JP3543575B2

JP3543575B2 - Piping clamp

Info

Publication number: JP3543575B2
Application number: JP28813497A
Authority: JP
Inventors: 謙太青木; 敬善片岡; 義富松崎
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1997-10-21
Filing date: 1997-10-21
Publication date: 2004-07-14
Anticipated expiration: 2017-10-21
Also published as: JPH11125220A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホースやチューブ等の配管を保持する配管用クランプの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
従来の配管用クランプとして、図５、図６（図５のＣ方向矢視図）に示すようなものがある。この板金製クランプ１０１は、ホース１０２の外周に嵌合する管保持部１１０と、ボルト１０３およびナット１０４を介して車体に締結される締結部１２０と、管保持部１１０および締結部１２０に連接して折り曲げられる曲折部１３０とを有している。締結部１２０は曲折部１３０を挟んで管保持部１１０と対向するように折り曲げて形成される。
【０００３】
しかしながら、このような従来の配管用クランプ１０１にあっては、図６に示すように、ボルト１０３が曲折部１３０の外側に突出しているため、ホース１０２をクランプ１０１に組み付ける際に、ボルト１０３がホース１０２に干渉する可能性がある。これを防止するためにボルト１０３の中心線とヒーターホース１０２の中心間の距離Ｌ2を大きくすると、クランプ１０１が大型化し、図７に示すように、クランプ１０１を形成する板材１０５の縦方向の寸法Ｈ2が大きくなり、製品のコストアップを招く。
【０００４】
また、従来の配管用クランプとして、図８、図９（図８のＤ方向矢視図）に示すようなものがある。この板金製クランプ２０１は、ホース２０２の外周に嵌合する管保持部２１０と、ボルト２０３およびナット２０４を介して車体に締結される締結部２２０と、管保持部２１０に連接して折り返される曲折部２３０とを有している。締結部２２０は管保持部２１０の側方にオフセットして設けられている。
【０００５】
しかしながら、このような従来の配管用クランプ２０１にあっては、ボルト２０３が曲折部２３０の側方に突出しているため、ホース２０２が図９に２点鎖線で示すように振動等により曲げられると、ボルト２０３がホース２０２に干渉する可能性がある。また、図１０に示すように、クランプ２０１を形成する板材２０５の横方向の寸法Ｗ3が大きくなり、製品のコストアップを招く。
【０００６】
本発明は上記の問題点を鑑みてなされたものであり、配管用クランプにおいて、材料となる板材の寸法を小さくし、配管にボルト等が当たらないようにすることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、配管の外周を嵌合させる管保持部と、締結手段を介して被締結部材に締結される締結部とを薄板から成形してなる配管用クランプにおいて、薄板を配管の外周に略沿うように湾曲させて管保持部を形成し、管保持部の周方向の一側端縁部から管保持部の背後側に折り返すとともに、側折り返し部位と管保持部とに跨がる位置の管保持部の軸方向の略中央部に開口を設けて一対の曲折部を形成し、一対の曲折部の間に締結手段を収容可能とする締結空間を形成し、締結部を締結空間の奥方に位置して形成することにより、上記目的を達成する。
【０００８】
請求項２に記載の配管用クランプは、請求項１に記載の発明において、曲折部の頂部を被締結部材に対して締結手段の先端より高く突出させることにより、上記目的を達成する。
【０００９】
請求項３に記載の配管用クランプは、請求項１または２に記載の発明において、締結手段は締結空間を挿通して組み付けられる構成とすることにより、上記目的を達成する。
【００１０】
請求項４に記載の配管用クランプは、請求項１から３のいずれか一つに記載の発明において、締結部は一対の曲折部の端縁どうしをつなぐ連結部から締結空間側に延設された舌状部に形成することにより、上記目的を達成する。
【００１１】
請求項５に記載の配管用クランプは、請求項１から４のいずれか一つに記載の発明において、締結部は管保持部の周方向の他端側縁である自由端部に対して上方に配置することにより、上記目的を達成する。
【００１２】
請求項６に記載の配管用クランプは、請求項１から５のいずれか一つに記載の発明において、被締結部材に当接してクランプの回り止めを行う回り止め部を曲折部および締結部の基端に連接して形成することにより、上記目的を達成する。
【００１３】
【発明の作用】
請求項１に記載の配管用クランプにおいて、締結手段が一対の曲折部の間に画成された締結空間に配置されているため、配管をクランプに組み付けた状態で、配管が振動等により曲がっても、締結手段が配管に当たって損傷を与えることを防止できる。
【００１４】
このように締結手段と配管の干渉が防止されるため、締結手段を管保持部に近接して設けることが可能となる。締結部が一対の曲折部の間で管保持部の背後（締結空間の奥方）に位置するように形成される構造のため、締結部が曲折部を挟んで管保持部と対向するように設けられる従来構造に比べると板材の縦方向の寸法が小さく抑えられ、締結部が管保持部の側方にオフセットして設けられる従来構造に比べると板材の横方向の寸法が小さく抑えられ、クランプの小型軽量化がはかれる。
【００１５】
請求項２に記載の配管用クランプにおいて、締結手段はその先端部が曲折部の頂部より突出しないため、配管をクランプに組み付ける際、締結手段が配管に当たって損傷を与えることを防止できる。配管をクランプから取り外す際も、同様に各締結手段が配管に当たって損傷を与えることを防止できる。
【００１６】
請求項３に記載の配管用クランプにおいて、締結手段は一対の曲折部の間に画成される締結空間を挿通して組み付けられる。
【００１７】
請求項４に記載の配管用クランプにおいて、締結部は一対の曲折部の端縁どうしを連結して曲折部を補強する。締結部から管保持部に作用する入力は、一対の曲折部を伝わってそれぞれに入力される。
【００１８】
請求項５に記載の配管用クランプにおいて、締結作業時に上方から差し込まれる締結手段や工具に対して管保持部の自由端部が邪魔になることを防止できる。
【００１９】
請求項６に記載の配管用クランプにおいて、回り止め部は被締結部材に当接してクランプの回り止めを行う。
【００２０】
【発明の効果】
請求項１に記載の配管用クランプは、クランプを小型化しても、締結手段が配管に当たって損傷を与えることを防止できる。また、クランプの材料費を削減して製品のコストダウンがはかれる。
【００２１】
請求項２に記載の配管用クランプは、クランプを小型化しても、配管を脱着する際に締結手段が配管に当たって損傷を与えることを防止できる。
【００２２】
請求項３に記載の配管用クランプは、締結手段は締結空間を挿通して組み付けられることにより、クランプの組み付け性を損なうことなく小型軽量化がはかれる。
【００２３】
請求項４に記載の配管用クランプにおいて、締結部は一対の曲折部の端縁どうしを連結して曲折部を補強することにより、配管用クランプの剛性を確保しつつ軽量化が図れる。
【００２４】
請求項５に記載の配管用クランプにおいて、締結作業時に上方から差し込まれる締結手段や工具に対して管保持部の自由端部が邪魔にならず、作業性を高められる。
【００２５】
請求項６に記載の配管用クランプは、回り止め部を曲折部および締結部の基端に連接して形成することにより、クランプの材料費を削減するとともに、クランプの小型軽量化がはかれる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００２７】
図１において、１はヒーターホース２を車両のダッシュボードに取付けるクランプである。ヒーターホース２はエンジン冷却水を車室内に設置されている暖房用ヒーターコアに導く配管である。
【００２８】
板金製クランプ１は、図１〜図３に示すように、ヒーターホース２の外周が嵌合される管保持部１０と、ボルト３およびナット４を介してダッシュボードに締結される締結部２０と、ボルト３がヒーターホース２と干渉するのを防ぐように管保持部１０の周方向の一側端縁から連接して管保持部１０の背後側へ折り返されると共に、この折り返し部位と管保持部１０とに跨がる位置の軸方向中央部に開口を設けることで形成した一対の曲折部３０とを有している。一対の曲折部３０の間にボルト３およびナット４を収容する締結空間５０が画成される。
【００２９】
締結部２０は、一対の曲折部３０の端縁どうしをつなぐ連結部３５から締結空間５０側に延設した舌状部２５に形成され、ボルト３を貫通させる穴２１を有する。ボルト３はその図示しない基端部が車両のダッシュボードに結合されている。クランプ１は、その穴２１にボルト３を貫通させ、その締結部２０がボルト３に螺合するナット４とダッシュボードの間に締め付け固定される。
【００３０】
締結部２０および曲折部３０の基端側に連接して回り止め部４０が形成されている。回り止め部４０は、図示しないダッシュボードに沿って曲折しており、締結部２０がボルト３を介して締結されることによりダッシュボードに当接し、クランプ１の回り止めが図られる。
【００３１】
図２に示すように、管保持部１０はその断面がヒーターホース２の外周に沿って湾曲しており、その弾性復元力により嵌合したヒーターホース２の外周を保持するようになっている。管保持部１０の自由端部である先端部１２は外側に向けて曲折して形成され、ヒーターホース２をクランプ１に組み付ける際に管保持部１０へと案内するようになっている。管保持部１０の表面には塩化ビニール材からなるコーティング層１１が形成され、金属部分がヒーターホース２等に触れることを防止してヒーターホース２に損傷を与えないようになっている。
【００３２】
図４はクランプ１の素材である金属製薄板から打ち抜いた平板状をした板材５を示しており、この板材５をプレス加工により折り曲げて図１〜図３に示したクランプ１を形成する。板材５には曲折部３０となる部位にコの字状をした切り込み３１が形成され、切り込み３１に囲まれる舌状部２５を締結空間５０の奥方に位置するように折り曲げて締結部２０が形成される。各曲折部３０の間に開口した締結空間５０は、図３に示すように、ボルト３の延長方向に位置して開口し、また、管保持部１０の先端部１２に対して穴２１は上方に位置するようになっているので、エンジンルームの上方からクランプ１をダッシュボードに組み付ける際に、ナット４や工具を容易に挿通させることができる。
【００３３】
一対の曲折部３０はボルト３を挟むようにボルト３の軸方向に沿ってダッシュボードから突出し、その頂部３２がボルト３の先端３９が突出しないように形成される。すなわち、ダッシュボードに対する各曲折部３０の頂部３２の突出高さがボルト３の突出高さより大きく設定される。また、先端部３９は、管保持部１０の周外（径方向外側）の位置になるように設定される。
【００３４】
以上のように構成される本発明につき、次に作用を説明する。
【００３５】
クランプ１をダッシュボードに組み付ける際、ダッシュボードから突出したボルト３に締結部２０を嵌合させ、ナット４をボルト３に螺合させて締結部２０をダッシュボードに締結する。図１に示すように、ナット４および工具を締結空間５０から挿通させてボルト３に螺合させることにより、クランプ１の組み付け性を確保できる。
【００３６】
ヒーターホース２をクランプ１に組み付ける際、クランプ１の管保持部１０にヒーターホース２の外周を嵌合させる。このとき、図１に示すように、ボルト３はその先端部３９が各曲折部３０の間に収まっているため、ヒーターホース２に当たって損傷を与えることを防止できる。ヒーターホース２をクランプ１から取り外す際も、同様に各ボルト３がヒーターホース２に当たって損傷を与えることを防止できる。
【００３７】
ボルト３が各曲折部３０の間に配置されているため、ヒーターホース２をクランプ１に組み付けた状態で、ヒーターホース２が振動等により曲がっても、ボルト３がヒーターホース２に当たって損傷を与えることを防止できる。
【００３８】
このようにクランプ１はボルト３がヒーターホース２に干渉しないため、ボルト３を管保持部１０に近接して設けることが可能となり、図２に示すように、ボルト３の中心線Ｏ3とヒーターホース２の中心Ｏ2間の距離Ｌ1を小さくして、クランプ１の小型化がはかれる。
【００３９】
また、クランプ１は締結部２０が一対の曲折部３０の間で管保持部１０の背後に位置するように折り曲げられて設けられる構造のため、図５、図６に示すように締結部が曲折部の外側に設けられる従来構造に比べると、板材５の縦方向の寸法Ｈが小さく抑えられ、材料費を削減するとともに、クランプ１の軽量化がはかれる。
【００４０】
さらに、クランプ１は締結部２０が各曲折部３０の間に設けられる構造のため、図８、図９に示すように締結部が管保持部に対してオフセットして設けられる従来構造に比べると、板材５の横方向の寸法Ｗが小さく抑えられ、材料費を削減するとともに、クランプ１の軽量化がはかれる。
【００４１】
なお、上記実施の形態では、クランプ１に保持される配管としてヒーターホース２が設けられているが、クランプ１によって金属管等を保持することも可能である。
【００４２】
上記実施の形態は請求項１との関係において、ボルト３およびナット４が締結手段に、ダッシュボードが被締結部材に、それぞれ対応する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態を示す配管用クランプの斜視図である。
【図２】同じく図１の矢印Ａ方向から見た側面図である。
【図３】同じく図１の矢印Ｂ方向から見た正面図である。
【図４】同じくクランプの板材の平面図である。
【図５】従来例を示す配管用クランプの斜視図である。
【図６】同じく図５の矢印Ｃ方向から見た側面図である。
【図７】同じくクランプの板材の平面図である。
【図８】別の従来例を示す配管用クランプの斜視図である。
【図９】同じく図８の矢印Ｄ方向から見た平面図である。
【図１０】同じくクランプの板材の平面図である。
【符号の説明】
１クランプ
２ヒーターホース（配管）
３ボルト（締結手段）
４ナット（締結手段）
５板材
１０管保持部
２０締結部
２５舌状部
３０曲折部
３１切り込み
４０回り止め部
５０締結空間[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an improvement in a pipe clamp for holding pipes such as hoses and tubes.
[0002]
2. Description of the Related Art
Conventional piping clamps include those shown in FIGS. 5 and 6 (views in the direction of arrow C in FIG. 5). The sheet metal clamp 101 is connected to the tube holding portion 110 fitted to the outer periphery of the hose 102, the fastening portion 120 fastened to the vehicle body via the bolt 103 and the nut 104, and connected to the tube holding portion 110 and the fastening portion 120. And a bent portion 130 that can be bent. The fastening portion 120 is formed by bending so as to face the tube holding portion 110 with the bent portion 130 interposed therebetween.
[0003]
However, in such a conventional piping clamp 101, as shown in FIG. 6, since the bolt 103 projects outside the bent portion 130, when the hose 102 is assembled to the clamp 101, the bolt 103 It may interfere with the hose 102. If the distance L2 between the center line of the bolt 103 and the center of the heater hose 102 is increased in order to prevent this, the clamp 101 becomes large, and as shown in FIG. H2 increases, leading to an increase in product cost.
[0004]
8 and 9 (views in the direction of arrow D in FIG. 8) as conventional pipe clamps. The sheet metal clamp 201 includes a tube holding portion 210 fitted on the outer periphery of a hose 202, a fastening portion 220 fastened to a vehicle body via a bolt 203 and a nut 204, and a bent portion connected to the tube holding portion 210 and bent. Section 230. The fastening portion 220 is provided offset to the side of the tube holding portion 210.
[0005]
However, in such a conventional piping clamp 201, since the bolt 203 protrudes to the side of the bent portion 230, when the hose 202 is bent by vibration or the like as shown by a two-dot chain line in FIG. , The bolt 203 may interfere with the hose 202. Further, as shown in FIG. 10, the lateral dimension W3 of the plate member 205 forming the clamp 201 is increased, which leads to an increase in the cost of the product.
[0006]
The present invention has been made in view of the above-described problems, and has as its object to reduce the dimensions of a plate material as a material in a piping clamp so that bolts and the like do not hit the piping.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
An invention according to claim 1 is a piping clamp formed by molding a pipe holding portion for fitting an outer periphery of a pipe and a fastening portion to be fastened to a member to be fastened through fastening means from a thin plate. A pipe holding portion is formed by being curved substantially along the outer periphery of the pipe, and is folded back from one peripheral edge of the pipe holding portion in the circumferential direction to the rear side of the tube holding portion. An opening is provided at a substantially central portion in the axial direction of the tube holding portion at the straddling position to form a pair of bent portions, and a fastening space is formed between the pair of bent portions so that fastening means can be accommodated. The above-described object is achieved by forming the first member at the back of the fastening space.
[0008]
According to a second aspect of the present invention, in the pipe clamp according to the first aspect, the above object is achieved by projecting the top of the bent portion higher than the tip of the fastening means with respect to the member to be fastened.
[0009]
According to a third aspect of the present invention, the pipe clamp according to the first or second aspect achieves the above object by adopting a configuration in which the fastening means is assembled by inserting the fastening space.
[0010]
According to a fourth aspect of the present invention, in the pipe clamp according to any one of the first to third aspects, the fastening portion extends from the connecting portion connecting the edges of the pair of bent portions to the fastening space side. The above-mentioned object is achieved by forming the tongue-shaped portion.
[0011]
According to a fifth aspect of the present invention, in the pipe clamp according to any one of the first to fourth aspects, the fastening part is located above a free end which is the other end of the pipe holding part in the circumferential direction. The above-mentioned object is achieved by arranging in.
[0012]
In the pipe clamp according to the sixth aspect, in the invention according to any one of the first to fifth aspects, a detent part that abuts on a member to be fastened and stops the detent of the clamp is formed of a bent part and a fastening part. The above-mentioned object is achieved by being formed continuously with the base end.
[0013]
Effect of the Invention
In the pipe clamp according to claim 1, since the fastening means is disposed in the fastening space defined between the pair of bent portions, the pipe is bent by vibration or the like in a state where the pipe is assembled to the clamp. Also, it is possible to prevent the fastening means from damaging the pipe.
[0014]
Since the interference between the fastening means and the pipe is prevented in this manner, the fastening means can be provided near the pipe holding portion. Since the fastening portion is formed so as to be located behind the tube holding portion (behind the fastening space) between the pair of bent portions, the fastening portion is provided to face the tube holding portion with the bent portion interposed therebetween. The vertical dimension of the plate is smaller than that of the conventional structure, and the horizontal dimension of the plate is smaller than that of the conventional structure in which the fastening part is offset to the side of the pipe holding part. The size and weight can be reduced.
[0015]
In the clamp for piping according to the second aspect, the fastening means does not protrude from the top of the bent portion, so that it is possible to prevent the fastening means from hitting and damaging the pipe when assembling the pipe to the clamp. Similarly, when the pipe is removed from the clamp, it is possible to prevent the respective fastening means from hitting and damaging the pipe.
[0016]
In the pipe clamp according to claim 3, the fastening means is assembled by inserting the fastening space defined between the pair of bent portions.
[0017]
In the pipe clamp according to the fourth aspect, the fastening portion connects the edges of the pair of bent portions to reinforce the bent portion. The input acting on the pipe holding unit from the fastening unit is input to each of the pair of bent units.
[0018]
In the pipe clamp according to the fifth aspect, it is possible to prevent the free end of the pipe holding portion from obstructing a fastening means or a tool inserted from above during the fastening operation.
[0019]
In the pipe clamp according to the sixth aspect, the detent part abuts the member to be fastened to detent the clamp.
[0020]
【The invention's effect】
The pipe clamp according to the first aspect can prevent the fastening means from damaging the pipe even if the clamp is downsized. Further, the material cost of the clamp is reduced, and the cost of the product is reduced.
[0021]
In the pipe clamp according to the second aspect, even when the clamp is downsized, it is possible to prevent the fastening means from hitting and damaging the pipe when the pipe is detached.
[0022]
In the pipe clamp according to the third aspect, the fastening means is inserted into the fastening space to be assembled, so that the size and weight can be reduced without impairing the assemblability of the clamp.
[0023]
In the pipe clamp according to the fourth aspect, the fastening portion connects the edges of the pair of bent portions to reinforce the bent portion, thereby reducing the weight while securing the rigidity of the pipe clamp.
[0024]
In the pipe clamp according to the fifth aspect, the free end of the pipe holding portion does not hinder the fastening means or the tool inserted from above during the fastening operation, and the workability is improved.
[0025]
In the pipe clamp according to the sixth aspect, by forming the detent portion so as to be connected to the base ends of the bent portion and the fastening portion, the material cost of the clamp can be reduced, and the size and weight of the clamp can be reduced.
[0026]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
[0027]
In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a clamp for attaching the heater hose 2 to a dashboard of a vehicle. The heater hose 2 is a pipe for guiding the engine cooling water to a heater core for heating installed in the vehicle interior.
[0028]
As shown in FIGS. 1 to 3, the sheet metal clamp 1 includes a tube holding portion 10 to which the outer periphery of the heater hose 2 is fitted, and a fastening portion 20 to be fastened to the dashboard via the bolts 3 and the nuts 4. In order to prevent the bolt 3 from interfering with the heater hose 2, it is connected to one end in the circumferential direction of the tube holding portion 10 and is turned back to the rear side of the tube holding portion 10. 10 and a pair of bent portions 30 formed by providing an opening at the center in the axial direction at a position straddling. A fastening space 50 that accommodates the bolt 3 and the nut 4 is defined between the pair of bent portions 30.
[0029]
The fastening portion 20 is formed in a tongue-like portion 25 extending from the connecting portion 35 connecting the ends of the pair of bent portions 30 to the fastening space 50 side, and has a hole 21 through which the bolt 3 passes. The bolt 3 has a base end (not shown) connected to a dashboard of the vehicle. The clamp 1 has the bolt 3 penetrated through the hole 21, and the fastening portion 20 is fastened and fixed between the nut 4 screwed to the bolt 3 and the dashboard.
[0030]
A detent part 40 is formed so as to be connected to the base ends of the fastening part 20 and the bent part 30. The detent portion 40 is bent along a dashboard (not shown), and the fastening portion 20 is fastened via the bolt 3 to abut on the dashboard to prevent the clamp 1 from rotating.
[0031]
As shown in FIG. 2, the cross section of the tube holding portion 10 is curved along the outer periphery of the heater hose 2, and holds the outer periphery of the fitted heater hose 2 by its elastic restoring force. A distal end portion 12 which is a free end of the tube holding portion 10 is formed by bending outward, and is guided to the tube holding portion 10 when the heater hose 2 is assembled to the clamp 1. A coating layer 11 made of a vinyl chloride material is formed on the surface of the tube holding portion 10 to prevent the metal portion from touching the heater hose 2 and the like so that the heater hose 2 is not damaged.
[0032]
FIG. 4 shows a flat plate member 5 punched from a thin metal plate, which is a material of the clamp 1. The plate member 5 is bent by press working to form the clamp 1 shown in FIGS. A notch 31 having a U-shape is formed in the plate material 5 at a position where the bent portion 30 is to be formed. Is done. As shown in FIG. 3, the fastening space 50 opened between the bent portions 30 is opened in the extending direction of the bolt 3, and the hole 21 is located above the distal end 12 of the tube holding portion 10. When the clamp 1 is mounted on the dashboard from above the engine room, the nut 4 and the tool can be easily inserted.
[0033]
The pair of bent portions 30 project from the dashboard along the axial direction of the bolt 3 so as to sandwich the bolt 3, and the top 32 is formed so that the tip 39 of the bolt 3 does not project. That is, the protrusion height of the top 32 of each bent portion 30 with respect to the dashboard is set to be larger than the protrusion height of the bolt 3. Further, the distal end portion 39 is set so as to be at a position outside the circumference (outside in the radial direction) of the tube holding portion 10.
[0034]
Next, the operation of the present invention configured as described above will be described.
[0035]
When assembling the clamp 1 to the dashboard, the fastening portion 20 is fitted to the bolt 3 protruding from the dashboard, and the nut 4 is screwed to the bolt 3 to fasten the fastening portion 20 to the dashboard. As shown in FIG. 1, by inserting the nut 4 and the tool through the fastening space 50 and screwing the nut 4 and the tool to the bolt 3, assemblability of the clamp 1 can be secured.
[0036]
When assembling the heater hose 2 to the clamp 1, the outer periphery of the heater hose 2 is fitted to the tube holding portion 10 of the clamp 1. At this time, as shown in FIG. 1, the bolt 3 has its distal end portion 39 set between the bent portions 30, so that the bolt 3 can be prevented from being damaged by hitting the heater hose 2. Similarly, when removing the heater hose 2 from the clamp 1, it is possible to prevent the bolts 3 from hitting the heater hose 2 and causing damage.
[0037]
Since the bolt 3 is disposed between the bent portions 30, even if the heater hose 2 is bent by vibration or the like in a state where the heater hose 2 is assembled to the clamp 1, the bolt 3 hits the heater hose 2 to cause damage. Can be prevented.
[0038]
As described above, since the bolt 3 of the clamp 1 does not interfere with the heater hose 2, the bolt 3 can be provided in the vicinity of the pipe holding portion 10, and as shown in FIG. By reducing the distance L1 between the centers O2 of the two, the size of the clamp 1 can be reduced.
[0039]
Further, the clamp 1 has a structure in which the fastening portion 20 is bent and provided so as to be located behind the tube holding portion 10 between the pair of bent portions 30, so that the fastening portion is bent as shown in FIGS. Compared with the conventional structure provided on the outside of the portion, the dimension H in the vertical direction of the plate member 5 is reduced, so that the material cost is reduced and the weight of the clamp 1 is reduced.
[0040]
Furthermore, since the clamp 1 has a structure in which the fastening portion 20 is provided between the bent portions 30, as compared with the conventional structure in which the fastening portion is provided offset from the tube holding portion as shown in FIGS. 8 and 9. In addition, the lateral dimension W of the plate member 5 is kept small, so that the material cost is reduced and the weight of the clamp 1 is reduced.
[0041]
In the above-described embodiment, the heater hose 2 is provided as a pipe held by the clamp 1, but a metal pipe or the like can be held by the clamp 1.
[0042]
In the above embodiment, the bolt 3 and the nut 4 correspond to the fastening means, and the dashboard corresponds to the member to be fastened, respectively.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of a piping clamp showing one embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a side view similarly viewed from the direction of arrow A in FIG.
FIG. 3 is a front view similarly viewed from the direction of arrow B in FIG. 1;
FIG. 4 is a plan view of a plate member of the clamp.
FIG. 5 is a perspective view of a piping clamp showing a conventional example.
6 is a side view of the same seen from the direction of arrow C in FIG. 5;
FIG. 7 is a plan view of a plate member of the clamp.
FIG. 8 is a perspective view of a piping clamp showing another conventional example.
9 is a plan view of the same seen from the direction of arrow D in FIG.
FIG. 10 is a plan view of a plate member of the clamp.
[Explanation of symbols]
1 clamp 2 heater hose (piping)
3 bolts (fastening means)
4 Nuts (means for fastening)
5 Plate material 10 Pipe holding part 20 Fastening part 25 Tongue part 30 Bend part 31 Cut 40 Detent part 50 Fastening space

Claims

A pipe holding part for fitting the outer circumference of the pipe,
In a piping clamp formed by molding a fastening portion to be fastened to a member to be fastened through fastening means from a thin plate,
The thin plate is curved so as to be substantially along the outer periphery of the pipe to form a pipe holding portion,
While being folded back from one side edge in the circumferential direction of the tube holding portion to the rear side of the tube holding portion, the tube holding portion is located at a substantially central portion in the axial direction at a position straddling the side folded portion and the tube holding portion. An opening is provided to form a pair of bent parts,
Forming a fastening space that can accommodate the fastening means between the pair of bent portions,
A piping clamp, wherein the fastening portion is formed so as to be located at the back of the fastening space.

The piping clamp according to claim 1,
When the top of the bent portion is fastened to the member to be fastened, the fastening means is projected toward the tube holding portion from the tip of the fastening portion on the tube holding portion side,
A pipe clamp characterized in that the tip of the fastening means on the tube holding portion side is arranged outside the periphery of the tube holding portion.

The piping clamp according to claim 1 or 2,
A piping clamp, wherein the fastening means is assembled by inserting the fastening space.

The clamp for piping according to any one of claims 1 to 3,
A piping clamp, wherein the fastening portion is formed as a tongue-shaped portion extending from the connecting portion connecting the ends of the pair of bent portions to the fastening space side.

The clamp for piping according to any one of claims 1 to 4,
The piping clamp according to claim 1, wherein the fastening portion is disposed above a free end, which is a side edge of the other end in the circumferential direction of the tube holding portion.

The clamp for piping according to any one of claims 1 to 5,
A clamp for piping, wherein a detent portion for abutting on the member to be fastened to detent the clamp is connected to a base edge of the bent portion.