JP3596916B2 - 電気錠のデッドボルト制御機構 - Google Patents
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、主としてマンション、高層ビルデイングなど住居の平穏ないし施設の管理を重要視する出入り口のドアに取付けられる電気錠のデッドボルト制御機
構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の一実施例は、特開平６ー１０８７１６号公報に記載されている。
【０００３】
この実施例は出願人が先に提案したものである。しかして、この実施例は、基本的には駆動モータと、この駆動モータの駆動力によって回動する駆動歯車と、この駆動歯車の太陽歯車と噛合する遊星歯車を有し、かつ、一端部が該駆動歯車に設けられたスイングアームと、このスイングアームの前方に位置するように錠ケースに軸支されたアイドルギヤと、このアイドルギヤと常に噛合するように前記スイングアームの左右に配設され、かつ、スイングアームの方向転換によって前記遊星歯車に選択的に係脱する一対の施解錠受け歯車と、前記アイドルギヤと常に噛合するように錠ケースの軸受部材に回動自在に設けられ、かつ、デッドボルトの作動体と係合するダルマ（デッドボルト用の駆動体）とから成る。
【０００４】
しかしながら、上記構成に於いては、次に列挙するような欠点があった。
（１）駆動モータの駆動力をダルマに伝達する手段として、多数の歯車から成る歯車列を採用しているので、各歯車を精度良く製作し、かつ、正確に組み合わせる必要がある。したがって、製作ないし組み合わせが容易でない。
（２）駆動モータの駆動力を伝える差動歯車装置（遊星歯車も含む。）及び切離し片を有する左右の施解錠受け歯車をそれぞれ利用してスイングアームを左右に回転させているため、スイングアームの遊星歯車と左右の施解錠受け歯車との安定的な作動を得ることができない。
（３）キーでダルマを施解錠する際、少なくとも３個以上の歯車（アイドルギヤ、左右の施解錠受け歯車）の回転抵抗を受けるので、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易でない。
（４）デッドボルトが水平のガイド溝に上下方向に揺れないように支持されていないので、フロントの開口から出没する際に「ガタガタ」する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、製作ないし組み合わせが容易であり、また駆動モータの駆動力を安定的にダルマに伝達することができ、さらに、キーでダルマを施解錠する際、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易であり、加えて、デッドボルトがフロントの開口から出没する際に「ガタガタ」しない電気錠のデッドボルト制御機構を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の電気錠のデッドボルト制御機構は、錠ケースに設けられた駆動モータ４、この駆動モータの駆動力により回動することができるように第１固定支軸９に装着された駆動歯車（８，８ａ）、一方、錠ケースに設けられたソレノイド１０、このソレノイドの作動杆１１に一端部が可動軸１６を介して枢支されていると共に、他端部が前記第１固定支軸９とダルマ２５との間に位置する第２固定支軸１７に軸支され、かつ、施錠並びに解錠時に前記ソレノイドに給電されると前記駆動歯車と噛合する第１従動歯車１８を有する連結板としてのクラッチ板１５、前記第１従動歯車と常に噛合するように前記第２固定支軸に装着された第２従動歯車１８、前記クラッチ板とデッドボルト３１との間に介装され、かつ、前記第２従動歯車１８と噛合するギヤが半径方向の一側に形成され、一方、半径方向の他側にデッドボルトの作動体３２と係合する駆動腕２７を有するダルマ３１とを備える電気錠のデッドボルト制御機構。
【０００７】
上記構成に於いて、デッドボルトの作動体は、第１バネのバネ力に抗してデッドボルトと同方向に移動するスライダー本体と、このスライダー本体と交差する方向に第２バネのバネ力に抗して移動する上下動片とから成り、デッドボルトは前記スライダー本体に設けられ、かつ、錠ケースに設けられた少なくとも上下の水平ガイド部にそれぞれ係合する２個のガイド軸を介して水平状態に案内されることを特徴とする。
【０００８】
【作用】
施錠又は解錠時にソレノイドに電気が供給されると、その作動杆が復帰バネのバネ力に抗して収縮する。そうすると、クラッチ板は第２固定支軸を支点に時計方向に回転し、従動歯車が駆動歯車と噛合する（図３の実線で示す位置）。したがって、駆動モータが起動すると、駆動モータの駆動力は伝動歯車、駆動歯車、従動歯車をそれぞれ介しながらそれぞれ方向変換されてダルマに伝達される。その結果、デッドボルトはダルマの駆動腕と係合する作動体を介してフロントの開口から出没する。デッドボルトが水平方向に進退動する際、複数個のガイド軸及ガイド突起を介してガイド板の複数個の水平ガイド部に案内される。
【０００９】
【実施例】
以下、図面に示す実施例により本発明を詳細に説明する。
【００１０】
図１ないし図７において、１は長箱状の錠ケースである。この錠ケース１は、主としてマンション、高層ビルデイングなど住居の平穏ないし施設の管理を重要視する出入り口のドアの電気錠の一部を構成する。錠ケース１はフロント２を有し、このフロント２にはデッドボルト用の開口３が形成されている。
【００１１】
４は錠ケース１に設けられた駆動モータである。この駆動モータ４は錠ケース１の上部に内装され、その出力軸５は下方に突出している。駆動モータ４の一例としてはマイクロモータが使用されている。駆動モータ４は後述するソレノイドに電気が供給された施錠又は解錠時に関連し、図示しない制御装置からの駆動信号に基づき、左右いずれかの方向に回転する。駆動モータ４は錠ケース１に適宜に固定されたモータケース６内に設けられ、前記出力軸５の先端部には小径の伝動歯車７が固定されている。伝動歯車７の一例としてはベベルギャが使用されている。
【００１２】
８は駆動モータ４の駆動力により回動することができるように第１固定支軸９に装着された駆動歯車である。第１固定支軸９は駆動モータの出力軸５の軸線と交差するように錠ケース１の一側壁１ａに固定されている。駆動歯車８は、本実施例では伝動歯車７と常に噛合する大径のベベルギャ８ａと、このベベルギャ８ａの上面に一体的に設けられた平歯車８ｂとから成る。平歯車８ｂはベベルギャ８ａよりも小径である。
【００１３】
１０は錠ケース１に内装されたソレノイドである。このソレノイド１０は、図１を基準にすると駆動モータ４の直ぐ左側に並設され、その作動杆１１も駆動モータの出力軸５と同様に下方に突出している。ソレノイド１０も錠ケース１内に固定された支持フレーム１２に設けられ、前記作動杆１１には復帰バネ１３が巻装されている。復帰バネ１３の一例としてはコイルスプリングが使用されている。作動杆１１は復帰バネ１３のバネ力により常に伸長方向に付勢されており、ソレノイド１０に電気が供給されると収縮し、一方、電気が断たれると伸長する。
【００１４】
１５は一端部がソレノイド１０の作動杆１１に可動軸１６を介して枢支されていると共に、他端部が第２固定支軸１７に軸支され、かつ、施錠並びに解錠時に前記ソレノイド１０に給電されると駆動歯車８と噛合する従動歯車１８を有するクラッチ板である。このクラッチ板１５は、本実施例では一枚の連結板１９を介してソレノイド１０の作動杆１１に連結されている。
【００１５】
クラッチ板１５は、連結板１９の枢支端部を挟むように平行状態に２枚使用され、これらのクラッチ板１５内に方向変換用の２個の従動歯車１８が回動自在に軸支されている。
【００１６】
しかして、クラッチ板の従動歯車１８は、可動軸１６と第２固定支軸１７との間に可動の枢支ピン２０を介して設けられ、かつ、駆動歯車８の平歯車８ｂと噛合する第１従動歯車２１と、この第１従動歯車２１と常に噛合するように第２固定支軸１７に装着され、かつ、次に説明するダルマのセクターギヤと常に噛合する第２従動歯車２２とから成る。そして、前記第２固定支軸１７は、第１固定支軸９と同様に錠ケース１の一側壁１ａに固定され、図１を基準にすると、錠ケース１の右側に設けられている。また第１従動歯車２１と第２従動歯車２２は略同径である。なお、２３はクラッチ板１５の一端部と当接するように錠ケース１に設けられストッパーピンである。
【００１７】
２５はクラッチ板１５とデッドボルト３１との間に介装され、かつ、半径方向の一側に従動歯車１８の第２従動歯車２２と噛合するギヤの一例としてのセクターギヤ２６が形成され、一方、半径方向の他側にデッドボルト３１の作動体３２と係合する駆動腕２５を有するダルマである。
【００１８】
しかして、ダルマ２７は図示しないテールピースを介してシリンダー錠の内筒を連結するための中心軸２８を有し、前記セクターギヤ２６はこの中心軸２８を同軸芯として扇状に形成されている。そして、図示しないキー又はサムターンの施錠または解錠方向への回転操作によっても回転する。
【００１９】
またダルマ２５は軸受け部材２９の環状部２９ｂに形成された嵌合孔に回動自在に嵌合している。軸受け部材２９は錠ケース１内に取付けベース部２９ａを介して固定されている。なお、３０は軸受け部材２９の環状部２９ｂの上面に突出形成されたストッパとしての小突起である。
【００２０】
前記デッドボルト３１はダルマ２５の下方に設けられ、ダルマが施錠又は解錠方向へ所定量回転した際にダルマの駆動腕２７によって押し出され又は引き戻される。したがって、デッドボルト３１は駆動モータ４の駆動力により又はキーの施錠または解錠方向への回転操作により選択的にフロント２の開口３から出没する。
【００２１】
しかして、デッドボルト３１は、内端部にダルマ２５の駆動腕２７と常に係合する作動体３２を有する。この作動体３２は、図５で示すように第１バネ３３のバネ力に抗してデッドボルト３１と同方向に移動するスライダー本体３４と、このスライダー本体３４と交差する方向に第２バネ３５のバネ力に抗して移動する上下動片３６とから成り、デッドボルト３１は前記スライダー本体３４に設けられ、かつ、錠ケース１に設けられた少なくとも上下の水平ガイド部３７ａ、３７ｂにそれぞれ係合する２個のガイド軸３８ａ、３８ｂを介して水平状態に案内される。
【００２２】
上記水平ガイド部３７ａ、３７ｂは、錠ケース１の一側壁１ａの内壁に直接形成した水平溝でも良いが、本実施例では前記一側壁１ａに固定された矩形状のガイド板３９が使用され、このガイド板３９の上下にそれぞれ形成された水平長孔が上下の水平ガイド部３７ａ、３７ｂを成している。そして、図６で示すようにガイド板３９の中央部にはデッドボルト３１の内端部の適宜箇所に突出形成されたガイド突起４０が係合する中間水平ガイド部４１がさらに形成されている。
【００２３】
したがって、デッドボルト３１はフロント２の開口３から出没する際、上下２個のガイド軸３８ａ、３８ｂ並びに前記ガイド突起４０の３箇所で、いわば「く」の字状に３点で支持された状態で上ないし下の水平ガイド部３７ａ、４１、３７ｂに案内される。
【００２４】
ところで、図１または図２を基準にすると、前記スライダー本体３４の右側上部にはダルマの駆動腕２７の端部がそれぞれそ当接する係合突起３４ａ、３４ｂが形成されている。また前記上下動片３６はダルマの駆動腕２７を介して上下動する際にその上下の長孔３６ａ、３６ｂを介し、スライダー本体３４を貫通する２個のガイド軸３８ａ、３８ｂに案内される。
【００２５】
上記構成に於いて、図２はデッドボルト３１がフロント２の開口３から突出した施錠状態を示す。一方、図４はデッドボルト３１がフロント２の開口３内に後退した解錠状態を示す。このデッドボルト３１の施解錠は、駆動モーター４の駆動力により、又はキーによるダルマ２５の回転操作によってなされる。
【００２６】
しかして、駆動モーター４の駆動力によりデッドボルト３１の施解錠がなされる場合には、図３で示すようにクラッチ板１５が実線で示す位置まで回転して従動歯車１８が駆動歯車８と噛合し、かつ、駆動モータ４の回転方向に基づき、ダルマ２５は左右いずれかの方向に回転する。
【００２７】
すなわち、ソレノイド１０が非通電状態の場合はその作動杆１１は復帰バネ１３のバネ力により伸長し、第１従動歯車２１は駆動歯車８の平歯車８ｂから離れている（図３の仮想線で示す位置）。この時クラッチ板１５の一端部はストッパーピン２３と当接している。そこで、ソレノイド１０に電気が供給されると、その作動杆１１が復帰バネ１３のバネ力に抗して収縮する。そうすると、クラッチ板１５は第１固定支軸９を支点に矢印で示す時計方向に回転し、従動歯車１８の第１従動歯車２１が駆動歯車８の平歯車８ｂと噛合する（図３の実線で示す位置）。したがって、駆動モーター４が起動すると、駆動モーター４の駆動力は伝動歯車７、駆動歯車８、従動歯車１８をそれぞれ介しながらそれぞれ方向変換されてダルマ２５に伝達される。その結果、デッドボルト３１はダルマ２５の駆動腕２７と係合する作動体３２を介してフロント２の開口３から出没する。なお、デッドボルト３１が水平方向に進退動する際、ガイド軸３８ａ、３８ｂ及ガイド突起４０を介してガイド板３９の水平ガイド部３７ａ、３７ｂ、４１に案内される。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙するような効果がある。
（１）従来のように複数の歯車列を採用せず、駆動歯車とダルマの間に従動歯車を有するクラッチ板を設けたので、製作ないし組み合わせが容易である。
（２）またソレノイドに電気が給電されると、従動歯車を有するクラッチ板１５は第２固定支軸１７を支点に一方向にのみ回転するので、従動歯車が駆動歯車に確実に噛合する。したがって、駆動モータの駆動力を安定的にダルマに伝達することができる。
（３）ダルマと噛合している歯車の数が少ないので、キーでダルマを施解錠する際、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易である。
（４）デッドボルトの作動体が、第１バネのバネ力に抗してデッドボルトと同方向に移動するスライダー本体と、このスライダー本体と交差する方向に第２バネのバネ力に抗して移動する上下動片とから成り、デッドボルトが錠ケースの上下の水平ガイド部にそれぞれ係合する２個のガイド軸を介して水平状態に案内される実施例の場合は、フロントの開口から出没する際に「ガタガタ」しない。
【図面の簡単な説明】
図１ないし図７は本発明の一実施例の各説明図。
【図１】全体の概略説明図。
【図２】図１に於ける要部の拡大図（デッドボルトが施錠後の状態）。
【図３】ソレノイドが通電状態になった場合の要部（駆動歯車とクラッチ板の従
動歯車との関係）の概略説明図。
【図４】デッドボルトが解錠した後の概略説明図。
【図５】要部（ダルマとデッドボルトとの関係）の概略説明図。
【図６】要部（デッドボルトとガイド板の水平ガイド部との関係）の概略説明図。
【図７】図６の７ー７線断面図。
【符号の説明】
１…錠ケース、１ａ…一側壁、２…フロント、４…駆動モータ、５…出力軸、７…伝動歯車、８…駆動歯車、９…第１固定支軸、１０…ソレノイド、１１…作動杆、１３…復帰バネ、１５…クラッチ板、１６…可動軸、１７…第２固定支軸、１８…従動歯車、２５…ダルマ、２７…駆動腕、２８…中心軸、２９…軸受け部材、３１…デッドボルト、３２…作動体、３４…スライダー本体、３６…上下動片、３７ａ、３７ｂ…水平ガイド部、３８ａ、３８ｂ…ガイド軸、３９…ガイド板。
【産業上の利用分野】
本発明は、主としてマンション、高層ビルデイングなど住居の平穏ないし施設の管理を重要視する出入り口のドアに取付けられる電気錠のデッドボルト制御機
構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の一実施例は、特開平６ー１０８７１６号公報に記載されている。
【０００３】
この実施例は出願人が先に提案したものである。しかして、この実施例は、基本的には駆動モータと、この駆動モータの駆動力によって回動する駆動歯車と、この駆動歯車の太陽歯車と噛合する遊星歯車を有し、かつ、一端部が該駆動歯車に設けられたスイングアームと、このスイングアームの前方に位置するように錠ケースに軸支されたアイドルギヤと、このアイドルギヤと常に噛合するように前記スイングアームの左右に配設され、かつ、スイングアームの方向転換によって前記遊星歯車に選択的に係脱する一対の施解錠受け歯車と、前記アイドルギヤと常に噛合するように錠ケースの軸受部材に回動自在に設けられ、かつ、デッドボルトの作動体と係合するダルマ（デッドボルト用の駆動体）とから成る。
【０００４】
しかしながら、上記構成に於いては、次に列挙するような欠点があった。
（１）駆動モータの駆動力をダルマに伝達する手段として、多数の歯車から成る歯車列を採用しているので、各歯車を精度良く製作し、かつ、正確に組み合わせる必要がある。したがって、製作ないし組み合わせが容易でない。
（２）駆動モータの駆動力を伝える差動歯車装置（遊星歯車も含む。）及び切離し片を有する左右の施解錠受け歯車をそれぞれ利用してスイングアームを左右に回転させているため、スイングアームの遊星歯車と左右の施解錠受け歯車との安定的な作動を得ることができない。
（３）キーでダルマを施解錠する際、少なくとも３個以上の歯車（アイドルギヤ、左右の施解錠受け歯車）の回転抵抗を受けるので、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易でない。
（４）デッドボルトが水平のガイド溝に上下方向に揺れないように支持されていないので、フロントの開口から出没する際に「ガタガタ」する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は以上のような従来の欠点に鑑み、製作ないし組み合わせが容易であり、また駆動モータの駆動力を安定的にダルマに伝達することができ、さらに、キーでダルマを施解錠する際、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易であり、加えて、デッドボルトがフロントの開口から出没する際に「ガタガタ」しない電気錠のデッドボルト制御機構を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の電気錠のデッドボルト制御機構は、錠ケースに設けられた駆動モータ４、この駆動モータの駆動力により回動することができるように第１固定支軸９に装着された駆動歯車（８，８ａ）、一方、錠ケースに設けられたソレノイド１０、このソレノイドの作動杆１１に一端部が可動軸１６を介して枢支されていると共に、他端部が前記第１固定支軸９とダルマ２５との間に位置する第２固定支軸１７に軸支され、かつ、施錠並びに解錠時に前記ソレノイドに給電されると前記駆動歯車と噛合する第１従動歯車１８を有する連結板としてのクラッチ板１５、前記第１従動歯車と常に噛合するように前記第２固定支軸に装着された第２従動歯車１８、前記クラッチ板とデッドボルト３１との間に介装され、かつ、前記第２従動歯車１８と噛合するギヤが半径方向の一側に形成され、一方、半径方向の他側にデッドボルトの作動体３２と係合する駆動腕２７を有するダルマ３１とを備える電気錠のデッドボルト制御機構。
【０００７】
上記構成に於いて、デッドボルトの作動体は、第１バネのバネ力に抗してデッドボルトと同方向に移動するスライダー本体と、このスライダー本体と交差する方向に第２バネのバネ力に抗して移動する上下動片とから成り、デッドボルトは前記スライダー本体に設けられ、かつ、錠ケースに設けられた少なくとも上下の水平ガイド部にそれぞれ係合する２個のガイド軸を介して水平状態に案内されることを特徴とする。
【０００８】
【作用】
施錠又は解錠時にソレノイドに電気が供給されると、その作動杆が復帰バネのバネ力に抗して収縮する。そうすると、クラッチ板は第２固定支軸を支点に時計方向に回転し、従動歯車が駆動歯車と噛合する（図３の実線で示す位置）。したがって、駆動モータが起動すると、駆動モータの駆動力は伝動歯車、駆動歯車、従動歯車をそれぞれ介しながらそれぞれ方向変換されてダルマに伝達される。その結果、デッドボルトはダルマの駆動腕と係合する作動体を介してフロントの開口から出没する。デッドボルトが水平方向に進退動する際、複数個のガイド軸及ガイド突起を介してガイド板の複数個の水平ガイド部に案内される。
【０００９】
【実施例】
以下、図面に示す実施例により本発明を詳細に説明する。
【００１０】
図１ないし図７において、１は長箱状の錠ケースである。この錠ケース１は、主としてマンション、高層ビルデイングなど住居の平穏ないし施設の管理を重要視する出入り口のドアの電気錠の一部を構成する。錠ケース１はフロント２を有し、このフロント２にはデッドボルト用の開口３が形成されている。
【００１１】
４は錠ケース１に設けられた駆動モータである。この駆動モータ４は錠ケース１の上部に内装され、その出力軸５は下方に突出している。駆動モータ４の一例としてはマイクロモータが使用されている。駆動モータ４は後述するソレノイドに電気が供給された施錠又は解錠時に関連し、図示しない制御装置からの駆動信号に基づき、左右いずれかの方向に回転する。駆動モータ４は錠ケース１に適宜に固定されたモータケース６内に設けられ、前記出力軸５の先端部には小径の伝動歯車７が固定されている。伝動歯車７の一例としてはベベルギャが使用されている。
【００１２】
８は駆動モータ４の駆動力により回動することができるように第１固定支軸９に装着された駆動歯車である。第１固定支軸９は駆動モータの出力軸５の軸線と交差するように錠ケース１の一側壁１ａに固定されている。駆動歯車８は、本実施例では伝動歯車７と常に噛合する大径のベベルギャ８ａと、このベベルギャ８ａの上面に一体的に設けられた平歯車８ｂとから成る。平歯車８ｂはベベルギャ８ａよりも小径である。
【００１３】
１０は錠ケース１に内装されたソレノイドである。このソレノイド１０は、図１を基準にすると駆動モータ４の直ぐ左側に並設され、その作動杆１１も駆動モータの出力軸５と同様に下方に突出している。ソレノイド１０も錠ケース１内に固定された支持フレーム１２に設けられ、前記作動杆１１には復帰バネ１３が巻装されている。復帰バネ１３の一例としてはコイルスプリングが使用されている。作動杆１１は復帰バネ１３のバネ力により常に伸長方向に付勢されており、ソレノイド１０に電気が供給されると収縮し、一方、電気が断たれると伸長する。
【００１４】
１５は一端部がソレノイド１０の作動杆１１に可動軸１６を介して枢支されていると共に、他端部が第２固定支軸１７に軸支され、かつ、施錠並びに解錠時に前記ソレノイド１０に給電されると駆動歯車８と噛合する従動歯車１８を有するクラッチ板である。このクラッチ板１５は、本実施例では一枚の連結板１９を介してソレノイド１０の作動杆１１に連結されている。
【００１５】
クラッチ板１５は、連結板１９の枢支端部を挟むように平行状態に２枚使用され、これらのクラッチ板１５内に方向変換用の２個の従動歯車１８が回動自在に軸支されている。
【００１６】
しかして、クラッチ板の従動歯車１８は、可動軸１６と第２固定支軸１７との間に可動の枢支ピン２０を介して設けられ、かつ、駆動歯車８の平歯車８ｂと噛合する第１従動歯車２１と、この第１従動歯車２１と常に噛合するように第２固定支軸１７に装着され、かつ、次に説明するダルマのセクターギヤと常に噛合する第２従動歯車２２とから成る。そして、前記第２固定支軸１７は、第１固定支軸９と同様に錠ケース１の一側壁１ａに固定され、図１を基準にすると、錠ケース１の右側に設けられている。また第１従動歯車２１と第２従動歯車２２は略同径である。なお、２３はクラッチ板１５の一端部と当接するように錠ケース１に設けられストッパーピンである。
【００１７】
２５はクラッチ板１５とデッドボルト３１との間に介装され、かつ、半径方向の一側に従動歯車１８の第２従動歯車２２と噛合するギヤの一例としてのセクターギヤ２６が形成され、一方、半径方向の他側にデッドボルト３１の作動体３２と係合する駆動腕２５を有するダルマである。
【００１８】
しかして、ダルマ２７は図示しないテールピースを介してシリンダー錠の内筒を連結するための中心軸２８を有し、前記セクターギヤ２６はこの中心軸２８を同軸芯として扇状に形成されている。そして、図示しないキー又はサムターンの施錠または解錠方向への回転操作によっても回転する。
【００１９】
またダルマ２５は軸受け部材２９の環状部２９ｂに形成された嵌合孔に回動自在に嵌合している。軸受け部材２９は錠ケース１内に取付けベース部２９ａを介して固定されている。なお、３０は軸受け部材２９の環状部２９ｂの上面に突出形成されたストッパとしての小突起である。
【００２０】
前記デッドボルト３１はダルマ２５の下方に設けられ、ダルマが施錠又は解錠方向へ所定量回転した際にダルマの駆動腕２７によって押し出され又は引き戻される。したがって、デッドボルト３１は駆動モータ４の駆動力により又はキーの施錠または解錠方向への回転操作により選択的にフロント２の開口３から出没する。
【００２１】
しかして、デッドボルト３１は、内端部にダルマ２５の駆動腕２７と常に係合する作動体３２を有する。この作動体３２は、図５で示すように第１バネ３３のバネ力に抗してデッドボルト３１と同方向に移動するスライダー本体３４と、このスライダー本体３４と交差する方向に第２バネ３５のバネ力に抗して移動する上下動片３６とから成り、デッドボルト３１は前記スライダー本体３４に設けられ、かつ、錠ケース１に設けられた少なくとも上下の水平ガイド部３７ａ、３７ｂにそれぞれ係合する２個のガイド軸３８ａ、３８ｂを介して水平状態に案内される。
【００２２】
上記水平ガイド部３７ａ、３７ｂは、錠ケース１の一側壁１ａの内壁に直接形成した水平溝でも良いが、本実施例では前記一側壁１ａに固定された矩形状のガイド板３９が使用され、このガイド板３９の上下にそれぞれ形成された水平長孔が上下の水平ガイド部３７ａ、３７ｂを成している。そして、図６で示すようにガイド板３９の中央部にはデッドボルト３１の内端部の適宜箇所に突出形成されたガイド突起４０が係合する中間水平ガイド部４１がさらに形成されている。
【００２３】
したがって、デッドボルト３１はフロント２の開口３から出没する際、上下２個のガイド軸３８ａ、３８ｂ並びに前記ガイド突起４０の３箇所で、いわば「く」の字状に３点で支持された状態で上ないし下の水平ガイド部３７ａ、４１、３７ｂに案内される。
【００２４】
ところで、図１または図２を基準にすると、前記スライダー本体３４の右側上部にはダルマの駆動腕２７の端部がそれぞれそ当接する係合突起３４ａ、３４ｂが形成されている。また前記上下動片３６はダルマの駆動腕２７を介して上下動する際にその上下の長孔３６ａ、３６ｂを介し、スライダー本体３４を貫通する２個のガイド軸３８ａ、３８ｂに案内される。
【００２５】
上記構成に於いて、図２はデッドボルト３１がフロント２の開口３から突出した施錠状態を示す。一方、図４はデッドボルト３１がフロント２の開口３内に後退した解錠状態を示す。このデッドボルト３１の施解錠は、駆動モーター４の駆動力により、又はキーによるダルマ２５の回転操作によってなされる。
【００２６】
しかして、駆動モーター４の駆動力によりデッドボルト３１の施解錠がなされる場合には、図３で示すようにクラッチ板１５が実線で示す位置まで回転して従動歯車１８が駆動歯車８と噛合し、かつ、駆動モータ４の回転方向に基づき、ダルマ２５は左右いずれかの方向に回転する。
【００２７】
すなわち、ソレノイド１０が非通電状態の場合はその作動杆１１は復帰バネ１３のバネ力により伸長し、第１従動歯車２１は駆動歯車８の平歯車８ｂから離れている（図３の仮想線で示す位置）。この時クラッチ板１５の一端部はストッパーピン２３と当接している。そこで、ソレノイド１０に電気が供給されると、その作動杆１１が復帰バネ１３のバネ力に抗して収縮する。そうすると、クラッチ板１５は第１固定支軸９を支点に矢印で示す時計方向に回転し、従動歯車１８の第１従動歯車２１が駆動歯車８の平歯車８ｂと噛合する（図３の実線で示す位置）。したがって、駆動モーター４が起動すると、駆動モーター４の駆動力は伝動歯車７、駆動歯車８、従動歯車１８をそれぞれ介しながらそれぞれ方向変換されてダルマ２５に伝達される。その結果、デッドボルト３１はダルマ２５の駆動腕２７と係合する作動体３２を介してフロント２の開口３から出没する。なお、デッドボルト３１が水平方向に進退動する際、ガイド軸３８ａ、３８ｂ及ガイド突起４０を介してガイド板３９の水平ガイド部３７ａ、３７ｂ、４１に案内される。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙するような効果がある。
（１）従来のように複数の歯車列を採用せず、駆動歯車とダルマの間に従動歯車を有するクラッチ板を設けたので、製作ないし組み合わせが容易である。
（２）またソレノイドに電気が給電されると、従動歯車を有するクラッチ板１５は第２固定支軸１７を支点に一方向にのみ回転するので、従動歯車が駆動歯車に確実に噛合する。したがって、駆動モータの駆動力を安定的にダルマに伝達することができる。
（３）ダルマと噛合している歯車の数が少ないので、キーでダルマを施解錠する際、ダルマの回転初期時に於けるキー操作が容易である。
（４）デッドボルトの作動体が、第１バネのバネ力に抗してデッドボルトと同方向に移動するスライダー本体と、このスライダー本体と交差する方向に第２バネのバネ力に抗して移動する上下動片とから成り、デッドボルトが錠ケースの上下の水平ガイド部にそれぞれ係合する２個のガイド軸を介して水平状態に案内される実施例の場合は、フロントの開口から出没する際に「ガタガタ」しない。
【図面の簡単な説明】
図１ないし図７は本発明の一実施例の各説明図。
【図１】全体の概略説明図。
【図２】図１に於ける要部の拡大図（デッドボルトが施錠後の状態）。
【図３】ソレノイドが通電状態になった場合の要部（駆動歯車とクラッチ板の従
動歯車との関係）の概略説明図。
【図４】デッドボルトが解錠した後の概略説明図。
【図５】要部（ダルマとデッドボルトとの関係）の概略説明図。
【図６】要部（デッドボルトとガイド板の水平ガイド部との関係）の概略説明図。
【図７】図６の７ー７線断面図。
【符号の説明】
１…錠ケース、１ａ…一側壁、２…フロント、４…駆動モータ、５…出力軸、７…伝動歯車、８…駆動歯車、９…第１固定支軸、１０…ソレノイド、１１…作動杆、１３…復帰バネ、１５…クラッチ板、１６…可動軸、１７…第２固定支軸、１８…従動歯車、２５…ダルマ、２７…駆動腕、２８…中心軸、２９…軸受け部材、３１…デッドボルト、３２…作動体、３４…スライダー本体、３６…上下動片、３７ａ、３７ｂ…水平ガイド部、３８ａ、３８ｂ…ガイド軸、３９…ガイド板。
Claims (2)
- 錠ケースに設けられた駆動モータ４、この駆動モータの駆動力により回動することができるように第１固定支軸９に装着された駆動歯車（８，８ａ）、一方、錠ケースに設けられたソレノイド１０、このソレノイドの作動杆１１に一端部が可動軸１６を介して枢支されていると共に、他端部が前記第１固定支軸９とダルマ２５との間に位置する第２固定支軸１７に軸支され、かつ、施錠並びに解錠時に前記ソレノイドに給電されると前記駆動歯車と噛合する第１従動歯車１８を有する連結板としてのクラッチ板１５、前記第１従動歯車と常に噛合するように前記第２固定支軸に装着された第２従動歯車１８、前記クラッチ板とデッドボルト３１との間に介装され、かつ、前記第２従動歯車１８と噛合するギヤが半径方向の一側に形成され、一方、半径方向の他側にデッドボルトの作動体３２と係合する駆動腕２７を有するダルマ３１とを備える電気錠のデッドボルト制御機構。
- 請求項１に於いて、デッドボルトの作動体は、第１バネのバネ力に抗してデッドボルトと同方向に移動するスライダー本体と、このスライダー本体と交差する方向に第２バネのバネ力に抗して移動する上下動片とから成り、デッドボルトは、錠ケースの少なくとも上下の水平ガイド部にそれぞれ係合する２個のガイド軸を介して水平状態に案内されることを特徴とする電気錠のデッドボルト制御機構。
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