JP3503057B2 - 交通情報収集システム - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、交通情報収集シス
テムに関し、特に、携帯通信端末から、交通情報を収集
することができるようにした交通情報収集システムに関
する。

【０００２】

【従来の技術】交通情報としての、例えば、所定の道路
における車両速度、走行時間、または交通量などは、従
来においては、例えば、道路脇に設置された各種センサ
ーにより、検知されるようになされていた。

【０００３】また、交通情報としての、出発地点（例え
ば、東京都内の所定地点）から目的地点（例えば、観光
地で有名な所定の地点）までの所要時間などは、ドライ
バへのアンケート調査で得られていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の方法では、より多くの交通情報を得ようとす
る場合、センサー等を増設したり、またより多くのアン
ケート調査を行う必要があり、手間やコストがかかる課
題があった。

【０００５】本発明はこのような状況に鑑みてなされた
ものであり、携帯電話やPHSなどの移動通信端末を利用
することで、簡単に、交通情報を得ることができるよう
にするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の交通情報収集シ
ステムは、携帯通信端末が、情報収集ボタンが操作され
たとき、ランダムな数列を含む第１の情報を生成し、管
理装置に送信する第１の送信手段と、管理装置から送信
された、第１の情報とランダムな数列を含む第２の情報
に基づいて生成された携帯通信端末の識別情報、および
２個以上の位置情報または時刻情報を受信する第１の受
信手段と、第１の受信手段により受信された位置情報に
示される地点に携帯通信端末が到達したときの到達時
刻、または時刻情報に示される時刻における携帯通信端
末の到達位置を計測する計測手段と、第１の受信手段に
より受信された識別情報、および計測手段により計測さ
れた到達時刻または到達位置を管理装置に送信する第２
の送信手段とを備え、管理装置が、ランダムな数列を含
む第２の情報を生成する第１の生成手段と、携帯通信端
末の第１の送信手段により送信されてきた第１の情報を
受信する第２の受信手段と、第２の受信手段により第１
の情報が受信されたとき、第１の情報と第１の生成手段
により生成された第２の情報とに基づいて、識別情報を
生成する第２の生成手段と、第２の生成手段により生成
された識別情報を、２個以上の位置情報または時刻情報
とともに、携帯通信端末に送信する第３の送信手段と、
第２の生成手段により生成された識別情報を記憶部に記
憶する第１の記憶手段と、携帯通信端末の第２の送信手
段により送信された、識別情報、および到達時刻または
到達位置を受信する第３の受信手段と、第３の受信手段
により受信された識別情報が記憶部に記憶されていると
き、識別情報に対応させて、第３の受信手段により受信
された到達時刻または到達位置を記憶部に記憶する第２
の記憶手段と、識別情報と対応付けられて記憶部に記憶
されている到達時刻または到達位置に基づいて、交通情
報を収集する収集手段とを備えることを特徴とする。

【０００７】 交通情報に、移動体の移動時間、または
移動速度が含まれるようにすることができる。

【０００８】 識別情報と対応付けられて記憶部に記憶
されている到達時刻または到達位置、並びに移動速度ま
たは移動時間に基づいて、任意の区間または時間帯の空
間速度または所要時間を算出する算出手段をさらに設け
ることができる。

【０００９】 本発明の交通情報収集システムにおいて
は、携帯通信端末で、情報収集ボタンが操作されたと
き、ランダムな数列を含む第１の情報が生成され、管理
装置に送信され、管理装置から送信された、第１の情報
とランダムな数列を含む第２の情報に基づいて生成され
た携帯通信端末の識別情報、および２個以上の位置情報
または時刻情報が受信され、受信された位置情報に示さ
れる地点に携帯通信端末が到達したときの到達時刻、ま
たは時刻情報に示される時刻における携帯通信端末の到
達位置が計測され、受信された識別情報、および計測さ
れた到達時刻または到達位置が管理装置に送信され、管
理装置で、ランダムな数列を含む第２の情報が生成さ
れ、携帯通信端末により送信されてきた第１の情報が受
信され、第１の情報が受信されたとき、第１の情報と生
成された第２の情報とに基づいて、識別情報が生成さ
れ、生成された識別情報が、２個以上の位置情報または
時刻情報とともに、携帯通信端末に送信され、生成され
た識別情報が記憶部に記憶され、携帯通信端末により送
信された、識別情報、および到達時刻または到達位置が
受信され、受信された識別情報が記憶部に記憶されてい
るとき、識別情報に対応して、受信された到達時刻また
は到達位置が記憶部に記憶され、識別情報と対応付けら
れて記憶部に記憶されている到達時刻または到達位置に
基づいて、交通情報が収集される。

【００１０】

【００１１】

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【００１５】

【００１６】

【００１７】

【００１８】

【００１９】

【００２０】

【００２１】

【００２２】

【００２３】

【００２４】

【００２５】

【００２６】

【００２７】

【００２８】

【００２９】

【００３０】

【００３１】

【００３２】

【００３３】

【００３４】

【００３５】

【００３６】

【００３７】

【００３８】

【００３９】

【００４０】

【００４１】

【００４２】

【発明の実施の形態】図１は、本発明を提供した交通情
報収集システムの利用例を示している。このシステム
は、例えば、走行する自動車内に携帯された携帯電話
１、および携帯電話１と、交通情報収集のための通信を
行う管理装置２から構成されている。

【００４３】携帯電話１は、例えば、複数の基地局から
電波を受信することで、受信した電波の受信時間差に基
づいて、自分自身の位置を検出するとともに、自分自身
が所定の地点に到達したか否かを判定し、その地点に到
達したとき、その地点の位置情報（例えば、経度と緯度
に対応した座標データ）および到達した時刻などを、管
理装置２に送信する。なお、基地局は、人工衛星などで
も、電話回線の通信局などでも良い。

【００４４】管理装置２は、携帯電話１から送信された
位置情報や到達時刻（以下、個々に区別する必要がない
場合、これらをまとめて、地点情報と称する）に基づい
て、携帯電話１の移動速度を、それが携帯されている自
動車の車両速度として算出する。

【００４５】また、管理装置２は、携帯電話１から送信
されてきた地点情報を、自動車の出発地点および目的地
点のものとして利用し、例えば、出発地点と目的地点間
の、所要時間を算出する。

【００４６】すなわち、このように、携帯電話１から送
信されてきた各種情報に基づいて（携帯電話１のユーザ
の協力により）、交通情報を取得することができる。

【００４７】なお、図１には、１台の携帯電話１のみが
示されているが、実際は、複数の携帯電話１が存在し、
管理装置２は、それらから送信されてきた地点情報に基
づいて、それぞれの移動速度を算出したり、出発地点と
目的地点の所要時間などを算出する。

【００４８】図２は、携帯電話１の構成例を示してい
る。なお、図２には、このシステムを利用するために必
要な構成のみが示されており、携帯電話としての機能を
実現する他の構成の図示は、省略されている。

【００４９】入力部１２は、例えば、携帯電話１の操作
面に設けられた一般情報収集ボタンＡおよび起終点情報
収集ボタンＢ（共に図示せず）を有しており、それらが
ユーザにより操作されたとき、その操作に対応する信号
を処理部１１に出力する。

【００５０】一般情報収集ボタンＡは、携帯電話１の移
動速度（車両速度）を算出するための情報（２地点の位
置情報と到達時刻）を、管理装置２に送信する場合に操
作されるボタンである。起終点情報収集ボタンＢは、出
発地点から目的地点までの所要時間などを算出するため
の情報（出発地点と目的地点の位置情報と到達時刻）
を、管理装置２に送信する場合に操作されるボタンであ
る。

【００５１】記憶部１３は、処理部１１を介して供給さ
れる、管理装置２から送信されたシステムＩＤ（後述）
を記憶する。

【００５２】位置検出部１４は、携帯電話１の位置を検
出する。通信部１５は、アンテナ１６を介して、管理装
置２と通信する。

【００５３】処理部１１は、各部を制御し、一般情報収
集ボタンＡまたは起終点情報収集ボタンＢの操作に対応
する処理を実行する。なお、処理部１１が実行するこれ
らの処理については、後述する。

【００５４】図３は、管理装置２の構成例を示してい
る。

【００５５】入力部２２は、キーボード等から構成さ
れ、管理装置２の管理者による操作に対応する信号を、
処理部２１に出力する。

【００５６】記憶部２３は、処理部２１から供給され
る、システムＩＤ（後述）および携帯電話１から送信さ
れてきた地点情報を記憶する。通信部２４は、アンテナ
２５を介して、携帯電話１と通信する。

【００５７】次に、携帯電話１の一般情報収集ボタンＡ
が操作された場合の処理部１１の動作を、図４のフロー
チャートを参照して説明する。

【００５８】ステップＳ１において、携帯電話１の一般
情報収集ボタンＡが操作され、その操作に対応する信号
が、入力部１２から処理部１１に入力されると、ステッ
プＳ２において、処理部１１は、システムＩＤを取得す
る処理を実行する。ここでの処理の詳細は後述するが、
この処理を実行することで、処理部１１は、携帯電話１
を識別するために利用されるシステムＩＤの他、第１の
計測地点と第２の計測地点の位置情報を取得する。第１
の計測地点および第２の計測地点は、自動車が通過する
所定の地点であり、第１の計測地点は、自動車の走行方
向に対して、第２の計測地点より手前にある地点であ
る。すなわち、自動車は、第１の計測地点に先に到達し
た後、第２の計測地点に到達する。

【００５９】次に、ステップＳ３において、処理部１１
は、位置検出部１４を制御して、携帯電話１の位置を検
出する処理を開始させ、ステップＳ４において、検出さ
せた携帯電話１の位置により、携帯電話１（自動車）
が、ステップＳ２で取得した第１の計測地点に到達した
か否かを判定し、到達したと判定した場合、ステップＳ
５に進む。なお、ここでの位置検出処理の詳細は、後述
する。

【００６０】ステップＳ５において、処理部１１は、ス
テップＳ２で取得したシステムＩＤおよび第１の計測地
点の位置情報、並びにステップＳ４で、第１の計測地点
に到達したと判定した時刻（到達時刻）を、通信部１５
およびアンテナ１６を介して、管理装置２に送信する。
すなわち、システムＩＤと第１の計測地点に関する地点
情報（位置情報と到達時刻）が、管理装置２に送信され
る。

【００６１】次に、ステップＳ６において、処理部１１
は、ステップＳ３で開始させた位置検出処理により検出
された携帯電話１の位置（現在の位置）に基づいて、携
帯電話１が、第２の計測地点に到達したか否かを判定
し、到達したと判定した場合、ステップＳ７に進む。

【００６２】ステップＳ７において、処理部１１は、ス
テップＳ２で取得したシステムＩＤおよび第２の計測地
点の位置情報、並びにステップＳ６で、第２の計測地点
の到達時刻を、通信部１５およびアンテナ１６を介し
て、管理装置２に送信する。すなわち、システムＩＤと
第２の計測地点に関する地点情報（位置情報および到達
時刻）が、管理装置２に送信される。

【００６３】その後、処理は終了する。

【００６４】次に、図４のステップＳ２の処理（システ
ムＩＤ取得処理）の詳細を、図５のフローチャートを参
照して説明する。

【００６５】ステップＳ１１において、処理部１１は、
記憶部１３から、以前に実行されたシステムＩＤ取得処
理で記憶されたシステムＩＤを削除する。

【００６６】次に、ステップＳ１２において、処理部１
１は、通信部１５およびアンテナ１６を介して、システ
ムＩＤを要求する信号（以下、システムＩＤ要求信号と
称する）を管理装置２に送信する。

【００６７】ステップＳ１３において、処理部１１は、
通信部１５により、管理装置２からの所定の番号（ラン
ダムな数値で、以下において、第１のランダム番号と称
する）が受信されたか否かを判定し、受信されたと判定
した場合、ステップＳ１４に進む。

【００６８】ステップＳ１４において、処理部１１は、
ランダムな数値を、第２のランダム番号として生成し、
それを、通信部１５およびアンテナ１６を介して、管理
装置２に送信する。

【００６９】次に、ステップＳ１５において、処理部１
１は、通信部１５により、管理装置２からのシステムＩ
Ｄ（第１のランダム番号と第２のランダム番号が合成さ
れて生成されたＩＤ）、並びに第１の計測地点および第
２の計測地点の位置情報が受信されたか否かを判定し、
受信されたと判定した場合、ステップＳ１６に進み、そ
れらを、記憶部１３に記憶させる。

【００７０】ステップＳ１７において、処理部１１は、
ステップＳ１６で、記憶部１３に記憶させたシステムＩ
Ｄ（ステップＳ１５で受信されたシステムＩＤ）を、通
信部１５およびアンテナ１６を介して、管理装置２に送
信する。

【００７１】その後、処理は終了し、図４のステップＳ
３に進む。

【００７２】次に、上述したシステムＩＤ取得処理に対
応する処理（システムＩＤ付与処理）を実行する場合の
管理装置２の動作を、図６のフローチャートを参照して
説明する。

【００７３】ステップＳ２１において、管理装置２の処
理部２１は、通信部２４により、システムＩＤ要求信号
が受信されたか否かを判定し、受信されたと判定した場
合、ステップＳ２２に進み、第１のランダム番号を生成
し、システムＩＤ要求信号の送信元である携帯電話１に
送信する。携帯電話１は、管理装置２から送信された第
１のランダム番号を受信する（図５のステップＳ１
３）。

【００７４】次に、ステップＳ２３において、通信部２
４により、ステップＳ２１で受信されたシステムＩＤ要
求信号の送信元である携帯電話１から送信された第２の
ランダム番号（図５のステップＳ１４）が受信されたか
否かを判定し、受信されたと判定した場合、ステップＳ
２４に進む。一方、受信されていないと判定された場合
（例えば、第１のランダム番号を送信してから、所定の
時間経過しても受信されない場合）、ステップＳ２２に
戻る。

【００７５】ステップＳ２４において、処理部２１は、
ステップＳ２２で生成した第１のランダム番号と、ステ
ップＳ２３で受信された第２のランダム番号を、所定の
規則に基づいて合成し、システムＩＤを生成する。次
に、ステップＳ２５において、処理部２１は、通信部２
４およびアンテナ２５を介して、生成したシステムＩ
Ｄ、並びに第１の計測地点および第２の計測地点の位置
情報を、携帯電話１に対して送信する。携帯電話１は、
管理装置２から送信されたシステムＩＤ、並びに第１の
計測地点および第２の計測地点の位置情報を受信する
（図５のステップＳ１５）。

【００７６】次に、ステップＳ２６において、処理部２
１は、通信部２４により、携帯電話１からの、ステップ
Ｓ２５で送信されたシステムＩＤと同じＩＤ（図５のス
テップＳ１７）が受信されたか否かを判定し、受信され
たと判定した場合、ステップＳ２７に進む。

【００７７】ステップＳ２７において、処理部２１は、
ステップＳ２６で受信されたシステムＩＤ（ステップＳ
２４で生成したシステムＩＤ）を、記憶部２３に記憶さ
せる。その後、ステップＳ２１に戻り、処理部２１は、
それ以降の処理を繰り返し実行する。

【００７８】ステップＳ２６で、システムＩＤが受信さ
れていないと判定された場合（例えば、システムＩＤを
送信してから、所定の時間経過しても受信されない場
合）、ステップＳ２７の処理はスキップされ、ステップ
Ｓ２１に戻る。すなわち、この場合、ステップＳ２５で
送信したシステムＩＤが携帯電話１により受信されなか
ったものとして、このシステムＩＤは、記憶部２３に記
憶されない。

【００７９】次に、図４のステップＳ３で開始される携
帯電話１の位置検出処理を、図７のフローチャートを参
照して説明する。

【００８０】ステップＳ３１において、携帯電話１の位
置検出部１４は、通信部１５およびアンテナ１６を介し
て、複数の基地局からの電波を受信する。

【００８１】次に、ステップＳ３２において、位置検出
部１４は、受信した電波に示される、電波の送信元であ
る基地局の位置情報および電波の受信時刻に基づいて、
携帯電話１の位置を算出する。その後、位置検出部１４
は、ステップＳ３１に戻り、それ以降の処理を繰り返し
実行する。

【００８２】次に、携帯電話１から送信されてきた、シ
ステムＩＤ、並びに第１の計測地点または第２の計測地
点の地点情報（位置情報と到達時刻）（図４のステップ
Ｓ５，Ｓ７）を受信した場合の管理装置２の動作を、図
８のフローチャートを参照して説明する。

【００８３】ステップＳ４１において、管理装置２の処
理部２１は、通信部２４により、システムＩＤおよび地
点情報が受信されたか否かを判定し、受信されたと判定
した場合、ステップＳ４２に進む。

【００８４】ステップＳ４２において、処理部２１は、
受信されたシステムＩＤと同じＩＤを、記憶部２３に記
憶されているシステムＩＤ（図６のステップＳ２７で記
憶されたシステムＩＤ）から検出するとともに、受信さ
れた第１の計測地点および第２の計測地点の地点情報
を、そのシステムＩＤに対応させて記憶させる。

【００８５】図９は、記憶部２３に記憶されたシステム
ＩＤおよび地点情報を示している。このように、図６の
ステップＳ２７で記憶されたシステムＩＤに対応して、
図８のステップＳ４１で受信された第１の計測地点およ
び第２の計測地点の地点情報（位置情報および到達時
刻）が記憶される。また、図９の例の場合、それぞれ対
応して記憶されているシステムＩＤおよび地点情報に
は、管理番号ｉ（＝１，２，・・・）が、記憶順に与え
られる。

【００８６】以上において、第１の計測地点および第２
の計測地点が、管理装置２から供給されたそれらの位置
情報（図６のステップＳ２５）により特定される場合を
例として説明したが、携帯電話１側で任意で決定するよ
うにしたり、また道路毎に、予め決めておくようにする
こともできる。また、時間を基準として、計測地点を決
定するようにすることができる。

【００８７】次に、時間を基準として、計測地点を決定
する場合の携帯電話１の動作を、図１０のフローチャー
トを参照して説明する。

【００８８】ステップＳ５１において、携帯電話１の一
般情報収集ボタンＡが操作され、その操作に対応する信
号が、入力部１２から処理部１１に入力されると、ステ
ップＳ５２において、処理部１１は、システムＩＤを取
得する処理を実行する。ここでの処理の詳細は後述する
が、この処理を実行することで、処理部１１は、携帯電
話１を識別するために利用されるシステムＩＤの他、第
１の時刻と第２の時刻の時刻情報を取得する。なお、第
２の時刻は、第１の時刻より後の時刻である。

【００８９】次に、ステップＳ５３において、処理部１
１は、内蔵する時計を参照し、現在の時刻が、第１の時
刻になるまで待機し、第１の時刻になったとき、ステッ
プＳ５４に進む。

【００９０】ステップＳ５４において、処理部１１は、
位置検出部１４を制御して、第１の時刻における携帯電
話１の位置（第１の計測地点の位置）を検出させる。な
お、ここでの位置検出処理および後述するステップＳ５
７での位置検出処理は、図７のフローチャートを参照し
て説明した場合と同様であるので、その説明は省略す
る。

【００９１】ステップＳ５５において、処理部１１は、
第１の計測地点に関する地点情報（位置情報と第１の時
刻）およびシステムＩＤを、通信部１５およびアンテナ
１６を介して、管理装置２に送信する。

【００９２】次に、ステップＳ５６において、処理部１
１は、内蔵する時計を参照し、現在の時刻が、第２の時
刻になるまで待機し、第２の時刻になったとき、ステッ
プＳ５７に進む。

【００９３】ステップＳ５７において、処理部１１は、
位置検出部１４を制御して、第２の時刻における携帯電
話１の位置（第２の計測地点の位置）を検出させ、ステ
ップＳ５８において、第２の計測地点に関する地点情報
およびシステムＩＤを、通信部１５およびアンテナ１６
を介して、管理装置２に送信する。

【００９４】その後、処理は終了する。なお、携帯電話
１から送信されてきた、システムＩＤ、並びに第１の計
測地点または第２の計測地点の地点情報（図１０のステ
ップＳ５５，Ｓ５８）を受信した場合の管理装置２の動
作は、図８のフローチャートを参照して説明した場合と
同様であるので、その説明は省略する。

【００９５】次に、図１０のステップＳ５２の処理（シ
ステムＩＤ取得処理）の詳細を、図１１のフローチャー
トを参照して説明する。

【００９６】ステップＳ６１乃至ステップＳ６４、およ
びステップＳ６７においては、図５のステップＳ１１乃
至ステップＳ１４、およびステップＳ１７の場合と同様
の処理が実行されるので、その説明は省略する。

【００９７】ステップＳ６５において、携帯電話１の処
理部１１は、通信部１５により、管理装置２からのシス
テムＩＤ（第１のランダム番号と第２のランダム番号が
合成されて生成されたＩＤ）、並びに第１の時刻および
第２の時刻の時刻情報が受信されたか否かを判定し、受
信されたと判定した場合、ステップＳ６６に進み、それ
らを、記憶部１３に記憶させる。

【００９８】次に、図１１のフローチャートで示したシ
ステムＩＤ取得処理に対応する処理（システムＩＤ付与
処理）を実行する場合の管理装置２の動作を、図１２の
フローチャートを参照して説明する。

【００９９】ステップＳ７１乃至ステップＳ７４、およ
びステップＳ７６，Ｓ７７においては、図６のステップ
Ｓ２１乃至ステップＳ２４、およびステップＳ２６，Ｓ
２７の場合と同様の処理が行われるので、その説明は省
略する。

【０１００】ステップＳ７５において、管理装置２の処
理部２１は、通信部２４およびアンテナ２５を介して、
生成したシステムＩＤ、並びに第１の時刻および第２の
時刻の時刻情報を、携帯電話１に対して送信する。携帯
電話１は、管理装置２から送信されたシステムＩＤ、並
びに第１の時刻および第２の時刻の時刻情報を受信する
（図１１のステップＳ６５）。

【０１０１】次に、第１の計測地点および第２の計測地
点の地点情報を利用して、携帯電話１の移動速度（車両
速度）を算出する処理を実行する場合の管理装置２の動
作を、図１３のフローチャートを参照して説明する。な
お、ここでの第１の計測地点および第２の計測地点は、
管理装置２により特定されたものとする（図６）。

【０１０２】ステップＳ８１において、管理装置２の処
理部２１は、管理番号ｉをカウントするカウンタｉに、
値１を初期設定する。

【０１０３】ステップＳ８２において、処理部２１は、
記憶部２３から、カウンタｉの値の管理番号が与えられ
た第１の計測地点の位置情報および到達時刻を読み出
し、ステップＳ８３において、同じ管理番号が与えられ
た、第２の計測地点の位置情報および到達時刻を読み出
す。

【０１０４】次に、ステップＳ８４において、処理部２
１は、読み出した、第１の計測地点の位置情報および到
達時刻、並びに第２の計測地点の位置情報および到達時
刻に基づいて、車両速度を算出する。

【０１０５】例えば、式（１）が演算されて、車両速度
が算出される。なお、式中、座標（ｘ1，ｙ1）は、第１
の計測地点の位置情報であり、座標（ｘ2，ｙ2）は、第
２の計測地点の位置情報である。また、ｔ1は、第１の
計測地点への到達時刻であり、ｔ2は、第２の計測地点
への到達時刻である。

【数１】 ・・・・（１）

【０１０６】次に、ステップＳ８５において、処理部２
１は、カウンタｉの値が、記憶部２３に記憶された、シ
ステムＩＤおよび地点情報に与えられた管理番号の最大
の番号Ｎより大きいか否かを判定し、大きくないと判定
した場合、ステップＳ８６に進み、カウンタｉの値を１
だけインクリメントして、ステップＳ８２に戻る。すな
わち、記憶部２３に記憶されている地点情報の全てに基
づいて、それぞれの車両速度が算出されるまで、ステッ
プＳ８２乃至ステップＳ８６の処理が繰り返し実行され
る。

【０１０７】ステップＳ８５で、カウンタｉの値がＮよ
り大きいと判定された場合、ステップＳ８７に進み、処
理部２１は、ステップＳ８４で算出した車両速度の全て
を、図１４に示すように、システムＩＤに対応させて、
記憶部２３に記憶させる。その後、処理は終了する。

【０１０８】時間を基準として、第１の計測地点および
第２の計測地点の地点情報が決定される場合も、図１３
のフローチャートに示す処理と同様の処理により、携帯
電話１の移動速度が算出されるが、この場合、ステップ
Ｓ８２に相当する処理で、第１の計測地点の位置情報と
第１の時刻が読み出され、ステップＳ８３に相当する処
理で、第２の計測地点の位置情報と第２の時刻が読み出
される。

【０１０９】なお、以上においては、車両速度が算出さ
れたが、例えば、式（１）の分母の値、すなわち、第１
の計測地点と第２の計測地点の通過時間を、１つの交通
情報とすることもできる。

【０１１０】次に、上述したように算出された車両速度
を利用して、空間速度を算出する場合の管理装置２の動
作を説明する。

【０１１１】空間速度とは、道路の所定の区間での、そ
こを通過した複数の自動車の車両速度の平均値であり、
その区間における交通状況を表す指数として利用され
る。

【０１１２】例えば、図１５の例では、計測地点Ａおよ
び計測地点Ｂで示される区間を走行したｍ台の自動車１
乃至自動車ｍそれぞれの車両速度の平均値が、その区間
の空間速度とされる。

【０１１３】この空間速度を算出する場合の管理装置２
の処理手順を、図１６および図１７のフローチャートを
参照して説明する（２通りの処理手順を説明する）。

【０１１４】はじめに、図１６のフローチャートに示す
処理手順について説明する。

【０１１５】ステップＳ９１において、管理装置２の処
理部２１は、例えば、管理者による、管理装置２の入力
部２２の操作に対応して、空間速度を算出する区間（図
１５の例では、計測地点Ａから計測地点Ｂまでの区間）
を決定する。

【０１１６】次に、ステップＳ９２において、処理部２
１は、記憶部２３を参照して、ステップＳ９１で決定し
た区間内にある第１の計測地点および第２の計測地点の
位置情報に対応して記憶されている車両速度を、記憶部
２３から検出する。すなわち、その区間内を走行したと
きに算出された車両速度が検出される。

【０１１７】ステップＳ９３において、処理部２１は、
ステップＳ９２で検出した車両速度の平均値を、空間速
度として算出する。

【０１１８】その後、処理は終了する。

【０１１９】次に、図１７のフローチャートに示す処理
手順について説明する。

【０１２０】ステップＳ１０１において、管理装置２の
処理部２１は、図１６のステップＳ９１の場合と同様
に、例えば、管理者による、管理装置２の入力部２２の
操作に対応して、空間速度を算出する区間を決定する。

【０１２１】次に、ステップＳ１０２において、処理部
２１は、例えば、管理者による、管理装置２の入力部２
２の操作に対応して、空間速度を算出する時間帯（例え
ば、午前１０時から午前１１までの時間帯）を決定し、
さらに、ステップＳ１０３において、車両の走行方向
（例えば、上り方向または下り方向）を決定する。

【０１２２】ステップＳ１０４において、処理部２１
は、記憶部２３を参照して、ステップＳ１０１で決定し
た区間内にある第１の計測地点および第２の計測地点の
位置情報、ステップＳ１０２で決定した時間帯にある時
刻（到達時刻、または第１の時刻若しくは第２の時刻）
に対応して記憶され、さらにステップＳ１０３で決定さ
れた走行方向に該当する車両速度を、記憶部２３から検
出する。すなわち、決定された区間内、時間帯、および
方向を走行したときに算出された車両速度が検出され
る。

【０１２３】ステップＳ１０５において、処理部２１
は、ステップＳ１０４で検出した車両速度の平均値を、
空間速度として算出する。

【０１２４】その後、処理は終了する。

【０１２５】このように、走行区間に加え、時間帯も決
定して、空間速度を算出することより、その区間におけ
る、時間帯毎の空間速度の変化を知りことができる。ま
た走行方向を限定することにより、上り車線または下り
車線を走行する車両を区別することができる。

【０１２６】以上においては、携帯電話１の一般情報収
集ボタンＡが操作された場合の携帯電話１および管理装
置２の動作について説明したが、次に、携帯電話１の起
終点情報収集ボタンＢが操作された場合の携帯電話１お
よび管理装置２の動作を説明する。

【０１２７】はじめに、携帯電話１の動作を、図１８の
フローチャートを参照して説明する。

【０１２８】ステップＳ１１１において、携帯電話１の
起終点情報収集ボタンＢに対して、例えば、それをオン
する操作がされ、その操作に対応する信号が、入力部１
２から処理部１１に入力されると、ステップＳ１１２に
進む。携帯電話１のユーザ（ドライバ）は、出発地点
（例えば、自宅前）で、起終点情報収集ボタンＢをオン
にする。

【０１２９】ステップＳ１１２において、処理部１１
は、システムＩＤを取得する処理を開始する。このシス
テムＩＤ取得処理は、図４のステップＳ２と同様の処理
が実行されるので、その説明は省略する。

【０１３０】ステップＳ１１３において、処理部１１
は、位置検出部１４を制御し、携帯電話１の現在位置
（起終点情報収集ボタンＢがオンされたときの携帯電話
１の位置）を検出させ、ステップＳ１１４において、シ
ステムＩＤとともに、検出させた位置の位置情報および
検出時刻を地点情報として、通信部１５およびアンテナ
１６を介して、管理装置２に送信する。

【０１３１】次に、ステップＳ１１５において、起終点
情報収集ボタンＢに対して、例えば、それをオフ（解
除）する操作がされ、その操作に対応する信号が、入力
部１２から処理部１１に入力されると、ステップＳ１１
６に進む。ユーザは、目的地点に到着したときに、起終
点情報収集ボタンＢに対して、それをオフする操作を行
う。

【０１３２】ステップＳ１１６において、処理部１１
は、位置検出部１４を制御し、携帯電話１の現在位置
（起終点情報収集ボタンＢがオフされたときの携帯電話
１の位置）を検出させ、ステップＳ１１７において、シ
ステムＩＤとともに、検出させた位置の位置情報と検出
時刻を地点情報として、通信部１５およびアンテナ１６
を介して、管理装置２に送信する。

【０１３３】その後、処理は終了する。

【０１３４】次に、この場合の管理装置２の動作を説明
する。

【０１３５】管理装置２は、携帯電話１から送信されて
きた、出発地点の地点情報（図１８のステップＳ１１
４）および目的地点の地点情報（図１８のステップＳ１
１７）を受信すると、図８を参照して説明したように、
それらを記憶部２３に記憶させる。なお、この場合、そ
れらの地点情報は、出発地点のものまたは目的地点のも
のとして記憶される。

【０１３６】管理装置２は、例えば、記憶した出発地点
と目的地点の検出時刻の差を算出し、出発地点から目的
地点までの所要時間を算出する。

【０１３７】以上のように、例えば、車両に携帯された
携帯電話１から送信される地点情報を受信するようにし
たので、容易に、交通情報を取得することができる。

【０１３８】また、携帯電話１を識別するために利用さ
れたシステムＩＤは、ランダムの数値であり、かつ、所
定のタイミングで消去されることから、携帯電話１のユ
ーザは、プライバシー侵害を恐れることなく、地点情報
を提供することができる。

【０１３９】なお、以上においては、携帯電話１におい
て一般情報収集ボタンＡまたは起終点情報収集ボタンＢ
が操作されたときに（図４のステップＳ１または図１８
のステップＳ１１１）、先に与えられたシステムＩＤが
消去され（図５のステップＳ１１）、その後、新たなシ
ステムＩＤが付与される（図５のステップＳ１５）場合
を例として説明したが、システムＩＤが付与された後、
所定の時間経過したときに、それが消去されるようにす
ることもできる。また、管理装置２が、システムＩＤの
付与および消去のタイミングを制御するようにすること
もできる。

【０１４０】また、自動車（携帯電話１）が、所定の地
域（例えば、都市部）に入ったときに、システムＩＤを
付与し、その地域（都市部）から出たときにそれを消去
するようにすることができる。このようにすることで、
例えば、都市部を走行する自動車からの交通情報を、容
易に管理することができる。

【０１４１】また、以上においては、携帯電話１におい
て、複数の基地局から電波を受信することで、携帯電話
１の位置を検出する場合を例として説明したが、例え
ば、GPS機能を有する携帯電話の場合においては、その
機能を利用して、自分の位置を検出することができる。

【０１４２】また、以上においては、自動車に携帯電話
１が携帯されている場合を例として説明したが、例え
ば、自動二輪車、自転車、または歩行する人に携帯され
ている場合においても、本発明を利用することができ
る。

【０１４３】上述した一連の処理は、ハードウエアによ
り実現させることもできるが、ソフトウエアにより実現
させることもできる。一連の処理をソフトウエアにより
実現する場合には、そのソフトウエアを構成するプログ
ラムがコンピュータにインストールされ、そのプログラ
ムがコンピュータで実行されることより、上述した管理
装置２が機能的に実現される。

【０１４４】図１９は、上述のような管理装置２として
機能するコンピュータ１０１の一実施の形態の構成を示
すブロック図である。CPU（Central Processing Unit）
１１１にはバス１１５を介して入出力インタフェース１
１６が接続されており、CPU１１１は、入出力インタフ
ェース１１６を介して、ユーザから、キーボード、マウ
スなどよりなる入力部１１８から指令が入力されると、
例えば、ROM（Read Only Memory）１１２、ハードディ
スク１１４、またはドライブ１２０に装着される磁気デ
ィスク１３１、光ディスク１３２、光磁気ディスク１３
３、若しくは半導体メモリ１３４などの記録媒体に格納
されているプログラムを、RAM（RandomAccess Memory）
１１３にロードして実行する。これにより、上述した各
種の処理（例えば、図６，８，１２，１３，１６、１７
のフローチャートにより示される処理）が行われる。さ
らに、CPU１１１は、その処理結果を、例えば、入出力
インタフェース１１６を介して、LCD（Liquid Crystal
Display）などよりなる表示部１１７に必要に応じて出
力する。なお、プログラムは、ハードディスク１１４や
ROM１１２に予め記憶しておき、コンピュータ１０１と
一体的にユーザに提供したり、磁気ディスク１３１、光
ディスク１３２、光磁気ディスク１３３，半導体メモリ
１３４等のパッケージメディアとして提供したり、衛
星、ネットワーク等から通信部１１９を介してハードデ
ィスク１１４に提供することができる。

【０１４５】なお、本明細書において、記録媒体により
提供されるプログラムを記述するステップは、記載され
た順序に沿って時系列的に行われる処理はもちろん、必
ずしも時系列的に処理されなくとも、並列的あるいは個
別に実行される処理をも含むものである。

【０１４６】また、本明細書において、システムとは、
複数の装置により構成される装置全体を表すものであ
る。

【０１４７】

【発明の効果】本発明によれば、例えば、容易に交通情
報を収集することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した交通情報収集システムの利用
例を示す図である。

【図２】図１の携帯電話１の構成例を示すブロック図で
ある。

【図３】図１の管理装置２の構成例を示すブロック図で
ある。

【図４】一般情報収集ボタンＡが操作された場合の携帯
電話１の動作を説明するフローチャートである。

【図５】図４のステップＳ２のシステムＩＤ取得処理を
説明するフローチャートである。

【図６】システムＩＤ付与処理を実行する場合の管理装
置２の動作を説明するフローチャートである。

【図７】図４のステップＳ３の位置検出処理を説明する
フローチャートである。

【図８】地点情報を受信した場合の管理装置２の動作を
説明するフローチャートである。

【図９】管理装置２の記憶部２３に記録されたシステム
ＩＤおよび地点情報を示す図である。

【図１０】一般情報収集ボタンＡが操作された場合の携
帯電話１の他の動作を説明するフローチャートである。

【図１１】図１０のステップＳ５２のシステムＩＤ取得
処理を説明するフローチャートである。

【図１２】システムＩＤ付与処理を実行する場合の管理
装置２の他の動作を説明するフローチャートである。

【図１３】車両速度算出処理を実行する場合の管理装置
２の動作を説明するフローチャートである。

【図１４】管理装置２の記憶部２３に記録された車両速
度を示す図である。

【図１５】空間速度を説明する図である。

【図１６】空間速度算出処理を実行する場合の管理装置
２の動作を説明するフローチャートである。

【図１７】空間速度算出処理を実行する場合の管理装置
２の他の動作を説明するフローチャートである。

【図１８】起終点情報収集処理を実行する場合の携帯電
話１の動作を説明するフローチャートである。

【図１９】コンピュータ１０１の構成例を示す図であ
る。

【符号の説明】

１ 携帯電話 ２ 管理装置 １１ 処理部 １２ 入力部 １３ 記憶部 １４ 位置検出部 １５ 通信部 １６ アンテナ ２１ 処理部 ２２ 入力部 ２３ 記憶部 ２４ 通信部 ２５ アンテナ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−160992（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−144181（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−44793（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−282387（ＪＰ，Ａ) 特開 平11−41639（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−101999（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G08G 1/00 - 1/16

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに無線で通信する携帯通信端末と管
   理装置からなる交通情報収集システムにおいて、 前記携帯通信端末は、 情報収集ボタンが操作されたとき、ランダムな数列を含
   む第１の情報を生成し、前記管理装置に送信する第１の
   送信手段と、 前記管理装置から送信された、前記第１の情報とランダ
   ムな数列を含む第２の情報に基づいて生成された前記携
   帯通信端末の識別情報、および２個以上の位置情報また
   は時刻情報を受信する第１の受信手段と、 前記第１の受信手段により受信された前記位置情報に示
   される地点に前記携帯通信端末が到達したときの到達時
   刻、または前記時刻情報に示される時刻における前記携
   帯通信端末の到達位置を計測する計測手段と、 前記第１の受信手段により受信された前記識別情報、お
   よび前記計測手段により計測された前記到達時刻または
   到達位置を前記管理装置に送信する第２の送信手段とを
   備え、 前記管理装置は、 ランダムな数列を含む前記第２の情報を生成する第１の
   生成手段と、 前記携帯通信端末の前記第１の送信手段により送信され
   てきた前記第１の情報を受信する第２の受信手段と、 前記第２の受信手段により前記第１の情報が受信された
   とき、前記第１の情報と前記第１の生成手段により生成
   された前記第２の情報とに基づいて、前記識別情報を生
   成する第２の生成手段と、 前記第２の生成手段により生成された前記識別情報を、
   ２個以上の前記位置情報または前記時刻情報とともに、
   前記携帯通信端末に送信する第３の送信手段と、 前記第２の生成手段により生成された前記識別情報を記
   憶部に記憶する第１の記憶手段と、 前記携帯通信端末の第２の送信手段により送信された、
   前記識別情報、および前記到達時刻または前記到達位置
   を受信する第３の受信手段と、 前記第３の受信手段により受信された前記識別情報が前
   記記憶部に記憶されているとき、前記識別情報に対応さ
   せて、前記第３の受信手段により受信された前記到達時
   刻または到達位置を前記記憶部に記憶する第２の記憶手
   段と、 前記識別情報と対応付けられて前記記憶部に記憶されて
   いる前記到達時刻または到達位置に基づいて、交通情報
   を収集する収集手段とを備えることを特徴とする交通情
   報収集システム。
2. 【請求項２】 前記交通情報には、前記移動体の移動時
   間、または移動速度が含まれることを特徴とする請求項
   １に記載の交通情報収集システム。
3. 【請求項３】 前記識別情報と対応付けられて前記記憶
   部に記憶されている前記到達時刻または到達位置、並び
   に前記移動速度または移動時間に基づいて、任意の区間
   または時間帯の空間速度または所要時間を算出する算出
   手段をさらに備えることを特徴とする請求項２に記載の
   交通情報収集システム。