JP3549585B2 - 紡績用ロータリーリング - Google Patents

Description

【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、縦向きのリング状ホルダーの内側に、摺接リングを介して回転リングを遊嵌し、この回転リングの上端フランジ部にトラベラーを遊嵌させたものに於いて、トラベラーの旋回運動に伴って生ずる振動を極力減衰させる様にした紡績用ロータリーリングに関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記の紡績用ロータリーリング（以下は、単にロータリーリングと言う）の構造の一例が、「特開平３−８８２１号公報」に開示されている。
図９にその部分縦断面を示したこの発明のロータリーリング５０は、全体として縦向きの偏平円筒状に形成されている。
５１はベース部分となる短円筒状のリングホルダーで、その内側には摺接リング５２を介して回転リング５３を遊嵌させている。
この回転リング５３の上端に形成したフランジ部５３ａには、トラベラー５４を遊嵌させている。
尚、回転リング５３は、摺接リング５２の組付の必要上、図示の様に２分割構造にしている。
回転リング５３の下端側には、弾性材料製で裾拡がりのスカート状をしたブレーキシュー５５を周設し、このブレーキシュー５５の裾部分には、ブレーキリング５６を載置している。
６０は、ロータリーリング５０を取付けるリングレールで、ロータリーリング５０内空部に挿通状態で配置されるスピンドル（図示略）に沿って所定ストロークで上下動される。６１は、上記取付用のストップリングである。
ロータリーリング５０の作用の概略を説明すると、スピンドルの上方から供給される紡出糸は、その先端をトラベラー５４に挿通させたうえスピンドルに装着したボビンに固定する。
この状態でスピンドルを回転させると、トラベラー５４はフランジ部５３ａに沿って旋回し、紡出糸に撚りを掛けながらボビンへの巻取りをガイドする。それと同時に、リングレール６０を上下動させると、ボビンには軸方向の所定幅範囲に紡出糸が巻き取られて行く。
そして、旋回するトラベラー５４と回転リング５３との間に生じた摩擦係合力によって、回転リング５３も、トラベラー５４に同伴されて回転し始める。
この回転速度の上昇につれて、回転リング５３に取着したブレーキシュー５５の裾部分は、図９に矢印で示した様に次第に持ち上げられ、ブレーキリング５６をリングホルダー５１の底面に圧接させる。これによって、回転リング５３は回転制動される。
その為、トラベラー５４の回転周速度はスピンドルの回転速度以下に抑制されて、紡出糸には適度のテンションが掛かり、ボビンに緊密且つ均等に巻き取ることが出来る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記ロータリーリング５０では、回転リング５３に摺接しながら高速旋回するトラベラー５４に高周波振動が発生する。
この振動は、摺接リング５２を介してリングホルダー５１に伝えられて、ロータリーリング全体を振動させることになる。そして、この全体振動がトラベラー５４の振動を更に増幅させてしまう。
この様な振動が発生すれば、紡出張力、バルーン張力、巻取張力が変動し、紡出糸の均等な撚り掛け、ボビンへの紡出糸の円滑な巻取が阻害されて、糸質の低下を招くことになる。
その上、ロータリーリングは機械的疲労が加速されて、その耐用時間が目立って短縮されてしまう。
そこで本発明の目的は、回転リングに沿って高速旋回するトラベラーが発する高周波振動が、ロータリーリングの全体に伝搬するのを極力防ぐと共に、幾つかの付随的効果も得られる様にした紡績用ロータリーリングを提供するにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成する為の本発明による紡績用ロータリーリングは、
縦向きに配置したリング状ホルダー１の内側に、摺接リング２を介して回転リング４を遊嵌し、該回転リングの上端に形成したフランジ部４ａに、トラベラー９を遊嵌させたものに於いて、
摺接リング２の周方向の少なくとも１箇所に、切れ目２ａ又は切欠部２ｂを設ける構成とした。
そして、前記摺接リング２は、弾性変形性を有する合成樹脂、エラストマー又は金属製にするとよい。
【０００５】
【作用】
紡出糸に撚りを掛けながら、スピンドルに装着したボビンへの巻き取りをガイドするトラベラー９は、紡出糸の旋回運動を受けて回転リング４の周りに高速回転し、それに伴ってトラベラー９に高周波振動が生ずる。
この高周波振動は、トラベラー９との間に生じた摩擦係合力により追従回転する回転リング４に伝えられ、更に、摺接リング２を介してリングホルダー１に伝搬されて、ロータリーリング全体を振動させることになる。
然し、本発明の摺接リング２は、弾性変形し得る材料で作られ、且つ、その周方向の少なくとも１箇所に、切れ目２ａ又は切欠部２ｂを設けてあるので、回転リング４を介して摺接リング２に伝達されたトラベラー９の振動は、振動し易い性質と形状を併せ備えたこの摺接リング２が激しく微振動することによって、有効に減衰され、ロータリーリング全体に伝搬される振動エネルギーは顕著に少なくなる。
又、回転リングの円滑な回転を保証する為に、従来の摺接リングは、その装着間隙に対して高い寸法精度を要求されたが、周方向に切れ目２ａや切欠部２ｂを設けた本発明の摺接リング２は、回転リング４の回転開始当初の“コマ運動様”の偏心回転動に対して、“逃げ挙動”するので、摺接リング２の寸法精度が比較的低くても回転リング４を円滑・静粛に回転させられる。
更に、ロータリーリングの組立の際に、切れ目２ａを設けた摺接リング２はかなり大きく拡径出来るので、図９に示した従来のものとは異なって、回転リング４を面倒な分割構造にしなくても簡単に組付けられる。
【０００６】
【実施例】
以下に、本発明の具体例を、図面を参照しながら説明する。
図１は、ロータリーリングＡの部分縦断面を示している。
１は、偏平円筒状のリングホルダーで、図示の様に縦向きに配置されている。リングホルダー１の外周面下部には、このリングホルダー１をリングレール６０に取り付ける取付溝１ａを周設している。取付溝１ａには、ストップリング６１が嵌め込まれる。
リングホルダー１の内周面上部には、摺接リング２を遊嵌させるリング収容溝２ａの一半側を構成する段差面１ｂを設けている。
更に、リングホルダー１の上部には、摺接リング２を抜止するカラー３を外嵌させている。
【０００７】
４は円筒状をした回転リング、摺接リング２を介してリングホルダー１に内嵌されており、その上部はリングホルダー１の上方に突出させている。この突出端には横断面Ｔ字形のフランジ部４ａを周設している。
回転リング４の外周面には、リングホルダー１の段差面１ｂと対向する箇所に、リング収容溝２ａの他半側を構成するリング受溝４ｂを設けている。又、このリング受溝４ｂの上方には、円環板状のダストカバー５を外嵌させている。
【０００８】
図２に示したこの実施例の摺接リング２は、弾性変形性を備えると共に、耐熱性、耐摩耗性、強靭性等に優れて摩擦係数も低い、いわゆるエンジニアリングプラスチックやエラストマー或は金属の中から選んでいる。
そして、周方向の１箇所に切れ目２ａを設けている。
【０００９】
又、回転リング４の下端部には、図３に示した形状の６個のブレーキ素子６を、図１に示した様に、この下端部に嵌着した横断面Ｌ字形のブレーキ組付環７の外周りに、等間隔を隔てて組付けている。
このブレーキ素子６は、ブレーキ組付環７のフランジ部分７ａ上に突設した枢支ピン８にその一端側を枢支されており、回転リング４の高速回転に伴って生ずる遠心力によりリングホルダー１の内周面に圧接されて、回転リング４の回転を制動する。
回転リング４のフランジ部４ａには、図１に示した様に、トラベラー９を遊嵌させている。
【００１０】
次に、上記構成の作用を説明する。
スピンドルの上方から供給される紡出糸を、既述の如くして紡績機にセットしたうえ、スピンドルを回転させると、前述の如くトラベラー９の旋回動に追従して回転リング４も回転され、回転リング４に取付けたブレーキ組付環７もこれと一体に回転する。
その為、各ブレーキ素子６は、図１に破線で示した様に、この回転に伴って生ずる遠心力により、枢支ピン８の周りに外に向きに回動してリングホルダー１の内周面に圧接され、回転リング４に回転制動を掛ける。
これによって、回転リング４及びトラベラー９が、スピンドルに対してオーバーランする不具合の発生が防がれる。
【００１１】
ところで、スピンドルの回転数は、紡糸速度を増す為に２万ＲＰＭ、或はそれ以上に高められるので、回転リング４のフランジ部４ａに遊嵌された状態で高速回転するトラベラー９には高周波振動が発生する。
この高周波振動は回転リング４に伝えられ、更に、摺接リング２を介してリングホルダー１に伝搬されて、ロータリーリングＡの全体を振動させ、トラベラー９の振動を更に増幅させることになる。
【００１２】
然し、摺接リング２は弾性変形し得る材料で作られ、且つ、その周方向の１箇所に切れ目２ａを設けてあるので、回転リング４を介して伝達されたトラベラー９の振動は、振動し易い性質と形状を併せ備えたこの摺接リング２が激しく微振動することによって有効に減衰され、ロータリーリングＡ全体への振動の伝搬が大幅に抑制される。
【００１３】
又、切れ目２ａの存在によって、回転リング４の回転開始当初の“コマ運動様”の偏心回転動に対して、摺接リング２は“逃げ挙動”する余地が残されている。
その為、摺接リング２の寸法精度が比較的低くても、回転リング４及びトラベラー９を円滑・静粛に回転さることが出来る。
この様に、回転リング４及びトラベラー９がスムーズに回転すれば、スピンドルをより高速回転させても、紡出糸の撚り掛けと、ボビンへの巻取が円滑に行われて、均質な糸をより高速で紡ぐことが出来る。
【００１４】
更に、ロータリーリングＡの組立の際に、切れ目２ａを設けた摺接リング２はかなり大きく拡径出来るので、図８に示した従来のものとは異なって、回転リング４を面倒な分割構造にしなくても、簡単に組付けられる。
【００１５】
図４，図５及び図６は、摺接リング２に設ける切れ目２ａの夫々異なった形状を示している。
即ち、図４に示した切れ目２ａは、斜めカット状に形成し、図５に示した切れ目２ａはＶカット状に形成している。
実験結果によれば、図２に示した摺接リング２に比べて、図４に示した斜めカット状の切れ目２ａを備える摺接リング２の方が、より優れた吸振効果が得られた。その理由に就いては未解明である。
【００１６】
図５に示した摺接リング２の切れ目２ａはＶカット状に、図６に示した摺接リング２は、切れ目２ａの両側部分を食い違い状に形成している。
【００１７】
図７は、別の実施例の摺接リング２を示している。図２の摺接リング２との相異点は、切れ目２ａを３箇所に設けたところにある。
切れ目２ａの形成箇所数は、２或は４以上でもよい。
【００１８】
図８は、更に別の実施例の摺接リング２を示している。この摺接リング２の特徴は、１以上の切れ目２ａのうちの少なくとも一部を、切欠部２ｂに代えたところにある。
切欠部２ｂの作用は、切れ目２ａに準ずる。
【００１９】
尚、上記構成に於いて、細部の構造は適宜に変更しても本発明の目的は達成される。
例えば、摺接リング２の断面形状は図示に限られず、方形、矩形、円形、楕円形、或は、その他の異径断面形状であってもよい。
又、切れ目２ａの縁部には、丸みを持たせてもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上の説明によって明らかな様に、本発明による紡績用ロータリーリングは、弾性変形性材料で作られ、その周方向の少なくとも１箇所に、切れ目又は切欠部を設けた摺接リングを組込んだことによって、以下に列挙した如き様々の優れた効果が得られる。
（ａ）、スピンドルの回転速度の上昇に比例して激しくなるトラベラーの振動は、回転リングを介してこの振動を伝えられた摺接リングが激しく微振動することによって有効に減衰され、ロータリーリング全体への振動の伝搬が著しく抑制される。
（ｂ） その結果、スピンドルをより高速回転させても、紡出糸の撚り掛けと、ボビンへの巻取が円滑に行われて、均質な糸をより高速で紡げる。
（ｃ） 回転リングの回転開始当初の“コマ運動様”の偏心回転動に対して、切れ目を設けた摺接リングは“逃げ挙動”する余地を残されているので、その寸法精度が比較的低くても、回転リング及びトラベラーを円滑・静粛に回転させられる。
（ｄ） ロータリーリングの組立の際に、切れ目を設けた摺接リングはかなり大きく拡径出来るので、図９に示した従来のものとは異なって、回転リングを面倒な分割構造にしなくても簡単に組付けられる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例を示す、部分縦断面図である。
【図２】同上、摺接リングの斜視図である。
【図３】同上、 ブレーキ素子の斜視図である。
【図４】摺接リングに設ける切れ目の第２の例を示す、摺接リングの部分斜視図である。
【図５】摺接リングに設ける切れ目の第３の例を示す、摺接リングの部分斜視図である。
【図６】摺接リングに設ける切れ目の第４の例を示す、摺接リングの部分斜視図である。
【図７】摺接リングの他の実施例を示す、平面図である。
【図８】切欠部を設けた摺接リングの、部分斜視図である。
【図９】従来例を示す、部分縦断面図である。
【符号の説明】
Ａ 紡績用ロータリーリング
１ リングホルダー
１ａ 取付溝
１ｂ 段差面
２ 摺接リング
２ａ 切れ目
２ｂ 切欠部
３ カラー
４ 回転リング
４ａ フランジ部
４ｂ リング受溝
５ ダストカバー
６ ブレーキ素子
７ ブレーキ組付環
８ 枢支ピン
９ トラベラー
５０ 紡績用ロータリーリング
５１ リングホルダー
５２ 摺接リング
５３ 回転リング
５３ａ フランジ部
５４ トラベラー
５５ ブレーキシュー
５６ ブレーキリング
６０ リングレール
６１ ストップリング

Claims (2)

1. 縦向きに配置したリング状ホルダー１の内側に、摺接リング２を介して回転リング４を遊嵌し、該回転リングの上端フランジ部４ａにトラベラー９を遊嵌させたものに於いて、
   前記摺接リング２の周方向の少なくとも１箇所に、切れ目２ａ又は切欠部２ｂを設けたことを特徴とする紡績用ロータリーリング。
2. 前記摺接リング２は、弾性変形性を有する合成樹脂、エラストマー又は金属製であることを特徴とする請求項１記載の紡績用ロータリーリング。

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