JP3483248B2 - ケーブル連結装置、ケーブル連結装置及び自転車用ディレイラの輸送の方法 - Google Patents

ケーブル連結装置、ケーブル連結装置及び自転車用ディレイラの輸送の方法

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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車用のケーブ
ルコントロール装置に関し、より詳しくは、斯かる装置
にケーブルを連結させる為のケーブル連結装置、ケーブ
ル連結装置及び該連結装置を備えた自転車用ディレイラ
の輸送の方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】ディレイラ，ブレーキ等の多くの自転車
コントロール装置は、インナーワイヤがアウターワイヤ
内を摺動するボーデンタイプのコントロールケーブルに
よって操作される。前記インナーワイヤは、コントロー
ル装置における作動アーム又は他の部品に連結されてお
り、該インナーワイヤを引っ張り及び解放することによ
って、前記コントロール装置が所望の動きをするように
なっている。自転車の組立中において、前記インナーワ
イヤは、通常、前記コントロール装置に連結されるボル
トとナットとの間で固定される。
【０００３】コントロール装置が自転車メーカーへと輸
送される際、インナーワイヤをコントロール装置に連結
する為に使用されるボルト及びナットは、通常、コント
ロール装置に締め付けられており、これにより、輸送途
中において前記ボルト及びナットが緩み、コントロール
装置から分離しないようになっている。前記ボルト及び
ナットがコントロール装置から分離されると、該ボルト
及びナットは紛失される可能性が非常に高く、これによ
って、適切な交換品の配設及び装着が必要となり、大き
な遅延が生じることになる。一方、前記紛失を防止する
為にボルト及びナットをしっかりと締結した場合には、
インナーワイヤを適切な位置に配設するに際し、該ボル
ト及びナットを組立途中に緩め、その後、前記インナー
ワイヤをコントロールケーブルに取り付ける為に前記ボ
ルト及びナットを再度締め付けなければならなくなる。
前記のボルト及びナットを緩める工程は、組立工程に対
し追加の工程を生じさせ、組立ラインの速度低下を生じ
させる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、自転車用の
ケーブル連結装置及び該連結装置を備えた自転車用ディ
レイラの輸送の方法であって、ケーブルを自転車構成部
材に固定する為に使用されるナット及びボルトが輸送の
際に緩むことを防止すべくしっかりと固定されている
が、その一方で、ケーブルを自転車構成部材に取り付け
る際には前記ナット及びボルトを緩める必要の無いケー
ブル連結装置及びディレイラの輸送の方法を提供するこ
とを一の目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の一態様においては、締結用開口を有するケ
ーブル連結ユニットと、ヘッド部及び軸部を有し、該軸
部が、前記締結用開口内に配設されたロック部と、該ロ
ック部とヘッド部との間にケーブルを受け入れる間隙が
形成されるように該ヘッド部とロック部との間に配設さ
れた露出したネジ部とを有するファスナーと、前記ファ
スナーを前記ケーブル連結ユニットに固定すべく、該フ
ァスナーのロック部に配設された固定部材（例えば、接
着材）とを備えている自転車用ケーブ ル連結装置を、そ
の状態にて輸送することを特徴とするケーブル連結装置
の輸送の方法が提供される。前記自転車用ケーブル連結
装置は、締結用開口を有するケーブル連結ユニットと、
前記締結用開口中に配設されるファスナーとを備えた自
転車構成部材に対するケーブル連結機構で、前記ファス
ナーは、ヘッド部及び軸部を有している。該軸部は、締
結用開口中に配設されたロック部と、前記ヘッド部及び
ロック部間に配設されるネジ部とを有し、前記ロック部
とヘッド部との間にケーブルを受け入れる為の間隙が形
成されるようになっている。固定部材（例えば、接着
材）が、ファスナーをケーブル連結ユニットに固定する
為にファスナーのロック部に配設される。
【０００６】より特定の態様においては、前記締結用開
口はネジ付内周面を有し、前記固定部材はファスナーの
ロック部とネジ付内周面との間に配設される。さらに特
定の態様においては、前記ケーブル連結ユニットは、ケ
ーブル連結部材と、該ケーブル連結部材の第１サイドに
配設されるナットとを備え、該ネットが前記締結用開口
を形成するものとされる。所望の場合には、前記ヘッド
部はケーブル連結部材の前記第１サイドとは反対側の第
２サイドに配設され、前記間隙がケーブル連結部材の第
２サイドに位置するものとすることができる。この場合
においては、前記ケーブルは、ファスナーのヘッド部と
ケーブル連結部材との間で狭持される。これに代えて、
ケーブルがナットとケーブル連結部材との間で狭持され
るように、前記間隙をケーブル連結部材の第１サイドに
配設することも可能である。組立効率を向上させる為
に、ファスナーが回転防止形状を有する回転防止締結部
を備え、且つ、ケーブル連結部材が前記回転防止締結部
と係合する回転防止係合部を備えており、これにより、
ファスナーが組立途中において回転しないようにするこ
とができる。即ち、ケーブルをナットとボルトとでクラ
ンプする為にナットだけが回転させられるものとするこ
とができる。
【０００７】又、前記目的を達成する為に、本発明の他
の態様においては、自転車フレームに取り付けられるベ
ース部材と、チェーンガイドを支持する可動部材と、前
記チェーンガイドが前記ベース部材に対して移動し得る
ように、該ベース部材と可動部材との間に連結される中
間部材とを備えた自転車ディレイラが提供される。前記
中間部材は、締結用開口を有するケーブル連結ユニット
と、ヘッド部、前記締結用開口中に配設されるロック
部、前記ロック部とヘッド部との間にケーブルを受け入
れる為の間隙が形成されるように該ヘッド部とロック部
との間に配設されたネジ部を有するファスナーと、前記
ファスナーを前記ケーブル連結ユニットに固定する為に
該ファスナーのロック部に配設された固定部材とを有し
ているものとすることができる。
【０００８】本発明におけるこれらの及び他の目的，構
成，態様及び効果は、添付図面を参照しつつなされる本
発明の好ましい実施の形態を開示した以下の詳細な説明
から、当業者にとって明らかになるであろう。
【０００９】
【発明の実施の形態】実施の形態１． 図１は、ケーブル連結装置１４の特定の実施の形態を備
えたフロントディレイラ１０の斜視図であり、図２は、
自転車フレームチューブ１８に組み付けられた状態の前
記フロントディレイラ１０の斜視図である。ディレイラ
１０は、公知の方法に従って該ディレイラ１０を自転車
フレームチューブ１８に取り付ける為のクランプバンド
２６（図３参照）を有するベース部材２２と、チェーン
ガイド３４を支持する可動部材３０と、該可動部材３０
が前記自転車フレームチューブ１８に対して移動し得る
ように、前記ベース部材と可動部材との間に連結された
リンク機構３８とを備えている。図１〜図３に示される
ように、前記リンク機構３８は、枢支ピン４６を介して
ベース部材２２に回動自在に連結され且つ枢支ピン５０
を介して可動部材３０に回動自在に連結されたリンク４
２と、枢支ピン５８を介してベース部材２２に回動自在
に連結されたリンク５４と、枢支ピン５９を介してリン
ク５４に回動自在に連結され且つ枢支ピン５０を介して
リンク４２及び可動部材３０に回動自在に連結されたリ
ンク６１とを備えている。作動アーム６２の形態をなす
ケーブル連結部材は、該作動アームの図１及び図２にお
ける時計回りへの移動がチェーンガイド３４を自転車フ
レームチューブ１８から横方向外方へ移動させ、且つ、
該作動アーム６２の反時計回りへの移動がチェーンガイ
ド３４を自転車フレームチューブ１８へ向かう横方向内
方へ移動させるように、前記リンク５４に一体的に取り
付けられている。作動アーム６２の移動、即ち、チェー
ンガイド３４の移動は、後述する方法に従って、作動ア
ーム６２に取り付けられるケーブル６６によってコント
ロールされる。ケーブル連結装置１４を除く、ディレイ
ラ１０の一般的な構造及び動作は、良く知られており、
従って、ディレイラ１０における一般的な側面のさらな
る詳細な説明は省略する。
【００１０】図１及び図３は出荷に対し適切な状態のデ
ィレイラ１０を示しており、図４は斯かる状態における
ケーブル連結装置１４の詳細な部分断面図である。図３
及び図４により詳細に示されているように、ケーブル連
結装置１４は、締結用開口７４を有するケーブル連結ユ
ニット７０と、前記締結用開口７４中に配設されたボル
ト７８の形態をなすファスナーとを備えている。前記ボ
ルト７８は、ヘッド部８２と軸部８３とを有している。
該軸部８３は、締結用開口７４中に配設されたロック部
８６と、前記ヘッド部８２とロック部８６との間に配設
された露出ネジ部９０とを備えており、ロック部８６と
ヘッド部８２との間には間隙９４が形成されるようにな
っている。本実施の形態において、前記ヘッド部８２は
六角形状のツール係合孔１００を有する円形とされてい
るが、該ヘッド部８２はツールと係合し得る種々の形状
（例えば、六角形状）をとることができる。
【００１１】ケーブル連結ユニット７０は、作動アーム
６２と、該作動アーム６２の第１サイド９６に直接に配
設されたナット９５とを備えており、該ナット９５は、
締結用開口７４を形成すると共にボルト７８のネジ部９
０と螺合するネジ付内周面を有している。作動アーム６
２は、ナットハウジング９７を形成しており、ナット９
５は該ナットハウジング９７中に回転不能に配設されて
いる。斯かる関係は、ナット９５と作動アーム６２の第
１サイドとを接着させること、ナット９５を作動アーム
６２に溶接すること、ナット９５の対応する側面がナッ
トハウジング９７の対応する側面に当接するようにナッ
ト９５を六角形に形成すること、又は他の方法によって
も成し遂げられ得る。結果的に、ヘッド部８２及び間隙
９４は、作動アーム６２の第１サイド９６とは反対側の
第２サイド９９に配設される。
【００１２】固定部材９８は、ボルト７８をナット９
５、即ちケーブル連結ユニット７０に固定する為に、ネ
ジ付締結用開口７４とロック部８６との間に配設され、
例えば、ボルト７８のロック部８６に配設される。固定
部材９８は、出荷中にボルト７８がケーブル連結ユニッ
ト７０から緩むことを防止し且つ組立工程においてはボ
ルト７８が回転することを許容する，DRYLOCK(商標)又
は他の構成等の接着材とし得る。
【００１３】ケーブル６６が、ケーブル連結装置１４に
固定される際、ケーブル６６は間隙９４内に配置され、
ツールがツール係合孔１００に係合され、そして、ヘッ
ド部８２が作動アーム６２の第２サイド９９に向かって
移動するようにボルト７８が回転させられる。本実施の
形態においては、図５に示されるように、ケーブル６６
を押圧する為に、ワッシャ１０４が、ロック部８６とヘ
ッド部８２との間においてボルト７８回りに配設されて
いる。
【００１４】実施の形態２． 図６は、ケーブル連結装置の他の形態を有するフロント
ディレイラ１２０の斜視図である。本実施の形態は、ケ
ーブル連結装置１１４を除き、図１に示された実施の形
態１と同様であり、従って、同一又は相当部材には前記
実施の形態１におけると同一符号を付している。図７
は、ケーブル連結装置１１４の部分断面図であり、図８
は、組立状態におけるケーブル連結装置１１４の部分断
面図である。
【００１５】図６〜図８に示されるように、ケーブル連
結装置１１４は、締結用開口１７４と、該締結用開口１
７４中に配設されたボルト１７８の形態をなすファスナ
ーとを備えている。前記ボルト１７８は、ヘッド部１８
２と軸部１８３とを有している。該軸部１８３は、締結
用開口１７４中に配設されたロック部１８６と、前記ヘ
ッド部１８２とロック部１８６との間に配設された露出
ネジ部１９０とを備えており、ロック部１８６とヘッド
部１８２との間には間隙１９４が形成されるようになっ
ている。本実施の形態において、ケーブル連結装置１７
０は、作動アーム１６２と、該作動アーム１６２の第１
サイド１９６に直接配設されるナット１９５とを備えて
おり、該ナット１９５は、締結用開口１７４を形成する
と共にボルト１７８のネジ部１９０と螺合するネジ付内
周面を有している。結果として、ヘッド部１８２及び間
隙１９４は、作動アーム１６２の反対側の第２サイド１
９９に配設される。前記実施の形態１におけるように、
固定部材１９８は、ボルト１７８をナット１９５、即
ち、ケーブル連結ユニット１７０に固定する為に、ネジ
付締結用開口１７４とロック部１８６との間に配設され
ており、例えば、ボルト１７８のロック部１８６上に配
設される。
【００１６】本実施の形態において、ボルト１７８のヘ
ッド部１８２は回転防止締結部１２１を有しており、作
動アーム１６２は、第２サイド１９９から突出し且つ前
記回転防止締結部１２１と係合するタブ１３１形状の回
転防止係合部を有している。タブ１３１は、ケーブル６
６が挿通されるスロット１３３を形成している。一般的
に、回転防止締結部１２１は、ボルト１７８の長手軸に
沿って視た場合に、回転が防止される形状を有してい
る。本実施の形態においては、回転防止締結部１２１
は、平坦形状を有している。さらに、ボルト１７８は、
ロック部１８６とヘッド部１８２との間において（例え
ば、ヘッド部１８２に接した状態で）軸部１８３上に配
設されたカラー１４１を備えている。カラー１４１は、
組立構造の安定性を向上させるべく、カラー開口１４３
の平坦部と係合する平坦な回転防止部１４５を備えてい
る。
【００１７】ケーブル６６がケーブル連結装置１１４に
連結される際には、ケーブル６６が間隙１９４内に位置
され、ツールがナット１９５に係合させられる。ツール
によってナット１９５が回転させられると、ボルト１７
８が回転することなく、ヘッド部１８２が作動アーム１
６２の第２サイド１９９へ向かって移動し、これによっ
て、ヘッド部１８２の回転防止締結部１２１と作動アー
ム１６２からの延びるタブ１３１とが係合する。組立状
態においては、ヘッド部１８２は、図８に示されるよう
に、ケーブル６６を押圧する。
【００１８】実施の形態３． 図９は、ケーブル連結装置の他の実施の形態２１４を有
する後方ディレイラ２１０の斜視図である。ディレイラ
２１０は、周知の方法に従い、該ディレイラ２１０を固
定ボルトを介して自転車の後方フレーム（図示せず）に
取り付ける為の固定部材２２６に連結されたベース部材
２２２と、チェーンガイド２３４を支持する可動部材２
３０と、該可動部材２３０が周知方法に従って横方向に
移動し得るように前記ベース部材と該可動部材２３０と
の間に連結されるリンク機構２３８とを備えている。
【００１９】リンク機構２３８は、リンク２４２及びリ
ンク２５４を有している。リンク２４２は、枢支ピン２
４６を介してベース部材２２２に回動自在に連結され、
且つ、枢支ピン２５０を介して可動部材２３０に回動自
在に連結されている。同様に、リンク２５４は、枢支ピ
ン２５８を介してベース部材２２２に回動自在に連結さ
れ、且つ、枢支ピン２５９を介して可動部材２３０に回
動自在に連結されている。
【００２０】作動アーム２６２の形態をなすケーブル連
結部材は、図９において、該作動アーム２６２が枢支ピ
ン２５８回りに時計回り方向へ回転するとチェーンガイ
ド２３４が右方向へ移動し、且つ、作動アーム２６２が
枢支ピン２５８回りに反時計回り方向へ回転するとチェ
ーンガイド２３４が左方向へ移動するように、リンク２
５４に一体的に取り付けられている。作動アーム２６２
の回転、即ち、チェーンガイド２３４の移動は、アウタ
ーケーシング２６７内を摺動するインナーケーブル２６
６を有するボーデンタイプコントロールケーブルによっ
てコントロールされる。アウターケーシング２６７は、
公知の方法に従い張力調整バレル２６９を介してベース
部材２２２で停止され、インナーケーブル２６６は、後
述する方法で作動アーム２６６に固定される。ケーブル
連結装置２１４を除く、ディレイラ２１０の構成及び動
作は広く知られており、従って、ディレイラ２１０の一
般的な側面のさらなる詳細な説明は省略する。
【００２１】図１１は、出荷に対し適した状態のケーブ
ル連結装置２１４を示しており、図９，１０及び１１
は、組立状態におけるケーブル連結装置を示している。
図１０〜図１２により詳細に示されているように、ケー
ブル連結装置２１４は、締結用開口２７４を有するケー
ブル連結ユニット２７０と、前記締結用開口２７４中に
配設されたボルト２７８形態をなすファスナーとを備え
ている。ボルト２７８は、ヘッド部２８２及び軸部２８
３を有している。該軸部２８３は、締結用開口２７４
（図１１参照）中に配設されたロック部２８６と、前記
ヘッド部２８２とロック部２８６との間に配設された露
出ネジ部２９０とを備えており、ロック部２８６とヘッ
ド部２８２との間に間隙２９４が形成されるようになっ
ている。
【００２２】本実施の形態においては、ケーブル連結ユ
ニット２７０は、作動アーム２６２と、該作動アーム２
６２の第１サイド２９６に配設されたナット２９５とを
備えており、前記ナット２９５は、締結用開口２７４を
形成しており、さらに、ボルト２７８のネジ部２９０と
螺合するネジ付内周面を有している。ボルト２７８は、
ヘッド部２８２に直接に接する状態でカラー３０１を備
えている。該カラー３０１は、ヘッド部２８２が作動ア
ーム２６２の第２サイドに接し、且つ、間隙２９４が作
動アーム２６２の第１サイド上に形成されるように、該
作動アーム２６２に形成されたカラー用開口３０４中に
配設されている。さらに、図１３に示されるように、カ
ラー３０１は、正反対の位置で対向する平坦な回転防止
締結部３２１を有し（図１３においては一つの回転防止
締結部だけが描かれている）、且つ、作動アーム２６２
は、前記カラー用開口３０４における平坦部３２３形状
の回転防止締結部３２１と係合する回転防止係合部を有
しており、これにより、ボルト２７８が作動アーム２６
２に対し回転不能に固定されるようになっている。
【００２３】前記実施の形態におけるように、ボルト２
７８をナット２９５に固定、即ち、ケーブル連結ユニッ
ト２７０に固定すべく、固定部材２９８は、締結用開口
２７４とロック部２８６との間に配設されており、例え
ば、ボルト２７８のロック部２８６上に配設されてい
る。本実施の形態においては、ナット２９５は、ツール
に係合し得る六角形状を有している。
【００２４】ケーブル２６６がケーブル連結装置２１４
に固定される際には、アウターケーシング２６７を張力
調整バレル２６９内に配し、ケーブル２６６を間隙２９
４内に配し、そして、ツールをナット２９５に係合さ
せ、該ナット２９５を回転させることによって該ナット
を作動アーム２６２の第１サイドに向かって移動させ
る。本実施の形態においては、図１２に示されるよう
に、組立状態においてケーブル２６６を押圧すべく、ワ
ッシャ２０４がロック部２８６とヘッド部２８２との間
（ナット２９５と作動アーム２６２との間）のボルト２
７８回りに配設されている。
【００２５】前記記述は、本発明の種々の実施の形態の
説明であるが、本発明の要旨及び範囲から逸脱すること
なく、さらに変更を加えることが可能である。例えば、
種々の構成部材の大きさ，形状，配置又は姿勢は、所望
のように変更し得る。フロントディレイラに対して使用
されるケーブル連結構造は、リアディレイラに使用され
得るし、その逆も成り立つ。又、一つの構成部材によっ
て奏される作用を二つの構成部材によって奏されるよう
に構成することも可能であるし、その逆も可能である。
全ての効果が個別の形態において同時に存在する必要は
ない。従来技術に対して新規な部分は全て、斯かる部分
に包含される構成的及び／又は作用的概念を含めて、そ
れ単独又は他の部分との組み合わせにおいて、発明者が
なした発明の個別の説明とみなされるべきである。即
ち、本発明の技術的範囲は、開示した特定の構成に限定
されるものではない。
【００２６】本発明を説明する為に３つの実施の形態を
選択したが、特許請求の範囲における請求項において画
される発明の範囲から逸脱することなく、種々の変更及
び改良が可能であることは、この開示の内容から当業者
にとり明らかであろう。さらに、本発明の前記実施の形
態は本発明の説明のためだけであり、特許請求の範囲に
おける請求項によって画される発明の範囲及びそれらの
均等範囲を制限するものではない。
【００２７】
【発明の効果】本発明に係る自転車用のケーブル連結装
置及び該連結装置を備えた自転車ディレイラの輸送の方
法によれば、ケーブルを自転車構成部材に固定する為に
使用されるナット及びボルトが輸送の際に緩むことを防
止すべくしっかりと固定されているが、その一方で、ケ
ーブルを自転車構成部材に取り付ける際には前記ナット
及びボルトを緩める必要が無く、これにより、輸送の際
におけるボルト又はナットの紛失を有効に防止できると
共に、ケーブル取付時の組立効率を向上させることがで
きる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、ケーブル連結装置の第１の実施の形態
を含むフロントディレイラの斜視図である。
【図２】図２は、図１に示すディレイラの組立状態にお
ける斜視図である。
【図３】図３は、図１に示すディレイラの部分断面図で
あり、ケーブル連結装置を示している。
【図４】図４は、図１に示すディレイラにおける作動ア
ームの部分断面図であり、ケーブル連結装置を示してい
る。
【図５】図５は、図１に示すディレイラにおける作動ア
ームの部分断面図であり、組立状態におけるケーブル連
結装置を示している。
【図６】図６は、ケーブル連結装置の第２の実施の形態
を含むフロントディレイラの斜視図である。
【図７】図７は、図６に示すフロントディレイラにおけ
る作動アームの部分断面図であり、ケーブル連結装置を
示している。
【図８】図８は、図６に示すフロントディレイラにおけ
る作動アームの部分断面図であり、組立状態におけるケ
ーブル連結装置を示している。
【図９】図９は、ケーブル連結装置の第３の実施の形態
を含むリアディレイラの斜視図である。
【図１０】図１０は、図９に示すリアディレイラにおけ
る作動アームの部分切開断面図であり、ケーブル連結装
置を示している。
【図１１】図１１は、図９に示すディレイラにおける作
動アームの部分断面図であり、ケーブル連結装置を示し
ている。
【図１２】図１２は、図９に示すディレイラにおける作
動アームの部分断面図であり、組立状態におけるケーブ
ル連結装置を示している。
【図１３】図１３は、図９に示すディレイラにおけるボ
ルト及び作動アームの分解図であり、ボルトが作動アー
ムに回転不能に固定されている構造を示している。
【符号の説明】
１０ フロントディレイラ １４ ケーブル連結装置 ２２ ベース部材 ３０ 可動部材 ３８ リンク機構 ６２ 作動アーム ７０ ケーブル連結ユニット ７４ 締結用開口 ７８ ファスナー ８２ ヘッド部 ８３ 軸部 ８６ ロック部 ９０ ネジ部 ９４ 間隙 ９８ 固定部材

Claims (34)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 締結用開口を有するケーブル連結ユニッ
    トと、 ヘッド部及び軸部を有し、該軸部が、前記締結用開口内
    に配設されたロック部と、該ロック部とヘッド部との間
    にケーブルを受け入れる間隙が形成されるように該ヘッ
    ド部とロック部との間に配設された露出したネジ部とを
    有するファスナーと、 前記ファスナーを前記ケーブル連結ユニットに固定すべ
    く、該ファスナーのロック部に配設された固定部材とを
    備えている自転車用ケーブル連結装置を、その状態にて
    輸送することを特徴とする自転車用ケーブル連結装置の
    輸送の方法。
  2. 【請求項２】 前記締結用開口はネジ付内周面を有し、
    前記固定部材は、前記ファスナーのロック部と前記締結
    用開口のネジ付内周面との間に配設されていることを特
    徴とする請求項１に記載の自転車用ケーブル連結装置の
    輸送の方法。
  3. 【請求項３】 前記ヘッド部は六角形状を有しているこ
    とを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車用ケーブ
    ル連結装置の輸送の方法。
  4. 【請求項４】 前記ロック部とヘッド部との間の前記フ
    ァスナー回りに配設されたワッシャをさらに備えている
    ことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の自転
    車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  5. 【請求項５】 前記ファスナーは、長手軸に沿って視た
    場合に、回転を防止する形状を有する回転防止締結部を
    備えていることを特徴とする請求項１から４の何れかに
    記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  6. 【請求項６】 前記ケーブル連結ユニットは、前記回転
    防止締結部と係合する回転防止係合部を備えていること
    を特徴とする請求項５に記載の自転車用ケーブル連結装
    置の輸送の方法。
  7. 【請求項７】 前記回転防止締結部は平坦形状であるこ
    とを特徴とする請求項５又は６に記載の自転車用ケーブ
    ル連結装置の輸送の方法。
  8. 【請求項８】 前記回転防止締結部は前記ヘッド部に配
    設されていることを特徴とする請求項５から７の何れか
    に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  9. 【請求項９】 前記回転防止締結部は前記軸部に配設さ
    れていることを特徴とする請求項５から７の何れかに記
    載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  10. 【請求項１０】 前記ケーブル連結ユニットは、ケーブ
    ル連結部材と、該ケーブル連結部材の第１サイドに配設
    されたナットとを有し、 該ナットが前記締結用開口を形成していることを特徴と
    する請求項１から９の何れかに記載の自転車用ケーブル
    連結装置の輸送の方法。
  11. 【請求項１１】 前記ヘッド部は、前記ケーブル連結部
    材における前記第１サイドとは反対側の第２サイド側に
    配設されていることを特徴とする請求項１０に記載の自
    転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  12. 【請求項１２】 前記間隙は、前記ケーブル連結部材の
    第２サイド側に配設されていることを特徴とする請求項
    １１に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  13. 【請求項１３】 前記ナットは、前記ケーブル連結部材
    の第１サイドに直接に配設されていることを特徴とする
    請求項１２に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の
    方法。
  14. 【請求項１４】 前記ケーブル連結部材はナットハウジ
    ングを形成しており、 前記ナットは、該ナットハウジング内に配設されている
    ことを特徴とする請求項１１から１３の何れかに記載の
    自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  15. 【請求項１５】 前記ナットは、前記ナットハウジング
    内に回転不能に配設されていることを特徴とする請求項
    １４に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  16. 【請求項１６】 前記ファスナーは、前記ロック部とヘ
    ッド部との間に配設されたカラーを備えていることを特
    徴とする請求項１２から１５の何れかに記載の自転車用
    ケーブル連結装置の輸送の方法。
  17. 【請求項１７】 前記ケーブル連結部材は、前記カラー
    を受け入れるカラー用開口を有していることを特徴とす
    る請求項１６に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送
    の方法。
  18. 【請求項１８】 前記カラーは、前記ヘッド部に直接に
    配設されていることを特徴とする請求項１７に記載の自
    転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  19. 【請求項１９】 前記ワッシャは、前記ヘッド部上に配
    設されていることを特徴とする請求項４から１８の何れ
    かに記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  20. 【請求項２０】 前記ケーブル連結部材は、前記回転防
    止締結部と係合する回転防止係合部を有していることを
    特徴とする請求項１０から１９の何れかに記載の自転車
    用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  21. 【請求項２１】 前記ケーブル連結部材は、前記回転防
    止締結部を受け入れる回転防止開口を有していることを
    特徴とする請求項２０に記載の自転車用ケーブル連結装
    置の輸送の方法。
  22. 【請求項２２】 前記回転防止締結部は前記ヘッド部に
    配設されており、 前記回転防止係合部は前記ケーブル連結部材から延びて
    いることを特徴とする請求項２０に記載の自転車用ケー
    ブル連結装置の輸送の方法。
  23. 【請求項２３】 前記間隙は、前記ケーブル連結部材の
    第１サイド側に位置していることを特徴とする請求項１
    １に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  24. 【請求項２４】 前記ヘッド部は、前記ケーブル連結部
    材の第２サイドに直接に配設されていることを特徴とす
    る請求項２３に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送
    の方法。
  25. 【請求項２５】 前記ファスナーは、前記ロック部とヘ
    ッド部との間に配設されたカラーを備えていることを特
    徴とする請求項２３又は２４に記載の自転車用ケーブル
    連結装置の輸送の方法。
  26. 【請求項２６】 前記ケーブル連結部材は、前記カラー
    を受け入れるカラー用開口を備えていることを特徴とす
    る請求項２５に記載の自転車用ケーブル連結装置の輸送
    の方法。
  27. 【請求項２７】 前記カラーは、前記ヘッド部に直接に
    配設されていることを特徴とする請求項２６に記載の自
    転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  28. 【請求項２８】 前記ケーブル連結部材は、前記回転防
    止締結部と係合する回転防止係合部を備えていることを
    特徴とする請求項２３から２７の何れかに記載の自転車
    用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  29. 【請求項２９】 前記ケーブル連結部材は、前記回転防
    止締結部を受け入れる回転防止開口を備えていることを
    特徴とする請求項２８に記載の自転車用ケーブル連結装
    置の輸送の方法。
  30. 【請求項３０】 前記回転防止締結部は、平坦形状であ
    ることを特徴とする請求項２８又は２９に記載の自転車
    用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  31. 【請求項３１】 前記ファスナーは、前記ロック部とヘ
    ッド部との間に配設されたカラーを備えており、 前記回転防止締結部は、該カラーに設けられていること
    を特徴とする請求項２８から３０の何れかの記載の自転
    車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  32. 【請求項３２】 前記カラーは、前記ヘッド部に直接に
    設けられていることを特徴とする請求項３１記載に記載
    の自転車用ケーブル連結装置の輸送の方法。
  33. 【請求項３３】 自転車フレームに取り付けられるベー
    ス部材と、 チェーンガイドを支持する可動部材と、 前記チェーンガイドが前記ベース部材に対して移動し得
    るように、該ベース部材と可動部材との間に連結される
    中間部材とを備え、 前記中間部材は、締結用開口を有するケーブル連結ユニ
    ットと、 ヘッド部、前記締結用開口中に配設されるロック部、前
    記ロック部とヘッド部との間にケーブルを受け入れる為
    の間隙が形成されるように該ヘッド部とロック部との間
    に配設された露出したネジ部を有するファスナーと、 前記ファスナーを前記ケーブル連結ユニットに固定する
    為に該ファスナーのロック部に配設された固定部材とを
    有している自転車用ディレイラを、その状態にて輸送す
    ることを特徴とする自転車用ディレイラの輸送の方法。
  34. 【請求項３４】 締結用開口を有するケーブル連結ユニ
    ットと、 ヘッド部及び軸部を有し、該軸部が、前記締結用開口内
    に配設されたロック部 と、該ロック部とヘッド部との間
    にケーブルを受け入れる間隙が形成されるように該ヘッ
    ド部とロック部との間に配設されたネジ部とを有するフ
    ァスナーと、 前記ファスナーを前記ケーブル連結ユニットに固定すべ
    く、該ファスナーのロック部に配設された固定部材とを
    備えている自転車用ケーブル連結装置であって、 前記ケーブル連結ユニットは、ケーブル連結部材と、該
    ケーブル連結部材の第１サイドに配設されたナットとを
    有し、該ナットが前記締結用開口を形成し、前記ヘッド
    部は、前記ケーブル連結部材における前記第１サイドと
    は反対側の第２サイド側に配設され、 前記ケーブル連結部材はナットハウジングを形成してお
    り、 前記ナットは、該ナットハウジング内に回転不能に配設
    されていることを特徴とする自転車用ケーブル連結装
    置。
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