JP3458297B2 - 建築用電動シャッターにおける障害物検知装置 - Google Patents
建築用電動シャッターにおける障害物検知装置Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ビル、住宅等の建造物
の窓や出入口等の開口部に建付けられる建築用電動シャ
ッターにおける障害物検知装置に関するものである。
の窓や出入口等の開口部に建付けられる建築用電動シャ
ッターにおける障害物検知装置に関するものである。
【０００２】
【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
建築用電動シャッターのなかには、シャッターカーテン
の閉鎖作動時に障害物があった場合、これを検知して緊
急停止させるための障害物検知装置を設けることがあ
る。この様な障害物検知装置として、シャッターカーテ
ン最下端に設けられる座板底面にテープスイッチを設
け、該テープスイッチが障害物に接触することで障害物
検知をするようにしたものがある。ところがこのもの
は、テープスイッチがゴム等の樹脂材で被覆されている
ため、小石等を挟んだ状態で全閉するとテープスイッチ
は癖がついたままになって復元しづらく、障害物検知状
態のままになってしまうという問題がある。そこで、座
板を、シャッターカーテン側に設けられる上座板と、該
上座板に対して上下動変位可能に設けた下座板とで構成
し、障害物を挟んだことに伴う下座板の上座板に対する
上動に基づいて障害物検知がなされる構成にすることが
提唱される。ところがこの場合、左右何れか一方に偏寄
した位置で障害物を挟むと、下座板は該挟んだ側のみが
上動する傾斜状態となり、これを検知するには、検知ス
イッチを少なくとも左右に設けなければならないことと
なって部品点数が増加するうえ、左右幅が大きくなると
中央部が下方に撓んで障害物検知が不確実なものになる
等の問題がある。これに対し、下座板を平行リンク機構
を介して上座板に連結し、左右何れか偏寄した位置で障
害物を挟んでも下座板が水平姿勢を維持した状態で上動
するように構成し、これによって検知スイッチを１個に
することが提唱される。ところが座板底部は、前後方向
に幅広になっているのが一般で、座板の左右両端部につ
いては幅広部を切欠く等してガイドレールのガイド溝に
嵌合しているが、下座板は、前記平行リンク機構により
上動した場合に、スイング状に上動するため左右方向に
も移動することになり、そうすると、座板の幅広部左右
端がガイドレール表面に当たったりガイド溝に嵌入した
部分がガイド溝の溝底に当たったりして上動が邪魔され
て障害物検知が損なわれるという問題がある。
建築用電動シャッターのなかには、シャッターカーテン
の閉鎖作動時に障害物があった場合、これを検知して緊
急停止させるための障害物検知装置を設けることがあ
る。この様な障害物検知装置として、シャッターカーテ
ン最下端に設けられる座板底面にテープスイッチを設
け、該テープスイッチが障害物に接触することで障害物
検知をするようにしたものがある。ところがこのもの
は、テープスイッチがゴム等の樹脂材で被覆されている
ため、小石等を挟んだ状態で全閉するとテープスイッチ
は癖がついたままになって復元しづらく、障害物検知状
態のままになってしまうという問題がある。そこで、座
板を、シャッターカーテン側に設けられる上座板と、該
上座板に対して上下動変位可能に設けた下座板とで構成
し、障害物を挟んだことに伴う下座板の上座板に対する
上動に基づいて障害物検知がなされる構成にすることが
提唱される。ところがこの場合、左右何れか一方に偏寄
した位置で障害物を挟むと、下座板は該挟んだ側のみが
上動する傾斜状態となり、これを検知するには、検知ス
イッチを少なくとも左右に設けなければならないことと
なって部品点数が増加するうえ、左右幅が大きくなると
中央部が下方に撓んで障害物検知が不確実なものになる
等の問題がある。これに対し、下座板を平行リンク機構
を介して上座板に連結し、左右何れか偏寄した位置で障
害物を挟んでも下座板が水平姿勢を維持した状態で上動
するように構成し、これによって検知スイッチを１個に
することが提唱される。ところが座板底部は、前後方向
に幅広になっているのが一般で、座板の左右両端部につ
いては幅広部を切欠く等してガイドレールのガイド溝に
嵌合しているが、下座板は、前記平行リンク機構により
上動した場合に、スイング状に上動するため左右方向に
も移動することになり、そうすると、座板の幅広部左右
端がガイドレール表面に当たったりガイド溝に嵌入した
部分がガイド溝の溝底に当たったりして上動が邪魔され
て障害物検知が損なわれるという問題がある。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる建築用電
動シャッターにおける障害物検知装置を提供することを
目的として創作されたものであって、請求項１の発明
は、シャッターカーテンの最下端に一体的に連結される
上座板と、該上座板に上下動自在に設けられる下座板と
を用い、上座板に対する下座板の上動で障害物検知をす
る構成にするにあたり、前記上座板に一体的に固着され
る少なくとも一対の検知具本体と、前記各検知具本体に
それぞれ揺動自在に取付けられ、前記下座板の上動に追
随して揺動する揺動レバーと、検知具本体の何れか一つ
に取付けられ、前記揺動レバーの下座板に追随する揺動
を受けて切換わる検知スイッチと、各揺動レバーを一連
状に連結する連結体と、検知スイッチが設けられた検知
具本体に取付けられる揺動レバーを非検知位置側に向け
て付勢する弾機とを用いて構成されていることを特徴と
する建築用電動シャッターにおける障害物検知装置であ
る。請求項２の発明は、請求項１において、連結体はワ
イヤとし、揺動レバーは、ワイヤを貫通するための貫通
孔が形成されたものとし、かつワイヤには、検知スイッ
チが設けられる側の揺動レバーに対しては該揺動レバー
を検知作動させるべく一端側に、残りの揺動レバーに対
しては対応する揺動レバーの揺動作動でワイヤの引き作
動をすべく他端側にそれぞれ位置して、貫通孔を通り抜
けない大きさのスリーブが一体的に止着されていること
を特徴とする建築用電動シャッターにおける障害物検知
装置である。請求項３の発明は、請求項１において、揺
動レバーには、検知スイッチの切換え作動をするための
作動部材が、検知スイッチに対する位置調整ができるよ
う偏芯状に設けられていることを特徴とする建築用電動
シャッターにおける障害物検知装置である。請求項４の
発明は、請求項２において、ワイヤを揺動レバーに連通
連結するための連通具が揺動レバーの先端部に形成の嵌
合孔に自由回動自在に止着されていることを特徴とする
建築用電動シャッターにおける障害物検知装置である。
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる建築用電
動シャッターにおける障害物検知装置を提供することを
目的として創作されたものであって、請求項１の発明
は、シャッターカーテンの最下端に一体的に連結される
上座板と、該上座板に上下動自在に設けられる下座板と
を用い、上座板に対する下座板の上動で障害物検知をす
る構成にするにあたり、前記上座板に一体的に固着され
る少なくとも一対の検知具本体と、前記各検知具本体に
それぞれ揺動自在に取付けられ、前記下座板の上動に追
随して揺動する揺動レバーと、検知具本体の何れか一つ
に取付けられ、前記揺動レバーの下座板に追随する揺動
を受けて切換わる検知スイッチと、各揺動レバーを一連
状に連結する連結体と、検知スイッチが設けられた検知
具本体に取付けられる揺動レバーを非検知位置側に向け
て付勢する弾機とを用いて構成されていることを特徴と
する建築用電動シャッターにおける障害物検知装置であ
る。請求項２の発明は、請求項１において、連結体はワ
イヤとし、揺動レバーは、ワイヤを貫通するための貫通
孔が形成されたものとし、かつワイヤには、検知スイッ
チが設けられる側の揺動レバーに対しては該揺動レバー
を検知作動させるべく一端側に、残りの揺動レバーに対
しては対応する揺動レバーの揺動作動でワイヤの引き作
動をすべく他端側にそれぞれ位置して、貫通孔を通り抜
けない大きさのスリーブが一体的に止着されていること
を特徴とする建築用電動シャッターにおける障害物検知
装置である。請求項３の発明は、請求項１において、揺
動レバーには、検知スイッチの切換え作動をするための
作動部材が、検知スイッチに対する位置調整ができるよ
う偏芯状に設けられていることを特徴とする建築用電動
シャッターにおける障害物検知装置である。請求項４の
発明は、請求項２において、ワイヤを揺動レバーに連通
連結するための連通具が揺動レバーの先端部に形成の嵌
合孔に自由回動自在に止着されていることを特徴とする
建築用電動シャッターにおける障害物検知装置である。
【０００４】そして前記請求項１の発明は、この構成に
よつて、左右何れかに偏倚した位置で障害物を挟んで
も、検知スイッチ１個で障害物を確実に検知できるよう
にしたものである。
よつて、左右何れかに偏倚した位置で障害物を挟んで
も、検知スイッチ１個で障害物を確実に検知できるよう
にしたものである。
【０００５】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は建物開口部に取付けられる
建築用シャッターのシャッターカーテンであって、該シ
ャッターカーテン１は、開口部上方に設けられたシャッ
ターケース２に内装された巻取りドラム２ａに巻装され
ている。そして、開閉停止用操作スイッチ２ｂのスイッ
チ操作に伴う開閉機３の正逆駆動に基づいて巻き取ら
れ、又は巻き出されるシャッターカーテン１が、開口部
左右に建付けられるガイドレール４に案内されて上下昇
降動をし、これによって開口部の開閉を行う構成となっ
ていること等は何れも従来通りである。尚、３ａは開閉
機３の駆動制御をするための制御部である。
明する。図面において、１は建物開口部に取付けられる
建築用シャッターのシャッターカーテンであって、該シ
ャッターカーテン１は、開口部上方に設けられたシャッ
ターケース２に内装された巻取りドラム２ａに巻装され
ている。そして、開閉停止用操作スイッチ２ｂのスイッ
チ操作に伴う開閉機３の正逆駆動に基づいて巻き取ら
れ、又は巻き出されるシャッターカーテン１が、開口部
左右に建付けられるガイドレール４に案内されて上下昇
降動をし、これによって開口部の開閉を行う構成となっ
ていること等は何れも従来通りである。尚、３ａは開閉
機３の駆動制御をするための制御部である。
【０００６】前記シャッターカーテン１は、一連状に連
結される複数のスラット５と最下端の座板（座板スラッ
ト）６とによって形成されるが、該座板６は、スラット
５に一体に固定される固定座板（本発明の上座板に相当
する）７と、該固定座板７に対して相対的に上下動する
よう設けられる可動座板（本発明の下座板に相当する）
８とで形成されている。ここで、固定座板７は、スラッ
ト５が一体に止着される上辺部７ａと、該上辺部７ａの
下端から下方が開放した状態で断面略凸字形に形成され
る下辺部７ｂとで一体に型形成されるが、下辺部７ｂの
上内面には断面略Ｌ字形の係止辺７ｃが形成され、下辺
部７ｂの前後下端縁には係合辺７ｄが対向間隔を狭くす
るよう互いに内側に向けて突出形成されている。因み
に、固定座板７における下辺部７ｂは、上辺部７ａに連
続する上側面７ｅと下側面７ｆとを存する凸形状をして
いるが、そのうちの下側面７ｆは、シャッターカーテン
１の上限検知スイッチ（図示せず）が異常である等の理
由によりシャッターカーテン１が上限で停止せず、さら
に上昇した場合、マグサに設けたエマージェンシースイ
ッチＥＳのスイッチレバーＳＬに当接して緊急停止させ
ることになるが、この様に下側面７ｆでエマージェンシ
ースイッチＥＳを切り換えるようにした分、上側面７ｅ
をスイッチレバーＳＬに近接する位置まで上動した位置
を上限とすることができ、これによって、座板６のマグ
サへの呑み込みを深くすることができるという利点があ
る。
結される複数のスラット５と最下端の座板（座板スラッ
ト）６とによって形成されるが、該座板６は、スラット
５に一体に固定される固定座板（本発明の上座板に相当
する）７と、該固定座板７に対して相対的に上下動する
よう設けられる可動座板（本発明の下座板に相当する）
８とで形成されている。ここで、固定座板７は、スラッ
ト５が一体に止着される上辺部７ａと、該上辺部７ａの
下端から下方が開放した状態で断面略凸字形に形成され
る下辺部７ｂとで一体に型形成されるが、下辺部７ｂの
上内面には断面略Ｌ字形の係止辺７ｃが形成され、下辺
部７ｂの前後下端縁には係合辺７ｄが対向間隔を狭くす
るよう互いに内側に向けて突出形成されている。因み
に、固定座板７における下辺部７ｂは、上辺部７ａに連
続する上側面７ｅと下側面７ｆとを存する凸形状をして
いるが、そのうちの下側面７ｆは、シャッターカーテン
１の上限検知スイッチ（図示せず）が異常である等の理
由によりシャッターカーテン１が上限で停止せず、さら
に上昇した場合、マグサに設けたエマージェンシースイ
ッチＥＳのスイッチレバーＳＬに当接して緊急停止させ
ることになるが、この様に下側面７ｆでエマージェンシ
ースイッチＥＳを切り換えるようにした分、上側面７ｅ
をスイッチレバーＳＬに近接する位置まで上動した位置
を上限とすることができ、これによって、座板６のマグ
サへの呑み込みを深くすることができるという利点があ
る。
【０００７】一方、９、１０は障害物検知装置を構成す
る検知具本体であって、該検知具本体９、１０の上端面
には、前記係止辺７ｃに左右方向スライド移動自在に係
止する係止溝９ａが形成されており、そして検知具本体
９、１０は、所定の固定位置にセットされた状態で、検
知具本体９を貫通するように螺入したビス１１によりそ
れぞれ位置決め固定ができる設定になっている。このよ
うにして固定座板７に止着される検知具本体９、１０の
うち、本実施例では図５に示すように、左端の検知具本
体９にのみ検知スイッチ（本実施例ではスイッチレバー
１２ａが押圧されない常時において閉成するＢ接点方式
のものが採用されている）１２が設けられ、残りの検知
具本体１０は検知スイッチ１２のない構成になってい
る。そして、該残りの検知具本体１０は、検知スイッチ
１２が設けられる検知具本体９に対し、検知スイッチ１
２、後述する押圧体１５および復帰弾機１４がない点で
相違するのみで、他は同じものを採用しており、そこ
で、検知スイッチ１２が設けられる検知具本体９につい
てつぎに説明する。
る検知具本体であって、該検知具本体９、１０の上端面
には、前記係止辺７ｃに左右方向スライド移動自在に係
止する係止溝９ａが形成されており、そして検知具本体
９、１０は、所定の固定位置にセットされた状態で、検
知具本体９を貫通するように螺入したビス１１によりそ
れぞれ位置決め固定ができる設定になっている。このよ
うにして固定座板７に止着される検知具本体９、１０の
うち、本実施例では図５に示すように、左端の検知具本
体９にのみ検知スイッチ（本実施例ではスイッチレバー
１２ａが押圧されない常時において閉成するＢ接点方式
のものが採用されている）１２が設けられ、残りの検知
具本体１０は検知スイッチ１２のない構成になってい
る。そして、該残りの検知具本体１０は、検知スイッチ
１２が設けられる検知具本体９に対し、検知スイッチ１
２、後述する押圧体１５および復帰弾機１４がない点で
相違するのみで、他は同じものを採用しており、そこ
で、検知スイッチ１２が設けられる検知具本体９につい
てつぎに説明する。
【０００８】検知具本体９の右端には、図４において右
下方に向けて突出する揺動レバー１３の基端が支軸１３
ａを介して揺動自在に軸支されるが、該揺動レバー１３
は、前記復帰弾機１４の付勢力を受けて左方に向けて弾
持されている。一方、前記検知スイッチ１２は、スイッ
チレバー１２ａが揺動レバー１３の弾機１４による付勢
方向に対向するよう支軸１３ａよりも左側位置において
検知具本体９に止着され、そして後述するように、障害
物検知のない通常時は、弾機１４により付勢される揺動
レバー１３に突設の押圧体１５にスイッチレバー１２ａ
が押圧された非検知姿勢になっているが、障害物検知に
基づき揺動レバー１３が弾機１４の付勢力に抗して右方
に揺動することに伴い、押圧体１５によるスイッチレバ
ー１２ａの押圧が解除され、これによって障害物検知が
なされるよう設定されている。因みに、押圧体１５は、
本実施例では揺動レバー１３に穿設の取付け孔１３ｂに
突軸部１５ａを圧入することで取付けられる構成になっ
ている。また、揺動レバー１３は、ストッパ部１３ｃが
検知具本体９に当接することでこれ以上に回り止めがな
されていて検知スイッチ１２の弾機付勢力を受けた押圧
しすぎがないように対処されている。
下方に向けて突出する揺動レバー１３の基端が支軸１３
ａを介して揺動自在に軸支されるが、該揺動レバー１３
は、前記復帰弾機１４の付勢力を受けて左方に向けて弾
持されている。一方、前記検知スイッチ１２は、スイッ
チレバー１２ａが揺動レバー１３の弾機１４による付勢
方向に対向するよう支軸１３ａよりも左側位置において
検知具本体９に止着され、そして後述するように、障害
物検知のない通常時は、弾機１４により付勢される揺動
レバー１３に突設の押圧体１５にスイッチレバー１２ａ
が押圧された非検知姿勢になっているが、障害物検知に
基づき揺動レバー１３が弾機１４の付勢力に抗して右方
に揺動することに伴い、押圧体１５によるスイッチレバ
ー１２ａの押圧が解除され、これによって障害物検知が
なされるよう設定されている。因みに、押圧体１５は、
本実施例では揺動レバー１３に穿設の取付け孔１３ｂに
突軸部１５ａを圧入することで取付けられる構成になっ
ている。また、揺動レバー１３は、ストッパ部１３ｃが
検知具本体９に当接することでこれ以上に回り止めがな
されていて検知スイッチ１２の弾機付勢力を受けた押圧
しすぎがないように対処されている。
【０００９】さらに、揺動レバー１３の先端部には嵌合
孔１３ｄが穿設されているが、この嵌合孔１３ｄに、連
結具であるワイヤ１６を連通連結するための連通具１７
が自由回動自在に止着されている。つまり連通具１７
は、先端に大径部１７ｄがあって嵌合孔１３ｄに無理嵌
め状に嵌合して回動支軸になる支軸部１７ａと、該支軸
部１７ａから一方に突出する状態でワイヤ１６が連通す
るワイヤ連通部１７ｂと、支軸部１７ａ側が開口してワ
イヤ連通部１７ｂにまで至るように形成されて連通具１
７を二股状にする貫通溝１７ｃとを備えて形成されてい
る。そして、連通具１７は、ワイヤ１６を貫通溝１７ｃ
に嵌め込んだ状態で支軸部１７ａを嵌合孔１３ｄに無理
嵌めすることで取付けられる設定になっているが、検知
具本体９側の連通具１７はワイヤ連通部１７ｂが右方を
向き、検知具本体１０側の連通具１７はワイヤ連通部１
７ｂが左方を向くように設定され、検知具本体９側で
は、ワイヤ１６はワイヤ連通部１７ｂの左側でスリーブ
１８により移動規制され、検知具本体１０側では、ワイ
ヤ１６はワイヤ連通部１７ｂの右側でスリーブ１８によ
り移動規制されている。
孔１３ｄが穿設されているが、この嵌合孔１３ｄに、連
結具であるワイヤ１６を連通連結するための連通具１７
が自由回動自在に止着されている。つまり連通具１７
は、先端に大径部１７ｄがあって嵌合孔１３ｄに無理嵌
め状に嵌合して回動支軸になる支軸部１７ａと、該支軸
部１７ａから一方に突出する状態でワイヤ１６が連通す
るワイヤ連通部１７ｂと、支軸部１７ａ側が開口してワ
イヤ連通部１７ｂにまで至るように形成されて連通具１
７を二股状にする貫通溝１７ｃとを備えて形成されてい
る。そして、連通具１７は、ワイヤ１６を貫通溝１７ｃ
に嵌め込んだ状態で支軸部１７ａを嵌合孔１３ｄに無理
嵌めすることで取付けられる設定になっているが、検知
具本体９側の連通具１７はワイヤ連通部１７ｂが右方を
向き、検知具本体１０側の連通具１７はワイヤ連通部１
７ｂが左方を向くように設定され、検知具本体９側で
は、ワイヤ１６はワイヤ連通部１７ｂの左側でスリーブ
１８により移動規制され、検知具本体１０側では、ワイ
ヤ１６はワイヤ連通部１７ｂの右側でスリーブ１８によ
り移動規制されている。
【００１０】一方、前記可動座板８は断面略凵字形をし
ており、その前後両上端縁には、固定座板係合辺７ｄに
抜止め状に係合する係合受辺８ａが形成されている。そ
して可動座板８は、障害物に当接せず自重垂下している
非検知姿勢では、係合受辺８ａが係合辺７ｄに受け止め
係合しているが、この非検知姿勢で、可動座板８の底辺
８ｂは前記揺動レバー１３の先端部下面に近接対向して
おり、この非検知姿勢から可動座板８が障害物に当接し
て固定座板７に対して相対的に上動すると、底辺８ｂが
最寄りの揺動レバー１３を上動させることになり、これ
に基づき、ワイヤ１６が引張られて検知具本体９側の揺
動レバー１３を弾機１４に抗して非検知姿勢から検知姿
勢に揺動せしめ、而して検知スイッチ１２のスイッチ切
換えがなされて障害物検知が行われるように設定されて
いる。因みに、該検知スイッチ１２による障害物検知の
信号は、固定座板上辺部７ａに設けられる送信器１９に
送られ、該送信器１９から赤外線等の無線信号により受
信器２０に送信され、これに基づいて緊急停止する等の
障害物検知に伴うシャッターカーテンの作動を行うよう
に設定されている。
ており、その前後両上端縁には、固定座板係合辺７ｄに
抜止め状に係合する係合受辺８ａが形成されている。そ
して可動座板８は、障害物に当接せず自重垂下している
非検知姿勢では、係合受辺８ａが係合辺７ｄに受け止め
係合しているが、この非検知姿勢で、可動座板８の底辺
８ｂは前記揺動レバー１３の先端部下面に近接対向して
おり、この非検知姿勢から可動座板８が障害物に当接し
て固定座板７に対して相対的に上動すると、底辺８ｂが
最寄りの揺動レバー１３を上動させることになり、これ
に基づき、ワイヤ１６が引張られて検知具本体９側の揺
動レバー１３を弾機１４に抗して非検知姿勢から検知姿
勢に揺動せしめ、而して検知スイッチ１２のスイッチ切
換えがなされて障害物検知が行われるように設定されて
いる。因みに、該検知スイッチ１２による障害物検知の
信号は、固定座板上辺部７ａに設けられる送信器１９に
送られ、該送信器１９から赤外線等の無線信号により受
信器２０に送信され、これに基づいて緊急停止する等の
障害物検知に伴うシャッターカーテンの作動を行うよう
に設定されている。
【００１１】叙述のごとく構成された本発明の実施例に
おいて、シャッターカーテン１の閉作動中に障害物が存
在した場合に、該障害物に当たった可動座板８は、固定
座板７に対して相対上動することになり、これに伴い、
少なくとも何れか一つの揺動レバー１３が上方揺動す
る。この場合において、揺動した揺動レバー１３が検知
具本体９に軸支されるものでないときには、該揺動に伴
いワイヤ１６が引っ張られることになって検知具本体９
に設けた揺動レバー１３が揺動し、これによって検知ス
イッチ１２が切り換わって障害物検知がなされることに
なる。
おいて、シャッターカーテン１の閉作動中に障害物が存
在した場合に、該障害物に当たった可動座板８は、固定
座板７に対して相対上動することになり、これに伴い、
少なくとも何れか一つの揺動レバー１３が上方揺動す
る。この場合において、揺動した揺動レバー１３が検知
具本体９に軸支されるものでないときには、該揺動に伴
いワイヤ１６が引っ張られることになって検知具本体９
に設けた揺動レバー１３が揺動し、これによって検知ス
イッチ１２が切り換わって障害物検知がなされることに
なる。
【００１２】この様に、本発明が実施されたものにおい
ては、可動座板８が障害物に当接して相対上動したこと
が検知スイッチ１２によって検知されるものであるが、
該検知スイッチ１２の検知作動は、検知具本体９に設け
た揺動レバー１３の揺動に基づくものであり、しかも該
揺動レバー１３は、連結具であるワイヤ１６を介して他
の揺動レバー１３に連動連結されていて、何れか一つの
揺動レバー１３の揺動に基づいて検知スイッチ１２が検
知作動するから、従来のもののように、左右端部に偏在
する障害物の検知を確実にするため、検知スイッチを複
数設けるような必要がなくなって一つの検知スイッチ１
２で障害物検知ができ、これによって検知スイッチ数の
低減が計れ、信頼性が向上する。
ては、可動座板８が障害物に当接して相対上動したこと
が検知スイッチ１２によって検知されるものであるが、
該検知スイッチ１２の検知作動は、検知具本体９に設け
た揺動レバー１３の揺動に基づくものであり、しかも該
揺動レバー１３は、連結具であるワイヤ１６を介して他
の揺動レバー１３に連動連結されていて、何れか一つの
揺動レバー１３の揺動に基づいて検知スイッチ１２が検
知作動するから、従来のもののように、左右端部に偏在
する障害物の検知を確実にするため、検知スイッチを複
数設けるような必要がなくなって一つの検知スイッチ１
２で障害物検知ができ、これによって検知スイッチ数の
低減が計れ、信頼性が向上する。
【００１３】しかもこのものでは、ワイヤ１６を貫通す
るための連通具１７は、貫通溝１７ｃが形成されていて
二股状になっており、そして後付け操作でワイヤ１６の
貫通取付けができるから、組付け性、メンテナンス性の
良いものとなる。そのうえ連通具１７は、前述したよう
に揺動レバー１３の嵌合孔１３ｄに自由回動自在に止着
されているため、ワイヤ１６に追随して回動しやすく、
これによってワイヤ１６の金属疲労による寿命低下を改
善できる。因みに、連通具１７のスリーブ１８側部位
は、面取りがなされていて、スリーブ１８が引っかから
ないよう配慮されており都合がよい。また、検知具本体
１０側に設けられるスリーブ１８は、揺動レバー１３を
上動させる側ではなく、反対の支軸部１７ａ側にのみ設
けられているから、任意の揺動レバー１３が障害物検知
に基づいて揺動したとして、他の検知具本体１０に設け
られる揺動レバー１３はスリーブ１８が係止して揺動す
ることがなく、ワイヤ１６のみが移動することになり、
これによって前記揺動した検知力が無駄に消費されて、
検知具本体９の揺動レバー１３を円滑に揺動させること
が損なわれてしもまうことが回避される。
るための連通具１７は、貫通溝１７ｃが形成されていて
二股状になっており、そして後付け操作でワイヤ１６の
貫通取付けができるから、組付け性、メンテナンス性の
良いものとなる。そのうえ連通具１７は、前述したよう
に揺動レバー１３の嵌合孔１３ｄに自由回動自在に止着
されているため、ワイヤ１６に追随して回動しやすく、
これによってワイヤ１６の金属疲労による寿命低下を改
善できる。因みに、連通具１７のスリーブ１８側部位
は、面取りがなされていて、スリーブ１８が引っかから
ないよう配慮されており都合がよい。また、検知具本体
１０側に設けられるスリーブ１８は、揺動レバー１３を
上動させる側ではなく、反対の支軸部１７ａ側にのみ設
けられているから、任意の揺動レバー１３が障害物検知
に基づいて揺動したとして、他の検知具本体１０に設け
られる揺動レバー１３はスリーブ１８が係止して揺動す
ることがなく、ワイヤ１６のみが移動することになり、
これによって前記揺動した検知力が無駄に消費されて、
検知具本体９の揺動レバー１３を円滑に揺動させること
が損なわれてしもまうことが回避される。
【００１４】さらにこのものでは、検知具本体９又は１
０が、固定座板７にスライド自在に止着されているか
ら、ワイヤ１６が延びたりしたことによるメンテナンス
性が優れる。
０が、固定座板７にスライド自在に止着されているか
ら、ワイヤ１６が延びたりしたことによるメンテナンス
性が優れる。
【００１５】尚、本発明は前記実施例に限定されないも
のであることは勿論であるが、図１１に示す第二実施例
のようにしてもよい。このものは、検知スイッチ１２の
スイッチレバー１２ａを押圧すべく設けられる押圧体２
１の外周が、カム形状になっており、そしてこの押圧体
２１を、スイッチレバー１２ａに対して丁度良い位置と
なるよう位置調整して取り付ければ、検知スイッチ１２
の取り付け誤差等の誤差を吸収した組付けが簡単にでき
るという利点がある。またこのものにおいて、該取り付
けられた押圧体２１の回り止めをすることが肝要である
が、このものでは、取付け孔２２の内周面を凹凸状にす
ると共に、押圧体２１の取付け孔２２嵌合部に突起２３
を突設して回り止めをしている。また、各揺動レバーを
連結する連結体としてはワイヤに限定されず、棒状体、
テグス材、鎖状体等、適宜のものを採用することがで
き、さらに、該連結体が貫通するものとしては、前記実
施例のようにワイヤ貫通部材をもうける必要はなく、揺
動レバーに貫通孔を直接穿設したものであっても勿論よ
い。
のであることは勿論であるが、図１１に示す第二実施例
のようにしてもよい。このものは、検知スイッチ１２の
スイッチレバー１２ａを押圧すべく設けられる押圧体２
１の外周が、カム形状になっており、そしてこの押圧体
２１を、スイッチレバー１２ａに対して丁度良い位置と
なるよう位置調整して取り付ければ、検知スイッチ１２
の取り付け誤差等の誤差を吸収した組付けが簡単にでき
るという利点がある。またこのものにおいて、該取り付
けられた押圧体２１の回り止めをすることが肝要である
が、このものでは、取付け孔２２の内周面を凹凸状にす
ると共に、押圧体２１の取付け孔２２嵌合部に突起２３
を突設して回り止めをしている。また、各揺動レバーを
連結する連結体としてはワイヤに限定されず、棒状体、
テグス材、鎖状体等、適宜のものを採用することがで
き、さらに、該連結体が貫通するものとしては、前記実
施例のようにワイヤ貫通部材をもうける必要はなく、揺
動レバーに貫通孔を直接穿設したものであっても勿論よ
い。
【００１６】
【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、シャッターカーテンの下降時に障
害物があった場合には、検知具本体に設けられた揺動レ
バーの揺動に基づき検知スイッチの検知作動が行われる
こととなるが、揺動レバー同志は連結体を介して連動連
結されているので、検知スイッチが設けられていない検
知具本体側の揺動レバーが揺動した場合でも、検知スイ
ッチが設けられている検知具本体側の揺動レバーに揺動
が伝達され検知スイッチが切り換わることによって障害
物検知がなされることとなり、従来のもののように検知
スイッチを複数設ける必要がなく一つの検知スイッチで
障害物検知ができるので、検知スイッチ数の低減が計
れ、信頼性が向上する。
れたものであるから、シャッターカーテンの下降時に障
害物があった場合には、検知具本体に設けられた揺動レ
バーの揺動に基づき検知スイッチの検知作動が行われる
こととなるが、揺動レバー同志は連結体を介して連動連
結されているので、検知スイッチが設けられていない検
知具本体側の揺動レバーが揺動した場合でも、検知スイ
ッチが設けられている検知具本体側の揺動レバーに揺動
が伝達され検知スイッチが切り換わることによって障害
物検知がなされることとなり、従来のもののように検知
スイッチを複数設ける必要がなく一つの検知スイッチで
障害物検知ができるので、検知スイッチ数の低減が計
れ、信頼性が向上する。
【図１】建築用電動シャッターの概略正面図である。
【図２】建築用電動シャッターの平面図である。
【図３】障害物検知装置を配設した状態を示す一部切欠
き正面図である。
き正面図である。
【図４】揺動レバーを取付けた状態を示す検知具本体の
正面図である。
正面図である。
【図５】障害物検知状態を示す正面図である。
【図６】座板に障害物検知装置を取付けた状態を示す側
面図である。
面図である。
【図７】エマージェンシースイッチが作動した状態を示
す側面図である。
す側面図である。
【図８】（Ａ）は検知具本体の背面図であり、（Ｂ）は
検知具本体の底面図である。
検知具本体の底面図である。
【図９】（Ａ）は揺動レバーの平面図であり、（Ｂ）は
揺動レバーの正面図であり、（Ｃ）は揺動レバーの底面
図であり、（Ｄ）は揺動レバーの背面図である。
揺動レバーの正面図であり、（Ｃ）は揺動レバーの底面
図であり、（Ｄ）は揺動レバーの背面図である。
【図１０】（Ａ）は連通具の正面図であり、（Ｂ）は連
通具の側面図であり、（Ｃ）は連通具の平面図であり、
（Ｄ）は連通具の側面図であり、（Ｅ）は連通具の背面
図である。
通具の側面図であり、（Ｃ）は連通具の平面図であり、
（Ｄ）は連通具の側面図であり、（Ｅ）は連通具の背面
図である。
【図１１】第二実施例を示す正面図である。
【図１２】（Ａ）は押圧体の正面図であり、（Ｂ）は押
圧体の側面図であり、（Ｄ）は押圧体の背面図である。
圧体の側面図であり、（Ｄ）は押圧体の背面図である。
１ シャッターカーテン
７ 固定座板
８ 可動座板
９ 検知具本体
１０ 検知具本体
１２ 検知スイッチ
１２ａ スイッチレバー
１３ 揺動レバー
１３ａ 支軸
１３ｂ 取付け孔
１３ｃ ストッパ部
１３ｄ 嵌合孔
１４ 弾機
１５ 押圧体
１６ ワイヤ
１７ 連通具
１７ａ 支軸部
１７ｂ 連通部
１７ｃ 貫通溝
１８ スリーブ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E06B 9/00
H01H 21/00
Claims (4)
- 【請求項１】 シャッターカーテンの最下端に一体的に
連結される上座板と、該上座板に上下動自在に設けられ
る下座板とを用い、上座板に対する下座板の上動で障害
物検知をする構成にするにあたり、前記上座板に一体的
に固着される少なくとも一対の検知具本体と、前記各検
知具本体にそれぞれ揺動自在に取付けられ、前記下座板
の上動に追随して揺動する揺動レバーと、検知具本体の
何れか一つに取付けられ、前記揺動レバーの下座板に追
随する揺動を受けて切換わる検知スイッチと、各揺動レ
バーを一連状に連結する連結体と、検知スイッチが設け
られた検知具本体に取付けられる揺動レバーを非検知位
置側に向けて付勢する弾機とを用いて構成されているこ
とを特徴とする建築用電動シャッターにおける障害物検
知装置。 - 【請求項２】 請求項１において、連結体はワイヤと
し、揺動レバーは、ワイヤを貫通するための貫通孔が形
成されたものとし、かつワイヤには、検知スイッチが設
けられる側の揺動レバーに対しては該揺動レバーを検知
作動させるべく一端側に、残りの揺動レバーに対しては
対応する揺動レバーの揺動作動でワイヤの引き作動をす
べく他端側にそれぞれ位置して、貫通孔を通り抜けない
大きさのスリーブが一体的に止着されていることを特徴
とする建築用電動シャッターにおける障害物検知装置。 - 【請求項３】 請求項１において、揺動レバーには、検
知スイッチの切換え作動をするための作動部材が、検知
スイッチに対する位置調整ができるよう偏芯状に設けら
れていることを特徴とする建築用電動シャッターにおけ
る障害物検知装置。 - 【請求項４】 請求項２において、ワイヤを揺動レバー
に連通連結するための連通具が揺動レバーの先端部に形
成の嵌合孔に自由回動自在に止着されていることを特徴
とする建築用電動シャッターにおける障害物検知装置。
記載不
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18813995A JP3458297B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 建築用電動シャッターにおける障害物検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18813995A JP3458297B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 建築用電動シャッターにおける障害物検知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0913858A JPH0913858A (ja) | 1997-01-14 |
| JP3458297B2 true JP3458297B2 (ja) | 2003-10-20 |
Family
ID=16218432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18813995A Expired - Lifetime JP3458297B2 (ja) | 1995-06-30 | 1995-06-30 | 建築用電動シャッターにおける障害物検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3458297B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014025286A (ja) * | 2012-07-27 | 2014-02-06 | Sanwa Shutter Corp | 建築用シャッターにおける障害物検知装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4596317B2 (ja) * | 2005-02-25 | 2010-12-08 | 三和シヤッター工業株式会社 | 障害物検知装置 |
-
1995
- 1995-06-30 JP JP18813995A patent/JP3458297B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014025286A (ja) * | 2012-07-27 | 2014-02-06 | Sanwa Shutter Corp | 建築用シャッターにおける障害物検知装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0913858A (ja) | 1997-01-14 |
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