JP3546358B2 - 圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、最近の、圧縮空気製造装置を構成している各機器を出来るだけ一体化させようとする動きに対し、圧縮空気より発生するドレン水から油や異物を分離して清水とする油水分離装置と油水分離装置にドレン水を送り込むドレン集合管の少なくとも一部を一体にすることで、油水分離装置に対する他の一体になっていない各機器からのドレン配管の接続の利便性を配慮するようにした技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術としては、図４に見られるように、エアコンプレッサ１０が大気１０１を吸引することで作り出した圧縮空気を、圧縮空気配管１５、１６、１７、１８、１９の途中に個々に配設したアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とエアフィルター５０を経由させることで乾いたきれいな圧縮空気１０３をエアシリンダーやエアモータ等の各種の空圧機器に安定して供給していた。
【０００３】
一方、アフタークーラ２０やエアドライヤー３０やエアタンク４０やエアフィルター５０で発生したドレン水は、各々ドレン配管２５、３５、４５、５５と開閉弁２１、３１、４１、５１とドレン配管２６、３６、４６、５６とドレントラップ２２、３２、４２、５２とドレン配管２７、３７、４７、５７と逆止弁２３、３３、４３、５３とドレン配管２８、３８、４８、５８を経由してドレン集合管８１に集められ逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して、油水分離装置６０に於いて油を中心とする異物を分離する処理が成され、清水排出管８９から清水１０３として排出していた。
【０００４】
また、従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する別の技術としては、特開２０００−１４５６４３の公開特許公報に見られるように、ベース２の上に圧縮機本体５とアフタクーラ７とエアドライヤ９とドレン処理器１１を一体に配設してカバー１３で覆った状態の、油冷式空気圧縮機１が示されていた。
【０００５】
そのほかにも、エアコンプレッサやアフタークーラやエアドライヤーやエアタンクや各種のエアフィルターと油水分離装置が、色々の組み合わせで一体と成った各種の機器が提案されていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術には、以下に示すような課題があった。
【０００７】
先ず、図４に見られるような従来の技術の延長上では、圧縮空気より発生したドレン水を油水分離装置に送り込むドレン配管に関しては、理想的な位置に設置することが出来るが、各種の機器と油水分離装置がドレン配管やドレン集合管によって接続して一体になっているような場合には、更に、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際、油水分離装置に対するドレン配管の接続に苦労する場合が多かった。
【０００８】
特に、特開２０００−１４５６４３の公開特許公報に見られるように、この油冷式空気圧縮機にエアタンクやフィルターを接続し、圧縮空気がエアタンクやフィルターを通過する際に発生するドレン水を油水分離装置で油水分離の処理をしようとする際には、油水分離装置に至るドレン配管の接続に苦労した。
【０００９】
更に、エアコンプレッサやアフタークーラやエアドライヤーやエアタンクや各種のエアフィルターと油水分離装置が、色々の組み合わせで一体と成った各種の機器が提案されている中で、油水分離装置と各種の機器を一体に構成している場合には、特に、接続の苦労は顕著であった。
本発明はこのような課題を解決することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、エアコンプレッサ１０で作り出した圧縮空気がアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とフィルター５０を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管８１Ａ、８１Ｂを経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置６０を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、同じ基板９１、９４の上または同じ箱９２、９５の中に、前記エアコンプレッサ１０、前記エアタンク４０、前記アフタークーラ２０、前記エアドライヤー３０および前記フィルター５０のうちの少なくとも一種と前記油水分離装置６０とを配設すると共に、前記油水分離装置６０に前記ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂを接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部７１を形成したことを特徴とし、更には、エアコンプレッサ１０で作り出した圧縮空気がアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とフィルター５０を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管８１Ｃを経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置６０を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、前記油水分離装置６０に前記ドレン集合管８１Ｃを接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管８１Ｃの一部の何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部７１を形成したことを特徴とし、更には、前記分岐部７１は、盲栓とＴ型の継手７１で形成されたものであることを特徴とし、更には、前記分岐部７１は、前記基板９１、９４の周囲部に位置したり、前記箱９２、９５の外側に位置したりして、配管の接続が容易なように形成されていることを特徴とすることによって、上記課題を解決した。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本願発明による、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置の実施の形態を図面と共に詳細に説明する。
ここで、図１は、本願発明の第一実施例を示した図であり、図２は、本願発明の第二実施例を示した図であり、図３は、本願発明の第三実施例を示した図である。
【００１２】
図１で、１０はエアコンプレッサであり、具体的に図示していないが、コンプレッサとモータから構成されていて、大気１０１を吸引することによって作り出した圧縮空気を、圧縮空気配管１５、１６、１７Ａの途中に配設した、アフタークーラ２０とエアドライヤー３０を経由させることで、エアシリンダーやエアモータ等の各種の空圧機器が円滑に作動するように乾いた圧縮空気を供給出来るようになっている。
【００１３】
この場合、アフタークーラ２０とエアドライヤー３０で圧縮空気より発生したドレン水は、各々ドレン配管２５、３５と開閉弁２１、３１とドレン配管２６、３６とドレントラップ２２、３２とドレン配管２７、３７と逆止弁２３、３３とドレン配管２８、３８を経由してドレン集合管８１Ａに集められ、分岐部７１としてのＴ型の継手７１とドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、油水分離装置６０に於いて油や異物を分離する処理が成され、清水排出管８９を経由して清水１０２として排出されるようになっている。
【００１４】
ここで、エアコンプレッサ１０とアフタークーラ２０とエアドライヤー３０と油水分離装置６０は、関係する配管や関係する機器１５、１６、１７Ａ、２５、３５、２１、３１、２６、３６、２２、３２、２７、３７、２３、３３、２８、３８、８１Ａ、７１、８２、７６、８３と共に、基板９１の上または箱９２の内部に一体に構成されている。
【００１５】
尚、Ｔ型の継手７１は、装置として基板９１の上または箱９２の内部に一体に構成されている機器だけを使用する場合には、三方向の接続部のうちの二方向の接続部にドレン集合管８１Ａ、８２が接続していて、具体的に図示していないが、残りの一方向の接続部に盲栓を配設している。 但し、この盲栓に代えて開閉弁を配設してもかまわない。 また、残りの一方向の接続部に盲栓や開閉弁を配設するのではなく、別のＴ型の継手を接続し、その結果としての残りの二方向の接続部に盲栓や開閉弁を配設してもよい。
【００１６】
一方、図１に示す様な使い方をする場合には、Ｔ型の継手７１の三方向の接続部のうちのドレン集合管８１Ａ、８２に接続している以外の残りの一方向の接続部に、ドレン集合管８４を接続している。
【００１７】
従って、図１では、圧縮空気配管１７Ａに、エアタンク４０と圧縮空気配管１８とフィルター５０と圧縮空気配管１９を接続することで、変動の少ない綺麗な圧縮空気１０３を取り出すことが可能となっている。 尚、フィルター５０に関しては、同じものや色々な種類のものを複数配設することも考えられる。 また、エアタンク４０とフィルター５０は、両方を常に配設するとは限らず、片方だけの配設も考えられる。
【００１８】
この場合、エアタンク４０とフィルター５０で圧縮空気より発生したドレン水は、各々ドレン配管４５、５５と開閉弁４１、５１とドレン配管４６、５６とドレントラップ４２、５２とドレン配管４７、５７と逆止弁４３、５３とドレン配管４８、５８を経由してドレン集合管８４に集められ、Ｔ型の継手７１でドレン集合管８１Ａからのドレン水と合流して、ドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、油水分離装置６０に於いて油や異物を分離する処理が可能となっている。
【００１９】
ところで、基板９１や箱９２と一体となっている分岐部７１としてのＴ型の継手７１の位置に関しては、図１には具体的に図示していないが、基板９１や周囲部に位置したり、箱９２の外側に位置したりして、他の機器からの配管の接続が容易なように形成されている。
【００２０】
尚、エアコンプレッサ１０には、コンプレッサとモータに加えてエアタンクを構成している場合も考えられる。 その場合、エアタンクに於いて圧縮空気より発生するドレン水の量が、少量である場合には、溜まった時点で人の動作によって排水することが考えられるし、多量である場合には、他の機器と同様にドレン配管とドレン集合管を経由させて油水分離装置６０に送り込むことも考えられる。
その際、分岐部７１であるＴ型の継手７１を使用すると容易に接続が可能である。
【００２１】
本発明による、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置は、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００２２】
エアコンプレッサ１０で作り出された圧縮空気は、最終的には、エアーシリンダやエアーモータ等の各種のアクチュエータを作動させることを目的としているが、アフタークーラー２０とエアドライヤー３０を通過する際にドレン水を発生する。
【００２３】
ここで、発生したドレン水は、各々、ドレン配管２５、３５と開閉弁２１、３１とドレン配管２６、３６とドレントラップ２２、３２とドレン配管２７、３７と逆止弁２３、３３とドレン配管２８、３８とドレン集合管８１ＡとＴ型の継手７１とドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、具体的に図示していないが、油吸着材で油や異物を吸着されることによって油水分離装置６０上部の出口に接続した清水排出管８９を通り、清水１０２となって排出される。
【００２４】
この場合、ドレントラップ２２、３２は、ドレン水を圧縮空気と共に排出するようになっている。 更に、逆止弁２３、３３を配設することによって、油水分離装置６０の側に送り込まれたドレン水が油水分離装置６０の側からアフタークーラー２０やエアドライヤー３０の側に逆流してくる恐れは無い。
【００２５】
更に、図１に見られるように、エアドライヤー３０を通過した圧縮空気は、エアドライヤー３０の下流に接続したエアタンク４０やフィルター５０を通過する際にもドレン水を発生する。
【００２６】
この場合も、エアタンク４０やフィルター５０より発生したドレン水は、各々、ドレン配管４５、５５と開閉弁４１、５１とドレン配管４６、５６とドレントラップ４２、５２とドレン配管４７、５７と逆止弁４３、５３とドレン配管４８、５８とドレン集合管８４を経由して、Ｔ型の継手７１でドレン集合管８１Ａからのドレン水と合流し、ドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、清水排出管８９を通り、清水１０２となって排出されるようになっている。
【００２７】
従って、この場合も同様に、逆止弁４３、５３を配設することによって、油水分離装置６０の側に送り込まれたドレン水が油水分離装置６０の側からエアタンク４０やフィルター５０の側に逆流してくる恐れは無い。
【００２８】
尚、図２には、本願発明の第二実施例を示している。 この場合、図１に示した本願発明の第一実施例と違う点は、エアドライヤー３０と油水分離装置６０と関係する配管や関係する機器１６Ａ、１７Ａ、３５、３１、３６、３２、３７、３３、３８、８１Ｂ、７１、８２、７６、８３を、基板９４の上または箱９５の内部に一体に構成したことである。
【００２９】
従って、ドレン集合管８１Ｂに分岐部７１であるＴ型の継手７１を配設したことで、追加された機器４０、５０からのドレン配管４５、５５、４６、５６、４７、５７、４８、５８やドレン集合管８４とを、容易に接続することが出来るようになった。
【００３０】
更に、図３には、本願発明の第三実施例を示している。 この場合、図１に示した本願発明の第一実施例と違う点は、油水分離装置６０と関係する配管や関係する機器８１Ｃ、７１、８２、７６、８３を、基板９７の上または箱９８の内部に一体に構成したことである。
【００３１】
従って、この場合も、ドレン集合管８１Ｃに分岐部７１であるＴ型の継手７１を配設したことで、追加された機器４０、５０からのドレン配管４５、５５、４６、５６、４７、５７、４８、５８やドレン集合管８４とを、容易に接続することが出来るようになった。
【００３２】
尚、第一実施例や第二実施例に限らず、同じ基板９１、９４の上または同じ箱９２、９５の中に、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離処理を行う油水分離装置６０と、エアコンプレッサ１０やエアコンプレッサ１０と一体になっていたりまたは別に載置されているエアタンク４０やアフタークーラ２０やエアドライヤー３０やフィルター５０のうちの一種類または複数種類の何れかとを一体に配設し、油水分離装置５０にドレン水を送り込むドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの一部または全部を接続することで同時に一体に配設し、ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの一部または全部の何れかの位置に開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一組の分岐部７１を形成することは、この他にも色々と考えられる。
【００３３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明により、下記のような効果をあげることができる。
【００３４】
先ず、油水分離装置と一種類または複数種類の機器とを一体に配設し、油水分離装置にドレン集合管の一部または全部を接続することで同時に一体に配設し、ドレン集合管の一部または全部の何れかの位置に少なくとも一組の分岐部を形成させることで、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際に、ドレン配管の接続が容易になった。
【００３５】
更に、油水分離装置とドレン集合管の一部を接続することで一体に配設し、ドレン集合管の一部の何れかの位置に少なくとも一組の分岐部を形成させることで、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際に、ドレン配管の接続が容易になった。
【００３６】
また、配管を接続する分岐部を、基板の周囲部に位置させたり、箱の外側に位置させることで、配管の接続が容易になった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の第一実施例を示した図
【図２】本願発明の第二実施例を示した図
【図３】本願発明の第三実施例を示した図
【図４】従来の例を示した図
【符号の説明】
１０・・・・・エアコンプレッサ
１５・・・・・圧縮空気配管
１６・・・・・圧縮空気配管
１６Ａ・・・・圧縮空気配管
１７・・・・・圧縮空気配管
１７Ａ・・・・圧縮空気配管
１８・・・・・圧縮空気配管
１９・・・・・圧縮空気配管
２０・・・・・アフタークーラ
２１・・・・・開閉弁
２２・・・・・ドレントラップ
２３・・・・・逆止弁
２５・・・・・ドレン配管
２６・・・・・ドレン配管
２７・・・・・ドレン配管
２８・・・・・ドレン配管
３０・・・・・エアドライヤー
３１・・・・・開閉弁
３２・・・・・ドレントラップ
３３・・・・・逆止弁
３５・・・・・ドレン配管
３６・・・・・ドレン配管
３７・・・・・ドレン配管
３８・・・・・ドレン配管
４０・・・・・エアタンク
４１・・・・・開閉弁
４２・・・・・ドレントラップ
４３・・・・・逆止弁
４５・・・・・ドレン配管
４６・・・・・ドレン配管
４７・・・・・ドレン配管
４８・・・・・ドレン配管
５０・・・・・フィルター
５１・・・・・開閉弁
５２・・・・・ドレントラップ
５３・・・・・逆止弁
５５・・・・・ドレン配管
５６・・・・・ドレン配管
５７・・・・・ドレン配管
５８・・・・・ドレン配管
６０・・・・・油水分離装置
７１・・・・・Ｔ型の継手（分岐部）
７６・・・・・逆止弁
８１・・・・・ドレン集合管
８１Ａ・・・・ドレン集合管
８１Ｂ・・・・ドレン集合管
８１Ｃ・・・・ドレン集合管
８２・・・・・ドレン集合管
８３・・・・・ドレン集合管
８４・・・・・ドレン集合管
８９・・・・・清水排出管
９１・・・・・基板
９２・・・・・箱
９３・・・・・基板
９４・・・・・基板
９５・・・・・箱
９６・・・・・基板
９７・・・・・基板
９８・・・・・箱
１０１・・・・大気
１０２・・・・清水
１０３・・・・圧縮空気
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術であって、更に詳細に述べると、最近の、圧縮空気製造装置を構成している各機器を出来るだけ一体化させようとする動きに対し、圧縮空気より発生するドレン水から油や異物を分離して清水とする油水分離装置と油水分離装置にドレン水を送り込むドレン集合管の少なくとも一部を一体にすることで、油水分離装置に対する他の一体になっていない各機器からのドレン配管の接続の利便性を配慮するようにした技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術としては、図４に見られるように、エアコンプレッサ１０が大気１０１を吸引することで作り出した圧縮空気を、圧縮空気配管１５、１６、１７、１８、１９の途中に個々に配設したアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とエアフィルター５０を経由させることで乾いたきれいな圧縮空気１０３をエアシリンダーやエアモータ等の各種の空圧機器に安定して供給していた。
【０００３】
一方、アフタークーラ２０やエアドライヤー３０やエアタンク４０やエアフィルター５０で発生したドレン水は、各々ドレン配管２５、３５、４５、５５と開閉弁２１、３１、４１、５１とドレン配管２６、３６、４６、５６とドレントラップ２２、３２、４２、５２とドレン配管２７、３７、４７、５７と逆止弁２３、３３、４３、５３とドレン配管２８、３８、４８、５８を経由してドレン集合管８１に集められ逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して、油水分離装置６０に於いて油を中心とする異物を分離する処理が成され、清水排出管８９から清水１０３として排出していた。
【０００４】
また、従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する別の技術としては、特開２０００−１４５６４３の公開特許公報に見られるように、ベース２の上に圧縮機本体５とアフタクーラ７とエアドライヤ９とドレン処理器１１を一体に配設してカバー１３で覆った状態の、油冷式空気圧縮機１が示されていた。
【０００５】
そのほかにも、エアコンプレッサやアフタークーラやエアドライヤーやエアタンクや各種のエアフィルターと油水分離装置が、色々の組み合わせで一体と成った各種の機器が提案されていた。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に関する技術には、以下に示すような課題があった。
【０００７】
先ず、図４に見られるような従来の技術の延長上では、圧縮空気より発生したドレン水を油水分離装置に送り込むドレン配管に関しては、理想的な位置に設置することが出来るが、各種の機器と油水分離装置がドレン配管やドレン集合管によって接続して一体になっているような場合には、更に、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際、油水分離装置に対するドレン配管の接続に苦労する場合が多かった。
【０００８】
特に、特開２０００−１４５６４３の公開特許公報に見られるように、この油冷式空気圧縮機にエアタンクやフィルターを接続し、圧縮空気がエアタンクやフィルターを通過する際に発生するドレン水を油水分離装置で油水分離の処理をしようとする際には、油水分離装置に至るドレン配管の接続に苦労した。
【０００９】
更に、エアコンプレッサやアフタークーラやエアドライヤーやエアタンクや各種のエアフィルターと油水分離装置が、色々の組み合わせで一体と成った各種の機器が提案されている中で、油水分離装置と各種の機器を一体に構成している場合には、特に、接続の苦労は顕著であった。
本発明はこのような課題を解決することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、エアコンプレッサ１０で作り出した圧縮空気がアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とフィルター５０を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管８１Ａ、８１Ｂを経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置６０を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、同じ基板９１、９４の上または同じ箱９２、９５の中に、前記エアコンプレッサ１０、前記エアタンク４０、前記アフタークーラ２０、前記エアドライヤー３０および前記フィルター５０のうちの少なくとも一種と前記油水分離装置６０とを配設すると共に、前記油水分離装置６０に前記ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂを接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部７１を形成したことを特徴とし、更には、エアコンプレッサ１０で作り出した圧縮空気がアフタークーラ２０とエアドライヤー３０とエアタンク４０とフィルター５０を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管８１Ｃを経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置６０を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、前記油水分離装置６０に前記ドレン集合管８１Ｃを接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管８１Ｃの一部の何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部７１を形成したことを特徴とし、更には、前記分岐部７１は、盲栓とＴ型の継手７１で形成されたものであることを特徴とし、更には、前記分岐部７１は、前記基板９１、９４の周囲部に位置したり、前記箱９２、９５の外側に位置したりして、配管の接続が容易なように形成されていることを特徴とすることによって、上記課題を解決した。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本願発明による、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置の実施の形態を図面と共に詳細に説明する。
ここで、図１は、本願発明の第一実施例を示した図であり、図２は、本願発明の第二実施例を示した図であり、図３は、本願発明の第三実施例を示した図である。
【００１２】
図１で、１０はエアコンプレッサであり、具体的に図示していないが、コンプレッサとモータから構成されていて、大気１０１を吸引することによって作り出した圧縮空気を、圧縮空気配管１５、１６、１７Ａの途中に配設した、アフタークーラ２０とエアドライヤー３０を経由させることで、エアシリンダーやエアモータ等の各種の空圧機器が円滑に作動するように乾いた圧縮空気を供給出来るようになっている。
【００１３】
この場合、アフタークーラ２０とエアドライヤー３０で圧縮空気より発生したドレン水は、各々ドレン配管２５、３５と開閉弁２１、３１とドレン配管２６、３６とドレントラップ２２、３２とドレン配管２７、３７と逆止弁２３、３３とドレン配管２８、３８を経由してドレン集合管８１Ａに集められ、分岐部７１としてのＴ型の継手７１とドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、油水分離装置６０に於いて油や異物を分離する処理が成され、清水排出管８９を経由して清水１０２として排出されるようになっている。
【００１４】
ここで、エアコンプレッサ１０とアフタークーラ２０とエアドライヤー３０と油水分離装置６０は、関係する配管や関係する機器１５、１６、１７Ａ、２５、３５、２１、３１、２６、３６、２２、３２、２７、３７、２３、３３、２８、３８、８１Ａ、７１、８２、７６、８３と共に、基板９１の上または箱９２の内部に一体に構成されている。
【００１５】
尚、Ｔ型の継手７１は、装置として基板９１の上または箱９２の内部に一体に構成されている機器だけを使用する場合には、三方向の接続部のうちの二方向の接続部にドレン集合管８１Ａ、８２が接続していて、具体的に図示していないが、残りの一方向の接続部に盲栓を配設している。 但し、この盲栓に代えて開閉弁を配設してもかまわない。 また、残りの一方向の接続部に盲栓や開閉弁を配設するのではなく、別のＴ型の継手を接続し、その結果としての残りの二方向の接続部に盲栓や開閉弁を配設してもよい。
【００１６】
一方、図１に示す様な使い方をする場合には、Ｔ型の継手７１の三方向の接続部のうちのドレン集合管８１Ａ、８２に接続している以外の残りの一方向の接続部に、ドレン集合管８４を接続している。
【００１７】
従って、図１では、圧縮空気配管１７Ａに、エアタンク４０と圧縮空気配管１８とフィルター５０と圧縮空気配管１９を接続することで、変動の少ない綺麗な圧縮空気１０３を取り出すことが可能となっている。 尚、フィルター５０に関しては、同じものや色々な種類のものを複数配設することも考えられる。 また、エアタンク４０とフィルター５０は、両方を常に配設するとは限らず、片方だけの配設も考えられる。
【００１８】
この場合、エアタンク４０とフィルター５０で圧縮空気より発生したドレン水は、各々ドレン配管４５、５５と開閉弁４１、５１とドレン配管４６、５６とドレントラップ４２、５２とドレン配管４７、５７と逆止弁４３、５３とドレン配管４８、５８を経由してドレン集合管８４に集められ、Ｔ型の継手７１でドレン集合管８１Ａからのドレン水と合流して、ドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、油水分離装置６０に於いて油や異物を分離する処理が可能となっている。
【００１９】
ところで、基板９１や箱９２と一体となっている分岐部７１としてのＴ型の継手７１の位置に関しては、図１には具体的に図示していないが、基板９１や周囲部に位置したり、箱９２の外側に位置したりして、他の機器からの配管の接続が容易なように形成されている。
【００２０】
尚、エアコンプレッサ１０には、コンプレッサとモータに加えてエアタンクを構成している場合も考えられる。 その場合、エアタンクに於いて圧縮空気より発生するドレン水の量が、少量である場合には、溜まった時点で人の動作によって排水することが考えられるし、多量である場合には、他の機器と同様にドレン配管とドレン集合管を経由させて油水分離装置６０に送り込むことも考えられる。
その際、分岐部７１であるＴ型の継手７１を使用すると容易に接続が可能である。
【００２１】
本発明による、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置は、前述したように構成されており、以下に、その動作について説明する。
【００２２】
エアコンプレッサ１０で作り出された圧縮空気は、最終的には、エアーシリンダやエアーモータ等の各種のアクチュエータを作動させることを目的としているが、アフタークーラー２０とエアドライヤー３０を通過する際にドレン水を発生する。
【００２３】
ここで、発生したドレン水は、各々、ドレン配管２５、３５と開閉弁２１、３１とドレン配管２６、３６とドレントラップ２２、３２とドレン配管２７、３７と逆止弁２３、３３とドレン配管２８、３８とドレン集合管８１ＡとＴ型の継手７１とドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、具体的に図示していないが、油吸着材で油や異物を吸着されることによって油水分離装置６０上部の出口に接続した清水排出管８９を通り、清水１０２となって排出される。
【００２４】
この場合、ドレントラップ２２、３２は、ドレン水を圧縮空気と共に排出するようになっている。 更に、逆止弁２３、３３を配設することによって、油水分離装置６０の側に送り込まれたドレン水が油水分離装置６０の側からアフタークーラー２０やエアドライヤー３０の側に逆流してくる恐れは無い。
【００２５】
更に、図１に見られるように、エアドライヤー３０を通過した圧縮空気は、エアドライヤー３０の下流に接続したエアタンク４０やフィルター５０を通過する際にもドレン水を発生する。
【００２６】
この場合も、エアタンク４０やフィルター５０より発生したドレン水は、各々、ドレン配管４５、５５と開閉弁４１、５１とドレン配管４６、５６とドレントラップ４２、５２とドレン配管４７、５７と逆止弁４３、５３とドレン配管４８、５８とドレン集合管８４を経由して、Ｔ型の継手７１でドレン集合管８１Ａからのドレン水と合流し、ドレン集合管８２と逆止弁７６とドレン集合管８３を経由して油水分離装置６０に送り込まれ、清水排出管８９を通り、清水１０２となって排出されるようになっている。
【００２７】
従って、この場合も同様に、逆止弁４３、５３を配設することによって、油水分離装置６０の側に送り込まれたドレン水が油水分離装置６０の側からエアタンク４０やフィルター５０の側に逆流してくる恐れは無い。
【００２８】
尚、図２には、本願発明の第二実施例を示している。 この場合、図１に示した本願発明の第一実施例と違う点は、エアドライヤー３０と油水分離装置６０と関係する配管や関係する機器１６Ａ、１７Ａ、３５、３１、３６、３２、３７、３３、３８、８１Ｂ、７１、８２、７６、８３を、基板９４の上または箱９５の内部に一体に構成したことである。
【００２９】
従って、ドレン集合管８１Ｂに分岐部７１であるＴ型の継手７１を配設したことで、追加された機器４０、５０からのドレン配管４５、５５、４６、５６、４７、５７、４８、５８やドレン集合管８４とを、容易に接続することが出来るようになった。
【００３０】
更に、図３には、本願発明の第三実施例を示している。 この場合、図１に示した本願発明の第一実施例と違う点は、油水分離装置６０と関係する配管や関係する機器８１Ｃ、７１、８２、７６、８３を、基板９７の上または箱９８の内部に一体に構成したことである。
【００３１】
従って、この場合も、ドレン集合管８１Ｃに分岐部７１であるＴ型の継手７１を配設したことで、追加された機器４０、５０からのドレン配管４５、５５、４６、５６、４７、５７、４８、５８やドレン集合管８４とを、容易に接続することが出来るようになった。
【００３２】
尚、第一実施例や第二実施例に限らず、同じ基板９１、９４の上または同じ箱９２、９５の中に、圧縮空気より発生するドレン水の油水分離処理を行う油水分離装置６０と、エアコンプレッサ１０やエアコンプレッサ１０と一体になっていたりまたは別に載置されているエアタンク４０やアフタークーラ２０やエアドライヤー３０やフィルター５０のうちの一種類または複数種類の何れかとを一体に配設し、油水分離装置５０にドレン水を送り込むドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの一部または全部を接続することで同時に一体に配設し、ドレン集合管８１Ａ、８１Ｂの一部または全部の何れかの位置に開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一組の分岐部７１を形成することは、この他にも色々と考えられる。
【００３３】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明により、下記のような効果をあげることができる。
【００３４】
先ず、油水分離装置と一種類または複数種類の機器とを一体に配設し、油水分離装置にドレン集合管の一部または全部を接続することで同時に一体に配設し、ドレン集合管の一部または全部の何れかの位置に少なくとも一組の分岐部を形成させることで、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際に、ドレン配管の接続が容易になった。
【００３５】
更に、油水分離装置とドレン集合管の一部を接続することで一体に配設し、ドレン集合管の一部の何れかの位置に少なくとも一組の分岐部を形成させることで、別の機器から油水分離装置にドレン配管を接続しようとする際に、ドレン配管の接続が容易になった。
【００３６】
また、配管を接続する分岐部を、基板の周囲部に位置させたり、箱の外側に位置させることで、配管の接続が容易になった。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の第一実施例を示した図
【図２】本願発明の第二実施例を示した図
【図３】本願発明の第三実施例を示した図
【図４】従来の例を示した図
【符号の説明】
１０・・・・・エアコンプレッサ
１５・・・・・圧縮空気配管
１６・・・・・圧縮空気配管
１６Ａ・・・・圧縮空気配管
１７・・・・・圧縮空気配管
１７Ａ・・・・圧縮空気配管
１８・・・・・圧縮空気配管
１９・・・・・圧縮空気配管
２０・・・・・アフタークーラ
２１・・・・・開閉弁
２２・・・・・ドレントラップ
２３・・・・・逆止弁
２５・・・・・ドレン配管
２６・・・・・ドレン配管
２７・・・・・ドレン配管
２８・・・・・ドレン配管
３０・・・・・エアドライヤー
３１・・・・・開閉弁
３２・・・・・ドレントラップ
３３・・・・・逆止弁
３５・・・・・ドレン配管
３６・・・・・ドレン配管
３７・・・・・ドレン配管
３８・・・・・ドレン配管
４０・・・・・エアタンク
４１・・・・・開閉弁
４２・・・・・ドレントラップ
４３・・・・・逆止弁
４５・・・・・ドレン配管
４６・・・・・ドレン配管
４７・・・・・ドレン配管
４８・・・・・ドレン配管
５０・・・・・フィルター
５１・・・・・開閉弁
５２・・・・・ドレントラップ
５３・・・・・逆止弁
５５・・・・・ドレン配管
５６・・・・・ドレン配管
５７・・・・・ドレン配管
５８・・・・・ドレン配管
６０・・・・・油水分離装置
７１・・・・・Ｔ型の継手（分岐部）
７６・・・・・逆止弁
８１・・・・・ドレン集合管
８１Ａ・・・・ドレン集合管
８１Ｂ・・・・ドレン集合管
８１Ｃ・・・・ドレン集合管
８２・・・・・ドレン集合管
８３・・・・・ドレン集合管
８４・・・・・ドレン集合管
８９・・・・・清水排出管
９１・・・・・基板
９２・・・・・箱
９３・・・・・基板
９４・・・・・基板
９５・・・・・箱
９６・・・・・基板
９７・・・・・基板
９８・・・・・箱
１０１・・・・大気
１０２・・・・清水
１０３・・・・圧縮空気
Claims (4)
- エアコンプレッサ（１０）で作り出した圧縮空気がアフタークーラ（２０）とエアドライヤー（３０）とエアタンク（４０）とフィルター（５０）を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管（８１Ａ、８１Ｂ）を経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置（６０）を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、同じ基板（９１、９４）の上または同じ箱（９２、９５）の中に、前記エアコンプレッサ（１０）、前記エアタンク（４０）、前記アフタークーラ（２０）、前記エアドライヤー（３０）および前記フィルター（５０）のうちの少なくとも一種と前記油水分離装置（６０）とを配設すると共に、前記油水分離装置（６０）に前記ドレン集合管（８１Ａ、８１Ｂ）を接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管（８１Ａ、８１Ｂ）の何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部（７１）を形成したことを特徴とする圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置。
- エアコンプレッサ（１０）で作り出した圧縮空気がアフタークーラ（２０）とエアドライヤー（３０）とエアタンク（４０）とフィルター（５０）を経由する間に発生したドレン水をドレン集合管（８１Ｃ）を経由させた後に前記ドレン水の油水分離処理を行なう目的で油水分離装置（６０）を配設した圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置に於いて、前記油水分離装置（６０）に前記ドレン集合管（８１Ｃ）を接続してこれらを一体化し、前記ドレン集合管（８１Ｃ）の一部の何れかの位置に一体でない別の機器で発生したドレン水が合流可能なように開口端部を閉鎖した状態にしている少なくとも一つの分岐部（７１）を形成したことを特徴とする圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置。
- 前記分岐部（７１）は、盲栓とＴ型の継手（７１）で形成されたものであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置。
- 前記分岐部（７１）は、前記基板（９１、９４）の周囲部に位置したり、前記箱（９２、９５）の外側に位置したりして、配管の接続が容易なように形成されていることを特徴とする請求項１に記載の圧縮空気より発生するドレン水の油水分離装置。
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