JP3555752B2

JP3555752B2 - キャプスタンモータ

Info

Publication number: JP3555752B2
Application number: JP2000015495A
Authority: JP
Inventors: 泰生大石
Original assignee: Victor Company of Japan Ltd
Current assignee: Victor Company of Japan Ltd
Priority date: 2000-01-25
Filing date: 2000-01-25
Publication date: 2004-08-18
Anticipated expiration: 2020-01-25
Also published as: JP2001209987A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ＶＴＲ（ＶｉｄｅｏＴａｐｅＲｅｃｏｒｄｅｒ）等に用いるキャプスタンモータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図２乃至図５にＶＴＲ用キャプスタンモータの従来構造例を示す。大略の構成は、
「ロータ（１０２）の中央部に固定したキャプスタン軸（３）の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材（スラストキャップ、１５）をステータ（１０１）に設けたキャプスタンモータ（１００）」とした構成となっている。
【０００３】
従来のキャプスタンモータ（１００）の断面図である図２において、鉄板製のモータベース（６）と樹脂製のベアリングホルダー（４）、および駆動コイル（１）を巻回したコア（２）とが、コア（２）側からねじ（７）で共締めで一体に固定されている。
【０００４】
ベアリングホルダー（４）の内径には、オイルレスメタル（燒結含油合金）製のベアリング（８）が２個、スラスト方向に所定の距離を経て圧入で固定されている。
【０００５】
上記のベアリング（８）に回転自在に嵌合保持されたキャプスタン軸（３）と一体で、コア（２）に対応する着磁をした駆動磁石（１１）とロータヨーク（１０）および速度検出用ＦＧ磁石（１２）とが、ロータ（１０２）を構成している。
【０００６】
モータベース（６）には、駆動コイル（１）に流す電流を決めるための位置検出素子（１７）、ロータ（１３）側のＦＧ磁石（１２）と協働して速度検出信号を取り出すためのＭＲ素子（１６）、およびキャプスタンモータ（１００）を駆動し、速度制御する電気部品（不図示）などを配置するための回路基板（５）がかしめにて固定され、ステータ（１０１）を構成している。
【０００７】
なお、上側ベアリング（８）の上部には、キャプスタン軸（３）へのオイル付着および、ロータ（１３）の抜けを防止するための、以下に説明する構造が設けられている。（上下の方向は図２に示すキャプスタンモータ（１００）の姿勢に基づく。以下同じ）
【０００８】
すなわち図３の斜視図および要部断面図に示すように、上側ベアリング（８）の上部には、オイル漏れを防ぐための樹脂製ワッシャー（１９−１）、ロータ抜け防止のための樹脂製ストッパ（１８−１）を配設し、さらに該ストッパ（１８−１）と摺動させるためにスラストキャップ（１５）がベアリングホルダー（４）に接着にて固定されている。
【０００９】
あるいはまた図２および図３と異なる構成とした従来のキャプスタンモータの斜視図および要部断面図である図４に示すように、オイル漏れ防止用のワッシャー（１９−２）をスラストキャップ（１５）の下端面と摺動させて、スラストキャップ（１５）の上側にロータ抜け防止のためＥリング（２０）をキャプスタン軸（３）の溝（３−１）にはめ込む構造としていた。
【００１０】
あるいは、上記と異なる構成のキャプスタンモータの斜視図および要部断面図である図５に示すように、ロータ（１０２）の抜去力（キャプスタンモータからロータ（１０２）を抜き去るに要する力）がそれほど要求されない場合には、ロータ（１０２）抜け防止とオイル漏れ防止を兼ねたストッパ（１８−２）を一体の樹脂で形成する形態を取っていた。
【００１１】
なお、図５に示す構成の場合のように、キャプスタン軸（３）に溝（３−１）を切り、ここにストッパ（１８−２）の嵌合部を収める構造とする場合もあるが、あまり深い溝に勘合させようとすると、ストッパ（１８−２）の内径が圧入時、割れてしまうので、割れない範囲で内径をキャプスタン軸（３）外径よりわずかに小さい構成とし、その結果、溝（３−１）が無い場合のストレートのキャプスタン軸（３）に圧入して得られる抜去力より若干大きい抜去力しか得られず、より大きい抜去力が求められた場合には対応できない、という課題があった。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
上記に説明した従来のキャプスタンモータにおいて、図３および図４に示した構成では比較的強固な抜去力が得られるものの、図３の構成ではロータ（１０２）抜け防止用のストッパ（１８−１）とオイル漏れ防止用のワッシャー（１９−１）とを、あるいは図４の構成ではオイル漏れ防止用のワッシャー（１９−２）とロータ（１０２）抜け防止用のＥリング（２０）とを別体で構成しなければならない、という欠点があった。
【００１３】
また図５に示した構成では、ストッパ（１８−２）によってロータ（１０２）抜け防止とオイル漏れ防止とを兼ねる構成としたものの、大きな抜去力が得られない、という難点があった。
【００１４】
本発明は上記の状況に鑑みてなされたものであり、ロータ（１０２）抜け防止とオイル漏れ防止とをひとつの部材で機能させるとともに、大きなロータ（１０２）の抜去力を有するキャプスタンモータを実現するために、
「ロータの中央部に固定したキャプスタン軸（３）の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材（１５）をステータに設けたキャプスタンモータであって、
前記キャプスタン軸（３）は、
前記周面の全周に亘ってリング状（２１−３、２１−４）に突出しかつ前記リング状（２１−３、２１−４）の一部を前記キャプスタン軸（３）の長手方向に切り欠いた切欠部（２１−５）をもつストッパ（２１）と、
前記ストッパ（２１）と一体に形成されかつ前記周面の全周に亘ってリング状に突出したオイルバリア部（２１−１）とを備え、
前記ロータの回転時には、前記支持部材（１５）が前記キャプスタン軸（３）の前記ストッパ（２１）に当接して、前記キャプスタン軸（３）の長手方向の変動を位置規制すると共に、前記オイルバリア部（２１−１）で前記ストッパ（２１）側から上昇してくるオイルを阻止することを特徴とするキャプスタンモータ。」を提供することを発明の目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために本発明は、
「ロータの中央部に固定したキャプスタン軸（３）の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材（スラストキャップ、１５）をステータに設けたキャプスタンモータであって、
前記キャプスタン軸（３）は、
前記周面の全周に亘ってリング状（２１−３、２１−４）に突出しかつ前記リング状（２１−３、２１−４）の一部を前記キャプスタン軸（３）の長手方向に切り欠いた切欠部（２１−５）をもつストッパ（２１）と、
前記ストッパ（２１）と一体に形成されかつ前記周面の全周に亘ってリング状に突出したオイルバリア部（２１−１）とを備え、
前記ロータの回転時には、前記支持部材（１５）が前記キャプスタン軸（３）の前記ストッパ（２１）に当接して、前記キャプスタン軸（３）の長手方向の変動を位置規制すると共に、前記オイルバリア部（２１−１）で前記ストッパ（２１）側から上昇してくるオイルを阻止することを特徴とするキャプスタンモータ。」を提供する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の一実施の形態に係わるキャプスタンモータについて図１を参照して順に説明する。尚、本実施の形態のモータ本体の構成は、以下に説明する本実施の形態に特徴的な構成を除いて従来例と同一の構成になっており、同一の構成部分は説明を省略する。
また、先に示した構成部材と同一構成部材に対しては同一の符号を付して説明する。
【００１７】
本実施の形態においては、
「ロータの中央部に固定したキャプスタン軸（３）の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材（１５）をステータに設けたキャプスタンモータであって、
前記キャプスタン軸（３）は、
前記周面の全周に亘ってリング状（２１−３、２１−４）に突出しかつ前記リング状（２１−３、２１−４）の一部を前記キャプスタン軸（３）の長手方向に切り欠いた切欠部（２１−５）をもつストッパ（２１）と、
前記ストッパ（２１）と一体に形成されかつ前記周面の全周に亘ってリング状に突出したオイルバリア部（２１−１）とを備え、
前記ロータの回転時には、前記支持部材（１５）が前記キャプスタン軸（３）の前記ストッパ（２１）に当接して、前記キャプスタン軸（３）の長手方向の変動を位置規制すると共に、前記オイルバリア部（２１−１）で前記ストッパ（２１）側から上昇してくるオイルを阻止することを特徴とするキャプスタンモータ。」としたことを特徴とする。
【００１８】
図１は本実施の形態のキャプスタンモータの要部の斜視図および断面図である。
まず、スラストキャップ（１５）の上方に構成した一体部品、ストッパワッシャー（２１）について説明する。
【００１９】
ストッパワッシャー（２１）はスラスト方向に２１−１から２１−４までの４段階（４階層）の構造を有し、中空円筒状の樹脂材で作られている。
【００２０】
２１−４部は下面がスラストキャップ（１５）と摺動する構造となっており、２１−３から２１−１までは、ラジアル方向の円筒部外形が２１−４部より小さくなっている。
また、２１−４、２１−３部は、外周から中空部にスリット（切欠部、２１−５）が形成され、２１−４および２１−３の一部はその内径がキャプスタン軸（３）に切られた溝（３−１）に勘合するように、他の部分より小さい内径寸法で形成された内径嵌合部である。
【００２１】
２１−２は２１−１と、２１−３および２１−４を一体にするためのつなぎの役目を担い、ラジアル方向に１８０度前後の開口部を有する空間を備えている。
【００２２】
２１−１部は全周に渡って切れ目無く形成されたリング状の構造であり、キャプスタン軸（３）の外周を全周に渡って遮断することにより、ベアリング（８）等に含まれる潤滑油がキャプスタン軸（３）の出力側（図２における上方）へ浸透するのを防止する機能を有するオイルバリア部である。
【００２３】
上記のように構成されたストッパワッシャー（２１）をモータ組立段階の最後に作業者がキャプスタン軸（３）の上側から挿入し２１−４の部分を下側に圧入する。
【００２４】
ストッパワッシャー（２１）の２１−１および２１−２の開口部以外の部分は、キャプスタン軸（３）に圧入嵌合により固定される。すなわち切れ目の無い全周を有するリング状の嵌合部が一様に弾性的に延び、わずかに内径寸法を増大させてキャプスタン軸（３）の外周に当接し、弾性的な応力により当接を保っている。
【００２５】
一方、上記と異なり、ストッパワッシャー（２１）の２１−３および２１−４はスラスト方向のスリット（切欠部、２１−５）によって内径が分断されており、圧入時はこの分断個所が弾性的に開いて内径が比較的大きく増大することによりキャプスタン軸（３）の外周にスムーズに挿入される。
【００２６】
そして圧入作業の最後に２１−４及び２１−３部一部の小径の内径がキャプスタン軸（３）の溝（３−１）に収まり、キャプスタン軸（３）に対するストッパワッシャー（２１）の固定位置が決まる構成としている。
【００２７】
また、本実施の形態では、２１−１から２１−３の外径を２１−４のそれより小さくした構成としたが、これは上下の方向を判別しやすくする目的のためで、同径寸法として構成してもよい。
【００２８】
以上、説明したように本実施の形態では、ストッパワッシャー（２１）を用いる構成としたので、部品が一体で済み、複雑なジグを使用する必要がなく作業が容易になる効果がある。
【００２９】
しかも、ストッパワッシャー（２１）に溝（２１−５）が切ってあることにより、圧入時、割れる心配がいらないので、内径側で十分深くキャプスタン軸（３）の溝（３−１）と勘合させることができ十分な抜去力が得られると同時に、全周を覆うリング状の２１−１部を設けてキャプスタン軸（３）の外周へ圧入する構成としたので、ベアリング（８）等に含まれる潤滑油のキャプスタン軸（３）の出力側（図２における上側）への浸透も防止できる効果が発揮される。
【００３０】
【発明の効果】
上記に詳細に説明したように、本発明は、
「ロータの中央部に固定したキャプスタン軸（３）の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材（１５）をステータに設けたキャプスタンモータであって、
前記キャプスタン軸（３）は、
前記周面の全周に亘ってリング状（２１−３、２１−４）に突出しかつ前記リング状（２１−３、２１−４）の一部を前記キャプスタン軸（３）の長手方向に切り欠いた切欠部（２１−５）をもつストッパ（２１）と、
前記ストッパ（２１）と一体に形成されかつ前記周面の全周に亘ってリング状に突出したオイルバリア部（２１−１）とを備え、
前記ロータの回転時には、前記支持部材（１５）が前記キャプスタン軸（３）の前記ストッパ（２１）に当接して、前記キャプスタン軸（３）の長手方向の変動を位置規制すると共に、前記オイルバリア部（２１−１）で前記ストッパ（２１）側から上昇してくるオイルを阻止することを特徴とするキャプスタンモータ。」とした構成を提供するので、ロータ抜け防止とオイル漏れ防止とをひとつの部材で機能させるとともに、大きなロータの抜去力を有するキャプスタンモータを実現することにより、部品点数の削減と工数の削減によって、キャプスタンモータのコスト低減および生産性向上を実現する効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態にかかるキャプスタンモータの、要部の斜視図および断面図である。
【図２】従来技術に係るキャプスタンモータの断面図である。
【図３】従来技術に係るキャプスタンモータの、要部の斜視図および断面図である。
【図４】従来技術に係るキャプスタンモータの、要部の斜視図および断面図である。
【図５】従来技術に係るキャプスタンモータの、要部の斜視図および断面図である。
【符号の説明】
３キャプスタン軸
１５スラストキャップ（支持部材）
２１ストッパワッシャ（ストッパ）
２１−１オイルバリア部
２１−３リング状
２１−４リング状
２１−５スリット（切欠部）

Claims

ロータの中央部に固定したキャプスタン軸の周面に所定の間隙をもって対向する支持部材をステータに設けたキャプスタンモータであって、
前記キャプスタン軸は、
前記周面の全周に亘ってリング状に突出しかつ前記リング状の一部を前記キャプスタン軸の長手方向に切り欠いた切欠部をもつストッパと、
前記ストッパと一体に形成されかつ前記周面の全周に亘ってリング状に突出したオイルバリア部とを備え、
前記ロータの回転時には、前記支持部材が前記キャプスタン軸の前記ストッパに当接して、前記キャプスタン軸の長手方向の変動を位置規制すると共に、前記オイルバリア部で前記ストッパ側から上昇してくるオイルを阻止することを特徴とするキャプスタンモータ。