエアガイドと、これらインペラとエアガイドを覆うケーシングを備え、前記ケーシングの側面壁には、ケーシング内部のインペラ側とケーシング外部側とを連通する側面孔を設け、前記インペラの吐出流を前記エアガイドに続いて外部へと導く出口とし、更に、前記エアガイドの外周端と前記ケーシング側面壁との間には、前記電動機内部へと通じる隙間を設けた電動送風機。
- エアガイドの外周端における高さに比べて、ケーシングの側面孔端縁における高さの方が、インペラからの吐出流の主流を遮るような方向に高くなっている請求項１記載の電動送風機。
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| JP3617216B2 true JP3617216B2 (ja) | 2005-02-02 |
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| JP7399682B2 (ja) * | 2019-10-30 | 2023-12-18 | 日立グローバルライフソリューションズ株式会社 | 電動送風機及びそれを備えた電気掃除機 |
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1996
- 1996-11-07 JP JP29474196A patent/JP3617216B2/ja not_active Expired - Fee Related
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