JP3141713B2 - Radiator mounting bracket - Google Patents

Radiator mounting bracket

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JP3141713B2
JP3141713B2 JP06295831A JP29583194A JP3141713B2 JP 3141713 B2 JP3141713 B2 JP 3141713B2 JP 06295831 A JP06295831 A JP 06295831A JP 29583194 A JP29583194 A JP 29583194A JP 3141713 B2 JP3141713 B2 JP 3141713B2
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radiator
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bolt
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英二 古橋
誠 市原
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/001Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core
    • F28F9/002Casings in the form of plate-like arrangements; Frames enclosing a heat exchange core with fastening means for other structures

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ラジエータの固定手段
として用いるブラケットに関し、詳しくは、ラジエータ
とリザーバタンクとの間を連結するホースを固定可能な
ラジエータ取付ブラケットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bracket used as a radiator fixing means, and more particularly to a radiator mounting bracket capable of fixing a hose connecting between a radiator and a reservoir tank.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車のエンジンルームを図4に示す。
エンジン1を冷却するラジエータ2には、図4に示すよ
うに、冷却水のリザーバタンク(以下、単にリザーバタ
ンクと云う)3が、ホース4により連結されている。エ
ンジン1の運転時には、冷却水は過熱されて膨張し、増
加した分の冷却水はホース4を通ってラジエータ2より
リザーバタンク3に流れる。エンジン1の運転を停止す
ると、冷却水は冷えて収縮し、負圧によりリザーバタン
ク3よりホース4を通ってラジエータ2に冷却水が流れ
る。このようにラジエータ2内部の冷却水を一定量に調
節し、冷却効率を高めている。
2. Description of the Related Art FIG. 4 shows an engine room of an automobile.
As shown in FIG. 4, a reservoir tank (hereinafter, simply referred to as a reservoir tank) 3 for cooling water is connected to a radiator 2 for cooling the engine 1 by a hose 4. During operation of the engine 1, the cooling water is overheated and expanded, and the increased amount of cooling water flows from the radiator 2 to the reservoir tank 3 through the hose 4. When the operation of the engine 1 is stopped, the cooling water cools and contracts, and the cooling water flows from the reservoir tank 3 to the radiator 2 through the hose 4 due to the negative pressure. In this way, the cooling water inside the radiator 2 is adjusted to a fixed amount, thereby increasing the cooling efficiency.

【0003】従来このラジエータ2を、車体パネルの一
部であるアッパメント5に固定するために、図5に示す
ようなブラケット6を用いていた。ブラケット6は板材
からなり、ラジエータ2とアッパメント5との間で、ボ
ルト止めされるものである。また、ラジエータ2とリザ
ーバタンク3とを連結するホース4には、プロテクタ7
を巻付け、他の部品とホース4とが直接接触することを
防いでいた。さらに、ラジエータ2の上面等にクランプ
8を取付けて、ホース4の中間部を支持することによ
り、ホース4が大きく振動することを防いでいた。
Conventionally, a bracket 6 as shown in FIG. 5 has been used to fix the radiator 2 to an upper 5 which is a part of a vehicle body panel. The bracket 6 is made of a plate material and is bolted between the radiator 2 and the upperment 5. The hose 4 connecting the radiator 2 and the reservoir tank 3 has a protector 7
To prevent direct contact between other parts and the hose 4. Further, the clamp 8 is attached to the upper surface of the radiator 2 or the like to support an intermediate portion of the hose 4, thereby preventing the hose 4 from vibrating greatly.

【0004】[0004]

【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、従来の
手法によると、ラジエータ2とホース4とを固定するた
めに、ブラケット6、プロテクタ7、クランプ8、クラ
ンプ固定用の締結部品(図示省略)等を用いているた
め、部品点数が多くなってしまった。また、ホース4に
プロテクタ7を巻付ける位置は車種ごとに異なるので、
ホース4にプロテクタ7を巻いた状態で組み立てライン
に納入する都合上、このホース4とプロテクタ7との組
み合わせ部品に車種ごとに専用品番をつけて管理してい
た。したがって、他車種間での部品の共通化を阻害する
要因になっていた。
However, according to the conventional method, in order to fix the radiator 2 and the hose 4, a bracket 6, a protector 7, a clamp 8, and a fastening part (not shown) for fixing the clamp are provided. Because of its use, the number of parts has increased. In addition, since the position where the protector 7 is wound around the hose 4 differs for each vehicle type,
For delivery to the assembly line with the protector 7 wound on the hose 4, the combined parts of the hose 4 and the protector 7 are managed by assigning a special product number to each vehicle model. Therefore, it was a factor that hindered the sharing of parts between other vehicle types.

【0005】本発明は上記問題に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、ラジエータ取付ブラケ
ットと、ホースのクランプとを一体化し、部品点数の削
減と、他車種間での部品の共通化を促進することにあ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to integrate a radiator mounting bracket and a hose clamp to reduce the number of parts and reduce the number of parts between different types of vehicles. The aim is to promote commonality.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明に係る手段は、リザーバタンクとラジエータと
を連結するホースを固定するクランプが複数一体に形成
されていることを特徴とする。
Means for solving the above-mentioned problem according to the present invention is characterized in that a plurality of clamps for fixing a hose connecting a reservoir tank and a radiator are integrally formed.

【0007】本発明において、前記ブラケットは、長方
形をなす板材に基端部から先端部に向けて車体パネル取
付ボルト用孔と、ラジエータ支持ボルト用孔と、エアコ
ンホース固定用ブラケットの固定ボルトと係合するナッ
トとを配置し、前記板材の長手側面を上方に屈曲させて
断面コ字状に形成し、該長手側面の一部をさらに上方に
延長して2本の腕部よりなる前記クランプを形成してな
ることが望ましい。
[0007] In the present invention, the bracket relates to a rectangular plate member, from a base end to a tip end, a hole for a vehicle body panel mounting bolt, a hole for a radiator support bolt, and a fixing bolt of a bracket for fixing an air conditioner hose. A nut to be fitted is arranged, a longitudinal side surface of the plate material is bent upward to form a U-shaped cross section, and a part of the longitudinal side surface is further extended upward to clamp the clamp including two arms. It is desirable that it be formed.

【0008】また、前記ブラケットの下面で、車体パネ
ル取付ボルト用孔と、ラジエータ支持ボルト用孔との間
に、車体パネルの取付け部位と係合するフランジを形成
することが望ましい。
It is preferable that a flange is formed on the lower surface of the bracket between the hole for the vehicle body panel mounting bolt and the hole for the radiator support bolt, the flange being engaged with a mounting portion of the vehicle body panel.

【0009】[0009]

【作用】ホースの振動源であるラジエータの取付けブラ
ケットに、クランプを一体形成し、該クランプでホース
を支持して、ホースが振動することを効果的に抑える。
The clamp is formed integrally with the mounting bracket of the radiator, which is the vibration source of the hose, and the hose is supported by the clamp to effectively suppress the vibration of the hose.

【0010】[0010]

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。図中従来例と同一部分若しくは相当部分は
同一符号で示し、詳しい説明は省略する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In the figure, the same or corresponding parts as those of the conventional example are denoted by the same reference numerals, and detailed description is omitted.

【0011】図1および図2に、本発明にかかるラジエ
ータ取付ブラケット(以下、単にブラケットと称す)9
を示す。このブラケット9は、長方形をなす板材10に
基端部から先端部に向けて車体パネル取付ボルト用孔1
1と、ラジエータ支持ボルト用孔12とを穿設し、エア
コンホース固定用ブラケットの固定ボルトと係合するナ
ット13を溶接している。ラジエータ支持ボルト用孔1
2の周辺部には切り起し12aを形成している。また、
板材10の長手側面14を上方に屈曲して断面コ字状に
形成し、長手側面14の一部をさらに上方に延長して2
本の腕部よりなる、ラジエータとリザーバタンクとを連
結するホース4の、固定用クランプ15を形成してい
る。さらにブラケット9の下面で、車体パネル取付ボル
ト用孔11とラジエータ支持ボルト用孔12との間に、
車体パネルの取付け部位と係合するフランジ16を溶接
している。
FIGS. 1 and 2 show a radiator mounting bracket (hereinafter simply referred to as a bracket) 9 according to the present invention.
Is shown. The bracket 9 is provided with a hole 1 for a vehicle body panel mounting bolt from a base end to a front end in a rectangular plate 10.
1 and a hole 12 for a radiator support bolt, and a nut 13 for engaging with a fixing bolt of a bracket for fixing an air conditioner hose is welded. Radiator support bolt hole 1
A cut-and-raised portion 12a is formed in the peripheral portion of No. 2. Also,
The longitudinal side surface 14 of the plate material 10 is bent upward to form a U-shaped cross section, and a part of the longitudinal side surface 14 is further extended upward to
A clamp 15 for fixing the hose 4 connecting the radiator and the reservoir tank, which is formed by the arm of the book, is formed. Further, on the lower surface of the bracket 9, between the hole 11 for the vehicle body panel mounting bolt and the hole 12 for the radiator support bolt,
The flange 16 that engages with the mounting portion of the vehicle body panel is welded.

【0012】続いて、ブラケット9を用いたラジエータ
2の固定方法について、図3に示して説明する。エンジ
ンルーム内のアッパメント5にラジエータ2を取付ける
際には、このブラケット9を2個用いる。まず、フラン
ジ16と板材10とで形成される角部をアッパメント5
の角部に密着させ、固定後の位置ずれを防止する。次
に、車体パネル取付ボルト用孔11に固定ボルト17を
通し、アッパメント5に固定する。そして、ラジエータ
支持ボルト用孔12に支持ボルト18を通し、ラジエー
タ2を固定する。
Next, a method of fixing the radiator 2 using the bracket 9 will be described with reference to FIG. When mounting the radiator 2 to the upperment 5 in the engine room, two brackets 9 are used. First, the corner formed by the flange 16 and the plate 10 is placed in the upper 5
To prevent misalignment after fixing. Next, the fixing bolt 17 is passed through the hole 11 for the vehicle body panel mounting bolt, and is fixed to the upperment 5. Then, the radiator 2 is fixed by passing the support bolt 18 through the radiator support bolt hole 12.

【0013】一方のブラケット9のクランプ15には、
リザーバタンク3と連結するホース4を固定する。ホー
ス4はビニル等の弾性材料からなり、クランプ15の2
本の腕部の間に押し込むことにより変形し、抜け止めと
なる。もう一方のブラケット9には、ナット13にエア
コンホース固定用ブラケット19をねじ止めし、前述の
ホース4とは反対側に延びるエアコンホース20を支持
させる。
The clamp 15 of one bracket 9 has
The hose 4 connected to the reservoir tank 3 is fixed. The hose 4 is made of an elastic material such as vinyl.
It is deformed by being pushed between the arms of the book, and becomes a stopper. An air conditioner hose fixing bracket 19 is screwed to a nut 13 on the other bracket 9 to support an air conditioner hose 20 extending to the opposite side to the hose 4 described above.

【0014】ホース4にはラジエータ2から振動が伝達
されるが、以上示してきたように、このラジエータ2の
取付けブラケット9に、クランプ15を形成してホース
4を固定しているので、ホース4の振動発生を効果的に
抑えることができる。したがって、従来例のようにホー
ス4にプロテクタ7を巻付け、他部品との接触を防ぐ必
要がなくなり、他車種間でのホース4の共通部品化を図
ることができる。また、このブラケット9には、クラン
プ15が一体となっているうえに、エアコンホース用ブ
ラケット19も固定することができるので、ラジエータ
2の取付けブラケットに多くの機能を持たせ、部品点数
を削減することができる。
Vibration is transmitted from the radiator 2 to the hose 4. As described above, since the clamp 4 is formed on the mounting bracket 9 of the radiator 2 to fix the hose 4, the hose 4 is fixed. Vibration can be effectively suppressed. Therefore, there is no need to wind the protector 7 around the hose 4 to prevent contact with other parts as in the conventional example, and it is possible to make the hose 4 a common part between other types of vehicles. Further, since the clamp 9 is integrated with the bracket 9 and the bracket 19 for the air conditioner hose can be fixed thereto, the mounting bracket of the radiator 2 has many functions and the number of parts is reduced. be able to.

【0015】[0015]

【発明の効果】本発明はこのように構成したので、次の
ような効果を得ることができる。ホースに振動を伝達す
る振動源であるラジエータの取付けブラケットにクラン
プを一体形成し、該クランプでホースを支持して、ホー
スが振動することを効果的に抑えることにより、従来ホ
ースに巻付けていたプロテクタを不要とし、他車種との
ホースの共通化を図ることができる。また従来別部品で
あった上記ブラケットとホースのクランプとを一体化し
たことにより、部品点数および組み立て工数の削減を可
能とする。
According to the present invention, the following effects can be obtained. A clamp is integrally formed on a mounting bracket of a radiator, which is a vibration source that transmits vibration to a hose, and the hose is supported by the clamp to effectively suppress the vibration of the hose, thereby being conventionally wound around the hose. The need for a protector is eliminated, and the hose can be shared with other models. In addition, by integrating the bracket and the hose clamp, which are conventionally separate parts, the number of parts and the number of assembly steps can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例を示すラジエータ取付ブラケ
ットの斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a radiator mounting bracket showing one embodiment of the present invention.

【図2】図1のB−B線における断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図3】本発明の一実施例を示すラジエータ取付ブラケ
ットの設置図である。
FIG. 3 is an installation diagram of a radiator mounting bracket showing one embodiment of the present invention.

【図4】自動車のエンジンルームを示す摸式図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing an engine room of an automobile.

【図5】図4の矢視Aにおける斜視図である。FIG. 5 is a perspective view as viewed in the direction of arrow A in FIG. 4;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 ラジエータ 3 リザーバタンク 4 ホース 5 アッパメント 9 ラジエータ取付ブラケット 10 板材 11 車体パネル取りつけ用孔 12 ラジエータ支持ボルト用孔 13 ナット 14 長手側面 15 クランプ 16 フランジ 2 Radiator 3 Reservoir tank 4 Hose 5 Aperture 9 Radiator mounting bracket 10 Plate material 11 Body panel mounting hole 12 Radiator support bolt hole 13 Nut 14 Longitudinal side surface 15 Clamp 16 Flange

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭55−172618(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F01P 3/18 F01P 11/00 F01P 11/04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model Sho 55-172618 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) F01P 3/18 F01P 11/00 F01P 11 / 04

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 リザーバタンクとラジエータとを連結す
るホースを固定するクランプが複数一体に形成されてい
ることを特徴とするラジエータ取付ブラケット。
1. A radiator mounting bracket, wherein a plurality of clamps for fixing a hose connecting a reservoir tank and a radiator are integrally formed.
【請求項2】 前記ブラケットは、長方形をなす板材に
基端部から先端部に向けて車体パネル取付ボルト用孔
と、ラジエータ支持ボルト用孔と、エアコンホース固定
用ブラケットの固定ボルトと係合するナットとを配置
し、前記板材の長手側面を上方に屈曲させて断面コ字状
に形成し、該長手側面の一部をさらに上方に延長して2
本の腕部よりなる前記クランプを形成してなることを特
徴とする請求項1に記載のラジエータ取付ブラケット。
2. The bracket engages with a rectangular plate member from a base end to a tip end thereof with a hole for a vehicle body panel mounting bolt, a hole for a radiator support bolt, and a fixing bolt of an air conditioner hose fixing bracket. A nut is disposed, and the longitudinal side surface of the plate is bent upward to form a U-shaped cross section, and a part of the longitudinal side surface is further extended to
The radiator mounting bracket according to claim 1, wherein the clamp is formed by an arm of a book.
【請求項3】 前記ブラケットの下面で、車体パネル取
付ボルト用孔と、ラジエータ支持ボルト用孔との間に、
車体パネルの取付け部位と係合するフランジを形成した
ことを特徴とする請求項2に記載のラジエータ取付ブラ
ケット。
3. A lower surface of the bracket, between a hole for a vehicle body panel mounting bolt and a hole for a radiator support bolt,
3. The radiator mounting bracket according to claim 2, wherein a flange is formed to engage with a mounting portion of the vehicle body panel.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230044492A (en) 2021-03-04 2023-04-04 후지 덴키 가부시키가이샤 generator and exhaust gas treatment system

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230044492A (en) 2021-03-04 2023-04-04 후지 덴키 가부시키가이샤 generator and exhaust gas treatment system

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