JP3488271B2 - 吸音材 - Google Patents
吸音材Info
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- sound absorbing
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- G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
- G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
- G10K11/162—Selection of materials
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
- B60R13/0815—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments
- B60R13/083—Acoustic or thermal insulation of passenger compartments for fire walls or floors
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- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01F—CHEMICAL FEATURES IN THE MANUFACTURE OF ARTIFICIAL FILAMENTS, THREADS, FIBRES, BRISTLES OR RIBBONS; APPARATUS SPECIALLY ADAPTED FOR THE MANUFACTURE OF CARBON FILAMENTS
- D01F6/00—Monocomponent artificial filaments or the like of synthetic polymers; Manufacture thereof
- D01F6/58—Monocomponent artificial filaments or the like of synthetic polymers; Manufacture thereof from homopolycondensation products
- D01F6/62—Monocomponent artificial filaments or the like of synthetic polymers; Manufacture thereof from homopolycondensation products from polyesters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T442/00—Fabric [woven, knitted, or nonwoven textile or cloth, etc.]
- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/608—Including strand or fiber material which is of specific structural definition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T442/60—Nonwoven fabric [i.e., nonwoven strand or fiber material]
- Y10T442/696—Including strand or fiber material which is stated to have specific attributes [e.g., heat or fire resistance, chemical or solvent resistance, high absorption for aqueous compositions, water solubility, heat shrinkability, etc.]
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、安価で高性能の吸音材
に関するもので、特に遮音性能を向上させるために遮・
吸音層に、安価で軽量な再生ポリエステル繊維が使用可
能な遮音構造体からなる吸音材に関する。本発明の吸音
材は、例えば自動車用吸音材、フロアインシュレータ、
及びダッシュパネルに取付けられる自動車用ダッシュイ
ンシュレータ等の内装吸音材として用いるのに特に適す
る。
に関するもので、特に遮音性能を向上させるために遮・
吸音層に、安価で軽量な再生ポリエステル繊維が使用可
能な遮音構造体からなる吸音材に関する。本発明の吸音
材は、例えば自動車用吸音材、フロアインシュレータ、
及びダッシュパネルに取付けられる自動車用ダッシュイ
ンシュレータ等の内装吸音材として用いるのに特に適す
る。
【０００２】
【従来の技術】以下、吸音材のなかでも、制約条件の厳
しい自動車用ダッシュインシュレータを中心に説明す
る。従来、ダッシュインシュレータ２は図１に示すよう
に、エンジンルームＥと車室Ｒとを区画するダッシュパ
ネル１の車室内面上に位置し、遮音材層３および吸音材
層４を備えエンジンルームＥから車室Ｒへの騒音の伝達
を防止する役目を持っている。
しい自動車用ダッシュインシュレータを中心に説明す
る。従来、ダッシュインシュレータ２は図１に示すよう
に、エンジンルームＥと車室Ｒとを区画するダッシュパ
ネル１の車室内面上に位置し、遮音材層３および吸音材
層４を備えエンジンルームＥから車室Ｒへの騒音の伝達
を防止する役目を持っている。
【０００３】このダッシュインシュレータ２は、図２に
示すようにダッシュパネル１の面上に充填材を混入した
塩化ビニルシート、ゴムシート等、比較的高密度の遮音
材層３と、フェルト、ポリウレタンフォーム、不織布
等、多孔質基材からなる吸音材層４を設けた積層構造体
が一般に使用されている。
示すようにダッシュパネル１の面上に充填材を混入した
塩化ビニルシート、ゴムシート等、比較的高密度の遮音
材層３と、フェルト、ポリウレタンフォーム、不織布
等、多孔質基材からなる吸音材層４を設けた積層構造体
が一般に使用されている。
【０００４】そして、上記吸音材層４によりエンジンル
ームＥからの騒音を吸音すると共に、ダッシュパネル１
と遮音材層３との２重遮音効果により、上記吸音効果と
併せて良好な防音性能を発揮するように構成されてい
る。
ームＥからの騒音を吸音すると共に、ダッシュパネル１
と遮音材層３との２重遮音効果により、上記吸音効果と
併せて良好な防音性能を発揮するように構成されてい
る。
【０００５】最近ではダッシュパネル１との密着性によ
り、遮音性能が大きく変化してくることがわかって来た
ため、吸音材層４として成形吸音材を用い、面形状に正
確にフィットさせるタイプのダッシュインシュレータが
主流である。例えば、繊維系のものは化繊や天然繊維に
バインダ樹脂を添加し、加熱成形しプレスされる。この
ときバインダ樹脂としては熱可塑性タイプでポリエチレ
ン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエステル樹脂などの
熱融着性樹脂などが使用され、熱硬化性タイプではフェ
ノール樹脂が主に使用されている。
り、遮音性能が大きく変化してくることがわかって来た
ため、吸音材層４として成形吸音材を用い、面形状に正
確にフィットさせるタイプのダッシュインシュレータが
主流である。例えば、繊維系のものは化繊や天然繊維に
バインダ樹脂を添加し、加熱成形しプレスされる。この
ときバインダ樹脂としては熱可塑性タイプでポリエチレ
ン樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリエステル樹脂などの
熱融着性樹脂などが使用され、熱硬化性タイプではフェ
ノール樹脂が主に使用されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来のダッシュインシ
ュレータ用吸音材層４においては主としてフェルト等の
天然繊維を用いており繊度のバラツキが非常に大きい。
このバラツキが遮音性能の不均一をまねき、製品となっ
た時に性能を一定に保持することが困難であった。
ュレータ用吸音材層４においては主としてフェルト等の
天然繊維を用いており繊度のバラツキが非常に大きい。
このバラツキが遮音性能の不均一をまねき、製品となっ
た時に性能を一定に保持することが困難であった。
【０００７】更に以下の点で性能が低いことがわかって
いる。 (1)太デニールの繊維が多く、吸音性が悪い。 (2)バインダーとして樹脂を使用しているため重量の割
に吸音性が低い。
いる。 (1)太デニールの繊維が多く、吸音性が悪い。 (2)バインダーとして樹脂を使用しているため重量の割
に吸音性が低い。
【０００８】本発明は、このような事情に鑑み、再生ポ
リエステル繊維を用いて繊維集合体を作成し、繊維径の
整った均一材料による均一品質の防音性能を有し、軽
量, 経済的な遮音構造体からなる吸音材を提供すること
を目的とする。
リエステル繊維を用いて繊維集合体を作成し、繊維径の
整った均一材料による均一品質の防音性能を有し、軽
量, 経済的な遮音構造体からなる吸音材を提供すること
を目的とする。
【０００９】ここで再生ポリエステルを用いるのが好ま
しい理由は、リサイクルの面で社会に貢献すること、及
び経済性があげられる。
しい理由は、リサイクルの面で社会に貢献すること、及
び経済性があげられる。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明の吸音材は、短繊維を主成分とする繊維集合体におい
て、当該繊維集合体が５mm以上の厚みを持ち、且つ極限
粘度が0.4以上で末端カルボキシル基が１００×１０
−６と当量／ｇ以下の再生ポリエステルから製造された
再生ポリエステル繊維からなり、且つ当該ポリエステル
繊維の30重量％以上が繊維径４デニール以下であること
を特徴とする。
明の吸音材は、短繊維を主成分とする繊維集合体におい
て、当該繊維集合体が５mm以上の厚みを持ち、且つ極限
粘度が0.4以上で末端カルボキシル基が１００×１０
−６と当量／ｇ以下の再生ポリエステルから製造された
再生ポリエステル繊維からなり、且つ当該ポリエステル
繊維の30重量％以上が繊維径４デニール以下であること
を特徴とする。
【００１１】本発明の吸音材をエンジンルームと車室と
を区画するダッシュパネルの車室内面上に設置される自
動車用ダッシュインシュレータとして用いる場合には吸
音材に再生ポリエステル繊維からなる繊維集合体を用
い、遮音性能を高め、軽量化を図り、更に経済性を高め
るのが好ましい。
を区画するダッシュパネルの車室内面上に設置される自
動車用ダッシュインシュレータとして用いる場合には吸
音材に再生ポリエステル繊維からなる繊維集合体を用
い、遮音性能を高め、軽量化を図り、更に経済性を高め
るのが好ましい。
【００１２】遮音性能は振動伝達率と吸音率の測定によ
り知ることができる。ここで振動伝達率とは、物体がエ
ネルギーを受けて振動するときに、エネルギーがどのよ
うに伝わるかを示すもので、ダッシュインシュレータに
はエンジン部の振動をいかに車室内に伝えないかが問わ
れる。この性能を該繊維集合体で向上させることを検討
した結果、繊維の配合に多大な影響を受けることが確認
された。この振動伝達率には、その繊維集合体自体のば
ね定数が大きく関与し、ばね定数を小さくすれば振動伝
達率を下げることができ、遮音性能を向上させることが
できる。
り知ることができる。ここで振動伝達率とは、物体がエ
ネルギーを受けて振動するときに、エネルギーがどのよ
うに伝わるかを示すもので、ダッシュインシュレータに
はエンジン部の振動をいかに車室内に伝えないかが問わ
れる。この性能を該繊維集合体で向上させることを検討
した結果、繊維の配合に多大な影響を受けることが確認
された。この振動伝達率には、その繊維集合体自体のば
ね定数が大きく関与し、ばね定数を小さくすれば振動伝
達率を下げることができ、遮音性能を向上させることが
できる。
【００１３】ここでばね定数は繊度と強い相関関係を有
し、細繊度の繊維で構成された繊維集合体が相対的に低
いばね定数を有する。しかし繊維径を下げるのは技術的
に難しく、高コストにつながる要因の一つとなり、経済
的及び不織布の加工工程で不利となる。
し、細繊度の繊維で構成された繊維集合体が相対的に低
いばね定数を有する。しかし繊維径を下げるのは技術的
に難しく、高コストにつながる要因の一つとなり、経済
的及び不織布の加工工程で不利となる。
【００１４】性能面からみて繊維径は４デニール以下が
必要となるが、成形性とコストのバランスから、70重量
％を上限として、４デニール以上の太さの繊維を配合さ
せることが必要である。
必要となるが、成形性とコストのバランスから、70重量
％を上限として、４デニール以上の太さの繊維を配合さ
せることが必要である。
【００１５】遮音性能を満足するには、ばね定数は80,0
00Ｎ／ｍ以下である必要がある。これより大きな値とな
ると振動を伝達する度合いが高くなり、遮音性能が著し
く低下する。この定数は小さいほど遮音性能にはプラス
となるので、下限値は限定しない。
00Ｎ／ｍ以下である必要がある。これより大きな値とな
ると振動を伝達する度合いが高くなり、遮音性能が著し
く低下する。この定数は小さいほど遮音性能にはプラス
となるので、下限値は限定しない。
【００１６】該繊維集合体の厚みは５mm以上が必要であ
る。これは吸音材として該繊維集合体を使用するにあた
り、性能を発揮する為に必要な最低厚であり、これより
薄くては十分な性能を得られない。また最高厚さは重量
と経済性により決定されるが特に限定はしない。
る。これは吸音材として該繊維集合体を使用するにあた
り、性能を発揮する為に必要な最低厚であり、これより
薄くては十分な性能を得られない。また最高厚さは重量
と経済性により決定されるが特に限定はしない。
【００１７】またこれらの該繊維集合体のなかに、該ポ
リエステル繊維よりも融点が20℃以上低い、熱融着繊維
が配合されていても良いとするが、特に限定はしない。
ここで熱融着性繊維とは低融点ポリエステル、ポリエチ
レン、ポリプロピレン等をさすがこれも特に限定しない
ものとする。
リエステル繊維よりも融点が20℃以上低い、熱融着繊維
が配合されていても良いとするが、特に限定はしない。
ここで熱融着性繊維とは低融点ポリエステル、ポリエチ
レン、ポリプロピレン等をさすがこれも特に限定しない
ものとする。
【００１８】更に該繊維集合体中において、異なる繊度
の短繊維が均一に分散していても良く、あるいは部分的
に同繊度の短繊維が集中し、塊状及びシート状になって
いても良いとし、特に限定しないものとする。
の短繊維が均一に分散していても良く、あるいは部分的
に同繊度の短繊維が集中し、塊状及びシート状になって
いても良いとし、特に限定しないものとする。
【００１９】該ポリエステル製繊維集合体に対し、従来
品のフェルトでは６デニール以上の繊維が60重量％強含
まれており、振動伝達率の低減に効果的であるとはいえ
ない。
品のフェルトでは６デニール以上の繊維が60重量％強含
まれており、振動伝達率の低減に効果的であるとはいえ
ない。
【００２０】再生ポリエステルの極限粘度は0.4 以上と
する必要がある。これは紡糸工程の成形性の点からの必
要事項である。この数値を満たさない再生ポリエステル
原料を用いて紡糸を行なうと、紡糸装置のダイス部分で
ポリエステル融液が大きく垂れ下がり、紡糸が困難にな
る。更には、それに起因し糸切れが多発するようにな
る。よって成形が著しく困難となり不適である。また、
極限粘度の上限値は特に限定しない。
する必要がある。これは紡糸工程の成形性の点からの必
要事項である。この数値を満たさない再生ポリエステル
原料を用いて紡糸を行なうと、紡糸装置のダイス部分で
ポリエステル融液が大きく垂れ下がり、紡糸が困難にな
る。更には、それに起因し糸切れが多発するようにな
る。よって成形が著しく困難となり不適である。また、
極限粘度の上限値は特に限定しない。
【００２１】再生ポリエステルの末端カルボキシル基は
100 ×10-6当量／ｇ以下にする必要がある。これも極限
粘度と同様に成形性の観点からである。この範囲の外に
ある再生ポリエステル原料を用いると、再生ポリエステ
ル繊維への紡糸の際に、押し出し成形機の中で熱分解に
よる溶融粘度の低下が大きく、ポリエステル融液の押出
性が不安定となるからである。よって、それに起因し紡
糸が極端に困難となり不適である。
100 ×10-6当量／ｇ以下にする必要がある。これも極限
粘度と同様に成形性の観点からである。この範囲の外に
ある再生ポリエステル原料を用いると、再生ポリエステ
ル繊維への紡糸の際に、押し出し成形機の中で熱分解に
よる溶融粘度の低下が大きく、ポリエステル融液の押出
性が不安定となるからである。よって、それに起因し紡
糸が極端に困難となり不適である。
【００２２】更に、この範囲を外れると再生ポリエステ
ル繊維に黄色の着色が目立つようになり、美観が落ち
る。吸音材は室内に用いることが多いため、性能と共に
美観も大きなファクターとなる。以上より末端カルボキ
シル基の上限は決定される。また、下限は特に限定しな
いものとする。
ル繊維に黄色の着色が目立つようになり、美観が落ち
る。吸音材は室内に用いることが多いため、性能と共に
美観も大きなファクターとなる。以上より末端カルボキ
シル基の上限は決定される。また、下限は特に限定しな
いものとする。
【００２３】次に吸音の効果であるが、遮音性能は吸音
率が高いほうが良いと言える。しかし密度を上げると言
うことは、重量が上り値段も高くなるため経済的に吸音
材としては問題である。更に密度が上がると振動伝達率
が高くなり、遮音性能が低下する。よって吸音、振動伝
達率、重量を考慮し、面密度は1.5 kg／m2 以下が適し
ている。特に0.6 〜1.2 kg／m2が最適であるが、特に限
定しない。
率が高いほうが良いと言える。しかし密度を上げると言
うことは、重量が上り値段も高くなるため経済的に吸音
材としては問題である。更に密度が上がると振動伝達率
が高くなり、遮音性能が低下する。よって吸音、振動伝
達率、重量を考慮し、面密度は1.5 kg／m2 以下が適し
ている。特に0.6 〜1.2 kg／m2が最適であるが、特に限
定しない。
【００２４】次に繊維集合体の作成の容易性を考える。
細い短繊維は、ノズルから繊維を射出する際に速度を高
くすることが困難であり、繊維集合体のシートを作成す
るのに時間が必要で効率が悪くなる。よってこれが高コ
スト化の原因でもあるわけであるが、それに加え繊維自
体が軽くなるため繊維集合体シートのまとまりが悪くな
る。よって成形性から考えると繊維は太いほうが良くな
る。
細い短繊維は、ノズルから繊維を射出する際に速度を高
くすることが困難であり、繊維集合体のシートを作成す
るのに時間が必要で効率が悪くなる。よってこれが高コ
スト化の原因でもあるわけであるが、それに加え繊維自
体が軽くなるため繊維集合体シートのまとまりが悪くな
る。よって成形性から考えると繊維は太いほうが良くな
る。
【００２５】以上より、６デニール以上の比較的太い繊
維が最低５〜70％程度必要であり、10〜30％程度が好適
であるが特に限定はしない。この吸音材はダッシュイン
シュレータを始めフロアカーペット、ヘッドライニング
等の多種多用の自動車用部品に用いることができ、更に
産業資材としても有用であるが特に限定しない。
維が最低５〜70％程度必要であり、10〜30％程度が好適
であるが特に限定はしない。この吸音材はダッシュイン
シュレータを始めフロアカーペット、ヘッドライニング
等の多種多用の自動車用部品に用いることができ、更に
産業資材としても有用であるが特に限定しない。
【００２６】
【作用】次に作用を説明する。本発明において、繊維の
太さを整え、繊維太さのバラツキを抑え、面密度を一定
範囲に設定することにより、吸音・遮音・成形性に優れ
た産業用吸音材を得ることがてきる。更に再生ポリエス
テル繊維を用いることにより経済性にも優れているとい
う利点がある。以上より、従来材に比べ高性能で経済性
も良い産業用吸音材を得ることができる。
太さを整え、繊維太さのバラツキを抑え、面密度を一定
範囲に設定することにより、吸音・遮音・成形性に優れ
た産業用吸音材を得ることがてきる。更に再生ポリエス
テル繊維を用いることにより経済性にも優れているとい
う利点がある。以上より、従来材に比べ高性能で経済性
も良い産業用吸音材を得ることができる。
【００２７】
【実施例】以下、本発明を実施例、従来例、比較例、参
考例および試験例により説明する。
考例および試験例により説明する。
【００２８】参考例１
極限粘度が0.5 の再生ポリエステルを使用して、270 ℃
の押出温度で再生ポリエステル繊維への紡糸及び延伸
(延伸温度; 70℃、延伸倍率４倍)を行ない、繊維径が２
デニールの再生ポリエステル繊維を安定して製造するこ
とができた。
の押出温度で再生ポリエステル繊維への紡糸及び延伸
(延伸温度; 70℃、延伸倍率４倍)を行ない、繊維径が２
デニールの再生ポリエステル繊維を安定して製造するこ
とができた。
【００２９】参考例２
末端カルボキシル基が90×10-6当量／ｇの再生ポリエス
テルを使用して、270℃の押出温度で再生ポリエステル
繊維への紡糸及び延伸 (延伸温度; 70℃、延伸倍率；４
倍)を行い、繊維径３デニールの再生ポリエステル繊維
を安定して製造することが出来た。
テルを使用して、270℃の押出温度で再生ポリエステル
繊維への紡糸及び延伸 (延伸温度; 70℃、延伸倍率；４
倍)を行い、繊維径３デニールの再生ポリエステル繊維
を安定して製造することが出来た。
【００３０】実施例１
繊度４デニール以下、極限粘度0.5 、末端カルボキシル
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度0.8kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材１を得た。
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度0.8kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材１を得た。
【００３１】実施例２
繊度４デニール以下、極限粘度0.5 、末端カルボキシル
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度1.3kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材２を得た。
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度1.3kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材２を得た。
【００３２】実施例３
繊度４デニール以下、極限粘度0.5 、末端カルボキシル
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度1.5kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材３を得た。
基90×10-6当量／ｇのポリエステル繊維より構成され
た、面密度1.5kg ／ｍ2 の、300 ×300 mm、厚さ30mm繊
維集合体を、165 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成
形して吸音材３を得た。
【００３３】実施例４
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度0.9kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材４を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度0.9kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材４を得た。
【００３４】実施例５
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度1.0kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材５を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度1.0kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材５を得た。
【００３５】実施例６
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度1.3kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材６を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが80重量
％、繊度４〜６デニールが15重量％、繊度６デニール以
上が５重量％より構成された、面密度1.3kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材６を得た。
【００３６】実施例７
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度0.8kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材７を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度0.8kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材７を得た。
【００３７】実施例８
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度1.2kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材８を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度1.2kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材８を得た。
【００３８】実施例９
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度1.4kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材９を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが60重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が10重量％より構成された、面密度1.4kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材９を得た。
【００３９】参考例３
極限粘度が0.35で末端カルボキシル基が90×10-6当量／
ｇの再生ポリエステルを使用して、実施例１と同様に再
生ポリエステル繊維の製造を行なったが、紡糸用のダイ
ス部分で糸切れが多発し良好な再生ポリエステル繊維を
得ることが出来なかった。
ｇの再生ポリエステルを使用して、実施例１と同様に再
生ポリエステル繊維の製造を行なったが、紡糸用のダイ
ス部分で糸切れが多発し良好な再生ポリエステル繊維を
得ることが出来なかった。
【００４０】参考例４
極限粘度が0.5 で末端カルボキシル基が110 ×10-6当量
／ｇの再生ポリエステルを使用して、実施例２と同様に
再生ポリエステル繊維の製造を行なったが、押出機中で
の再生ポリエステルの熱分解による溶融粘度の低下が大
きく、繊維径がバラついて良好な再生ポリエステル繊維
を得ることが出来なかった。また、再生ポリエステル繊
維の着色（黄色）も大きかった。
／ｇの再生ポリエステルを使用して、実施例２と同様に
再生ポリエステル繊維の製造を行なったが、押出機中で
の再生ポリエステルの熱分解による溶融粘度の低下が大
きく、繊維径がバラついて良好な再生ポリエステル繊維
を得ることが出来なかった。また、再生ポリエステル繊
維の着色（黄色）も大きかった。
【００４１】比較例１
極限粘度0.5 、末端カルボキシル基90×10-6当量／ｇの
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが20重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が50重量％より構成された、面密度1.0kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材を得た。
ポリエステル繊維で繊度４デニール以下のものが20重量
％、繊度４〜６デニールが30重量％、繊度６デニール以
上が50重量％より構成された、面密度1.0kg ／ｍ2 の、
300 ×300 mm、厚さ30mm繊維集合体を、165 ℃で加熱
し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸音材を得た。
【００４２】従来例１
開繊された合成繊維、及び天然繊維より構成された300
×300mm 、厚さ30mm、面密度1.0kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
×300mm 、厚さ30mm、面密度1.0kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
【００４３】従来例２
開繊された合成繊維、及び天然繊維より構成された300
×300mm 、厚さ30mm、面密度1.2kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
×300mm 、厚さ30mm、面密度1.2kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
【００４４】従来例３
開繊された合成繊維、及び天然繊維より構成された300
×300mm 、厚さ30mm、面密度2.1kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
×300mm 、厚さ30mm、面密度2.1kg ／ｍ2 の成形フェル
トを200 ℃で加熱し、50kgf ／cm2 でプレス成形して吸
音材を得た。
【００４５】（測定方法）極限粘度及び末端カルボキシ
ル基の測定は以下の方法で行なった。 測定方法１ 極限粘度は、フェノール：テトラクロルエタン＝１：１
（重量比）の混合溶媒100 mlにポリマー１ｇを溶解し、
30℃で測定を行なった。 測定方法２ 末端カルボキシル基量は、HERBERT A.POHL(ANALYTICAL
CHEMISTRY,26(10),1614(1954) の方法に基づいて測定を
行なった。
ル基の測定は以下の方法で行なった。 測定方法１ 極限粘度は、フェノール：テトラクロルエタン＝１：１
（重量比）の混合溶媒100 mlにポリマー１ｇを溶解し、
30℃で測定を行なった。 測定方法２ 末端カルボキシル基量は、HERBERT A.POHL(ANALYTICAL
CHEMISTRY,26(10),1614(1954) の方法に基づいて測定を
行なった。
【００４６】試験例１
上記の実施例１〜９、比較例１および従来例１〜３の方
法によって得た吸音材のサンプルについて、JIS 1405の
管内法による建築材料の垂直入射吸音率測定法に基づい
て測定を行なった。サンプルサイズ100 φ及び30φ、測
定領域100 〜6.4kHz。
法によって得た吸音材のサンプルについて、JIS 1405の
管内法による建築材料の垂直入射吸音率測定法に基づい
て測定を行なった。サンプルサイズ100 φ及び30φ、測
定領域100 〜6.4kHz。
【００４７】試験例２
上記の実施例１〜９、比較例１および従来例１〜３の方
法によって得た吸音材のサンプルについて、５〜130Hz
の範囲を加振力1.5Nで加振させ、振動伝達率を測定し
た。そのデータに基づき、ばね定数(N／ｍ）を算出し
た。
法によって得た吸音材のサンプルについて、５〜130Hz
の範囲を加振力1.5Nで加振させ、振動伝達率を測定し
た。そのデータに基づき、ばね定数(N／ｍ）を算出し
た。
【００４８】試験例３
上記の実施例１〜９、比較例１および従来例１〜３の方
法によって得た吸音材のサンプルについて、JIS A1416
の残響室−残響室による透過損失の測定方法に準拠して
測定を行なった。これについて200 〜10kHz の範囲で従
来例２に対する平均遮音レベル差（dB) を算出した。こ
れらの試験結果を表１に示す
法によって得た吸音材のサンプルについて、JIS A1416
の残響室−残響室による透過損失の測定方法に準拠して
測定を行なった。これについて200 〜10kHz の範囲で従
来例２に対する平均遮音レベル差（dB) を算出した。こ
れらの試験結果を表１に示す
【００４９】
【表１】
【００５０】表１より実施例で作成させた各種吸音材
は、従来例に比べばね定数が低く、吸音率が高くなって
いることが確認でき、遮音性能が高いことが示唆され
る。また本発明の範囲から外れる仕様で作成した比較例
１は、性能について満足な値を得ることが出来ない。
は、従来例に比べばね定数が低く、吸音率が高くなって
いることが確認でき、遮音性能が高いことが示唆され
る。また本発明の範囲から外れる仕様で作成した比較例
１は、性能について満足な値を得ることが出来ない。
【００５１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の吸音材は
繊度を整えた再生ポリエステル繊維体より構成されてい
るため、遮，吸音性能について従来のフェルトに比べ高
性能を保持し、更に低コストであり経済性に優れるとい
う効果を有する。また、従来リサイクル品が利用されな
い分野での利用が可能になり、社会に貢献できる効果も
有する。
繊度を整えた再生ポリエステル繊維体より構成されてい
るため、遮，吸音性能について従来のフェルトに比べ高
性能を保持し、更に低コストであり経済性に優れるとい
う効果を有する。また、従来リサイクル品が利用されな
い分野での利用が可能になり、社会に貢献できる効果も
有する。
【図１】自動車のエンジンルームと車室の間に設置した
一例のダッシュインシュレータの配置図である。
一例のダッシュインシュレータの配置図である。
【図２】図１に示すダッシュインシュレータの拡大断面
図である。
図である。
１ ダッシュパネル
２ ダッシュインシュレータ
３ 遮音材層
４ 吸音材層
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｇ１０Ｋ 11/162 Ｇ１０Ｋ 11/16 Ａ
(72)発明者 渡辺 恭一
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日
産自動車株式会社内
(72)発明者 菅原 浩
神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地 日
産自動車株式会社内
(56)参考文献 特開 平２−95838（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−74652（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−3599（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−118493（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
D04H 1/42
D01F 6/62
Claims (4)
- 【請求項１】 短繊維を主成分とする繊維集合体におい
て、当該繊維集合体が５mm以上の厚みを持ち、且つ極限
粘度が０．４以上で末端カルボキシル基が１００×１０
-6当量／ｇ以下の再生ポリエステルから製造された再生
ポリエステル繊維からなり、且つ当該ポリエステル繊維
の３０重量％以上が繊維径４デニール以下であることを
特徴とする自動車用吸音材。 - 【請求項２】 ６デニール以上の再生ポリエステル繊維
の配合量が５〜７０重量％であることを特徴とする請求
項１記載の自動車用吸音材。 - 【請求項３】 面密度が１．５kg／m2以下であることを
特徴とする請求項１又は2項に記載の自動車用吸音材。 - 【請求項４】 ばね定数が８０，０００Ｎ／ｍ以下であ
る請求項１〜３のいずれか一つの項に記載の自動車用吸
音材。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23982293A JP3488271B2 (ja) | 1993-09-27 | 1993-09-27 | 吸音材 |
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| DE4434534A DE4434534C2 (de) | 1993-09-27 | 1994-09-27 | Schalldämpfungselement |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0797754A JPH0797754A (ja) | 1995-04-11 |
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ID=17050370
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23982293A Expired - Fee Related JP3488271B2 (ja) | 1993-09-27 | 1993-09-27 | 吸音材 |
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| US6756412B2 (en) * | 1996-04-25 | 2004-06-29 | Georgia Composites, Inc. | Fiber-reinforced recycled thermoplastic composite and method |
| US6271270B1 (en) | 1996-04-25 | 2001-08-07 | Georgia Composites | Fiber-reinforced recycled thermoplastic composite |
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| US6517676B1 (en) | 1999-01-08 | 2003-02-11 | Ahlstrom Mount Holly Springs, Llc | Recyclable thermoplastic moldable nonwoven liner for office partition and method for its manufacture |
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| US6490828B1 (en) | 2000-07-20 | 2002-12-10 | Steelcase Development Corporation | Partition wall system |
| JP2002067826A (ja) | 2000-08-25 | 2002-03-08 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用吸遮音構造体 |
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| US5258585A (en) * | 1991-02-20 | 1993-11-02 | Indian Head Industries, Inc. | Insulating laminate |
| JP3056862B2 (ja) * | 1991-12-27 | 2000-06-26 | 日産自動車株式会社 | 新規な吸音材 |
-
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- 1993-09-27 JP JP23982293A patent/JP3488271B2/ja not_active Expired - Fee Related
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1994
- 1994-09-26 US US08/312,063 patent/US5554831A/en not_active Expired - Lifetime
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