JP3612390B2

JP3612390B2 - シート積層体のふち切り装置

Info

Publication number: JP3612390B2
Application number: JP26094596A
Authority: JP
Inventors: 携挙古屋
Original assignee: フルヤ技研工業株式会社
Priority date: 1996-10-01
Filing date: 1996-10-01
Publication date: 2005-01-19
Anticipated expiration: 2020-01-19
Also published as: JPH09103993A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、折り部を有する紙等のシートを多数枚積層したシート積層体に対し、その折り部を断裁するふち切り装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
二つ折りされた紙等のシートを多数枚積層し（以下、「シート積層体」と言う）、このシート積層体の折り部側のふちを切断刃によって一気に断裁するようにしたふち切り装置は公知である（例えば特公平１−３６７８９号公報等参照）。この種ふち切り装置において一般的なものは、一度に断裁できるシートの枚数が、そのシート厚さにもよるが、だいたい千枚程度である。
一方、ふち切りが終わった後、シート積層体は周知の結束装置（図示略）を用いて樹脂製バンド等の結束紐により結束するようにしていたが、この結束は、二千枚のシート（即ち、二つのシート積層体）を重ね合わせた状態で行うのが普通であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そのため、結束作業を行う作業者は、ふち切り装置から二つのシート積層体が送り出されるのを待たなくてはならず、作業効率が低いという問題があった。
そこで、本出願人は、ふち切り装置から送り出される二つのシート積層体を互いに重ね合わせて結束するまでを自動的、且つ高能率で行うことができる結束装置を提案している（特開平６−２９８２１８号公報参照）。
本発明は、上記提案に係る結束装置がふち切り装置との組み合わせにおいて達成し得る稼働効率を更に向上させることができるように創案されたもので、当初から必要枚数（例えば二千枚）のシートを積層したシート積層体を一気に断裁し、その後の結束作業へ送り出すことができるようにしたシート積層体のふち切り方法及びふち切り装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明では、上記目的を達成するために、次の技術的手段を講じた。
即ち、本発明に係るふち切り装置では、折り部Ｔを有するシートを多数枚積層したシート積層体Ｓがセットされるセット部２と、該セット部２においてシート積層体Ｓに対し折り部Ｔとは別の辺部を積層方向にクランプ可能なクランプ部１５と、シート積層体Ｓの折り部Ｔに対する断裁処理の行われる断裁処理部３と、を備え、前記セット部２と断裁処理部３とは別々の位置に配置されていると共に、シート積層体Ｓをセット部２から断裁処理部３に移送可能に構成され、前記クランプ部１５は、セット部２から断裁処理部３にわたりシート積層体Ｓをクランプした状態で移動可能に構成されていることを特徴としている（請求項１）。
【０００５】
また、前述した請求項１において、前記セット部２には、シート積層体Ｓの折り部Ｔを積層方向に挟圧するエア抜き部１０を備え、該エア抜き部１０は、シート積層体Ｓに対してシート上面側から折り部Ｔ側の端縁へ向けて徐々に挟圧力を加えるよう構成されていることが推奨される（請求項２）。
このようにセット部２と断裁処理部３のそれぞれで折り目Ｓのエア抜きが個別になされることから、セット部２でのエア抜きをしてから処理部３にて裁断するとき多少エアが折り目Ｓに残存したとしても折り目Ｓを揃えた状態でのシャープな裁断となる。
【０００６】
前記エア抜き部は、シート積層体に対してシート上面側から折り部側の端縁へ向けて徐々に挟圧力を加えるよう構成しておくのが好適である。
前述した請求項１において、前記断裁処理部３には、シート積層体の折り部Ｔをその端縁に断裁代Ｃが残るように挟圧する挟圧部３３と、シート積層体Ｓの折り部Ｔを積層方向に断裁可能な断裁部３４とを備えていることが推奨される（請求項３）。
断裁部に対してダストプレスを設けておけば、断裁によって生じたカスの除去が自動的に行える。特に、このダストプレスにおいてカスの圧縮が可能な構造としておけば、ダストボックス等の小型化が図れると共に、溜まったカスの廃棄回数を少なくすることができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図２は本発明に係るふち切り装置１を示しており、このふち切り装置１は、処理の進行方向（図２左側を上流側とし同右側を下流側とする流れ方向）に沿ってその上流側から、シート積層体Ｓのセット部２、断裁処理部３、結束処理部４及び搬出部５がこの順番で並設された構成となっている。
上記セット部２には、準備台８、前揃え台９及びエア抜き部１０が設けられている。
【０００８】
またこのセット部２において、エア抜き部１０に対応する部分は、断裁処理部３を突き抜けて結束処理部４へ達するように設けられた直線移動手段１２により移動可能とされるクランプ部１５の、上流側停止位置に相当するようになっている。
上記クランプ部１５は、図１（ａ）に示すように凭れ掛け片１６ａと下受け片１６ｂとでＬ型を成す移動体１６と、この移動体１６の凭れ掛け片１６ａに取り付けられた流体圧シリンダ等の駆動具１７と、この駆動具１７により移動体１６の下受け片１６ｂへ近接・離反可能に上下動する押圧片１８とを有している。
【０００９】
移動体１６に対し、シート積層体Ｓは折り部Ｔとは反対側の辺部を凭れ掛け片１６ａへ当接させるかたちで載置され、この辺部が、下受け片１６ｂと押圧片１８とによって積層方向にクランプされるようになる。
なお、移動体１６の下受け片１６ｂは、シート積層体Ｓの底面全面を支承できるだけの大きさは有しておらず、シート積層体Ｓの残る底面部（むしろ、こちら側の底面積の方が大きい）は、下受け片１６ｂの正面部（図１（ａ）の右側）に面一状に設けられた低摩擦案内板２１に預けられた状態とされる。
【００１０】
一方、上記押圧片１８についても、下受け片１６ｂと略対応する大きさに形成されている。
上記低摩擦案内板２１は、移動体１６の移動範囲に応じて帯状に（図２の左右方向に）長く形成されており、その上面に多数の空気噴出孔（図示略）が設けられている。この空気噴出孔からは、空気が上方へ勢いよく噴出するようになっており、その上面でシート積層体Ｓの移動が軽快に行えるようになっている。
このような構成であるため、クランプ部１５は、シート積層体Ｓの折り部Ｔとは反対側の辺部をクランプしたまま、該シート積層体Ｓを直線移動手段１２によって断裁処理部３又は結束処理部４へと移送できるものである。
【００１１】
クランプ部１５を移動させる直線移動手段１２として、本実施例ではロッドレスシリンダを用いた。しかし、この直線移動手段１２には、チェーン伝動、ベルト伝動、ボールねじ機構、ラック送り機構、流体圧シリンダ等と適宜摺動案内手段との組み合わせ構造を採用することも可能である。
前記エア抜き部１０は、このクランプ部１５の上流側停止位置に対する真正面（図１（ａ）の右側）に位置付けられており、クランプ部１５によってクランプされるシート積層体Ｓに対しては、その折り部Ｔ側の辺部上部に対応する位置付けとなっている。
【００１２】
このエア抜き部１０は、装置側適所に固定の支持フレーム２３に対して設けられた流体圧シリンダ等の駆動具２４と、この駆動具２４によって昇降するダンパー部２５とを有している。２６はダンパー部２５を回止めして昇降させるためのガイドバーである。
ダンパー部２５は、昇降板２７と、この昇降板２７の正面側に設けられたヒンジ部２８を介して該昇降板２８の下方で揺動自在となる押圧板２９と、この押圧板２９を下向きに付勢するバネ３０とを有したもので、常態では、押圧板２９を斜め下方へ傾かせている。押圧板２９は、シート積層体Ｓの折り部Ｔに対して全面的に被さる状態（正面側へ幾らか張り出す状態）となるような大きさ及び位置付けを有している。
【００１３】
従って、このエア抜き部１０は、シ−ト積層体Ｓに対してシート上面側から折り部Ｔ側の端縁へ向けて、徐々に挟圧力を加えるようになっており、これにより、折り部Ｔ内に対する確実なエア抜きができる。
本実施例では、エア抜き後、エア抜き部１０は直ちにダンパー部２５を上昇復帰させるようにしてある。
図２に示すように前記前揃え台９は、シート積層体Ｓの積層状態を手作業で整列させる部分で、テーブル面９ａに対して直角に起立する当たり面９ｂを有している。また、前記準備台８は、前揃え台９へ送り込むシート積層体Ｓを暫時的に載置する場合等に利用される。なお、これら前揃え台９のテーブル面９ａや準備台８についても、上記した低摩擦案内板２１と同じ空気噴出構造を有したものとするのが好ましい。
【００１４】
前記断裁処理部３には、図１（ｂ）に示すように２段目のエア抜きをする挟圧部３３と、断裁部３４と、図３に示すようにダストプレス３５とが設けられている。なお、図１（ｂ）及び図２において符号３６は、保護窓である。
上記挟圧部３３は、装置側適所に固定の支持フレーム３８等に対して設けられた流体圧シリンダ等の駆動具３９（その本体部の図示は省略した）と、この駆動具３９によって昇降する押圧片４０とを有している。押圧片４０は、折り部Ｔに対して所定幅の断裁代（矢符Ｃ参照）を残した状態（露出させた状態）でシート積層体Ｓに当接可能な大きさ及び位置付けを有している。
【００１５】
従って、この挟圧部３３は、クランプ部１５によって送り込まれたシート積層体Ｓに対して、その折り部Ｔ側の辺部を前記低摩擦案内板２１と押圧片４０との間で挟圧することで折り目Ｔの２回目のエア抜きをする。
なお、この挟圧部３３へ送り込まれたシート積層体Ｓは、上記したようにエア抜き部１０によって予め折り部Ｔ内のエアが排出された状態にあったとしても処理部３に至るまでの間にエアが進入又は残存することもあるので、この挟圧部３３で２段目のエア抜きをするのである。もちろん、次に動作する断裁部３４に対して、シート積層体Ｓの浮き上がりを防止したり（エア抜き状態の維持）、位置ズレを防止したりする押さえ作用が主な作用もできる。
【００１６】
このようなことから、エア抜き部１０に用いられていたようなダンパー部構造は、特に必要というものではない（勿論、設けるようにしてもよい）。
上記断裁部３４は昇降する切断刃４３を有したものである。切断刃４３を昇降させる駆動装置には、従来公知の適宜構造（流体圧シリンダ、フライホイール回転部等）を採用可能である。
上記ダストプレス３５は、図３に示すように断裁部３４の下方に設置されたダストボックス４５（図２参照）と、このダストボックス４５内へ向けて、その上方から加圧盤４６を回動装入可能になされたプレス駆動部４７とを有している。
【００１７】
従って、断裁部３４によって生じたカスは、全てダストボックス４５内へと回収・集積されるようになる。また、ダストボックス４５内のカスが所定の嵩に達した場合には、センサ（図示略）による上部レベル検出やダストボックス４５の重量測定等を受けてプレス駆動部４７が作動し、加圧盤４６による圧縮が行われる。このようにすることで、ダストボックス４５の小型化が図れると共に、溜まったカスの廃棄回数を少なくすることができ、作業の軽減化が図れる。
本実施例では、プレス駆動部４７として流体圧のロータリシリンダ（図示略）を用いた。
【００１８】
なお、プレス駆動部４７は、断裁部３４が所定時間作動するごとに定期的に作動するようにしてもよい。
図２に示すように前記結束処理部４は、断裁（ふち切り）が終了したシート積層体Ｓに対し、そのまわりに樹脂製その他（繊維材、金属材等）の結束紐を巻回させ、且つ固着させる（連結又は締結によってエンドレスにする）ようにした紐掛け装置５０と、シート積層体Ｓの位置付けを所定量だけ横移動させる送り手段５１と、この送り手段５１の下流部に設けられた上下動可能なストッパー部５２とを有している。５３は結束紐のロール体を収納した紐収納部である。
【００１９】
前記クランプ部１５が直線移動手段１２によって移送される下流端位置は、図４（ａ）に示すようにシート積層体Ｓの移送方向下流端（同図の右側）が紐掛け装置５０（図２参照）内に達する位置（矢符Ｐ参照）である。そのため、上記送り手段５１は、１回目の結束が終了した後のシート積層体Ｓを、その移送方向上流端が４（ｂ）に示すように紐掛け装置５０内（Ｐ位置）に達するように移動させ、二回目の結束に控えるようにさせるためのものである。また、上記ストッパー部５２は、シート積層体Ｓを二回目の結束に必要な位置付けで強制停止させるためのものである。
【００２０】
本実施例では、送り手段５１がエンドレスの帯ベルトを循環動させる構造を有したものとし、紐掛け装置５０の一動作ごとに所定時間だけ継続作動するものとした。なお、駆動ローラコンベヤ、又はプッシャーによるスライド機構等、その他の搬送手段に置換可能であることは言うまでもない。
また、ストッパー部５２は、流体圧シリンダー、ソレノイド、電動モータ等の適宜駆動具を介して上下動され、紐掛け装置５０又は送り手段５１の隔動作ごと（即ち、二動作ごと）に上昇又は下降を繰り返すものとした。
【００２１】
図２に示すように前記搬出部５は、結束終了後のシート積層体Ｓを支承又は送り出す部分で、単なるテーブルでもよいし、従来公知の適宜搬送手段を用いることもできる。本実施例では直角折れベルトコンベヤ５５とローラコロコンベヤ５６とを組み合わせたものを示してある。
ところで、本発明のふち切り装置１は、図２に示すように搬出部５を除いて、一体的に箱組みされて成る機枠６０に搭載されている。そして、この機枠６０には、電源、制御機器等を収納する制御ボックス６２や、各種流体圧機器等に対する流体制御部（図示略）、操作盤６３等が組み込まれている。
【００２２】
この機枠６０にはキャスター６４が設けられている。また図示は省略するが、各キャスター６４の近傍にアンカーボルトが設けられている。
そのため、このふち切り装置１は、作業場において所望する位置付けへの据え付け、或いは位置代え（場合によっては不使用時の収納）等が極めて簡単に行えるものである。
このように構成されて成る本発明に係るふち切り装置１の動作状況に基づき、本発明に係るふち切り方法を説明する。
【００２３】
図２において、まず、準備台８乃至前揃え台９において整列状態に準備されたシート積層体Ｓ（当初から必要枚数（例えば二千枚）のシートが積層されている）を、手作業により、クランプ部１５の移動体１６（下受け片１６ｂ）上へ載せる。
そして、運転開始操作をする。
すると、まず、図１（ａ）に示すようにシート積層体Ｓの折り部Ｔとは別の辺部がクランプ部１５によってクランプされ、続いて折り部Ｔに、エア抜き部１０によって挟圧力が加えられる。そのため、シート積層体Ｓは、折り部Ｔのエア抜きがされ、その全周の肉厚が略均一化される。
【００２４】
エア抜き部１０が復帰動作を行った後、クランプ部１５はシート積層体Ｓをクランプしたまま、これを図１（ｂ）に示すように断裁部３４へと移送し、停止する。
ここで挟圧部３３が作動し、シート積層体Ｓの折り部Ｔに再び挟圧力が加えられる。
そして、この状態が維持されたまま、断裁部３４が作動する。これにより、シート積層体Ｓの断裁（ふち切り）が行われる。断裁によって生じたカスは、図３に示すようにダストプレス３５のダストボックス４５内へ集積され、圧縮される。
【００２５】
挟圧部３３及び断裁部３４はこの時点で復帰動作し、次にクランプ部１５は、シート積層体Ｓを結束処理部４（図２参照）へと送り出す。
そして、クランプ部１５の解除及び直線移動手段１２の復帰が行われると共に、紐掛け装置５０、送り手段５１及びストッパー部５２の所定組み合わせ動作により、図４（ａ）及び（ｂ）に示すようにシート積層体Ｓに対して「ニ」の字状の結束が行われる。
最後に、このシート積層体Ｓが搬出部５により搬出される。
【００２６】
ところで、本発明は上記実施例に限定されるものではない。
例えば、流体圧シリンダとしては、空気圧、水圧、油圧等、作業場の流体圧送給設備に応じたものを用いることができる。
各部に用いた伝動手段、ガイド手段、駆動手段等は、説明したもの以外にも、従来公知の各種機構、装置等に置換可能である。
シート積層体Ｓの積層枚数は二千枚に限定されない。
シート積層体Ｓに対する結束状態は「ニ」の字状とすることが限定されるものではなく、一文字状、「三」の字状、十文字等とすることができる。そして、これらに応じて結束処理部４の構成や付属機構等を適宜変更すればよい。
【００２７】
本発明に係るふち切り装置１において、準備台８、前揃え台９、結束処理部４、搬出部５、ダストプレス３５等は、必須不可欠ではなく、別構成（作業現場での組み合わせ）又は不装備とすることが可能である。
エア抜き部１０において、ダンパー部２５を設けることは必須不可欠ではない。例えば、図示は省略するが、エア抜き部１０において、ダンパー部２５を回転自在なローラに置換し、このローラの転動によるしごきを行うような構成とすることも可能である。
【００２８】
クランプ部１５に直線移動手段１２を設けることは限定されるものではない。すなわち、例えばエア抜き部１０と挟圧部３３との二手段を設けることなく、これらを共通化した挟圧部を構成させるものとし、この挟圧部の作動位置に断裁部３４を設けるようなことも可能である。
また一方、クランプ部１５は、エア抜き部１０に対応するものと、挟圧部３３に対応するものとを各別に設けておき、これらの間でシート積層体Ｓの持ち替え（受渡し）を行うように構成することも可能である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は、上述の構成を具備するものであって、本発明に係るふち切り装置によれば例えば２０００枚のシート積層体であったとしても折り目の断裁がシャープにでき、このシート積層体に対して一気に断裁（ふち切り）が行えるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るふち切り装置を示す動作説明図であって、（ａ）は図２のＡ−Ａ線断面図に相当し、（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線断面図に相当する。
【図２】本発明に係るふち切り装置を示す斜視図である。
【図３】ダストプレスの動作説明図（図２のＢ−Ｂ線断面図に相当）である。
【図４】結束部の動作説明図である。
【符号の説明】
１ふち切り装置
２セット部
３断裁処理部
４結束処理部
５搬出部
１０エア抜き部
３３挟圧部（エア抜き部）
Ｔ折り部

Claims

折り部（Ｔ）を有するシートを多数枚積層したシート積層体（Ｓ）がセットされるセット部（２）と、シート積層体（Ｓ）の折り部（Ｔ）に対する裁断処理が行われる裁断処理部（３）とが別々の位置に配置されたシート積層体のふち切り装置であって、
前記セット部（２）には、シート積層体（Ｓ）の折り部（Ｔ）を積層方向に挟圧するエア抜き部（１０）を備え、このエア抜き部（１０）が折り部（Ｔ）の端縁全体を挟圧できるように、折り部（Ｔ）側にあるエア抜き部（１０）の挟圧縁部はセットされた折り部（Ｔ）の縁部よりもシート外方側に配置され、エア抜き部（１０）でエア抜きされたシート積層体（Ｓ）が、クランプした状態でエア抜き部（１０）から離れるようにセット部（２）から裁断処理部（３）まで移動可能に構成されていることを特徴とするシート積層体のふち切り装置。
前記エア抜き部（１０）は、シート積層体（Ｓ）に対してシート上面側から折り部（Ｔ）の端縁へ向けて徐々に挟圧力を加えるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載のシート積層体のふち切り装置。
前記裁断処理部（３）には、シート積層体（Ｓ）の折り部（Ｔ）をその端縁に断裁代（Ｃ）が残るように挟圧する挟圧部（３３）と、シート積層体（Ｓ）の折り部（Ｔ）を積層方向に裁断可能な裁断部（３４）とを備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート積層体のふち切り装置。