JP3471265B2 - ゴルフクラブヘッド - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッド本体にシャ
フトを止着するシャフト止着部の強度を確保し、併せて
ウェイトバランスの向上を図ったゴルフクラブヘッドに
関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ウッドと称されるゴルフクラブ
は、品質の安定性，材料供給の容易性等の観点から、柿
や桜といった従来の天然木材に代え、チタンやステンレ
ス等の金属材料を用いて中空な外殻体からなるゴルフク
ラブヘッドを成形したものが広く使用されている。

【０００３】そして、従来、この種の金属製のゴルフク
ラブヘッドとして、特開平８−１９６２６号公報に開示
されるようにチタン等の金属材料でトップ部材やフェー
ス部材，シャフト止着パイプ（ネック部）、そして、ソ
ール部とサイド部が一体となったボトム部材を、夫々、
鍛造やプレスで成形してこれらを溶接したものや、中空
な外殻体からなるヘッド本体を鋳造で成形して、開口す
るフェース部またはソール部にフェースプレートやソー
ルプレートを溶接した鋳造製のゴルフクラブヘッドが知
られており、ヘッド本体のヒール側にはシャフト止着部
が一体成形され、そして、当該シャフト止着部にシャフ
ト止着孔が設けられている。

【０００４】しかし、斯様にシャフト止着部がヘッド本
体と一体成形された鋳造製のゴルフクラブヘッドは、通
常、製造時にシャフト止着部とヘッド本体のヒール壁と
の間に成形材料が溜まり、製造後のヘッドはシャフト止
着部がヒール壁と一体となってシャフト止着部回りの肉
厚が増してしまうために、ヒール側が重くなってヘッド
のウェイトバランスが悪くなってしまう欠点が指摘され
ている。

【０００５】一方、トップ部材やフェース部材，シャフ
ト止着パイプ，ボトム部材等を鍛造やプレスで成形して
これらを溶接した前者のゴルフクラブヘッドにあって
は、ヘッド本体のヒール壁とシャフト止着パイプとの間
に中空部が形成されるため、シャフト止着回りが軽くな
ってヘッドのウェイトバランスが良好となるが、シャフ
ト止着パイプの溶接が不十分であると、打球時の衝撃で
溶接箇所が破損してしまう虞があり、また、製造に当た
ってトップ部材やフェース部材，シャフト止着パイプ，
ボトム部材等の複数の構成部分を溶接するため、鋳造製
のヘッドに比し工数やコストがかかってしまう欠点が指
摘されていた。

【０００６】ところで、特開平１０−１５１１８号公報
には、図１４及び図１５に示すように中空な外殻体から
なるヘッド本体１のヒール側に、シャフト挿着孔３を有
する有底筒状のシャフト止着部５を、ヒール壁７との間
に間隙を開けてトップ部９から下方へ鋳造で一体成形す
ると共に、当該シャフト止着部５と離間させて鍛造フェ
ース部材１１を、ヘッド本体１のフェース側開口部に溶
接したゴルフクラブヘッド１３が開示されている。

【０００７】而して、斯かるゴルフクラブヘッド１３に
よれば、シャフト止着部５とヒール壁７との間に間隙が
設けられているため、シャフト止着部５回りの軽量化が
図られることとなる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかし乍ら、上記ゴル
フクラブヘッド１３は、シャフト止着部５がヘッド本体
１のソール部１５まで達していないため、シャフト止着
部５の強度が十分でなく、また、図示しないシャフトの
接着面積を十分に確保することができないといった欠点
が指摘されている。

【０００９】また、この特開平１０−１５１１８号公報
には、シャフト止着部５の下端とヒール壁７やソール部
１５との間を図示しない連結片で連結してもよい旨が記
載されているが、連結片の形状や強度について何等開示
がなく、而も、依然としてシャフトの接着面積を十分に
確保することができなかった。尚、特開平１０−２９５
８５７号公報には、図１６に示すようにチタン合金やス
テンレス等の金属材料で成形された中空な外殻体からな
るヘッド本体１７のヒール側に、そのトップ部１９から
ソール部２１に亘ってシャフト止着孔２３が開口する略
円筒状のシャフト止着部２５を一体成形すると共に、当
該シャフト止着部２５とヘッド本体１７のヒール壁２７
との間に間隙Ｓを設けたゴルフクラブヘッド２９が開示
されているが、斯かる従来例は鋳造によるものであるか
否か不明であり、また、斯様にシャフト止着部２５とヒ
ール壁２７との間に間隙Ｓを設ける技術的課題が不明で
あると共に、その構成及び作用効果について何等開示も
示唆もされていない。

【００１０】本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもの
で、ヘッド本体にシャフトを止着するシャフト止着部の
強度を確保し、併せてウェイトバランスの向上を図った
ゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、請求項１に係るゴルフクラブヘッドは、中空な外殻
体からなる鋳造ヘッド本体内のヒール側に、当該ヘッド
本体のトップ部側からソール部側に亘ってシャフト止着
孔が貫通するシャフト止着部を設けると共に、当該シャ
フト止着部とヘッド本体のヒール壁との間に中空部を設
け、シャフト止着部の肉厚をヒール壁の肉厚と同じかこ
れより小さくしたことを特徴とする。

【００１２】そして、請求項２に係るゴルフクラブヘッ
ドは、フェース側開口部にフェースプレートが止着され
た中空な外殻体からなる鋳造ヘッド本体内のヒール側
に、当該ヘッド本体のトップ部側からソール部側に亘っ
てシャフト止着孔が貫通するシャフト止着部を前記ヘッ
ド本体と一体に設けると共に、当該シャフト止着部とヘ
ッド本体のヒール壁との間及びフェースプレートとの間
に中空部を設けたことを特徴としている。

【００１３】また、請求項３に係る発明は、請求項１ま
たは請求項２記載のゴルフクラブヘッドに於て、中空部
は、シャフト止着部とヒール壁との間に１〜１０ｍｍの
間隙を空けて形成されていることを特徴とし、請求項４
に係る発明は、請求項１乃至請求項３のいずれか１項に
記載のゴルフクラブヘッドに於て、ヒール壁は、０．３
〜２ｍｍの肉厚とされていることを特徴とする。更に、
請求項５に係る発明は、請求項１乃至請求項４のいずれ
か１項に記載のゴルフクラブヘッドに於て、中空部は、
ヘッド本体のトップ側よりソール側が広く形成されてい
ることを特徴とし、請求項６に係る発明は、請求項１乃
至請求項５のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッド
に於て、ヘッド本体のソール部とヒール壁との間にエッ
ジを形成したものである。

【００１４】（作用） 各請求項に係るゴルフクラブヘッドによれば、シャフト
止着部回りの軽量化によってヘッドのウェイトバランス
が向上すると共に、シャフト止着部がヘッド本体のトッ
プ部とソール部により強固に支持され、そして、当該シ
ャフト止着部を介してシャフトがヘッドに確実に取り付
くこととなる。そして、請求項２に係る発明にあって
は、打球時にシャフト止着部がフェースプレートの反発
力を規制することがなく、フェースプレートの十分な反
発力が得られる。 また、請求項４に係る発明によれば、
ヒール壁を０．３〜２ｍｍの薄肉に成形することで、一
定量の金属材料でヘッドを成形するに当たってヘッドの
容量を大型化することができ、斯様にヘッドを大型化す
ることでヘッドの慣性モーメントが大きくなる。

【００１５】更にまた、請求項５に係る発明によれば、
ヘッドのヒール側の軽量化と併せて、ヘッドの低重心化
を図り乍ら慣性モーメントが大きくなり、請求項６に係
る発明によれば、ヘッド本体のソール部とヒール壁との
間に形成したエッジが、打球応力に対抗するようにヒー
ル壁を強化してヒール壁の破損を防止する。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき詳細に説明する。図１乃至図４は請求項１乃至請
求項６の第一実施形態に係るゴルフクラブヘッド（以
下、「ヘッド」という）を示し、図１及び図２に於て、
３１はフェース側開口部３３を除いてトップ部３５やソ
ール部３７，サイド部３９が、Ｔｉ−６Ａｌ−４Ｖ等の
チタン合金で一体に鋳造された中空な外殻体からなるヘ
ッド本体で、ヘッド本体３１は、トップ部３５，ソール
部３７，サイド部３９の境界部を除いて０．３〜２．０
ｍｍの肉厚とされているが、これらを更に０．８〜１．
５ｍｍに統一して形成すると、打球応力の集中が防止さ
れてヘッド５１が破損し難い利点を有する。

【００１７】そして、図３に示すようにヘッド本体３１
のヒール側に、トップ部３５からソール部３７に亘って
シャフト止着孔４１が貫通する円筒状のシャフト止着部
４３が一体に設けられており、シャフト止着部４３の上
端は、トップ部３５の頂部（ライ角通りにヘッド５１を
地面に置いた時にトップ部３５の最も高い部分）より下
方に設けられている。

【００１８】尚、シャフト止着部４３の肉厚を、後述す
るヒール壁４５と同じかこれより小さくすると、この分
のウエイトをヘッド５１の周辺に分散させて打球時の慣
性モーメントを高めることができるため、シャフト止着
部４３の肉厚は１．０ｍｍ未満が好ましい。また、シャ
フト止着部４３は、トップ部３５側からソール部３７側
に亘って同一外径で形成されている。

【００１９】そして、ヘッド本体３１の剛性を高めて打
球時の破損を防止するため、図１及び図３に示すように
トップ部３５，ソール部３７，サイド部３９の夫々の境
界部にはエッジＥが形成されている。ここでいうエッジ
Ｅは、トップ部３５，ソール部３７，サイド部３９が互
いの部位に変位する稜線が形成されている程度でよく、
ヘッド本体３１の内側には、夫々のエッジＥに対応して
く字状の屈曲部が形成されている。

【００２０】而して、上記シャフト止着部４３とヘッド
本体３１のヒール壁４５との間には、１〜１０ｍｍの間
隙を空けて中空部４７が設けられている。そして、ヘッ
ド５１の重心を下げ乍ら慣性モーメントを高めるため、
当該中空部４７はヘッド本体３１のトップ側よりソール
側が広く形成され、そして、ヒール壁４５は０．３〜２
ｍｍの肉厚で成形されている。

【００２１】また、図３に示すように上記ソール部３７
をシャフト止着部４３よりヒール側に及んで形成して、
ソール部３７とヒール壁４５との境界部にエッジＥ1を
形成しており、斯様にヘッド本体３１のシャフト止着部
４３よりヒール側に、エッジＥ，Ｅ1をヒール壁４５の
トップ側とソール側に夫々形成することで、エッジＥ，
Ｅ1が打球応力に対抗するようにヒール壁４５を強化し
て、ヒール壁４５の破損を防止している。

【００２２】このように本実施形態では、ヒール壁４５
にエッジＥ，Ｅ1の両方を設けて強化したが、エッジＥ1
のみでも十分強化できる。尚、ヘッド本体３１の内側に
も、エッジＥ1に対応してく字状の屈曲部が形成されて
いる。そして、図２及び図４に示すようにヘッド本体３
１のフェース側開口部３３に、チタン合金（例えば、Ｔ
Ｉ−１５Ｍｏ−５Ｚｒ−３Ａｌ等のβ型チタン合金）等
の金属材料からなる鍛造またはプレス成形等の塑性加工
されたフェースプレート４９が溶接されて、図１に示す
金属製の中空なヘッド５１が成形されている。

【００２３】而して、圧延された板材をフェースプレー
ト４９に用いる場合、圧延方向がトップ，ソール方向に
なるように成形すると、割れが生じ易いトゥ，ヒール方
向に対抗してフェース割れを防止することができる。そ
して、本実施形態では、フェースプレート４９は１．８
〜３．２ｍｍの肉厚とされている。そして、図４に示す
ように上記シャフト止着部４３とフェースプレート４９
との間にも僅かな間隙を空けて中空部５３が形成されて
おり、斯かる構造によって、ボールの打球時にフェース
プレート４９の反発力が十分に得られるようになってい
る。

【００２４】本実施形態に係るヘッド５１はこのように
構成されており、当該ヘッド５１は、以下の如き製造方
法によって製造される。先ず、上記ヘッド５１を製造す
るに当たり、ヘッド本体３１を鋳造するため当該ヘッド
本体３１の原型のマスターモデルを金属で成形し、そし
て、当該マスターモデルと同様のワックス型が作成でき
るように、マスターモデルに忠実に割り型を金属で成形
する。

【００２５】図５及び図６に示すように割り型は、ブロ
ック状に成形された上型５５と下型５７、そして、これ
らで形成されるキャビティ５９内に配置された３個のヘ
ッド本体成形用の中子６１，６３，６５と、上型５５に
設けたピン挿通孔６７を挿通してその挿入側先端部がキ
ャビティ５９内に配置されたピン（シャフト止着孔成形
用型）６９と、ヒール側に配置された２つのフェース側
型片７１とバック側型片７３とからなり、当該型片７
１，７３とピン６９，中子６５によって上記シャフト止
着部４３が成形されると共に、成形後の当該シャフト止
着部４３とヒール壁４５及び溶接されたフェースプレー
ト４９との間に中空部４７，５３が形成されるようにな
っている。

【００２６】そして、図５及び図６に示すように割り型
を組み付けた後、上型５５と下型５７との間に形成され
た湯口７５からキャビティ５９内にワックスを注入す
る。而して、ワックスの固化後に上型５５と下型５７を
開き、図７の如くヘッド本体３１と同一形状に成形され
たワックス型７７のフェース側開口部７９から中子６
１，６３，６５とフェース側型片７１をフェース側から
順次取り出した後、ワックス型７７のシャフト止着部８
１に沿ってバック側型片７３を矢印方向へ移動して、こ
れを同じくフェース側開口部７９から取り出し、また、
ピン６９を取り除くことでワックス型７７が成形され
る。

【００２７】この後、インベストメント工程，ロストワ
ックス工程，鋳込み工程，セラミックス型の外壁破壊の
各工程を経てヘッド本体３１を成形していくもので、イ
ンベストメント工程とは、成形されたワックス型７７の
回りに天ぷらのころものようにバインダーとセラミック
ス粉末からなるセラミックス液を付着し、或いはワック
ス型７７をセラミックス液へ何度も浸漬してワックス型
７７の回りに厚いセラミックスの外壁を作成するもので
ある。

【００２８】そして、セラミックスで包囲された鋳型を
乾燥後、加熱して中のワックスを溶出することで、内部
にワックス型７７の形状に沿ったセラミックス型が作成
されることとなる。これがロストワックス工程である。
次いで、セラミックス型を加熱して、ヘッド本体３１鋳
造用の金属溶湯をセラミックス型内へ注入する。（鋳込
み工程）。

【００２９】そして、セラミックス型を冷却して溶湯を
固化させた後、セラミックス型を破壊すると、図２の如
くシャフト止着部４３がヒール側に一体成形されたヘッ
ド本体３１が取り出されるので、当該ヘッド本体３１の
フェース側開口部３３にフェースプレート４９を溶接す
れば、図１の如きヘッド５１が製造されることとなる。
この後、シャフト止着孔４１に図示しないシャフトを挿
入して、その挿入側先端をソール部３７の底部と面一に
すればよい。

【００３０】このように本実施形態に係るヘッド５１
は、トップ部３５からソール部３７に亘ってシャフト止
着孔４１が開口するシャフト止着部４３を、トップ部３
５とソール部３７間に一体に架設したので、図１４に示
す従来例に比しシャフト止着部４３がトップ部３５とソ
ール部３７により強固に支持され、そして、当該シャフ
ト止着部４３を介してシャフトがヘッド５１に確実に取
り付くこととなる。

【００３１】また、シャフト止着部４３とヒール壁４５
及びフェースプレート４９との間に夫々中空部４７，５
３が形成され、そして、中空部４７はトップ側よりもソ
ール側が広く形成されているため、ヘッド５１のヒール
側の軽量化と併せてヘッド５１の低重心化が図られ、ま
た、打球時にシャフト止着部４３がフェースプレート４
９の反発力を規制することがない。

【００３２】そして、ヒール壁４５のトップ側とソール
側に形成したエッジＥ，Ｅ1が、打球応力に対抗するよ
うにヒール壁４５を強化して、ヒール壁４５の破損を防
止することとなる。更にまた、ヒール壁４５を０．３〜
２ｍｍの薄肉に成形することで、一定量の金属材料でヘ
ッドを成形するに当たってヘッド５１の容量を大型化す
ることができ、斯様にヘッド５１を大型化することでヘ
ッド５１の慣性モーメントが大きくなる。尚、ヘッド本
体の容積を２７０ｃｃ（２７０ｍｌ），慣性モーメント
（重心回りのトゥ，ヒール方向）３０００ｇ・ｃｍ²以
上であると、ヘッドがブレなくなって好ましい。

【００３３】従って、本実施形態によれば、従来の鋳造
製のヘッドと同様、鍛造，プレス成形品のヘッドに比し
製造コストが安価であると共に、従来の鋳造製ヘッドに
比しシャフト止着部４３回りの軽量化によってヘッド５
１のウェイトバランスが向上し、また、図１４に示す従
来例に比しヘッド５１に対するシャフトの取付強度を向
上させることができると共に、シャフト止着部をヘッド
本体に溶接した場合に比し、シャフト止着部４３をヘッ
ド本体３１のトップ部３５とソール部３７に鋳造で一体
的に設けたので、シャフト止着部４３の十分な強度を確
保することが可能となった。また、打球時にシャフト止
着部４３がフェースプレート４９の反発力を規制するこ
とがないため、フェースプレート４９の十分な反発力が
得られる利点を有する。

【００３４】尚、ヘッド本体３１をＴｉ−６Ａｌ−４Ｖ
等のαβ型チタン合金で成形する以外に、β型チタン合
金を用いてヘッド本体を成形してもよく、この場合に
は、更にヘッドの強度を高めることが可能である。

【００３５】また、上述したように本実施形態は、シャ
フト止着部４３とヒール壁４５及びフェースプレート４
９との間に夫々中空部４７，５３を形成して、当該中空
部４７をトップ側よりソール側を広く形成したので、打
球時にシャフト止着部４３がフェースプレート４９の反
発力を規制することがなくなってフェースプレート４９
の反発力によるボールの飛距離が確保できると共に、ヘ
ッド５１のヒール側の軽量化と併せてヘッド５１の低重
心化が可能となる。

【００３６】而も、本実施形態によれば、ヒール壁４５
を０．３〜２ｍｍの薄肉に成形した結果、一定量の金属
材料でヘッドを成形するに当たりヘッド５１の容量を大
型化することができるため、ヘッド５１の慣性モーメン
トを大きくすることが可能となって、打球時にブレ難く
打球のし易いゴルフクラブヘッドを提供することが可能
となった。

【００３７】更にまた、本実施形態は、打球応力に対抗
するようにヒール壁４５のトップ側とソール側にエッジ
Ｅ，Ｅ1を形成したので、斯様にヒール壁４５の上下に
エッジを持たない図１５及び図１６の従来例に比し、ヒ
ール壁４５の強度が向上して当該ヒール壁４５の破損が
防止でき、特にソール側は打球時にヘッド５１が地面に
衝突する虞もあるため、斯様にヒール壁４５とソール部
３７との境界部にエッジＥ1を形成すれば、当該エッジ
Ｅ1が打球時の衝撃に対しヒール壁４５を保護して、ヒ
ール壁４５の破損が確実に防止されることとなる。

【００３８】尚、本実施形態では、ピン６９を用いてシ
ャフト止着孔４３を成形したが、ピン６９を用いずに、
ワックス型７７またはヘッド本体３１を切削加工して成
形してもよい。また、上記実施形態は精密鋳造によって
ヘッド本体を成形するものであるが、図４及び図５に示
す割り型と同一形状の金型を用いて、湯口５９から直接
金属材料を注入するダイカスト等でヘッド本体を鋳造し
てもよい。

【００３９】而して、斯かる製造方法によって製造され
たゴルフクラブヘッドによっても、上記実施形態と同
様、所期の目的を達成することが可能である。更にま
た、上記実施形態の如くシャフト止着部とヘッド本体の
ヒール壁との間に中空部が形成されていれば、図８及び
図９に示す請求項１乃至請求項６の第二実施形態に係る
ヘッド８３のように、ヘッド本体３１-1の製造時に、シ
ャフト止着部４３とヒール壁４５とをトゥ，ヒール方向
に連結する薄肉なプレート状の支柱８５を一体成形して
もよいし、また、図１０及び図１１に示す請求項１乃至
請求項６の第三実施形態に係るヘッド８７のように、ヘ
ッド本体３１-2の製造時に、シャフト止着部４３とヒー
ル壁４５とをトップ，ソール方向に連結する薄肉なプレ
ート状の支持壁８９を一体成形してもよく、これらの実
施形態によっても、上記第一実施形態と同様、所期の目
的を達成することが可能であることは勿論、ヘッド８
３，８７のウエイトバランスを悪化させることなく、シ
ャフト止着部４３及びヘッド本体３１-1，３１-2の強度
を更に向上させることが可能となる。

【００４０】図１２は請求項１乃至請求項６の第四実施
形態に係るゴルフクラブヘッドの断面図を示し、本実施
形態は第一実施形態と同様、ヘッド本体３１-3のヒール
側にシャフト止着部４３-1を形成し、そして、シャフト
止着部４３-1と図示しないフェースプレートとの間に僅
かな間隙を空けて中空部を形成すると共に、当該シャフ
ト止着部４３-1とヘッド本体３１-3のヒール壁４５との
間に１〜１０ｍｍの間隙を空けて中空部４７をトップ側
よりソール側を広く形成したものであるが、図示するよ
うにシャフト止着部４３-1はヘッド本体３１-3の上方へ
突設されて、従来と同様なホーゼル部を構成している。
そして、シャフト止着孔４１は、上方へ突出したシャフ
ト止着部４３-1の上端から下端まで、即ち、ヘッド本体
３１-3のトップ部３５側からソール部３７側に亘って貫
通している。

【００４１】そして、本実施形態に於ても、トップ部３
５，ソール部３７，サイド部３９の夫々の境界部にエッ
ジＥが形成されると共に、ヒール壁４５とソール部３７
との境界部にエッジＥ1が形成されている。また、シャ
フト止着部４３-1とトップ部３５，ソール部３７の接続
部９１，９３には、夫々、なだらかにアールが形成され
ており、斯様に接続部９１，９３にアールを設けること
で、ヘッド本体３１-3からシャフト止着部４３-1に伝達
される打球応力が分散されて、シャフト止着部４３-1の
破損の防止が図られている。

【００４２】本実施形態に係るヘッド９５はこのように
構成されており、本実施形態によっても、上記第一実施
形態と同様、所期の目的を達成することが可能である
が、上述したように本実施形態は、シャフト止着部４３
-1とトップ部３５，ソール部３７の接続部９１，９３
に、夫々、なだらかなアールを形成したため、既述した
第一実施形態に比し、ヘッド本体３１-3からシャフト止
着部４３-1に伝達される打球応力が分散されるため、シ
ャフト止着部４３-1の破損をより確実に防止できる利点
を有する。

【００４３】尚、上述した各実施形態では、シャフト止
着部とヘッド本体のヒール壁との間に１〜１０ｍｍの間
隙を空けて、中空部をトップ側よりソール側を広く形成
したが、必ずしもトップ側よりソール側を広くして中空
部を形成する必要はなく、例えばトップ側からソール側
まで３〜５ｍｍの同一幅で形成してもよいし、また、図
１３に示す請求項１乃至請求項４，請求項６の一実施形
態に係るヘッド９７のように、図１２のヘッド本体３１
-3に変更を加え、ヘッド本体３１-4のトップ部３５とソ
ール部３７の中間の中空部４７-1が最も広くなるよう
に、ヒール壁４５-1をシャフト止着部４３-1との間に１
〜１０ｍｍの間隙を空けて形成してもよい。しかし、如
何なる場合にあっても、中空部は１〜１０ｍｍの間隙で
形成することが望ましい。

【００４４】また、本実施形態に於ても、ヘッド本体３
１-4のシャフト止着部４３-1よりヒール側に、エッジＥ
1がソール部３７とヒール壁４５-1との間に形成されて
いる。而して、これらの各実施形態によっても、図１２
に示す実施形態と同様、所期の目的を達成することが可
能である。

【００４５】

【発明の効果】以上述べたように、各請求項に係るヘッ
ドによれば、従来の鋳造製のヘッドと同様、鍛造，プレ
ス成形品のヘッドに比し安価に製造することができ、ま
た、従来の鋳造製ヘッドに比しシャフト止着部回りの軽
量化によってヘッドのウェイトバランスが向上すると共
に、従来例に比しヘッドに対するシャフトの取付強度を
向上させることができ、更にまた、シャフト止着部の十
分な強度を確保することが可能となった。

【００４６】加えて、請求項２に係る発明によれば、打
球時にシャフト止着部がフェースプレートの反発力を規
制することがないため、フェースプレートの十分な反発
力が得られるし、請求項４及び請求項５に係る発明によ
れば、ヘッドのヒール側の軽量化と併せてヘッドの低重
心化が可能となると共に、一定量の金属材料でヘッドを
成形するに当たりヘッドの容量を大型化することができ
るため、ヘッドの慣性モーメントを大きくすることが可
能となって、打球時にブレ難く打球のし易いゴルフクラ
ブヘッドを提供することが可能となった。更に、請求項
６に係る発明によれば、エッジが打球応力に対抗してヒ
ール壁を保護するため、ヒール壁の破損が防止できるこ
ととなった。

【図面の簡単な説明】

【図１】請求項１乃至請求項６の第一実施形態に係るヘ
ッドの全体斜視図である。

【図２】図１に示すヘッドの分解横断面図である。

【図３】図２のIII−III線断面図である。

【図４】図１に示すヘッドの横断面図である。

【図５】図１に示すヘッドの製造方法の説明図である。

【図６】図１に示すヘッドの製造方法の説明図である。

【図７】図１に示すヘッドの製造方法の説明図である。

【図８】請求項１乃至請求項６の第二実施形態に係るヘ
ッドの縦断面図である。

【図９】図８のIX−IX線断面図である。

【図１０】請求項１乃至請求項６の第三実施形態に係る
ヘッドの縦断面図である。

【図１１】図１０のXI−XI線断面図である。

【図１２】請求項１乃至請求項６の第四実施形態に係る
ヘッドの縦断面図である。

【図１３】請求項１乃至請求項４，請求項６の一実施形
態に係るヘッドの縦断面図である。

【図１４】従来のヘッドの分解斜視図である。

【図１５】図１４に示すヘッドの縦断面図である。

【図１６】従来の他のヘッドの縦断面図である。

【符号の説明】

３１，３１-1，３１-2，３１-3，３１-4 ヘッド本体 ３５ トップ部 ３７ ソール部 ４１ シャフト止着孔 ４３，４３-1 シャフト止着部 ４５，４５-1 ヒール壁 ４７，４７-1，５３ 中空部 ４９ フェースプレート ５１，８３，８７，９５，９７ ヘッド ５５ 上型 ５７ 下型 ５９ キャビティ ６１，６３，６５，６７ 中子 ７１ フェース側型片 ７３ バック側型片 ７７ ワックス型 ８５ 支柱 ８９ 支持壁 Ｅ，Ｅ1 エッジ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) A63B 53/02 A63B 53/04

Claims (6)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空な外殻体からなる鋳造ヘッド本体内
   のヒール側に、当該ヘッド本体のトップ部側からソール
   部側に亘ってシャフト止着孔が貫通するシャフト止着部
   を設けると共に、当該シャフト止着部とヘッド本体のヒ
   ール壁との間に中空部を設け、シャフト止着部の肉厚を
   ヒール壁の肉厚と同じかこれより小さくしたことを特徴
   とするゴルフクラブヘッド。
2. 【請求項２】 フェース側開口部にフェースプレートが
   止着された中空な外殻体からなる鋳造ヘッド本体内のヒ
   ール側に、当該ヘッド本体のトップ部側からソール部側
   に亘ってシャフト止着孔が貫通するシャフト止着部を前
   記ヘッド本体と一体に設けると共に、当該シャフト止着
   部とヘッド本体のヒール壁との間及びフェースプレート
   との間に中空部を設けたことを特徴とするゴルフクラブ
   ヘッド。
3. 【請求項３】 中空部は、シャフト止着部とヒール壁と
   の間に１〜１０ｍｍの間隙を空けて形成されていること
   を特徴とする請求項１または請求項２記載のゴルフクラ
   ブヘッド。
4. 【請求項４】 ヒール壁は、０．３〜２ｍｍの肉厚とさ
   れていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいず
   れか１項に記載のゴルフクラブヘッド。
5. 【請求項５】 中空部は、ヘッド本体のトップ側よりソ
   ール側が広く形成されていることを特徴とする請求項１
   乃至請求項４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッ
   ド。
6. 【請求項６】 ヘッド本体のソール部とヒール壁との間
   に、エッジが形成されていることを特徴とする請求項１
   乃至請求項５のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッ
   ド。