JP3434200B2 - 車椅子 - Google Patents
車椅子Info
- Publication number
- JP3434200B2 JP3434200B2 JP10858798A JP10858798A JP3434200B2 JP 3434200 B2 JP3434200 B2 JP 3434200B2 JP 10858798 A JP10858798 A JP 10858798A JP 10858798 A JP10858798 A JP 10858798A JP 3434200 B2 JP3434200 B2 JP 3434200B2
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- Japan
- Prior art keywords
- frame
- auxiliary wheel
- back frame
- wheel
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- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車椅子、特に電動
用又は介護用の車椅子に関するものである。
用又は介護用の車椅子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の車椅子は、図５のように、両側の
主車輪及び補助輪が座席部より外側に突出した状態とな
っているため、狭い通路、例えば電車や飛行機等の車両
内での通行に支障が生じている。自操型の車椅子では手
押しのため車輪が外側に突出している必要があるが、電
動用又は介護用の車椅子においては車輪が邪魔になるこ
とが多い。
主車輪及び補助輪が座席部より外側に突出した状態とな
っているため、狭い通路、例えば電車や飛行機等の車両
内での通行に支障が生じている。自操型の車椅子では手
押しのため車輪が外側に突出している必要があるが、電
動用又は介護用の車椅子においては車輪が邪魔になるこ
とが多い。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、特に
電動用又は介護用の車椅子において車輪を座席の下に位
置させることで車輪の突出状態を解消して狭い通路での
通行を円滑にできる車椅子を提供するものである。
電動用又は介護用の車椅子において車輪を座席の下に位
置させることで車輪の突出状態を解消して狭い通路での
通行を円滑にできる車椅子を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、両側
縦方向の背フレームの下部に主車輪を備えると共に、背
フレームに連結したベースフレームの前部に補助輪を備
えたものにおいて、夫々の背フレームの下部に内側への
屈曲部を介して車軸取付フレームを該背フレームの鉛直
線より内側に対向配置し、夫々の車軸取付フレームに主
車輪を取り付けることで主車輪を該背フレームの鉛直線
より内側に備えると共に、該背フレームの鉛直線より内
側に補助輪を備えた構成としている。なお、夫々のベー
スフレーム前部の補助輪取付フレームを、夫々外側への
屈曲部を介して該ベースフレームの前進延長線上に位置
させ、夫々の補助輪取付フレームに補助輪を取り付ける
ことで補助輪を主車輪の前進延長線上に配置してもよ
い。
縦方向の背フレームの下部に主車輪を備えると共に、背
フレームに連結したベースフレームの前部に補助輪を備
えたものにおいて、夫々の背フレームの下部に内側への
屈曲部を介して車軸取付フレームを該背フレームの鉛直
線より内側に対向配置し、夫々の車軸取付フレームに主
車輪を取り付けることで主車輪を該背フレームの鉛直線
より内側に備えると共に、該背フレームの鉛直線より内
側に補助輪を備えた構成としている。なお、夫々のベー
スフレーム前部の補助輪取付フレームを、夫々外側への
屈曲部を介して該ベースフレームの前進延長線上に位置
させ、夫々の補助輪取付フレームに補助輪を取り付ける
ことで補助輪を主車輪の前進延長線上に配置してもよ
い。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図示した形
態例で説明する。図１乃至図４で示す形態例において、
１は上端にハンドルを形成した縦方向の背フレームであ
り、両側に一対配置している。
態例で説明する。図１乃至図４で示す形態例において、
１は上端にハンドルを形成した縦方向の背フレームであ
り、両側に一対配置している。
【０００６】該背フレーム１は略中央部に内側への屈曲
部１０を介して車軸取付フレーム１１を縦方向に連設し
て成り、したがって車軸取付フレーム１１は背フレーム
１の鉛直線より内側に対向配置している。そして、この
車軸取付フレーム１１の下端部に主車輪２の車軸２１を
取り付けて主車輪２を背フレーム１の鉛直線上に対向配
置している。
部１０を介して車軸取付フレーム１１を縦方向に連設し
て成り、したがって車軸取付フレーム１１は背フレーム
１の鉛直線より内側に対向配置している。そして、この
車軸取付フレーム１１の下端部に主車輪２の車軸２１を
取り付けて主車輪２を背フレーム１の鉛直線上に対向配
置している。
【０００７】３は両側中央部に位置するサイドフレーム
であり、その後端３１を背フレーム１の屈曲部１０の上
に固着すると共に、足載せ部材４を取り付ける足フレー
ム３２を先部に斜めに垂下して連設している。
であり、その後端３１を背フレーム１の屈曲部１０の上
に固着すると共に、足載せ部材４を取り付ける足フレー
ム３２を先部に斜めに垂下して連設している。
【０００８】また、５はアームフレームであり、その水
平部上にアームレスト５１を固着している。座席は、こ
れらサイドフレーム３上に設けられ、背もたれは背フレ
ーム１の屈曲部１０から上の位置に設けられるのであ
る。したがって、座席は従来と同様であって座席幅も背
フレーム１の幅である。
平部上にアームレスト５１を固着している。座席は、こ
れらサイドフレーム３上に設けられ、背もたれは背フレ
ーム１の屈曲部１０から上の位置に設けられるのであ
る。したがって、座席は従来と同様であって座席幅も背
フレーム１の幅である。
【０００９】６は両側下部に位置するベースフレームで
あり、その後部を車軸取付フレーム１１の下端に固着す
ると共に、前部に外向きの屈曲部６０を介して補助輪取
付フレーム６１を連設している。したがって、両側の補
助輪取付フレーム６１は夫々ベースフレーム１の前進延
長線上に位置し、夫々の補助輪取付フレーム６１に設け
た取付環６２に補助輪７を取り付けるのである。これに
より、補助輪７が主車輪２の前進延長線上に配置される
のである。
あり、その後部を車軸取付フレーム１１の下端に固着す
ると共に、前部に外向きの屈曲部６０を介して補助輪取
付フレーム６１を連設している。したがって、両側の補
助輪取付フレーム６１は夫々ベースフレーム１の前進延
長線上に位置し、夫々の補助輪取付フレーム６１に設け
た取付環６２に補助輪７を取り付けるのである。これに
より、補助輪７が主車輪２の前進延長線上に配置される
のである。
【００１０】本例では、車軸取付フレーム１１が背フレ
ーム１の鉛直線より内側に対向配置しているため、主車
輪２が背フレーム１の鉛直線上に対向配置することにな
ることから、座席の下に主車輪２が位置するのである。
即ち、座席の両側端の下に主車輪２が位置しているため
座席幅から主車輪が突出しないのである。
ーム１の鉛直線より内側に対向配置しているため、主車
輪２が背フレーム１の鉛直線上に対向配置することにな
ることから、座席の下に主車輪２が位置するのである。
即ち、座席の両側端の下に主車輪２が位置しているため
座席幅から主車輪が突出しないのである。
【００１１】また、補助輪７は、屈曲部６０によって外
側に位置する補助輪取付フレーム６１に取り付けられる
ことで、背フレーム１と同一延長線上に位置することか
ら主車輪２と同一延長線上に配置されるのである。した
がって、補助輪７も座席の前部両側端の下に位置して座
席幅から補助輪が突出しないのである。
側に位置する補助輪取付フレーム６１に取り付けられる
ことで、背フレーム１と同一延長線上に位置することか
ら主車輪２と同一延長線上に配置されるのである。した
がって、補助輪７も座席の前部両側端の下に位置して座
席幅から補助輪が突出しないのである。
【００１２】このように本例によると、座席の横から主
車輪２及び補助輪７が突出していないため、電車等の狭
い通路も通行できるのであり、座席幅が車椅子幅と同一
であることから通行可能幅が実感できて通行し易いので
ある。なお、足載せ部材４も横方向の突出状態を防ぐた
め、その足フレーム３２の下端を内側に屈曲させて足載
せ部材４を取り付ければよい。
車輪２及び補助輪７が突出していないため、電車等の狭
い通路も通行できるのであり、座席幅が車椅子幅と同一
であることから通行可能幅が実感できて通行し易いので
ある。なお、足載せ部材４も横方向の突出状態を防ぐた
め、その足フレーム３２の下端を内側に屈曲させて足載
せ部材４を取り付ければよい。
【００１３】本例は上記の構成としたが、本発明におい
てはこれに限定されない。例えば、各フレームの材質や
形状は問わないが、軽金属パイプが好適である。また、
補助輪の取り付けは限定されず、ベースフレームではな
く、サイドフレームに連結されて垂下するフレームに取
り付けてもよい。補助輪をベースフレームに取り付ける
場合は、主車輪の前進延長線上に位置させるためベース
フレーム前部の補助輪取付フレームを屈曲部を介して外
側に配置するのである。
てはこれに限定されない。例えば、各フレームの材質や
形状は問わないが、軽金属パイプが好適である。また、
補助輪の取り付けは限定されず、ベースフレームではな
く、サイドフレームに連結されて垂下するフレームに取
り付けてもよい。補助輪をベースフレームに取り付ける
場合は、主車輪の前進延長線上に位置させるためベース
フレーム前部の補助輪取付フレームを屈曲部を介して外
側に配置するのである。
【００１４】さらに、車軸取付フレーム及び主車輪は夫
々背フレームの鉛直線の内側夫々内側に備えればよく、
補助輪は主車輪の前進延長線上に位置させればよい。即
ち、主車輪及び補助輪が座席の下に配置して側部に突出
しなければよい。なお、主車輪及び補助輪の構成は適宜
である。また、車椅子は介護用及び自操用を問わない
が、自操用とする場合は主車輪を回転させるための補助
具が必要となる。しかしながら、自操用でも電動であれ
ば支障はない。
々背フレームの鉛直線の内側夫々内側に備えればよく、
補助輪は主車輪の前進延長線上に位置させればよい。即
ち、主車輪及び補助輪が座席の下に配置して側部に突出
しなければよい。なお、主車輪及び補助輪の構成は適宜
である。また、車椅子は介護用及び自操用を問わない
が、自操用とする場合は主車輪を回転させるための補助
具が必要となる。しかしながら、自操用でも電動であれ
ば支障はない。
【００１５】
【発明の効果】本発明の請求項１によると、座席幅は背
フレームの間隔により通常幅を確保でき、座席の横から
主車輪及び補助輪が突出しないため電車等の狭い通路も
通行できると共に、座席幅が車椅子幅と同一であること
から通行可能幅が実感できて通行し易いのである。また
請求項２では、補助輪をベースフレームに取り付けでき
るのである。
フレームの間隔により通常幅を確保でき、座席の横から
主車輪及び補助輪が突出しないため電車等の狭い通路も
通行できると共に、座席幅が車椅子幅と同一であること
から通行可能幅が実感できて通行し易いのである。また
請求項２では、補助輪をベースフレームに取り付けでき
るのである。
【図１】本発明の一形態例の斜視図である。
【図２】その必要なフレーム組みを示す斜視図である。
【図３】その必要なフレーム組みを示す拡大背面図であ
る。
る。
【図４】その必要なフレーム組みを示す拡大横断平面図
である。
である。
【図５】従来の斜視図である。
１ 背フレーム
１０ 屈曲部
１１ 車軸取付フレーム
２ 主車輪
３ サイドフレーム
３２ 足フレーム
６ ベースフレーム
６０ 屈曲部
６１ 補助輪取付フレーム
７ 補助輪
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平９−573（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−224276（ＪＰ，Ａ)
特開 昭53−18145（ＪＰ，Ａ)
特開 平11−137608（ＪＰ，Ａ)
実開 平４−83234（ＪＰ，Ｕ)
実開 平６−38958（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭64−42024（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭54−95762（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A61G 5/02 512
A61G 5/02 502
A61G 5/00 511
Claims (2)
- 【請求項１】 両側縦方向の背フレームの下部に主車輪
を備えると共に、背フレームに連結したベースフレーム
の前部に補助輪を備えたものにおいて、夫々の背フレー
ム１の下部に内側への屈曲部１０を介して車軸取付フレ
ーム１１を該背フレーム１の鉛直線より内側に対向配置
し、夫々の車軸取付フレーム１１に主車輪２を取り付け
ることで主車輪２を該背フレーム１の鉛直線より内側に
備えると共に、該背フレーム１の鉛直線より内側に補助
輪７を備えたことを特徴とする車椅子。 - 【請求項２】 夫々のベースフレーム６前部の補助輪取
付フレーム６１を、夫々外側への屈曲部６０を介して該
ベースフレーム６の前進延長線上に位置させ、夫々の補
助輪取付フレーム６１に補助輪７を取り付けることで補
助輪７を主車輪２の前進延長線上に配置した請求項１の
車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10858798A JP3434200B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10858798A JP3434200B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 車椅子 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11285514A JPH11285514A (ja) | 1999-10-19 |
| JP3434200B2 true JP3434200B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=14488598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10858798A Expired - Fee Related JP3434200B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3434200B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4461400B1 (ja) * | 2009-02-24 | 2010-05-12 | 株式会社タイコー | 車椅子 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6313927B2 (ja) * | 2013-01-30 | 2018-04-18 | 株式会社カワムラサイクル | 車椅子 |
| JP6353713B2 (ja) * | 2014-06-25 | 2018-07-04 | 株式会社カワムラサイクル | 車椅子 |
| JP6591788B2 (ja) * | 2015-06-04 | 2019-10-16 | 酒井医療株式会社 | 車椅子 |
| JP6756773B2 (ja) * | 2018-05-14 | 2020-09-16 | 株式会社カワムラサイクル | 車椅子 |
-
1998
- 1998-04-03 JP JP10858798A patent/JP3434200B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4461400B1 (ja) * | 2009-02-24 | 2010-05-12 | 株式会社タイコー | 車椅子 |
| JP2010193984A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Taikoh Co Ltd | 車椅子 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11285514A (ja) | 1999-10-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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