JP3555933B2 - 角形重量物の支持装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車等に使用されるバッテリー等の角形重量物の支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等のエンジンの始動時にはエンジンを始動するに必要な電気エネルギーを蓄電しているバッテリーがエンジン付近に設けられており、これから電気が供給されてエンジンスターターのモーターが回転されてエンジンが始動される。
この角形重量物であるバッテリーの従来の取り付け形態は、図３又は図４に示すような構成のものであって、図３の取り付け形態は、バッテリー１を断熱カバー４に挿入してバッテリートレイ６に乗せ、該バッテリーの両側面にＪボルト５を配置して、Ｊ形状を有するボルト下端をバッテリキャリア７の掛止穴８に挿入して引っ掛けるとともに、ボルト上端のネジ部をバッテリークランプ３の両端のボルト穴９に挿入してナット２で締めつけるものである。即ち、バッテリー１を２本のＪボルト５によりバッテリークランプ３とバッテリキャリア７により上下方向に締めつけることによりバッテリーキャリア７に強固に固定するものであった。
【０００３】
また、図４に記載の従来の取り付け形態は、バッテリー１の１側面をＪボルト５を使用して、下端をバッテリキャリア７の掛止穴８に掛け、上端をバッテリークランプ３のボルト穴９に挿入してナット２により締めつける点は前記した従来例と変わりはないが、バッテリーの他の側面はラジエーターサポートアッパー１０に設けられたボルト穴１２にボルト１１を挿入してナットで締めつけて固定するものとなっている。
以上のように、従来のバッテリー等の角形重量物の取り付け形態は、角形重量物を取り付けるための部品の点数が多く、部品の製造、管理、搬入等種々の作業を必要とし、コストの高いものになっていた。また部品の点数が多いために充電等で取り外し、取り付けする際に時間を要するものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明は、上記した従来技術の欠点に鑑み、部品点数を少なくして、取り付けの簡単な角形重量物の支持装置を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた請求項１に記載の発明は、垂直な基板と、下端が前記基板に向けてＬ字形に折り曲げられたＬ形板と、前記２枚の板の左右の側面に設置され一端が前記基板に他端が前記Ｌ形板に軸着されてＬ形板を上下に回動可能とする複数本のバーと、前記基板の内側面の上部に設けられて横への突出量が変化可能な抑え爪とからなることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施形態を図１〜２により説明する。
図１〜２に示すように本発明の角形重量物の支持装置は、固定されている垂直な基板２１と、Ｌ字形に内側に曲げられた角形重量物受け２６を有するＬ形板２２と、これら２枚の板を連結するバー２５と、角形重量物の抑え爪２３とにより構成される。
基板２１の固定手段は、基板の下端をバッテリーキャリア等の部材に溶接又はボルト締めするか、基板の上端とラジエーターサポートアッパー等の部材とを連結部品により連結する等の方法により固定することができる。基板の上端を固定する場合には基板の下端の後方に障害物を設けて下端が後方に移動しないようにしておく必要がある。
【０００７】
また、バー２５は前記２枚の板の左右の側面に、それぞれ平行に２本設置されていて、一端が前記基板２１に他端が前記Ｌ形板２２に支軸２４により軸着され、Ｌ形板の上下方向の回動を可能としている。なお、バーの本数は片側に３本以上としても効果は同じであるのでなんら差し支えはない。なお、バーの形状は平板、角棒等任意の形状でよく、バーの取り付けにはボルト、リベット、ピン等を用いることができる。
そして、基板２１の内側面の上部の中央には横への突出量が変化可能な角形重量物の抑え爪２３が配設されている。なお、図１〜２においては、抑え爪は上部の中央に一つ設けたものとなっているが、内側面の上部の左右に設ける等抑え爪を二つ以上設けて角形重量物の固定をより強固にすることもできる。
【０００８】
図１は角形重量物を搭載する時の状態を示す図であって、バー２５をほぼ水平とすることによって基板２１とＬ形板２２の間隔を広げて角形重量物２０を支持装置内に挿入し、角形重量物２０により抑え爪２３を押圧して押し込みながら、角形重量物２０をＬ形板の角形重量物受け２６に搭載しようとするものである。
角形重量物２０を搭載後は、図２に示すように、角形重量物２０とともにＬ形板２２もそれらの重量により下方に下がり角形重量物が基板２１に密着した時に抑え爪２３の押圧が解除されて抑え爪２３が角形重量物の上端から突出して角形重量物の上方向へのずれを抑え、角形重量物は強固に固定される。
【０００９】
抑え爪は角形重量物を着脱する時には押圧されて基板よりの突出量が減少して角形重量物を着脱可能とするとともに、角形重量物が取り付けられた状態においては基板より十分突出して角形重量物を強固に固定するものでなければならない。
以上のような機能を有する抑え爪は、図５に示すように、基板の内側面に設けた凹みに上端を軸着し、下端をバネ２７により突出させた構造とすることにより設けることができるし、図６に示すように、バネを用いずともそれ自体が弾力のあるプラスチック片、金属片の如きものを支軸２８に回動しないように取り付けるにより達成できる。
また、図７に示すように、基板２１をプレスにより打ち抜いて抑え爪２３を基板の内側面に突出させてもよい。角形重量物を搭載する時には抑え爪２３を押し込んで基板からの突出量を小さくすることによって角形重量物を搭載することができる。
【００１０】
充電等でバッテリー等の角形重量物を取り外す時は、抑え爪を押圧して角形重量物の上部への突出量を小さくするとともに、Ｌ形板を上方に回動させて基板とＬ形板との間の空間を大きくすることにより、角形重量物を取り外すことができる。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、バッテリー等の角形重量物を固定するためのバッテリークランプ、Ｊボルト、ナット等の締結部品が不要となり、角形重量物の着脱が簡便に行えるほか、サポート装置の一体化により自動車等の組み立てラインでの工数の削減が可能となりコストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のサポート装置において角形重量物を搭載する時の状態を説明する斜視図。
【図２】本発明のサポート装置において角形重量物が搭載された状態を説明する斜視図。
【図３】従来のバッテリーの組み付けを説明する斜視図。
【図４】従来のバッテリーの組み付けを説明する斜視図。
【図５】抑え爪の一形態を示す図。
【図６】抑え爪の一形態を示す図。
【図７】抑え爪の一形態を示す図。
【符号の説明】
１ バッテリー
２ ナット
３ バッテリークランプ
４ 断熱カバー
５ Ｊボルト
６ バッテリートレイ
７ バッテリーキャリア
８ 掛止穴
９、１２ ボルト穴
１０ ラジエーターサポートアッパー
１１ ボルト
２０ 角形重量物
２１ 基板
２２ Ｌ形板
２３ 抑え爪
２４、２８ 支軸
２５ バー
２６ バッテリー受け
２７ バネ
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車等に使用されるバッテリー等の角形重量物の支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等のエンジンの始動時にはエンジンを始動するに必要な電気エネルギーを蓄電しているバッテリーがエンジン付近に設けられており、これから電気が供給されてエンジンスターターのモーターが回転されてエンジンが始動される。
この角形重量物であるバッテリーの従来の取り付け形態は、図３又は図４に示すような構成のものであって、図３の取り付け形態は、バッテリー１を断熱カバー４に挿入してバッテリートレイ６に乗せ、該バッテリーの両側面にＪボルト５を配置して、Ｊ形状を有するボルト下端をバッテリキャリア７の掛止穴８に挿入して引っ掛けるとともに、ボルト上端のネジ部をバッテリークランプ３の両端のボルト穴９に挿入してナット２で締めつけるものである。即ち、バッテリー１を２本のＪボルト５によりバッテリークランプ３とバッテリキャリア７により上下方向に締めつけることによりバッテリーキャリア７に強固に固定するものであった。
【０００３】
また、図４に記載の従来の取り付け形態は、バッテリー１の１側面をＪボルト５を使用して、下端をバッテリキャリア７の掛止穴８に掛け、上端をバッテリークランプ３のボルト穴９に挿入してナット２により締めつける点は前記した従来例と変わりはないが、バッテリーの他の側面はラジエーターサポートアッパー１０に設けられたボルト穴１２にボルト１１を挿入してナットで締めつけて固定するものとなっている。
以上のように、従来のバッテリー等の角形重量物の取り付け形態は、角形重量物を取り付けるための部品の点数が多く、部品の製造、管理、搬入等種々の作業を必要とし、コストの高いものになっていた。また部品の点数が多いために充電等で取り外し、取り付けする際に時間を要するものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って、本発明は、上記した従来技術の欠点に鑑み、部品点数を少なくして、取り付けの簡単な角形重量物の支持装置を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた請求項１に記載の発明は、垂直な基板と、下端が前記基板に向けてＬ字形に折り曲げられたＬ形板と、前記２枚の板の左右の側面に設置され一端が前記基板に他端が前記Ｌ形板に軸着されてＬ形板を上下に回動可能とする複数本のバーと、前記基板の内側面の上部に設けられて横への突出量が変化可能な抑え爪とからなることを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の好ましい実施形態を図１〜２により説明する。
図１〜２に示すように本発明の角形重量物の支持装置は、固定されている垂直な基板２１と、Ｌ字形に内側に曲げられた角形重量物受け２６を有するＬ形板２２と、これら２枚の板を連結するバー２５と、角形重量物の抑え爪２３とにより構成される。
基板２１の固定手段は、基板の下端をバッテリーキャリア等の部材に溶接又はボルト締めするか、基板の上端とラジエーターサポートアッパー等の部材とを連結部品により連結する等の方法により固定することができる。基板の上端を固定する場合には基板の下端の後方に障害物を設けて下端が後方に移動しないようにしておく必要がある。
【０００７】
また、バー２５は前記２枚の板の左右の側面に、それぞれ平行に２本設置されていて、一端が前記基板２１に他端が前記Ｌ形板２２に支軸２４により軸着され、Ｌ形板の上下方向の回動を可能としている。なお、バーの本数は片側に３本以上としても効果は同じであるのでなんら差し支えはない。なお、バーの形状は平板、角棒等任意の形状でよく、バーの取り付けにはボルト、リベット、ピン等を用いることができる。
そして、基板２１の内側面の上部の中央には横への突出量が変化可能な角形重量物の抑え爪２３が配設されている。なお、図１〜２においては、抑え爪は上部の中央に一つ設けたものとなっているが、内側面の上部の左右に設ける等抑え爪を二つ以上設けて角形重量物の固定をより強固にすることもできる。
【０００８】
図１は角形重量物を搭載する時の状態を示す図であって、バー２５をほぼ水平とすることによって基板２１とＬ形板２２の間隔を広げて角形重量物２０を支持装置内に挿入し、角形重量物２０により抑え爪２３を押圧して押し込みながら、角形重量物２０をＬ形板の角形重量物受け２６に搭載しようとするものである。
角形重量物２０を搭載後は、図２に示すように、角形重量物２０とともにＬ形板２２もそれらの重量により下方に下がり角形重量物が基板２１に密着した時に抑え爪２３の押圧が解除されて抑え爪２３が角形重量物の上端から突出して角形重量物の上方向へのずれを抑え、角形重量物は強固に固定される。
【０００９】
抑え爪は角形重量物を着脱する時には押圧されて基板よりの突出量が減少して角形重量物を着脱可能とするとともに、角形重量物が取り付けられた状態においては基板より十分突出して角形重量物を強固に固定するものでなければならない。
以上のような機能を有する抑え爪は、図５に示すように、基板の内側面に設けた凹みに上端を軸着し、下端をバネ２７により突出させた構造とすることにより設けることができるし、図６に示すように、バネを用いずともそれ自体が弾力のあるプラスチック片、金属片の如きものを支軸２８に回動しないように取り付けるにより達成できる。
また、図７に示すように、基板２１をプレスにより打ち抜いて抑え爪２３を基板の内側面に突出させてもよい。角形重量物を搭載する時には抑え爪２３を押し込んで基板からの突出量を小さくすることによって角形重量物を搭載することができる。
【００１０】
充電等でバッテリー等の角形重量物を取り外す時は、抑え爪を押圧して角形重量物の上部への突出量を小さくするとともに、Ｌ形板を上方に回動させて基板とＬ形板との間の空間を大きくすることにより、角形重量物を取り外すことができる。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、バッテリー等の角形重量物を固定するためのバッテリークランプ、Ｊボルト、ナット等の締結部品が不要となり、角形重量物の着脱が簡便に行えるほか、サポート装置の一体化により自動車等の組み立てラインでの工数の削減が可能となりコストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のサポート装置において角形重量物を搭載する時の状態を説明する斜視図。
【図２】本発明のサポート装置において角形重量物が搭載された状態を説明する斜視図。
【図３】従来のバッテリーの組み付けを説明する斜視図。
【図４】従来のバッテリーの組み付けを説明する斜視図。
【図５】抑え爪の一形態を示す図。
【図６】抑え爪の一形態を示す図。
【図７】抑え爪の一形態を示す図。
【符号の説明】
１ バッテリー
２ ナット
３ バッテリークランプ
４ 断熱カバー
５ Ｊボルト
６ バッテリートレイ
７ バッテリーキャリア
８ 掛止穴
９、１２ ボルト穴
１０ ラジエーターサポートアッパー
１１ ボルト
２０ 角形重量物
２１ 基板
２２ Ｌ形板
２３ 抑え爪
２４、２８ 支軸
２５ バー
２６ バッテリー受け
２７ バネ
Claims (1)
- 垂直な基板と、下端が前記基板に向けてＬ字形に折り曲げられたＬ形板と、前記２枚の板の左右の側面に設置され一端が前記基板に他端が前記Ｌ形板に軸着されてＬ形板を上下に回動可能とする複数本のバーと、前記基板の内側面の上部に設けられて横への突出量が変化可能な抑え爪とからなることを特徴とする角形重量物の支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000003706A JP3555933B2 (ja) | 2000-01-12 | 2000-01-12 | 角形重量物の支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000003706A JP3555933B2 (ja) | 2000-01-12 | 2000-01-12 | 角形重量物の支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001193714A JP2001193714A (ja) | 2001-07-17 |
| JP3555933B2 true JP3555933B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=18532607
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000003706A Expired - Fee Related JP3555933B2 (ja) | 2000-01-12 | 2000-01-12 | 角形重量物の支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3555933B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005297754A (ja) * | 2004-04-12 | 2005-10-27 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用側方部品の支持構造 |
| US8062252B2 (en) | 2005-02-18 | 2011-11-22 | Becton, Dickinson And Company | Safety shield system for a syringe |
| JP4820349B2 (ja) * | 2007-09-11 | 2011-11-24 | 本田技研工業株式会社 | バッテリ台 |
| FR2934927B1 (fr) * | 2008-08-08 | 2011-06-03 | Renault Sas | Stucture de support de batterie pour vehicule automobile |
| TWI689386B (zh) * | 2019-06-27 | 2020-04-01 | 和碩聯合科技股份有限公司 | 夾持裝置 |
-
2000
- 2000-01-12 JP JP2000003706A patent/JP3555933B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001193714A (ja) | 2001-07-17 |
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