JP3505103B2 - 巻取材料のたるみ防止機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、帯状材料や線状材
料をたるみなく巻き取るためのたるみ防止機構に関し、
特に、これらの材料をほぼ一定長ずつ移動させて巻き取
る材料巻取機構に最適な巻取材料のたるみ防止機構に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図６は、ガス中のダスト濃度を測定する
β線吸収方式のダスト計の主要部を示す正面図である。
図６において、１１０はダストを捕集する濾紙３００が
巻装された供給リール、１２０は濾紙３００が巻き取ら
れる巻取リール、１３０はピンチローラ部、１４０はキ
ャプスタン、１５０はテンションローラ、２００は測定
器、２１０はその上ブロック、２２０は下ブロック、２
３０は下ブロック２２０の昇降機構である。なお、上ブ
ロック２１０及び下ブロック２２０には試料ガスを導
入、排出する配管やβ線照射器、β線検出器（何れも図
示せず）等が設けられている。

【０００３】周知のように、この種のダスト計では、測
定器２００の上下ブロック２１０，２２０によって挟持
した濾紙３００の上にガスを吸引してダストを捕集し、
捕集前後における濾紙３００の透過β線強度を計測して
その値からガス中のダスト濃度を求めている。ここで、
ダストを捕集した測定後の濾紙３００は再度使用するこ
とができないので、測定が一旦終了した時点で昇降機構
２３０を下降させて上下ブロック２１０，２２０間の濾
紙３００を解放し、巻取リール１２０を駆動して供給リ
ール１１０側から一定長だけ濾紙３００を繰り出し、上
下ブロック２１０，２２０間に濾紙３００の新たな部分
が供給されるように制御してその後に再び測定を行って
いる。このような動作を所定時間間隔で繰り返し行うも
のである。

【０００４】上述したような濾紙３００の巻き取り、供
給機構において、濾紙３００を巻き取る際の巻取リール
１２０の角速度を一定にして駆動すると、巻取リール１
２０内の濾紙３００の巻取量が多く（巻取径が長く）な
るにつれて周速が大きくなる。このため、巻取リール１
２０を一定角度回動させて濾紙３００を移動させると、
巻取リール１２０内の巻取量が少ない（巻取径が短い）
場合に比べて濾紙３００の移動距離が長くなるので、濾
紙３００に使用されない部分が生じてしまう。従って、
巻取量が多くなるにつれて巻取リール１２０の角速度が
小さくなるように、巻取リール１２０に制動をかけなが
ら回動させることが必要になる。

【０００５】そのための一つの従来技術として、巻取リ
ール１２０の軸部に対しその軸方向に沿った摩擦力を加
えて制動させる方法がある。図７は、巻取リール１２０
の軸方向に沿った濾紙巻取機構の概略的な側断面図であ
る。図７において、巻取リール１２０の回転軸１２１は
同軸上の軸部１６１と一体化されており、この軸部１６
１はフランジ１６２を有している。そして、軸部１６１
はベアリングボックス１６３及びベアリング１６４，１
６５により回動可能に支持されている。

【０００６】前記フランジ１６２には駆動プーリ１６７
が隣接して配置されており、この駆動プーリ１６７はベ
アリング１６６を介して軸部１６１に取り付けられてい
る。１６８は駆動プーリ１６７を回動させるためのタイ
ミングベルトであり、図示されていないモータによって
駆動されるものである。また、軸部１６１の端部にはバ
ネ１７０の復元力によって矢印方向に常時付勢された押
圧板１６９が配置されており、この押圧板１６９はスラ
ストベアリング１７１を介して駆動プーリ１６７をフラ
ンジ１６２側に圧接している。なお、１７２はフランジ
１６２と駆動プーリ１６７との摩擦面（圧接面）であ
る。

【０００７】図７の構成において、タイミングベルト１
６８により動力が伝えられて駆動プーリ１６７が回動す
ると、当初は摩擦面１７２の静摩擦力が大きく、軸部１
６１及び回転軸１２１は駆動プーリ１６７と一体的に回
動する。濾紙の巻き取りが進んで巻取リール１２０に加
わる張力が増加すると、この張力は軸部１６１に対し駆
動プーリ１６７の回動方向とは逆方向に作用するので、
軸部１６１はフランジ１６２と駆動プーリ１６７との間
の摩擦面１７２において滑りを生じながら駆動プーリ１
６７よりも遅れて回動する。つまり、巻取リール１２０
は、押圧板１６９により駆動プーリ１６７からフランジ
１６２に加えられているすべり摩擦力を受けながら駆動
プーリ１６７より遅れて回動することになり、一種のブ
レーキがかかった状態となる。

【０００８】なお、図６の供給リール１１０側の軸受部
の構造も図７と概ね同様であるが、図７における駆動プ
ーリ１６７に相当するプーリが固定されていて外部から
動力が伝えられず、そのプーリは供給リール１１０の軸
部（図７の軸部１６１に相当）を回動可能に支持する単
なる軸受けとして機能している。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】上述したように、従来
では巻取リール１２０側に制動力を加えながら濾紙３０
０を巻き取っているが、供給リール１１０はもっぱら巻
取リール１２０に従動回転するだけでフリーな状態とな
っている。このため、巻取リール１２０による巻き取り
の終期やそれまで回動していた巻取リール１２０が停止
した瞬間などに、慣性によって供給リール１１０が若干
オーバーランする場合がある。このため、巻取リール１
２０と供給リール１１０との間に張り渡された濾紙３０
０にたるみが生じてしまい、測定器２００の上下ブロッ
ク２１０，２２０によって濾紙３００を挟持した際にし
わが寄ったりずれたりするおそれがあり、濾紙３００の
セッティングに大きな支障となっていた。このような濾
紙３００のたるみ発生を防止する手段としては、テンシ
ョンローラ１５０やピンチローラ部１３０等によって濾
紙３００に一定の張力をかけることが比較的有効である
が、適度な張力の設定が難しく、より簡単な構造による
たるみ防止機構の実現が望まれていた。

【００１０】そこで本発明は、濾紙等の巻取材料に対し
て簡単な構造により適度な張力を加え、材料をたるみな
く移動させて巻き取るようにした巻取材料のたるみ防止
機構を提供しようとするものである。同時に、ロータリ
ーダンパーの有する粘性抵抗を利用して所望の摩擦力を
得るようにしたフリクション機構を前記たるみ防止機構
と一体化させ、巻取側及び供給側に一定の制動力を作用
させて一連の巻取動作をより円滑に行えるようにしたも
のである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、巻取部材を回動させ、この
巻取部材と供給部材との間に掛け渡された巻取材料を介
して供給部材を従動させながら巻取材料を巻き取るよう
にした巻取機構であって、巻取部材の駆動力を連繋部材
により供給部材に伝達して供給部材の回動方向とは逆方
向に作用する力を供給部材に加えるようにした巻取機構
において、巻取部材の駆動力を制動して巻取部材に伝達
する巻取側のフリクション機構と、前記連繋部材を介し
て加えられる巻取部材の駆動力を制動して供給部材に伝
達する供給側のフリクション機構とを備え、巻取部材と
同一方向に回動する供給部材に対し、その回動方向とは
逆方向に作用する力を前記連繋部材及び供給側のフリク
ション機構を介し供給部材に加えると共に、供給側のフ
リクション機構の動作トルクを巻取側のフリクション機
構の動作トルクよりも小さく設定したものである。

【００１２】これにより、供給部材側から巻取部材側に
移動しつつ巻き取られる巻取材料には、その移動方向に
対して逆向きの張力が加わるので、巻取材料にたるみが
生じるのを防ぐことができる。また、供給部材には巻取
材料からの力に対して逆向きの張力がフリクション機構
から加わることになり、たるみの発生が防止される。

【００１３】巻取側及び供給側に設けられるフリクショ
ン機構は、請求項２に記載するごとく、ダンパー本体に
封入された粘性流体の抵抗に抗しながら回動可能なギア
を有するロータリーダンパーと、軸部に同心状に固定さ
れた太陽ギアと、この太陽ギアに前記ロータリーダンパ
ーのギアが噛み合うように太陽ギアの周囲に前記ダンパ
ー本体を配置するためのダンパーハウジングとをそれぞ
れ備えたものである。そして、巻取側では、巻取部材を
フリクション機構の軸部と一体的に回動可能とし、か
つ、駆動力によって回動する駆動プーリをフリクション
機構の軸部の周囲にベアリングを介して取り付けると共
にこの駆動プーリを巻取側のダンパーハウジングと一体
的に連結することとし、また、供給側では供給部材をフ
リクション機構の軸部と一体的に回動可能とする。更
に、巻取側のフリクション機構のダンパーハウジングと
供給側のフリクション機構のダンパーハウジングとをた
すき掛けした連繋部材により連繋して両ダンパーハウジ
ングを逆方向に回動可能とする。

【００１４】このような構成により、巻取側のロータリ
ーダンパーのギア（遊星ギア）に対し、相対的に太陽ギ
アから一定値以上のトルクが加わると、ロータリーダン
パーは内部の粘性流体の抵抗を摩擦力としてダンパーハ
ウジングと共に軸部及び太陽ギアの周囲を回動する。こ
の作用を利用して、ダンパーハウジングに加わる駆動力
の一部を摩擦力により減じて軸部に伝えることができ、
巻取部材を制動しつつ回動させることが可能になる。言
い換えれば、巻取部材から軸部に伝わる材料の張力がロ
ータリーダンパーによって定まる所定の力を超えると、
駆動プーリと軸部との間にすべりが生じ、軸部すなわち
巻取部材の回動速度が駆動プーリよりも遅くなる。従っ
て、巻取部材は制動されながら回動する状態になり、巻
取部材における材料巻取量の多少に関わらず、常にほぼ
一定長の材料を供給側から繰り出して巻き取ることがで
きる。また、たすき掛けされる連繋部材によって巻取側
のダンパーハウジングとは逆方向に供給側のダンパーハ
ウジングを回動させると、供給側のフリクション機構に
制動力が発生してこの制動力が供給部材の回動方向とは
逆向きの張力を巻取材料に生じさせ、巻取材料のたるみ
発生を防止する。

【００１５】なお、請求項１及び請求項３に記載したよ
うに、供給側のフリクション機構の動作トルクを巻取側
のフリクション機構の動作トルクよりも小さく設定する
と、材料に適度な張力を加えた状態で移動させながら巻
き取ることができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図に沿って本発明の実施形
態を説明する。この実施形態は、本発明をダスト計にお
ける濾紙３００の巻取機構に適用した場合のものであ
る。まず、図１は本実施形態のたるみ防止機構の概略を
示す正面図である。図において、４０はモータの回転軸
４０ａに固定された駆動ローラであり、この駆動ローラ
４０にはタイミングベルト４２が巻装されている。タイ
ミングベルト４２は駆動プーリ２６に巻装されており、
この駆動プーリ２６は、濾紙３００を巻き取る巻取部材
としての巻取リール２０と同軸上に取り付けられてい
る。上記駆動プーリ２６の回動力は、後述するフリクシ
ョン機構Ｆ及び軸部２２を介して巻取リール２０に伝達
される。ここで、フリクション機構Ｆは、タイミングベ
ルト４２から駆動プーリ２６に伝達された回動力を摩擦
力により減じながら軸部２２に伝える作用を持つ。な
お、２３は軸部２２を回動可能に保持するベアリング
（便宜上、図１では図示を省略する）が収納されたベア
リングボックスである。

【００１７】３１は前記駆動プーリ２６と一体的に連結
された中空円盤状のダンパーハウジングであり、その外
周面には連繋部材としての連繋ベルト４３が巻装されて
いる。一方、濾紙３００の供給部材としての供給リール
５０側にも、前記駆動プーリ２６を除いて巻取側と同一
構造のフリクション機構Ｆ’が設けられている。そし
て、前記連繋ベルト４３は、巻取リール２０側のダンパ
ーハウジング３１と供給リール５０側のダンパーハウジ
ング３１’との間で８の字状にたすき掛けされている。

【００１８】上記構成において、巻取リール２０（及び
供給リール５０）は後述する図２に示されるようにフリ
クション機構Ｆ，Ｆ’の裏側に配置されている。１３
１，１５０は濾紙３００に従動するローラである。

【００１９】次に、巻取リール２０側のフリクション機
構Ｆの構成を、図２〜図４を参照しつつ詳述する。始め
に、図４はフリクション機構Ｆ，Ｆ’に使用されるロー
タリーダンパー１０の平面図（図４（Ａ））及び側面図
（同（Ｂ））である。このロータリーダンパー１０は、
中空円盤状のダンパー本体１１の内部にシリコンオイル
等の粘性流体を封入すると共に、本体外部のギア１２の
回転軸１３を本体内部の抵抗片１４に連結して構成され
ている。そして、外部からギア１２に加わるトルクが所
定の値（動作トルク）に達すると、ギア１２及び抵抗片
１４が粘性流体の抵抗に抗しながら回転するものであ
る。なお、１５は本体１１から突設された取付部を示
す。

【００２０】図２は上記フリクション機構Ｆを備えた濾
紙３００の巻取機構の断面図であり、図１のＸ−Ｘ拡大
断面図に相当している。また、図３はフリクション機構
Ｆの正面図である。図２において、巻取リール２０は第
１軸部２１に一体的に固定され、この第１軸部２１の中
心には、第２軸部２２（図１における軸部２２）が同軸
上に固定されている。隔壁４１に固定されたほぼ帽体状
のベアリングボックス２３の中心には、ベアリング２
４，２５を介して前記第２軸部２２が貫通している。ま
た、ベアリングボックス２３に隣接して前記駆動プーリ
２６が配置されており、このプーリ２６の中心にはベア
リング２７，２８を介して前記第２軸部２２が貫通して
いる。

【００２１】図２、図３において、フリクション機構Ｆ
は、第２軸部２２の先端部にナット３０と共に一体的に
固定された太陽ギア２９と、この太陽ギア２９に前記ギ
ア１２が遊星ギアとしてそれぞれ噛み合っている３個の
ロータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃと、これら
のロータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの各本体
１１が固定されるダンパーハウジング３１とを備えてお
り、ハウジング３１と、ロータリーダンパー１０Ａ，１
０Ｂ，１０Ｃの各本体１１と、前記駆動プーリ２６とは
一体的に連結されている。ロータリーダンパーは少なく
とも１個以上であればよいが、図示するように複数個の
ロータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃを太陽ギア
２９の周囲に互いに等角度を隔てて配置することによ
り、ロータリーダンパーと太陽ギア２９との間の摩擦力
が均等に分散され、力の伝達に偏りがなくなる。

【００２２】更に、ダンパーハウジング３１の外周面に
掛けられた連繋ベルト４３は、図１に示した如く供給リ
ール５０側のフリクション機構Ｆ’のダンパーハウジン
グ３１’にたすき掛けされている。なお、フリクション
機構Ｆ’における１０Ａ’，１０Ｂ’，１０Ｃ’は、巻
取側フリクション機構Ｆのロータリーダンパー１０Ａ，
１０Ｂ，１０Ｃと同一構造のロータリーダンパーであ
る。上記連繋ベルト４３による連繋構造により、巻取リ
ール２０側のダンパーハウジング３１の回動方向に対し
て供給リール５０側のダンパーハウジング３１’は逆回
転するようになっている。また、供給リール５０側に
は、巻取リール２０側の駆動プーリ２６に相当するプー
リがベアリングボックスとフリクション機構Ｆ’との間
に配置されているが、供給リール５０側のプーリには動
力が加えられておらず、当該プーリは固定されていて供
給リール５０側の軸部２２’を回動可能に支持する単な
る軸受けとして機能している。

【００２３】次に、この実施形態の動作を説明する。ま
ず、タイミングベルト４２から駆動プーリ２６に一定時
間、回動力が伝達されると、その力は、ダンパーハウジ
ング３１、ロータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ
の本体１１、ギア（遊星ギア）１２、太陽ギア２９、第
２軸部２２へと順次、伝達される。このとき、第２軸部
２２側の太陽ギア２９からロータリーダンパー１０Ａ，
１０Ｂ，１０Ｃの各ギア１２に対して加わるトルクがロ
ータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの動作トルク
以下であるとすると、各ギア１２は太陽ギア２９に対し
て回転（自転）し得ず、駆動プーリ２６、ダンパーハウ
ジング３１、ロータリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１
０、太陽ギア２９、第２軸部２２のすべてが一体的にな
って所定角度回動する。このとき、ロータリーダンパー
１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの各ギア１２は、太陽ギア２９
に噛み合ったままの状態で公転する。これにより、第２
軸部２２に連結された第１軸部２１及び巻取リール２０
も、濾紙３００を巻き取る方向に所定角度回動する。

【００２４】巻取リール２０内の濾紙３００の巻取量が
増加し、巻取径が長くなった状態では、濾紙３００から
の張力により第１軸部２１、第２軸部２２及び太陽ギア
２９を巻取方向と逆方向に回転させるトルクが次第に増
加していき、この状態で駆動プーリ２６に回動力が伝え
られると、前記トルクがロータリーダンパー１０Ａ，１
０Ｂ，１０Ｃの動作トルクを超えた時点でロータリーダ
ンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの各ギア１２がわずかに
自転し始め、同時にロータリーダンパー１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃがダンパーハウジング３１と共に太陽ギア２
９の周囲を公転し始める。この状態でも駆動プーリ２６
に加えられたトルクの一部はフリクション機構Ｆを介し
て第２軸部２２に伝達されるので、第２軸部２２は回動
可能となっている。

【００２５】ここで、ロータリーダンパー１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃ及びダンパーハウジング３１は駆動プーリ２
６に一体的に連結され、太陽ギア２９は第２軸部２２に
一体的に連結されているので、駆動プーリ２６は第２軸
部２２を中心として相対的に回動する。すなわち、駆動
プーリ２６は第２軸部２２を中心として滑りながら回動
し、第２軸部２２は駆動プーリ２６よりも遅れて少ない
角度だけ回動することとなる。このため、第２軸部２２
と一体的に連結された巻取リール２０の回動角度も小さ
くなり、巻取リール２０内の濾紙３００の周速が大きく
ても濾紙の移動距離が必要以上に大きくなることはな
い。

【００２６】これは、見方を変えれば、タイミングベル
ト４２から駆動プーリ２６に加えられた力の一部がロー
タリーダンパー１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃの粘性抵抗によ
る摩擦力によって吸収され、巻取リール２０に制動がか
けられたのと同じ状態である。なお、ロータリーダンパ
ーの動作トルクの選択や個数の変更、太陽ギアまたは遊
星ギアの径の変更などにより、フリクション機構Ｆの摩
擦力を任意に設定することが可能である。

【００２７】この間、ダンパーハウジング３１の回動方
向とは逆方向の回動力が、たすき掛けされた連繋ベルト
４３を介して供給リール５０側のダンパーハウジング３
１’に伝達されている。このとき、供給リール５０は、
巻取リール２０によって巻き取られていく濾紙３００の
張力により巻取リール２０と同方向に回動するが、供給
リール５０側のダンパーハウジング３１’は供給リール
５０とは逆方向に回動する。

【００２８】図５は、これらの巻取リール２０、ダンパ
ーハウジング３１、連繋ベルト４３、ダンパーハウジン
グ３１’、供給リール５０等の動作を示す模式図であ
り、回動方向や移動方向を示す矢印の長さは角度や距離
の大きさにも概念的に対応させてある。なお、巻取リー
ル２０及び供給リール５０、ダンパーハウジング３１，
３１’等の径は互いに同一であるとする。前述した巻取
リール２０側のフリクション機構Ｆの動作により、ダン
パーハウジング３１（駆動プーリ２６）の移動角度より
少ない角度だけ軸部２２及び巻取リール２０が回動して
濾紙３００が巻き取られる。他方、供給リール５０側の
ダンパーハウジング３１’は上記ダンパーハウジング３
１と逆方向に同一角度回動するが、この間、巻き取りに
よって実線の矢印Ａ方向に移動する濾紙３００の張力が
供給リール５０に働くことにより、軸部２２’及び供給
リール５０が巻取リール２０側と同一角度回動する。

【００２９】ここで、濾紙３００によって供給リール５
０に加わるトルクの方が、連繋ベルト４３及びダンパー
ハウジング３１’から軸部２２’を介して供給リール５
０に加わる逆方向のトルクよりも大きくなるように各フ
リクション機構Ｆ，Ｆ’のロータリーダンパーの動作ト
ルクを設定しておけば、濾紙３００を供給リール５０か
ら繰り出して巻取リール２０に巻き取らせることが可能
である。その際、フリクション機構Ｆ’において発生し
た前記逆方向のトルクは供給リール５０に対する制動力
となり、濾紙３００の移動方向（実線の矢印Ａ方向）に
対して逆方向（破線の矢印Ｂ方向）の張力を生じさせ
る。従って、移動中に濾紙３００がたるむのを防止でき
るのは勿論のこと、駆動プーリ２６の停止に伴って巻取
リール２０側のダンパーハウジング３１が停止した時に
は、供給リール５０を引き続き回動させようとする慣性
力よりも、供給リール５０側のフリクション機構Ｆ’の
摩擦力や連繋ベルト４３を介して連結されている巻取側
の負荷の方が大きいため、供給リール５０のオーバーラ
ンが抑制されることとなり、濾紙３００にたるみが発生
するのを防止できるものである。

【００３０】なお、供給リール５０側のフリクション機
構Ｆ’を構成するロータリーダンパーの動作トルクを、
巻取リール２０側のフリクション機構Ｆを構成するロー
タリーダンパーよりも小さくすることにより、濾紙３０
０の円滑な巻き取りを損なわない程度に供給リール５０
を制動しつつ濾紙３００に適度の張力を加えられること
が発明者の実験から明らかになっている。ちなみに、実
施形態では、供給リール５０側のダンパーの動作トルク
が７０〔ｇｃｍ〕前後、巻取リール２０側のダンパーの
動作トルクが１００〔ｇｃｍ〕前後（何れも図４におけ
るギア１２の回転数が２０〔ｒｐｍ〕で常温時）であ
る。

【００３１】上記実施形態においては、たるみ防止機構
の構成要素としてフリクション機構Ｆ，Ｆ’の一部をな
すダンパーハウジング３１，３１’と連繋ベルト４３と
を用いた場合を説明したが、これらの機能を、スプロケ
ットとチェーンの組合せや、歯車列により実現すること
も可能である。

【００３２】以上説明した本発明のたるみ防止機構は、
ダスト計における濾紙の巻取機構ばかりでなく、分析計
の分野では、特定ガスに反応して発色するテープを使用
したガス分析計のテープ巻取機構などにも適用可能であ
り、また、これ以外の分野でも各種の帯状材料、線状材
料の巻取機構に適用することができる。

【００３３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、巻取材料
にその移動方向とは逆方向の張力を作用させることで、
材料の移動中や停止した瞬間のたるみの発生を防止する
ことができる。従って、ダスト計における濾紙巻取機構
のように、巻取材料を供給側と巻取側との間で直線状に
張り渡した状態で逐次、所定位置に繰り出す機構に適用
すれば、測定部位における材料の直線性が常に保たれ、
材料のセッティング等に支障をきたすおそれがない。加
えて、材料を無駄なく使用することができ、経済的であ
る。

【００３４】また、本発明を前述のフリクション機構と
一体化させれば、帯状材料や線状材料をたるみなくほぼ
一定長ずつ繰り出して巻き取る巻取機構を少ないスペー
スで容易に実現することができる。例えば、実施形態の
ダンパーハウジングのようにフリクション機構の構成要
素をたるみ防止機構の構成部材としても使用すること
で、部材の有効活用、装置全体としての構造の簡略化、
低コスト化が可能である。更に、たるみ防止のために材
料に加える逆向きの張力を根源的に巻取部材の駆動力か
ら得ているため、エネルギーを有効に利用すると共に、
張力の調整もフリクション機構の動作トルク等の調整に
よって簡単に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を示す概略的な正面図であ
る。

【図２】本発明の実施形態が適用される濾紙巻取機構の
断面図である。

【図３】本発明の実施形態におけるフリクション機構の
正面図である。

【図４】図３のフリクション機構に使用されるロータリ
ーダンパーの平面図（図４（Ａ））及び側面図（同
（Ｂ））である。

【図５】本発明の実施形態の動作説明図である。

【図６】β線吸収方式のダスト計の主要部を示す正面図
である。

【図７】図５における濾紙巻取機構の概略的な側断面図
である。

【符号の説明】

１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ａ’，１０Ｂ’，
１０Ｃ’ ロータリーダンパー １１ ダンパー本体 １２ ギア（遊星ギア） １３ 回転軸 １４ 抵抗片 １５ 取付部 ２０ 巻取リール ２１ 第１軸部 ２２，２２’ 第２軸部 ２３ ベアリングボックス ２４，２５，２７，２８ ベアリング ２６ 駆動プーリ ２９，２９’ 太陽ギア ３０ ナット ３１，３１’ ダンパーハウジング ４０ 駆動ローラ ４０ａ 回転軸 ４１ 隔壁 ４２ タイミングベルト ４３ 連繋ベルト ５０ 供給リール １３１，１５０ ローラ ３００ 濾紙 Ｆ，Ｆ’ フリクション機構

フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−157440（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−68383（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−258056（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−274084（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−101277（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−155270（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−126192（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−170637（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−30884（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−6374（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F16H 35/00 - 35/10 F16F 9/00 - 9/58 G01N 1/00 - 1/34 G01T 1/00 - 7/12 B65H 18/00 - 18/28

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】巻取部材を回動させ、この巻取部材と供給
   部材との間に掛け渡された巻取材料を介して供給部材を
   従動させながら巻取材料を巻き取るようにした巻取機構
   であって、巻取部材の駆動力を連繋部材により供給部材
   に伝達して供給部材の回動方向とは逆方向に作用する力
   を供給部材に加えるようにした巻取機構において、 巻取部材の駆動力を制動して巻取部材に伝達する巻取側
   のフリクション機構と、前記連繋部材を介して加えられ
   る巻取部材の駆動力を制動して供給部材に伝達する供給
   側のフリクション機構とを備え、巻取部材と同一方向に
   回動する供給部材に対し、その回動方向とは逆方向に作
   用する力を前記連繋部材及び供給側のフリクション機構
   を介し供給部材に加えると共に、供給側のフリクション
   機構の動作トルクを巻取側のフリクション機構の動作ト
   ルクよりも小さく設定した ことを特徴とする巻取材料の
   たるみ防止機構。
2. 【請求項２】巻取部材を回動させ、この巻取部材と供給
   部材との間に掛け渡された巻取材料を介して供給部材を
   従動させながら巻取材料を巻き取るようにした巻取機構
   であって、巻取部材の駆動力を連繋部材により供給部材
   に伝達して供給部材の回動方向とは逆方向に作用する力
   を供給部材に加えると共に、 巻取部材の駆動力を制動して巻取部材に伝達する巻取側
   のフリクション機構と、前記連繋部材を介して加えられ
   る巻取部材の駆動力を制動して供給部材に伝達する供給
   側のフリクション機構とを備え、巻取部材と同一方向に
   回動する供給部材に対し、その回動方向とは逆方向に作
   用する力を前記連繋部材及び供給側のフリクション機構
   を介し供給部材に加えるようにした 巻取材料のたるみ防
   止機構において、 巻取側及び供給側のフリクション機構は、ダンパー本体
   に封入された粘性流体の抵抗に抗しながら回動可能なギ
   アを有するロータリーダンパーと、軸部に同心状に固定
   された太陽ギアと、この太陽ギアに前記ロータリーダン
   パーのギアが噛み合うように太陽ギアの周囲に前記ダン
   パー本体を配置するためのダンパーハウジングとをそれ
   ぞれ備え、 巻取部材を巻取側のフリクション機構の軸部と一体的に
   回動可能とし、かつ、駆動力によって回動する駆動プー
   リを巻取側のフリクション機構の軸部の周囲にベアリン
   グを介して取り付けると共にこの駆動プーリを巻取側の
   ダンパーハウジングと一体的に連結し、かつ、 供給部材を供給側のフリクション機構の軸部と一体的に
   回動可能とし、 巻取側のダンパーハウジングと供給側のダンパーハウジ
   ングとをたすき掛けした前記連繋部材により連繋して両
   ダンパーハウジングを逆方向に回動可能とした ことを特
   徴とする巻取材料のたるみ防止機構。
3. 【請求項３】請求項２に記載した巻取材料のたるみ防止
   機構において、供給側のフリクション機構の動作トルクを巻取側のフリ
   クション機構の動作トルクよりも小さく設定 したことを
   特徴とする巻取材料のたるみ防止機構。