JP3535971B2 - ワイパピボット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のウインド
シールドガラス等を払拭するワイパ装置におけるワイパ
ピボットに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のウインドシールドガラスを払拭
するワイパ装置は、ワイパアーム＆ブレードが取り付け
られるピボットシャフトを備えている。ピボットシャフ
トは、カウルパネルのピボット孔に対応して車体に固定
されたピボットホルダに回転可能に支持されており、ピ
ボット孔を貫通して車体内側から外側へ突出して位置し
ている。ピボットシャフトの先端には、ワイパアームが
連結されている。このピボットシャフトの回転によりワ
イパアーム＆ブレードが所定範囲で往復回動すること
で、ウインドシールドガラス面の雨滴等を払拭する構成
である。

【０００３】ところで、このようなワイパ装置のワイパ
ピボット（ピボットシャフト及びピボットホルダ等）に
おいて、ピボットシャフトとピボットホルダとの間の防
水を図るために防水キャップを備えたものが提案されて
いる（例えば、実開平５−３７６１８号公報）。

【０００４】前記公報に示されたワイパ装置におけるワ
イパピボットでは、全体として筒状に形成されたピボッ
トキャップが、ピボットシャフトに止着された構成とな
っている。このピボットキャップはスカート部及び鍔部
を備えており、ピボットシャフトとピボットホルダとの
間の防水、及びカウルパネル（ピボット孔）からの枯れ
葉等の侵入を防止することができるようになっている。

【０００５】しかしながら、前記ワイパピボットでは、
ピボットキャップがピボットシャフトに装着されたユニ
ット状態で工場間搬送するような場合の振動や、このピ
ボットシャフトユニットを搬送箱から取り出したりする
際の不用意な取扱い等に起因して、スカート部や鍔部に
不要に外力（負荷）が作用してピボットキャップ（特に
ピボットシャフトとの嵌合部分）が変形したり損傷する
可能性があった。このようにピボットキャップが変形し
たり損傷すると、本来の防水性が損なわれたり、ピボッ
トシャフトから抜け外れる恐れがある。

【０００６】この場合、前記公報に提案されたピボット
キャップでは、スカート部の一部に環状の可撓性部を設
けることによって、不要に外力（負荷）が作用した場合
にも前記不具合を防止できるように構成してはいるが、
ピボットキャップのスカート部や鍔部は、ピボットシャ
フト（ピボットホルダ）の径方向外側へ向けて延出して
いるため、依然としてスカート部や鍔部に物が当たった
り押され易く、根本的な解決には至っていない。

【０００７】また何より、前記ピボットキャップは、ピ
ボットシャフトに止着された構成であるため、ワイパ装
置の作動時には常にピボットシャフトに連れ回る。した
がって、防水性やカウルパネル（ピボット孔）からの異
物の侵入防止性を重視してカウルパネルのピボット孔と
ピボットキャップとの間隔を狭くしたり両者が接触して
いると、ピボットシャフトの回転に伴ってピボットキャ
ップが擦れ、異音が発生したり塗膜が剥がれる恐れがあ
った。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事情を考
慮し、ピボットシャフトとピボットホルダとの間の防水
及びカウルパネルのピボット孔からの異物の侵入を防止
できることは勿論のこと、工場間搬送時や組付け作業時
における当該部品の変形や脱落を根本的に防止すること
ができ、かつこれを簡単な構造で低コストにより実現す
ることができるワイパピボットを提供することが目的で
ある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明のワ
イパピボットは、車体側のピボット孔に対応して固定さ
れたピボットホルダと、前記ピボットホルダに回転自在
に支持され、前記ピボット孔を貫通して内側から外側へ
突出して位置し、先端にワイパアームが連結されるピボ
ットシャフトと、前記ピボットホルダ先端部を被覆して
前記ピボットシャフトと前記ピボットホルダとの間を防
水するキャップと、前記ピボットシャフトの径方向に延
出する状態で前記ワイパアームに連れ回り可能に固定さ
れ、前記ピボット孔に近接して位置して前記ピボット孔
とピボットホルダとの隙間を遮蔽して異物の進入を阻止
する異物侵入防止部材と、を備えている。

【００１０】請求項１記載のワイパピボットでは、ピボ
ットシャフトとピボットホルダとの間を防水するキャッ
プと、ピボット孔からの異物の進入を阻止する異物侵入
防止部材と、が分離独立して構成される。このため、例
えば工場間搬送時には異物侵入防止部材のような径方向
に大きく延出する部分のない状態とすると共に、搬送後
の組付け時にこの異物侵入防止部材を正規に装着するよ
うにできる。したがって、搬送時のキャップ及び異物侵
入防止部材の変形や脱落を根本的に防止できる。

【００１１】また、ピボット孔からの異物の侵入防止性
を確保するためにはピボット孔と異物侵入防止部材とは
近接している必要があり、このため例えばピボットシャ
フトの突出量が車種によって異なり、寸法の異なるキャ
ップを複数用意しなければならない場合であっても、異
物侵入防止部材は共通して使用することができる。

【００１２】請求項２に係る発明のワイパピボットは、
車体側のピボット孔に対応して固定されたピボットホル
ダと、前記ピボットホルダに回転自在に支持され、前記
ピボット孔を貫通して内側から外側へ突出して位置し、
先端にワイパアームが連結されるピボットシャフトと、
前記ピボットホルダ先端部を被覆して前記ピボットシャ
フトと前記ピボットホルダとの間を防水するキャップ
と、前記キャップに固定され、前記ピボット孔に近接し
て位置して前記ピボット孔とピボットホルダとの隙間を
遮蔽して異物の進入を阻止する異物侵入防止部材と、を
備え、前記キャップは、略円筒状に形成され、後端部が
前記ピボットホルダの先端部外周に止着されると共に、
先端部が前記ピボットシャフトの外周に摺動可能に密着
しており、前記異物侵入防止部材は、中央が開口する円
板形に形成され、前記キャップ外周面の所定高さ位置に
形成された係止部に前記開口が位置決め係止されて前記
ピボットシャフトの径方向に延出している、ことを特徴
としている。

【００１３】請求項２記載のワイパピボットでは、キャ
ップはピボットホルダに止着され、異物侵入防止部材は
キャップに係止されている。すなわち、キャップ及び異
物侵入防止部材は、共に車体の固定側に設けられてい
る。このため、ワイパ装置が作動しピボットシャフトが
回転しても、これらキャップ及び異物侵入防止部材はピ
ボットシャフトに連れ回りすることなく不動である。し
たがって、ピボット孔からの異物の侵入防止性を確保す
るためにピボット孔に異物侵入防止部材を近接配置もし
くは接触配置しても、この異物侵入防止部材がピボット
孔周囲と擦れ合って異音が発生したり塗膜が剥がれたり
する恐れがなくなる。

【００１４】請求項３に係る発明のワイパピボットは、
請求項１記載のワイパピボットにおいて、前記ワイパア
ームの基端部に前記ピボットシャフト先端を囲繞するス
カート部が形成され、前記異物侵入防止部材は、前記ス
カート部に固定される固定部と、前記固定部と一体に形
成され前記ピボットシャフトの径方向に延出して前記ピ
ボット孔に近接して位置する円板部と、を有する、こと
を特徴としている。

【００１５】請求項３記載のワイパピボットでは、異物
侵入防止部材はその固定部がワイパアームのスカート部
に固定される。すなわち、異物侵入防止部材を弾性を有
するものへ固定する場合と異なり、ワイパアームの如き
剛性の高い部材に異物侵入防止部材を固定しているの
で、ワイパ装置が作動してワイパアームと共に異物侵入
防止部材が連れ回りしても、比較的安定してピボット孔
との距離（間隔）を確保できる。したがって、異物侵入
防止部材をピボット孔に近接配置することが可能にな
る。

【００１６】請求項４に係る発明のワイパピボットは、
請求項１記載のワイパピボットにおいて、前記ワイパア
ームの基端部は、前記ピボットシャフト先端に締結手段
により締結固定され、前記異物侵入防止部材は、前記ワ
イパアームまたは前記締結手段に固定され前記締結手段
を被覆する被覆部と、前記被覆部と一体に形成され前記
ピボットシャフトの径方向に延出して前記ピボット孔に
近接して位置する遮蔽部と、を有する、ことを特徴とし
ている。

【００１７】請求項４記載のワイパピボットでは、請求
項１記載のワイパピボットと同様に搬送時のキャップ及
び異物侵入防止部材の変形や脱落を根本的に防止でき
る。また、異物侵入防止部材を装着することで異物の侵
入を防止できることは勿論のこと、ワイパアームをピボ
ットシャフト先端に締結固定する締結手段を被覆して見
栄えを向上させることもできる。

【００１８】請求項５に係る発明のワイパピボットは、
請求項１乃至請求項４の何れか１項に記載のワイパピボ
ットにおいて、前記ピボットホルダ先端部にピボットホ
ルダ外周縁より突出して設けられたストッパ部材を有
し、前記ストッパ部材の外周突出縁部に前記キャップを
係止して抜け止めしたことを特徴としている。

【００１９】請求項５記載のワイパピボットでは、キャ
ップが、ピボットホルダ先端部に設けられたストッパ部
材に係止されて抜け止めされる。すなわち、キャップ
は、ピボットホルダ外周面とキャップ内周面との圧着力
のみならず、これに加えて、ピボットホルダ先端部に設
けられたストッパ部材によって係止されて、ピボットホ
ルダの先端部に止着される。したがって、仮にキャップ
の劣化によって圧着力が低下した場合等であっても、容
易にキャップがピボットホルダから脱落することがな
く、確実にキャップの止着状態を維持することができ、
キャップ本来の防水効果を確保することができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１には本発明の第１の実施の形
態に係るワイパピボット１０の構成が断面図にて示され
ている。また、図２にはこのワイパピボット１０の構成
が正面図にて示されている。

【００２１】ワイパピボット１０は、ピボットホルダ１
２を備えている。ピボットホルダ１２は、例えばアルミ
ニウム合金をダイカスト成形することにより全体として
略円筒形に形成されており、軸線方向中間部にはフラン
ジ部１４が一体に形成されている。このフランジ部１４
には取付孔１６が設けられており、この取付孔１６に挿
通された取付ボルトによってピボットホルダ１２が車両
のカウルパネル１８に形成されたピボット孔２０の直下
に固定される。

【００２２】ピボットホルダ１２には、ピボットシャフ
ト２２が挿通されており、上下一対のサポート２４、２
６を介して回転自在に支持されている。このピボットシ
ャフト２２は、ピボット孔２０を貫通して内側から外側
へ突出して位置している。

【００２３】ピボットシャフト２２の軸線方向中間部、
すなわちピボットホルダ１２（サポート２４）の先端部
には、ストッパ部材としてのワッシャ２８、及びワッシ
ャ３０が設けられている。一方のワッシャ２８はピボッ
トホルダ１２外周縁より突出して設けられており、他方
のワッシャ３０は、ピボットシャフト２２の軸線方向中
間部に装着されたスナップリング３２によってピボット
シャフト２２先端側への移動が阻止されている。これに
より、ピボットシャフト２２は、軸線方向下向きへの移
動（ピボットホルダ１２から下方へ抜け出る方向の移
動）が制限されている。

【００２４】ピボットホルダ１２の先端部（ピボットホ
ルダ１２から上方へ突出するピボットシャフト２２の上
部外周）には、キャップ３４が取り付けられている。キ
ャップ３４は、略円筒状に形成されており、後端部がピ
ボットホルダ１２先端部外周に止着されると共に、前述
したワッシャ２８の外周突出縁部に係止されて抜け止め
されている。また、キャップ３４の先端部内周にはシー
ル部３６が形成されており、このシール部３６がピボッ
トシャフト２２の外周に摺動可能に密着している。これ
により、キャップ３４は、ピボットホルダ１２先端部を
被覆してピボットシャフト２２とピボットホルダ１２と
の間を防水している。

【００２５】キャップ３４の周囲には、異物侵入防止部
材としてのプレート３８が取り付けられている。プレー
ト３８は、中央が開口する円板形に形成されており、キ
ャップ３４の外周面の所定高さ位置に形成された係止部
４０に開口周縁部が位置決め係止されることにより、ピ
ボットシャフト２２の径方向に延出する状態で固定され
ている。さらにこの場合、ピボットシャフト２２の径方
向に延出する状態でキャップ３４に固定されたプレート
３８は、ピボット孔２０に３〜５ｍｍの距離まで近接し
て位置しており、ピボット孔２０とピボットホルダ１２
との隙間を遮蔽して異物の進入を阻止する役目を有して
いる。

【００２６】以上の構成のワイパピボット１０のピボッ
トシャフト２２の先端には、ワイパアーム４２の基端部
がナット４４によって取付け固定されている。また、ピ
ボットシャフト２２の下端にはリンクアーム４６が取り
付けられており、ワイパ駆動機構（図示省略）に連結さ
れている。ピボットシャフト２２の回転によってワイパ
アーム４２が所定範囲で往復回動するようになってい
る。

【００２７】次に本第１の実施の形態の作用を説明す
る。

【００２８】上記構成のワイパピボット１０では、ピボ
ットシャフト２２が、カウルパネル１８のピボット孔２
０に対応して車体に固定されたピボットホルダ１２に回
転可能に支持されており、ピボット孔２０を貫通して車
体内側から外側へ突出して位置している。このピボット
シャフト２２の回転によりワイパアーム４２（ワイパア
ーム＆ブレード）が所定範囲で往復回動して、ウインド
シールドガラス面の雨滴等を払拭する。

【００２９】ここで、このワイパピボット１０では、ピ
ボットホルダ１２の先端部にキャップ３４が取り付けら
れているため、このキャップ３４によってピボットシャ
フト２２とピボットホルダ１２との間が防水され、ピボ
ットホルダ１２内に水が侵入することがない。

【００３０】またこの場合、このキャップ３４は、ピボ
ットホルダ１２先端部に設けられたワッシャ２８に係止
されて抜け止めされている。すなわち、キャップ３４
は、ピボットホルダ１２外周面とキャップ３４内周面と
の圧着力のみならず、これに加えて、ピボットホルダ１
２先端部に設けられたワッシャ２８によって係止され
て、ピボットホルダ１２の先端部に止着されている。し
たがって、仮にキャップ３４の劣化によって圧着力が低
下した場合等であっても、容易にキャップ３４がピボッ
トホルダから脱落することがなく、確実にキャップ３４
の止着状態を維持することができ、キャップ３４本来の
防水効果を確保することができる。

【００３１】また、ワイパピボット１０では、キャップ
３４の周囲にプレート３８が固定されており、ピボット
孔２０とピボットホルダ１２との隙間を遮蔽しているた
め、ピボット孔２０からの異物の進入を阻止できる。

【００３２】またここで、このワイパピボット１０で
は、ピボットシャフト２２とピボットホルダ１２との間
を防水するキャップ３４と、ピボット孔２０からの異物
の進入を阻止するプレート３８とが分離独立して構成さ
れる。このため、例えば工場間搬送時にはプレート３８
のような径方向に大きく延出する部分のない状態とする
と共に、搬送後の組付け時にこのプレート３８を正規に
装着するようにできる。したがって、搬送時のキャップ
３４及びプレート３８の変形や脱落を根本的に防止でき
る。

【００３３】さらに、ピボット孔２０からの異物の侵入
防止性を確保するためにはピボット孔２０とプレート３
８とは近接している必要があり、このため例えばピボッ
トシャフト２２の突出量が車種によって異なり、寸法の
異なるキャップ３４を複数用意しなければならない場合
であっても、プレート３８は共通して使用することがで
きる。

【００３４】またさらに、キャップ３４はピボットホル
ダ１２に止着され、プレート３８はキャップ３４に係止
されている。すなわち、キャップ３４及びプレート３８
は、共に車体の固定側に設けられている。このため、ワ
イパ装置が作動しピボットシャフト２２が回転しても、
これらキャップ３４及びプレート３８はピボットシャフ
ト２２に連れ回りすることなく不動である。したがっ
て、ピボット孔２０からの異物の侵入防止性を確保する
ためにピボット孔２０にプレート３８を近接配置もしく
は接触配置しても、このプレート３８がピボット孔２０
周囲と擦れ合って異音が発生したり塗膜が剥がれたりす
る恐れがなくなる。

【００３５】このように、本第１の実施の形態に係るワ
イパピボット１０では、ピボットシャフト２２とピボッ
トホルダ１２との間の防水及びカウルパネル１８のピボ
ット孔２０からの異物の侵入を防止できることは勿論の
こと、工場間搬送時や組付け作業時におけるプレート３
８やキャップ３４の変形や脱落を根本的に防止すること
ができ、かつこれを簡単な構造で低コストにより実現す
ることができる。

【００３６】次に、本発明の他の実施の形態を説明す
る。なお、前記第１の実施の形態と基本的に同一の部品
には前記第１の実施の形態と同一の符号を付与してその
説明を省略する。

【００３７】図３には本発明の第２の実施の形態に係る
ワイパピボット５０の構成が断面図にて示されている。

【００３８】ワイパピボット５０では、前記第１の実施
の形態に係るワイパピボット１０のプレート３８に代え
て、異物侵入防止部材としてのプレート５２が設けられ
ている。プレート５２は、円筒形の固定部５４と、この
固定部５４の下端に連続して一体に形成されたフランジ
状の円板部５６とによって構成されている。固定部５４
が、ワイパアーム４２の基端部にピボットシャフト２２
先端を囲繞するように形成されたスカート部４８の内周
に嵌まり込んで固定されている。この固定状態におい
て、円板部５６は、ピボットシャフト２２の径方向に延
出してピボット孔２０に近接して位置している。

【００３９】なお、その他の構成は前記第１の実施の形
態に係るワイパピボット１０と同一である。

【００４０】第２の実施の形態に係るワイパピボット５
０においても、キャップ３４によってピボットシャフト
２２とピボットホルダ１２との間が防水され、ピボット
ホルダ１２内に水が侵入することがない。

【００４１】また、ワイパピボット５０では、ワイパア
ーム４２のスカート部４８にプレート５２が固定されて
おり、ピボット孔２０とピボットホルダ１２との隙間を
遮蔽しているため、ピボット孔２０からの異物の進入を
阻止できる。

【００４２】さらにこの場合、プレート５２は、例えば
ゴムキャップ等の弾性を有するものへ固定する場合と異
なり、ワイパアーム４２（スカート部４８）の如き剛性
の高い部材に固定されているので、ワイパ装置が作動し
てワイパアーム４２と共にプレート５２が連れ回りして
も、比較的安定してピボット孔２０との距離（間隔）を
確保できる。したがって、プレート５２の円板部５６を
ピボット孔２０に近接配置することが可能になり、ピボ
ット孔２０からの異物の侵入防止性を確保することがで
きる。

【００４３】また第２の実施の形態に係るワイパピボッ
ト５０では、ピボットシャフト２２とピボットホルダ１
２との間を防水するキャップ３４と、ピボット孔２０か
らの異物の進入を阻止するプレート５２とが分離独立し
て構成される。このため、例えば工場間搬送時にはプレ
ート５２（円板部５６）のような径方向に大きく延出す
る部分のない状態とすると共に、搬送後の組付け時にこ
のプレート５２を正規に装着するようにできる。したが
って、搬送時のキャップ３４及びプレート５２の変形や
脱落を根本的に防止できる。

【００４４】さらに、ピボット孔２０からの異物の侵入
防止性を確保するためにはピボット孔２０とプレート５
２（円板部５６）とは近接している必要があり、このた
め例えばピボットシャフト２２の突出量が車種によって
異なり、寸法の異なるキャップ３４を複数用意しなけれ
ばならない場合であっても、プレート５２は共通して使
用することができる。

【００４５】このように、本第２の実施の形態に係るワ
イパピボット５０では、ピボットシャフト２２とピボッ
トホルダ１２との間の防水及びカウルパネル１８のピボ
ット孔２０からの異物の侵入を防止できることは勿論の
こと、工場間搬送時や組付け作業時におけるプレート５
２やキャップ３４の変形や脱落を根本的に防止すること
ができ、かつこれを簡単な構造で低コストにより実現す
ることができる。

【００４６】図４には本発明の第３の実施の形態に係る
ワイパピボット６０の構成が断面図にて示されている。

【００４７】ワイパピボット６０では、前記第１の実施
の形態に係るワイパピボット１０のプレート３８に代え
て、異物侵入防止部材としてのプレート６２が設けられ
ている。プレート６２は、ワイパアーム４２に固定され
ナット４４を被覆する被覆部６４と、この被覆部６４と
一体に形成されピボットシャフト２２の径方向に延出す
る遮蔽部６６とによって構成されている。被覆部６４
が、ワイパアーム４２を固定するナット４４を被覆する
ようにして固定されており、さらに、遮蔽部６６は、ピ
ボット孔２０に近接して位置している。

【００４８】なお、その他の構成は前記第１の実施の形
態に係るワイパピボット１０と同一である。

【００４９】第３の実施の形態に係るワイパピボット６
０においても、キャップ３４によってピボットシャフト
２２とピボットホルダ１２との間が防水され、ピボット
ホルダ１２内に水が侵入することがない。

【００５０】また、ワイパピボット６０では、ワイパア
ーム４２の基端部にプレート６２が固定されており、遮
蔽部６６がピボット孔２０に近接して位置してピボット
孔２０とピボットホルダ１２との隙間を遮蔽しているた
め、ピボット孔２０からの異物の進入を阻止できる。

【００５１】さらにこの場合、プレート６２は、例えば
ゴムキャップ等の弾性を有するものへ固定する場合と異
なり、ワイパアーム４２の如き剛性の高い部材に固定さ
れているので、ワイパ装置が作動してワイパアーム４２
と共にプレート６２が連れ回りしても、比較的安定して
ピボット孔２０との距離（間隔）を確保できる。したが
って、プレート６２の遮蔽部６６をピボット孔２０に近
接配置することが可能になり、ピボット孔２０からの異
物の侵入防止性を確保することができる。

【００５２】さらに、このようにプレート６２の被覆部
６４によってナット４４を被覆しているため、見栄えも
向上する。

【００５３】また第３の実施の形態に係るワイパピボッ
ト６０では、ピボットシャフト２２とピボットホルダ１
２との間を防水するキャップ３４と、ピボット孔２０か
らの異物の進入を阻止するプレート６２とが分離独立し
て構成される。このため、例えば工場間搬送時にはプレ
ート６２（遮蔽部６６）のような径方向に大きく延出す
る部分のない状態とすると共に、搬送後の組付け時にこ
のプレート６２を正規に装着するようにできる。したが
って、搬送時のキャップ３４及びプレート６２の変形や
脱落を根本的に防止できる。

【００５４】さらに、ピボット孔２０からの異物の侵入
防止性を確保するためにはピボット孔２０とプレート６
２（遮蔽部６６）とは近接している必要があり、このた
め例えばピボットシャフト２２の突出量が車種によって
異なり、寸法の異なるキャップ３４を複数用意しなけれ
ばならない場合であっても、プレート６２は共通して使
用することができる。

【００５５】このように、本第３の実施の形態に係るワ
イパピボット６０では、ピボットシャフト２２とピボッ
トホルダ１２との間の防水及びカウルパネル１８のピボ
ット孔２０からの異物の侵入を防止できることは勿論の
こと、工場間搬送時や組付け作業時におけるプレート６
２やキャップ３４の変形や脱落を根本的に防止すること
ができ、かつこれを簡単な構造で低コストにより実現す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイパピボッ
トの構成を示す縦断面図である。

【図２】本発明の第１の実施の形態に係るワイパピボッ
トの構成を示す正面図である。

【図３】本発明の第２の実施の形態に係るワイパピボッ
トの構成を示す縦断面図である。

【図４】本発明の第３の実施の形態に係るワイパピボッ
トの構成を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１０ ワイパピボット １２ ピボットホルダ ２０ ピボット孔 ２２ ピボットシャフト ２８ ワッシャ（ストッパ部材） ３０ ワッシャ ３４ キャップ ３８ プレート（異物侵入防止部材） ４２ ワイパアーム ４４ ナット（締結手段） ４８ スカート部 ５０ ワイパピボット ５２ プレート（異物侵入防止部材） ５４ 固定部 ５６ 円板部 ６０ ワイパピボット ６２ プレート（異物侵入防止部材） ６４ 被覆部 ６６ 遮蔽部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−17365（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−301133（ＪＰ，Ａ) 実開 平５−37618（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−92016（ＪＰ，Ｕ) 実開 平５−22227（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−142165（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60S 1/00 - 1/68

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体側のピボット孔に対応して固定され
   たピボットホルダと、 前記ピボットホルダに回転自在に支持され、前記ピボッ
   ト孔を貫通して内側から外側へ突出して位置し、先端に
   ワイパアームが連結されるピボットシャフトと、 前記ピボットホルダ先端部を被覆して前記ピボットシャ
   フトと前記ピボットホルダとの間を防水するキャップ
   と、前記ピボットシャフトの径方向に延出する状態で 前記ワ
   イパアームに連れ回り可能に固定され、前記ピボット孔
   に近接して位置して前記ピボット孔とピボットホルダと
   の隙間を遮蔽して異物の進入を阻止する異物侵入防止部
   材と、 を備えたワイパピボット。
2. 【請求項２】 車体側のピボット孔に対応して固定され
   たピボットホルダと、 前記ピボットホルダに回転自在に支持され、前記ピボッ
   ト孔を貫通して内側から外側へ突出して位置し、先端に
   ワイパアームが連結されるピボットシャフトと、 前記ピボットホルダ先端部を被覆して前記ピボットシャ
   フトと前記ピボットホルダとの間を防水するキャップ
   と、 前記キャップに固定され、前記ピボット孔に近接して位
   置して前記ピボット孔とピボットホルダとの隙間を遮蔽
   して異物の進入を阻止する異物侵入防止部材と、 を備え、 前記キャップは、略円筒状に形成され、後端部が前記ピ
   ボットホルダの先端部外周に止着されると共に、先端部
   が前記ピボットシャフトの外周に摺動可能に密着してお
   り、 前記異物侵入防止部材は、中央が開口する円板形に形成
   され、前記キャップ外周面の所定高さ位置に形成された
   係止部に前記開口が位置決め係止されて前記ピボットシ
   ャフトの径方向に延出している、 ことを特徴とするワイパピボット。
3. 【請求項３】 前記ワイパアームの基端部に前記ピボッ
   トシャフト先端を囲繞するスカート部が形成され、 前記異物侵入防止部材は、前記スカート部に固定される
   固定部と、前記固定部と一体に形成され前記ピボットシ
   ャフトの径方向に延出して前記ピボット孔に近接して位
   置する円板部と、を有する、 ことを特徴とする請求項１記載のワイパピボット。
4. 【請求項４】 前記ワイパアームの基端部は、前記ピボ
   ットシャフト先端に締結手段により締結固定され、 前記異物侵入防止部材は、前記ワイパアームまたは前記
   締結手段に固定され前記締結手段を被覆する被覆部と、
   前記被覆部と一体に形成され前記ピボットシャフトの径
   方向に延出して前記ピボット孔に近接して位置する遮蔽
   部と、を有する、 ことを特徴とする請求項１記載のワイパピボット。
5. 【請求項５】 前記ピボットホルダ先端部にピボットホ
   ルダ外周縁より突出して設けられたストッパ部材を有
   し、前記ストッパ部材の外周突出縁部に前記キャップを
   係止して抜け止めしたことを特徴とする請求項１乃至請
   求項４の何れか１項に記載のワイパピボット。