JP3601318B2 - エレベータの安全装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータかごを吊っている主ロープが切断したり緩んだ場合に作動してエレベータかごを停止させる安全装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の安全装置の例を図６〜図８により説明する。図６はエレベータかごの概略図、図７は図６のロープヒッチ部の要部正面図、図８は図６の非常止め装置部の要部正面図である。
【０００３】
図において、１はエレベータのかご、２はかご１の竪枠、３はかご１の支持梁、４はかご１の昇降を案内するガイドレールである。５はかご１を吊っている主ロープであり、ヒッチ板６に固定され、このヒッチ板６と支持梁３に固定された受け板７との間にばね８が配置されている。９は受け板７に固定されたストッパであり、ヒッチ板６を支持している。
１０はインナーケーブル１０ａとこのインナーケーブル１０ａを囲う管状のアウターケーブル１０ｂとを備えたプルケーブルであり、インナーケーブル１０ａの一端はヒッチ板６に固定され、アウターケーブル１０ｂの一端は受け板７に固定されている。
【０００４】
２０は非常止め装置であり、上部がガイドレール４方向に傾斜した非常止めブロック２１、ローラ２２、ローラ２２を引き上げるリフトレバー２３を備えている。アウターケーブル１０ｂの他端は竪枠２に固定された支持体２４に固定され、インナーケーブル１０ａの他端はリフトレバー２３の上端に固定されている。アウターケーブル１０ｂとインナーケーブル１０ａとの間には圧縮ばね２５が配置されている。
【０００５】
今、主ロープ５が切断したとすると、図７に破線で示すように、ばね８の伸び力によってヒッチ板６が下がる。これによりインナーケーブル１０ａが引っ張られてリフトレバー２３を引き上げ、ローラ２２が非常止めブロック２１とガイドレール４との間に挟み込まれてかご１は停止する。
また、この非常停止を解除するときは、主ロープ５に張力を加えかご１を上昇させることによってローラ２２を外す。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の安全装置は、プルケーブル１０のインナーケーブル１０ａを引っ張ることにより非常止め装置２０を作動させているため、万一プルケーブル１０が損傷して張力が伝わらなくなると、非常止め装置２０を作動させることができなくなるという問題があった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、常時プルケーブルに張力をかけておき、この張力が喪失又は低下すると非常止め装置を作動させるものである。
また本発明は、非常停止を解除するときにプルケーブルに過大な力がかからない構成にしたものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１〜図５により説明する。図１はロープヒッチ部の要部正面図、図２は非常止め装置を示す要部側面図、図３は図２の右側面図、図４、図５は非常止め装置の説明図であり、図６〜図８と同一符号は同一のものを示している。
【０００９】
図１に示すように、本実施形態におけるプルケーブル１０のアウターケーブル１０ｂの一端は固定金具３０、３１を介して支持梁３に固定されている。主ロープ５はロープソケット３２、ばね３３、ヒッチ板３４を介してヒッチレバー３５に連結されている。このヒッチレバー３５は、軸３６によって固定金具３０に枢着されており、一端にはプルケーブル１０のインナーケーブル１０ａが固定されている。
【００１０】
図２〜図５に示すように、プルケーブル１０のアウターケーブル１０ｂの他端はかご１の下枠４０に固定されているリブ４１に固定され、またプルケーブル１０のインナーケーブル１０ａの他端は連結片４２を介して断面Ｌ字型のブラケット４３の一片４３ａの一端に連結されている。このブラケット４３はシャフト４４の周りに回動自在に設けられ、他端には連結片４５、ロッド４６が連結され、更にこのロッド４６とリブ４１間にはばね４７が設けられている。したがって、ばね４７によりブラケット４３を介して常時プルケーブル１０のインナーケーブル１０ａを引っ張っている。
【００１１】
シャフト４４は下枠４０を貫通しており、このシャフト４４に固定された一対のリフトレバー５０の先端には軸５１を介してウエッジ５２が連結されている。このウエッジ５２は従来の次第ぎき非常止め装置と同様に、上部が細くなった三角形状をなし、上部がガイドレール４の方に傾斜した非常止めブロック５３とガイドレール４との間に配置されており、上昇するとガイドレール４と非常止めブロック５３との間に挟まれてかご１を停止させる。
【００１２】
更に、断面Ｌ字型のブラケット４３の他片４３ｂに接する位置には、レバー５４が固定されており、このレバー５４は通常はブラケット４３の他片４３ｂに接している。また端部には連結レバー５５が固定されており、連結片５６、連結ロッド５７、連結片５８等を介して反対側の非常止め装置５９に連結されている。
【００１３】
上記構成の本実施形態において、主ロープ５が切断したとすると、ヒッチレバー３５は自重及びインナーケーブル１０ａの張力によって、軸３６を中心に時計方向に回転する。このためインナーケーブル１０ａが緩み、ばね４７によってブラケット４３は図２の反時計方向に回転する。これにより、ブラケット４３の他片４３ｂがレバー５４を押し、シャフト４４を反時計方向に回転させ、リフトレバー５０が上昇する。リフトレバー５０が上昇すると、軸５１を介してウエッジ５２が上昇してガイドレール４と非常止めブロック５３との間に挟み込まれてかご１は停止する。
一方、シャフト４４の回転により、連結片５６、連結ロッド５７、連結片５８等を介して反対側の非常止め装置５９も同時に作動する。
【００１４】
次に、非常停止を解除するときは、従来と同様に主ロープ５を介してかご１を上昇させる。まず主ロープ５に張力がかかりヒッチレバー３５を図１の反時計方向に回転させ、インナーケーブル１０ａを引っ張る。このとき、ウエッジ５２はガイドレール４と非常止めブロック５３との間に挟まれたままでありシャフト４４は回転不可能であるためインナーケーブル１０ａには大きな張力がかかり、切断される可能性もある。
【００１５】
しかし本実施形態では、ブラケット４３とレバー５４とが分離されているため、インナーケーブル１０ａの張力によってブラケット４３のみが回転し、図５に示すようにレバー５４とブラケット４３とが離れる。このとき、インナーケーブル１０ａに働くのはばね４７の張力のみであるから、インナーケーブル１０ａが切断することはない。
【００１６】
上記のように本実施形態によれば、プルケーブル１０のインナーケーブル１０ａには常時張力がかかっており、この張力が喪失又は低下したときに非常止め装置を作動させるものであるから、万一プルケーブル１０が損傷して張力がなくなった場合には、非常止め装置が作動するため、従来に比べ安全性が高くなるという効果がある。
【００１７】
更に本実施形態では、非常停止を解除するときにプルケーブル１０のインナーケーブル１０ａに過大な力がかからないため、プルケーブル１０を損傷することがないという効果もある。
【００１８】
上記の説明では、非常止め装置として次第ぎきの非常止め装置を使用しているが、図８で説明したようなローラを使用した早ぎきの非常止め装置であっても同様に適用できる。また、ヒッチ部の構成も図１に示したものに限ることはなく、主ロープの切断又は弛緩時にインナーケーブルの張力が低下する構成のものであればよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、主ロープの切断又は弛緩を非常止め装置に伝達する手段に異常が発生したときには、非常止め装置を作動させるため、従来に比べ安全性の高いエレベータの安全装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示すロープヒッチ部の要部正面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示す非常止め装置を示す要部側面図である。
【図３】図２の右側面図である。
【図４】本発明の実施の形態を示す非常止め装置の説明図である。
【図５】本発明の実施の形態を示す非常止め装置の説明図である。
【図６】従来のエレベータの安全装置を備えたエレベータかごの概略図である。
【図７】図６のロープヒッチ部の要部正面図である。
【図８】図６の非常止め装置部の要部正面図である。
【符号の説明】
１ かご
３ かごの支持梁
４ ガイドレール
５ 主ロープ
１０ プルケーブル
１０ａ インナーケーブル
１０ｂ アウターケーブル
２０，５９ 非常止め装置
４０ かごの下枠

Claims (1)

1. エレベータの主ロープが切断又は弛緩すると非常止め装置を作動させる作動手段を備えたエレベータの安全装置において、
   前記作動手段は、インナーケーブルとアウターケーブルを有するプルケーブルを含み、このインナーケーブルは前記主ロープの切断又は弛緩に連動して変位するようにその一側が連結され、前記インナーケーブルの他側が一側に連結されるとともに常時前記インナーケーブルに張力を付与する方向に付勢されている回動可能なブラケットと、このブラケットが前記インナーケーブルに張力を付与する方向に回転すると作動して前記非常止め装置を作動させるレバーを備え、このレバーは作動すると前記ブラケットが逆方向に回転しても作動状態を維持する構成であることを特徴とするエレベータの安全装置。

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