JP3531689B2 - 繊維強化合成樹脂管と継手部材の接合構造 - Google Patents
繊維強化合成樹脂管と継手部材の接合構造Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
- F16C3/02—Shafts; Axles
- F16C3/026—Shafts made of fibre reinforced resin
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/06—Drive shafts
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、プロペラシャフト等に
用いられる繊維強化合成樹脂管と継手部材との接合構造
に関する。 【０００２】 【従来技術】従来より自動車のプロペラシャフトに繊維
強化合成樹脂ＣＦＲＰ製のパイプ材が用いられている
が、この繊維強化合成樹脂管に継手部材を接合する接合
構造は図２に示す構造であった。 【０００３】すなわち繊維強化合成樹脂管であるプロペ
ラシャフト01の端部に接合される自在継手の一方の継手
部材02は、ヨーク02ａが接合基部02ｂから突出形成され
ており、接合基部02ｂはプロペラシャフト01の外径と略
同じ外径の外周面を有し、同接合基部02ｂから延出して
外径がプロペラシャフト01の内径に略等しい円筒状の接
合端部02ｃが形成されている。 【０００４】この継手部材02の接合端部02ｃの外周面に
接着剤を塗布してプロペラシャフト01に嵌入し、継手部
材02の接合基部02ｂの端面をプロペラシャフト01の端面
に当接してプロペラシャフト01の端部に継手部材02を接
合する。 【０００５】 【解決しようとする課題】従来は以上のような接合構造
であり、プロペラシャフト01と継手部材02はプロペラシ
ャフト01の接合端部内周面と継手部材02の接合端部02ｃ
の外周面とを接着剤で接着しているので接着面積はそれ
程広くなく接合強度が必ずしも十分とはいえない。 【０００６】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は接合強度を向上させた繊維強化合成
樹脂管と継手部材の接合構造を供する点にある。 【０００７】 【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明は、繊維強化合成樹脂管が円筒状
をなし、継手部材が前記繊維強化合成樹脂管とその外径
が略等しい外周面を有する接合基部と同接合基部から延
出し外径が前記繊維強化合成樹脂管の内径と略等しい外
周面を有する接合端部とを有し、前記継手部材の接合端
部を前記繊維強化合成樹脂管の接合端部に嵌入し、前記
継手部材の接合基部と前記繊維強化合成樹脂管の接合端
部とに円筒部材が外側から嵌合しその継手部材側の端部
を継手部材の溝条にかしめ付け、前記繊維強化合成樹脂
管の接合端部の内周面と前記継手部材の接合端部の外周
面および前記繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面と
前記円筒部材の内周面を接着剤により接着した繊維強化
合成樹脂管と継手部材の接合構造とした。 【０００８】繊維強化合成樹脂管の接合端部の内周面が
継手部材の接合端部の外周面に接着剤により接着され、
繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面が継手部材の溝
条にかしめ付けられる円筒部材の内周面に接着剤により
接着されるので、繊維強化合成樹脂管の接合端部の内周
面ばかりでなく外周面も接着され、接着面積が従来の約
２倍となって十分な接合強度が確保される。 【０００９】 【実施例】以下図１に図示した本発明の一実施例につい
て説明する。繊維強化合成樹脂製の管であるプロペラシ
ャフト１に接合される継手部材２は連結される一対の継
手部材からなる自在継手の一方の継手部材であり、前記
従来例と同様にヨーク２ａ，接合基部２ｂおよび接合端
部２ｃとからなる。 【００１０】継手部材２の接合基部２ｂはプロペラシャ
フト１と略等しい外径の外周面を有し、同外周面に周方
向に亘って溝条２ｄが形成されている。継手部材２の接
合端部２ｃは外径がプロペラシャフト１の内径と略等し
い円筒状をしている。プロペラシャフト１と継手部材２
の接合部を両者に亘って外側から覆うアウターパイプ３
は、鉄製円筒状部材である。 【００１１】接合手順としてはまずプロペラシャフト１
の端部外周面およびアウターパイプ３の内周面に接着剤
を塗布してプロペラシャフト１の端部をアウターパイプ
３の略中程まで嵌入して接着する。次いでプロペラシャ
フト１の端部内周面および継手部材２の接合端部２ｃの
外周面に接着剤を塗布して同接合端部２ｃをアウターパ
イプ３が固着されたプロペラシャフト１の端部に嵌入
し、プロペラシャフト１の端面に継手部材２の接合基部
２ｂの端面を当接し、プロペラシャフト１の接合端部内
周面と継手部材２の接合端部２ｃの外周面とを接着剤で
接着する。そして最後にアウターパイプ３の継手部材２
側の部分のうち接合基部２ｂに設けられた溝条２ｄの周
りを覆っている部分を周方向に亘って数カ所かしめ付け
溝条２ｄ内に食い込ませ固着する。 【００１２】またプロペラシャフト１の端部内周面と継
手部材２の接合端部２ｃの外周面に接着剤を塗布してプ
ロペラシャフト１の端部に継手部材２の接合端部２ｃを
嵌入して両者を接着した後、プロペラシャフト１の端部
外周面およびアウターパイプ３の内周面に接着剤を塗布
して継手部材２側からアウターパイプ３を嵌入しプロペ
ラシャフト１の端部から継手部材２にかけた所定位置に
接着し、アウターパイプ３の端縁部を周方向に亘って数
カ所かしめ付け溝条２ｄ内に食い込ませる手順を採って
もよい。 【００１３】こうしてプロペラシャフト１に継手部材２
を接合する。プロペラシャフト１はその接合端部の内周
面が継手部材２の接合端部２ｃの外周面に接着され、プ
ロペラシャフト１の接合端部の外周面が継手部材２にか
しめ付けられるアウターパイプ３の内周面に接着される
ので、従来の約２倍の接着面積があり十分な接着強度を
得ることができる。 【００１４】前記したようにプロペラシャフト１の端部
に継手部材２とは別体のアウターパイプ３を接着した
後、同プロペラシャフト１の端部に継手部材２の接合端
部２ｃを接着剤を介して嵌入し接着するので、両者間に
空気を封じ込めるようなことはなく接着部分に空気が進
入して接着力を低下させる不具合はない。先にプロペラ
シャフト１に継手部材２を接着した後アウターパイプ３
を嵌入接着した場合も同様に接着部分に空気が進入する
ことはない。 【００１５】なお上記実施例ではプロペラシャフト１に
継手部材２を接合する例であったが、その他の各種繊維
強化合成樹脂管に継手部材を接合する場合に適用可能で
ある。 【００１６】 【発明の効果】本発明は、繊維強化合成樹脂管の接合端
部の内周面が継手部材の接合端部の外周面に接着剤によ
り接着され、繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面が
継手部材にかしめ付けられる円筒部材の内周面に接着剤
により接着されるので、繊維強化合成樹脂管の接合端部
の内周面ばかりでなく外周面も接着され、接着面積が従
来の約倍となって十分な接合強度が確保される。 【００１７】また円筒部材を継手部材とは別体に構成し
たので、繊維強化合成樹脂管に円筒部材を接着したもの
に継手部材を嵌入接着あるいは繊維強化合成樹脂管に継
手部材を接着したものに円筒部材を嵌入接着することで
空気が接着部に進入することがなく接着力を低下させる
ことはない。
用いられる繊維強化合成樹脂管と継手部材との接合構造
に関する。 【０００２】 【従来技術】従来より自動車のプロペラシャフトに繊維
強化合成樹脂ＣＦＲＰ製のパイプ材が用いられている
が、この繊維強化合成樹脂管に継手部材を接合する接合
構造は図２に示す構造であった。 【０００３】すなわち繊維強化合成樹脂管であるプロペ
ラシャフト01の端部に接合される自在継手の一方の継手
部材02は、ヨーク02ａが接合基部02ｂから突出形成され
ており、接合基部02ｂはプロペラシャフト01の外径と略
同じ外径の外周面を有し、同接合基部02ｂから延出して
外径がプロペラシャフト01の内径に略等しい円筒状の接
合端部02ｃが形成されている。 【０００４】この継手部材02の接合端部02ｃの外周面に
接着剤を塗布してプロペラシャフト01に嵌入し、継手部
材02の接合基部02ｂの端面をプロペラシャフト01の端面
に当接してプロペラシャフト01の端部に継手部材02を接
合する。 【０００５】 【解決しようとする課題】従来は以上のような接合構造
であり、プロペラシャフト01と継手部材02はプロペラシ
ャフト01の接合端部内周面と継手部材02の接合端部02ｃ
の外周面とを接着剤で接着しているので接着面積はそれ
程広くなく接合強度が必ずしも十分とはいえない。 【０００６】本発明はかかる点に鑑みなされたもので、
その目的とする処は接合強度を向上させた繊維強化合成
樹脂管と継手部材の接合構造を供する点にある。 【０００７】 【課題を解決するための手段および作用】上記目的を達
成するために、本発明は、繊維強化合成樹脂管が円筒状
をなし、継手部材が前記繊維強化合成樹脂管とその外径
が略等しい外周面を有する接合基部と同接合基部から延
出し外径が前記繊維強化合成樹脂管の内径と略等しい外
周面を有する接合端部とを有し、前記継手部材の接合端
部を前記繊維強化合成樹脂管の接合端部に嵌入し、前記
継手部材の接合基部と前記繊維強化合成樹脂管の接合端
部とに円筒部材が外側から嵌合しその継手部材側の端部
を継手部材の溝条にかしめ付け、前記繊維強化合成樹脂
管の接合端部の内周面と前記継手部材の接合端部の外周
面および前記繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面と
前記円筒部材の内周面を接着剤により接着した繊維強化
合成樹脂管と継手部材の接合構造とした。 【０００８】繊維強化合成樹脂管の接合端部の内周面が
継手部材の接合端部の外周面に接着剤により接着され、
繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面が継手部材の溝
条にかしめ付けられる円筒部材の内周面に接着剤により
接着されるので、繊維強化合成樹脂管の接合端部の内周
面ばかりでなく外周面も接着され、接着面積が従来の約
２倍となって十分な接合強度が確保される。 【０００９】 【実施例】以下図１に図示した本発明の一実施例につい
て説明する。繊維強化合成樹脂製の管であるプロペラシ
ャフト１に接合される継手部材２は連結される一対の継
手部材からなる自在継手の一方の継手部材であり、前記
従来例と同様にヨーク２ａ，接合基部２ｂおよび接合端
部２ｃとからなる。 【００１０】継手部材２の接合基部２ｂはプロペラシャ
フト１と略等しい外径の外周面を有し、同外周面に周方
向に亘って溝条２ｄが形成されている。継手部材２の接
合端部２ｃは外径がプロペラシャフト１の内径と略等し
い円筒状をしている。プロペラシャフト１と継手部材２
の接合部を両者に亘って外側から覆うアウターパイプ３
は、鉄製円筒状部材である。 【００１１】接合手順としてはまずプロペラシャフト１
の端部外周面およびアウターパイプ３の内周面に接着剤
を塗布してプロペラシャフト１の端部をアウターパイプ
３の略中程まで嵌入して接着する。次いでプロペラシャ
フト１の端部内周面および継手部材２の接合端部２ｃの
外周面に接着剤を塗布して同接合端部２ｃをアウターパ
イプ３が固着されたプロペラシャフト１の端部に嵌入
し、プロペラシャフト１の端面に継手部材２の接合基部
２ｂの端面を当接し、プロペラシャフト１の接合端部内
周面と継手部材２の接合端部２ｃの外周面とを接着剤で
接着する。そして最後にアウターパイプ３の継手部材２
側の部分のうち接合基部２ｂに設けられた溝条２ｄの周
りを覆っている部分を周方向に亘って数カ所かしめ付け
溝条２ｄ内に食い込ませ固着する。 【００１２】またプロペラシャフト１の端部内周面と継
手部材２の接合端部２ｃの外周面に接着剤を塗布してプ
ロペラシャフト１の端部に継手部材２の接合端部２ｃを
嵌入して両者を接着した後、プロペラシャフト１の端部
外周面およびアウターパイプ３の内周面に接着剤を塗布
して継手部材２側からアウターパイプ３を嵌入しプロペ
ラシャフト１の端部から継手部材２にかけた所定位置に
接着し、アウターパイプ３の端縁部を周方向に亘って数
カ所かしめ付け溝条２ｄ内に食い込ませる手順を採って
もよい。 【００１３】こうしてプロペラシャフト１に継手部材２
を接合する。プロペラシャフト１はその接合端部の内周
面が継手部材２の接合端部２ｃの外周面に接着され、プ
ロペラシャフト１の接合端部の外周面が継手部材２にか
しめ付けられるアウターパイプ３の内周面に接着される
ので、従来の約２倍の接着面積があり十分な接着強度を
得ることができる。 【００１４】前記したようにプロペラシャフト１の端部
に継手部材２とは別体のアウターパイプ３を接着した
後、同プロペラシャフト１の端部に継手部材２の接合端
部２ｃを接着剤を介して嵌入し接着するので、両者間に
空気を封じ込めるようなことはなく接着部分に空気が進
入して接着力を低下させる不具合はない。先にプロペラ
シャフト１に継手部材２を接着した後アウターパイプ３
を嵌入接着した場合も同様に接着部分に空気が進入する
ことはない。 【００１５】なお上記実施例ではプロペラシャフト１に
継手部材２を接合する例であったが、その他の各種繊維
強化合成樹脂管に継手部材を接合する場合に適用可能で
ある。 【００１６】 【発明の効果】本発明は、繊維強化合成樹脂管の接合端
部の内周面が継手部材の接合端部の外周面に接着剤によ
り接着され、繊維強化合成樹脂管の接合端部の外周面が
継手部材にかしめ付けられる円筒部材の内周面に接着剤
により接着されるので、繊維強化合成樹脂管の接合端部
の内周面ばかりでなく外周面も接着され、接着面積が従
来の約倍となって十分な接合強度が確保される。 【００１７】また円筒部材を継手部材とは別体に構成し
たので、繊維強化合成樹脂管に円筒部材を接着したもの
に継手部材を嵌入接着あるいは繊維強化合成樹脂管に継
手部材を接着したものに円筒部材を嵌入接着することで
空気が接着部に進入することがなく接着力を低下させる
ことはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例に係るプロペラシャフトと継
手部材との接合構造を示す要部断面図である。 【図２】従来のプロペラシャフトと継手部材との接合構
造を示す要部断面図である。 【符号の説明】 １…プロペラシャフト、２…継手部材、３…アウターパ
イプ。
手部材との接合構造を示す要部断面図である。 【図２】従来のプロペラシャフトと継手部材との接合構
造を示す要部断面図である。 【符号の説明】 １…プロペラシャフト、２…継手部材、３…アウターパ
イプ。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F16D 1/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】繊維強化合成樹脂管が円筒状をなし、 継手部材が前記繊維強化合成樹脂管と互いの外径が略等
しい外周面を有する接合基部と同接合基部から延出し外
径が前記繊維強化合成樹脂管の内径と略等しい外周面を
有する接合端部とを有し、 前記継手部材の接合端部を前記繊維強化合成樹脂管の接
合端部に嵌入し、 前記継手部材の接合基部と前記繊維強化合成樹脂管の接
合端部とに円筒部材が外側から嵌合しその継手部材側の
端部を継手部材の溝条にかしめ付け、 前記繊維強化合成樹脂管の接合端部の内周面と前記継手
部材の接合端部の外周面および前記繊維強化合成樹脂管
の接合端部の外周面と前記円筒部材の内周面を接着剤に
より接着したことを特徴とする繊維強化合成樹脂管と継
手部材の接合構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31432494A JP3531689B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 繊維強化合成樹脂管と継手部材の接合構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31432494A JP3531689B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 繊維強化合成樹脂管と継手部材の接合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08145066A JPH08145066A (ja) | 1996-06-04 |
| JP3531689B2 true JP3531689B2 (ja) | 2004-05-31 |
Family
ID=18051972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31432494A Expired - Fee Related JP3531689B2 (ja) | 1994-11-25 | 1994-11-25 | 繊維強化合成樹脂管と継手部材の接合構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3531689B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10334021B4 (de) * | 2002-08-14 | 2005-06-30 | Gkn Driveline Deutschland Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Verbindung zwischen einer Verschiebehülse und einem Rohrende |
| DE10237215B3 (de) * | 2002-08-14 | 2004-04-15 | GKN Löbro GmbH | Verbindung zwischen einem Gelenkkaußenteil und einem Wellenzapfen |
| DE102005041020A1 (de) * | 2005-08-29 | 2007-03-22 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Drehmomentübertragende Verbindung einer Hohlwelle mit einem rohrförmigen Anschlussbauteil |
| JP2011140975A (ja) * | 2010-01-06 | 2011-07-21 | Mitsubishi Plastics Inc | 管状連結体及びその製造方法 |
-
1994
- 1994-11-25 JP JP31432494A patent/JP3531689B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08145066A (ja) | 1996-06-04 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20031126 |
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| A521 | Written amendment |
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| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
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