JP3511754B2 - クランプ - Google Patents
クランプInfo
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- JP3511754B2 JP3511754B2 JP25809895A JP25809895A JP3511754B2 JP 3511754 B2 JP3511754 B2 JP 3511754B2 JP 25809895 A JP25809895 A JP 25809895A JP 25809895 A JP25809895 A JP 25809895A JP 3511754 B2 JP3511754 B2 JP 3511754B2
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- fixed
- fixing
- fitting
- prevention layer
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/02—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets partly surrounding the pipes, cables or protective tubing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
- F16L3/22—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets specially adapted for supporting a number of parallel pipes at intervals
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、各種配線類，各種
パイプ類，各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被
固定物を所定箇所に支持固定するためのクランプに関
し、更に詳述すると、上記被固定物を嵌入保持する嵌着
凹部内面に摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ
防止層を形成して上記被固定物にずれを生じされること
なく、確実に所定箇所に支持固定すると共に、上記被固
定物の軸方向に強い力がかかっても上記ずれ防止層が剥
がれるような不都合を生じることのないクランプに関す
る。
パイプ類，各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被
固定物を所定箇所に支持固定するためのクランプに関
し、更に詳述すると、上記被固定物を嵌入保持する嵌着
凹部内面に摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ
防止層を形成して上記被固定物にずれを生じされること
なく、確実に所定箇所に支持固定すると共に、上記被固
定物の軸方向に強い力がかかっても上記ずれ防止層が剥
がれるような不都合を生じることのないクランプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来より、各種配線類，各種パイプ類，
各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被固定物を所
定箇所に支持固定する場合、例えば自動車のフューエル
パイプやブレーキパイプ等の配管を自動車のボディーに
固定する場合、これら配管をクランプでまとめ、このク
ランプを自動車のボディーに固定することが行われてい
る。
各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被固定物を所
定箇所に支持固定する場合、例えば自動車のフューエル
パイプやブレーキパイプ等の配管を自動車のボディーに
固定する場合、これら配管をクランプでまとめ、このク
ランプを自動車のボディーに固定することが行われてい
る。
【０００３】このようなクランプとしては、実開平４−
４４５８１号公報に図７に示した構成のクランプが提案
されている。即ち、この従来のクランプは、図７に示さ
れているように、クランプ本体ａに該本体ａの上面に開
放した断面半円状の嵌着凹部ｂ，ｂを形成すると共に、
該本体ａの下面中央部に錨状の固定脚部ｃを突設し、か
つ本体ａ上面の上記両嵌着凹部ｂ，ｂ間及び本体ａの両
端部上面にそれぞれ支柱突起ｄ，ｄ，ｄを突設してこれ
ら支柱突起ｄ，ｄ，ｄの先端部からそれぞれ上記嵌着凹
部ｂ，ｂに向けて弾性変形可能な抜け防止片ｅ，ｅ，
ｅ，ｅを突設したものであり、上記嵌着凹部ｂ，ｂ内に
フューエルパイプやブレーキパイプ等の配管ｆを嵌入
し、これを上記抜け防止片ｅで押さえることにより配管
ｆをクランプに保持し、この状態でクランプの上記固定
脚部ｃを自動車ボディーの所定箇所に形成された固定穴
に圧入して固定し、これによりこのクランプを介して配
管ｆを自動車ボディーの所定箇所に支持固定するもので
ある。
４４５８１号公報に図７に示した構成のクランプが提案
されている。即ち、この従来のクランプは、図７に示さ
れているように、クランプ本体ａに該本体ａの上面に開
放した断面半円状の嵌着凹部ｂ，ｂを形成すると共に、
該本体ａの下面中央部に錨状の固定脚部ｃを突設し、か
つ本体ａ上面の上記両嵌着凹部ｂ，ｂ間及び本体ａの両
端部上面にそれぞれ支柱突起ｄ，ｄ，ｄを突設してこれ
ら支柱突起ｄ，ｄ，ｄの先端部からそれぞれ上記嵌着凹
部ｂ，ｂに向けて弾性変形可能な抜け防止片ｅ，ｅ，
ｅ，ｅを突設したものであり、上記嵌着凹部ｂ，ｂ内に
フューエルパイプやブレーキパイプ等の配管ｆを嵌入
し、これを上記抜け防止片ｅで押さえることにより配管
ｆをクランプに保持し、この状態でクランプの上記固定
脚部ｃを自動車ボディーの所定箇所に形成された固定穴
に圧入して固定し、これによりこのクランプを介して配
管ｆを自動車ボディーの所定箇所に支持固定するもので
ある。
【０００４】ここで、この従来のクランプには、上記嵌
着凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に
摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料よりなるずれ防止層ｇが
形成されており、このずれ防止層ｇにより嵌着凹部ｂ内
に嵌着された配管ｆがその軸方向にずれることを防止す
ると共に振動による異音の発生を防止ようになってい
る。この場合、該ずれ防止層ｇは、複数箇所で上記嵌着
凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に形
成された凹部ｈ内に部分的に埋め込まれて上記嵌着凹部
ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に固定さ
れている。
着凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に
摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料よりなるずれ防止層ｇが
形成されており、このずれ防止層ｇにより嵌着凹部ｂ内
に嵌着された配管ｆがその軸方向にずれることを防止す
ると共に振動による異音の発生を防止ようになってい
る。この場合、該ずれ防止層ｇは、複数箇所で上記嵌着
凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に形
成された凹部ｈ内に部分的に埋め込まれて上記嵌着凹部
ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端面に固定さ
れている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のクランプには、配管ｆに軸方向の強い力がかかった
場合、上記ずれ防止層ｇが剥離するおそれがある。即
ち、上記ずれ防止層ｇは、上述のように、その一部が上
記嵌着凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端
面に形成された凹部ｈ内に埋め込まれて固定されている
が、この場合凹部ｈは最深部が開口部よりも大径に形成
された溝状の凹部を、嵌着凹部ｂの幅方向（嵌入される
配管ｆの軸方向）に沿って形成したものであり、従って
このずれ防止層ｇを上方へと引き剥す力に対しては効果
的にずれ防止層ｇを係止することができるが、クランプ
本体ａの幅方向にスライドさせる力に対しては、十分な
剥離防止効果を発揮することができず、配管ｆに軸方向
の強い力がかかった場合に上記ずれ防止層ｇが剥離する
おそれがある。
来のクランプには、配管ｆに軸方向の強い力がかかった
場合、上記ずれ防止層ｇが剥離するおそれがある。即
ち、上記ずれ防止層ｇは、上述のように、その一部が上
記嵌着凹部ｂ，ｂの内面及び上記各抜け防止片ｅの先端
面に形成された凹部ｈ内に埋め込まれて固定されている
が、この場合凹部ｈは最深部が開口部よりも大径に形成
された溝状の凹部を、嵌着凹部ｂの幅方向（嵌入される
配管ｆの軸方向）に沿って形成したものであり、従って
このずれ防止層ｇを上方へと引き剥す力に対しては効果
的にずれ防止層ｇを係止することができるが、クランプ
本体ａの幅方向にスライドさせる力に対しては、十分な
剥離防止効果を発揮することができず、配管ｆに軸方向
の強い力がかかった場合に上記ずれ防止層ｇが剥離する
おそれがある。
【０００６】本発明は、上記事情に鑑みなされたもの
で、嵌着凹部の内面に設けられた弾性樹脂材料よりなる
ずれ防止層によって、該嵌着凹部内に保持された線状、
管状或いは棒状の被固定物をずれやがたつきを生じさせ
ることなく、確実に保持することができ、しかもこの被
固定物に軸方向の強い力がかかっても上記ずれ防止層が
剥離するようなことのないクランプを提供することを目
的とする。
で、嵌着凹部の内面に設けられた弾性樹脂材料よりなる
ずれ防止層によって、該嵌着凹部内に保持された線状、
管状或いは棒状の被固定物をずれやがたつきを生じさせ
ることなく、確実に保持することができ、しかもこの被
固定物に軸方向の強い力がかかっても上記ずれ防止層が
剥離するようなことのないクランプを提供することを目
的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため、 （１）線状、管状或いは棒状の被固定物を所定箇所に支
持固定するための合成樹脂製のクランプであって、上記
所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体
に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が
形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一
部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵
抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色成形
法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこのず
れ防止層の両端部がそれぞれ略コの字状に折曲され、両
コの字状折曲部の先端部がそれぞれクランプ本体の側面
に形成された凹部内に挿入されてなることを特徴とする
クランプ、及び （２）線状、管状或いは棒状の被固定物を所定箇所に支
持固定するための合成樹脂製のクランプであって、上記
所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体
に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が
形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一
部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵
抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色成形
法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこのず
れ防止層がリング状に形成され、該リング状ずれ防止層
がクランプ本体を一周してなることを特徴とするクラン
プを提供する。
成するため、 （１）線状、管状或いは棒状の被固定物を所定箇所に支
持固定するための合成樹脂製のクランプであって、上記
所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体
に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が
形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一
部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵
抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色成形
法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこのず
れ防止層の両端部がそれぞれ略コの字状に折曲され、両
コの字状折曲部の先端部がそれぞれクランプ本体の側面
に形成された凹部内に挿入されてなることを特徴とする
クランプ、及び （２）線状、管状或いは棒状の被固定物を所定箇所に支
持固定するための合成樹脂製のクランプであって、上記
所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ本体
に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹部が
形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくとも一
部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩擦抵
抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色成形
法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこのず
れ防止層がリング状に形成され、該リング状ずれ防止層
がクランプ本体を一周してなることを特徴とするクラン
プを提供する。
【０００８】即ち、本発明のクランプは、上述した従来
のクランプと同様に上記嵌着凹部内に配管等の被固定物
を嵌着保持し、上記固定部を所定箇所に固定することに
より、該クランプを介して上記被固定物を所定箇所に支
持固定するものであり、このとき上記嵌着凹部の内面に
形成された弾性樹脂材料からなるずれ防止層により被固
定物のずれやがたつきを防止するようになっている。
のクランプと同様に上記嵌着凹部内に配管等の被固定物
を嵌着保持し、上記固定部を所定箇所に固定することに
より、該クランプを介して上記被固定物を所定箇所に支
持固定するものであり、このとき上記嵌着凹部の内面に
形成された弾性樹脂材料からなるずれ防止層により被固
定物のずれやがたつきを防止するようになっている。
【０００９】この場合、本発明のクランプにあっては、
上記ずれ防止層が二色成形法によりクランプ本体と一体
的に形成され、かつこのずれ防止層の両端部がそれぞれ
略コの字状に折曲され、両コの字状折曲部の先端部がそ
れぞれクランプ本体の側面に形成された凹部内に挿入さ
れていること、又は上記ずれ防止層がリング状に形成さ
れ、該リング状ずれ防止層がクランプ本体を一周してい
るので、嵌着凹部内に嵌着された上記被固定物に軸方向
の力がかかっても、略コの字状に回り込んだ部分がクラ
ンプ本体に引っ掛かり、このずれ防止層がクランプ本体
から剥がれることを確実に防止することができるもので
ある。
上記ずれ防止層が二色成形法によりクランプ本体と一体
的に形成され、かつこのずれ防止層の両端部がそれぞれ
略コの字状に折曲され、両コの字状折曲部の先端部がそ
れぞれクランプ本体の側面に形成された凹部内に挿入さ
れていること、又は上記ずれ防止層がリング状に形成さ
れ、該リング状ずれ防止層がクランプ本体を一周してい
るので、嵌着凹部内に嵌着された上記被固定物に軸方向
の力がかかっても、略コの字状に回り込んだ部分がクラ
ンプ本体に引っ掛かり、このずれ防止層がクランプ本体
から剥がれることを確実に防止することができるもので
ある。
【００１０】
【発明の実施の形態及び実施例】以下、実施例を示し本
発明をより具体的に説明する。図１〜４は、本発明の一
実施例にかかるクランプを示すもので、このクランプ
は、図１に示されているように、フューエルパイプやブ
レーキパイプ等の配管などの被固定物ｆを自動車のボデ
ィー等の所定箇所ｊに支持固定するために用いられるも
のである。
発明をより具体的に説明する。図１〜４は、本発明の一
実施例にかかるクランプを示すもので、このクランプ
は、図１に示されているように、フューエルパイプやブ
レーキパイプ等の配管などの被固定物ｆを自動車のボデ
ィー等の所定箇所ｊに支持固定するために用いられるも
のである。
【００１１】このクランプは、略四角ブロック状の固定
部１ａの一端部に略波型に屈曲した板状保持部１ｂを一
体に突設したクランプ本体１を具備している。このクラ
ンプ本体１の上記板状保持部１ｂの一面側（図１の上側
面）には、波状に屈曲して形成された円弧状凹部が上記
被固定物ｆを嵌着するための嵌着凹部２，２，２とされ
ており、かつ各嵌着凹部２，２，２の一方の開放端先端
部から各嵌着凹部２，２，２内に向けて弾性変形可能な
抜け防止片３，３，３が一体に突設されている。また、
該板状保持部１ｂの他面側（図１の下側面）には、幅方
向中央部に長さ方向に沿って補強リブ４が一体に突設さ
れている。更に、上記固定部１ａには一面側から他面側
に貫通する取付穴５が形成されている。なお、図１及び
図３中の参照符号６は肉抜き凹部である。
部１ａの一端部に略波型に屈曲した板状保持部１ｂを一
体に突設したクランプ本体１を具備している。このクラ
ンプ本体１の上記板状保持部１ｂの一面側（図１の上側
面）には、波状に屈曲して形成された円弧状凹部が上記
被固定物ｆを嵌着するための嵌着凹部２，２，２とされ
ており、かつ各嵌着凹部２，２，２の一方の開放端先端
部から各嵌着凹部２，２，２内に向けて弾性変形可能な
抜け防止片３，３，３が一体に突設されている。また、
該板状保持部１ｂの他面側（図１の下側面）には、幅方
向中央部に長さ方向に沿って補強リブ４が一体に突設さ
れている。更に、上記固定部１ａには一面側から他面側
に貫通する取付穴５が形成されている。なお、図１及び
図３中の参照符号６は肉抜き凹部である。
【００１２】上記各嵌着凹部２，２，２の中央部には、
それぞれ板状保持部１ｂの幅方向に沿って溝状のずれ防
止層形成用凹部が形成されており、この各ずれ防止層形
成用凹部内にそれぞれ摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料か
らなるずれ防止層７，７，７が形成されている。このず
れ防止層７，７，７は、その上端面が嵌着凹部２，２，
２の内面から若干突出していると共に、その両端部はそ
れぞれコの字状に折曲して嵌着凹部２，２，２の縁部を
回り込み、それぞれの両折曲先端部が板状保持部１ｂの
側面に形成された凹部８内に挿入されている（図４参
照）。
それぞれ板状保持部１ｂの幅方向に沿って溝状のずれ防
止層形成用凹部が形成されており、この各ずれ防止層形
成用凹部内にそれぞれ摩擦抵抗の大きな弾性樹脂材料か
らなるずれ防止層７，７，７が形成されている。このず
れ防止層７，７，７は、その上端面が嵌着凹部２，２，
２の内面から若干突出していると共に、その両端部はそ
れぞれコの字状に折曲して嵌着凹部２，２，２の縁部を
回り込み、それぞれの両折曲先端部が板状保持部１ｂの
側面に形成された凹部８内に挿入されている（図４参
照）。
【００１３】ここで、上記クランプ本体１は、特に制限
されるものではないが、ポリアセタール、ポリプロピレ
ン、ナイロン等の合成樹脂を用いて射出成形法により成
形することができ、また上記ずれ防止層７を形成する摩
擦抵抗の大きな弾性樹脂材料としては、ポリアミド系エ
ラストマー、オレフィン系エラストマー、ポリエステル
系エラストマー等の各種エラストマーを例示することが
でき、これらエラストマーを用いて二色成形法により上
記クランプ本体１の板状保持部１ｂと一体的に上記ずれ
防止層７を形成することができる。
されるものではないが、ポリアセタール、ポリプロピレ
ン、ナイロン等の合成樹脂を用いて射出成形法により成
形することができ、また上記ずれ防止層７を形成する摩
擦抵抗の大きな弾性樹脂材料としては、ポリアミド系エ
ラストマー、オレフィン系エラストマー、ポリエステル
系エラストマー等の各種エラストマーを例示することが
でき、これらエラストマーを用いて二色成形法により上
記クランプ本体１の板状保持部１ｂと一体的に上記ずれ
防止層７を形成することができる。
【００１４】本実施例のクランプは、図１に示されてい
るように、上記各嵌着凹部２，２，２内に配管等の被固
定物ｆを圧入して上記抜け防止片３を弾性変形させるこ
とにより、各嵌着凹部２，２，２内に被固定物ｆを挿入
して弾性復帰した抜け防止片３により該被固定物ｆを押
さえて該被固定物ｆを嵌着凹部２内に嵌着保持し、この
状態で、上記固定部１ａに設けられた取付穴５内に、自
動車ボディー等の所定箇所ｊに突設されたスタッドボル
トｋを通しナットｍで締め付けて該固定部１ａを所定箇
所に固定することにより、本クランプを介して上記被固
定物ｆを所定箇所ｊに支持固定するものである。そして
このとき、上記嵌着凹部２，２，２の内面に形成された
弾性樹脂材料からなる上記ずれ防止層７により被固定物
ｆのずれやがたつきを防止するようになっている。
るように、上記各嵌着凹部２，２，２内に配管等の被固
定物ｆを圧入して上記抜け防止片３を弾性変形させるこ
とにより、各嵌着凹部２，２，２内に被固定物ｆを挿入
して弾性復帰した抜け防止片３により該被固定物ｆを押
さえて該被固定物ｆを嵌着凹部２内に嵌着保持し、この
状態で、上記固定部１ａに設けられた取付穴５内に、自
動車ボディー等の所定箇所ｊに突設されたスタッドボル
トｋを通しナットｍで締め付けて該固定部１ａを所定箇
所に固定することにより、本クランプを介して上記被固
定物ｆを所定箇所ｊに支持固定するものである。そして
このとき、上記嵌着凹部２，２，２の内面に形成された
弾性樹脂材料からなる上記ずれ防止層７により被固定物
ｆのずれやがたつきを防止するようになっている。
【００１５】この場合、本実施例のクランプにあって
は、上記ずれ防止層７，７，７が上記嵌着凹部２，２，
２の両側縁部をコの字状に回り込んでクランプ本体１の
板状保持部１ｂに固定されているので、嵌着凹部２，
２，２内に嵌着された上記被固定物ｆに軸方向の力がか
かっても、ずれ防止層７のコの字状に回り込んだ折曲部
分がクランプ本体１の板状保持部１ｂに引っ掛かり、こ
のずれ防止層７，７，７がクランプ本体１から剥がれる
ことを確実に防止することができるものである。
は、上記ずれ防止層７，７，７が上記嵌着凹部２，２，
２の両側縁部をコの字状に回り込んでクランプ本体１の
板状保持部１ｂに固定されているので、嵌着凹部２，
２，２内に嵌着された上記被固定物ｆに軸方向の力がか
かっても、ずれ防止層７のコの字状に回り込んだ折曲部
分がクランプ本体１の板状保持部１ｂに引っ掛かり、こ
のずれ防止層７，７，７がクランプ本体１から剥がれる
ことを確実に防止することができるものである。
【００１６】従って、このクランプによれば、上記嵌着
凹部２，２，２の内面に設けられた弾性樹脂材料よりな
るずれ防止層７，７，７によって、該嵌着凹部２，２，
２内に保持された線状、管状或いは棒状の被固定物ｆを
ずれやがたつきを生じさせることなく確実に保持するこ
とができ、しかもこの被固定物ｆに軸方向の強い力がか
かっても上記ずれ防止層７，７，７が剥離することな
く、安定的に被固定物ｆを支持固定することができるも
のである。
凹部２，２，２の内面に設けられた弾性樹脂材料よりな
るずれ防止層７，７，７によって、該嵌着凹部２，２，
２内に保持された線状、管状或いは棒状の被固定物ｆを
ずれやがたつきを生じさせることなく確実に保持するこ
とができ、しかもこの被固定物ｆに軸方向の強い力がか
かっても上記ずれ防止層７，７，７が剥離することな
く、安定的に被固定物ｆを支持固定することができるも
のである。
【００１７】次に、図５及び図６は、本発明の他の実施
例にかかるクランプを示すもので、このクランプは、図
６に示されているように、２つの嵌着凹部２，２内に設
けられたずれ防止層７ａ，７ａをリング状に形成し、ク
ランプ本体１の板状保持部１ｂの幅方向に沿って該板状
保持部１ｂを一周させると共に、補強リブ４部分で両ず
れ防止層７ａ，７ａを一体的に連結したものである。こ
の場合、板状保持部１ｂには、ずれ防止層７ａ，７ａに
沿って溝状のずれ防止層形成用凹部が形成されており、
ずれ防止層７ａ，７ａはこのずれ防止層形成用凹部内に
形成され、嵌着凹部２，２の内面部分以外は、ずれ防止
層７ａ，７ａは板状保持部１ｂ及び補強リブ４の表面か
ら突出していない。なお、その他の構成は、上記図１〜
４のクランプと同様であるので、同一の参照符号を付し
てその説明を省略する。
例にかかるクランプを示すもので、このクランプは、図
６に示されているように、２つの嵌着凹部２，２内に設
けられたずれ防止層７ａ，７ａをリング状に形成し、ク
ランプ本体１の板状保持部１ｂの幅方向に沿って該板状
保持部１ｂを一周させると共に、補強リブ４部分で両ず
れ防止層７ａ，７ａを一体的に連結したものである。こ
の場合、板状保持部１ｂには、ずれ防止層７ａ，７ａに
沿って溝状のずれ防止層形成用凹部が形成されており、
ずれ防止層７ａ，７ａはこのずれ防止層形成用凹部内に
形成され、嵌着凹部２，２の内面部分以外は、ずれ防止
層７ａ，７ａは板状保持部１ｂ及び補強リブ４の表面か
ら突出していない。なお、その他の構成は、上記図１〜
４のクランプと同様であるので、同一の参照符号を付し
てその説明を省略する。
【００１８】このクランプは、上記ずれ防止層７ａ，７
ａがリング状に形成され、クランプ本体１の板状保持部
１ｂを一周させて該板状保持部１ｂに設けられているの
で、被固定物ｆに軸方向の力がかかった場合に、該ずれ
防止層７ａ，７ａの剥離をより確実に防止して、極めて
安定的に被固定物ｆを支持固定することができるもので
ある。なお、その他の作用効果は、上記記図１〜４のク
ランプと同様である。
ａがリング状に形成され、クランプ本体１の板状保持部
１ｂを一周させて該板状保持部１ｂに設けられているの
で、被固定物ｆに軸方向の力がかかった場合に、該ずれ
防止層７ａ，７ａの剥離をより確実に防止して、極めて
安定的に被固定物ｆを支持固定することができるもので
ある。なお、その他の作用効果は、上記記図１〜４のク
ランプと同様である。
【００１９】なお、本発明のクランプは、上記実施例に
限定されるものではなく、例えば上記抜け防止片３は、
嵌着凹部２の形状等によっては必ずしも必要ではなく、
嵌着凹部２を半円を超える例えば３／５円状の凹部と
し、断面円形の被固定物を確実に保持し得る嵌着凹部と
した場合などには、この抜け防止片３を省略することも
できる。また、クランプ本体１の形状、板状保持部１ｂ
の形状、固定部１ａの形状、固定部１ａの固定方法、嵌
着凹部２の形状等は、適宜変更することができ、その他
の構成についても本発明の要旨を逸脱しない限り適宜変
更して差し支えない。更に、本発明クランプの用途も自
動車用に限定されるものではなく、各種配線類，各種パ
イプ類，各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被固
定物を所定箇所に支持固定するためのクランプとして種
々の用途に好適に適用することができる。
限定されるものではなく、例えば上記抜け防止片３は、
嵌着凹部２の形状等によっては必ずしも必要ではなく、
嵌着凹部２を半円を超える例えば３／５円状の凹部と
し、断面円形の被固定物を確実に保持し得る嵌着凹部と
した場合などには、この抜け防止片３を省略することも
できる。また、クランプ本体１の形状、板状保持部１ｂ
の形状、固定部１ａの形状、固定部１ａの固定方法、嵌
着凹部２の形状等は、適宜変更することができ、その他
の構成についても本発明の要旨を逸脱しない限り適宜変
更して差し支えない。更に、本発明クランプの用途も自
動車用に限定されるものではなく、各種配線類，各種パ
イプ類，各種ロッド類等の線状、管状或いは棒状の被固
定物を所定箇所に支持固定するためのクランプとして種
々の用途に好適に適用することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のクランプ
によれば、嵌着凹部の内面に設けられた弾性樹脂材料よ
りなるずれ防止層によって、該嵌着凹部内に保持された
線状、管状或いは棒状の被固定物をずれやがたつきを生
じさせることなく、確実に保持することができ、しかも
この被固定物に軸方向の強い力がかかっても上記ずれ防
止層の剥離を可及的に防止して、安定的に上記被固定物
を支持固定することができる。
によれば、嵌着凹部の内面に設けられた弾性樹脂材料よ
りなるずれ防止層によって、該嵌着凹部内に保持された
線状、管状或いは棒状の被固定物をずれやがたつきを生
じさせることなく、確実に保持することができ、しかも
この被固定物に軸方向の強い力がかかっても上記ずれ防
止層の剥離を可及的に防止して、安定的に上記被固定物
を支持固定することができる。
【図１】本発明の一実施例にかかるクランプを示す側面
図である。
図である。
【図２】同クランプを示す正面図である。
【図３】同クランプを示す平面図である。
【図４】同クランプを示す図３のＡ−Ａ線に沿った断面
図である。
図である。
【図５】本発明の他の実施例にかかるクランプを示す側
面図である。
面図である。
【図６】同クランプを示す図５のＢ−Ｂ線に沿った断面
図である。
図である。
【図７】従来のクランプの一例を示す斜視図である。
１ クランプ本体
１ａ 固定部
１ｂ 板状保持部
２ 嵌着凹部
３ 抜け防止片
４ 補強リブ
５ 取付穴
６ 肉抜き凹部
７，７ａ ずれ防止層
ｆ 被固定物
ｊ 所定箇所
ｋ スタッドボルト
ｍ ナット
Claims (3)
- 【請求項１】 線状、管状或いは棒状の被固定物を所定
箇所に支持固定するための合成樹脂製のクランプであっ
て、 上記所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ
本体に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹
部が形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくと
も一部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩
擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色
成形法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこ
のずれ防止層の両端部がそれぞれ略コの字状に折曲さ
れ、両コの字状折曲部の先端部がそれぞれクランプ本体
の側面に形成された凹部内に挿入されてなることを特徴
とするクランプ。 - 【請求項２】 線状、管状或いは棒状の被固定物を所定
箇所に支持固定するための合成樹脂製のクランプであっ
て、 上記所定箇所に固定するための固定部を有するクランプ
本体に上記被固定物が嵌着される１又は２以上の嵌着凹
部が形成されていると共に、該嵌着凹部内面の少なくと
も一部に、嵌入される上記被固定物の軸方向に沿って摩
擦抵抗の大きな弾性樹脂材料からなるずれ防止層が二色
成形法によりクランプ本体と一体的に形成され、かつこ
のずれ防止層がリング状に形成され、該リング状ずれ防
止層がクランプ本体を一周してなることを特徴とするク
ランプ。 - 【請求項３】 嵌着凹部の開放端部から該嵌着凹部内に
向けて突設された弾性変形可能な抜け防止片を有する請
求項１又は２記載のクランプ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25809895A JP3511754B2 (ja) | 1995-09-11 | 1995-09-11 | クランプ |
| KR1019960006269A KR100200519B1 (ko) | 1995-09-11 | 1996-03-09 | 클램프 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25809895A JP3511754B2 (ja) | 1995-09-11 | 1995-09-11 | クランプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0979432A JPH0979432A (ja) | 1997-03-25 |
| JP3511754B2 true JP3511754B2 (ja) | 2004-03-29 |
Family
ID=17315487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25809895A Expired - Lifetime JP3511754B2 (ja) | 1995-09-11 | 1995-09-11 | クランプ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3511754B2 (ja) |
| KR (1) | KR100200519B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011065474A1 (ja) * | 2009-11-27 | 2011-06-03 | 株式会社ニフコ | クランプ |
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| JP2004308788A (ja) | 2003-04-07 | 2004-11-04 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | 管等の防振クランプ |
| JP2006234056A (ja) | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Nippon Pop Rivets & Fasteners Ltd | 管等の振動吸収クランプ |
| KR100836145B1 (ko) * | 2007-06-05 | 2008-06-09 | 이봉주 | 어댑터의 승강장치 |
| KR200451734Y1 (ko) * | 2008-05-23 | 2011-01-10 | (주)와콘엔지니어링 | 교량용 배관 현수장치 |
| JP5839188B2 (ja) * | 2011-12-26 | 2016-01-06 | 三菱自動車工業株式会社 | 保持部材 |
-
1995
- 1995-09-11 JP JP25809895A patent/JP3511754B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-03-09 KR KR1019960006269A patent/KR100200519B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2011065474A1 (ja) * | 2009-11-27 | 2011-06-03 | 株式会社ニフコ | クランプ |
| JP2011133100A (ja) * | 2009-11-27 | 2011-07-07 | Nifco Inc | クランプ |
| US9004416B2 (en) | 2009-11-27 | 2015-04-14 | Nifco Inc. | Clamp |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0979432A (ja) | 1997-03-25 |
| KR100200519B1 (ko) | 1999-06-15 |
| KR970016182A (ko) | 1997-04-28 |
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