JP3517619B2

JP3517619B2 - シート後処理装置及び画像形成装置

Info

Publication number: JP3517619B2
Application number: JP31385199A
Authority: JP
Inventors: 奈作神谷; 潤一茂木; 義紀磯部
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1999-11-04
Filing date: 1999-11-04
Publication date: 2004-04-12
Anticipated expiration: 2019-11-04
Also published as: JP2001130817A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、複写機、ファクシ
ミリ、プリンタ等のシートに画像を形成する画像形成装
置に備えられるシート後処理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、複写機等の画像形成装置では、画
像形成手段によって順次画像形成された複数のシートに
つき、例えば、シートの端部を整合させ、かつ整合させ
たシートに針打ち（ステイプル）や穴開け等の後処理を
施して、後処理が施されたシートの束（以下、シート束
という。）をスタックトレイ上に排出する、所謂シート
後処理装置が組み込まれたものが提案されている。

【０００３】以下、このような従来のシート後処理装置
について、図１３を参照して説明する。図１３は、画像
形成装置に接続される従来のシート後処理装置の概要及
び動作を示す側断面図である。図１３において、３は画
像形成済みのシートが積載される整合トレイ、７３は整
合トレイ３上の各シートにステイプル処理を施すステイ
プラユニット、４はステイプラユニット７３で処理され
たシート束が排出されるスタックトレイ、７は整合トレ
イ３上のシート束をスタックトレイ４へ搬送するシート
束搬送ベルトである。また、５，６は整合トレイ３上の
シートの幅方向の整合を行うためのＪＯＧ板である。

【０００４】このシート後処理装置は、画像形成手段に
よって画像形成されたシートが、不図示のガイド部及び
ローラによって順次搬送されることにより、整合トレイ
３上に載置される。

【０００５】シート後処理装置では、整合トレイ３上に
画像形成済みのシートが載置されると、不図示のモータ
（整合モータ）によりＪＯＧ板５，６がシートの搬送方
向（矢印（ヘ）方向）と直交方向に移動するように駆動
されることで、ＪＯＧ板５，６によりシートが挟持さ
れ、順次送られてくるシート１枚１枚についての幅方向
の整合が行われる。なお、各シートの搬送方向の整合に
ついては、整合トレイ３の上方に配された不図示の戻し
ローラが回転することにより、当接するシートを搬送方
向と逆方向に戻して所定の基準位置に突き当てることに
よって行う。

【０００６】ステイプラユニット７３は、整合トレイ３
上に積載されたシートの画像面左上コーナー部にステイ
プルすることにより、所定枚数のシートを綴るようにな
っている。

【０００７】シート束搬送ベルト７は、不図示の搬送モ
ータによって駆動される駆動プーリ７ｂ及び従動プーリ
７ｃに掛け渡されており、駆動プーリ７ｂが搬送モータ
によって図１３の時計回り方向に回転駆動されることに
より、これと同方向に回転し、整合トレイ３上に積載さ
れたシートをスタックトレイ４に搬送する。なお、シー
ト束搬送ベルト７は、整合トレイ３上に積載されたシー
トの後端部を係止するための爪部７ａを有しており、シ
ートの搬送の際には、この爪部７ａがシートの後端部を
スタックトレイ４の基端側まで押し出す。

【０００８】スタックトレイ４は、不図示の支持部材、
及び、壁部１５により形成され、支持部材をスライド可
能に支持するレール部材、支持部材を駆動するモータ等
により、壁部１５に対して上下方向に往復動可能に構成
されている。

【０００９】また、スタックトレイ４の基端側上方に
は、図１３に示すシート上面押え部材２０１が変位可能
に支持されている。このシート上面押え部材２０１は、
不図示の駆動手段によって、壁部１５の前後方向に往復
移動するように変位するようになっている。

【００１０】シート後処理装置では、図１３に示すよう
に、全体略Ｌ字状のシート当接部材２０２とセンサ部２
０３とからなるシート高さ検知センサが設けられてい
る。ここで、シート当接部材２０２は、支点２０２ａを
中心に回動可能に配され、その一端側がスタックトレイ
４の基端側の最上位のシート面に当接するように付勢部
材（不図示）により付勢されている。一方、センサ部２
０３は、通常はシート当接部材２０２のシート当接部と
反対側の端部によって遮光され、シート当接部材２０２
が回動してこの遮光状態が解除された場合に所定の検出
信号を出力するようになっている。

【００１１】シート後処理装置では、整合トレイ３上に
積載され整合が行われた所定枚数のシートの束（シート
束）は、ステイプル処理が指示された場合に、ステイプ
ラユニット７３により画像面左上コーナー部に針打ちが
行われる。そして、シート束搬送ベルト７が駆動される
ことにより、後処理済みのシート束は、スタックトレイ
４上に排出される。なお、ステイプル処理が指示されな
い場合には、整合トレイ３上の整合済みのシート束は、
ステイプラユニット７３による針打ちを行わずにシート
束搬送ベルト７が駆動されることにより、綴じられない
状態でスタックトレイ４上に排出される。

【００１２】そして、シート後処理装置では、スタック
トレイ４にシート束が排出される毎に、シート上面押え
部材２０１の変位動作、スタックトレイ４の昇降動作、
シート束搬送ベルト７の回転動作等が行われる。以下、
このスタックトレイ４への排出時における各部の動作
を、時系列順に表した図１３（Ａ）〜（Ｃ）を参照して
詳細に説明する。

【００１３】図１３（Ａ）は、整合の終了したシート束
２１０がシート束搬送ベルト７に設けられた爪部７ａに
よって矢印（ヘ）方向へ押し出され、スタックトレイ４
に存在する既積載シート束２１１の上に排出された状態
を示している。このとき、シート束２１０の後端側は、
シート上面押え部材２０１の上に位置している。

【００１４】図１３（Ｂ）は、その後、スタックトレイ
４が下降していく状態を示している。すなわち、シート
後処理装置では、スタックトレイ４上にシート束が排出
されると、所定時間経過後にスタックトレイ４が矢印
（ニ）方向へ下降を開始する。また、それと略同時に、
シート上面押え部材２０１が矢印（ト）方向へ退避する
ことにより、シート束２１０の先端部が既積載シート束
２１１の上に積層される。

【００１５】そして、シート後処理装置では、シート束
２１０の上面が下降して行くことにより、シート当接部
材２０２が図１３の時計回り方向に回動してセンサ部２
０３の遮光状態を解除し、センサ部２０３から所定の検
出信号が出力され、この検出信号が出力されたところで
スタックトレイ４の下降動作が停止する。すなわち、シ
ート束２１０の上面が所定位置まで下がったところで、
スタックトレイ４の下降動作が終了する。このとき、シ
ート束搬送ベルト７が図１３の時計回り方向に回転し、
その爪部７ａが従動プーリ７ｃで折り返してシート束２
１０の上方を通過した後、所定の位置で停止して次の束
処理（シートの整合）に備える。

【００１６】この状態から、次にシート上面押え部材２
０１が退避位置からスタックトレイ４方向に移動し、図
１３（Ｃ）に示すように、壁部１５からスタックトレイ
４に対して所定の位置まで突出した状態で停止する。次
に、スタックトレイ４が矢印（ホ）方向へ上昇を開始
し、既積載のシート（シート束２１１，２１０）の最上
位のシート面がシート上面押え部材２０１によって押圧
された状態となったところで上昇が停止される。これに
より、シート束２１１及びシート束２１０の端部が圧縮
される。

【００１７】なお、シート上面押え部材２０１は、この
ようにスタックトレイ４に積載されたシート束の端部を
圧縮する働きの他に、既積載シート束の上部のシート
が、特に未綴じ束（針綴じされてない束）の場合に、次
に排出されるシート束によって排出方向に連れ出されて
搬送方向の整合ずれが生じるのを防止する働きがある。

【００１８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
シート後処理装置では、スタックトレイ４の下降時には
シート束を押えるものが何も無いため、図８に示すよう
に、（１）特に未綴じのシート束の場合には、１枚１枚の
シートの間に空気がたまり、空気層ができてしまい、シ
ート束２１２の先端部の厚みｌ１が大きくなってしまう
こと（２）特にカールしたシート束の場合には、そのカー
ル量の分だけ積載高さ方向に対してかさばってしまうこ
と（３）さらには、特にカールしたシート束の場合に
は、その先端側が壁部１５にもたれてしまうこと、等の
問題が生じていた。

【００１９】その結果、従来のシート後処理装置では、
適正なシート高さの検知ができず、スタックトレイ４の
下降量が、空気層やカール量の分だけ大きくなってしま
うことから、スタックトレイ４の昇降移動量の分だけ画
像形成装置全体の高さを高くする必要が生じた。

【００２０】また、複写機やファクシミリのように、原
稿の画像を読み取る画像読取手段（スキャナ部）を上方
に備えた画像形成装置内に組み込む場合には、画像形成
手段（プリンタ部）とスキャナ部との間にシート後処理
装置を配設しようとすると、スタックトレイ４の昇降移
動量の分だけスキャナ部の位置を高くしなければなら
ず、原稿セット等、ユーザの操作性の悪化を招くことに
なる。さらには、これを避けるためにスタックトレイ４
の昇降移動量を抑えると、その分スタックトレイ４に積
載するシートの枚数を減らす必要が生じ、スペックダウ
ンを余儀なくされた。

【００２１】本発明の目的は、スタックトレイに積載さ
れるシートの積載性の向上を図り、スタックトレイの昇
降時における移動量の減少を実現したシート後処理装置
及びこのシート後処理装置を備えた画像形成装置を提供
することにある。

【００２２】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めの本発明の主たる構成は、シートに所定の後処理を行
うシート後処理手段と、前記シート後処理手段を通過し
たシートが排出される、上下方向に移動可能なスタック
トレイと、前記スタックトレイを駆動させるトレイ駆動
手段と、前記スタックトレイ上に排出された最上位のシ
ート面を弾性変形により押圧するシート押え部材と、前
記シート押え部材を保持する保持部材と、前記保持部材
を駆動する保持部材駆動手段とを備え、前記保持部材駆
動手段により前記保持部材を駆動させて前記シート押え
部材を所定位置に移動、停止させた後、前記シート押え
部材が前記スタックトレイ上に排出された最上位のシー
ト面を押圧した状態で、前記トレイ駆動手段によって前
記スタックトレイが前記シート押え部材の弾性変形が維
持される範囲内で下方向へ移動することを特徴とする。

【００２３】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、図面を参
照しながら詳細に説明する。以下の実施の形態では、本
発明を電子写真方式の画像形成装置（複写機）に適用し
た例について説明する。

【００２４】まず、図１を参照して、本発明の実施の形
態としての複写機１００の全体構成について説明する。
複写機１００は、図１に示すように、シートに画像を形
成する画像形成部１０６を有するプリンタ部１０１と、
原稿の画像を読み取る画像読取部としてのスキャナ部１
０２とを備え、さらに、画像形成部１０６によって画像
形成がなされたシートに後処理を施すシート後処理装置
としてのシート綴じ部１が、下方のプリンタ部１０１と
上方のスキャナ部１０２との間の筐体１００ａ内に配さ
れた構成となっている。図中１０２ａは、スキャナ部１
０２の底板かつシート綴じ部１の天板である。

【００２５】プリンタ部１０１は、前記画像形成部１０
６と、画像形成部１０６にシートを給送するシート給送
部１０５とを有し、この複写機１００では、シート給送
手段として、筐体の最下段側から４つのカセット給送部
１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃ，１０５Ｄと、カセット
給送部１０５Ｄの上方の手差し給送部１０５Ｅとが設け
られている。

【００２６】プリンタ部１０１の各カセット給送部１０
５Ａ〜１０５Ｄは、それぞれ、筐体１００ａに対して着
脱可能とされたシート積載カセット１１０、シート積載
カセット１１０内に積載された最上位のシートをピック
アップするピックアップローラ１１１、ピックアップロ
ーラ１１１によってピックアップされたシートを１枚に
分離する分離ローラ対１１２、分離ローラ対１１２によ
って１枚に分離されたシートを画像形成部１０６に連な
るシート搬送路に搬送する搬送ローラ対１１３を有して
いる。各カセット給送部１０５Ａ〜１０５Ｄによって給
送されたシートは、シート搬送路に配された搬送ローラ
対１１４によって画像形成部１０６に搬送される。

【００２７】また、プリンタ部１０１の手差し給送部１
０５Ｅは、筐体１００ａの一側面側に着脱可能に取り付
けられたシート載置トレイ１１５と、シート載置トレイ
１１５上に手差しで載置されたシートを画像形成部１０
６に搬送する搬送ローラ１１６が設けられている。

【００２８】プリンタ部１０１では、画像形成動作時に
は、不図示のＣＰＵの制御により、これら各給送部１０
５Ａ〜１０５Ｄのいずれかの給送部によりシートが画像
形成部１０６に給送されるようになっている。

【００２９】プリンタ部１０１の画像形成部１０６は、
スキャナ部１０２で読み取った原稿についての画像を電
子写真方式によりシートに形成する。画像形成部１０６
は、図１に示すように、スキャナ部１０２で読み取られ
た原稿の画像情報に対応するレーザー光を射出するレー
ザスキャナ１２１と、画像形成動作に同期するように、
前記給送部により給送されたシートを搬送するレジスト
ローラ１２２と、レーザスキャナ１２１から射出された
レーザー光に基づいて静電潜像を形成する感光体ドラム
１２３と、感光体ドラム１２３表面を帯電させる転写帯
電器１２４と、感光体ドラム１２３の静電潜像を現像す
る現像器１２５と、定着器１２６等を備えている。

【００３０】画像形成部１０６では、原稿の画像情報に
対応するレーザー光がレーザースキャナ１２１から射出
され、感光体ドラム１２３の表面を走査することによ
り、一様に帯電した感光体ドラム１２３の表面に静電潜
像が形成される。そして、この静電潜像が現像器１２５
で現像されることによって、感光体ドラム１２３にトナ
ー画像が形成される。

【００３１】さらに、感光体ドラム１２３のトナー画像
は、感光体ドラム１２３の回転に同期して回転するレジ
ストローラ１２２によって送られたシートに対して、転
写帯電器１２４が転写処理を行うことにより、当該シー
トの第１面に転写される。トナー画像が転写されたシー
トは、定着器１２６へと搬送され、定着器１２６で加熱
及び加圧されることにより、シート表面のトナー画像が
定着される。画像形成部１０６の定着器１２６でトナー
画像の定着を終えたシートは、搬送路を介して詳細を後
述するシート綴じ部１へと導かれ、所定の後処理が行わ
れた後に、シート排出部１０８より排出される。

【００３２】一方、スキャナ部１０２は、走査系光源と
ミラーとからなる走査系光源部１３１と、筐体１００ａ
の上面に取り付けられた原稿載置台としてのプラテンガ
ラス１３２と、筐体１００ａ及びプラテンガラス１３２
に対して開閉可能に回動する原稿圧板１３３と、走査系
光源部１３１からの光を反射する反射ミラー１３４と、
反射ミラー１３４により反射された走査系光源部１３１
からの光を集光して出力するレンズ１３５と、レンズ１
３５により集光された走査系光源部１３１からの光を受
光する受光手段である光電変換素子１３６と、光電変換
素子１３６からの出力信号を処理する不図示の画像処理
部とを備えている。

【００３３】スキャナ部１０２では、原稿圧板１３３を
開けた状態で、複写すべき面が下側になるように原稿を
プラテンガラス１３２上に載置した後、原稿圧板１３３
を閉じて原稿を押圧して当該原稿が動かないようにセッ
トする。そして、不図示の読取り開始キーを押すと、ス
キャナ部１０２では、走査系光源部１３１がプラテンガ
ラス１３２の下部を走査して、原稿面の画像情報を読み
取る。走査系光源部１３１により走査された原稿面の画
像情報は、反射ミラー１３４とレンズ１３５によって受
光素子１３６上に投影されてその画像情報を読み取られ
る。この画像情報は、画像処理部で処理され、電気信号
に変換されて上述した画像形成部１０６のレーザースキ
ャナ１２１に伝送される。

【００３４】〔第１の実施の形態〕次に、上述したプリ
ンタ部１０１及びスキャナ部１０２との間に配されたシ
ート綴じ部（以下、シート後処理装置という。）１の第
１の実施の形態について、図１乃至図８を参照して説明
する。

【００３５】シート後処理装置１は、図１及び図２に示
すように、画像形成部１０６によって画像形成がなされ
たシートを導く搬送ガイド部７１と、搬送ガイド部７１
を通過した画像形成済みのシートを積載して各シートの
端部を整合するためのシート積載台としての整合トレイ
３及びシート整合部としてのＪＯＧ板５，６を備えた整
合手段と、搬送ガイド部７１を通過したシートについ
て、整合トレイ３に搬送する搬送ローラ７２及び戻しロ
ーラ７４と、整合トレイ３上に積載された整合済みのシ
ートの束（以下、シート束という。）に針打ちの後処理
（ステイプル処理）を施してシートを綴じるシート綴じ
部としてのステイプラユニット７３と、ステイプラユニ
ット７３により後処理がなされたシートが排出、積載さ
れるスタックトレイ４と、整合トレイ３上の後処理済み
のシート束をスタックトレイ４へ搬送するシート束搬送
ベルト７，８とを備えた構成となっている。

【００３６】ここで、搬送ガイド部７１には、シートの
通過を検出するシート検知センサ７５が配され、スタッ
クトレイ４には、シートの有無を検出するシート有無セ
ンサ７７が配されている。これらセンサ７５，７７から
の検出信号は、前記ＣＰＵに伝達される。

【００３７】プリンタ部１０１の画像形成部１０６によ
って画像形成がなされたシートは、画像面を下向きにし
て搬送ガイド部７１に供給され、この際にシート検知セ
ンサ７５によって先端及び後端が検出される。この検出
により出力されるシート検知センサ７５からの検出信号
は、シートのジャム検知、排出モータの加減速タイミン
グ、後のシートの整合、ステイプル、シート束搬送のタ
イミングの基準となる。

【００３８】搬送ガイド部７１を通過した画像形成済み
のシートは、搬送ガイド部７１のシート搬送方向の下流
側の上方に配された搬送ローラ７２と、搬送ガイド部７
１のシート搬送方向の下流側の下方に配された戻しロー
ラ７４とによって、戻しローラ７４の下方に位置する整
合トレイ３に搬送される。

【００３９】ここで、搬送ローラ７２は、不図示の排出
モータにより図１の反時計回り方向に回転駆動され、搬
送ガイド部７１を通過したシートを下方の整合トレイ３
に搬送する。一方、戻しローラ７４は、所定の摩擦係数
μを有し、不図示のモータにより図１の時計回り方向に
回転駆動されることで、整合トレイ３上に載置されたシ
ートをシート後端基準位置まで戻す。

【００４０】ステイプラユニット７３は、図１における
搬送ガイド部７１側でかつ装置手前側に、シートを綴じ
るための不図示の針打ち部が配されており、整合トレイ
３上に載置されたシートの画像面の左上コーナー部にス
テイプルできるようになっている。

【００４１】シート後処理装置１の整合手段は、ＪＯＧ
板５，６と、基準板、ラック、ホームポジションセン
サ、整合モータから構成される。整合手段では、ＪＯＧ
板５，６が整合モータ（不図示）によってシートの搬送
方向と直交する方向に移動することにより、整合トレイ
３上に積載された各シートを基準板に突き当てて整合さ
せる。

【００４２】シート束搬送ベルト７，８は、シートの端
側を保持するための爪部７ａ，８ａを有し、不図示の搬
送モータにより駆動される駆動プーリ７ｂ，８ｂと回転
可能に取り付けられた従動プーリ７ｃ，８ｃとに掛け渡
されている。また、シート束搬送ベルト７，８の近傍に
は、爪部７ａ，８ａの位置を検出する不図示のホームポ
ジションセンサが取り付けられており、ホームポジショ
ンセンサの検出信号に基づいて搬送モータが制御される
ようになっている。シート束搬送ベルト７，８は、爪部
７ａ，８ａがシート後端基準位置に位置するように初期
状態が設定される。そして、シート束搬送ベルト７，８
は、駆動プーリ７ｂ，８ｂが図１の時計回り方向に回転
駆動されると、これと同方向に回転することにより、整
合トレイ３上に積載された各シートをスタックトレイ４
に搬送、排出する。

【００４３】スタックトレイ４は、トレイ４を筐体１０
０ａで支持するための不図示の支持部材及び、支持部材
を筐体１００ａに対してスライド可能に支持するレール
部材、モータを含む駆動手段により、装置の高さ方向に
上下動可能に支持されている。

【００４４】シート後処理装置１においては、スタック
トレイ４上のシート有無センサ７７によりスタックトレ
イ４上にシートが検出された場合には、新しいＪＯＢを
受け付けないようになっている。

【００４５】また、シート後処理装置１では、壁部１５
の下側のスタックトレイ下限位置に不図示のスタックト
レイ下限センサが配設されている。積載されたシート量
が増加することでスタックトレイ４が下がり、スタック
トレイ下限位置に達すると、このスタックトレイ下限セ
ンサによって検知され、スタックトレイ４の上下動作を
中止し、積載されたシート束を取出すように表示部（不
図示）でユーザに示唆する表示を行うようになってい
る。

【００４６】さらに、シート後処理装置１では、図２に
示すように、シート当接部材１２とセンサ部１３とを有
するシート高さ検知センサが設けられている。ここで、
シート当接部材１２は、支点１２ａを中心に回動可能に
配された全体略Ｌ字状の部材であり、その一端側がスタ
ックトレイ４にスタックされる基端側の最上位のシート
面に当接するように付勢部材（不図示）により付勢され
ている。一方、センサ部１３は、通常はシート当接部材
１２の他端側によって遮光され、シート当接部材１２が
回動してこの遮光状態が解除された場合に所定の検出信
号を出力するようになっている。

【００４７】なお、図２に示すように、壁部１５には、
凸形状のリブ１４，１６が形成されている。このリブ１
４，１６は、寸法補償用、及び、スタックトレイ４上に
積載されたシートの端部が壁部１５に当接してスタック
トレイ４が上下動した場合のシート端と壁部１５との摩
擦抵抗を減少させるためのものである。

【００４８】シート後処理装置１では、スタックトレイ
４上に積載されたシートの最上面高さを所定の位置に維
持するようにシート高さ検知センサから検出信号がＣＰ
Ｕに出力され、この検出信号に基づいてスタックトレイ
駆動手段によるスタックトレイ４の位置がＣＰＵで制御
されることにより、スタックトレイ４上に積載されるシ
ートの量が増えるにつれて、スタックトレイ４の初期位
置が下がるようになっている。

【００４９】シート後処理装置１では、図２に示すよう
に、壁部１５の上側かつスタックトレイ４の基端側の上
方に、不図示の駆動手段により駆動される駆動軸９が設
けられている。そして、この駆動軸９には、従動プーリ
７ｃ，８ｃが回転可能に取り付けられるとともに、両端
側にシート押さえパドル１０，１１が駆動軸９と一体回
転するように取り付けられている。

【００５０】ここで、シート押さえパドル１０，１１
は、スタックトレイ４上に積載されたシート束を上部か
ら押さえつけるためのものであり、図３に示すように、
板状の弾性部材（例えばゴム）２１により形成され、駆
動軸９と一体回転するフランジ部２０に固定支持された
構成となっている。

【００５１】このシート押さえパドル１０，１１は、駆
動軸９が駆動手段により図１及び図２の時計回り方向に
回転駆動されることによって、駆動軸９と一体回転す
る。また、シート押さえパドル１０，１１は、その近傍
に配された不図示のホームポジションセンサで位置を検
出され、ホームポジションセンサの検出信号に基づいて
前記駆動手段が制御されることにより、所定の位置で停
止できるようになっている。

【００５２】なお、各実施の形態では、２個のシート押
さえパドルを設ける構成としているが、シート押さえパ
ドルの数はこれに限られず、例えば駆動軸９の中央に１
つ設けた構成、或いは駆動軸９の中央に追加して３個以
上とした構成でも良い。

【００５３】次に、複写機１００におけるシート後処理
装置１の動作について説明する。画像形成処理がなされ
てプリンタ部１０１からシートが出力されると、当該シ
ートは、搬送ガイド７１を通り、シート検知センサ７５
を通過し、排出ローラ７２で搬送され整合トレイ３上へ
排出される。シート検知センサ７５をシート後端が抜け
た時点から所定時間後に戻しローラ７４が１回転（又は
数回転）することで整合トレイ上のシートを紙後端基準
側（図１の左側）へ戻し、シート搬送方向の整合を行
う。その後、ＪＯＧ板５，６が動作し、シートの幅方向
の整合が行なわれる。

【００５４】シート後処理装置１では、順次送られてく
るシートを上記動作で１枚１枚整合した後に、所定の枚
数でシート束が形成されると、ステイプル処理を行う指
示がされた場合、ステイプラユニット７３により針打ち
が行われ、その後、シート束搬送ベルト７が駆動され、
針打ちされたシート束がスタックトレイ４上に排出され
る。このとき、シート束搬送ベルト７，８の爪部７ａ，
８ａによってシート束の端部が押し出され、爪部７ａ，
８ａが従動ローラ７ｃ，８ｃの位置に来ると、シート束
の端部がスタックトレイ４上に落下して、排出、積載さ
れる。

【００５５】なお、ステイプル処理を行う指示がされて
いない場合には、ステイプラユニット７３による針打ち
が行われることなくシート束搬送ベルト７が駆動され、
所定枚数のシート束がそのままスタックトレイ４上に排
出、積載される。

【００５６】次に、図４及び図５を参照して、シート後
処理装置１におけるシート束の排出時の動作について詳
細に説明する。なお、図４（Ａ）〜（Ｃ）、及び図５
（Ａ），（Ｂ）は、第１の実施の形態のシート後処理装
置１におけるシート束の排出時の動作を時系列順に示し
たものである。

【００５７】図４（Ａ）は、整合処理及びステイプル処
理が終了したシート束１７がベルト７，８の回転によっ
て矢印方向へ搬送され、スタックトレイ４上の既積載シ
ート束１８の上に排出された状態を示している。このと
き、新たなシート束１７は、既積載シート束１８を押圧
しているシート押さえパドル１０，１１の上部に排出さ
れる。ここで、シート押さえパドル１０，１１は、図４
（Ａ）に示すように、既積載シート束１８を上方から押
圧しているため、弾性変形した状態となっている。

【００５８】そして、シート束１７がスタックトレイ４
上に排出されると、所定時間経過後に、図４（Ｂ）に示
すように、シート押さえパドル１０，１１が時計回り方
向に回転を開始し、１回転する。この回転終了時には、
シート押さえパドル１０，１１は、その先端部がシート
束１７の最上部のシートに当接した後に弾性変形し、図
４（Ｃ）に示すように、スタックトレイ４上に排出され
たシート束１８及びその上に排出されたシート束１７を
上から押圧した状態となる。

【００５９】さらに、シート押さえパドル１０，１１の
回転終了時から所定時間経過後に、図５（Ａ）に示すよ
うに、スタックトレイ４が下降を開始する。

【００６０】このとき、シート後処理装置１では、スタ
ックトレイ４に載置されたシート束の最上部のシートの
位置が下がることから、シート高さ検知センサのシート
当接部材１２が図の時計回り方向に回動してセンサ部１
３の遮光が解除され、センサ部１３から検出信号がＣＰ
Ｕに出力される。そして、ＣＰＵは、この検出信号に基
づいて、所定の位置にシート束１７の上面が到達したと
判断し、スタックトレイ４の動作を停止するようにスタ
ックトレイ駆動手段を制御して、スタックトレイ４の下
降動作を終了させる。この停止位置は、爪部７ａ，８ａ
がスタックトレイ４上のシートと少なくとも干渉しない
位置である。

【００６１】スタックトレイ４の下降動作が終了する
と、次の束処理（シートの整合）の準備のため、ベルト
７，８が駆動され、図５（Ａ）の時計回り方向に回転を
開始し、積載されたシート束１７の上方をベルト７の爪
部７ａが通過して、所定の位置で停止する。

【００６２】シート後処理装置１では、スタックトレイ
４の下降動作が終了すると、次に、積載されたシートの
上面を所定位置に戻すために、スタックトレイ４の上昇
動作が開始される。この上昇動作は、上述したシート高
さ検知センサからの検出信号に基づいて行われ、具体的
には、スタックトレイ４の上昇に伴ってシート高さ検知
センサのシート当接部材１２が図の反時計回り方向に回
動し、センサ部１３の遮光状態が復帰した状態となった
所でスタックトレイ４の上昇が停止するように制御され
る。

【００６３】この検知動作によって、スタックトレイ４
に積載されているシートの最上位の面は、その積載量に
関わらず常に一定の高さで停止する。なお、スタックト
レイ４及び該トレイ４に積載されているシートの最上位
の面を常に一定の高さ位置まで上昇させる理由は、スタ
ックトレイ４もしくは該トレイ４に積載されているシー
ト面を整合トレイ３の一部として兼用するためである。

【００６４】シート後処理装置をなるべく小型化するた
めには、整合トレイ３のサイズを小さくする必要があ
る。しかし、整合トレイ３を小型化した場合、整合トレ
イ３上に排出されたシートの先端側が整合トレイ３上か
ら突出して垂下した状態となってしまい、整合トレイ３
上のシートの積載性が悪化してしまう。そのため、スタ
ックトレイ４もしくは該トレイ４に積載されているシー
ト面を整合トレイ３との段差が小さくなる位置に配置す
ることで、整合トレイ３上から突出したシートの先端を
保持して、整合トレイ３の積載性悪化を防ぐことができ
る。そのために、スタックトレイ４は、シートがトレイ
４上に排出される毎にベルト７の爪部７ａが通過可能な
位置まで下降し、その後、再度所定の位置まで上昇する
ことになる。

【００６５】図５（Ｂ）はスタックトレイ４が上昇し
て、所定の位置で停止した状態である。なお、このシー
ト押さえパドル１０，１１は、スタックトレイ４に積載
されたシート束の端部を圧縮する機能、及び、既積載シ
ート束の上部のシートが、特に未綴じ束（針綴じされて
ない束）の場合に、次に排出されるシート束によって排
出方向に連れ出されて搬送方向の整合ずれが生じるのを
防止する機能をも有している。

【００６６】さらに、動作中のスタックトレイ４に積載
されたシート束の様子を図６乃至図８を参照して説明す
る。なお、図６乃至図８では、説明の便宜のため、上述
したシート高さ検知センサの図示を省略している。ま
た、比較のため、図８に従来のシート後処理装置におけ
るスタックトレイ４の状態を示している。

【００６７】図６では、スタックトレイ４の下降動作中
の状態を図６（Ａ）に示し、この状態における既積載シ
ート束１９の先端部（壁部１５寄り）の状態を図６
（Ｂ）に拡大して示した。このように、シート後処理装
置１では、スタックトレイ４の下降動作の前及び動作中
にシート押さえパドル１０を弾性変形させてその付勢力
でシート束を押えているため、シート相互間の空気層が
つぶれ、結果として図８に示した従来のシート後処理装
置におけるシート束の厚みｌ１より小さな厚みｌ２にな
る。

【００６８】従来のシート後処理装置におけるシート束
の厚み１１よりも小さな厚み１２にすることができるこ
とにより、スタックトレイ４の下降移動量Ｌ２も従来の
シート後処理装置におけるスタックトレイの下降移動量
Ｌ１よりも少なくできる。

【００６９】従来のシート後処理装置においては、スタ
ックトレイの下降動作前及び下降動作中に積載されてい
るシート束を押圧する部材が無かったため、積載されて
いるシート束に空気層が含まれていたり、カールしてい
る場合、シート束の最上位のシート面に当接してシート
束の高さを検知するシート高さ検知手段は、実際のシー
ト束の積載高さよりも多くのシート束が積載されている
のと同様の検知を行なうため、正確なシート束の厚さを
検知することができない。実際のシート束の高さよりも
高くシート束が積載されていると検知がなされた場合、
スタックトレイの下降移動量は実際の下降移動量よりも
大きくなってしまう。

【００７０】それに対し、本発明におけるシート後処理
装置では、スタックトレイ４の下降動作前及び下降動作
中にもシート押えパドル１０によって最上部のシート束
を押圧しているため、従来技術の課題であった空気層や
カールによるシート束の高さ検知の不正確さを防ぐこと
ができる。よって、スタックトレイ４に積載されている
シート束の高さを検知するシート高さ検知手段によって
正確な検知を行なうことができる。これにより、スタッ
クトレイ４の下降移動量も適正な移動量となり、従来の
シート後処理装置と比較してスタックトレイ４の動作時
間を短縮することができるため、生産性の高いシート後
処理装置を提供することができる。

【００７１】また、スタックトレイ４の下降時には、シ
ート押さえパドル１０によるシート束の押圧力がなくな
らない範囲、すなわちシート押さえパドル１０の弾性変
形が維持される範囲内での下降量とすれば、シート束同
士のずれが発生しない。そのため積載性も向上させるこ
とができる。

【００７２】図７（Ａ）〜（Ｃ）は、スタックトレイ４
が下降動作完了後に再び上昇する途中の状態を時系列順
に示している。シート後処理装置１では、図７（Ｂ）〜
（Ｃ）に示すように、スタックトレイ４の上昇動作によ
って、スタックトレイ４上で先端部がカールしているシ
ート束が、シート押さえパドル１０及び壁部１５より破
線矢印の下方向に力（シート束が抵抗）を受け、徐々に
カールがつぶれていく。このように、シート後処理装置
１では、スタックトレイ４の上昇動作により各シートの
カールがつぶれ、その後のシート束の後処理時のスタッ
クトレイ４の昇降量を少なくできる。

【００７３】以上のように、このシート後処理装置１で
は、スタックトレイ４の下降動作に入る前に、スタック
トレイ４上に積載されたシート束の空気層やカールした
シート束のカールをつぶして積載高さを減少させること
が可能となる。また、カールしたシート束のカールをつ
ぶすことにより壁部１５へのもたれを防止して、スタッ
クトレイ４の昇降時における移動量を減少させることが
可能となる。さらには、スタックトレイ４の下降及び上
昇動作中に、常にシート束がシート押さえパドル１０に
より押圧されているので、スタックトレイ４上のシート
の積載性の向上を図り、スタックトレイ４の昇降時にお
ける移動量の減少が実現できる。

【００７４】従って、このシート後処理装置１を備えた
複写機１００は、スキャナ部１０１の位置及び装置全体
の高さが必要以上に高くならず、原稿セット等のユーザ
の操作性が良好で、スタックトレイ４に積載するシート
の枚数を減らす等の必要がなく、スペックが維持され
る。また、スタックトレイ４の移動量を減少させたた
め、後処理時間を短縮できる。

【００７５】なお、第１の実施の形態では、シート押さ
えパドル１０，１１を板状の弾性部材２１を用いた構成
とし、弾性部材２１の全体で弾性変形するようになって
いるが、弾性変形させたい部分のみに弾性部材を配する
構成としても良い。

【００７６】〔第２の実施の形態〕次に、シート後処理
装置の第２の実施の形態について、図９乃至図１２を参
照して説明する。なお、第２の実施の形態のシート後処
理装置では、シート押さえパドルのみが第１の実施の形
態と異なっていることから、他の部分については適宜そ
の説明を省略する。

【００７７】第２の実施の形態では、図９（Ａ）に示す
ように、所定箇所で屈曲するシート押さえパドル５０を
用いている。具体的には、このシート押さえパドル５０
は、図３に示す第１の実施の形態のシート押さえパドル
１０，１１と同様に、板状の弾性部材５１（例えばゴ
ム）より形成され、その基端側がフランジ部５２に固定
支持されている。但し、この弾性部材５１は、部材の厚
み方向に凹陥した凹陥溝部５１ｃが形成されており、先
端部５１ｂに一定の力を加えると、この凹陥溝部５１ｃ
の箇所で屈曲するように弾性変形する。他の構成及び動
作については、第１の実施の形態と同様である。

【００７８】以下、シート押さえパドル５０が用いられ
た第２の実施の形態のシート後処理装置におけるシート
束の排出時の状態について、図１０乃至図１２を参照し
て説明する。なお、図１０及び図１１は、第２の実施の
形態のシート後処理装置におけるシート束の排出時の動
作を時系列順に示したものであり、図１２に、比較のた
め第１の実施の形態のシート後処理装置の動作中のシー
ト押さえパドル２１の状態について示している。

【００７９】すなわち、図１２に示した第１の実施の形
態では、シート束の先端部（壁部部１５側）にカールが
形成された場合、このシート束の先端部が上方向へ浮上
ってしまうのに対し、シート押さえパドル５０が用いら
れた第２の実施の形態では、図１１（Ｂ）に示すよう
に、シート押さえパドル５０が屈曲部５１ｃで折れ曲が
り、先端部５１ｂ全体でシート束５５，５６の先端側を
押さえる。これにより、確実に空気層をつぶし、かつカ
ールを抑えることができるため、スタックトレイ４の昇
降動作量を、カールした（特に上カール）シート束に対
してさらに少なくすることができた。

【００８０】また、本構成によれば、シート押さえパド
ル５０が１回転するときに、既積載シートを特に上カー
ルが大きい場合でも巻き込んでしまうといったことも防
止できる。

【００８１】さらに、図１２に示す第１の実施の形態の
ように、既積載シート束２５の上に新たに排出されたシ
ート束２６がシート押さえパドル２１の傾斜面上に乗り
上げ、排出方向（図の右側）へずれてしまうといったこ
とも防止できる。

【００８２】図９（Ｂ）及び（Ｃ）に、所定箇所で屈曲
するシート押さえパドルの他の構成例を示す。図９
（Ｂ）に示すシート押さえパドルの６０では、弾性部材
６１の基端部６１ａと先端部６１ｂとが回転ヒンジ６２
で接続されることにより、屈曲部６１ｃで屈曲する構成
となっている。なお、シート押さえパドルの６０では、
通常の状態では基端部６１ａと先端部６１ｂとが一直線
状となり、先端部６１ｂに一定の力を加えると、屈曲部
６１ｃの箇所で屈曲して弾性変形するように、回転ヒン
ジ６２にバネ部材が取り付けられている。

【００８３】また、図９（Ｃ）に示すシート押さえパド
ル６５は、図９（Ａ）のシート押さえパドル５０と同様
に、フランジ部６７に固定支持された板状の弾性部材６
６（例えばゴム）より形成されている。ここで、弾性部
材６６は、部材の幅方向に凹陥した凹陥部６６ａ，６６
ｂが形成されており、部材の幅が局部的に狭くなってい
る。これにより、シート押さえパドル６５では、弾性部
材６６の先端部に一定の力を加えると、これら凹陥部６
６ａ，６６ｂにより部材の幅が最も狭い箇所で屈曲し弾
性変形する。

【００８４】第２の実施の形態のシート後処理装置で
は、シート押さえパドル５０に換えて上述したシート押
さえパドル６０又はシート押さえパドル６５を用いて
も、同様の効果が得られる。

【００８５】上述した実施の形態では、本発明を電子写
真式の画像形成装置に適用した場合について説明した
が、本発明はこれに限定されず、例えばインクジェット
方式の画像形成装置にも適用できることは勿論である。
また、画像形成装置として複写機の例について説明した
が、本発明はプリンタやファクシミリ装置にも適用でき
ることは言うまでもない。

【００８６】さらに、上述した実施の形態では、シート
の後処理として針綴じによるシート束のステイプル処理
を行うシート後処理装置について説明したが、本発明は
これに限定されず、シートの穴開け、折り等の後処理を
行うシート後処理装置についても適用可能である。

【００８７】また、上述した第１及び第２の実施の形態
においては、本発明に係るシート後処理装置を画像読取
部（スキャナ部）と画像形成部との間に配置した構成を
用いて説明を行なったが、本発明はこれに限ることな
く、画像形成装置の筺体の側方に取り付けられる従来の
タイプのシート後処理装置であっても同様の効果を有す
ることができる。

【００８８】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、本発明によ
れば、スタックトレイに積載されるシートの積載性の向
上を図り、スタックトレイの昇降時における移動量の減
少を実現したシート後処理装置及びこのシート後処理装
置を備えた画像形成装置を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シート後処理装置を備えた画像形成装置の全体
構成を示す断面図である。

【図２】本発明のシート後処理装置の実施の形態を説明
するための斜視図であり、スタックトレイを一部切り欠
いて表した構成図である。

【図３】シート押さえパドルの外観斜視図である。

【図４】シート後処理装置の第１の実施の形態の動作を
表した図であり、（Ａ）にスタックトレイ上に新たなシ
ート束が積載された状態を示し、（Ｂ）にシート押さえ
パドルが回転を開始した状態を示し、（Ｃ）にシート押
さえパドルが新たなシート束の最上部を押圧している状
態を示す。

【図５】シート後処理装置の第１の実施の形態の動作を
表した図であり、（Ａ）にスタックトレイが下降を開始
するとともにシート束搬送ベルトが回転を開始する状態
を示し、（Ｂ）にスタックトレイが上昇してシート束を
押圧する状態を示す。

【図６】シート後処理装置の動作及びシート束の状態に
ついて説明する図であり、スタックトレイの下降時の状
態を（Ａ）に、この状態での既積載シート束の先端部の
状態を（Ｂ）に拡大して示す。

【図７】シート後処理装置の動作及びシート束の状態に
ついて説明する図であり、（Ａ）にスタックトレイの上
昇時の状態を示す全体図を、（Ｂ）及び（Ｃ）に端部が
カールしているシート束のカールがつぶれていく様子を
示す。

【図８】実施の形態のシート後処理装置を従来例と比較
して説明するため、従来のシート後処理装置におけるス
タックトレイの移動時の状態を示す図である。

【図９】シート押さえパドルの他の実施の形態を示す外
観斜視図であり、屈曲部が設けられたシート押さえパド
ルの構成として、（Ａ）に厚み方向に凹部の形成された
シート押さえパドルを示し、（Ｂ）にヒンジ部を備えた
シート押さえパドルを示し、（Ｃ）に幅方向に凹部の形
成されたシート押さえパドルを示す。

【図１０】シート後処理装置の第２の実施の形態の動作
について説明する図であり、（Ａ）にスタックトレイ上
に新たなシート束が積載された状態を、（Ｂ）にシート
押さえパドルが１回転して新たなシート束の最上部を押
圧している状態を示す。

【図１１】シート後処理装置の第２の実施の形態の動作
について説明する図であり、（Ａ）及び（Ｂ）に、スタ
ックトレイが下降及び上昇してシート束を押圧した場合
の全体図及びシート押さえパドルの拡大図を示す。

【図１２】シート後処理装置の第２の実施の形態の動作
について第１の実施の形態と比較して説明するための図
であり、第１の実施の形態におけるシート束を押圧する
シート押さえパドルの状態を示す。

【図１３】従来のシート後処理装置の概要及び動作を説
明する側断面図であり、（Ａ）にスタックトレイ上に新
たなシート束が積載された状態を、（Ｂ）にスタックト
レイが下降を開始するとともに、シート押さえ部材が退
避し、シート束搬送ベルトが回転を開始する状態を、
（Ｃ）にスタックトレイが上昇してシート押さえ部材が
シート束を押圧する状態を示す。

【符号の説明】

１００複写機（画像形成装置）１００ａ筐体１０１プリンタ部１０２スキャナ部（画像読取部）１０５シート給送部１０５Ａ，１０５Ｂ，１０５Ｃ，１０５Ｄカセット給
送部１０５Ｅ手差し給送部１０６画像形成部１０８シート排出部１１０シート積載カセット１１１ピックアップローラ１１２分離ローラ対１１３搬送ローラ対１１４搬送ローラ対１１５シート載置トレイ１１６搬送ローラ１２１レーザスキャナ１２２レジストローラ１２３感光体ドラム１２４転写帯電器１２５現像器１２６定着器１３１走査系光源部１３２プラテンガラス１３３原稿圧板１３４反射ミラー１３５レンズ１３６受光素子１シート綴じ部（シート後処理装置）３整合トレイ４スタックトレイ５，６整合手段７，８シート束搬送ベルト（シート搬送手段）７ａ，８ａ爪部７ｂ，８ｂ駆動プーリ７ｃ，８ｃ従動プーリ１２シート当接部材（シート高さ検知手段）１３センサ部（シート高さ検知手段）１５壁部１７，１８，１９，２６シート束１０，１１，５０，６０，６５シート押さえパドル
（シート押さえ手段）２０，５２，６３フランジ部２１，５１，６１，６６弾性部材５１ｃ凹陥溝部６２回転ヒンジ７１ａ，７１ｂ凹陥部ｌ１，ｌ２シートの厚みＬ１，Ｌ２スタックトレイの下降量７１搬送ガイド部７２搬送ローラ７３ステイプラユニット７４戻しローラ７５シート検知センサ７７シート有無センサ

フロントページの続き (56)参考文献特開平７−300270（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B65H 31/10 B65H 31/26

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】シートに所定の後処理を行うシート後処
理手段と、前記シート後処理手段を通過したシートが排
出される、上下方向に移動可能なスタックトレイと、前
記スタックトレイを駆動させるトレイ駆動手段と、前記
スタックトレイ上に排出された最上位のシート面を弾性
変形により押圧するシート押え部材と、前記シート押え
部材を保持する保持部材と、前記保持部材を駆動する保
持部材駆動手段とを備え、前記保持部材駆動手段により
前記保持部材を駆動させて前記シート押え部材を所定位
置に移動、停止させた後、前記シート押え部材が前記ス
タックトレイ上に排出された最上位のシート面を押圧し
た状態で、前記トレイ駆動手段によって前記スタックト
レイが前記シート押え部材の弾性変形が維持される範囲
内で下方向へ移動することを特徴とするシート後処理装
置。
【請求項２】前記押え部材駆動手段は、前記スタック
トレイ上にシートが排出されると前記保持部材を駆動し
て、前記シート押え部材を所定位置まで回転させること
で前記スタックトレイ上に排出されたシートの最上位の
面に当接させて押圧することを特徴とする請求項１に記
載のシート後処理装置。
【請求項３】前記スタックトレイ上に排出され、積載
されるシートの高さ位置を検知するシート高さ検知手段
を備え、前記スタックトレイの下方向への移動は、前記
シート検知手段の検知に基づいて停止することを特徴と
する請求項１に記載のシート後処理装置。
【請求項４】前記スタックトレイは、前記シート押え
部材が前記スタックトレイに積載されている最上位のシ
ート面を押圧した状態で下方向へ移動し、前記シート高
さ検知手段の検知に基づいて移動が停止した後、前記シ
ート押え部材の押圧状態を維持したまま上方へ移動する
ことを特徴とする請求項３に記載のシート後処理装置。
【請求項５】前記スタックトレイの上方への移動は、
前記スタックトレイ上に積載されているシートの最上位
の位置が所定位置に達したことを前記シート高さ検知手
段が検知することで停止することを特徴とする請求項４
に記載のシート後処理装置。
【請求項６】前記シート押え部材は、前記シート押え
部材の厚さ方向及び／又は幅方向に凹部形状を有するこ
とを特徴とする請求項１に記載のシート後処理装置。
【請求項７】前記シート後処理手段は、画像形成装置
によって画像が形成されたシートが排出され積載される
シート積載台と、前記シート積載台に排出され積載され
たシートの排出方向及び幅方向を整合するシート整合部
と、前記シート整合部によって整合されたシートを針打
ちして綴じるシート綴じ部とを有することを特徴とする
請求項１に記載のシート後処理装置。
【請求項８】前記シート後処理手段のシート積載台に
排出され積載されたシートを前記スタックトレイに搬送
するシート搬送手段を備えることを特徴とする請求項１
乃至７のいずれか１に記載のシート後処理装置。
【請求項９】前記シート搬送手段は、前記シート積載
台に設けられ、前記スタックトレイ方向に回転して前記
シート積載台に積載されたシートを前記スタックトレイ
に搬送する回転体を有することを特徴とする請求項８に
記載のシート後処理装置。
【請求項１０】前記シート搬送手段は、前記シート積
載台上に積載されたシートに当接する突出部を有するベ
ルト部材と、前記ベルト部材を回転可能に張架するプー
リ部材と、前記プーリ部材を回転させるプーリ駆動部と
を有することを特徴とする請求項８又は９に記載のシー
ト後処理装置。
【請求項１１】前記シート搬送手段は、前記シート積
載台上に積載されたシートに当接する突出部を有するベ
ルト部材と、前記ベルト部材を回転可能に張架するプー
リ部材と、前記プーリ部材を回転させるプーリ駆動部と
を有し、前記シート押え部材の前記保持部材は、前記プ
ーリ部材を軸支して駆動させる前記プーリ部材であり、
前記シート押え部材の前記押え部材駆動部は、前記プー
リ駆動部であることを特徴とする請求項８に記載のシー
ト後処理装置。
【請求項１２】前記スタックトレイが移動する下方位
置は、前記シート搬送手段のベルト部材に設けられた前
記突出部が、前記スタックトレイに積載されたシートに
干渉しない位置であることを特徴とする請求項１１に記
載のシート後処理装置。
【請求項１３】請求項１乃至１２のいずれか１に記載
のシート後処理装置と、シートに画像を形成し、画像形
成済みのシートを前記シート後処理装置に供給する画像
形成手段と、を備えることを特徴とする画像形成装置。
【請求項１４】前記シート後処理装置は、前記画像形
成装置を構成する枠体の側方で外部に配置されているこ
とを特徴とする請求項１３に記載の画像形成装置。
【請求項１５】画像情報を読み取る画像読取手段を有
し、前記シート後処理装置は、前記画像読取手段と前記
画像形成手段との間に設けられた空間部に配置されるこ
とを特徴とする請求項１３に記載の画像形成装置。
【請求項１６】装置上方から、前記画像読取手段、前
記シート後処理装置、前記画像形成手段の順に配置され
ていることを特徴とする請求項１５に記載の画像形成装
置。
【請求項１７】前記画像読取手段は、原稿からの反射
光を光電変換素子に結像する受光手段を有し、前記受光
手段からの画像情報信号に基づいて画像を形成すること
を特徴とする請求項１５又は１６に記載の画像形成装
置。