JP3477783B2 - ロツキングアクチユエータ - Google Patents
ロツキングアクチユエータInfo
- Publication number
- JP3477783B2 JP3477783B2 JP00784994A JP784994A JP3477783B2 JP 3477783 B2 JP3477783 B2 JP 3477783B2 JP 00784994 A JP00784994 A JP 00784994A JP 784994 A JP784994 A JP 784994A JP 3477783 B2 JP3477783 B2 JP 3477783B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- locking
- output
- knob
- output shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、車両ドアを車両ボデー
に対して閉状態に保持するドアロツクをこの閉状態で施
錠装置により施錠状態（車両ドアの室内外側に設けられ
たハンドルを操作しても車両ドアが車両ボデーに対して
開可能状態とならない状態）とし得ると共にこの施錠状
態で拘束装置によりドアロツクを拘束状態（車両ドアの
室内側に設けられた施錠ノブを操作してもドアロツクが
解錠状態とならない状態）とし得るロツキングアクチユ
エータに関するものである。
に対して閉状態に保持するドアロツクをこの閉状態で施
錠装置により施錠状態（車両ドアの室内外側に設けられ
たハンドルを操作しても車両ドアが車両ボデーに対して
開可能状態とならない状態）とし得ると共にこの施錠状
態で拘束装置によりドアロツクを拘束状態（車両ドアの
室内側に設けられた施錠ノブを操作してもドアロツクが
解錠状態とならない状態）とし得るロツキングアクチユ
エータに関するものである。
【０００３】
【従来の技術】従来、この種のロツキングアクチユエー
タとしては、特公平４−６１１４７号公報に示されるも
のが知られている。これは、ケース内に内蔵されドアロ
ツクのロツキングレバーに出力レバーを介して連係され
る施錠装置，ケース内に内蔵され出力レバーに作用的に
係脱可能とされた拘束装置，車両ドアの室内側に設けら
れドアロツクのロツキングレバーに連結された施錠ノブ
からなるものである。このロツキングアクチユエータ
は、施錠装置の作動又はノブの操作によりドアロツクを
施錠状態又は解錠状態とし、拘束装置の作動によりドア
ロツクを拘束状態又は拘束解除状態とするものであつ
た。
タとしては、特公平４−６１１４７号公報に示されるも
のが知られている。これは、ケース内に内蔵されドアロ
ツクのロツキングレバーに出力レバーを介して連係され
る施錠装置，ケース内に内蔵され出力レバーに作用的に
係脱可能とされた拘束装置，車両ドアの室内側に設けら
れドアロツクのロツキングレバーに連結された施錠ノブ
からなるものである。このロツキングアクチユエータ
は、施錠装置の作動又はノブの操作によりドアロツクを
施錠状態又は解錠状態とし、拘束装置の作動によりドア
ロツクを拘束状態又は拘束解除状態とするものであつ
た。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したロツ
キングアクチユエータであると、施錠ノブと出力レバー
とがロツキングレバーを介して直接的に連係されること
となるので、ドアロツクの施錠状態における拘束状態に
おいて施錠ノブに操作方向の負荷が加わると、この負荷
がそのまま出力レバーに伝わつて拘束装置に作用し、こ
の負荷により拘束装置の破損を招く恐れあつた。
キングアクチユエータであると、施錠ノブと出力レバー
とがロツキングレバーを介して直接的に連係されること
となるので、ドアロツクの施錠状態における拘束状態に
おいて施錠ノブに操作方向の負荷が加わると、この負荷
がそのまま出力レバーに伝わつて拘束装置に作用し、こ
の負荷により拘束装置の破損を招く恐れあつた。
【０００５】故に、本発明は、ドアロツクの施錠状態に
おける拘束状態において施錠ノブに操作方向の負荷が加
わつてもこの負荷が拘束装置に作用しないようにするこ
とを、その技術的課題とするものである。
おける拘束状態において施錠ノブに操作方向の負荷が加
わつてもこの負荷が拘束装置に作用しないようにするこ
とを、その技術的課題とするものである。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、車両ドア
を車両ボデーに対して閉状態に保持させる機能を有する
ドアロツクを施錠状態とする施錠装置，前記車両ドアの
室内側に設けられ前記ドアロツクを前記施錠状態とする
施錠ノブ及び前記ドアロツクを前記施錠状態において拘
束状態とする拘束装置を有するロツキングアクチユエー
タにおいて、前記施錠装置に連係された出力軸と、該出
力軸に一体回転するように支持されると共に前記ドアロ
ツクのロツキングレバーに連係された出力レバーと、前
記出力軸回りで前記出力軸及び前記出力レバーに対して
回転自在とされ前記施錠ノブに連係されたノブレバー
と、前記出力軸回りで支承され一端が前記出力レバーに
係止され且つ他端が前記ノブレバーに係止された連係ス
プリングとを有した、ことである。
るために本発明において講じた技術的手段は、車両ドア
を車両ボデーに対して閉状態に保持させる機能を有する
ドアロツクを施錠状態とする施錠装置，前記車両ドアの
室内側に設けられ前記ドアロツクを前記施錠状態とする
施錠ノブ及び前記ドアロツクを前記施錠状態において拘
束状態とする拘束装置を有するロツキングアクチユエー
タにおいて、前記施錠装置に連係された出力軸と、該出
力軸に一体回転するように支持されると共に前記ドアロ
ツクのロツキングレバーに連係された出力レバーと、前
記出力軸回りで前記出力軸及び前記出力レバーに対して
回転自在とされ前記施錠ノブに連係されたノブレバー
と、前記出力軸回りで支承され一端が前記出力レバーに
係止され且つ他端が前記ノブレバーに係止された連係ス
プリングとを有した、ことである。
【０００８】より好ましくは、前記出力レバーと前記出
力軸とが一体的に形成されると共に前記ノブレバーが少
なくとも前記施錠装置を内蔵するケースに形成されたボ
ス部に回転自在に支持され前記ノブレバーが前記出力レ
バーと前記ケースとの間に配置されるようにする、と良
い。
力軸とが一体的に形成されると共に前記ノブレバーが少
なくとも前記施錠装置を内蔵するケースに形成されたボ
ス部に回転自在に支持され前記ノブレバーが前記出力レ
バーと前記ケースとの間に配置されるようにする、と良
い。
【０００９】より好ましくは、前記ノブレバーと前記出
力軸とが凹凸嵌合を介して回転自在に支持されると共に
前記出力レバーが前記出力軸に一体回転するように支持
され前記出力レバーが前記ノブレバーと前記ケースとの
間に配置されるようにする、と良い。
力軸とが凹凸嵌合を介して回転自在に支持されると共に
前記出力レバーが前記出力軸に一体回転するように支持
され前記出力レバーが前記ノブレバーと前記ケースとの
間に配置されるようにする、と良い。
【００１０】
【作用】上記技術的手段によれば、ドアロツクの施錠状
態における拘束状態において施錠ノブに操作方向の負荷
が加わると、その負荷は連係スプリングの変形によつて
緩衝される。よつて、ドアロツクの施錠状態における拘
束状態において施錠ノブに操作方向の負荷が加わつても
この負荷が拘束装置に作用しない。
態における拘束状態において施錠ノブに操作方向の負荷
が加わると、その負荷は連係スプリングの変形によつて
緩衝される。よつて、ドアロツクの施錠状態における拘
束状態において施錠ノブに操作方向の負荷が加わつても
この負荷が拘束装置に作用しない。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
【００１２】図１に示されるように、ドアロツクＡはラ
ツチ装置１及びリンク装置２とからなり、ロツキングア
クチユエータＢは施錠装置３，拘束装置４，レバー装置
５及び施錠ノブ６とからなる。
ツチ装置１及びリンク装置２とからなり、ロツキングア
クチユエータＢは施錠装置３，拘束装置４，レバー装置
５及び施錠ノブ６とからなる。
【００１３】ラツチ装置１は、車両ドアを車両ボデーに
対して閉状態及び開可能状態とするものであつて、ポー
ル及びラツチ等より構成される。リンク装置２は、ラツ
チ装置１を作動可能状態及び作動不能状態とすると共に
ラツチ装置１の作動可能状態においてラツチ装置１を作
動させるものであつて、リフトレバー，オープンレバ
ー，オープンリフトリンク及びロツキングレバー２１
（図２示）等から構成される。尚、ラツチ装置１とリン
ク装置２との連係は従来周知の如きものであり、リフト
レバーとポールとの連係により行われる。施錠装置３
は、レバー装置５を介してロツキングレバー２１に連係
されており、リンク装置２を作動させてラツチ装置１が
作動可能状態及び作動不能状態となるようにドアロツク
Ａを解錠状態及び施錠状態とするものであつて、施錠駆
動機構及び施錠ギヤ機構等から構成される。拘束装置４
は、レバー装置５の後述する第１出力レバー５２又は第
２出力レバー５３，ロツキングレバー２１又はオープン
リフトリンク等のロツキング経路を形成する一部材と係
脱自在とされており、この一部材と係脱することにより
ドアロツクＡの施錠状態を拘束及び拘束解除するように
ドアロツクＡを拘束状態及び拘束解除状態とするもので
あつて、拘束駆動機構及び拘束レバー機構等から構成さ
れる。施錠ノブ６は、レバー装置５を介してロツキング
レバー２１に連係されており、リンク装置２を作動させ
てラツチ装置１が作動可能状態及び作動不能状態となる
ようにドアロツクＡを解錠状態及び施錠状態とするもの
である。
対して閉状態及び開可能状態とするものであつて、ポー
ル及びラツチ等より構成される。リンク装置２は、ラツ
チ装置１を作動可能状態及び作動不能状態とすると共に
ラツチ装置１の作動可能状態においてラツチ装置１を作
動させるものであつて、リフトレバー，オープンレバ
ー，オープンリフトリンク及びロツキングレバー２１
（図２示）等から構成される。尚、ラツチ装置１とリン
ク装置２との連係は従来周知の如きものであり、リフト
レバーとポールとの連係により行われる。施錠装置３
は、レバー装置５を介してロツキングレバー２１に連係
されており、リンク装置２を作動させてラツチ装置１が
作動可能状態及び作動不能状態となるようにドアロツク
Ａを解錠状態及び施錠状態とするものであつて、施錠駆
動機構及び施錠ギヤ機構等から構成される。拘束装置４
は、レバー装置５の後述する第１出力レバー５２又は第
２出力レバー５３，ロツキングレバー２１又はオープン
リフトリンク等のロツキング経路を形成する一部材と係
脱自在とされており、この一部材と係脱することにより
ドアロツクＡの施錠状態を拘束及び拘束解除するように
ドアロツクＡを拘束状態及び拘束解除状態とするもので
あつて、拘束駆動機構及び拘束レバー機構等から構成さ
れる。施錠ノブ６は、レバー装置５を介してロツキング
レバー２１に連係されており、リンク装置２を作動させ
てラツチ装置１が作動可能状態及び作動不能状態となる
ようにドアロツクＡを解錠状態及び施錠状態とするもの
である。
【００１４】次に本発明の主要部であるレバー装置５の
第１実施例について説明する。
第１実施例について説明する。
【００１５】図２に示されるように、レバー装置５は、
出力軸５１，第１出力レバー５２，第２出力レバー５
３，ノブレバー５４及び連係スプリング５５から構成さ
れている。
出力軸５１，第１出力レバー５２，第２出力レバー５
３，ノブレバー５４及び連係スプリング５５から構成さ
れている。
【００１６】出力軸５１は、ケース７に回転自在に支持
されており、一端がケース７外に且つ他端がケース７内
に位置するように配置されている。第１出力レバー５２
は、出力軸５１と一体回転するように出力軸５１の一端
側に一体成形されており、第２出力レバー５３は、出力
軸５１と一体回転するように出力軸５１の他端側に固着
されている。この第１出力レバー５２がロツキングレバ
ー２１に直に連結され、第２出力レバー５１に施錠装置
２が連係されると共に拘束装置４が係脱される。ノブレ
バー５４は、ケース７の出力軸５１回りに形成されたボ
ス部７１回りにケース７と第１出力レバー５２とによつ
て軸方向の抜け止めがなされるようにケース７，出力軸
５１及び第１，第２出力レバー５２，５３に対して回転
自在に支持されている。このノブレバー５４に施錠ノブ
６がリンク等を介して連結されている。連係スプリング
５５は、第１出力レバー５２に出力軸５１と同軸上で形
成された突部５２ａ回りに巻回支持されており、一端が
第１出力レバー５２に係止され且つ他端がノブレバー５
４に支持されている。
されており、一端がケース７外に且つ他端がケース７内
に位置するように配置されている。第１出力レバー５２
は、出力軸５１と一体回転するように出力軸５１の一端
側に一体成形されており、第２出力レバー５３は、出力
軸５１と一体回転するように出力軸５１の他端側に固着
されている。この第１出力レバー５２がロツキングレバ
ー２１に直に連結され、第２出力レバー５１に施錠装置
２が連係されると共に拘束装置４が係脱される。ノブレ
バー５４は、ケース７の出力軸５１回りに形成されたボ
ス部７１回りにケース７と第１出力レバー５２とによつ
て軸方向の抜け止めがなされるようにケース７，出力軸
５１及び第１，第２出力レバー５２，５３に対して回転
自在に支持されている。このノブレバー５４に施錠ノブ
６がリンク等を介して連結されている。連係スプリング
５５は、第１出力レバー５２に出力軸５１と同軸上で形
成された突部５２ａ回りに巻回支持されており、一端が
第１出力レバー５２に係止され且つ他端がノブレバー５
４に支持されている。
【００１７】次に本発明の主要部であるレバー装置５の
第２実施例について説明する。
第２実施例について説明する。
【００１８】図５に示されるように、レバー装置５は、
第１実施例と同様に、出力軸５１，第１出力レバー５
２，第２出力レバー５３，ノブレバー５４及び連係スプ
リング５５から構成されている。
第１実施例と同様に、出力軸５１，第１出力レバー５
２，第２出力レバー５３，ノブレバー５４及び連係スプ
リング５５から構成されている。
【００１９】出力軸５１は、ケース７に回転自在に支持
されており、一端がケース７外に且つ他端がケース７内
に位置するように配置されている。この出力軸５１の一
端側先部周面には凹部５１ａが形成されている。第１出
力レバー５２は、出力軸５１と一体回転するように出力
軸５１の一端側に固着されており、第２出力レバー５３
は、出力軸５１と一体回転するように出力軸５１の他端
側に固着されている。
されており、一端がケース７外に且つ他端がケース７内
に位置するように配置されている。この出力軸５１の一
端側先部周面には凹部５１ａが形成されている。第１出
力レバー５２は、出力軸５１と一体回転するように出力
軸５１の一端側に固着されており、第２出力レバー５３
は、出力軸５１と一体回転するように出力軸５１の他端
側に固着されている。
【００２０】この第１出力レバー５２がロツキングレバ
ー２１に直に連結され、第２出力レバー５１に施錠装置
２が連係されると共に拘束装置４が係脱される。ノブレ
バー５４には、軸部５４ａが形成されており、この軸部
５４ａには貫通孔５４ｂ及び凸部５４ｃが形成されてい
る。ノブレバー５４は、貫通孔５４ｂ内に出力軸５１の
一端側が挿通され且つ凹部５１ａと凸部５４ｃとが嵌合
されることで出力軸５１の一端側にケース７，出力軸５
１及び第１，第２出力レバー５２，５３に対して回転自
在に支持されている。ノブレバー５４の軸方向の抜け止
めは、凹部５１ａと凸部５４ｃとの嵌合により行われ、
第１出力レバー５２の軸方向の抜け止めは、ノブレバー
５４とケース７とによつて行われる。このノブレバー５
４に施錠ノブ６がリンク等を介して連結されている。連
係スプリング５５は、軸部５４ａ回りに巻回支持されて
おり、一端が第１出力レバー５２に係止され且つ他端が
ノブレバー５４に支持されている。
ー２１に直に連結され、第２出力レバー５１に施錠装置
２が連係されると共に拘束装置４が係脱される。ノブレ
バー５４には、軸部５４ａが形成されており、この軸部
５４ａには貫通孔５４ｂ及び凸部５４ｃが形成されてい
る。ノブレバー５４は、貫通孔５４ｂ内に出力軸５１の
一端側が挿通され且つ凹部５１ａと凸部５４ｃとが嵌合
されることで出力軸５１の一端側にケース７，出力軸５
１及び第１，第２出力レバー５２，５３に対して回転自
在に支持されている。ノブレバー５４の軸方向の抜け止
めは、凹部５１ａと凸部５４ｃとの嵌合により行われ、
第１出力レバー５２の軸方向の抜け止めは、ノブレバー
５４とケース７とによつて行われる。このノブレバー５
４に施錠ノブ６がリンク等を介して連結されている。連
係スプリング５５は、軸部５４ａ回りに巻回支持されて
おり、一端が第１出力レバー５２に係止され且つ他端が
ノブレバー５４に支持されている。
【００２１】これら、第１，第２実施例の出力軸５１，
第１出力レバー５２，第２出力レバー５３及びノブレバ
ー５４の回転範囲は、ドアロツクＡが解錠状態となる解
錠位置ＣからドアロツクＡが施錠状態となる施錠位置Ｄ
までの範囲とされる（図３示）。
第１出力レバー５２，第２出力レバー５３及びノブレバ
ー５４の回転範囲は、ドアロツクＡが解錠状態となる解
錠位置ＣからドアロツクＡが施錠状態となる施錠位置Ｄ
までの範囲とされる（図３示）。
【００２２】次に第１実施例及び第２実施例のレバー装
置５の作動を第１実施例に基づいて説明する。
置５の作動を第１実施例に基づいて説明する。
【００２３】図３に示されるように、ドアロツクＡの解
錠状態において、施錠ノブ６を押し下げ操作すると、ノ
ブレバー５４が解錠位置Ｃから施錠位置Ｄまで回転す
る。このノブレバー５４の回転によつて連係スプリング
５５がたわまされ、第１出力レバー５２が連係スプリン
グ５５のたわみによる付勢力によつて解錠位置Ｃから施
錠位置Ｄに出力軸５１及び第２出力レバー５３と共に回
転する。これにより、ロツキングレバー２１が動かされ
てドアロツクＡが施錠状態となる。又、ドアロツクＡの
施錠状態における拘束解除状態において、施錠ノブ６を
引上げ操作すると、ノブレバー５４が施錠位置Ｄから解
錠位置Ｃまで回転する。このノブレバー５４の回転は連
係スプリング５５を介して第１出力レバー５２に伝えら
れ、第１出力レバー５２が施錠位置Ｄから解錠位置Ｃに
出力軸５１及び第２出力レバー５３と共に回転する。こ
れにより、ロツキングレバー２１が動かされてドアロツ
クＡが解錠状態となる。
錠状態において、施錠ノブ６を押し下げ操作すると、ノ
ブレバー５４が解錠位置Ｃから施錠位置Ｄまで回転す
る。このノブレバー５４の回転によつて連係スプリング
５５がたわまされ、第１出力レバー５２が連係スプリン
グ５５のたわみによる付勢力によつて解錠位置Ｃから施
錠位置Ｄに出力軸５１及び第２出力レバー５３と共に回
転する。これにより、ロツキングレバー２１が動かされ
てドアロツクＡが施錠状態となる。又、ドアロツクＡの
施錠状態における拘束解除状態において、施錠ノブ６を
引上げ操作すると、ノブレバー５４が施錠位置Ｄから解
錠位置Ｃまで回転する。このノブレバー５４の回転は連
係スプリング５５を介して第１出力レバー５２に伝えら
れ、第１出力レバー５２が施錠位置Ｄから解錠位置Ｃに
出力軸５１及び第２出力レバー５３と共に回転する。こ
れにより、ロツキングレバー２１が動かされてドアロツ
クＡが解錠状態となる。
【００２４】図４に示されるように、ドアロツクＡの施
錠状態における拘束状態において、施錠ノブ６を引き上
げ操作すると、ノブレバー５４が施錠位置Ｄから解錠位
置Ｃまで回転する。この際、第２出力レバー５３と拘束
装置４が係合され出力軸５１，第１出力レバー５２及び
第２出力レバー５３の回転が規制されていることから、
連係スプリング５５がたわまされるのみで出力軸５１，
第１出力レバー５２及び第２出力レバー５３は連係スプ
リング５５の付勢力よつて回転しない。よつて、ロツキ
ングレバー２１は動かされず、ドアロツクＡの施錠状態
及び施錠状態における拘束状態が維持される。尚、施錠
ノブ６の引き上げ操作を解除するとノブレバー５４は連
係スプリング５５の付勢力により施錠位置Ｄに復帰す
る。
錠状態における拘束状態において、施錠ノブ６を引き上
げ操作すると、ノブレバー５４が施錠位置Ｄから解錠位
置Ｃまで回転する。この際、第２出力レバー５３と拘束
装置４が係合され出力軸５１，第１出力レバー５２及び
第２出力レバー５３の回転が規制されていることから、
連係スプリング５５がたわまされるのみで出力軸５１，
第１出力レバー５２及び第２出力レバー５３は連係スプ
リング５５の付勢力よつて回転しない。よつて、ロツキ
ングレバー２１は動かされず、ドアロツクＡの施錠状態
及び施錠状態における拘束状態が維持される。尚、施錠
ノブ６の引き上げ操作を解除するとノブレバー５４は連
係スプリング５５の付勢力により施錠位置Ｄに復帰す
る。
【００２５】施錠装置３を作動させることにより、出力
軸５１，第１，第２出力レバー５２，５３を回転してロ
ツキングレバー２１が動かされ、これにより、ドアロツ
クＡが解錠状態から施錠状態又は施錠状態から解錠状態
とされる。この場合、ノブレバー５３は連係スプリング
５５を介して第１出力レバー５２の回転に追従して施錠
ノブ６が押し下げ又は引き上げされる。
軸５１，第１，第２出力レバー５２，５３を回転してロ
ツキングレバー２１が動かされ、これにより、ドアロツ
クＡが解錠状態から施錠状態又は施錠状態から解錠状態
とされる。この場合、ノブレバー５３は連係スプリング
５５を介して第１出力レバー５２の回転に追従して施錠
ノブ６が押し下げ又は引き上げされる。
【００２６】上記したように、ドアロツクＡの施錠状態
における拘束状態において、施錠ノブ６を引き上げ操作
（ドアロツクＡを施錠状態から解錠状態とするための操
作）を行つても、ドアロツクＡは、解錠状態とならな
い。これにより、不当な方法によつて施錠ノブ６を引き
上げ操作してもドアロツクＡを解錠状態とすることがで
きず、盗難防止となる。又、この不当な方法によつて施
錠ノブ６が引き上げ操作された際、ノブレバー５２のみ
が施錠位置Ｄから解錠位置Ｂに回転して連係スプリング
５５がたわまされることによりその負荷を緩衝する。こ
れにより、不当な方法によつて施錠ノブ６が引き上げ操
作した場合に発生する負荷が出力軸５１，第１，第２出
力レバー５２，５３に伝えられて拘束装置４に作用する
ことが防がれ、拘束装置４の破損が防止される。更に、
不当な方法による施錠ノブ６の引き上げ操作が解除され
ると施錠ノブ６は連係スプリング５５の付勢力により初
期位置に復帰するので、施錠ノブ６の位置関係によつて
拘束装置の存在を確認することが困難となり、盗難防止
性が向上する。
における拘束状態において、施錠ノブ６を引き上げ操作
（ドアロツクＡを施錠状態から解錠状態とするための操
作）を行つても、ドアロツクＡは、解錠状態とならな
い。これにより、不当な方法によつて施錠ノブ６を引き
上げ操作してもドアロツクＡを解錠状態とすることがで
きず、盗難防止となる。又、この不当な方法によつて施
錠ノブ６が引き上げ操作された際、ノブレバー５２のみ
が施錠位置Ｄから解錠位置Ｂに回転して連係スプリング
５５がたわまされることによりその負荷を緩衝する。こ
れにより、不当な方法によつて施錠ノブ６が引き上げ操
作した場合に発生する負荷が出力軸５１，第１，第２出
力レバー５２，５３に伝えられて拘束装置４に作用する
ことが防がれ、拘束装置４の破損が防止される。更に、
不当な方法による施錠ノブ６の引き上げ操作が解除され
ると施錠ノブ６は連係スプリング５５の付勢力により初
期位置に復帰するので、施錠ノブ６の位置関係によつて
拘束装置の存在を確認することが困難となり、盗難防止
性が向上する。
【００２７】又、第１実施例では、第１出力レバー５２
が出力軸５１に一体に成形され且つノブレバー５４が第
１出力レバー５２とケース７との間に位置することで第
１出力レバー５２及びノブレバー５４の軸方向の抜け止
めがなされ、第２実施例では、ノブレバー５４が出力軸
５１に嵌合され且つ第１出力レバー５２がノブレバー５
１とケース７との間に位置することで第１出力レバー５
２及びノブレバー５４の軸方向の抜け止めがなされてい
るので、ワツシヤ等の抜け止め用部材を必要とせず、部
品点数の削減による組付け作業の簡素化等が図られる。
特に、第２実施例では、出力軸５１をケース７に支持さ
れた状態で第１出力レバー５２及びノブレバー５４の順
で同一方向から組付けることができ、組付け作業の簡素
化がより図られる。
が出力軸５１に一体に成形され且つノブレバー５４が第
１出力レバー５２とケース７との間に位置することで第
１出力レバー５２及びノブレバー５４の軸方向の抜け止
めがなされ、第２実施例では、ノブレバー５４が出力軸
５１に嵌合され且つ第１出力レバー５２がノブレバー５
１とケース７との間に位置することで第１出力レバー５
２及びノブレバー５４の軸方向の抜け止めがなされてい
るので、ワツシヤ等の抜け止め用部材を必要とせず、部
品点数の削減による組付け作業の簡素化等が図られる。
特に、第２実施例では、出力軸５１をケース７に支持さ
れた状態で第１出力レバー５２及びノブレバー５４の順
で同一方向から組付けることができ、組付け作業の簡素
化がより図られる。
【００２８】尚、本実施例において、ケース７は、施錠
装置３及び拘束装置４を内蔵するものであつて、施錠装
置３は第２出力レバー５３に連係されており、拘束装置
４は第２出力レバー５３と係脱するものとされている
が、ケース７は施錠装置３のみを内蔵するものや施錠装
置３と拘束装置４の拘束駆動機構を内蔵するものとして
もよい。この場合、拘束装置４は、第１出力レバー５
２，ロツキングレバー２１，オープンリフトリンクと係
脱するものとされる。
装置３及び拘束装置４を内蔵するものであつて、施錠装
置３は第２出力レバー５３に連係されており、拘束装置
４は第２出力レバー５３と係脱するものとされている
が、ケース７は施錠装置３のみを内蔵するものや施錠装
置３と拘束装置４の拘束駆動機構を内蔵するものとして
もよい。この場合、拘束装置４は、第１出力レバー５
２，ロツキングレバー２１，オープンリフトリンクと係
脱するものとされる。
【００２９】
【発明の効果】本発明によれば、ノブレバーを出力軸及
び出力レバーに対して回転自在とすると共に出力レバー
とノブレバーとの間に連係スプリングを介在させたの
で、ドアロツクの施錠状態における拘束状態において施
錠ノブに操作方向の負荷が加わわつたとしても、その負
荷を連係スプリングの変形によつて緩衝することができ
る。これにより、ドアロツクの施錠状態における拘束状
態において施錠ノブに操作方向の負荷が加わつてもこの
負荷が拘束装置に作用しないようにして拘束装置の破損
を防止することができる。
び出力レバーに対して回転自在とすると共に出力レバー
とノブレバーとの間に連係スプリングを介在させたの
で、ドアロツクの施錠状態における拘束状態において施
錠ノブに操作方向の負荷が加わわつたとしても、その負
荷を連係スプリングの変形によつて緩衝することができ
る。これにより、ドアロツクの施錠状態における拘束状
態において施錠ノブに操作方向の負荷が加わつてもこの
負荷が拘束装置に作用しないようにして拘束装置の破損
を防止することができる。
【００３０】又、本発明によれば、出力レバーを出力軸
に一体に成形し且つノブレバーを出力レバーとケースと
の間に位置させているので、抜け止め用部材を別個に必
要とせずに、出力レバー及びノブレバーの抜け止めを行
うことができる。これにより、部品点数が削減され、組
付け作業の簡素化等を図ることができる。
に一体に成形し且つノブレバーを出力レバーとケースと
の間に位置させているので、抜け止め用部材を別個に必
要とせずに、出力レバー及びノブレバーの抜け止めを行
うことができる。これにより、部品点数が削減され、組
付け作業の簡素化等を図ることができる。
【００３１】又、本発明によれば、ノブレバーを出力軸
に凹凸嵌合させ且つ出力レバーをノブレバーとケースと
の間に位置させているので、抜け止め用部材を別個に必
要とせずに、出力レバー及びノブレバーの抜け止めを行
うことができる。これにより、部品点数が削減され、組
付け作業の簡素化等を図ることができる。又、出力軸を
ケースに支持された状態で出力レバー及びノブレバーの
順で同一方向から組付けることができ、組付け作業の簡
素化をより図ることができる。
に凹凸嵌合させ且つ出力レバーをノブレバーとケースと
の間に位置させているので、抜け止め用部材を別個に必
要とせずに、出力レバー及びノブレバーの抜け止めを行
うことができる。これにより、部品点数が削減され、組
付け作業の簡素化等を図ることができる。又、出力軸を
ケースに支持された状態で出力レバー及びノブレバーの
順で同一方向から組付けることができ、組付け作業の簡
素化をより図ることができる。
【図１】本発明に係るロツキングアクチユエータとドア
ロツクの関係を示す概略図である。
ロツクの関係を示す概略図である。
【図２】本発明に係るロツキングアクチユエータのレバ
ー装置の第１実施例を示す正面図である。
ー装置の第１実施例を示す正面図である。
【図３】本発明に係るロツキングアクチユエータのレバ
ー装置の作動を示す第１実施例の平面図である。
ー装置の作動を示す第１実施例の平面図である。
【図４】本発明に係るロツキングアクチユエータのレバ
ー装置の作動を示す第１実施例の平面図である。
ー装置の作動を示す第１実施例の平面図である。
【図５】本発明に係るロツキングアクチユエータのレバ
ー装置の第２実施例を示す正面図である。
ー装置の第２実施例を示す正面図である。
Ａ ドアロツク
Ｂ ロツキングアクチユエータ
３ 施錠装置
４ 拘束装置
５ レバー装置
６ 施錠ノブ
２１ ロツキングレバー
５１ 出力軸
５２ 第１出力レバー（出力レバー）
５４ ノブレバー
５５ 連係スプリング
７１ ボス部
５１ａ 凹部
５４ｃ 凸部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 鈴 木 康 明
愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイ
シン精機株式会社内
(56)参考文献 特開 昭62−220680（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−61147（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−26818（ＪＰ，Ａ)
実開 昭58−9466（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭59−115121（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−62724（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E05B 65/12 - 65/42
Claims (3)
- 【請求項１】 車両ドアを車両ボデーに対して閉状態に
保持させる機能を有するドアロツクを施錠状態とする施
錠装置，前記車両ドアの室内側に設けられ前記ドアロツ
クを前記施錠状態とする施錠ノブ及び前記ドアロツクを
前記施錠状態において拘束状態とする拘束装置を有する
ロツキングアクチユエータにおいて、前記施錠装置に連
係された出力軸と、該出力軸に一体回転するように支持
されると共に前記ドアロツクのロツキングレバーに連係
された出力レバーと、前記出力軸回りで前記出力軸及び
前記出力レバーに対して回転自在とされ前記施錠ノブに
連係されたノブレバーと、前記出力軸回りで支承され一
端が前記出力レバーに係止され且つ他端が前記ノブレバ
ーに係止された連係スプリングとを有するロツキングア
クチユエータ。 - 【請求項２】 前記出力レバーと前記出力軸とが一体的
に形成されると共に前記ノブレバーが少なくとも前記施
錠装置を内蔵するケースに形成されたボス部に回転自在
に支持され前記ノブレバーが前記出力レバーと前記ケー
スとの間に配置される、請求項１記載のロツキングアク
チユエータ。 - 【請求項３】 前記ノブレバーと前記出力軸とが凹凸嵌
合を介して回転自在に支持されると共に前記出力レバー
が前記出力軸に一体回転するように支持され前記出力レ
バーが前記ノブレバーと前記ケースとの間に配置され
る、請求項１記載のロツクキングアクチユエータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00784994A JP3477783B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | ロツキングアクチユエータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP00784994A JP3477783B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | ロツキングアクチユエータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07217287A JPH07217287A (ja) | 1995-08-15 |
| JP3477783B2 true JP3477783B2 (ja) | 2003-12-10 |
Family
ID=11677076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP00784994A Expired - Fee Related JP3477783B2 (ja) | 1994-01-27 | 1994-01-27 | ロツキングアクチユエータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3477783B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811048B1 (ko) * | 2007-07-09 | 2008-03-06 | (주)쉘-라인 | 액츄에이터 |
-
1994
- 1994-01-27 JP JP00784994A patent/JP3477783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07217287A (ja) | 1995-08-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7021681B2 (en) | Door lock device | |
| EP1136641B1 (en) | Latch mechanism | |
| US7399010B2 (en) | Power-actuated motor-vehicle door latch with quick unlock | |
| US6371538B1 (en) | Vehicle door latch device with block type anti-theft mechanism | |
| CN101622154B (zh) | 锁定装置 | |
| US5718465A (en) | Child-proof for vehicle sliding door latch device | |
| US6131967A (en) | Door lock assembly for automotive vehicles | |
| US6575506B2 (en) | Door lock system for vehicle | |
| US4962955A (en) | Deck lid latch and remote release | |
| US7055872B2 (en) | Door lock device | |
| JP3477783B2 (ja) | ロツキングアクチユエータ | |
| JP4061514B2 (ja) | 車両用ドアロック装置 | |
| JPH0227507B2 (ja) | ||
| GB2365487A (en) | Vehicle door lock apparatus | |
| JP3671503B2 (ja) | ドアロックアクチュエータ | |
| JP3693797B2 (ja) | 自動車用ロック装置 | |
| JP3800369B2 (ja) | 車両用ドアロック装置 | |
| JPH0617960Y2 (ja) | 自動車用ロック装置 | |
| JP3772475B2 (ja) | 産業車両のエンジンフード | |
| US6986534B2 (en) | Door latch mechanism | |
| JP3384077B2 (ja) | ドアロツクシステム | |
| JPH0899571A (ja) | シートバックロック装置 | |
| GB2257467A (en) | Antitheft type door lock system. | |
| JPH0438051Y2 (ja) | ||
| JPH11141207A (ja) | ラッチ錠 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081003 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081003 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091003 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091003 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101003 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111003 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121003 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131003 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |