JP3552589B2 - トランスおよびその製造方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、テレビ、ディスプレイ、車載用電子機器などに組み込まれて使用されるトランスと、その製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３は従来のトランスの一例を示す斜視図であり、（ａ）はそのテーピング工程を示す図、（ｂ）はその接着工程を示す図である。
【０００３】
従来この種のトランスとしては、図３に示すように、下部４箇所に脚部（図示せず）が形成された四角枠形のベース２に、パターンコイル３を上下一対のＥ形のコア５、６とともに組み込んだ薄型軽量のトランス１が多用されている。
【０００４】
このトランス１を製造する際には、図３（ａ）に示すように、パターンコイル３の上下両側からコア５、６を嵌着して対向させ、その状態でベース２に内挿し、テープ１０でコア５、６をベース２に固定した後、図３（ｂ）に示すように、コア５、６の端部側面４箇所に接着剤１２を塗布して両方のコア５、６をベース２に接着する。なお、図３（ｂ）ではテープ１０の図示を省略している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、これでは次のような不都合があった。
【０００６】
第１に、トランス１を製造するにはテープ１０を巻いてから接着しなければならず、テーピング工程と接着工程の２工程が必要となるので、トランス１の生産効率が悪いばかりか、テーピングと４点接着にコストがかかるため経済性にも劣る。
【０００７】
第２に、トランス１の組立中にコア５、６が上下にずれやすく、その位置決めに困難を伴うとともに、コア５、６とパターンコイル３との距離が一定に決まらず、トランス１の特性（透磁率、インダクタンス等）にバラツキが生じる恐れがある。
【０００８】
第３に、コア５、６とベース２とは４点接着で強固に固定されているため、両者の熱膨張率の違いによってコア５、６にストレスが生じ、トランス１の特性を変化させる。また、このストレスによってコア５、６にクラックが入ることもある。
【０００９】
本発明は、このような事情に鑑み、生産効率および経済性に優れ、特性のバラツキを抑えて安定化し、熱膨張率の差によるコアへのストレスで特性が変化するのを回避することが可能なトランスおよびその製造方法を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
すなわち、本発明のうちトランスの発明は、パターンコイル（３）および上下一対のＥ形のコア（５、６）を四角枠形のベース（２）に組み込み、前記ベースの下部に脚部（２ｄ）を形設したトランス（１）において、前記ベースの脚部にコア搭載面（２ｅ）を形成し、このコア搭載面上に前記コアを搭載して構成される。こうした構成を採用することにより、コアおよびパターンコイルがベースのコア搭載面上で安定して支持されるように作用する。
【００１２】
また、上記ベース（２）の両側面に切り欠き窓（２ａ、２ｂ）を形成し、一方の切り欠き窓（２ａ）において上記２個のコア（５、６）と前記ベースとを接着し、他方の切り欠き窓（２ｂ）において前記２個のコア同士を接着して構成される。かかる構成により、ベースの両側面の剛性が切り欠き窓の分だけ低下すると同時に、コアの一端部のみがベースに固定された状態となるように作用する。
【００１３】
さらに、上記切り欠き窓（２ａ）を波形状として構成される。かかる構成により、コアとベースとの接着面積が拡大するように作用する。
【００１４】
一方、本発明のうちトランスの製造方法の発明は、上記トランス（１）を製造する際に、ベース（２）のコア搭載面（２ｅ）上に下側のコア（６）を搭載し、その後、このコア上にパターンコイル（３）を載置し、次に、このパターンコイル上に上側のコア（５）を載置し、最後に、前記２個のコアを前記ベースに固定するようにして構成される。こうした構成を採用することにより、トランスの製造が接着工程のみで完了し、その工程が簡略化されるように作用する。
【００１５】
なお、括弧内の符号は図面において対応する要素を表す便宜的なものであり、従って、本発明は図面上の記載に限定拘束されるものではない。このことは「特許請求の範囲」の欄についても同様である。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は本発明に係るトランスの一実施形態を示す図であり、（ａ）はその組立斜視図、（ｂ）はその分解斜視図、（ｃ）はその左側面図、
図２は図１に示すトランスのベースを示す詳細図であり、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその左側面図、（ｃ）はその右側面図、（ｄ）はその正面図、（ｅ）はその底面図である。
【００１８】
このトランス１は、図１に示すように、四角枠形のベース２を有しており、ベース２には、パターンコイル３が上下一対のＥ形のコア５、６とともに組み込まれている。
【００１９】
ここで、図２に示すように、ベース２は本体２ｃを有しており、本体２ｃの下部４箇所には三角柱状の脚部２ｄが形成されている。各脚部２ｄの上部にはそれぞれ、図２（ａ）に示すように、コア搭載面２ｅが形成されており、これらコア搭載面２ｅ上にはコア６の下面四隅が当接して支持された形で搭載されている。また、本体２ｃの一方の側面（図２（ａ）右側面）には波形状の切り欠き窓２ａが形成されており、この切り欠き窓２ａにおいて、図１（ａ）に示すように、２個のコア５、６とベース２の本体２ｃとが接着剤８によって接着されている。一方、本体２ｃの他方の側面（図２（ａ）左側面）にはＵ字形の切り欠き窓２ｂが形成されており、この切り欠き窓２ｂにおいて、図１（ｃ）に示すように、コア５とコア６とが接着剤９によって接着されている。
【００２０】
このような構成を有するトランス１では、ベース２とコア５、６の熱膨張率の差に起因してコア５、６にストレスが生じて特性が変化するのを回避することができる。すなわち、ベース２の本体２ｃの両側面には切り欠き窓２ａ、２ｂが形成されており、その分だけ本体２ｃの剛性が低下することに加えて、２個のコア５、６は、その両端部で接着剤８、９を介して互いに固定されると同時に、その一端部のみが接着剤８を介してベース２に固定された状態となっているので、コア５、６およびベース２はいずれも独立して膨張することができ、コア５、６の膨張に起因してコア５、６にストレスが生じて特性が変化する事態は発生しない。なお、このトランス１では、従来の４点接着のトランス１（図３（ｂ）参照）に比べて接着箇所は少なくなるが、ベース２の切り欠き窓２ａは波形状であり、接着面積が大きくなるので、コア５、６とベース２との接着力の低下が抑制され、トランス１の耐振性が確保される。
【００２１】
ところで、このトランス１を製造する際には次の手順による。
【００２２】
まず、下側のコア６をベース２に内挿してコア搭載面２ｅ上に搭載する。すると、コア６はコア搭載面２ｅ上に容易に位置決めされ、安定して支持される。
【００２３】
次いで、このコア６上にパターンコイル３を載置し、さらに、このパターンコイル３上にコア５を載置する。この際、下側のコア６は安定した状態で支持されているので、その上に重なるパターンコイル３および上側のコア５は所定位置に位置決めされる。また、コア５、６とパターンコイル３との距離が一定となるため、トランス１としての特性（透磁率、インダクタンス等）にバラツキが生じることもない。
【００２４】
その後、図１（ａ）に示すように、ベース２の波形状の切り欠き窓２ａにおいて、上下両方のコア５、６とベース２の本体２ｃとを接着剤８で接着し、図１（ｃ）に示すように、ベース２のＵ字形の切り欠き窓２ｂにおいて、コア５、６同士を接着剤９で接着する。ここで、この接着剤９はベース２に付着しないようにする。すると、トランス１が出来上がる。
【００２５】
このように、トランス１の製造は接着工程のみで済み、テーピング工程が不要となるので、工程が簡略化された分だけ生産性が向上し、また、テーピングの材料コストと作業コストが削減されるため経済性にも優れる。
【００２６】
なお、上述の実施形態においては、ベース２とコア５、６の熱膨張率の差によるコア５、６へのストレスで特性が変化するのを回避すべく、２個のコア５、６をその両端部で互いに接着し、その一端部のみベース２に接着したトランス１について説明したが、コア５、６へのストレスで特性が変化するのを別の手段で防ぐことができる場合には、２個のコア５、６の両端部をベース２に接着してトランス１の耐振性をさらに高めることが可能である。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のうちトランスの発明によれば、パターンコイル３および上下一対のＥ形のコア５、６を四角枠形のベース２に組み込み、前記ベース２の下部に脚部２ｄを形設したトランス１において、前記ベース２の脚部２ｄにコア搭載面２ｅを形成し、このコア搭載面２ｅ上に前記コア５、６を搭載すると共に、ベース２の両側面に切り欠き窓２ａ、２ｂを形成し、一方の切り欠き窓２ａにおいて２個のコア５、６と前記ベースとを接着し、他方の切り欠き窓２ｂにおいて前記２個のコア同士を接着して構成したので、コア搭載面２ｅ上にコア５、６を搭載することにより、コア５、６およびパターンコイル３がベース２のコア搭載面２ｅ上で安定して支持されることから、トランス１の特性のバラツキを抑えて安定化することができると共に、上記ベース２の両側面に切り欠き窓２ａ、２ｂを形成し、一方の切り欠き窓２ａにおいて上記２個のコア５、６と前記ベース２とを接着し、他方の切り欠き窓２ｂにおいて前記２個のコア５、６同士を接着して構成することにより、ベース２の両側面の剛性が切り欠き窓２ａ、２ｂの分だけ低下すると同時に、コア５、６の一端部のみがベース２に固定された状態となることから、ベース２とコア５、６の熱膨張率の差によるコア５、６へのストレスで特性が変化するのを回避することができる。
【００３０】
さらに、上記切り欠き窓２ａを波形状として構成したので、コア５、６とベース２との接着面積が拡大することから、トランス１の耐振性を確保しつつ、ベース２とコア５、６の熱膨張率の差によるコア５、６へのストレスで特性が変化するのを低減または回避することができる。
【００３１】
一方、本発明のうちトランスの製造方法の発明によれば、上記トランス１を製造する際に、ベース２のコア搭載面２ｅ上に下側のコア６を搭載し、その後、このコア６上にパターンコイル３を載置し、次に、このパターンコイル３上に上側のコア５を載置し、最後に、前記２個のコア５、６を前記ベース２に固定するようにして構成したので、トランス１の製造が接着工程のみで完了し、その工程が簡略化されることから、トランス１を効率よく経済的に製造することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るトランスの一実施形態を示す図であり、（ａ）はその組立斜視図、（ｂ）はその分解斜視図、（ｃ）はその左側面図である。
【図２】図１に示すトランスのベースを示す詳細図であり、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその左側面図、（ｃ）はその右側面図、（ｄ）はその正面図、（ｅ）はその底面図である。
【図３】従来のトランスの一例を示す斜視図であり、（ａ）はそのテーピング工程を示す図、（ｂ）はその接着工程を示す図である。
【符号の説明】
１……トランス
２……ベース
２ａ、２ｂ……切り欠き窓
２ｄ……脚部
２ｅ……コア搭載面
３……パターンコイル
５、６……Ｅ形のコア

Claims (3)

1. パターンコイル（３）および上下一対のＥ形のコア（５、６）を四角枠形のベース（２）に組み込み、前記ベースの下部に脚部（２ｄ）を形設したトランス（１）において、
   前記ベースの脚部にコア搭載面（２ｅ）を形成し、このコア搭載面上に前記コアを搭載すると共に、ベース（２）の両側面に切り欠き窓（２ａ、２ｂ）を形成し、一方の切り欠き窓（２ａ）において２個のコア（５、６）と前記ベースとを接着し、他方の切り欠き窓（２ｂ）において前記２個のコア同士を接着したことを特徴とするトランス。
2. 切り欠き窓（２ａ）を波形状としたことを特徴とする請求項１に記載のトランス。
3. 請求項１に記載のトランス（１）を製造する際に、
   ベース（２）のコア搭載面（２ｅ）上に下側のコア（６）を搭載し、
   その後、このコア上にパターンコイル（３）を載置し、
   次に、このパターンコイル上に上側のコア（５）を載置し、
   最後に、前記２個のコアを前記ベースに固定するようにしたことを特徴とするトランスの製造方法。

Images