JP3497327B2 - 乗用型田植機のバランス構造 - Google Patents
乗用型田植機のバランス構造Info
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- JP3497327B2 JP3497327B2 JP18304896A JP18304896A JP3497327B2 JP 3497327 B2 JP3497327 B2 JP 3497327B2 JP 18304896 A JP18304896 A JP 18304896A JP 18304896 A JP18304896 A JP 18304896A JP 3497327 B2 JP3497327 B2 JP 3497327B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機体の後部に苗植
付装置を着脱自在に装備した乗用型田植機のバランス構
造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、この種の乗用型田植機では、例え
ば実願平６‐６１８１号公報に開示されているように、
苗植付装置を装着している機体において、機体前側に装
着したウエイト部材と、機体後側に装着した苗植付装置
とにより前後方向での重量バランスを全体として良好に
保つようにしていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構造のものにあっては、苗植付装置を装着していると
きは機体の前後バランスが機体前側のウエイト部材とに
より良好に保つことができるのであるが、苗植付装置を
機体から取り外した状態で例えば路上走行する場合に
は、機体が前側に重心が寄った前バランス状態であるこ
とから、制動をかけたときに機体が前のめりになる虞れ
があった。 【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、苗植付装置を機体から取り外したときにおい
ても、機体の前後重量バランスを簡易に安定したものに
できる乗用型田植機のバランス構造の提供を目的とす
る。 【０００５】 【課題を解決するための手段】 （構成） 本発明の請求項１にかかる乗用型田植機のバ
ランス構造は、機体の後部に苗植付装置を着脱自在に装
備するとともに、前記機体に備える中央伝動ケースの両
端にそれぞれ片持ち状に車軸ケースを連設し、各車軸ケ
ースの遊端側に、後車輪の車軸を軸支し、前記両車軸ケ
ースの相対向する内側面同士に亘って、前記両車軸ケー
スに架け渡される基端フレーム部とその基端フレーム部
より機体後方側に向けて延出された係止フレーム部とを
備える杆状フレームを設けるとともに、前記係止フレー
ム部に対する係止部と前記基端フレーム部に対する接当
規制部とを有する前記ウエイト部材を、前記係止部を前
記係止フレーム部に係止するとともに前記接当規制部を
前記基端フレーム部に接当させる状態で、前記杆状フレ
ームに着脱自在に構成し、前記杆状フレームの基端フレ
ーム部と係止フレーム部とを前記車軸ケースの下端より
上方に位置する状態で前記係止フレーム部を前記車軸ケ
ースの後端より後方に位置するように、かつ、その杆状
フレームに取り付けられた前記ウエイト部材の下端が前
記車軸ケースの下端より下方に位置する状態に構成して
あることを特徴構成とする。 【０００６】（作用） 本発明の請求項１にかかる構成
によれば、中央伝動ケースの両端部に設けられた一対の
車軸ケース同士をつなぐ杆状フレームにウエイト部材を
着脱自在に支持できるものであるから、苗植付装置を機
体後部に装着する場合には、その杆状フレームにはウエ
イト部材を装着しないようにしておいて、全体としての
前後バランスを適正にするよう機体前部側に重心がある
状態にしておく。一方、苗植付装置を機体から取り外し
た状態のときは、杆状フレームにウエイト部材を適宜装
着することで、機体のみにおいて前後バランスを適正に
設定できる。また、機体前側に装着したバランスウエイ
トの一部を杆状フレーム側に装着するようにすれば、ウ
エイト部材の着脱の手間も別途杆状フレームにウエイト
部材を装着するものに比較して少なくできるとともに、
機体全体の重量の軽量化を図ることができる。 【０００７】（効果） 従って、本発明の請求項１にか
かる構成によれば、左右一対の車軸ケース間の空間部を
利用してウエイト部材を装着できるので、苗植付装置を
取り外した機体の前後バランスを安定したものにでき
て、走行時に制動した場合でも機体が前のめりになりに
くくなる等の利点を発揮するとともに、ウエイト部材の
着脱も行い易いものとなっており、ウエイト部材の着脱
の作業能率を向上できる。又、苗植付装置を機体に装着
しているときに、機体前部に装着するウエイト部材を利
用してその一部を、苗植付装置を外した状態の機体の前
記杆状フレームに設けて機体の前後バランスを取るよう
にするものでは、ウエイトの装着の手間も低減できる等
の利点がある。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に、乗用型田植機の一例を示
している。この乗用型田植機は、左右一対の前車輪１，
１及び後車輪２，２で支持された機体３にエンジン４、
ミッションケース５、搭乗操縦部６等を装備するととも
に、機体３の後部に、四連リンク機構７を介して昇降自
在に８条植え用の苗植付装置８を装着して構成してい
る。 【０００９】図１に示すように、機体３の前端部のバン
パー箇所には、機体全体としての前後方向での重量バラ
ンスを適正に調整するためのウエイト部材９を複数個左
右に並設する状態で着脱自在に装着している。さらに、
後車輪２，２は、ミッションケース５より伝達された動
力を左右に分岐伝動する中央伝動ケース１０の左右両側
部に片持ちで後方下方に延出される状態に連設した左右
一対の車軸ケース１１，１１の遊端部にそれぞれ車軸を
軸支している。さらに、図２乃至図４に示すように、両
車軸ケース１１，１１の相対向する内側面同士にわたっ
て杆状フレーム１２を架設して補強している。この杆状
フレーム１２は、丸パイプ部材１２Ａの両端に車軸ケー
ス１１，１１へのボルト締結用のフランジ部１２Ｂ，１
２Ｂを設けるとともに、左右一対の棒材１２Ｃ，１２Ｃ
を曲げ形成して丸パイプ部材１２Ａの後面部に適宜間隔
を空けた状態でその両端を溶接している。そして、各棒
材１２Ｃ，１２Ｃと丸パイプ部材１２Ａとに係止する状
態で前記ウエイト部材９を着脱自在に装着できるように
している。すなわち、図３に示すように、ウエイト部材
９は、棒材１２Ｃに上方から係止する係止部９ａと、そ
の係止部９ａを棒材１２Ｃに係止した状態で、丸パイプ
部材１２Ａに下方から接当させる接当規制部９ｂを前方
に延出して設けている。 【００１０】上記構成により、通常、苗植付装置８を機
体３の後部に装着する場合には、杆状フレーム１２に
は、ウエイト部材９を装着しないのであり、苗植付装置
８の重量分の前後バランスをとるために、機体３前端部
に所定数のウエイト部材９を装着しておく。一方、苗植
付装置８を機体３から取り外した状態にするときには、
機体３自体の前後バランスを適正にするために、機体前
部に装着したウエイト部材９のうち数個を杆状フレーム
１２側に装着するのである。 【００１１】次に、苗植付装置８に備えられるフロート
１３について簡単に説明する。フロート１３はセンター
フロート１３Ａと左右一対のサイドフロート１３Ｂ，１
３Ｂとで構成されている。各サイドフロート１３Ｂは、
図５及び図６に示すように、泥面と接地する底面に、前
端から後方へ水、塵や泥土が抜け易くするための泥等通
過用溝１４を形成している。この構成により、植付作業
時において、フロート１３の底面から泥土が横側方へ押
し出されて隣の植付苗をその泥土で押し倒すことがない
ようにしている。尚、図７に示すように、泥等通過用溝
１４はその前端部から左右に２つに分岐した溝となって
いても良いとともに、上述の図５に示すように、前端の
溝箇所では１つの開口構造となっており、後方の途中か
ら左右に分岐した溝となるように構成しても良い。尚、
センターフロート１３Ａにも泥等通過用溝を形成しても
良い。 【００１２】次に、線引きマーカ１５について簡単に説
明する。図１及び図８に示すように、左右一対の起伏操
作自在な線引きマーカ１５を機体３に支持している。そ
して、線引きマーカ１５の先端のマーカ部１６は、ゴム
あるいはプラスチックからなる先太り形状で可撓性の比
較的高いものに構成している。このマーカ部１６は、機
体３に対して起伏揺動自在なアーム１７の遊端部の透孔
１８に挿通した状態でネジ１９によって固定位置変更調
節可能に締結固定している。この構成により、マーカ部
１６の先端形状が鋭利な形状でなく比較的丸くて太いも
のとなっているから、田面にその先端が突き刺さる状態
で引き操作されることがなく、よって突き刺さった状態
ではマーカ部の引き抵抗が高くなってマーカラインが不
当に曲がるという不具合の発生を抑制できるとともに、
田面におけるマーカラインが明瞭なものとなる利点があ
る。
付装置を着脱自在に装備した乗用型田植機のバランス構
造に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、この種の乗用型田植機では、例え
ば実願平６‐６１８１号公報に開示されているように、
苗植付装置を装着している機体において、機体前側に装
着したウエイト部材と、機体後側に装着した苗植付装置
とにより前後方向での重量バランスを全体として良好に
保つようにしていた。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構造のものにあっては、苗植付装置を装着していると
きは機体の前後バランスが機体前側のウエイト部材とに
より良好に保つことができるのであるが、苗植付装置を
機体から取り外した状態で例えば路上走行する場合に
は、機体が前側に重心が寄った前バランス状態であるこ
とから、制動をかけたときに機体が前のめりになる虞れ
があった。 【０００４】本発明は、上記実情に鑑みてなされたもの
であって、苗植付装置を機体から取り外したときにおい
ても、機体の前後重量バランスを簡易に安定したものに
できる乗用型田植機のバランス構造の提供を目的とす
る。 【０００５】 【課題を解決するための手段】 （構成） 本発明の請求項１にかかる乗用型田植機のバ
ランス構造は、機体の後部に苗植付装置を着脱自在に装
備するとともに、前記機体に備える中央伝動ケースの両
端にそれぞれ片持ち状に車軸ケースを連設し、各車軸ケ
ースの遊端側に、後車輪の車軸を軸支し、前記両車軸ケ
ースの相対向する内側面同士に亘って、前記両車軸ケー
スに架け渡される基端フレーム部とその基端フレーム部
より機体後方側に向けて延出された係止フレーム部とを
備える杆状フレームを設けるとともに、前記係止フレー
ム部に対する係止部と前記基端フレーム部に対する接当
規制部とを有する前記ウエイト部材を、前記係止部を前
記係止フレーム部に係止するとともに前記接当規制部を
前記基端フレーム部に接当させる状態で、前記杆状フレ
ームに着脱自在に構成し、前記杆状フレームの基端フレ
ーム部と係止フレーム部とを前記車軸ケースの下端より
上方に位置する状態で前記係止フレーム部を前記車軸ケ
ースの後端より後方に位置するように、かつ、その杆状
フレームに取り付けられた前記ウエイト部材の下端が前
記車軸ケースの下端より下方に位置する状態に構成して
あることを特徴構成とする。 【０００６】（作用） 本発明の請求項１にかかる構成
によれば、中央伝動ケースの両端部に設けられた一対の
車軸ケース同士をつなぐ杆状フレームにウエイト部材を
着脱自在に支持できるものであるから、苗植付装置を機
体後部に装着する場合には、その杆状フレームにはウエ
イト部材を装着しないようにしておいて、全体としての
前後バランスを適正にするよう機体前部側に重心がある
状態にしておく。一方、苗植付装置を機体から取り外し
た状態のときは、杆状フレームにウエイト部材を適宜装
着することで、機体のみにおいて前後バランスを適正に
設定できる。また、機体前側に装着したバランスウエイ
トの一部を杆状フレーム側に装着するようにすれば、ウ
エイト部材の着脱の手間も別途杆状フレームにウエイト
部材を装着するものに比較して少なくできるとともに、
機体全体の重量の軽量化を図ることができる。 【０００７】（効果） 従って、本発明の請求項１にか
かる構成によれば、左右一対の車軸ケース間の空間部を
利用してウエイト部材を装着できるので、苗植付装置を
取り外した機体の前後バランスを安定したものにでき
て、走行時に制動した場合でも機体が前のめりになりに
くくなる等の利点を発揮するとともに、ウエイト部材の
着脱も行い易いものとなっており、ウエイト部材の着脱
の作業能率を向上できる。又、苗植付装置を機体に装着
しているときに、機体前部に装着するウエイト部材を利
用してその一部を、苗植付装置を外した状態の機体の前
記杆状フレームに設けて機体の前後バランスを取るよう
にするものでは、ウエイトの装着の手間も低減できる等
の利点がある。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１に、乗用型田植機の一例を示
している。この乗用型田植機は、左右一対の前車輪１，
１及び後車輪２，２で支持された機体３にエンジン４、
ミッションケース５、搭乗操縦部６等を装備するととも
に、機体３の後部に、四連リンク機構７を介して昇降自
在に８条植え用の苗植付装置８を装着して構成してい
る。 【０００９】図１に示すように、機体３の前端部のバン
パー箇所には、機体全体としての前後方向での重量バラ
ンスを適正に調整するためのウエイト部材９を複数個左
右に並設する状態で着脱自在に装着している。さらに、
後車輪２，２は、ミッションケース５より伝達された動
力を左右に分岐伝動する中央伝動ケース１０の左右両側
部に片持ちで後方下方に延出される状態に連設した左右
一対の車軸ケース１１，１１の遊端部にそれぞれ車軸を
軸支している。さらに、図２乃至図４に示すように、両
車軸ケース１１，１１の相対向する内側面同士にわたっ
て杆状フレーム１２を架設して補強している。この杆状
フレーム１２は、丸パイプ部材１２Ａの両端に車軸ケー
ス１１，１１へのボルト締結用のフランジ部１２Ｂ，１
２Ｂを設けるとともに、左右一対の棒材１２Ｃ，１２Ｃ
を曲げ形成して丸パイプ部材１２Ａの後面部に適宜間隔
を空けた状態でその両端を溶接している。そして、各棒
材１２Ｃ，１２Ｃと丸パイプ部材１２Ａとに係止する状
態で前記ウエイト部材９を着脱自在に装着できるように
している。すなわち、図３に示すように、ウエイト部材
９は、棒材１２Ｃに上方から係止する係止部９ａと、そ
の係止部９ａを棒材１２Ｃに係止した状態で、丸パイプ
部材１２Ａに下方から接当させる接当規制部９ｂを前方
に延出して設けている。 【００１０】上記構成により、通常、苗植付装置８を機
体３の後部に装着する場合には、杆状フレーム１２に
は、ウエイト部材９を装着しないのであり、苗植付装置
８の重量分の前後バランスをとるために、機体３前端部
に所定数のウエイト部材９を装着しておく。一方、苗植
付装置８を機体３から取り外した状態にするときには、
機体３自体の前後バランスを適正にするために、機体前
部に装着したウエイト部材９のうち数個を杆状フレーム
１２側に装着するのである。 【００１１】次に、苗植付装置８に備えられるフロート
１３について簡単に説明する。フロート１３はセンター
フロート１３Ａと左右一対のサイドフロート１３Ｂ，１
３Ｂとで構成されている。各サイドフロート１３Ｂは、
図５及び図６に示すように、泥面と接地する底面に、前
端から後方へ水、塵や泥土が抜け易くするための泥等通
過用溝１４を形成している。この構成により、植付作業
時において、フロート１３の底面から泥土が横側方へ押
し出されて隣の植付苗をその泥土で押し倒すことがない
ようにしている。尚、図７に示すように、泥等通過用溝
１４はその前端部から左右に２つに分岐した溝となって
いても良いとともに、上述の図５に示すように、前端の
溝箇所では１つの開口構造となっており、後方の途中か
ら左右に分岐した溝となるように構成しても良い。尚、
センターフロート１３Ａにも泥等通過用溝を形成しても
良い。 【００１２】次に、線引きマーカ１５について簡単に説
明する。図１及び図８に示すように、左右一対の起伏操
作自在な線引きマーカ１５を機体３に支持している。そ
して、線引きマーカ１５の先端のマーカ部１６は、ゴム
あるいはプラスチックからなる先太り形状で可撓性の比
較的高いものに構成している。このマーカ部１６は、機
体３に対して起伏揺動自在なアーム１７の遊端部の透孔
１８に挿通した状態でネジ１９によって固定位置変更調
節可能に締結固定している。この構成により、マーカ部
１６の先端形状が鋭利な形状でなく比較的丸くて太いも
のとなっているから、田面にその先端が突き刺さる状態
で引き操作されることがなく、よって突き刺さった状態
ではマーカ部の引き抵抗が高くなってマーカラインが不
当に曲がるという不具合の発生を抑制できるとともに、
田面におけるマーカラインが明瞭なものとなる利点があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】乗用型田植機を示す全体側面図
【図２】ウエイト部材を装着した状態を示す要部平面図
【図３】ウエイト部材を装着した状態を示す要部縦断側
面図 【図４】杆状フレームを示す斜視図 【図５】フロート構造及びその配置を示す平面図 【図６】サイドフロートを示す縦断正面図 【図７】別の実施の形態のフロート構造及びその配置を
示す平面図 【図８】線引きマーカの構造を示す一部破断正面図
面図 【図４】杆状フレームを示す斜視図 【図５】フロート構造及びその配置を示す平面図 【図６】サイドフロートを示す縦断正面図 【図７】別の実施の形態のフロート構造及びその配置を
示す平面図 【図８】線引きマーカの構造を示す一部破断正面図
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A01C 11/02
B62D 37/04
B62D 49/08
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 機体の後部に苗植付装置を着脱自在に装
備するとともに、前記機体に備える中央伝動ケースの両
端にそれぞれ片持ち状に車軸ケースを連設し、各車軸ケ
ースの遊端側に、後車輪の車軸を軸支し、前記両車軸ケ
ースの相対向する内側面同士に亘って、前記両車軸ケー
スに架け渡される基端フレーム部とその基端フレーム部
より機体後方側に向けて延出された係止フレーム部とを
備える杆状フレームを設けるとともに、前記係止フレー
ム部に対する係止部と前記基端フレーム部に対する接当
規制部とを有する前記ウエイト部材を、前記係止部を前
記係止フレーム部に係止するとともに前記接当規制部を
前記基端フレーム部に接当させる状態で、前記杆状フレ
ームに着脱自在に構成し、前記杆状フレームの基端フレ
ーム部と係止フレーム部とを前記車軸ケースの下端より
上方に位置する状態で前記係止フレーム部を前記車軸ケ
ースの後端より後方に位置するように、かつ、その杆状
フレームに取り付けられた前記ウエイト部材の下端が前
記車軸ケースの下端より下方に位置する状態に構成して
ある乗用型田植機のバランス構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18304896A JP3497327B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 乗用型田植機のバランス構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18304896A JP3497327B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 乗用型田植機のバランス構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1028421A JPH1028421A (ja) | 1998-02-03 |
| JP3497327B2 true JP3497327B2 (ja) | 2004-02-16 |
Family
ID=16128838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18304896A Expired - Fee Related JP3497327B2 (ja) | 1996-07-12 | 1996-07-12 | 乗用型田植機のバランス構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3497327B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8118326B2 (en) | 2010-07-12 | 2012-02-21 | Husqvarna Professional Products, Inc. | Toolless quick detach weight system |
| JP6066808B2 (ja) * | 2013-04-10 | 2017-01-25 | 株式会社クボタ | 作業車 |
-
1996
- 1996-07-12 JP JP18304896A patent/JP3497327B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1028421A (ja) | 1998-02-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |