JP2000065592A - 車載オーディオ装置 - Google Patents
車載オーディオ装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 同乗者に不快感を与えることなく運転者にナ
ビゲーション案内音声を伝えたり、ナビゲーション案内
音声と電話音声を区別できるようにする。 【解決手段】 ナビゲーション案内音声出力時、車両前
方運転席側スピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音
声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音
声を出力し、自動車電話による通話時、車両前方助手席
側スピーカＳＰＦＬから電話音声を出力するとともに、
他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにす
る。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に
出力する場合には、車両前方運転席側スピーカＳＰＦＲ
からナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカ
ＳＰＦＬから電話音声を、それぞれ出力するとともに、
車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないよう
にする。
ビゲーション案内音声を伝えたり、ナビゲーション案内
音声と電話音声を区別できるようにする。 【解決手段】 ナビゲーション案内音声出力時、車両前
方運転席側スピーカＳＰＦＲからナビゲーション案内音
声を出力するとともに、他のスピーカからオーディオ音
声を出力し、自動車電話による通話時、車両前方助手席
側スピーカＳＰＦＬから電話音声を出力するとともに、
他のスピーカからオーディオ音声を出力しないようにす
る。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を同時に
出力する場合には、車両前方運転席側スピーカＳＰＦＲ
からナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカ
ＳＰＦＬから電話音声を、それぞれ出力するとともに、
車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しないよう
にする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載オーディオ装置
に係り、特に、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲ
ーション音声および電話音声を出力する車載オーディオ
装置に関する。
に係り、特に、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲ
ーション音声および電話音声を出力する車載オーディオ
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両に搭載されるオーディオ装置
には、ナビゲーション装置や自動車電話を接続し、オー
ディオ装置のスピーカを用いてナビゲーション装置の案
内音声や自動車電話の音声を出力するものがある。かか
るオーディオ装置は、通常、ユーザーの選択したオーデ
ィオ音声（例えばＣＤ、ラジオ等の音声）を、車室内に
取り付けた複数のスピーカから出力して、ユーザーを楽
しませている。このとき、ナビゲーション装置からオー
ディオ装置に音声割り込み信号が入力されると、オーデ
ィオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音
声からナビゲーション案内音声に切替えて出力してい
る。また、自動車電話で通話中には、オーディオ装置は
スピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声から電話
音声に切替えて出力している。
には、ナビゲーション装置や自動車電話を接続し、オー
ディオ装置のスピーカを用いてナビゲーション装置の案
内音声や自動車電話の音声を出力するものがある。かか
るオーディオ装置は、通常、ユーザーの選択したオーデ
ィオ音声（例えばＣＤ、ラジオ等の音声）を、車室内に
取り付けた複数のスピーカから出力して、ユーザーを楽
しませている。このとき、ナビゲーション装置からオー
ディオ装置に音声割り込み信号が入力されると、オーデ
ィオ装置はスピーカへの入力をそれまでのオーディオ音
声からナビゲーション案内音声に切替えて出力してい
る。また、自動車電話で通話中には、オーディオ装置は
スピーカへの入力をそれまでのオーディオ音声から電話
音声に切替えて出力している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、通常、ナビ
ゲーション案内音声は運転者が必要とするものであり、
助手席や後部座席の同乗者には必要のないものである。
しかし、従来のオーディオ装置はナビゲーション案内音
声を出力する場合、それまで聴いていたオーディオ音声
の出力を停止してナビゲーション案内音声を出力する。
そのため、助手席や後部座席の同乗者は、ナビゲーショ
ン案内のたびに聴いていたオーディオ音声が中断されて
しまうため、不快に感じる事があった。
ゲーション案内音声は運転者が必要とするものであり、
助手席や後部座席の同乗者には必要のないものである。
しかし、従来のオーディオ装置はナビゲーション案内音
声を出力する場合、それまで聴いていたオーディオ音声
の出力を停止してナビゲーション案内音声を出力する。
そのため、助手席や後部座席の同乗者は、ナビゲーショ
ン案内のたびに聴いていたオーディオ音声が中断されて
しまうため、不快に感じる事があった。
【０００４】また、自動車電話中にオーディオ音声出力
を停止するのは良いが、電話中にナビゲーション案内音
声を出力したい場合がある。かかる場合、従来はナビゲ
ーション案内音声と電話音声を合成して同一のスピーカ
から同時に出力するものであった。しかし、合成音の同
時出力では、両音声のそれぞれを区別しにくいというこ
とがあった。以上から本発明の目的は、同乗者に不快感
を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音
声を伝えたり、ナビゲーション案内音声と電話音声を区
別できるようにすることである。
を停止するのは良いが、電話中にナビゲーション案内音
声を出力したい場合がある。かかる場合、従来はナビゲ
ーション案内音声と電話音声を合成して同一のスピーカ
から同時に出力するものであった。しかし、合成音の同
時出力では、両音声のそれぞれを区別しにくいというこ
とがあった。以上から本発明の目的は、同乗者に不快感
を与えることなく運転者に確実にナビゲーション案内音
声を伝えたり、ナビゲーション案内音声と電話音声を区
別できるようにすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
ば、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション案
内音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置に
おいて、車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディ
オ音声からナビゲーション案内音声へ切替える第１切替
え手段と、車両前方助手席側スピーカへの入力をオーデ
ィオ音声から電話音声へ切替える第２切替え手段と、オ
ーディオ音声、ナビゲーション音声および電話音声のス
ピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段とを備
え、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側
スピーカからナビゲーション案内音声を出力するととも
に、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話
時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力する
とともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しな
いようにする車載オーディオ装置によって達成される。
このようにすれば、助手席や後部座席の同乗者に不快感
を与えることなく、運転者に確実にナビゲーション案内
音声を伝えることができる。
ば、音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲーション案
内音声および電話音声を出力する車載オーディオ装置に
おいて、車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディ
オ音声からナビゲーション案内音声へ切替える第１切替
え手段と、車両前方助手席側スピーカへの入力をオーデ
ィオ音声から電話音声へ切替える第２切替え手段と、オ
ーディオ音声、ナビゲーション音声および電話音声のス
ピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段とを備
え、ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側
スピーカからナビゲーション案内音声を出力するととも
に、他のスピーカからオーディオ音声を出力し、通話
時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力する
とともに、他のスピーカからオーディオ音声を出力しな
いようにする車載オーディオ装置によって達成される。
このようにすれば、助手席や後部座席の同乗者に不快感
を与えることなく、運転者に確実にナビゲーション案内
音声を伝えることができる。
【０００６】また、上記課題は本発明によれば、ナビゲ
ーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合、車
両前方運手席側スピーカからナビゲーション音声を車両
前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力する
とともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力
しないように制御することにより達成される。すなわ
ち、このようにすればナビゲーション案内音声と電話音
声を同時に出力する場合でも別々のスピーカで出力する
ため、両音声を区別できる。
ーション案内音声と電話音声を同時に出力する場合、車
両前方運手席側スピーカからナビゲーション音声を車両
前方助手席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力する
とともに、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力
しないように制御することにより達成される。すなわ
ち、このようにすればナビゲーション案内音声と電話音
声を同時に出力する場合でも別々のスピーカで出力する
ため、両音声を区別できる。
【０００７】
【発明の実施の形態】(A) 本発明の概略 図１は本発明の概略説明図である。同図においてＳＰＦ
Ｌはフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲはフロント・
ライトスピーカ、ＳＰＲＬはリア・レフトスピーカ、Ｓ
ＰＲＲはリア・ライトスピーカであり、それぞれフロン
ト・レフトスピーカＳＰＦＬは車室前方左側に、フロン
ト・ライトスピーカＳＰＦＲは車室前方右側に、リア・
レフトスピーカＳＰＲＬは車室後方左側に、リア・ライ
トスピーカＳＰＲＲは車室後方右側に配置されている。
１は運転席、２は助手席、３は後部座席である。
Ｌはフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲはフロント・
ライトスピーカ、ＳＰＲＬはリア・レフトスピーカ、Ｓ
ＰＲＲはリア・ライトスピーカであり、それぞれフロン
ト・レフトスピーカＳＰＦＬは車室前方左側に、フロン
ト・ライトスピーカＳＰＦＲは車室前方右側に、リア・
レフトスピーカＳＰＲＬは車室後方左側に、リア・ライ
トスピーカＳＰＲＲは車室後方右側に配置されている。
１は運転席、２は助手席、３は後部座席である。
【０００８】図１(a)に示すように、ユーザがＣＤ、カ
セット、ラジオ等の、オーディオソースを選択すると、
車内の４つのスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，
ＳＰＲＲからオーディオ音声が出力される。車室内の４
つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、
ナビゲーション案内音声を出力する場合には、図１(b)
に示す如く、運転席に近いフロント・ライトスピーカＳ
ＰＦＲへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案
内音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＬ，ＳＰ
ＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声の出力を継続する。
セット、ラジオ等の、オーディオソースを選択すると、
車内の４つのスピーカＳＰＦＬ，ＳＰＦＲ，ＳＰＲＬ，
ＳＰＲＲからオーディオ音声が出力される。車室内の４
つのスピーカからオーディオ音声を出力している時に、
ナビゲーション案内音声を出力する場合には、図１(b)
に示す如く、運転席に近いフロント・ライトスピーカＳ
ＰＦＲへの入力をオーディオ音声からナビゲーション案
内音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＬ，ＳＰ
ＲＬ，ＳＰＲＲはオーディオ音声の出力を継続する。
【０００９】又、車室内の４つのスピーカからオーディ
オ音声を出力している時に、電話音声を出力する場合に
は、図１(C)に示す如く、助手席に近いフロント・レフ
トスピーカＳＰＦＬへの入力をオーディオ音声から電話
音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＲ，ＳＰＲ
Ｌ，ＳＰＲＲはオーディオ音声出力を停止する。
オ音声を出力している時に、電話音声を出力する場合に
は、図１(C)に示す如く、助手席に近いフロント・レフ
トスピーカＳＰＦＬへの入力をオーディオ音声から電話
音声へ切替えて出力し、他のスピーカＳＰＦＲ，ＳＰＲ
Ｌ，ＳＰＲＲはオーディオ音声出力を停止する。
【００１０】さらに、ナビゲーション案内音声と電話音
声を同時に出力する場合には、図１(d)に示す如く、ナ
ビゲーション案内音声をフロント・ライトスピーカＳＰ
ＦＲから出力し、電話音声をフロント・レフトスピーカ
ＳＰＦＬから出力し、リア・レフトスピーカＳＰＲＬお
よびリア・ライトスピーカＳＰＲＲからの音声出力を停
止する。
声を同時に出力する場合には、図１(d)に示す如く、ナ
ビゲーション案内音声をフロント・ライトスピーカＳＰ
ＦＲから出力し、電話音声をフロント・レフトスピーカ
ＳＰＦＬから出力し、リア・レフトスピーカＳＰＲＬお
よびリア・ライトスピーカＳＰＲＲからの音声出力を停
止する。
【００１１】(B) 実施例 (a) 全体の構成 図２は本発明の実施例である車載オーディオ装置の構成
図である。同図において、１はオーディオ装置全体を制
御するオーディオ制御部、２はオーディオソースの選択
操作、音量の調整操作等を行う操作部である。３はＣＤ
ユニット、４はラジオ、５はカセットテープユニットで
ある。６はセレクターであり、前記ＣＤユニット３、ラ
ジオ４、カセットテープユニット５から入力されるオー
ディオ信号を前記オーディオ制御部１の指示に基づいて
切替えるものである。７はオーディオ回路であり、前記
セレクタ６から入力されるオーディオ信号を、前記オー
ディオ制御部１からの指示により音量を調整したり、オ
ーディオ音声の出力を停止したりする。
図である。同図において、１はオーディオ装置全体を制
御するオーディオ制御部、２はオーディオソースの選択
操作、音量の調整操作等を行う操作部である。３はＣＤ
ユニット、４はラジオ、５はカセットテープユニットで
ある。６はセレクターであり、前記ＣＤユニット３、ラ
ジオ４、カセットテープユニット５から入力されるオー
ディオ信号を前記オーディオ制御部１の指示に基づいて
切替えるものである。７はオーディオ回路であり、前記
セレクタ６から入力されるオーディオ信号を、前記オー
ディオ制御部１からの指示により音量を調整したり、オ
ーディオ音声の出力を停止したりする。
【００１２】８はナビゲーション装置であり、ナビゲー
ション案内音声を出力する際に、前記オーディオ制御部
１にナビゲーション案内音声割り込み信号を出力する。
９は自動車電話であり、通話中に前記オーディオ制御部
１に電話音声割り込み信号を出力する。１０はオーディ
オ音声とナビゲーション案内音声を切替えるセレクタ
ー、１１はオーディオ音声と自動電話音声を切替えるセ
レクターであり、１２1〜１２4は音声信号を増幅するア
ンプである。
ション案内音声を出力する際に、前記オーディオ制御部
１にナビゲーション案内音声割り込み信号を出力する。
９は自動車電話であり、通話中に前記オーディオ制御部
１に電話音声割り込み信号を出力する。１０はオーディ
オ音声とナビゲーション案内音声を切替えるセレクタ
ー、１１はオーディオ音声と自動電話音声を切替えるセ
レクターであり、１２1〜１２4は音声信号を増幅するア
ンプである。
【００１３】ＳＰＦＬは車室前方左側（助手席側）に設
置されたフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲは車室前
方右側（運転席側）に設置されたフロント・ライトスピ
ーカ、ＳＰＲＬは車室後方左側に設定されたリア・レフ
トスピーカ、ＳＰＲＲは車室後方右側に設置されたリア
・ライトスピーカであり、それぞれ前記アンプ１２1〜
１２4に接続されている。
置されたフロント・レフトスピーカ、ＳＰＦＲは車室前
方右側（運転席側）に設置されたフロント・ライトスピ
ーカ、ＳＰＲＬは車室後方左側に設定されたリア・レフ
トスピーカ、ＳＰＲＲは車室後方右側に設置されたリア
・ライトスピーカであり、それぞれ前記アンプ１２1〜
１２4に接続されている。
【００１４】(b) ナビゲーション装置の構成 ナビゲーション装置８は図３に示すような構成を示して
いる。図３において、２１は地図情報を記憶するＣＤ−
ＲＯＭ、２２はＣＤ−ＲＯＭからの地図情報の読み取り
を制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、２３は車両の現在位置
を測定する位置測定部であり、移動距離を検出する車速
センサ、移動方位を検出するジャイロ、位置計算用ＣＰ
Ｕ等で構成している。２４はナビゲーション装置全体を
制御するナビゲーション制御部、２５はメニューの選択
操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部、２６は地
図画像の描画を行う地図描画部、２７は地図画像を表示
するディスプレイである。２８は誘導経路を記憶する誘
導経路メモリ、２９は案内音声作成部であり、車両誘導
時に交差点案内などの案内音声を作成し出力する。３０
は割り込み信号出力部であり、案内音声作成部２９が案
内音声を出力する時にナビゲーション案内音声割り込み
信号をオーディオ制御部に出力する。
いる。図３において、２１は地図情報を記憶するＣＤ−
ＲＯＭ、２２はＣＤ−ＲＯＭからの地図情報の読み取り
を制御するＣＤ−ＲＯＭ制御部、２３は車両の現在位置
を測定する位置測定部であり、移動距離を検出する車速
センサ、移動方位を検出するジャイロ、位置計算用ＣＰ
Ｕ等で構成している。２４はナビゲーション装置全体を
制御するナビゲーション制御部、２５はメニューの選択
操作、地図の拡大／縮小操作等を行う操作部、２６は地
図画像の描画を行う地図描画部、２７は地図画像を表示
するディスプレイである。２８は誘導経路を記憶する誘
導経路メモリ、２９は案内音声作成部であり、車両誘導
時に交差点案内などの案内音声を作成し出力する。３０
は割り込み信号出力部であり、案内音声作成部２９が案
内音声を出力する時にナビゲーション案内音声割り込み
信号をオーディオ制御部に出力する。
【００１５】(c) 自動車電話の構成 自動車電話９は図４のような構成をしている。図４にお
いて３１はアンテナ、３２は電波の送信／受信を行う送
受信ユニット、３３は自動車電話全体を制御する自動車
電話制御部である。３４は電話番号の入力操作等の操
作、電源オン表示や電話番号表示等をする操作／表示
部、３５はマイク、３６はフックスイッチである。送受
信ユニット３２は、通話時、マイク３５から入力された
音声を変調しアンテナ３１を通して送信するとともに、
アンテナ３１で受信した電波を復調し音声出力する。自
動車電話制御部３３は、フックスイッチ３６の信号に基
づいて電話中である場合、オーディオ制御部１に電話音
声割り込み信号を出力する。
いて３１はアンテナ、３２は電波の送信／受信を行う送
受信ユニット、３３は自動車電話全体を制御する自動車
電話制御部である。３４は電話番号の入力操作等の操
作、電源オン表示や電話番号表示等をする操作／表示
部、３５はマイク、３６はフックスイッチである。送受
信ユニット３２は、通話時、マイク３５から入力された
音声を変調しアンテナ３１を通して送信するとともに、
アンテナ３１で受信した電波を復調し音声出力する。自
動車電話制御部３３は、フックスイッチ３６の信号に基
づいて電話中である場合、オーディオ制御部１に電話音
声割り込み信号を出力する。
【００１６】(d) オーディオ制御部の処理フロー 図５は本発明の車載オーディオ装置のオーディオ制御部
の処理フローである。まず、オーディオ制御部１は自動
車電話９からの電話音声割り込み信号に基づいて、電話
中であるか否かを判断し（ステップＳ１０１）、電話中
でない場合にはナビゲーション装置８からナビゲーショ
ン案内音声割り込み信号があるかないかを判断する（ス
テップＳ１０２）。ステップＳ１０２でナビゲーション
案内音声割り込み信号がない場合には、図１(a)に示す
如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、フロント・
ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲ
Ｌ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲのすべてのスピーカ
からオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０３）。
の処理フローである。まず、オーディオ制御部１は自動
車電話９からの電話音声割り込み信号に基づいて、電話
中であるか否かを判断し（ステップＳ１０１）、電話中
でない場合にはナビゲーション装置８からナビゲーショ
ン案内音声割り込み信号があるかないかを判断する（ス
テップＳ１０２）。ステップＳ１０２でナビゲーション
案内音声割り込み信号がない場合には、図１(a)に示す
如く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬ、フロント・
ライトスピーカＳＰＦＲ、リア・レフトスピーカＳＰＲ
Ｌ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲのすべてのスピーカ
からオーディオ音声を出力する（ステップＳ１０３）。
【００１７】ステップＳ１０２でナビゲーション案内音
声割り込みがある場合には、セレクター１０をナビゲー
ション装置８側にして（ステップＳ１０４）、図１(b)
に示す如く、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナ
ビゲーション案内音声を出力するとともに、フロント・
レフトスピーカＳＰＦＬ、リア・レフトスピーカＳＰＲ
Ｌ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからオーディオ音声
を出力する（ステップＳ１０５）。
声割り込みがある場合には、セレクター１０をナビゲー
ション装置８側にして（ステップＳ１０４）、図１(b)
に示す如く、フロント・ライトスピーカＳＰＦＲからナ
ビゲーション案内音声を出力するとともに、フロント・
レフトスピーカＳＰＦＬ、リア・レフトスピーカＳＰＲ
Ｌ、リア・ライトスピーカＳＰＲＲからオーディオ音声
を出力する（ステップＳ１０５）。
【００１８】ステップＳ１０１で電話中である場合ナビ
ゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み
信号があるかないかを判断し（ステップＳ１０６）、ナ
ビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、オ
ーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止す
るとともに、セレクター１１を自動車電話９側にする
（ステップＳ１０７）。こうして、図１(c)に示す如
く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を
出力するとともに、フロント・ライトスピーカＳＰＦ
Ｒ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピ
ーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステ
ップＳ１０８）。
ゲーション装置８からナビゲーション案内音声割り込み
信号があるかないかを判断し（ステップＳ１０６）、ナ
ビゲーション案内音声割り込み信号がない場合には、オ
ーディオ回路７を制御してオーディオ音声出力を停止す
るとともに、セレクター１１を自動車電話９側にする
（ステップＳ１０７）。こうして、図１(c)に示す如
く、フロント・レフトスピーカＳＰＦＬから電話音声を
出力するとともに、フロント・ライトスピーカＳＰＦ
Ｒ、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトスピ
ーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ステ
ップＳ１０８）。
【００１９】ステップＳ１０６で、ナビゲーション案内
音声割り込み信号がある場合には、オーディオ回路７を
制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレ
クター１１を自動車電話９側へ、セレクター１０をナビ
ゲーション装置８側にする（ステップＳ１０９）。こう
して図１(d)に示す如く、フロント・レフトスピーカＳ
ＰＦＬから電話音声を出力し、フロント・ライトスピー
カＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとと
もに、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトス
ピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ス
テップＳ１１０）。
音声割り込み信号がある場合には、オーディオ回路７を
制御してオーディオ音声出力を停止するとともに、セレ
クター１１を自動車電話９側へ、セレクター１０をナビ
ゲーション装置８側にする（ステップＳ１０９）。こう
して図１(d)に示す如く、フロント・レフトスピーカＳ
ＰＦＬから電話音声を出力し、フロント・ライトスピー
カＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するとと
もに、リア・レフトスピーカＳＰＲＬ、リア・ライトス
ピーカＳＰＲＲからはオーディオ音声を出力しない（ス
テップＳ１１０）。
【００２０】以上のようにすれば、ナビゲーション案内
音声出力時には運転者に近いフロント・ライトスピーカ
ＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するととも
に、他のスピーカからはオーディオ音声を出力するか
ら、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることな
く運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えること
ができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を
同時に出力する場合でも、別々のスピーカから出力する
ため、両音声のそれぞれを区別することができる。以
上、本発明を実施例により説明したが、本発明の請求の
範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能で
あり、本発明はこれらを排除するものではない。
音声出力時には運転者に近いフロント・ライトスピーカ
ＳＰＦＲからナビゲーション案内音声を出力するととも
に、他のスピーカからはオーディオ音声を出力するか
ら、助手席や後部座席の同乗者に不快感を与えることな
く運転者に確実にナビゲーション案内音声を伝えること
ができる。また、ナビゲーション案内音声と電話音声を
同時に出力する場合でも、別々のスピーカから出力する
ため、両音声のそれぞれを区別することができる。以
上、本発明を実施例により説明したが、本発明の請求の
範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の変形が可能で
あり、本発明はこれらを排除するものではない。
【００２１】
【発明の効果】以上本発明によれば、ナビゲーション案
内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲー
ション案内音声を出力するとともに、他のスピーカから
オーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側ス
ピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカ
からオーディオ音声を出力しないようにしたから、助手
席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者
に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができ、
しかもオーディオ音のない静かな環境で電話することが
できる。また、本発明によれば、ナビゲーション案内音
声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転
席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手
席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するととも
に、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しない
ようにしたから、ナビゲーション案内音声と電話音声を
同時に出力する場合でも、両音声のそれぞれを区別でき
る。
内音声出力時、車両前方運転席側スピーカからナビゲー
ション案内音声を出力するとともに、他のスピーカから
オーディオ音声を出力し、通話時、車両前方助手席側ス
ピーカから電話音声を出力するとともに、他のスピーカ
からオーディオ音声を出力しないようにしたから、助手
席や後部座席の同乗者に不快感を与えることなく運転者
に確実にナビゲーション案内音声を伝えることができ、
しかもオーディオ音のない静かな環境で電話することが
できる。また、本発明によれば、ナビゲーション案内音
声と電話音声を同時に出力する場合には、車両前方運転
席側スピーカからナビゲーション音声を、車両前方助手
席側スピーカから電話音声をそれぞれ出力するととも
に、車両後方スピーカからオーディオ音声を出力しない
ようにしたから、ナビゲーション案内音声と電話音声を
同時に出力する場合でも、両音声のそれぞれを区別でき
る。
【図１】本発明の概略説明図である。
【図２】本発明の車載オーディオ装置の構成図である。
【図３】ナビゲーション装置の構成図である。
【図４】自動車電話の構成図である。
【図５】オーディオ制御部の処理フローである。
１・・オーディオ制御部 ２・・操作部 ３・・ＣＤユニット ４・・ラジオ ５・・カセットテープユニット ６・・セレクター ７・・オーディオ回路 ８・・ナビゲーション装置 ９・・自動車電話 １０，１１・・セレクタ １２・・アンプ ＳＰＦＬ・・フロント・レフトスピーカ ＳＰＦＲ・・フロント・ライトスピーカ ＳＰＲＬ・・リア・レフトスピーカ ＳＰＲＲ・・リア・ライトスピーカ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 林 範行 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 佐藤 尚克 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 2F029 AA01 AB01 AC02 AC04 AC14 AC18 3D020 BA02 BA10 BB01 BC02 BC07 BD05 BE03 5H180 AA01 BB05 BB13 EE01 FF04 FF25 FF27 5K067 AA34 BB03 BB36 DD51 EE02 FF25 FF31
Claims (2)
- 【請求項１】 音楽等のオーディオ音声に加えてナビゲ
ーション案内音声および電話音声を出力する車載オーデ
ィオ装置において、 車両前方運転席側スピーカへの入力をオーディオ音声か
らナビゲーション音声へ切替える第１切替え手段と、 車両前方助手席側スピーカへの入力をオーディオ音声か
ら電話音声へ切替える第２切替え手段と、 オーディオ音声、ナビゲーション案内音声および電話音
声のスピーカへの出力を制御するオーディオ制御手段と
を備え、 ナビゲーション案内音声出力時、車両前方運転席側スピ
ーカからナビゲーション案内音声を出力するとともに、
他のスピーカからオーディオ音声を出力し、 通話時、車両前方助手席側スピーカから電話音声を出力
するとともに、 他のスピーカからオーディオ音声を出力しないように制
御することを特徴とする車載オーディオ装置。 - 【請求項２】 ナビゲーション案内音声と電話音声を同
時に出力する場合には、車両前方運転席側スピーカから
ナビゲーション音声を、車両前方助手席側スピーカから
電話音声をそれぞれ出力するとともに、車両後方スピー
カからオーディオ音声を出力しないように制御すること
を特徴とする請求項１記載の車載オーディオ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23424298A JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23424298A JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000065592A true JP2000065592A (ja) | 2000-03-03 |
| JP3579592B2 JP3579592B2 (ja) | 2004-10-20 |
Family
ID=16967918
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23424298A Expired - Lifetime JP3579592B2 (ja) | 1998-08-20 | 1998-08-20 | 車載オーディオ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3579592B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1998
- 1998-08-20 JP JP23424298A patent/JP3579592B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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