JP3461067B2 - 空気圧縮装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乾燥した圧縮空気
を吐出するための除湿手段を有する空気圧縮装置に関
し、特に、除湿手段の運転状況で圧縮機本体の運転を制
御する空気圧縮装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、空気圧縮装置としては、空気を
圧縮する圧縮機本体と、該圧縮機本体によって圧縮され
た圧縮空気中の水分を除去する除湿手段と、該除湿手段
の運転状態を監視する監視手段と、該監視手段によって
除湿手段が停止したときに圧縮機本体の運転停止を制御
する制御手段とからなるものは広く知られ、前記圧縮機
本体は圧縮機駆動用モータによって駆動され、該圧縮機
駆動用モータはリレーを介して商用電源に接続されてい
る。

【０００３】ここで、前記除湿手段は冷凍式エアドライ
ヤを構成し、冷媒を循環させることにより圧縮機本体か
ら吐出される圧縮空気中の水分を除去するもので、該除
湿手段は、冷媒を循環させる冷媒管路と、該冷媒管路に
順次設けられ、冷媒を圧送する冷媒用圧縮機と、熱を放
出する凝縮器と、熱を吸熱する蒸発器とからなり、冷媒
は冷媒用圧縮機によって圧縮された後、凝縮器と蒸発器
を通る間に、順次高圧気体→高圧液体→低圧気体と相転
移すると共に、蒸発器においては液体から気体に相転移
するときに、熱を吸収するようになる。また、前記冷媒
用圧縮機はエアドライヤ用モータによって起動され、該
エアドライヤ用モータは後述するオーバロードリレーを
介して商用電源に接続されている。

【０００４】また、前記監視手段は、前記エアドライヤ
用モータと商用電源との間に接続されたオーバロードリ
レーにより構成され、該オーバロードリレーは冷媒用圧
縮機に負荷がかかって大電流が流れたときに開成し、エ
アドライヤ用モータを一時的に停止させて該エアドライ
ヤ用モータの保護を図るものである。

【０００５】さらに、前記監視手段からの信号はコント
ローラに入力され、該コントローラはオーバロードリレ
ーの状態によって圧縮機本体の運転停止を制御するもの
で、入力される監視信号によって冷凍式エアドライヤが
異常または故障もなく駆動しているか否かを常に監視
し、監視信号によってオーバロードリレーが開成したと
きには、冷凍式エアドライヤに異常が発生したものとし
て圧縮機本体側のリレーを開成し、エアドライヤ用モー
タと圧縮機駆動用モータの駆動を同時に停止させること
により圧縮機の運転を停止させる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来技術に
よる空気圧縮機では、冷凍式エアドライヤに異常（故
障）が発生すると圧縮機本体も同時に停止させている。
このため、商用電源の電圧降下等の理由によってエアド
ライヤ用モータが一時的に停止して冷媒圧の関係から再
駆動不良になった場合でも、圧縮機本体を停止させてい
た。

【０００７】このため、冷凍式エアドライヤを駆動する
エアドライヤ用モータ等のヒューズ切れのように、簡単
な修理作業によって冷凍式エアドライヤを復帰すること
のできる場合でも、圧縮機本体を停止させてしまうとい
う問題があった。

【０００８】さらに、圧縮空気を使用した空圧機器の作
動を停止しなくてはならず、作業効率が大幅に低下する
という問題があった。

【０００９】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、冷凍式エアドライヤの一時的な停止に対
しては、空気を圧縮する圧縮機本体を停止させずに運転
を続行することができるようにした空気圧縮装置を提供
することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前述した課題を解決する
ために、請求項１の発明が採用する空気圧縮装置は、空
気を圧縮する圧縮機本体と、該圧縮機本体によって圧縮
された圧縮空気中の水分を凝縮させて除去するため冷媒
用圧縮機をモータで駆動し、冷媒を循環させることによ
り前記圧縮空気を冷却して除湿する冷凍式エアドライヤ
と、該冷凍式エアドライヤのモータが駆動停止を行なっ
たか否かを監視する監視手段と、該監視手段によって前
記冷凍式エアドライヤが一時的に停止した回数を計数す
る停止回数計数手段と、該停止回数計数手段によって計
数された前記冷凍式エアドライヤの停止回数が予め設定
された所定回数以上となったときに前記圧縮機本体の運
転を停止させる運転停止制御手段とから構成したことに
ある。

【００１１】請求項２の発明が採用する空気圧縮装置
は、空気を圧縮する圧縮機本体と、該圧縮機本体によっ
て圧縮された圧縮空気中の水分を凝縮させて除去するた
め冷媒用圧縮機をモータで駆動し、冷媒を循環させるこ
とにより前記圧縮空気を冷却して除湿する冷凍式エアド
ライヤと、該冷凍式エアドライヤのモータが駆動停止を
行なったか否かを監視する監視手段と、該監視手段によ
って前記冷凍式エアドライヤが停止してからの時間を計
時し、その停止時間が予め設定された所定時間を越えた
ときに、前記圧縮機本体の運転を停止させる運転停止制
御手段とから構成したことにある。

【００１２】請求項３の発明が採用する空気圧縮装置
は、空気を圧縮する圧縮機本体と、該圧縮機本体によっ
て圧縮された圧縮空気中の水分を凝縮させて除去するた
め冷媒用圧縮機をモータで駆動し、冷媒を循環させるこ
とにより前記圧縮空気を冷却して除湿する冷凍式エアド
ライヤと、該冷凍式エアドライヤのモータが駆動停止を
行なったか否かを監視する監視手段と、該監視手段によ
って前記冷凍式エアドライヤが一時的に停止した回数を
計数する停止回数計数手段と、該停止回数計数手段によ
って計数された前記冷凍式エアドライヤの停止回数が予
め設定された所定回数以上となったときに前記圧縮機本
体の運転を停止させる第１の運転停止制御手段と、前記
監視手段によって前記冷凍式エアドライヤが停止してか
らの時間を計時し、その停止時間が予め設定された所定
時間を越えたときには、前記停止回数計数手段で計数し
た停止回数が前記所定回数に達していないときでも前記
圧縮機本体の運転を停止させる第２の運転停止制御手段
とから構成したことにある。

【００１３】

【作用】請求項１の発明では、停止回数計数手段によっ
て、冷凍式エアドライヤの一時的な停止回数を計数し、
運転停止制御手段によって、停止回数計数手段で計数さ
れた停止回数が所定の停止回数以上となったときには、
冷凍式エアドライヤに異常が発生しているとみなして、
空気を圧縮する圧縮機本体の運転を停止させる。一方、
前記停止回数が所定の停止回数未満のときには、冷凍式
エアドライヤのモータが商用電源の電圧降下等により一
時的に停止したものとして圧縮機本体の運転を続行させ
る。

【００１４】請求項２の発明では、運転停止制御手段に
よって、予め設定された所定時間内に冷凍式エアドライ
ヤのモータが再駆動しないときには、冷凍式エアドライ
ヤの異常とみなして空気を圧縮する圧縮機本体の運転を
停止させる。一方、所定時間が経過する前に冷凍式エア
ドライヤのモータが再駆動したときには、冷凍式エアド
ライヤのモータが再駆動可能であるとして圧縮機本体の
運転を続行させる。

【００１５】請求項３の発明では、停止回数計数手段に
よって、冷凍式エアドライヤの停止回数を計数し、第１
の運転停止制御手段によって、停止回数計数手段で計数
された停止回数が所定の停止回数以上となったときに
は、冷凍式エアドライヤに異常が発生しているとみなし
て、空気を圧縮する圧縮機本体の運転を停止させる。ま
た、第２の運転停止制御手段によって、予め設定された
所定時間内に冷凍式エアドライヤのモータが再駆動しな
いときには、冷凍式エアドライヤの異常とみなして圧縮
機本体の運転を停止させる。このように、第１の運転停
止制御手段と第２の運転停止制御手段によって圧縮機本
体の運転停止を制御することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図１ない
し図３に基づき説明する。

【００１７】図中、１は本実施例による空気圧縮装置を
示し、該空気圧縮装置１は外枠となるパッケージ２と、
該パッケージ２内に配設された後述する圧縮機本体３
と、該圧縮機本体３から吐出される圧縮空気中の水分を
除去する冷凍式エアドライヤ９とから大略構成されてい
る。

【００１８】３は圧縮機本体を示し、該圧縮機本体３は
図示しない枠状の基台上に固定され、１段圧縮機構４Ａ
と２段圧縮機構４Ｂとからなる２段式の空気用圧縮機４
と、前記基台上に固定され、該空気用圧縮機４をＶベル
ト５を介して駆動する圧縮機駆動用モータ６とからな
る。また、該圧縮機駆動用モータ６は図２に示すよう
に、後述するリレー８を介して商用電源７に接続されて
いる。

【００１９】８は圧縮機駆動用モータ６と商用電源７と
の間に接続されたリレーを示し、該リレー８は常閉接点
からなり、後述するコントローラ１８からの制御信号に
よって開成し、圧縮機駆動用モータ６を停止させること
によって圧縮機本体３の運転停止を行なうようになって
いる。

【００２０】９は除湿手段としての冷凍式エアドライヤ
で、該冷凍式エアドライヤ９は冷媒を循環する冷媒管路
１０と、該冷媒管路１０の途中に順次設けられ、冷媒を
圧送するための冷媒用圧縮機１１と、熱を放出して冷媒
を液化する凝縮器１２と、圧縮空気中の熱を吸熱する蒸
発器１３とからなり、冷媒は冷媒用圧縮機１１によって
圧縮された後、凝縮器１２と蒸発器１３を通る間に、順
次、高圧気体→高圧液体→低圧気体と相転移すると共
に、蒸発器１３においては液体から気体に相転移すると
きに、圧縮空気中の熱を吸収するようになる。また、前
記冷媒用圧縮機１１はエアドライヤ用モータ１４によっ
て駆動され、該エアドライヤ用モータ１４は後述するオ
ーバロードリレー１６を介して商用電源１５に接続され
ている。

【００２１】１６は冷凍式エアドライヤ９が駆動停止を
行なったか否かを監視する監視手段としてのオーバロー
ドリレーを示し、該オーバロードリレー１６は例えば電
流計を組合わせたメータリレー、または過電流検出器を
組合わせたリレー回路等から構成され、エアドライヤ用
モータ１４と商用電源１５との間に接続されている。そ
して、該オーバロードリレー１６は、冷媒用圧縮機１１
に負荷がかかってエアドライヤ用モータ１４に大電流が
流れたときに自動的に開成し、エアドライヤ用モータ１
４を一時的に停止させて該エアドライヤ用モータ１４と
冷媒用圧縮機１１の保護を図ると共に、冷凍式エアドラ
イヤ９が駆動しているか否かの監視信号をコントローラ
１８に出力するようになっている。

【００２２】１７は吐出パイプを示し、該吐出パイプ１
７の一端側１７Ａが入力側となって空気用圧縮機４に接
続され、他端側１７Ｃが吐出側となり図示しない空圧機
器に接続され、その中間部１７Ｂには、冷凍式エアドラ
イヤ９の蒸発器１３が設けられている。そして、空気用
圧縮機４から吐出された圧縮空気は、蒸発器１３を通過
するときに、圧縮空気中の水分を凝縮させることによっ
て水分を除去するものである。なお、吐出パイプ１７は
凝縮器１２の放熱フィン１２Ａ内を通過する間にファン
１２Ｂによって冷却された後に蒸発器１３によって水分
が除去されるもので、凝縮器１２はアフタークーラとし
て機能している。

【００２３】上述した冷凍式エアドライヤ９では、圧縮
機本体３から吐出される圧縮空気が空圧機器で使用され
る場合には、圧縮空気は吐出パイプ１７を介して該空圧
機器に供給される。このとき、冷凍式エアドライヤ９の
蒸発器１３で圧縮空気を冷却することにより、該圧縮空
気中の水分を凝縮させて除湿し、水分のない圧縮空気
（ドライエア）を供給するようになっている。

【００２４】１８は本実施例による制御装置を示し、該
コントローラ１８内には図２に示すように、マイクロコ
ンピュータ等により構成され、該コントローラ１８には
図３に示す圧縮機本体の運転停止プログラムが格納され
ると共に、停止から再駆動までの時間となる復帰タイマ
Ｔr および再駆動から停止までの時間となるインターバ
ルタイマＴi を有し、記憶エリア１８Ａには第１の所定
時間ＴA （例えば、６分），第２の所定時間ＴB （例え
ば、１０分）および所定のカウンタＣ0 （例えば、３
回）が記憶されている。

【００２５】また、前記コントローラ１８の入力側に
は、オーバロードリレー１６が接続され、出力側にはリ
レー８および表示器１９が接続されている。

【００２６】次に、本実施例によるコントローラ１８の
動作を図３の圧縮機本体の運転停止プログラムに基づい
て説明する。なお、プログラムにおいては、カウンタＣ
は冷凍式エアドライヤ９の停止回数、復帰タイマＴr は
冷凍式エアドライヤ９が停止してから再駆動するまでの
時間、インターバルタイマＴi は冷凍式エアドライヤ９
が再駆動から停止するまでの時間である。

【００２７】まず、ステップ１ではコントローラ１８に
内蔵された復帰タイマＴr ，インターバルタイマＴi お
よびカウンタＣをリセットし、ステップ２，３に移る。

【００２８】しかし、ステップ２，３は、一度ステップ
４で「ＹＥＳ」と判定してプログラムを繰り返したとき
の処理であるため、冷凍式エアドライヤ９が順調に駆動
している場合には、ステップ２，３，４を繰り返すこと
になる。なお、ステップ２，３の処理については後で述
べるものとする。

【００２９】そして、ステップ４ではオーバロードリレ
ー１６からの監視信号に基づいて冷凍式エアドライヤ９
が駆動しているか停止しているかを監視し、該冷凍式エ
アドライヤ９が停止するまで、即ちステップ４で「Ｎ
Ｏ」と判定した場合には、ステップ２，４の処理を繰り
返す。

【００３０】この状態で、オーバロードリレー１６から
の監視信号により、冷凍式エアドライヤ９が停止したこ
とを検出した場合には、次のステップ５に移り、このス
テップ５ではインターバルタイマＴi のストップ，リセ
ットを行い、ステップ６では冷凍式エアドライヤ９が再
駆動するまでの時間を計時する復帰タイマＴr をスター
トさせ、ステップ７では停止回数を表すカウンタＣを
「１」ずつ歩進する。

【００３１】ステップ８ではカウンタＣが予め設定され
た所定のカウンタＣ0 （例えば、３回）よりも小さいか
否か（即ち、以上か否か）を判定し、「ＮＯ」と判定し
た場合には、冷凍式エアドライヤ９が再駆動から停止す
るまでのインターバルタイマＴi が６分以内の間隔をも
って、次々と冷凍式エアドライヤ９が停止した停止回数
が合計３回に達しているから、ステップ１１に移る。

【００３２】このように、ステップ８では、冷凍式エア
ドライヤ９が第１の所定時間ＴA （例えば、６分）以内
の間隔をもって停止，再駆動した合計回数が所定のカウ
ントＮ0 （例えば、３回）以上となっていること、即ち
最長１８分以内に３回停止を検出したときには、冷凍式
エアドライヤ９が異常で、該冷凍式エアドライヤ９によ
る除湿効率が十分に働いていないと判断する。従って、
ステップ１１では圧縮機本体３の運転を停止させ、同時
に表示器１９で圧縮機本体３を停止させたことを報知す
る。

【００３３】一方、ステップ８で「ＹＥＳ」と判定した
場合には、冷凍式エアドライヤ９を再駆動させてから停
止までのインターバルタイマＴi が６分以内で、かつ冷
凍式エアドライヤ９が停止した合計の停止回数が３回に
達していないから、ステップ９に移る。

【００３４】ステップ９では、復帰タイマＴr が第２の
所定時間ＴB （例えば、１０分）以下か否か（即ち、経
過したか否か）を判定し、「ＮＯ」と判定した場合に
は、復帰タイマＴr が１０分経過しても冷凍式エアドラ
イヤ９が再駆動していないため、ステップ１１に移る。

【００３５】このように、ステップ１１に移った状態で
は、冷凍式エアドライヤ９が停止から第２の所定時間Ｔ
B （例えば、１０分）が経過しているにも拘らず、未だ
に冷凍式エアドライヤ９が再駆動していないから、商用
電源１５の変動による一時的な停止ではなく、冷凍式エ
アドライヤ９の故障と判断し、ステップ１１で圧縮機本
体３の運転を停止させ、同時に表示器１９で圧縮機本体
３を停止させたことを報知する。

【００３６】一方、ステップ９で「ＹＥＳ」と判定した
場合には、復帰タイマＴr が１０分経過していないか
ら、ステップ１０に移って、冷凍式エアドライヤ９が再
駆動したか否かをオーバロードリレー１６からの監視信
号によって監視し、冷凍式エアドライヤ９が再駆動する
までステップ９，１０を繰返す。

【００３７】ここで、復帰タイマＴr が１０分以内で冷
凍式エアドライヤ９が再駆動した場合には、ステップ１
０が「ＹＥＳ」となってステップ１２に移り、ステップ
１２では、冷凍式エアドライヤ９が再駆動したために、
復帰タイマＴr のストップ，リセットを行なってステッ
プ１３に移り、インターバルタイマＴi をスタートさ
せ、ステップ２にリターンする。

【００３８】そして、ステップ２では、インターバルタ
イマＴi が第１の所定時間ＴA 以上経過したか否かを判
定し、「ＹＥＳ」と判定した場合には、インターバルタ
イマＴi が６分経過しても冷凍式エアドライヤ９は停止
せずに駆動しているから、冷凍式エアドライヤ９の停
止、再駆動は商用電源１５の電圧降下等による一時的な
停止であって該冷凍式エアドライヤ９の異常ではなかっ
たと判断し、次の判定に備えるべく、ステップ３でカウ
ンタＣをリセットする。なお、冷凍式エアドライヤ９が
停止するまでの間、ステップ２，４を繰り返して待機す
るようになる。

【００３９】このように、本実施例による空気圧縮装置
では、冷凍式エアドライヤ９が再駆動から停止するまで
のインターバルタイマＴi が第１の所定時間ＴA （例え
ば、６分）以内で、かつこの冷凍式エアドライヤ９の停
止回数が所定のカウンタＣ0（例えば、３回）以上にな
ったか否かを判定し、超えたときのみ冷凍式エアドライ
ヤ９の故障と判断し、圧縮機本体３のリレー８を開成さ
せて該圧縮機本体３を停止させることができる。

【００４０】また、冷凍式エアドライヤ９が停止してか
らの時間を復帰タイマＴr で計時し、該復帰タイマＴr
が第２の所定時間ＴB （例えば、１０分）以内で冷凍式
エアドライヤ９が再駆動しないときには、該冷凍式エア
ドライヤ９の異常と判断し、圧縮機本体３のリレー８を
開成させて該圧縮機本体３を停止させる。

【００４１】そして、前述した２つの条件以外の場合、
即ち冷凍式エアドライヤ９が再駆動から停止するまでの
時間が第１の所定時間ＴA 以内で、かつこの停止回数が
連続して３回に達していないとき、さらに冷凍式エアド
ライヤ９が停止から再駆動までの復帰時間が第２の所定
時間ＴB 未満のときには、冷凍式エアドライヤ９の停止
は商用電源１５の電圧降下による一時的な停止または簡
単な修理（例えばヒューズ交換等）で復帰できるもので
あると判断でき、圧縮機本体３を停止せずに該圧縮機本
体３の運転を続行することができる。

【００４２】かくして、本実施例による空気圧縮装置１
では、冷凍式エアドライヤ９の再駆動から停止までのイ
ンターバルタイマＴi が第１の所定時間ＴA 以内で、か
つこの停止回数（カウンタＣ）が所定のカウンタＣ0 以
上の場合、または復帰タイマＴr が第２の所定時間ＴB
以内に冷凍式エアドライヤ９が再駆動しなかった場合に
は、冷凍式エアドライヤ９の停止は商用電源１５の電圧
降下等による一時的なものではなく、冷凍式エアドライ
ヤ９の故障であると判断して、圧縮機本体３の運転を停
止する。

【００４３】この結果、冷凍式エアドライヤ９のエアド
ライヤ用モータ１４に負荷がかかってオーバロードリレ
ー１６が作動しても圧縮機本体３をすぐに停止させず
に、圧縮機本体３の運転を続行した上で、該冷凍式エア
ドライヤ９の異常を判定するようにしたから、電源事情
が劣悪な環境で空気圧縮装置１が使用された場合におけ
る商用電源７（１５）の電圧降下でオーバロードリレー
１６が作動して冷凍式エアドライヤ９が一時的に停止し
たのか、冷凍式エアドライヤ９の故障によって停止した
のかを確実に判断することができる。また、冷凍式エア
ドライヤ９が一時的に停止する理由は、前記理由のみで
なくエアドライヤ用モータ１４のヒューズ切れ等による
簡単に修理できる故障、即ちすぐに冷凍式エアドライヤ
９を復帰できる場合においても、圧縮機本体３をすぐに
停止させることなく、圧縮空気の供給を続行することが
できる。

【００４４】そして、本実施例の空気圧縮装置１では、
冷凍式エアドライヤ９の故障以外は圧縮機本体３の運転
を続行することができ、圧縮空気を使用する空圧機器に
おける動作を停止することなく作業を続けることがで
き、該空圧機器を使用した作業の効率低下を防止するこ
とができる。

【００４５】なお、前記プログラム中のステップ４，
７，１０が停止回数計数手段の具体例であり、ステップ
８が第１の運転停止制御手段の具体例であり、ステップ
４，６，９，１０が第２の運転停止制御手段の具体例で
ある。

【００４６】また、前記実施例では、第１の運転停止制
御手段と第２運転停止制御手段とを同時に用いた処理に
ついて述べたが、本発明はこれに限らず、各運転停止制
御手段毎に処理を行ってもよいことは勿論である。

【００４７】さらに、前記実施例では、所定の停止回数
（カウンタＣ0 ）を３回、インターバルタイマＴi の第
１の所定時間ＴA を６分、復帰タイマＴr の第２の所定
時間ＴB を１０分としたが、本発明はこれに限らず、所
定のカウンタＣ0 ，第１の所定時間ＴA および第２の所
定時間ＴB は任意に設定でき、さらにリセットにおいて
も１日単位、１時間単位にリセットするように設定して
もよい。

【００４８】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の本発明に
よれば、停止回数計数手段によって、冷凍式エアドライ
ヤの停止回数を計数し、運転停止制御手段によって、停
止回数計数手段で計数された停止回数が所定の停止回数
以上となったときには、冷凍式エアドライヤに異常が発
生しているとみなして、空気を圧縮する圧縮機本体を停
止させる。一方、停止回数が所定の停止回数未満のとき
には、冷凍式エアドライヤの停止は商用電源の電圧降下
等による一時的なものとして圧縮機本体の運転を続行さ
せ、冷凍式エアドライヤの異常以外での圧縮機本体の運
転停止を防止して圧縮空気を利用した空圧機器における
作業が続行できる。

【００４９】請求項２の発明では、運転停止制御手段に
よって、予め設定された所定時間内に冷凍式エアドライ
ヤが再駆動しないときには、冷凍式エアドライヤの異常
とみなして圧縮機本体の運転を停止させる。一方、所定
時間が経過する前に冷凍式エアドライヤが再駆動したと
きには、冷凍式エアドライヤが再駆動可能であるとして
圧縮機本体による空気の圧縮運転を続行させ、冷凍式エ
アドライヤの異常以外での圧縮機本体の運転停止を防止
して圧縮空気を利用した空圧機器における作業が続行で
きる。

【００５０】請求項３の発明では、停止回数計数手段に
よって、冷凍式エアドライヤの停止回数を計数し、第１
の運転停止制御手段によって、停止回数計数手段で計数
された停止回数が所定の停止回数以上となったときに
は、冷凍式エアドライヤに異常が発生しているとみなし
て、空気を圧縮する圧縮機本体の運転を停止させる。ま
た、第２の運転停止制御手段によって、予め設定された
所定時間内に冷凍式エアドライヤが再駆動しないときに
は、冷凍式エアドライヤの異常とみなして圧縮機本体の
運転を停止させる。このように、第１の運転停止制御手
段と第２の運転停止制御手段によって、冷凍式エアドラ
イヤの異常以外での圧縮機本体の運転停止を防止して圧
縮空気を利用した空圧機器における作業が続行できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例による空気圧縮装置を示す全体図であ
る。

【図２】本実施例による空気圧縮装置のブロック図であ
る。

【図３】圧縮機本体の運転停止処理を示す流れ図であ
る。

【符号の説明】

１ 空気圧縮装置 ３ 圧縮機本体 ４ 空気用圧縮機 ６ 圧縮機駆動用モータ ７，１５ 商用電源 ９ 冷凍式エアドライヤ（除湿手段） １０ 冷媒管路 １１ 冷媒用圧縮機 １２ 凝縮器 １３ 蒸発器 １４ エアドライヤ用モータ １６ オーバロードリレー（監視手段） １８ コントローラ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平７−227518（ＪＰ，Ａ) 特開 昭59−155585（ＪＰ，Ａ) 実開 平２−62349（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) F04D 27/00 B01D 53/26 F24F 11/02 102 F04B 49/02

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気を圧縮する圧縮機本体と、 該 圧縮機本体によって圧縮された圧縮空気中の水分を凝
   縮させて除去するため冷媒用圧縮機をモータで駆動し、
   冷媒を循環させることにより前記圧縮空気を冷却して除
   湿する冷凍式エアドライヤと、 該冷凍式エアドライヤのモータ が駆動停止を行なったか
   否かを監視する監視手段と、 該 監視手段によって前記冷凍式エアドライヤが一時的に
   停止した回数を計数する停止回数計数手段と、 該 停止回数計数手段によって計数された前記冷凍式エア
   ドライヤの停止回数が予め設定された所定回数以上とな
   ったときに前記圧縮機本体の運転を停止させる運転停止
   制御手段とから構成してなる空気圧縮装置。
2. 【請求項２】 空気を圧縮する圧縮機本体と、 該 圧縮機本体によって圧縮された圧縮空気中の水分を凝
   縮させて除去するため冷媒用圧縮機をモータで駆動し、
   冷媒を循環させることにより前記圧縮空気を冷却して除
   湿する冷凍式エアドライヤと、 該冷凍式エアドライヤのモータ が駆動停止を行なったか
   否かを監視する監視手段と、 該 監視手段によって前記冷凍式エアドライヤが停止して
   からの時間を計時し、その停止時間が予め設定された所
   定時間を越えたときに、前記圧縮機本体の運転を停止さ
   せる運転停止制御手段とから構成してなる空気圧縮装
   置。
3. 【請求項３】 空気を圧縮する圧縮機本体と、 該 圧縮機本体によって圧縮された圧縮空気中の水分を凝
   縮させて除去するため冷媒用圧縮機をモータで駆動し、
   冷媒を循環させることにより前記圧縮空気を冷却して除
   湿する冷凍式エアドライヤと、 該冷凍式エアドライヤのモータ が駆動停止を行なったか
   否かを監視する監視手段と、 該 監視手段によって前記冷凍式エアドライヤが一時的に
   停止した回数を計数する停止回数計数手段と、 該 停止回数計数手段によって計数された前記冷凍式エア
   ドライヤの停止回数が予め設定された所定回数以上とな
   ったときに前記圧縮機本体の運転を停止させる第１の運
   転停止制御手段と、 前 記監視手段によって前記冷凍式エアドライヤが停止し
   てからの時間を計時し、その停止時間が予め設定された
   所定時間を越えたときには、前記停止回数計数手段で計
   数した停止回数が前記所定回数に達していないときでも
   前記圧縮機本体の運転を停止させる第２の運転停止制御
   手段とから構成してなる空気圧縮装置。