JP3517994B2 - 内燃機関用容量放電式点火装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関用点火装置に
係り、特に、バッテリ等の直流電源を電源とする内燃機
関用容量放電式点火装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば、特開昭５１ー８９９４２
号公報に記載の容量放電式内燃機関点火装置において
は、昇圧トランスの昇圧電圧を整流用ダイオードを介し
点火用コンデンサに印加することによりこの点火用コン
デンサを充電する。そして、点火用コンデンサの充電電
圧が一定値になったときにこのコンデンサに対する昇圧
作動を停止するようにしてコンデンサの充電電圧を一定
値に維持することにより、内燃機関の低速から高速まで
の広い範囲に亘る点火装置としての信頼性を保持するよ
うにしたものがある。

【０００３】また、特公平６ー３１６０１号公報に記載
のコンデンサ充放電式点火装置のように、昇圧トランス
の昇圧電圧を整流用ダイオードを介し点火用コンデンサ
に印加することによりこの点火用コンデンサを充電す
る。そして、この点火用コンデンサの充電電圧の上昇中
に、点火用コンデンサに直列接続した点火用ＳＣＲが耐
圧劣化等により誤点弧したことを検出したとき、点火用
コンデンサに対する昇圧動作を停止するようにしたもの
もある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、これらの装
置では、例えば、周囲温度の異常上昇時における整流用
ダイオードの逆回復時間の増大により点火用コンデンサ
から電流が漏れたり、点火用コンデンサの内部リークが
生じることがある。これらの場合、点火用コンデンサの
充電電圧が一定値に達したり、点火用ＳＣＲの誤点弧に
対する検出がなされることはなく、その結果、点火用コ
ンデンサに対する昇圧動作を停止することができない。

【０００５】従って、このような場合には、点火用コン
デンサの充電電圧が正常には上昇せず、正常な点火動作
が行えないにもかかわらず、点火用コンデンサの昇圧動
作が継続される。このため、バッテリ電力の消費や装置
の発熱が無駄に生じるという不具合がある。そこで、本
発明は、このようなことに対処すべく、内燃機関用容量
放電式点火装置において、点火用コンデンサの充電電圧
が正常には上昇できない場合には、点火用コンデンサに
対する昇圧動作を停止することにより、無駄な電力消費
や発熱を防止することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題の解決にあた
り、請求項１に記載の発明においては、直流電源（１）
からの直流電圧を昇圧する昇圧手段（３００）と、この
昇圧手段により充電される点火用コンデンサ（７）と、
このコンデンサの充電電圧により内燃機関を点火させる
点火手段（９、１０）と、前記充電電圧の所望電圧まで
の昇圧状態を監視する昇圧状態監視手段（７００）と、
この昇圧状態監視手段による監視により前記充電電圧が
前記所望電圧まで上昇しないとの結果となったとき、昇
圧手段（３００）の昇圧動作を停止させる昇圧停止手段
（６００）とを備え、前記昇圧状態監視手段は、毎回の
点火サイクルにおいて、前記コンデンサの充電開始後、
１回の点火サイクル内で設定された所定の時間（ｔ２〜
ｔ４の時間）が経過するまでに前記充電電圧が前記所望
電圧まで上昇したか否かを監視するものであることを特
徴とする内燃機関用容量放電式点火装置が提供される。

【０００７】請求項２に記載の発明においては、請求項
１に記載の内燃機関用容量放電式点火装置において、昇
圧状態監視手段（７００）は、コンデンサ（７）の充電
開始後、前記所定の時間遅れでもって前記充電電圧を設
定電圧と比較する比較手段（７１）を備え、この比較手
段による比較により前記充電電圧が前記設定電圧よりも
低いという結果になったとき、昇圧停止手段（６００）
が昇圧手段（３００）の昇圧動作を停止させることを特
徴とする。

【０００８】なお、上記各構成要素や手段のカッコ内の
符号は、後述する実施例記載の具体的構成要素や手段と
の対応関係を示すものである。

【０００９】

【発明の作用効果】上述のように請求項１に記載の発明
を構成したことにより、昇圧状態監視手段（７００）に
よる監視によりコンデンサ（７）の充電電圧が所望電圧
まで上昇しないとの結果となったとき、昇圧停止手段
（６００）が昇圧手段（３００）の昇圧動作を停止させ
る。

【００１０】これにより、昇圧手段（３００）の無駄な
昇圧動作が停止される。従って、昇圧手段（３００）に
おける不必要な発熱が抑制されるのは勿論のこと、直流
電源（１）の無駄な電力消費が防止され得る。また、請
求項２に記載の発明によれば、比較手段（７１）による
比較によって充電電圧が設定電圧よりも低いという結果
になったとき、昇圧停止手段（６００）が昇圧手段（３
００）の昇圧動作を停止させる。

【００１１】これにより、請求項１に記載の発明と同様
の作用効果を簡単な構成で達成できる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の一実施例につき図面を参照し
て説明する。図１は二輪車用内燃機関の容量放電式点火
装置を示している。この点火装置は、点火用サイリスタ
６、点火用コンデンサ７、点火コイル９及び点火栓１０
からなる容量放電式点火回路を備えている。ダイオード
８は公知の直流アーク用ダイオードである。また、抵抗
５はサイリスタ６のゲート保護用抵抗である。

【００１３】点火装置は定電圧電源１００を備えてお
り、この定電圧電源１００は、バッテリ１からイグニッ
ションスイッチ２及びダイオード３を通し直流電圧を供
給されて定電圧を発生する。なお、ダイオード３は、バ
ッテリ１の極性を逆接続したときの回路保護用ダイオー
ドである。過電圧検出回路２００は、ツェナーダイオー
ド２０と抵抗２１によりバッテリ１の直流電圧が過大に
なったことを検出したとき、昇圧回路３００の昇圧動作
を停止させるために昇圧制御回路５００の発振停止回路
６００にハイレベルの検出信号（Ｂ）（図２参照）を送
る。また、過電圧検出回路２００は、ツェナーダイオー
ド２２と抵抗２３により、点火用コンデンサ７の充電電
圧が過大になったことを分圧抵抗７３、７４を介し検出
したとき、昇圧回路３００の昇圧動作を停止させるため
に発振停止回路６００にハイレベルの検出信号（Ｂ）
（図２参照）を送る。

【００１４】昇圧回路３００の構成は、特開平３−８５
３７０号公報にて開示されている。即ち、バッテリ１か
ら流れるトランス３８の一次コイル３８ａの電流を、ト
ランジスタ３３でオンオフして、二次コイル３８ｂの電
流で点火用コンデンサ７を充電するように構成され、一
次コイル３８ａの電流に応答する三次コイル３８ｃの正
帰還により自励発振するＤＣ−ＤＣコンバータである。

【００１５】なお、符号３０は回路保護用のダイオー
ド、符号３１はトランジスタ３３のベースに電流を流す
ための抵抗、符号３２はサージを検出してトランジスタ
３３に吸収させるためのツェナーダイオード、符号３４
は三次コイル３８ｃの正帰還電流を流すための抵抗、符
号３７は一次コイル３８ａの電流を検出するための抵抗
をそれぞれ示す。

【００１６】抵抗３７に所定の電流が流れると電圧降下
により所定の電圧が発生し、抵抗３６を介してトランジ
スタ３５にベース電流が流れトランジスタ３５がオンし
トランジスタ３３のベース電流を側路してトランジスタ
３３をオフさせる。このとき、二次コイル３８ｂにより
ダイオード３９を介して点火用コンデンサ７を充電す
る。三次コイル３８ｃは抵抗３４を介してトランジスタ
３３のベース電流を側路しトランジスタ３３のオフ状態
を保持する。二次コイル３８ｂの電流が流れ終わるとバ
ッテリ１から抵抗３１を介してトランジスタ３３にベー
ス電流が流れ始め、これに応答して三次コイル３８ｃか
ら正帰還電流が流れ、トランジスタ３３のオン状態を保
持する。このようにして発振を繰り返し、点火用コンデ
ンサ７を昇圧していく。

【００１７】この昇圧回路３００の場合、昇圧動作を停
止するには、トランジスタ３３のオンオフ動作を停止さ
せればよい。即ち、トランジスタ３３にベース電流を流
し続けてオン状態を保つか、ベース電流を側路してオフ
状態に保つかすればよい。前者の場合、バッテリ１から
電流が流れ続けるため、無駄な電力消費を防ぐという目
的に合わない。よって、後者のオフ状態を保つ方法をと
る。

【００１８】点火信号発生回路４００は、タイミングセ
ンサ１１からタイミング信号を入力され、これに基づい
て所望の点火時期に点火信号（Ａ）（図２参照）を発生
し、この点火信号により抵抗４、５を介しサイリスタ６
を点弧させる。なお、タイミングセンサ１１は、内燃機
関の基準のクランク角を検出しタイミング信号を発生す
る。

【００１９】次に、昇圧制御回路５００の構成を図１乃
至図３に基づいて詳細に説明する。この昇圧制御回路５
００は、昇圧回路３００の昇圧動作を停止させるための
発振停止回路６００と、点火用コンデンサ７の充電電圧
を監視する充電監視回路７００とにより構成されてい
る。発振停止回路６００は、トランジスタ６２を備えて
おり、このトランジスタ６２は、ダイオード６０及び抵
抗６１を通して、点火信号発生回路４００から点火信号
（Ａ）を受けてオンする。この点火信号（Ａ）が立ち下
がったとき、トランジスタ６２はオフする。また、トラ
ンジスタ６２は、過電圧検出回路２００からハイレベル
の検出信号（Ｂ）を受けてオンする。

【００２０】コンデンサ６４は、トランジスタ６２のオ
フ時に、一定の時定数でもって抵抗６３を介し充電され
て充電電圧（Ｃ）を発生する。また、このコンデンサ６
４はトランジスタ６２のオン時に瞬時に放電して充電電
圧（Ｃ）を低下させる。コンパレータ６５は、充電電圧
（Ｃ）を設定電圧ＶR1と比較して比較出力（Ｄ）を発生
する。かかる場合、充電電圧（Ｃ）が設定電圧ＶR1より
も低いとき比較出力（Ｄ）はハイレベル（以下、Ｈｉと
いう）となる。一方、充電電圧（Ｃ）が設定電圧ＶR1よ
りも高いとき比較出力（Ｄ）はローレベル（以下、Ｌｏ
という）となる。

【００２１】ＯＲゲート６６は、比較出力（Ｄ）と後述
するＡＮＤゲート７２からのゲート出力（Ｈ）との論理
和をとりゲート出力（Ｉ）として発生する。トランジス
タ６９はＯＲゲート６６から抵抗６７、６８を介しＨｉ
のゲート出力（Ｉ）を受けてオンし昇圧回路３００の昇
圧動作を停止させる。一方、ゲート出力（Ｉ）がＬｏの
ときトランジスタ６９がオフして昇圧回路３００の昇圧
動作を開始させる。

【００２２】充電監視回路７００は本発明の要部を構成
するもので、この充電監視回路７００は、コンパレータ
７０を有している。このコンパレータ７０は、充電電圧
（Ｃ）を設定電圧ＶR2と比較して比較出力（Ｅ）を発生
する。ここで、充電電圧（Ｃ）が設定電圧ＶR2よりも高
いとき比較出力（Ｅ）はＨｉとなる。一方、充電電圧
（Ｃ）が設定電圧ＶR2よりも低いとき比較出力（Ｅ）は
Ｌｏとなる。また、この比較出力（Ｅ）の立ち上がり位
置をコンパレータ６５からの比較出力（Ｄ）の立ち下が
り位置よりも時間的に遅れさせるために、次のように設
定されている。

【００２３】ＶR2 ＞ ＶR1 コンパレータ７１は、点火用コンデンサ７の充電電圧
（Ｊ）を分圧抵抗７３、７４で分圧した分圧電圧（Ｆ）
を、設定電圧ＶR3と比較して比較出力（Ｇ）を発生す
る。かかる場合、分圧電圧（Ｆ）が設定電圧ＶR3よりも
低いとき比較出力（Ｇ）はＨｉとなる。一方、分圧電圧
（Ｆ）が設定電圧ＶR3よりも高いとき比較出力（Ｇ）は
Ｌｏとなる。なお、コンデンサ７の電圧を直接の比較対
象とせず、分圧電圧（Ｆ）を比較対象としたのは、コン
パレータ７１の耐電圧保護のためである。

【００２４】これにより、上述のＶR2 ＞ ＶR1により
特定される時間差の間、即ち時間遅れをもってしても、
点火用コンデンサ７が設定電圧ＶR3で示される設定電圧
まで充電されない場合に、異常とみなして、昇圧回路３
００の昇圧動作を停止させる。本実施例において、上記
設定電圧は、コンパレータ７０の比較出力（Ｅ）の立ち
上がり時の点火用コンデンサ７の正常な充電電圧として
許容し得る最低値に相当し、後述の設定値Ｖｔｈ、即
ち、点火用コンデンサ７等の回路素子の耐圧保護のため
に設定されている値よりも小さく、かつ、最低限の点火
動作を行うために要求される点火用コンデンサ７の最低
限の充電電圧を所望電圧として、この所望電圧よりも小
さく、さらにはバッテリ１の無駄な電力消費をできる限
り抑制し得るような値に設定されている。

【００２５】ＡＮＤゲート７２は、両比較出力（Ｅ）、
（Ｇ）の論理積をとりゲート出力（Ｈ）として発生す
る。なお、ダイオード６０は、過電圧検出回路２００か
らの検出信号を点火用サイリスタ６に入力させないよう
にする素子である。以上のように構成した本実施例の作
動について説明する。 (1) 正常時の作動モード 図２の時刻ｔ1 において、トランジスタ６２が点火信号
発生回路４００からの点火信号（Ａ）の立ち下がりによ
りオフすると、コンデンサ６４の充電が始まる。

【００２６】然る後、時刻ｔ2 において、コンデンサ６
４の充電電圧（Ｃ）が設定値ＶR1に達すると、コンパレ
ータ６５の比較出力（Ｄ）がＬｏに立ち下がる。このと
き、設定値ＶR2が設定値ＶR1よりも大きいためコンパレ
ータ７０の比較出力（Ｅ）はＬｏである。また、このと
き、分圧抵抗７３、７４の分圧電圧は０故、コンパレー
タ７１の比較出力（Ｇ）はＨｉのままである。

【００２７】従って、この比較出力（Ｅ）とコンパレー
タ７１の比較出力（Ｇ）の論理積、即ちＡＮＤゲート７
２のゲート出力（Ｈ）がＬｏとなる。よって、このゲー
ト出力（Ｈ）とコンパレータ６５の比較出力（Ｄ）との
論理和、即ちＯＲゲート６６のゲート出力（Ｉ）がＬｏ
となる。これにより、トランジスタ６９がオフし、昇圧
回路３００が定電圧電源１００からの定電圧に基づき昇
圧動作を開始する。このとき、点火用サイリスタ６は点
火信号（Ａ）の立ち下がりにて消弧している。動作条件
によっては、立ち下がり（時刻ｔ1 ）で消弧しない場合
もあるが、このターンオフの遅れを見込んでＶR1等を設
定すれば、時刻ｔ2 までには消弧できる。

【００２８】このため、点火用コンデンサ７が、昇圧回
路３００の昇圧トランス３８から整流用ダイオード３９
を介し昇圧電圧を受け、正常に充電されて充電電圧
（Ｊ）を発生する。これに伴い、分圧抵抗７３、７４に
よる分圧電圧（Ｆ）も徐々に上昇する。時刻ｔ3 におい
て、分圧電圧（Ｆ）が設定値ＶR3に達すると、コンパレ
ータ７１の比較出力（Ｇ）がＬｏに立ち下がる（図３参
照）。しかし、このとき、コンパレータ７０の比較出力
（Ｅ）が上述のごとくＬｏであるため、両比較出力
（Ｅ）と（Ｇ）の論理積、即ちＡＮＤゲート７２のゲー
ト出力（Ｈ）はＬｏとなっており変化はない（図３参
照）。

【００２９】時刻ｔ4 において、コンデンサ６４の充電
電圧（Ｃ）が設定値ＶR2に達すると、コンパレータ７０
の比較出力（Ｅ）がＨｉに立ち上がる（図２参照）。と
ころが、既に、時刻ｔ3 においてコンパレータ７１の比
較出力（Ｇ）はＬｏとなっている。このため、両比較出
力（（Ｅ）と（Ｇ））の論理積即ちＡＮＤゲート７２の
ゲート出力（Ｈ）はＬｏのままとなり、トランジスタ６
９はオフ状態を続ける。従って、昇圧回路３００が昇圧
動作を継続する。

【００３０】時刻ｔ5 において、点火用コンデンサ７の
充電電圧（Ｊ）が、設定値Ｖｔｈに達すると、これに伴
う分圧抵抗７３、７４の分圧電圧（Ｆ）の上昇に応じて
過電圧検出回路２００の検出信号（Ｂ）がＨｉとなり、
トランジスタ６２がオンする。このため、コンデンサ６
４が瞬時に放電し、その充電電圧（Ｃ）がＬｏとなる。

【００３１】よって、コンパレータ６５の比較出力
（Ｄ）がＨｉに立ち上がり、この比較出力（Ｄ）とゲー
ト出力（Ｈ）の論理和、即ちＯＲゲート６６のゲート出
力（Ｉ）がＨｉとなる。これにより、トランジスタ６９
がオンして昇圧回路３００の昇圧動作を停止させる。そ
の結果、コンデンサ７の充電電圧（Ｊ）が一定となり
（厳密には分圧抵抗７３、７４を通して極わずか放電す
る）、分圧電圧（Ｆ）も一定となる。

【００３２】このような状態にて、時刻ｔ6 において、
点火信号発生回路４００が点火信号（Ａ）を発生する
と、点火用サイリスタ６がオンし、点火用コンデンサ７
が、点火コイル９の一次コイル９ａを通して放電する。
このため、高電圧が点火コイル９の二次コイル９ｂに発
生して点火栓１０が点火する。また、時刻ｔ6 は１サイ
クル前の時刻ｔ0 に相当するため、時刻ｔ6 以降は上述
した時刻ｔ0 以降の動作が繰り返される。

【００３３】なお、時刻ｔ1 から時刻ｔ5 までの時間間
隔は一定であるため、機種によっては、エンジンの回転
数が高くなった場合には、時刻ｔ5 に至るより前に点火
信号（Ａ）が入力されて点火動作する。このため、充電
電圧（Ｆ）が一定値に保持される期間がない場合もあり
得る。この場合、点火用コンデンサ７の充電電圧（Ｊ）
は、過電圧検出回路２００が作用する設定値Ｖｔｈより
低くなるが、この設定値Ｖｔｈは高電圧による悪影響を
防止するための値であるため、設定値Ｖｔｈを下回って
も必要な点火エネルギーは供給できる。

【００３４】また、時刻ｔ0 から時刻ｔ1 の時間間隔
（点火信号（Ａ）の時間幅）は、常に一定である必要は
なく、内燃機関の回転数によって変えることもあり得
る。 (2) 異常時の作動モード 点火用コンデンサ７から漏れ電流があった場合 時刻ｔ1 から時刻ｔ2 にかけては、上述した正常時の作
動モードと同様である。

【００３５】時刻ｔ2 において点火用コンデンサ７の充
電が上述と同様に開始されるが、時刻ｔ3 においては、
コンデンサ７の漏れ電流のため、充電電圧（Ｊ1 ）は充
電電圧（Ｊ）よりも低い（図３参照）。このため、分圧
抵抗７３、７４による分圧電圧（Ｆ1 ）は、設定値ＶR3
に到達せず、コンパレータ７１からの比較出力（Ｇ1）
はＨｉのままである。

【００３６】時刻ｔ4 においても、分圧電圧（Ｆ1 ）は
設定値ＶR3に達せず、コンパレータ７１の比較出力（Ｇ
1 ）はＨｉのままである（図２及び図３参照）。しか
し、時刻ｔ4 においては、正常時の作動モードにおける
比較出力（Ｅ）と同じく、コンデンサ６４の充電電圧
（Ｃ）の設定値ＶR2への上昇によりコンパレータ７０の
比較出力（Ｅ1 ）がＨｉに立ち上がる。このため、両比
較出力（Ｅ1 ）と（Ｇ1 ）の論理積、即ちＡＮＤゲート
７２のゲート出力（Ｈ1 ）がＨｉとなる。

【００３７】従って、このゲート出力（Ｈ1 ）とコンパ
レータ６５の比較出力（Ｄ1 ）の論理和、即ちＯＲゲー
ト６６のゲート出力（Ｉ1 ）がＨｉに立ち上がる。よっ
て、トランジスタ６９がオンし昇圧回路３００の昇圧動
作を停止させる。このため、点火用コンデンサ７の充電
電圧（Ｊ1 ）が昇圧不十分なままで一定となり、分圧電
圧（Ｆ1 ）も上昇不十分なままで一定となる。

【００３８】なお、厳密には時刻ｔ4 からここに至るま
でには多少時間遅れがあるが、時刻ｔ4 からのわずかな
時間（数十μｓ程度）では、分圧電圧（Ｆ1 ）はまだ設
定値ＶR3に至らない。このため、コンパレータ７１の比
較出力（Ｇ1 ）はＨｉのままである。時刻ｔ5 において
も、点火用コンデンサ７の充電電圧（Ｊ1 ）は、上述と
同様に昇圧不十分なまま、一定であり、同様に、分圧電
圧（Ｆ1 ）も上昇不十分なまま一定である。このため、
過電圧検出回路２００からの検出信号（Ｂ1 ）はＬｏの
ままである。

【００３９】よって、コンデンサ６４は、リセット放電
されることなく、その充電電圧（Ｃ1 ）を上昇し続け
る。従って、各コンパレータ６５、７０の比較出力（Ｄ
1 ）、（Ｅ1 ）は、それぞれ、Ｌｏ、Ｈｉのままとな
る。このため、両比較出力（Ｅ1）、（Ｇ1 ）の論理積
（Ｈ1 ）と（Ｄ1 ）の論理和（Ｉ1 ）はＨｉのままであ
る。その結果、昇圧回路３００の昇圧動作は停止したま
まである。

【００４０】時刻ｔ6 において、点火信号発生回路４０
０が点火信号（Ａ）を発生するとき、過電圧検出回路２
００の検出信号（Ｂ1 ）がＬｏのままである（図２参
照）。このため、トランジスタ６２がダイオード６０及
び抵抗６１を介し点火信号発生回路４００から点火信号
（Ａ）を受け、この点火信号（Ａ）の立ち上がりにてオ
ンし、コンデンサ６４を瞬時に放電させる。これによ
り、コンパレータ６５からの比較出力（Ｄ1 ）がＨｉに
立ち上がり、コンパレータ７０の比較出力（Ｅ1 ）がＬ
ｏに立ち下がる。

【００４１】また、点火用サイリスタ６が、点火信号
（Ａ）を受けてオンする。このため、点火用コンデンサ
７が放電するが、その放電電圧は点火栓１０が点火でき
る程には大きくない。従って、点火栓１０が点火するこ
となく、時刻ｔ6 即ち時刻ｔ0からの動作が繰り返され
て、内燃機関の回転数が落ちていく。このように回転数
が落ちると、１サイクルの時間幅（時刻ｔ0 から時刻ｔ
6 まで）が長くなるため、昇圧回路３００が動作してい
る時間幅（時刻ｔ2 から時刻ｔ4 ）の１サイクル中の比
率が小さくなっていく。

【００４２】ここで、点火用コンデンサ７の漏れ電流の
発生原因が、昇圧回路３００の整流用ダイオード３９の
逆回復遅れにあるとすれば、その逆回復時間は温度が高
い程長い。このため、昇圧回路３００の動作時間の比率
が上述のように下がれば、この昇圧回路の発熱が減る。
これに伴い、温度が下がり、整流用ダイオード３９の逆
回復時間が短くなる。従って、この整流用ダイオード３
９からの漏れ電流が減る。その結果、時刻ｔ2 から時刻
ｔ4 までの時間内に充電される点火用コンデンサ７の電
圧が徐々に上がっていく。

【００４３】こうして、時刻ｔ10（時刻ｔ4 に相当する
場合よりも前の時刻）において、分圧抵抗７３、７４に
よる分圧電圧（Ｆ1 ）が設定値ＶR3に到達する。このた
め、この時点まで何サイクルもＨｉのままであったコン
パレータ７１の比較出力（Ｇ1 ）が、ここでＬｏに立ち
下がる。しかし、コンパレータ７０の比較出力（Ｅ1 ）
はＬｏのため、この比較出力（Ｅ1 ）とコンパレータ７
１の比較出力（Ｇ1 ）の論理積、即ちＡＮＤゲート７２
のゲート出力（Ｈ1 ）はＬｏのままである。また、コン
パレータ６５の比較出力（Ｄ1 ）が、コンデンサ６４の
充電電圧の上昇により、既に、時刻ｔ8 にてＬｏに落ち
ている。

【００４４】このため、この比較出力（Ｄ1 ）とゲート
出力（Ｈ1 ）の論理和、即ちＯＲゲート６６のゲート出
力（Ｉ1 ）がＬｏのままとなってトランジスタ６９をオ
フのままに維持する。その結果、昇圧回路３００はその
昇圧動作を継続する。時刻ｔ11（時刻ｔ4 に相当）にお
いて、コンパレータ７０の比較出力（Ｅ1 ）がＨｉに立
ち上がるが、コンパレータ７１の比較出力（Ｇ1 ）が分
圧電圧（Ｆ1）の上昇のためＬｏになっている。従っ
て、ゲート出力（Ｈ1 ）がＬｏのままとなり、昇圧回路
３００はその昇圧動作を継続する。

【００４５】時刻ｔ12（時刻ｔ5 に相当）においては、
点火用コンデンサ７の充電電圧（Ｊ1 ）が設定値Ｖｔｈ
に達しない。このため、昇圧回路３００はそのまま昇圧
を続ける。従って、時刻ｔ13にて充電電圧（Ｊ1 ）が設
定値Ｖｔｈに達したとき点火栓１０が点火する。次に、
充電監視回路７００がない場合の動作を検討することに
より、本発明の有効性を検証してみる。

【００４６】時刻ｔ1 から時刻ｔ3 までの間において
は、充電監視回路７００がある場合と同様である。コン
パレータ７０がないため、時刻ｔ4 において、比較出力
（Ｅ）がなく、コンパレータ６５の比較出力（Ｄ）はＬ
ｏである。このため、トランジスタ６９はオフしたまま
である。従って、昇圧回路３００はその昇圧動作を継続
する。

【００４７】時刻ｔ5 においては、点火用コンデンサ７
の充電電圧（Ｊ2 ）が、まだ、設定値Ｖｔｈより低い。
このため、昇圧回路３００は、その昇圧動作を停止でき
ずに継続する。時刻ｔ6 において、点火用サイリスタ６
が点火信号発生回路４００からの点火信号（Ａ）に応答
してオンすると、点火用コンデンサ７は放電するが、そ
の電圧は点火栓１０を点火するには不十分である。この
ため、点火栓１０は点火できない。

【００４８】一方、この場合の昇圧回路３００の昇圧動
作範囲は、正常時の昇圧回路３００の昇圧動作範囲が時
刻ｔ2 から時刻ｔ5 の範囲にあるのに比べ、充電電圧
（Ｊ）の上昇不足のため、時刻ｔ6 まで増えている。ま
た、点火用コンデンサ７の漏れ電流の発生原因が、昇圧
回路３００の整流用ダイオード３９の逆回復遅れにある
とすると、昇圧回路３００の整流用ダイオード３９の逆
回復時間は、温度が高い程長い。

【００４９】このため、昇圧回路３００の昇圧動作時間
の比率が上がってこの昇圧回路の発熱が増えて温度が上
がる。これにより、整流用ダイオード３９の逆回復時間
は更に長くなっていき、このダイオードからの漏れ電流
が増えていく。従って、点火用コンデンサ７に充電され
る電圧は更に下がっていく。その結果、点火栓１０は点
火できず、内燃機関の回転数が下がり、ついには内燃機
関の停止を招く。

【００５０】このような状態では、点火信号発生回路４
００から点火信号（Ａ）が発生されなくなるため、昇圧
回路３００の昇圧動作を停止するタイミングがなくな
る。従って、昇圧回路３００はその昇圧動作をし続ける
こととなる。その結果、バッテリ１の無駄な電力消費を
招く。また、上述のように内燃機関の回転が停止した場
合、バッテリ１を充電する発電機（図示せず）の回転も
停止する。このため、イグニッションスイッチ２がオフ
されるまで、バッテリ１が放電し続け、ついには、バッ
テリ上がりに至るおそれもある。

【００５１】以上説明したように、充電監視回路７００
がない場合に、点火用コンデンサ７の電圧が設定値Ｖｔ
ｈに至ることにより、昇圧回路３００の昇圧動作が停止
できたとしても、その昇圧動作継続時間は通常よりも長
くなる。このため、バッテリ１の電力消費や昇圧回路３
００における発熱が大きい。これに対し、本発明では、
昇圧回路３００の昇圧動作が昇圧制御回路５００により
許容されても、点火用コンデンサ７の電圧が正常に上昇
しない場合には、昇圧回路３００の昇圧動作が充電監視
回路７００による上記監視のもとに発振停止回路６００
により停止される。このため、バッテリ１の電力の無駄
な消費がなくなる。従って、バッテリ１のバッテリ上が
りが生じないので、その後、周囲温度が下がったとき、
正常な動作が可能である。

【００５２】なお、点火用コンデンサ７の内部リークが
原因で、同コンデンサ７の充電電圧が上昇しない場合も
上述と同様の作用効果を達成できる。 点火用サイリスタが誤点火した場合 点火用サイリスタ６が誤点弧したときも、点火用コンデ
ンサ７の充電電圧の分圧電圧が設定値ＶR3よりも下が
る。このため、昇圧回路３００の昇圧動作が停止され得
る。従って、上述と同様の作用効果を達成できる。次
に、本発明の実施にあたっては、上記実施例に限ること
なく、以下のような種々の変形例によっても、上記実施
例と同様の作用効果を達成できる。

【００５３】上記実施例では、充電監視回路７００を、
コンパレータ７０、７１を用いて構成したが、これに限
らず、例えば、マイクロコンピュータを用いて充電監視
回路７００を構成してもよい。また、発振停止回路６０
０も、コンパレータを用いることなく、例えば、トラン
ジスタで構成するようにしてもよい。

【００５４】更に、昇圧回路３００は、自励発振式のＤ
Ｃ−ＤＣコンバータでなくてもよく、例えば、他励発振
式でもよい。更に、トランスを用いることなく、チョー
クコイルとスイッチング手段の組み合わせ等によって昇
圧回路３００を構成してもよい。また、上記実施例にお
いては、本発明を二輪車に適用した例について説明した
が、これに代えて、本発明を自動車その他の各種車両や
船舶に適用して実施してもよい。

【００５５】また、本発明の実施にあたっては、バッテ
リ１に限ることなく、適宜な直流電源を電源とする容量
放電式点火装置に本発明を適用してもよい。上記実施例
の各ハードロジック構成は、マイクロコンピュータによ
るフローチャートの各ステップでもって実現するように
してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す電子回路図である。

【図２】図１の主要構成要素の一部の出力波形を示すタ
イムチャートである。

【図３】図１の主要構成要素の残りの部分の出力波形を
示すタイムチャートである。

【符号の説明】

１・・・バッテリ、７・・・点火用コンデンサ、９・・
・点火コイル、１０・・・点火栓、７０・・・コンパレ
ータ、３００・・・昇圧回路、６００・・・発振停止回
路、７００・・・充電監視回路。

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 直流電源からの直流電圧を昇圧する昇圧
   手段と、 この昇圧手段により充電される点火用コンデンサと、 このコンデンサの充電電圧により内燃機関を点火させる
   点火手段と、 前 記充電電圧の所望電圧までの昇圧状態を監視する昇圧
   状態監視手段と、 この昇圧状態監視手段による監視により前記充電電圧が
   前記所望電圧まで上昇しないとの結果となったとき、前
   記昇圧手段の昇圧動作を停止させる昇圧停止手段とを備
   え、 前記昇圧状態監視手段は、毎回の点火サイクルにおい
   て、前記コンデンサの充電開始後、１回の点火サイクル
   内で設定された所定の時間が経過するまでに前記充電電
   圧が前記所望電圧まで上昇したか否かを監視するもので
   あることを特徴とす る内燃機関用容量放電式点火装置。
2. 【請求項２】 前記昇圧状態監視手段は、 前記コンデンサの充電開始後、前記所定の時間遅れでも
   って前記充電電圧を設定電圧と比較する比較手段を備
   え、 この比較手段による比較により前記充電電圧が前記設定
   電圧よりも低いという結果になったとき、前記昇圧停止
   手段が前記昇圧手段の昇圧動作を停止させることを特徴
   とする請求項１に記載の内燃機関用容量放電式点火装
   置。