JP3478339B1 - 車両用計器及びその駆動方法 - Google Patents

Abstract

【要約】 【課題】 多連式メータとしての初期動作において斬新
さを与えることで、商品性，デザイン性を向上させるこ
とが可能な車両用計器及びその駆動方法を提供すること
を目的とする。 【解決手段】 制御手段８は、車両のＩＧＮスイッチ
（キースイッチ）９のオン入力に応じて、各指示計器
３，４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板（表示
板）３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向けて予め定
められた順序に従って順次動作させた後、各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り位
置への到達時期を略同期させる、もしくは各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの前記最大目盛
り位置から各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り方向
に向けて動作させる時期を略同期させる、もしくは各指
針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小
目盛り位置への到達時期を略同期させるように各指示計
器３，４，５を制御する初期動作機能を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、駆動本体に指針が
装着され、前記指針を表示板上で回動させることで計測
量を表示する指針表示式指示計器をケース内に少なくと
も２つ以上配設し、車両情報を表示する車両用計器及び
その駆動方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用計器としては、速度計や回転計
（ＴＡメータ）及び燃料計がケース体に収納されたコン
ビネーションメータとは別に、例えば、表示板である文
字板上に形成された目盛りや数字等の表示指標を指針に
よって指示してなるアナログ式の計器本体を、ケース内
に複数収納し、前記コンビネーションメータとは別の車
両状態を監視するものがある。このような車両用計器
は、サーキットレース場等を走行する競技車両等や、ス
ーパーチャージャあるいはターボ付き車両等に搭載され
ることが多く、エンジンの過給圧を監視する連成計（吸
気圧計）、排気ガスの排気温度を監視する排気温度計、
エンジンオイルの温度を監視する油温計、エンジンオイ
ルの圧力を監視する油圧計等の補助用計器が存在する。

【０００３】このような車両用計器は、前記コンビネー
ションメータとの差別化を図るために、斬新なデザイン
が望まれている。そこで、車両用計器では、車両のイグ
ニッション（ＩＧＮ）スイッチ（キースイッチ）のオン
入力（オン状態）に応じて計器本体に装着される指針を
文字板の目盛りに沿い零点位置から最高目盛り位置まで
回動させた後に前記零点位置に戻す初期動作を行わせた
り、また指針と文字板とにそれぞれ専用の照明光源を備
え、ＩＧＮスイッチをオン状態に応じて前記照明光源の
点灯タイミングを異ならせることで車両用計器の商品
性，デザイン性を向上させるものである。このような車
両用計器としては、例えば特許文献１及び特許文献２に
開示されている。

【０００４】

【特許文献１】特開平６−２０１４１０号公報

【特許文献２】特開平９−４２９９６号公報

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用計器では、複数の計器本体が単一ケース内に配設
される場合であっても、ＩＧＮスイッチのオン入力に応
じて全ての計器本体が同じ動きをすることから多連式メ
ータとしての初期動作としては見栄えが単純であり斬新
さに欠けるといった問題点を有している。

【０００６】そこで、本発明は前述の問題点に着目し、
多連式の車両用計器としての初期動作において斬新さを
与えることで、商品性，デザイン性を向上させることが
可能な車両用計器及びその駆動方法を提供することを目
的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するため、請求項１に記載したように、駆動本体に指
針が装着され、前記指針を表示板上で回動させることで
計測量を表示する指針表示式の指示計器をケース内に少
なくとも２つ以上配設し、車両情報を表示する車両用計
器であって、前記車両のキースイッチのオン入力に応じ
て、前記各指示計器の前記各指針を前記各表示板の最大
目盛り方向に向けて予め定められた順序に従って順次回
動させ、前記各指針を前記各表示板の最大目盛り位置あ
るいは前記各指針の最大振れ角位置まで到達させ、そし
て前記各指針を前記各表示板の最小目盛り位置あるいは
前記各指針の初期動作位置まで戻す処理を実行するとと
もに、前記各指針の戻し開始時期もしくは前記各指針の
所定個所への到達時期の少なくとも一方の時期を略同期
させる制御手段を備えてなるものである。

【０００８】また、請求項２に記載したように、駆動本
体に指針が装着され、前記指針を表示板上で回動させる
ことで計測量を表示する指針表示式の指示計器をケース
内に少なくとも２つ以上配設し、車両情報を表示する車
両用計器であって、前記車両のキースイッチのオン入力
に応じて、前記各指示計器の前記各指針を前記各表示板
の最大目盛り方向に向けて予め定められた順序に従って
順次回動させた後、前記各指針を前記各表示板の最大目
盛り位置あるいは前記各指針の最大振れ角位置への到達
時期を略同期させる、もしくは前記各指針を前記各表示
板の前記最大目盛り位置あるいは前記最大振れ角位置か
ら前記各表示板の最小目盛り方向に向けて回動させる戻
し開始時期を略同期させる、もしくは前記各指針を前記
各表示板の最小目盛り位置あるいは前記各指針の初期動
作位置への到達時期を略同期させるように前記各指示計
器を制御する制御手段を備えてなるものである。

【０００９】 また、請求項３に記載したように、請求
項１もしくは請求項２に記載の車両用計器において、前
記各計器本体の前記表示板の背後に、少なくとも前記各
表示板を照明するための照明手段を備え、前記制御手段
は、前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に向け
て順次回動させる動作タイミングに合わせて前記各照明
手段を順次点灯させてなるものである。

【００１０】また、請求項４に記載したように、請求項
３に記載の車両用計器において、前記制御手段は、前記
各指針を前記最小目盛り位置あるいは前記初期動作位置
に到達させた際に前記各照明手段を一旦消灯し、前記車
両情報の表示の際に前記各照明手段を再び点灯してなる
ものである。

【００１１】 また、請求項５に記載したように、駆動
本体に指針が装着され、前記指針を表示板上で回動させ
ることで計測量を表示する指針表示式の指示計器を単一
のケース内に少なくとも２つ以上配設し、車両情報を表
示する車両用計器の駆動方法であって、前記車両のキー
スイッチのオン入力に応じて、前記各指示計器の前記各
指針を前記各表示板の最大目盛り方向に向けて予め定め
られた順序に従って順次回動させ、前記各指針を前記各
表示板の最大目盛り位置あるいは前記各指針の最大振れ
角位置まで到達させ、そして前記各指針を前記各表示板
の最小目盛り位置あるいは前記各指針の初期動作位置ま
で戻すとともに、前記各指針の戻し開始時期もしくは前
記各指針の所定個所への到達時期の少なくとも一方の時
期を略同期させるものである。

【００１２】また、請求項６に記載したように、駆動本
体に指針が装着され、前記指針を表示板上で回動させる
ことで計測量を表示する指針表示式の指示計器をケース
内に少なくとも２つ以上配設し、車両情報を表示する車
両用計器の駆動方法であって、前記車両のキースイッチ
のオン入力に応じて、前記各指示計器の前記各指針を前
記各表示板の最大目盛り方向に向けて予め定められた順
序に従って順次回動させた後、前記各指針を前記各表示
板の最大目盛り位置あるいは前記各指針の最大振れ角位
置への到達時期を略同期させる、もしくは前記各指針を
前記各表示板の前記最大目盛り位置あるいは前記最大振
れ角位置から前記各表示板の最小目盛り方向に向けて回
動させる戻し開始時期を略同期させる、もしくは前記各
指針を前記各表示板の最小目盛り位置あるいは前記各指
針の初期動作位置への到達時期を略同期させるように前
記各指示計器を動作させてなるものである。

【００１３】また、請求項７に記載したように、請求項
５もしくは請求項６に記載の車両用計器の駆動方法にお
いて、前記各計器本体の前記表示板の背後に、少なくと
も前記各表示板を照明するための照明手段を備え、前記
各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に向けて順次回
動させる動作タイミングに合わせて前記各照明手段を順
次点灯させるものである。

【００１４】また、請求項８に記載したように、請求項
７に記載の車両用計器の駆動方法において、前記各照明
手段は、前記各指針が前記最小目盛り位置あるいは前記
初期動作位置に到達した際に一旦消灯し、前記車両情報
の表示の際に再び点灯してなるものである。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。図１及び図２を用いて車両用計
器１の全体構成を説明する。車両用計器１は、ケース体
２と、第１，第２，第３の計器本体３，４，５と、車両
情報入力手段６と、ＩＧＮ検出手段７と、制御手段８と
から主に構成されている。

【００１６】ケース体２は、例えば樹脂製材料から構成
され、電気構成部品を含む第１，第２，第３の計器本体
３，４，５を収納するケースであって、車両のカーオー
ディオ等が配設される所定個所に収まる１ＤＩＮサイズ
からなる。尚、ケース体２の前面側は、図示しない透光
性カバー体によって覆われる。

【００１７】第１，第２，第３の計器本体３，４，５
は、例えば、交差コイル式計器やステッピングモータ式
計器等からなる第１，第２，第３の駆動本体３ａ，４
ａ，５ａと、各駆動本体３ａ，４ａ，５ａを駆動させる
ための駆動回路３ｂ，４ｂ，５ｂと、各計器本体３，
４，５の照明用光源として設けられる、例えば複数の発
光素子（ＬＥＤ）群からそれぞれ形成される第１，第
２，第３の照明手段３ｃ，４ｃ，５ｃとを備えている。
また各計器本体３，４，５における各駆動本体３ａ，４
ａ，５ａには、各駆動本体３ａ，４ａ，５ａから立設す
る回転軸（図示しない）の先端に各指針３ｄ，４ｄ，５
ｄが装着され、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの背後に配設さ
れる各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅに形成される目盛りや数
字等の表示指標３ｆ，４ｆ，５ｆと各指針３ｄ，４ｄ，
５ｄとの対比判読で計測量の変化を知ることができる周
知のアナログ式駆動本体であり、本実施形態では、ケー
ス体２の左端から水温計、油温計、連成計が横方向に順
次列状に配設されている。尚、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄ
及び各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅは、各照明手段３ｃ，４
ｃ，５ｃによって照明されるものであり、各照明手段３
ｃ，４ｃ，５ｃから発せられる照明光によって、各指針
３ｄ，４ｄ，５ｄの指示部が光輝し、また表示指標３
ｆ，４ｆ，５ｆは透過照明される。

【００１８】車両情報入力手段６は、車両情報を入手す
るための各種センサからなるもので、本実施形態では、
車両エンジンの過給圧（ブースト圧）を検出する半導体
式圧力検出素子を備えた圧力センサからなる圧力検出手
段６ａと、エンジンオイルの温度を検出するサーミスタ
からなる第１の温度検出手段６ｂと、エンジンの冷却水
の温度を検出するサーミスタからなる第２の温度検出手
段６ｃとからなる。

【００１９】ＩＧＮ検出手段７は、車両のＩＧＮスイッ
チ９のオフ状態からオン状態への移行を検出するもの
で、ＩＧＮスイッチ９のオン状態を検出すると、制御手
段８へ検出信号を出力する。尚、ＩＧＮスイッチのオン
状態とは、ＩＧＮスイッチ９のオフ状態からアクセサリ
ー電源のオン状態への移行、ＩＧＮスイッチ９のオフ状
態からエンジンスタートのオン状態への移行、あるいは
アクセサリー電源のオン状態からエンジンスタートのオ
ン状態への移行の何れの状態であっても良い。尚、ＩＧ
Ｎスイッチ９は、一端が車両のバッテリー電源１０へ、
他端がＩＧＮ検出手段７へ接続されている。

【００２０】制御手段８は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ及
び入出力インターフェイス等を備えたマイクロコンピュ
ータから構成される。制御手段８は、車両情報入力手段
７の各検出手段６ａ，６ｂ，６ｃから各状態信号を入力
し、前記各状態信号に基づいて各計測量を所定の演算処
理によって求め、前記各計測量に応じた駆動信号を各駆
動回路３ｂ，４ｂ，５ｂを介して各駆動本体３ａ，４
ａ，５ａへ出力して、各駆動本体３ａ，４ａ，５ａに装
着された各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを動作させるものであ
る。また、制御手段８は、ＩＧＮ検出手段７からのＩＧ
Ｎスイッチ９のオンなる検出信号を入力した際の各計器
本体３，４，５を動作させるための後で詳述する初期動
作機能を有している。

【００２１】以上の各部によって車両用計器１が構成さ
れている。次に、図３及び図４を用いて本発明の実施形
態における制御手段８の第１の初期動作機能について説
明する。尚、図３は、第１，第２，第３の計器本体３，
４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの回動を示す図であ
る。また、各計器本体３，４，５は、全ての指示角度が
０°から２７０°であり、各最小目盛り位置が時計目盛
り位置の６時の位置となり、また各最高目盛り位置が時
計目盛り位置の３時の位置となるように各文字板３ｅ，
４ｅ，５ｅの表示指標３ｆ，４ｆ，５ｆが形成されるも
のが用いられる。

【００２２】 制御手段８は、ＩＧＮ検出手段７を介し
てＩＧＮスイッチ９のオン（キースイッチのオン入力）
を検出すると、第１，第２，第３の計器本体３，４，５
の図４（ａ）の状態から第１の計器本体３の照明手段３
ｃを点灯させるとともに、第１の計器本体３の第１の駆
動本体３ａに初期動作なる駆動信号を出力し、第１の駆
動本体３ａに装着されている指針３ｅの回動を開始す
る。

【００２３】 次に、制御手段８は、第１の駆動本体３
ａの動作を開始してから所定時間ｔ１経過後に、第２の
計器本体４の照明手段４ｃを点灯させるとともに、第２
の計器本体４の第２の駆動本体４ａに初期動作なる駆動
信号を出力し、第２の駆動本体４ａに装着されている指
針４ｅを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの表示指標３ｆ，４
ｆ，５ｆにおける最大目盛り方向に向けて回動させる。

【００２４】次に、制御手段８は、第２の駆動本体４ａ
の動作を開始してから所定時間ｔ２経過後に、第３の計
器本体５の照明手段５ｃを点灯させるとともに、第３の
計器本体５の第３の駆動本体５ａに初期動作なる駆動信
号を出力し、第３の駆動本体５ａに装着されている指針
５ｅの回動を開始する（図４（ｂ）参照）。

【００２５】制御手段８は、各計器本体３，４，５の各
指針３ｄ，４ｄ，５ｄを順次動作させた後、各文字板３
ｅ，４ｅ，５ｅの表示指標３ｆ，４ｆ，５ｆにおける最
大目盛り位置（指示角度２７０°）に各指針３ｄ，４
ｄ，５ｄの到達時期が略同期するように各計器本体３，
４，５を制御する（図４（ｃ）参照）。尚、ここで言う
略同期とは、見かけ上各指針３ｄ，４ｄ，５ｄが所定位
置に同時に到達する状態のことである。

【００２６】次に、制御手段８は、各文字板３ｅ，４
ｅ，５ｅの前記最大目盛り位置に各指針３ｄ，４ｄ，５
ｄを到着させてから所定時間ｔ３経過後に、第１の計器
本体３の指針３ｄを表示指標３ｆの最小目盛り方向に回
動させるとともに、指針３ｄの回動の開始から所定時間
ｔ４，ｔ５が順次経過する毎に第２，第３の各計器本体
４，５の各指針４ｄ，５ｄを順次最小目盛り方向へ回動
させる（図４（ｄ）参照）。

【００２７】そして、制御手段８は、各計器本体３，
４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄをそれぞれ動作させた
後、各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り位置（指示
角度０°）に各指針３ｄ，４ｄ，５ｄが略同時に到達す
るように各計器本体３，４，５を制御するとともに（図
４（ａ）参照）、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの前記最小目
盛り位置への到達を待って各照明手段３ｃ，４ｃ，５ｃ
をそれぞれ消灯する制御を実行する。

【００２８】制御手段８は、各照明手段３ｃ，４ｃ，５
ｃの消灯処理の実行後から所定時間ｔ６経過後に、車両
情報入力手段６からそれぞれ入力される各状態信号に基
づいて演算処理された結果を各計器本体３，４，５によ
って表示すべく、各駆動本体３ａ，４ａ，５ａを制御す
るとともに、各計器本体３，４，５の各照明手段３ｃ，
４ｃ，５ｃを全点灯するべく制御がなされる。

【００２９】前述の第１の初期動作機能は、各指針３
ｄ，４ｄ，５ｄを最大目盛り方向及び最小目盛り方向へ
の動き出しのタイミングに差を持たせた状態にて回動さ
せるとともに、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの停止位置であ
る最大目盛り位置及び最小目盛り位置への到達時期を各
指針３ｄ，４ｄ，５ｄにおいて同期させるものである。

【００３０】次に、図５を用いて、制御手段８の第２の
初期動作機能について説明するが、前述の第１の初期動
作機能と同一もしくは相当個所には同一符号を付してそ
の詳細な説明は省く。

【００３１】以下に説明する第２の初期動作機能が前述
の第１の初期動作機能と比べ異なる点は、各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄの各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅにおける最大目
盛り位置からの回動の開始時期と、各指針３ｄ，４ｄ，
５ｄの最小目盛り位置への到達時期とを同期させること
にある。

【００３２】即ち、制御手段８は、ＩＧＮ検出手段７を
介してＩＧＮスイッチ９のオンを検出すると、第１，第
２，第３の計器本体３，４，５を予め定められる所定の
順序に従って順次回動させ、動き始めた順序に従って各
指針３ｄ，４ｄ，５ｄを最高目盛り位置に到達させ、そ
の後第３の計器本体５が最高目盛り位置に到達してから
所定時間ｔ７経過後に各計器本体３，４，５の各指針３
ｄ，４ｄ，５ｄを同期させた状態で各文字板３ｅ，４
ｅ，５ｅの最小目盛り方向へ回動させるとともに、各指
針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの各最
小目盛り位置への到達時期を同期させるように各駆動本
体３ａ，４ａ，５ａを制御するものである。尚、各照明
手段３ｃ，４ｃ，５ｃにおける制御方法は前述の第１の
初期動作機能と同様である。

【００３３】かかる車両用計器及びその駆動方法は、前
記車両のＩＧＮスイッチ９のオン入力に応じて、第１，
第２，第３の指示計器３，４，５の各指針３ｄ，４ｄ，
５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向
けて予め定められた順序に従って順次動作させてから、
各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの
最大目盛り位置に到達させ、そして各指針３ｄ，４ｄ，
５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り位置まで
戻すまでの間に、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの戻し開始時
期もしくは各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの所定個所への到達
時期の少なくとも一方の時期を略同期させるものであ
り、また車両のＩＧＮスイッチ９のオン入力に応じて、
各指示計器３，４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文
字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向けて予め定
められた順序に従って順次動作させた後、各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り位
置への到達時期を略同期させる、もしくは各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り位
置から最小目盛り方向に向けて動作させる時期を略同期
させる、もしくは各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３
ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り位置への到達時期を略同期
させるように各指示計器３，４，５を動作させてなるも
のである。

【００３４】従って、複数の計器本体３，４，５をケー
ス体２内に収納してなる多連式の車両用計器において、
ＩＧＮスイッチ９のオン入力時に各計器本体３，４，５
を順次動作させることで各々計器本体３，４，５の独立
性を表現し、その後各指針３ｄ，４ｄ，５ｄの動きを同
期させることで各計器本体３，４，５のグループ性を表
現することが可能となることから、多連式の車両用計器
の初期動作において、従来には無い斬新さを与えること
ができ、商品性，デザイン性を向上させることが可能と
なる。

【００３５】また、各計器本体３，４，５の各文字板３
ｅ，４ｅ，５ｅの背後に、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄ及び
各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅを照明するための各照明手段
３ｃ，４ｃ，５ｃを備え、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各
文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向けて順次
回動させる動作タイミングに合わせて各照明手段３ｃ，
４ｃ，５ｃを順次点灯させるものであることから、更に
斬新さを表現することが可能であり、商品性，デザイン
性を向上させることができる。

【００３６】また、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄが各文字板
３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り位置に到達した際に各照
明手段３ｃ，４ｃ，５ｃを一旦消灯し、各計器本体３，
４，５による車両情報の表示の際に各照明手段３ｃ，４
ｃ，５ｃを再び点灯してなることから、ＩＧＮスイッチ
９のオン時の初期動作と、通常表示動作とを車両運転者
や搭乗者が容易に識別することが可能となり、商品性，
デザイン性が更に向上する。

【００３７】尚、前述した実施形態の各初期動作機能で
は、ケース体２に３つの計器本体３，４，５を備える構
成であったが、本発明にあっては、少なくとも２つ以上
の計器本体を備えるものであれば良い。また、前述した
各実施形態では、補助用計器を用いて説明したが、本発
明を通常のコンビネーションメータに適用しても良い。

【００３８】また、前述した第１の初期動作機能では、
車両のＩＧＮスイッチ８のオン入力に応じて、各指示計
器３，４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３
ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向けて予め定められ
た順序に従って順次動作させた後、各指針３ｄ，４ｄ，
５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り位置への
到達時期を略同期させ、かつ各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを
各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目盛り位置への到達時
期を略同期させるものであり、また前述の第２の初期動
作機能では、車両のＩＧＮスイッチ８のオン入力に応じ
て、各指示計器３，４，５の各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを
各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最大目盛り方向に向けて予
め定められた順序に従って順次動作させた後、各指針３
ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの前記最大
目盛り位置から前記各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最小目
盛り方向に向けて動作させる時期を略同期させ、かつ各
指針３ｄ，４ｄ，５ｄを各文字板３ｅ，４ｅ，５ｅの最
小目盛り位置への到達時期を略同期させるものであった
が、本発明にあっては、各指針３ｄ，４ｄ，５ｄを順次
動作させた後に、最高目盛り位置あるいは最小目盛り位
置への到達時期、もしくは最高目盛り位置からの指針を
動作させる時期の何れか１つの条件を満足するものであ
れば良い。

【００３９】また、前述した各初期動作機能では、各指
針３ｄ，４ｄ，５ｄの到達位置を各文字板３ｅ，４ｅ，
５ｅの最高目盛り位置及び最小目盛り位置としたが、本
発明にあっては、各計器本体３，４，５の各指針３ｄ，
４ｄ，５ｄの最大振れ角位置及び初期動作位置であって
も良い。

【００４０】

【発明の効果】本発明は、駆動本体に指針が装着され、
前記指針を表示板上で回動させることで計測量を表示す
る指針表示式の指示計器をケース内に少なくとも２つ以
上配設し、車両情報を表示する車両用計器及びその駆動
方法に関し、多連式の車両用計器の初期動作において斬
新さを与えることができ、商品性，デザイン性を向上さ
せることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態の車両用計器の全体構成を示
す正面図。

【図２】同上実施の形態の車両用計器の回路構成を示す
ブロック図。

【図３】本発明の実施形態の第１の初期動作機能を示す
図。

【図４】同上実施形態の第１の初期動作機能を示す図。

【図５】本発明の実施形態の第２の初期動作機能を示す
図。

【符号の説明】

１ 車両用計器 ２ ケース体 ３，４，５ 第１，第２，第３の計器本体 ３ａ，４ａ，５ａ 第１，第２，第３の駆動本体 ３ｃ，４ｃ，５ｃ 第１，第２，第３の照明手段 ３ｄ，４ｄ，５ｃ 指針 ３ｅ，４ｅ，５ｅ 文字板 ３ｆ，４ｆ，５ｆ 表示指標 ７ ＩＧＮ検出手段 ８ 制御手段 ９ ＩＧＮスイッチ（キースイッチ）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開2002−293163（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−201410（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−269738（ＪＰ，Ａ) 特開2000−214195（ＪＰ，Ａ) 特開2002−173202（ＪＰ，Ａ) 特開2001−208572（ＪＰ，Ａ) 特開 平９−311058（ＪＰ，Ａ) 特開 平10−115533（ＪＰ，Ａ) 国際公開96／22195（ＷＯ，Ａ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G01D 11/00 - 13/28 B60K 35/00 G01D 7/00

Claims (8)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動本体に指針が装着され、前記指針を
   表示板上で回動させることで計測量を表示する指針表示
   式の指示計器をケース内に少なくとも２つ以上配設し、
   車両情報を表示する車両用計器であって、 前記車両のキースイッチのオン入力に応じて、前記各指
   示計器の前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に
   向けて予め定められた順序に従って順次回動させ、前記
   各指針を前記各表示板の最大目盛り位置あるいは前記各
   駆動本体の最大振れ角位置まで到達させ、そして前記各
   指針を前記各表示板の最小目盛り位置あるいは前記各指
   針の初期動作位置まで戻す処理を実行するとともに、前
   記各指針の戻し開始時期もしくは前記各指針の所定個所
   への到達時期の少なくとも一方の時期を略同期させる制
   御手段を備えてなることを特徴とする車両用計器。
2. 【請求項２】 駆動本体に指針が装着され、前記指針を
   表示板上で回動させることで計測量を表示する指針表示
   式の指示計器をケース内に少なくとも２つ以上配設し、
   車両情報を表示する車両用計器であって、 前記車両のキースイッチのオン入力に応じて、前記各指
   示計器の前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に
   向けて予め定められた順序に従って順次回動させた後、
   前記各指針を前記各表示板の最大目盛り位置あるいは前
   記各駆動本体の最大振れ角位置への到達時期を略同期さ
   せる、もしくは前記各指針を前記各表示板の前記最大目
   盛り位置あるいは前記最大振れ角位置から前記各表示板
   の最小目盛り方向に向けて回動させる戻し開始時期を略
   同期させる、もしくは前記各指針を前記各表示板の最小
   目盛り位置あるいは前記各駆動本体の初期動作位置への
   到達時期を略同期させるように前記各指示計器を制御す
   る制御手段を備えてなることを特徴とする車両用計器。
3. 【請求項３】 前記各計器本体の前記表示板の背後に、
   少なくとも前記各表示板を照明するための照明手段を備
   え、前記制御手段は、前記各指針を前記各表示板の最大
   目盛り方向に向けて順次回動させる動作タイミングに合
   わせて前記各照明手段を順次点灯させてなることを特徴
   とする請求項１もしくは請求項２に記載の車両用計器。
4. 【請求項４】 前記制御手段は、前記各指針を前記最小
   目盛り位置あるいは前記初期動作位置に到達させた際に
   前記各照明手段を一旦消灯し、前記車両情報の表示の際
   に前記各照明手段を再び点灯してなることを特徴とする
   請求項３に記載の車両用計器。
5. 【請求項５】 駆動本体に指針が装着され、前記指針を
   表示板上で回動させることで計測量を表示する指針表示
   式の指示計器をケース内に少なくとも２つ以上配設し、
   車両情報を表示する車両用計器の駆動方法であって、 前記車両のキースイッチのオン入力に応じて、前記各指
   示計器の前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に
   向けて予め定められた順序に従って順次回動させ、前記
   各指針を前記各表示板の最大目盛り位置あるいは前記各
   駆動本体の最大振れ角位置まで到達させ、そして前記各
   指針を前記各表示板の最小目盛り位置あるいは前記各指
   針の初期動作位置まで戻すとともに、前記各指針の戻し
   開始時期もしくは前記各指針の所定個所への到達時期の
   少なくとも一方の時期を略同期させることを特徴とする
   車両用計器の駆動方法。
6. 【請求項６】 駆動本体に指針が装着され、前記指針を
   表示板上で回動させることで計測量を表示する指針表示
   式の指示計器をケース内に少なくとも２つ以上配設し、
   車両情報を表示する車両用計器の駆動方法であって、 前記車両のキースイッチのオン入力に応じて、前記各指
   示計器の前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に
   向けて予め定められた順序に従って順次回動させた後、
   前記各指針を前記各表示板の最大目盛り位置あるいは前
   記各駆動本体の最大振れ角位置への到達時期を略同期さ
   せる、もしくは前記各指針を前記各表示板の前記最大目
   盛り位置あるいは前記最大振れ角位置から前記各表示板
   の最小目盛り方向に向けて回動させる戻し開始時期を略
   同期させる、もしくは前記各指針を前記各表示板の最小
   目盛り位置あるいは前記各駆動本体の初期動作位置への
   到達時期を略同期させるように前記各指示計器を動作さ
   せてなることを特徴とする車両用計器の駆動方法。
7. 【請求項７】 前記各計器本体の前記表示板の背後に、
   少なくとも前記各表示板を照明するための照明手段を備
   え、前記各指針を前記各表示板の最大目盛り方向に向け
   て順次回動させる動作タイミングに合わせて前記各照明
   手段を順次点灯させることを特徴とする請求項５もしく
   は請求項６に記載の車両用計器の駆動方法。
8. 【請求項８】 前記各照明手段は、前記各指針が前記最
   小目盛り位置あるいは前記初期動作位置に到達した際に
   一旦消灯し、前記車両情報の表示の際に再び点灯してな
   ることを特徴とする請求項７に記載の車両用計器の駆動
   方法。