JP3524170B2 - 車両搭載型コンクリート用連続ミキサ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この発明は、建設現場等において
コンクリート材料を連続的に混練してフレッシュコンク
リートとするコンクリート用連続ミキサであって、その
構成装置の多くを車両に搭載した車両搭載型コンクリー
ト用連続ミキサに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】車両搭載型コンクリート用連続ミキサに
おいては、車両が公道を走行する関係からその車両上の
スペースが制限されているが、建設現場等でのコンクリ
ート用連続ミキサによるコンクリートの供給能力の増大
が求められている。 【０００３】そのため、この種の車両搭載型コンクリー
ト用連続ミキサにおいては、連続ミキサの最終段階を構
成するミキシング装置を車両上に搭載せず、別途建設現
場に運搬して建設現場で車両に組み付けて車両搭載型コ
ンクリート用連続ミキサの全体を組み上げるものがあ
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
車両搭載型コンクリート用連続ミキサにおいては、建設
作業の進行やコンクリート材料の補給等に伴って、その
車両搭載型コンクリート用連続ミキサを進退移動させる
ことがある。 【０００５】このような場合において、そのコンクリー
ト用連続ミキサを構成する車両をミキシング装置を連結
したまま進退移動させると、車両側の装置とミキシング
装置との間の相対位置にずれを生じてコンクリート用連
続ミキサの再起動に位置調整が必要となり、作業が面倒
で再起動に時間を要するうえ、その車両の運転にも高度
な技術を要する。 【０００６】この発明は、このような事情に基づいてな
されたもので、この種の車両搭載型コンクリート用連続
ミキサにおいて、ミキシング装置を連結したままの車両
の運転に高度な技術を必要とせず、その進退移動を行っ
ても、車両側の装置とミキシング装置との間での面倒な
位置調整が不要であり、迅速に再起動を行うことのでき
る車両搭載型コンクリート用連続ミキサを提供すること
を目的とするものである。 【０００７】 【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、コンクリート用材料の貯蔵
装置と、その貯蔵装置から排出したコンクリート用材料
の移送装置と、前記貯蔵装置から排出したコンクリート
用材料の量を計量する計量装置と、前記コンクリート用
材料を混練するミキシング装置とを備えたコンクリート
用連続ミキサにおいて、前記貯蔵装置と移送装置と計量
装置とを車両上に搭載して設置するとともに、前記ミキ
シング装置に自在輪を設置して前記車両の後端部に連結
装置を介して連結させることとし、前記連結装置はミキ
シング装置を前記車両に対して垂直方向に揺動可能であ
って水平方向に揺動不能に連結するものであることを特
徴とする。 【０００８】 【作用】請求項１記載の発明によれば、貯蔵装置と移送
装置と計量装置とを搭載した車両の後端部に、自在輪を
設置したミキシング装置を連結装置を介して連結させる
こととし、しかも、その連結装置はミキシング装置を前
記車両に対して垂直方向に揺動可能であって水平方向に
揺動不能に連結するものである。 【０００９】したがって、前記連結装置を介して車両に
連結状態にあるミキシング装置はその自在輪により、平
面視においては車両と一体の状態で車両の操向ハンドル
の操作に従った動作を行うので、通常の運転操作により
容易にその車両を運転することができ、車両とミキシン
グ装置との相対移動は生じないので、煩雑な位置調整作
業が不要である。 【００１０】そのうえ、前記連結装置がミキシング装置
を前記車両に対して垂直方向に揺動可能とされているの
で、建設現場等において路面に凹凸がある場合にもミキ
シング装置や連結装置に車両の荷重が集中的に作用する
ことを防止してこれらを破損することもない。 【００１１】 【実施例】以下、図面に示す実施例によりこの発明を説
明するが、まず、図２により車両搭載型コンクリート用
連続ミキサ１（以下、単に連続ミキサという）の全体概
念をおおまかに説明し、その後、各部の詳細を説明する
こととする。 【００１２】連続ミキサ１は、車両２の車体フレーム３
上に設置された搭載装置部４と車両２の後端部に連結装
置５を介して連結されたミキシング装置６とを有するも
のである。 【００１３】図３および図４に示すように、搭載装置部
４は装置フレーム７を備え、この装置フレーム７の前端
部（図において左側）には、この発明でいう貯蔵装置に
該当する，骨材用ホッパ８が配置されており、この骨材
用ホッパ８は、装置フレーム７の長手方向に伸びた隔壁
１１で内部を幅方向に区画して粗骨材用ホッパ８ａと細
骨材用ホッパ８ｂとが形成されている。 【００１４】そして、この骨材用ホッパ８は前記装置フ
レーム７上にその脚部１２で立設させ、これらの粗骨材
用ホッパ８ａと細骨材用ホッパ８ｂとのそれぞれから各
骨材を排出する骨材排出口１３ａ，１３ｂはフレーム２
の幅方向にずらして設けられており、これらの骨材排出
口１３ａ，１３ｂはそれぞれが対応するベルトコンベヤ
１４ａ，１４ｂ上に臨んで位置している。 【００１５】この実施例において、前記ベルトコンベヤ
１４ａ，１４ｂはこの発明でいう移送装置に該当するも
のであって、チェーン駆動式ベルトコンベヤとして構成
されており、各ベルトコンベヤ１４ａ，１４ｂのそれぞ
れの両側に一対の駆動用チェーン１５を配置し、これら
一対の駆動用チェーン１５の間を直交方向に配置した多
数の連結部材で連結し、これらの連結部材の外側にゴム
シートからなるコンベヤベルト１６を装着して構成した
ものである。 【００１６】したがって、前記ベルトコンベヤ１４ａ，
１４ｂは、両側の駆動用チェーン１５と連結部材により
大きな荷重を支えることができるので、重量の大きな砂
利，砂等のコンクリート材料を多量に連続して移送する
ことが可能である。 【００１７】このようなベルトコンベヤ１４ａ，１４ｂ
は、概ね前記骨材用ホッパ８の下方となる前記装置フレ
ーム７上に長手方向に向けて互いに平行に設置されてお
り、前記ベルトコンベヤ１４ａは粗骨材ホッパ８ａに蓄
えられた粗骨材としての砂利を、前記ベルトコンベヤ１
４ｂは細骨材ホッパ８ｂに蓄えられた細骨材としての砂
をそれぞれ独立してミキシング装置６側に向けて移送す
る。 【００１８】そして、前記各ベルトコンベヤ１４ａ，１
４ｂの下流側端部（図３，４で右側）においては、前記
各ベルトコンベヤ１４ａ，１４ｂにより移送された各骨
材の重量を計量するとともに、各骨材を後述の集合ホッ
パ１７に移送する，ベルトコンベヤ式重量計量装置１８
ａ，１８ｂが設置されている。 【００１９】ベルトコンベヤ式重量計量装置１８ａ，１
８ｂは、それぞれのコンベヤベルトを支持するローラ群
の中に可動式の支持ローラを設け、この可動式の支持ロ
ーラの変位をロードセルに伝達させて、各ベルトコンベ
ヤ式重量計量装置１８ａ，１８ｂ上を移送される骨材量
を計量部１９において電気的に重量を計量するものであ
る。 【００２０】そして、これらのベルトコンベヤ式重量計
量装置１８ａ，１８ｂは、図３，４に示すように、それ
ぞれの先端部を前記ベルトコンベヤ１４ａ，１４ｂの後
端部直下に位置させて、各骨材の乗り移りを可能とする
とともに、ベルトコンベヤ式重量計量装置１８ａ，１８
ｂを若干前上がりに傾斜させて配置し、各ベルトコンベ
ヤ式重量計量装置１８ａ，１８ｂの後端を集合ホッパ１
７の投入口１７ａの直上にそれぞれ臨ませてあり、集合
ホッパ１７から、ミキシング装置６に、前記各骨材を連
続的に供給するようになっている。 【００２１】すなわち、これらのベルトコンベヤ式重量
計量装置１８ａ，１８ｂは骨材に関してこの発明でいう
計量装置としての機能のほか、移送装置の一部としての
機能をも有するものである。 【００２２】そして、集合ホッパ１７の上方には、粉状
のセメントを貯溜するセメントホッパ２１が配置され、
そのセメントホッパ２１のセメント排出口２１ａから集
合ホッパ１７の投入口１７ａに向けて所要量のセメント
が供給されるようになっており、集合ホッパ１７に供給
されるセメントの重量はセメントホッパ２１をロードセ
ルを用いたセメント重量計量装置２２で支持させて計量
するようになっている。 【００２３】このように計量された所要量の各骨材およ
びセメントは、集合ホッパ１７を経て直下に位置するミ
キシング装置６の材料投入口６ａからミキシング装置６
内に供給される。 【００２４】これと同時に、所要量の水があわせて供給
し、ミキシング装置６において所要の混練を行った後、
最終的にミキシング装置６の他端側に形成された不図示
の排出口から所定の混練状態のフレッシュコンクリート
が送り出される。 【００２５】そして、この実施例においては、前記ミキ
シング装置６は次のような連結構造を介して車両２に連
結され、集合ホッパ１７の直下の所定の位置に配置され
ている。 【００２６】すなわち、この実施例の車両２において
は、図５および図６に示すようにその車両２の後部にお
いて車体フレーム３の後端に着脱式バンパ３１を設置し
たものであり、ミキシング装置６は着脱式バンパ３１の
部分構造を利用して連結構造を構成し設置されるもので
ある。 【００２７】着脱式バンパ３１は、車体フレーム３の後
端に設置したバンパ基部３２とそのバンパ基部３２に基
端部をはめ込んでロックピン３３で固定可能としたバン
パ部材３４とを有するものであり、前記バンパ基部３２
の上面には上開きに形成された軸受金具３５が設置され
ている。 【００２８】そして、この着脱式バンパ３１は、車両２
が公道を走行する場合には図５および図６に示すように
バンパ部材３４が装着された状態とするものであるが、
建設現場等においてコンクリート用連続ミキサ１を構成
する場合には次のようなミキシング装置６が装着されて
使用に供される。 【００２９】ミキシング装置６は、内部に長手方向に向
けて設置された回転軸を有し、その回転軸のまわりに螺
旋状に撹拌羽根を設置したもので、ミキシング装置６の
前端側の材料投入口６ａから供給されたコンクリート用
材料を回転軸の回転により撹拌羽根で混練させながら後
端側に移送し、混練の完了したフレッシュコンクリート
を後端側に設置された排出口から外部に排出するもので
ある。 【００３０】そして、このようなミキシング装置６の後
端部の両側には、車輪に加わる外力によってその車輪の
方向が外力の方向を向く，自在輪３６が設置されてお
り、そのミキシング装置６の前端部にはミキシング装置
６の両側側方に突出する枢軸３７が設置されている。 【００３１】また、このミキシング装置６の前部両側に
は油圧シリンダにより伸縮可能としたアウトリガ装置３
８が設置されているとともに、補助輪３９が前端部に設
置されている。 【００３２】このようなミキシング装置６を建設現場等
において、車両２の後部に連結する場合、次のようにし
て行われる。 【００３３】まず、ミキシング装置６を所要の位置に配
置して前記アウトリガ装置３８を作動させてミキシング
装置６の前部を持ち上げた状態とする。 【００３４】この後、着脱式バンパ３１のバンパ部材３
４を取り外した状態で車両２を前記ミキシング装置６の
前部に向けて後退させる。 【００３５】これによって、前記バンパ基部３２の軸受
金具３５を前記ミキシング装置６の枢軸３７の直下に位
置させ、その後、前記アウトリガ装置３８を縮小動作さ
せることにより、前記枢軸３７を軸受金具３５にはめ合
わせ、ミキシング装置６は図１に示すように車両２の後
部に連結された状態となる。 【００３６】このように、前記着脱式バンパ３１のバン
パ基部３２の上面に形成された前記軸受金具３５と前記
枢軸３７の両端部とによる連結状態においては、図４に
示すようにミキシング装置６の材料投入口６ａは集合ホ
ッパ１７の直下に位置し、集合ホッパ１７から供給され
るコンクリート材料がすべてミキシング装置６内に円滑
に供給できる状態であり、連続ミキサ１としての機能を
良好に発揮することができる。 【００３７】そして、このように車両２に対して連結さ
れたミキシング装置６は、前記したように枢軸３７の両
側端部をそれぞれ軸受金具３５に嵌め合わせた連結構造
を介して連結されているので、車両２に対しては枢軸３
７まわりでの揺動が可能であるが、水平方向での揺動は
できないものとなっている。 【００３８】したがって、このようにミキシング装置６
を連結状態としたまま、建設現場内で車両２を少し移動
させるに際して、車両２の操向ハンドルの操作に伴う操
向輪２ａの切れ角により車両２が旋回移動をする場合、
自在輪３６はその車両２の運動から外力を受け、その車
両２の運動方向に沿った向きを向いてミキシング装置６
の旋回移動が行われる。 【００３９】すなわち、この場合のミキシング装置６の
移動は、平面視においてミキシング装置６が車両２と一
体的な状態のままで移動することとなるので、いわゆる
牽引状態とは異なり，車両２の運転操作が容易となる
（図９参照、図９において矢印は各部の旋回移動方向を
示す）。とくに、車両２を後退させる場合には、その運
転の操作性がきわめて顕著に改善される。 【００４０】そのうえ、建設現場においては一般に路面
に凹凸が存在するが、このミキシング装置６の連結状態
において、ミキシング装置６は車両２に枢軸３７まわり
の垂直方向の揺動が可能となるように連結されているの
で、車両２の荷重がミキシング装置６や連結構造部分に
過度に作用することがなく、ミキシング装置６等を破損
するおそれもない。 【００４１】なお、このような車両２とミキシング装置
６との連結の解除作業は、前記した連結作業と逆の手順
で作業をおこなうことによりすることができる。 【００４２】 【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、貯蔵装置と移送装置と計量装置とを搭載し
た車両の後端部に、自在輪を設置したミキシング装置を
連結装置を介して連結させることとし、しかも、その連
結装置はミキシング装置を前記車両に対して垂直方向に
揺動可能であって水平方向に揺動不能に連結するもので
ある。 【００４３】したがって、前記連結装置を介して車両に
連結状態にあるミキシング装置はその自在輪により、平
面視においては車両と一体の状態で車両の操向ハンドル
の操作に従った動作を行うので、通常の運転操作により
容易にその車両を運転することができ、車両とミキシン
グ装置との相対移動は生じないので、煩雑な位置調整作
業が不要である。 【００４４】そのうえ、前記連結装置がミキシング装置
を前記車両に対して垂直方向に揺動可能とされているの
で、建設現場等において路面に凹凸がある場合にもミキ
シング装置や連結装置に車両の荷重が集中的に作用する
ことを防止してこれらを破損することもない。

【図面の簡単な説明】 【図１】ミキシング装置の連結部分の要部拡大図であ
る。 【図２】車両搭載型コンクリート用連続ミキサの全体概
念図である。 【図３】搭載装置部の側面図である。 【図４】搭載装置部の平面図である。 【図５】着脱式バンパの平面図である。 【図６】着脱式バンパの側面図である。 【図７】ミキシング装置の前部側面図である。 【図８】ミキシング装置の前部平面図である。 【図９】ミキシング装置を連結した状態の車両の旋回走
行の説明図である。 【符号の説明】 １ 車両搭載型コンクリート用連続ミキサ ２ 車両 ６ ミキシング装置 ８ 骨材用ホッパ ８ａ 粗骨材用ホッパ ８ｂ 細骨材用ホッパ １４ａ，１４ｂ ベルトコンベヤ １８ａ，１８ｂ ベルトコンベヤ式重量計量装置 ２１ セメントホッパ ２２ セメント重量計量装置 ３５ 軸受金具 ３６ 自在輪 ３７ 枢軸

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 コンクリート用材料の貯蔵装置と、その
   貯蔵装置から排出したコンクリート用材料の移送装置
   と、前記貯蔵装置から排出したコンクリート用材料の量
   を計量する計量装置と、前記コンクリート用材料を混練
   するミキシング装置とを備えたコンクリート用連続ミキ
   サにおいて、 前記貯蔵装置と移送装置と計量装置とを車両上に搭載し
   て設置するとともに、前記ミキシング装置に自在輪を設
   置して前記車両の後端部に連結装置を介して連結させる
   こととし、前記連結装置はミキシング装置を前記車両に
   対して垂直方向に揺動可能であって水平方向に揺動不能
   に連結するものであることを特徴とする車両搭載型コン
   クリート用連続ミキサ。