JP3579592B2 - 車載オーディオ装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車載オーディオ装置に係り、特に、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両に搭載されるオーディオ装置には、ナビゲーション装置や自動車電話を接続し、オーディオ装置のスピーカを用いてナビゲーション装置の案内音声や自動車電話の音声を出力するものがある。
かかるオーディオ装置は、通常、ユーザーの選択したオーディオ音声（例えばＣＤ、ラジオ等の音声）を、車室内に取り付けた複数のスピーカから出力して、ユーザーを楽しませている。このとき、ナビゲーション装置からオーディオ装置に音声割り込み信号が入力されると、オーディオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声からナビゲーション案内音声に切替えて出力している。また、自動車電話で通話中には、オーディオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声から電話音声に切替えて出力している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、通常、ナビゲーション案内音声は運転者が必要とするものであり、助手席や後部座席の同乗者には必要のないものである。しかし、従来のオーディオ装置はナビゲーション案内音声を出力する場合、それまで聴いていたオーディオ音声の出力を停止してナビゲーション案内音声を出力する。そのため、助手席や後部座席の同乗者は、ナビゲーション案内のたびに聴いていたオーディオ音声が中断されてしまうため、不快に感じる事があった。
【０００４】
また、自動車電話中にオーディオ音声出力を停止するのは良いが、電話中にナビゲーション案内音声を出力したい場合がある。かかる場合、従来はナビゲーション案内音声と電話音声を合成して同一のスピーカから同時に出力するものであった。しかし、合成音の同時出力では、両音声のそれぞれを区別しにくいということがあった。
以上から本発明の目的は、同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えたり、ナビゲーション案内音声と電話音声を区別できるようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題は本発明によれば、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション案内音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置において、車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案内音声へ切替える第１切替え手段と、車両前方助手席側スピーカへの入力をオーディオ音声から電話音声へ切替える第２切替え手段と、オーディオ音声、ナビゲーション音声および電話音声のスピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段とを備え、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにし、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないように制御する車載オーディオ装置によって達成される。このようにすれば、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく、運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも別々のスピーカで出力するため、両音声を区別することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（Ａ） 本発明の概略
図１は本発明の概略説明図である。同図においてＳＰＦＬはフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲはフロント・ライトスピーカ、ＳＰＲＬはリア・レフトスピーカ、ＳＰＲＲはリア・ライトスピーカであり、それぞれフロント・レフトスピーカＳＰＦＬは車室前方左側に、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲは車室前方右側に、リア・レフトスピーカＳＰＲＬは車室後方左側に、リア・ライトスピーカＳＰＲＲは車室後方右側に配置されている。１は運転席、２は助手席、３は後部座席である。
【０００８】
図１（ａ）に示すように、ユーザがＣＤ、カセット、ラジオ等の、オーディオソースを選択すると、車内の４つのスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲからオーディオ音声が出力される。
車室内の４つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、ナビゲーション案内音声を出力する場合には、図１（ｂ）に示す如く、運転席に近いフロント・ライトスピーカＳＰＦＲへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案内音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声の出力を継続する。
【０００９】
又、車室内の４つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、電話音声を出力する場合には、図１（Ｃ）に示す如く、助手席に近いフロント・レフトスピーカＳＰＦＬへの入力をオーディオ音声から電話音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声出力を停止する。
【００１０】
さらに、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、図１（ｄ）に示す如く、ナビゲーション案内音声をフロント・ライトスピーカＳＰＦＲから出力し、電話音声をフロント・レフトスピーカＳＰＦＬから出力し、リア・レフトスピーカＳＰＲＬおよびリア・ライトスピーカＳＰＲＲからの音声出力を停止する。
【００１１】
（Ｂ） 実施例
（ａ） 全体の構成
図２は本発明の実施例である車載オーディオ装置の構成図である。同図において、１はオーディオ装置全体を制御するオーディオ制御部、２はオーディオソースの選択操作、音量の調整操作等を行う操作部である。３はＣＤユニット、４はラジオ、５はカセットテープユニットである。６はセレクターであり、前記ＣＤユニット３、ラジオ４、カセットテープユニット５から入力されるオーディオ信号を前記オーディオ制御部１の指示に基づいて切替えるものである。７はオーディオ回路であり、前記セレクタ６から入力されるオーディオ信号を、前記オーディオ制御部１からの指示により音量を調整したり、オーディオ音声の出力を停止したりする。
【００１２】
８はナビゲーション装置であり、ナビゲーション案内音声を出力する際に、前記オーディオ制御部１にナビゲーション案内音声割り込み信号を出力する。９は自動車電話であり、通話中に前記オーディオ制御部１に電話音声割り込み信号を出力する。
１０はオーディオ音声とナビゲーション案内音声を切替えるセレクター、１１はオーディオ音声と自動電話音声を切替えるセレクターであり、１２１〜１２４は音声信号を増幅するアンプである。
【００１３】
ＳＰＦＬは車室前方左側（助手席側）に設置されたフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲは車室前方右側（運転席側）に設置されたフロント・ライトスピーカ、ＳＰＲＬは車室後方左側に設定されたリア・レフトスピーカ、ＳＰＲＲは車室後方右側に設置されたリア・ライトスピーカであり、それぞれ前記アンプ１２１〜１２４に接続されている。
【００１４】
（ｂ） ナビゲーション装置の構成
ナビゲーション装置８は図３に示すような構成を示している。図３において、２１は地図情報を記憶するＣＤ−ＲＯＭ、２２はＣＤ−ＲＯＭからの地図情報の読み取りを制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、２３は車両の現在位置を測定する位置測定部であり、移動距離を検出する車速センサ、移動方位を検出するジャイロ、位置計算用ＣＰＵ等で構成している。
２４はナビゲーション装置全体を制御するナビゲーション制御部、２５はメニューの選択操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部、２６は地図画像の描画を行う地図描画部、２７は地図画像を表示するディスプレイである。
２８は誘導経路を記憶する誘導経路メモリ、２９は案内音声作成部であり、車両誘導時に交差点案内などの案内音声を作成し出力する。３０は割り込み信号出力部であり、案内音声作成部２９が案内音声を出力する時にナビゲーション案内音声割り込み信号をオーディオ制御部に出力する。
【００１５】
（ｃ） 自動車電話の構成
自動車電話９は図４のような構成をしている。図４において３１はアンテナ、３２は電波の送信／受信を行う送受信ユニット、３３は自動車電話全体を制御する自動車電話制御部である。３４は電話番号の入力操作等の操作、電源オン表示や電話番号表示等をする操作／表示部、３５はマイク、３６はフックスイッチである。
送受信ユニット３２は、通話時、マイク３５から入力された音声を変調しアンテナ３１を通して送信するとともに、アンテナ３１で受信した電波を復調し音声出力する。
自動車電話制御部３３は、フックスイッチ３６の信号に基づいて電話中である場合、オーディオ制御部１に電話音声割り込み信号を出力する。
【００１６】
（ｄ） オーディオ制御部の処理フロー
図５は本発明の車載オーディオ装置のオーディオ制御部の処理フローである。
まず、オーディオ制御部１は自動車電話９からの電話音声割り込み信号に基づいて、電話中であるか否かを判断し（ステップＳ１０１）、電話中でない場合にはナビゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み信号があるかないかを判断する（ステップＳ１０２）。ステップＳ１０２でナビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、図１（ａ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲのすべてのスピーカからオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０３）。
【００１７】
ステップＳ１０２でナビゲーション案内音声割り込みがある場合には、セレクター１０をナビゲーション装置８側にして（ステップＳ１０４）、図１（ｂ）に示す如く、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０５）。
【００１８】
ステップＳ１０１で電話中である場合ナビゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み信号があるかないかを判断し（ステップＳ１０６）、ナビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、オーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレクター１１を自動車電話９側にする（ステップＳ１０７）。こうして、図１（ｃ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を出力するとともに、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステップＳ１０８）。
【００１９】
ステップＳ１０６で、ナビゲーション案内音声割り込み信号がある場合には、オーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレクター１１を自動車電話９側へ、セレクター１０をナビゲーション装置８側にする（ステップＳ１０９）。こうして図１（ｄ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を出力し、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステップＳ１１０）。
【００２０】
以上のようにすれば、ナビゲーション案内音声出力時には運転者に近いフロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからはオーディオ音声を出力するから、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも、別々のスピーカから出力するため、両音声のそれぞれを区別することができる。
以上、本発明を実施例により説明したが、本発明の請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００２１】
【発明の効果】
以上本発明によれば、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにしたから、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができ、しかもオーディオ音のない静かな環境で電話することができる。
また、本発明によれば、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないようにしたから、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも、両音声のそれぞれを区別できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の概略説明図である。
【図２】本発明の車載オーディオ装置の構成図である。
【図３】ナビゲーション装置の構成図である。
【図４】自動車電話の構成図である。
【図５】オーディオ制御部の処理フローである。
【符号の説明】
１・・オーディオ制御部
２・・操作部
３・・ＣＤユニット
４・・ラジオ
５・・カセットテープユニット
６・・セレクター
７・・オーディオ回路
８・・ナビゲーション装置
９・・自動車電話
１０，１１・・セレクタ
１２・・アンプ
ＳＰＦＬ・・フロント・レフトスピーカ
ＳＰＦＲ・・フロント・ライトスピーカ
ＳＰＲＬ・・リア・レフトスピーカ
ＳＰＲＲ・・リア・ライトスピーカ
【発明の属する技術分野】
本発明は車載オーディオ装置に係り、特に、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両に搭載されるオーディオ装置には、ナビゲーション装置や自動車電話を接続し、オーディオ装置のスピーカを用いてナビゲーション装置の案内音声や自動車電話の音声を出力するものがある。
かかるオーディオ装置は、通常、ユーザーの選択したオーディオ音声（例えばＣＤ、ラジオ等の音声）を、車室内に取り付けた複数のスピーカから出力して、ユーザーを楽しませている。このとき、ナビゲーション装置からオーディオ装置に音声割り込み信号が入力されると、オーディオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声からナビゲーション案内音声に切替えて出力している。また、自動車電話で通話中には、オーディオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声から電話音声に切替えて出力している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、通常、ナビゲーション案内音声は運転者が必要とするものであり、助手席や後部座席の同乗者には必要のないものである。しかし、従来のオーディオ装置はナビゲーション案内音声を出力する場合、それまで聴いていたオーディオ音声の出力を停止してナビゲーション案内音声を出力する。そのため、助手席や後部座席の同乗者は、ナビゲーション案内のたびに聴いていたオーディオ音声が中断されてしまうため、不快に感じる事があった。
【０００４】
また、自動車電話中にオーディオ音声出力を停止するのは良いが、電話中にナビゲーション案内音声を出力したい場合がある。かかる場合、従来はナビゲーション案内音声と電話音声を合成して同一のスピーカから同時に出力するものであった。しかし、合成音の同時出力では、両音声のそれぞれを区別しにくいということがあった。
以上から本発明の目的は、同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えたり、ナビゲーション案内音声と電話音声を区別できるようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題は本発明によれば、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション案内音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置において、車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案内音声へ切替える第１切替え手段と、車両前方助手席側スピーカへの入力をオーディオ音声から電話音声へ切替える第２切替え手段と、オーディオ音声、ナビゲーション音声および電話音声のスピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段とを備え、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにし、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないように制御する車載オーディオ装置によって達成される。このようにすれば、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく、運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも別々のスピーカで出力するため、両音声を区別することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
（Ａ） 本発明の概略
図１は本発明の概略説明図である。同図においてＳＰＦＬはフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲはフロント・ライトスピーカ、ＳＰＲＬはリア・レフトスピーカ、ＳＰＲＲはリア・ライトスピーカであり、それぞれフロント・レフトスピーカＳＰＦＬは車室前方左側に、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲは車室前方右側に、リア・レフトスピーカＳＰＲＬは車室後方左側に、リア・ライトスピーカＳＰＲＲは車室後方右側に配置されている。１は運転席、２は助手席、３は後部座席である。
【０００８】
図１（ａ）に示すように、ユーザがＣＤ、カセット、ラジオ等の、オーディオソースを選択すると、車内の４つのスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲからオーディオ音声が出力される。
車室内の４つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、ナビゲーション案内音声を出力する場合には、図１（ｂ）に示す如く、運転席に近いフロント・ライトスピーカＳＰＦＲへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案内音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声の出力を継続する。
【０００９】
又、車室内の４つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、電話音声を出力する場合には、図１（Ｃ）に示す如く、助手席に近いフロント・レフトスピーカＳＰＦＬへの入力をオーディオ音声から電話音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声出力を停止する。
【００１０】
さらに、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、図１（ｄ）に示す如く、ナビゲーション案内音声をフロント・ライトスピーカＳＰＦＲから出力し、電話音声をフロント・レフトスピーカＳＰＦＬから出力し、リア・レフトスピーカＳＰＲＬおよびリア・ライトスピーカＳＰＲＲからの音声出力を停止する。
【００１１】
（Ｂ） 実施例
（ａ） 全体の構成
図２は本発明の実施例である車載オーディオ装置の構成図である。同図において、１はオーディオ装置全体を制御するオーディオ制御部、２はオーディオソースの選択操作、音量の調整操作等を行う操作部である。３はＣＤユニット、４はラジオ、５はカセットテープユニットである。６はセレクターであり、前記ＣＤユニット３、ラジオ４、カセットテープユニット５から入力されるオーディオ信号を前記オーディオ制御部１の指示に基づいて切替えるものである。７はオーディオ回路であり、前記セレクタ６から入力されるオーディオ信号を、前記オーディオ制御部１からの指示により音量を調整したり、オーディオ音声の出力を停止したりする。
【００１２】
８はナビゲーション装置であり、ナビゲーション案内音声を出力する際に、前記オーディオ制御部１にナビゲーション案内音声割り込み信号を出力する。９は自動車電話であり、通話中に前記オーディオ制御部１に電話音声割り込み信号を出力する。
１０はオーディオ音声とナビゲーション案内音声を切替えるセレクター、１１はオーディオ音声と自動電話音声を切替えるセレクターであり、１２１〜１２４は音声信号を増幅するアンプである。
【００１３】
ＳＰＦＬは車室前方左側（助手席側）に設置されたフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲは車室前方右側（運転席側）に設置されたフロント・ライトスピーカ、ＳＰＲＬは車室後方左側に設定されたリア・レフトスピーカ、ＳＰＲＲは車室後方右側に設置されたリア・ライトスピーカであり、それぞれ前記アンプ１２１〜１２４に接続されている。
【００１４】
（ｂ） ナビゲーション装置の構成
ナビゲーション装置８は図３に示すような構成を示している。図３において、２１は地図情報を記憶するＣＤ−ＲＯＭ、２２はＣＤ−ＲＯＭからの地図情報の読み取りを制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、２３は車両の現在位置を測定する位置測定部であり、移動距離を検出する車速センサ、移動方位を検出するジャイロ、位置計算用ＣＰＵ等で構成している。
２４はナビゲーション装置全体を制御するナビゲーション制御部、２５はメニューの選択操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部、２６は地図画像の描画を行う地図描画部、２７は地図画像を表示するディスプレイである。
２８は誘導経路を記憶する誘導経路メモリ、２９は案内音声作成部であり、車両誘導時に交差点案内などの案内音声を作成し出力する。３０は割り込み信号出力部であり、案内音声作成部２９が案内音声を出力する時にナビゲーション案内音声割り込み信号をオーディオ制御部に出力する。
【００１５】
（ｃ） 自動車電話の構成
自動車電話９は図４のような構成をしている。図４において３１はアンテナ、３２は電波の送信／受信を行う送受信ユニット、３３は自動車電話全体を制御する自動車電話制御部である。３４は電話番号の入力操作等の操作、電源オン表示や電話番号表示等をする操作／表示部、３５はマイク、３６はフックスイッチである。
送受信ユニット３２は、通話時、マイク３５から入力された音声を変調しアンテナ３１を通して送信するとともに、アンテナ３１で受信した電波を復調し音声出力する。
自動車電話制御部３３は、フックスイッチ３６の信号に基づいて電話中である場合、オーディオ制御部１に電話音声割り込み信号を出力する。
【００１６】
（ｄ） オーディオ制御部の処理フロー
図５は本発明の車載オーディオ装置のオーディオ制御部の処理フローである。
まず、オーディオ制御部１は自動車電話９からの電話音声割り込み信号に基づいて、電話中であるか否かを判断し（ステップＳ１０１）、電話中でない場合にはナビゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み信号があるかないかを判断する（ステップＳ１０２）。ステップＳ１０２でナビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、図１（ａ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲのすべてのスピーカからオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０３）。
【００１７】
ステップＳ１０２でナビゲーション案内音声割り込みがある場合には、セレクター１０をナビゲーション装置８側にして（ステップＳ１０４）、図１（ｂ）に示す如く、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０５）。
【００１８】
ステップＳ１０１で電話中である場合ナビゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み信号があるかないかを判断し（ステップＳ１０６）、ナビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、オーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレクター１１を自動車電話９側にする（ステップＳ１０７）。こうして、図１（ｃ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を出力するとともに、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステップＳ１０８）。
【００１９】
ステップＳ１０６で、ナビゲーション案内音声割り込み信号がある場合には、オーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレクター１１を自動車電話９側へ、セレクター１０をナビゲーション装置８側にする（ステップＳ１０９）。こうして図１（ｄ）に示す如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を出力し、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステップＳ１１０）。
【００２０】
以上のようにすれば、ナビゲーション案内音声出力時には運転者に近いフロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからはオーディオ音声を出力するから、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも、別々のスピーカから出力するため、両音声のそれぞれを区別することができる。
以上、本発明を実施例により説明したが、本発明の請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００２１】
【発明の効果】
以上本発明によれば、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにしたから、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができ、しかもオーディオ音のない静かな環境で電話することができる。
また、本発明によれば、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないようにしたから、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合でも、両音声のそれぞれを区別できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の概略説明図である。
【図２】本発明の車載オーディオ装置の構成図である。
【図３】ナビゲーション装置の構成図である。
【図４】自動車電話の構成図である。
【図５】オーディオ制御部の処理フローである。
【符号の説明】
１・・オーディオ制御部
２・・操作部
３・・ＣＤユニット
４・・ラジオ
５・・カセットテープユニット
６・・セレクター
７・・オーディオ回路
８・・ナビゲーション装置
９・・自動車電話
１０，１１・・セレクタ
１２・・アンプ
ＳＰＦＬ・・フロント・レフトスピーカ
ＳＰＦＲ・・フロント・ライトスピーカ
ＳＰＲＬ・・リア・レフトスピーカ
ＳＰＲＲ・・リア・ライトスピーカ
Claims (1)
- 音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション案内音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置において、
車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディオ音声からナビゲーション音声へ切替える第１切替え手段と、
車両前方助手席側スピーカへの入力をオーディオ音声から電話音声へ切替える第２切替え手段と、
オーディオ音声、ナビゲーション案内音声および電話音声のスピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段とを備え、
ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しないように制御し、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないように制御することを特徴とする車載オーディオ装置。
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|---|---|---|---|
| JP23424298A JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP23424298A JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
Publications (2)
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|---|---|
| JP2000065592A JP2000065592A (ja) | 2000-03-03 |
| JP3579592B2 true JP3579592B2 (ja) | 2004-10-20 |
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ID=16967918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23424298A Expired - Lifetime JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
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