JP3505900B2 - エレベーターの据付用足場装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】この発明は、個人住宅等に設
置される小形エレベーターの据付を主な対象とするエレ
ベーターの据付用足場装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】図６及び図７は、例えば特開昭６０−１
９８６２号公報に示された従来のエレベーターの据付用
足場装置を示す図で、図６はエレベーター昇降路の概念
的縦断面図、図７は図６の拡大横断平面図である。図に
おいて、１はエレベーターの昇降路、２は昇降路１に設
けられた複数の乗場、３は乗場２に対向した昇降路１の
奥壁、４は昇降路１の頂部、５は昇降路１の底部であ
る。 【０００３】６は昇降路１の周壁を形成する建築梁、７
は乗場２の開口部に配置された三角足場で、乗場２の床
から昇降路１内へ突設されている。８は乗場２の開口部
幅内に配置された三角足場７の支持板で、アンカー９に
よって乗場２の床に締結されている。１０は支持板８か
ら突設されて間口方向の両端部にそれぞれ配置された三
角足場７の枢持板、１１は枢持板１０のそれぞれに配置
されて下端がピン１２により枢持板１０に枢着された三
角足場７の縦部材である。 【０００４】１３は縦部材１１のそれぞれに配置されて
一端が縦部材１１の下端部に固定された三角足場７の斜
部材で、他端は奥壁３に接して配置される。１４は縦部
材１１のそれぞれに配置された三角足場７の水平部材
で、一端が縦部材１１の上端部にピン１５によって連結
され、他端は斜部材１３の奥壁３寄り端部にピン１６に
よって連結されている。 【０００５】１７は水平部材１４の相互間に架設されて
ボルト１８によって水平部材１４に締結された三角足場
７の足場板、１９は縦部材１１の相互間に複数段に設け
られた三角足場７のステップである。２０は昇降路１の
頂部における建築梁６の相互間に架設された揚重用ビー
ムである。 【０００６】２１は玉掛ロープ２２によって揚重用ビー
ム２０に仮設された滑車、２３は昇降路１の底部に仮設
された揚重用のウインチで、ロープ２４が滑車２１に巻
掛けられて下垂される。２５は本設滑車が設けられて昇
降路１の最上部に設置されるエレベーターの最上部部材
で、ロープ２４の下垂端に連結されて揚重される。２６
は昇降路１の間口方向の両側に立設されたエレベーター
の案内レールである。 【０００７】従来のエレベーターの据付用足場装置は上
記のように構成され、最上階の乗場２において図６に一
点鎖線で示すように三角足場７が組立てられる。そし
て、図６に示す矢印Ａ方向へ三角足場７が回動されて、
斜部材１３の回動端が奥壁３に接することにより、三角
足場７が図６に実線で示すように昇降路１内の突出位置
に配置される。そして、この三角足場７からの作業によ
って揚重用ビーム２０に滑車２１が仮設され、またロー
プ２４が滑車２１に巻掛けられて下垂される。 【０００８】次いで、三角足場７が図６に示す矢印Ｂ方
向に回動されて乗場２の床上の引退位置に配置される。
そして、ロープ２４の下垂端に最上部部材２５が連結さ
れてウインチ２３が付勢され、昇降路１の最上部に揚重
される。このときに三角足場７が引退位置に配置されて
いるので、最上部部材２５の揚重動作が阻害されること
はない。 【０００９】次に、三角足場７が再び突出位置に配置さ
れこの三角足場７からの作業によって最上部部材２５が
昇降路１内の所定位置に固定されて、本設滑車及び最上
部部材２５の一部をなす最上部の案内レールが昇降路１
の最上部に配置される。そして、三角足場７が撤去され
て乗場２に設置される乗場ドアー装置（図示しない）が
ロープ２４、滑車２１、ウインチ２３によってそれぞれ
の乗場２へ揚重されて据付けられる。 【００１０】 【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のエ
レベーターの据付用足場装置において、三角足場７が乗
場２の床面に沿う水平軸線によって回動し、引退位置と
突出位置の相互間を移動する。このため、昇降路１の奥
行きが乗場２の開口高さよりも大きいときには、乗場２
の開口上部の建築梁が図６の建築梁６’のようになり、
これに妨げられて三角足場７の引退収容ができなくな
る。また、突出時に三角足場７の回動端が昇降路１の奥
壁３に支持されるが、奥壁３がボード張り等の耐力性が
少ない構造であるときには足場としての支持力が不足す
るという問題点があった。 【００１１】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、昇降路の奥壁の状況にかかわら
ず、乗場側から昇降路内へ突出する足場を容易に仮設で
きるエレベーターの据付用足場装置を得ることを目的と
する。 【００１２】 【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ターの据付用足場装置においては、昇降路に形成された
乗場に立設状態に仮設されて昇降路の間口方向に互いに
離れて配置され、下端が乗場の床に上端は乗場上方の固
定体に支持された支持柱と、これらの支持柱のそれぞれ
に設けられて一側が支持柱に保持され乗場側から昇降路
内へ鉛直軸線を介して回動可能に構成された側枠と、昇
降路内に配置された側枠の相互間に架設された足場板
と、回動されて昇降路の壁面に沿う姿勢に配置された側
枠の相互を締結する締結具とが設けられる。 【００１３】 【発明の実施の形態】実施の形態１． 図１〜図３は、この発明の実施の形態の一例を示す図
で、図１はエレベーター昇降路の要部を概念的に示す縦
断面図、図２は図１の横断平面図、図３は側枠が乗場側
に配置されたときの図１の乗場側における正面図であ
る。なお、図１〜図３の他は前述の図６及び図７と同様
にエレベーターの据付用足場装置が構成されている。図
において、１はエレベーターの昇降路、２は昇降路１に
設けられた複数の乗場、３は乗場２に対向して形成され
た昇降路１の奥壁、４は昇降路１の頂部である。 【００１４】２７は乗場２の上方に配置された建築梁か
らなる固定体、２０は昇降路１の頂部における建築梁６
と固定体２７の相互間に架設された揚重用ビーム、２１
は玉掛ロープ２２によって揚重用ビーム２０に仮設され
た滑車、２４は昇降路１の底部に仮設された揚重用のウ
インチのロープで、滑車２１に巻掛けられて下垂され
る。２６は昇降路１の間口方向の両側に立設されたエレ
ベーターの案内レールである。 【００１５】２８は支持柱で、管体からなる下柱２９、
下柱２９にすきまばめされて摺動する上柱３０並びに下
柱２９及び上柱３０の両者に挿通されて上記両者を相互
に固定する固定ボルト３１によって構成され、乗場２の
開口部に立設状態に仮設されて昇降路１の間口方向に互
いに離れて配置されている。なお、固定ボルト３１を下
柱２９に上下方向に互いに離れて設けられた貫通孔３２
のいずれかに挿通することにより支持柱２８の全長を適
宜に調整することができる。 【００１６】３３は支持柱２８のそれぞれに対応して乗
場２の床に設けられ、支持柱２８の下端が締結された下
金具、３４は固定体２７に設けられた上金具、３５は支
持柱２８のそれぞれに対応し、上金具３４に設けられて
支持柱２８の上端を把持したクランプ具、３６は両端が
それぞれ対向した支持柱２８に締結され、支持柱２８の
相互間に水平に配置されて複数段に設けられたステップ
である。 【００１７】３７はロ字に斜材が設けられた形状をなし
支持柱２８のそれぞれに対応して配置された側枠で、一
側がクランプ具３８により支持柱２８に保持されて乗場
２側から昇降路１内へ回動可能に構成されている。３９
は水平に配置されて複数段に設けられた手摺体で、昇降
路１内へ回動された側枠３７の回動端の縦部材に両端が
それぞれボルト（図示しない）によって締結されてい
る。 【００１８】４０は昇降路１内へ回動された側枠３７の
下部部材に両端がそれぞれボルト４１によって締結され
て、側枠３７の相互間に架設された足場板である。４２
は両側の側枠３７が支持柱２８を中心に回動されて乗場
２側に配置された状態で、両側の側枠３７の重合部に挿
通されたボルト及びそのボルトにねじ込まれたナットか
らなる締結具である。 【００１９】上記のように構成されたエレベーターの据
付用足場装置において、最上階の乗場２において図１に
示すように支持柱２８が仮設され、側枠３７が支持柱２
８から昇降路１内へ突出して配置される。また、支持柱
２８の相互間にステップ３６が装着され、側枠３７の相
互間に手摺体３９及び足場板４０が装着されて足場装置
が突出位置に配置される。 【００２０】この状態で、足場板４０上からの作業によ
って、揚重用ビーム２０に滑車２１が仮設され、またロ
ープ２４が滑車２１に巻掛けられて下垂される。次い
で、手摺体３９及び足場板４０が側枠３７から撤去さ
れ、両側の側枠３７が回動されて図２に一点鎖線で示す
ように乗場２の床上、すなわち乗場側に配置される。そ
して、両側の側枠３７が締結具４２によって相互に締結
されて足場装置が引退位置に配置される。 【００２１】これによって、図３に示すように支持柱２
８、側枠３７、ステップ３６等により乗場２の開口部に
転落防止用の安全柵が形成される。次に、ロープ２４の
下垂端に最上部部材２５が連結されてウインチ２３が付
勢され、昇降路１の最上部に揚重される。このときに足
場装置が引退位置に配置されているので、最上部部材２
５の揚重動作が阻害されることはない。 【００２２】そして、前述の図６及び図７のエレベータ
ーの据付用足場装置の場合と同様な作業によって、最上
部部材２５が固定され本設滑車及び最上部部材２５の一
部をなす最上部の案内レールが昇降路１の最上部に配置
される。また、足場装置が撤去されて乗場２に設置され
る乗場ドアー装置（図示しない）がロープ２４、滑車２
１、ウインチ２３によってそれぞれの乗場２へ揚重され
て据付けられる。 【００２３】このようなエレベーターの据付用足場装置
では、側枠３７が支持柱２８の長手軸線を中心として水
平方向に回動して引退位置と突出位置の相互間を移動す
る。このため、昇降路１の奥壁３の状況、すなわち昇降
路１の奥行きが乗場２の開口高さよりも大きい場合であ
っても、また昇降路１の奥壁３が耐力性が少ない構造の
場合でも、乗場２側から昇降路１内へ突出する足場を容
易に仮設することができる。したがって、エレベーター
の据付作業の能率を向上することができる。 【００２４】また、両側の側枠３７が乗場２の床上に配
置されて、両側の側枠３７が締結具４２によって相互に
締結されて足場装置が引退位置に配置されることによ
り、支持柱２８、側枠３７、ステップ３６等により乗場
２の開口部に柵が形成される。したがって、エレベータ
ーの据付作業が上記柵内で行なわれることになり据付作
業を一層能率よく行うことができる。 【００２５】また、側枠３７が突出位置に配置された状
態で、側枠３７の下部寄りに足場板４０が設けられるの
で、側枠３７の上部部材と手摺体３９によって足場板４
０の周縁部の上方に手摺が簡易な作業によって形成され
る。したがって、少ない手数により手摺が構成されて、
足場板４０上での作業における安全性を容易に向上する
ことができる。 【００２６】また、昇降路１の間口方向の両側に立設さ
れたエレベーターの案内レール２６の内側に両方の支持
柱２８が配置される。このため、昇降路１に案内レール
２６が立設されていない状態でも、また昇降路１に案内
レール２６が立設された後の状態でも容易に支持柱２８
から側枠３７を昇降路１内へ突出して足場板４０等を装
着して足場装置を突出位置に配置することができる。し
たがって、足場装置の突出位置配置及び引退位置配置を
案内レール２６の立設工程とは無関係に行うことができ
てエレベーターの据付作業を能率化することができる。 【００２７】実施の形態２． 図４及び図５は、この発明の他の実施の形態の一例を示
す図で、図４はエレベーター昇降路の要部を概念的に示
す縦断面図、図５は側枠が乗場側に配置されたときの図
４の乗場側における正面図である。なお、図１〜図３の
他は前述の図６及び図７と同様にエレベーターの据付用
足場装置が構成されている。図において、前述の図１〜
図３と同符号は相当部分を示し、６は乗場２の上方に配
置された建築梁である。 【００２８】２７は建築梁６よりも下方で乗場２の開口
部を横切って仮設された桁からなる固定体で、両端がそ
れぞれ乗場２の開口部の側縁部に締結されて固定されて
いる。そして、支持柱２８の上端がクランプ具３５によ
って固定体２７に把持されている。 【００２９】上記のように構成されたエレベーターの据
付用足場装置においても、最上階の乗場２に支持柱２８
が仮設され、側枠３７が支持柱２８から昇降路１内へ突
出して配置される。また、両側の側枠３７が回動されて
乗場２の床上、すなわち乗場側に配置され、両側の側枠
３７が締結具４２によって相互に締結されて足場装置が
引退位置に配置される。このように、側枠３７が支持柱
２８の長手軸線を中心として水平方向に回動して引退位
置と突出位置の相互間を移動する。 【００３０】したがって、詳細な説明を省略するが図４
及び図５の実施の形態においても、図１〜図３の実施の
形態と同様な作用、すなわち昇降路１の奥壁３の状況に
関わらず乗場２側から昇降路１内へ突出する足場を容易
に仮設すること等の作用を得ることができる。したがっ
て、図１〜図３の実施の形態の場合と同様にエレベータ
ーの据付作業の能率を向上することができる。 【００３１】また、側枠３７が引退位置に配置された状
態で、乗場２の開口部に転落防止用の安全柵が形成され
て、エレベーターの据付作業の能率を向上することがで
き、また安全性を向上することができる。また、側枠３
７が突出位置に配置された状態で、側枠３７の上部部材
と手摺体３９により足場板４０の周縁部上方に手摺が簡
易な作業によって形成されて、足場板４０上での作業を
容易化することができる。 【００３２】また、図４及び図５の実施の形態において
建築梁６よりも下方で乗場２の開口部を横切って配置さ
れた桁からなる固定体２７に、支持柱２８の上端がクラ
ンプ具３５によって固定される。このため、乗場２の開
口部の高さが支持柱２８を最大限に伸長した高さよりも
高い場合に、支持柱２８の上端を容易に固定することが
できる。これによって、乗場２の開口部高さが意外に高
い場合に予め準備された支持柱２８によって容易に対応
することができ、据付作業を容易化することができる。 【００３３】 【発明の効果】この発明は以上説明したように、昇降路
に形成された乗場に立設状態に仮設されて昇降路の間口
方向に互いに離れて配置され、下端が乗場の床に上端は
乗場上方の固定体に支持された支持柱と、これらの支持
柱のそれぞれに設けられて一側が支持柱に保持され乗場
側から昇降路内へ鉛直軸線を介して回動可能に構成され
た側枠と、昇降路内に配置された側枠の相互間に架設さ
れた足場板と、回動されて昇降路の壁面に沿う姿勢に配
置された側枠の相互を締結する締結具とを設けたもので
ある。 【００３４】これによって、乗場側から昇降路内へ突出
する足場を昇降路の奥壁の状況に関わらず容易に仮設す
ることができ、エレベーターの据付作業の能率を向上す
る効果がある。また、回動されて昇降路の壁面に沿う姿
勢に配置された側枠の相互を締結具により締結すること
によって、側枠を要部とする転落防止用の安全柵を乗場
の開口部に容易に形成することができ、エレベーターの
据付作業の能率を向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】 【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター昇降路の要部を概念的に示す縦断面図。 【図２】 図１の横断平面図。 【図３】 側枠を乗場側に配置したときの図１の乗場側
における正面図。 【図４】 この発明の実施の形態２を示す図で、エレベ
ーター昇降路の要部を概念的に示す縦断面図。 【図５】 側枠を乗場側に配置したときの図４の乗場側
における正面図。 【図６】 従来のエレベーターの据付用足場装置を示す
図で、エレベーター昇降路の概念的縦断面図。 【図７】 図６の拡大横断平面図。 【符号の説明】 １ 昇降路、２ 乗場、２６ 案内レール、２７ 固定
体、２８ 支持柱、３７ 側枠、４０ 足場板、４２
締結具。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−52886（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−34576（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66B 7/00

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 昇降路に形成された乗場に立設状態に仮
   設されて上記昇降路の間口方向に互いに離れて配置さ
   れ、下端が上記乗場の床に上端は上記乗場上方の固定体
   に支持された支持柱と、これらの支持柱のそれぞれに設
   けられて一側が上記支持柱に保持され上記乗場側から上
   記昇降路内へ鉛直軸線を介して回動可能に構成された側
   枠と、上記昇降路内に配置された上記側枠の相互間に架
   設された足場板と、回動されて上記昇降路の壁面に沿う
   姿勢に配置された上記側枠の相互を締結する締結具とを
   備えたエレベーターの据付用足場装置。