JPH08246262A - 紡績用ロータリーリング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転筒に沿って高速旋回するトラベラーの高
周波振動が、ロータリーリング全体に伝搬するのを極力
防ぐと共に、幾つかの付随的効果も得られる様にした紡
績用ロータリーリングを提供する。 【構成】 縦向きに配置した筒状ホルダー１の内側に、
摺接リング２を介して回転筒４を遊嵌し、該回転筒の上
端フランジ部にトラベラー９を遊嵌させたものに於い
て、弾性を有する摺接リング２の周方向の少なくとも１
箇所に、切れ目２ａを設けると共に、この摺接リング２
に、切れ目を設けない補強リング１０を外嵌させる構成
とした。そして、摺接リング２と補強リング１０の夫々
の材質を相異させるとよい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、縦向きの筒状ホルダー
の内側に、摺接リングを介して回転筒を挿嵌し、その上
端フランジ部にトラベラーを遊嵌させたものに於いて、
摺接リングに制振機能を付与する等して、その性能を向
上させた紡績用ロータリーリングに関する。

【０００２】

【従来の技術】図５に、「特開平３−８８２１」に開示
された従来の紡績用ロータリーリングの、部分縦断面を
示した。この紡績用ロータリーリング５０は、全体とし
て縦向きの偏平円筒状に形成されている。５１は筒状ホ
ルダーで、その内側に、上下に二分割可能な回転筒５２
を遊嵌させている。筒状ホルダー５１の上部内周面に
は、Ｖ形溝５１ａを周設している。回転筒５２の上端に
形成したフランジ部５２ａには、止輪状のトラベラー５
３を遊嵌させている。回転筒５２の外周面には、筒状ホ
ルダー５１のＶ形溝５１ａと対向する位置に、これと対
称形のＶ形溝５２ｂを周設している。そして、両Ｖ形溝
５１ａ，５２ｂ間に挟まれた環状間隙に、摺接リング５
４を介在させている。この摺接リング５４は、回転筒５
２を支持すると共に、円滑に回転させる役割を果す。
又、回転筒５２の下端には、弾性材料製でスカート状の
ブレーキシュー５５を嵌着している。５６はブレーキリ
ング、５７はダストカバーである。６０は、紡績用ロー
タリーリング５０を取付けるリングレールで、ボビン６
１を装着したスピンドル（図示略）に沿って所定ストロ
ークで上下動される。６２は、上記取付用のストップリ
ングである。

【０００３】次に、紡績用ロータリーリング５０の作用
を説明する。ボビン６１の上方から供給される糸は、そ
の先端をトラベラー５３に挿通させたうえボビン６１に
固定する。スピンドルを回転させると、トラベラー５３
は旋回する糸に伴われて、フランジ部５２ａに沿って旋
回し、糸に撚りを掛けながらボビン６１への巻取りをガ
イドする。この状態で、トラベラー５３と回転筒５２と
の間には摩擦係合力が働くので、回転筒５２も、トラベ
ラーに同伴される様にして回転する。回転筒５２の回転
数の上昇につれて、その下端に取着したブレーキシュー
５５の裾部分が、図中に仮想線で示した様に遠心力で持
上げられ、ブレーキリング５６を筒状ホルダー５１の底
面に押し付ける。これによって回転筒５２の回転速度
が、トラベラー５３の旋回速度と同等以上になる、いわ
ゆるオーバーラン状態に陥ることが防がれて、糸には常
に適度なテンションが掛かり、ボビン６１には、良質の
精紡糸が緊密且つ均等に巻取られて行く。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記構造のロータリー
リング５０は、回転筒５２に摺接しながら高速旋回する
トラベラー５３に高周波振動が発生する。この振動は、
摺接リング５４を介して筒状ホルダー５１に伝えられ
て、ロータリーリング全体を振動させ、この全体振動が
トラベラー５３の振動を更に増幅させてしまう。この様
な振動が発生すれば、紡出張力、バルーン張力、巻取張
力が変動し、糸の均等な撚り掛け、ボビンへの糸の円滑
な巻取が阻害されて、糸質の低下を招くことになる。そ
の上、ロータリーリングは機械的疲労が加速されて、そ
の耐用時間がかなり短縮されてしまう。そこで本発明の
目的は、回転筒に沿って高速旋回するトラベラーが発す
る高周波振動が、ロータリーリングの全体に伝搬するの
を極力防げる様に構成した摺接リングを備える、紡績用
ロータリーリングを提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成する為
の本発明による紡績用ロータリーリングは、縦向きに配
置した筒状ホルダー１の内側に、摺接リング２を介して
回転筒４を挿嵌し、該回転筒の上端フランジ部４ａにト
ラベラー９を遊嵌させたものに於いて、弾性を有する前
記摺接リング２の周方向の少なくとも１箇所に、切れ目
２ａを設けると共に、該摺接リング２に、切れ目を設け
ない補強リング１０を外嵌させる構成とした。そして、
摺接リング２と補強リング１０は、夫々の材質を相異さ
せるとよい。

【０００６】

【作用】糸に撚りを掛けながら、スピンドルに装着した
ボビンへの巻き取りをガイドするトラベラー９は、糸の
旋回運動を受けて回転筒４の周りに高速旋回し、それに
伴ってトラベラー９に高周波振動が生ずる。この高周波
振動は、トラベラー９との間に生じた摩擦係合力により
追従回転する回転筒４に伝えられ、更に、摺接リング２
を介して筒状ホルダー１に伝搬されて、ロータリーリン
グ全体を振動させることになる。然し、本発明の摺接リ
ング２は、弾性変形し得る材料で作られ、且つ、その周
方向の少なくとも１箇所に切れ目２ａを設けてあるの
で、回転筒４を介して摺接リング２に伝わったトラベラ
ー９の振動は、この摺接リング２が激しく微振動するこ
とによって、有効に減衰され、ロータリーリング全体に
伝搬される振動エネルギーは顕著に少なくなる。

【０００７】その反面、摺接リング２に切れ目２ａを設
けた分、その機械的強度の低下を招くことになるが、こ
の不都合は、切れ目の無い補強リング１０を、摺接リン
グ２外嵌させることによって、十分解消される。然も、
摺接リング２と補強リング１０の素材として、夫々振動
減衰特性が異なるものを選べば、複雑な振動に対して、
より高い制振効果を生じさせることが出来る。

【０００８】又、従来の摺接リングは、回転筒の円滑な
回転を保証する為に、その装着間隙に対して高い寸法精
度を要求されたが、周方向に切れ目２ａを設けた本発明
の摺接リング２は、回転筒４の回転開始当初の“コマ運
動様”の偏心回転動に対して、“逃げ挙動”するので、
摺接リング２の寸法精度が比較的低くても回転筒４を円
滑・静粛に回転させられる。

【０００９】更に、ロータリーリングの組立の際に、切
れ目２ａを設けた摺接リング２はかなり大きく拡径出来
るので、図５に示した従来のものとは異なって、回転筒
４を面倒な分割構造にしなくても簡単に組付けられる。

【００１０】

【実施例】以下に、本発明の一実施例を、図１〜図４を
参照しながら説明する。図１は、紡績用ロータリーリン
グＡの部分縦断面を示している。１は、偏平円筒状をし
た筒状ホルダーで、図示の様に縦向きに配置される。こ
の筒状ホルダー１の外周面下部には、この筒状ホルダー
１をリングレール６０に取り付ける取付溝１ａを周設し
ている。取付溝１ａには、ストップリング６１が嵌め込
まれる。

【００１１】筒状ホルダー１の内周面上部には、摺接リ
ング２及びこのリングに外嵌させた後述する補強リング
１０を遊嵌させる為の、リング収容溝ａの一半側を構成
する、段差面１ｂを設けている。更に、筒状ホルダー１
の上部には、摺接リング２及び補強リング１０を抜止す
るカラー３を外嵌させている。

【００１２】４は回転筒で、筒状ホルダー１に内嵌され
ており、その上部は筒状ホルダー１の上方に突出させて
いる。この突出端には横断面Ｔ字形のフランジ部４ａを
周設している。回転筒４の外周面には、筒状ホルダー１
の段差面１ｂと対向する箇所に、リング収容溝ａの他半
側を構成するリング受溝４ｂを設けている。又、このリ
ング受溝４ｂの上方には、円環板状のダストカバー５を
外嵌させている。

【００１３】又、回転筒４の下端部には、横断面Ｌ字形
のブレーキ組付環７を嵌着し、そのその外周りには、図
４に示した形状の６個のブレーキ素子６を、図１に示し
た様に等間隔を隔てて組付けている。このブレーキ素子
６は、ブレーキ組付環７のフランジ部分７ａ上に突設し
た枢支ピン８にその一端側を枢支されており、回転筒４
の高速回転に伴って生ずる遠心力により筒状ホルダー１
の内周面に圧接されて、回転筒４の回転を制動する。回
転筒４のフランジ部４ａには、図１に示した様に、トラ
ベラー９を遊嵌させている。

【００１４】この実施例の摺接リング２の素材は、いわ
ゆるエンジニアリングプラスチックやエラストマーの中
から、弾性変形性を備えると共に、耐熱性、耐摩耗性、
強靭性等に優れて摩擦係数も低いものを選んでいる。摺
接リング２には、図３に示した様に、その周方向の１箇
所に切れ目２ａを設けている。

【００１５】更に、切れ目２ａを設けた摺接リング２に
は、図２，３に示した様に補強リング１０を外嵌させて
いる。この実施例の補強リング１０の素材は、機械的強
度が特に優れたエンジニアリングプラスチックの中から
選ばれており、その内径は、摺接リング２の外径より幾
分小さく設定している。

【００１６】次に、上記構成の作用を説明する。スピン
ドルの上方から供給される糸を、既述の如くして精紡機
にセットしたうえ、スピンドルを回転させると、前述の
如くトラベラー９の旋回動に追従して回転筒４も回転さ
れ、回転筒４に取付けたブレーキ組付環７もこれと一体
に回転する。その為、各ブレーキ素子６は、図１に破線
で示した様に、この回転に伴って生ずる遠心力により、
枢支ピン８の周りに外に向きに回動して筒状ホルダー１
の内周面に圧接され、回転筒４に回転制動を掛ける。こ
れによって、回転筒４及びトラベラー９が、スピンドル
に対してオーバーランする不具合の発生が防がれる。
尚、回転制動機構は図示に限られず、公知の様々な機構
がある。

【００１７】ところで、スピンドルの回転数は、精紡速
度を増す為に２０,０００ｒ.ｐ.ｍ．或はそれ以上に高
められるので、回転筒４のフランジ部４ａに遊嵌された
状態で高速旋回するトラベラー９には高周波振動が発生
する。この高周波振動は回転筒４に伝えられ、更に、摺
接リング２及び補強リング１０を介して筒状ホルダー１
に伝搬し、ロータリーリングＡの全体を振動させる。そ
れによって、トラベラー９の振動が更に増幅されるはず
である。

【００１８】然し、摺接リング２は弾性変形し得る材料
で作られ、且つ、従来のものとは異なって、周方向の１
箇所に切れ目２ａを設けてあるので、回転筒４を介して
伝達されたトラベラー９の振動は、振動し易い材質と形
状とを併せ備えたこの摺接リング２が激しく微振動する
ことによって有効に減衰され、ロータリーリングＡ全体
への振動の伝搬が大幅に抑制される。

【００１９】然し、切れ目２ａを設けた摺接リング２
は、高速回転時の遠心力によって拡径され、その外周面
が、筒状ホルダー１の内周面に圧着される傾向が生ず
る。ところが、この両面間には、補強リング１０が遊嵌
された状態にあるので、この様な圧着現象の発生を防ぐ
ことが出来る。

【００２０】更に、切れ目２ａの存在によって、回転筒
４の回転開始当初の“コマ運動様”の偏心回転動に対し
て、摺接リング２は“逃げ挙動”する余地が残されてい
る。その為、摺接リング２の寸法精度乃至組付精度が比
較的低くても、回転筒４及びトラベラー９を円滑・静粛
に回転さることが出来る。この様に、回転筒４及びトラ
ベラー９がスムーズに回転すれば、スピンドルをより高
速回転させても、糸の撚り掛けと、ボビンへの巻取が円
滑に行われて、均質な糸をより高速で紡ぐことが出来
る。

【００２１】その反面、摺接リング２に切れ目２ａを設
けた分、摺接リング２の機械的強度の低下を招くことに
なる。然しこの不都合は、切れ目の無い強靭な補強リン
グ１０を、摺接リング２に外嵌させることによって、十
分解消される。その上、摺接リング２と補強リング１０
の素材は、振動減衰特性が夫々異なるものを選ぶことに
よって、複雑な振動をより有効に減衰させることが出来
る。

【００２２】更に、ロータリーリングＡの組立の際に、
切れ目２ａを設けた摺接リング２はかなり大きく拡径出
来るので、図５に示した従来のものとは異なって、回転
筒４を面倒な分割構造にしなくても、簡単に組付けられ
る。

【００２３】尚、上記構成に於いて、細部の構造は適宜
に変更しても本発明の目的は達成される。例えば、摺接
リング２及び補強リング１０の断面形状は図示に限られ
ず、方形、矩形、円形、楕円形、或は、その他の異形断
面形状であってもよい。又、切れ目２ａを複数箇所に設
けたり、切れ目２ａの代わりに、凹入部を設けても、切
れ目に準ずる効果が得られる。そして、摺接リング２及
び補強リング１０の材質は、金属も含めて、前述の様に
最良の制振効果が得られる組合わせを、試行錯誤に基ず
いて選定すればよい。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明によって明らかな様に、本発
明による紡績用ロータリーリングは、弾性を有する材料
で作られ、その周方向の少なくとも１箇所に切れ目を設
けた摺接リングを組込むと共に、この摺接リングに補強
リングを外嵌させたことによって、以下に列挙した如き
様々の優れた効果が得られる。 （ａ） スピンドルの回転速度の上昇に比例して激しく
なるトラベラーの振動は、回転筒を介してこの振動を伝
えられた摺接リングが激しく微振動することによって有
効に減衰され、ロータリーリング全体への振動の伝搬が
著しく抑制される。 （ｂ） その結果、スピンドルをより高速回転させて
も、糸の撚り掛けと、ボビンへの巻取が円滑に行われ
て、均質な糸をより高速で紡げる。 （ｃ） 然しその反面、摺接リングに切れ目を設けた
分、摺接リングの機械的強度の低下を招く不都合は、切
れ目の無い補強リングを、摺接リングに外嵌させること
によって十分に解消出来る。 （ｄ） 又、摺接リングと補強リングの素材は、夫々振
動減衰特性の異なるものを選ぶことによって、制振効果
をより高められる。 （ｅ） 材料費が高価な摺接リングの肉厚を減らして
も、それによる強度低下を、安価な補強リングで補える
ので、製品のコスト低下にも寄与する。 （ｆ） 回転筒の回転開始当初の“コマ運動様”の偏心
回転動に対して、切れ目を設けた摺接リングは“逃げ挙
動”する余地を残されているので、その寸法乃至組立精
度が比較的低くても、回転筒及びトラベラーを円滑・静
粛に回転させられる。 （ｇ） ロータリーリングの組立の際に、切れ目を設け
た摺接リングはかなり大きく拡径出来るので、回転筒を
面倒な分割構造にしなくても簡単に組付けられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す、部分縦断面図であ
る。

【図２】同上、摺接リングに補強リングを外嵌させた状
態の斜視図である。

【図３】同上、摺接リングから補強リングを外した状態
の斜視図である。

【図４】同上、 ブレーキ素子の斜視図である。

【図５】従来例を示す、部分縦断面図である。

【符号の説明】

Ａ 紡績用ロータリーリング ａ リング収容溝 １ 筒状ホルダー １ａ 取付溝 １ｂ 段差面 ２ 摺接リング ２ａ 切れ目 ３ カラー ４ 回転筒 ４ａ フランジ部 ４ｂ リング受溝 ５ ダストカバー ６ ブレーキ素子 ７ ブレーキ組付環 ８ 枢支ピン ９ トラベラー １０ 補強リング ５０ 紡績用ロータリーリング ５１ 筒状ホルダー ５２ 回転筒 ５３ トラベラー ５４ 摺接リング ５５ ブレーキシュー ５６ ブレーキリング ６０ リングレール ６１ ボビン ６２ ストップリング

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 縦向きに配置した筒状ホルダー１の内側
   に、摺接リング２を介して回転筒４を遊嵌し、該回転筒
   の上端フランジ部４ａにトラベラー９を遊嵌させたもの
   に於いて、 弾性を有する前記摺接リング２の周方向の少なくとも１
   箇所に、切れ目２ａを設けると共に、該摺接リング２
   に、切れ目を設けない補強リング１０を外嵌させたこと
   を特徴とする紡績用ロータリーリング。
2. 【請求項２】 前記摺接リング２と補強リング１０は、
   夫々の材質を相異させたことを特徴とする請求項１記載
   の紡績用ロータリーリング。