JP3434196B2 - シート体の取付構造 - Google Patents
シート体の取付構造Info
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- JP3434196B2 JP3434196B2 JP8544998A JP8544998A JP3434196B2 JP 3434196 B2 JP3434196 B2 JP 3434196B2 JP 8544998 A JP8544998 A JP 8544998A JP 8544998 A JP8544998 A JP 8544998A JP 3434196 B2 JP3434196 B2 JP 3434196B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface
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- Passenger Equipment (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばマットなど
のシート体を位置決め状態に所定の敷設箇所に取り付け
るシート体の取付構造に関するものである。
のシート体を位置決め状態に所定の敷設箇所に取り付け
るシート体の取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例えば
具体的な例を挙げて説明すれば、車両内の荷台部や足元
部にマットを位置決め状態に敷設する場合には、一般に
敷設箇所にピン状や棒杆状の取付杆部を固定状態に突設
し、マットにはこの取付杆部を貫通させる（取付杆部に
被嵌係合する）取付孔部を設け、この取付孔部を取付杆
部に被嵌係合させて敷設することでマットを所定の位置
に敷設固定できるようにしている。
具体的な例を挙げて説明すれば、車両内の荷台部や足元
部にマットを位置決め状態に敷設する場合には、一般に
敷設箇所にピン状や棒杆状の取付杆部を固定状態に突設
し、マットにはこの取付杆部を貫通させる（取付杆部に
被嵌係合する）取付孔部を設け、この取付孔部を取付杆
部に被嵌係合させて敷設することでマットを所定の位置
に敷設固定できるようにしている。
【０００３】しかしながら、このような構成では、簡単
な構造でしかもマットの取り付けも容易に行えるが、マ
ットを少しずらしたり、あるいは敷設位置を移動調整し
たりすることはできない。
な構造でしかもマットの取り付けも容易に行えるが、マ
ットを少しずらしたり、あるいは敷設位置を移動調整し
たりすることはできない。
【０００４】そこで、位置決め固定できると共に、この
ように移動調整可能にするために、例えば前記取付孔部
を所定間隔を置いて複数形成しておく手法が考えられる
が、この場合は移動調整する際に一々取付杆部からマッ
トを取り外して別の取付孔部を選択してマットを敷き直
さなければならず、取り付け作業が容易に行えない。ま
た、無段階調整もできない。
ように移動調整可能にするために、例えば前記取付孔部
を所定間隔を置いて複数形成しておく手法が考えられる
が、この場合は移動調整する際に一々取付杆部からマッ
トを取り外して別の取付孔部を選択してマットを敷き直
さなければならず、取り付け作業が容易に行えない。ま
た、無段階調整もできない。
【０００５】一方、取付孔部を移動方向に沿って長窓孔
に形成しておく手法も考えられるが、この場合にはこの
長窓孔がマット上に露出することになり見た目が悪くな
る上、前記マットの位置決め機能を失うおそれもある。
また、この位置決め機能を失わないようにするために、
長窓孔の内縁に位置決め係止用の凹凸縁を設ける手法も
考えられるが、この場合には位置決め機能が確実に果た
せる状態であってマットの移動調整もスムーズとなるよ
うに設計することは非常に難しく、製作が容易に行えず
量産性に適しない。
に形成しておく手法も考えられるが、この場合にはこの
長窓孔がマット上に露出することになり見た目が悪くな
る上、前記マットの位置決め機能を失うおそれもある。
また、この位置決め機能を失わないようにするために、
長窓孔の内縁に位置決め係止用の凹凸縁を設ける手法も
考えられるが、この場合には位置決め機能が確実に果た
せる状態であってマットの移動調整もスムーズとなるよ
うに設計することは非常に難しく、製作が容易に行えず
量産性に適しない。
【０００６】特に、車両用の敷設マットにおいて、例え
ば車両後部の荷台部から後部の座席部の背もたれ部背面
にかけて敷設し、座席部を前方へ傾倒して荷台部を拡張
した場合にマットがそのまま延長状態に敷設されるよう
に構成する場合があり、この場合には前述のように座席
部の背もたれ部を傾倒としても、あるいは座席部の背も
たれ部を傾斜調整したり、座席部自体を前後に移動調整
したりしても、マットがこれに追従して移動するように
したり、マットのたるみを修正させるためにマットを無
段階に移動調整させる必要がある。
ば車両後部の荷台部から後部の座席部の背もたれ部背面
にかけて敷設し、座席部を前方へ傾倒して荷台部を拡張
した場合にマットがそのまま延長状態に敷設されるよう
に構成する場合があり、この場合には前述のように座席
部の背もたれ部を傾倒としても、あるいは座席部の背も
たれ部を傾斜調整したり、座席部自体を前後に移動調整
したりしても、マットがこれに追従して移動するように
したり、マットのたるみを修正させるためにマットを無
段階に移動調整させる必要がある。
【０００７】本発明は、従来のシート体の取付構造に前
記問題点を見い出すと共に、車両用の敷設マットに前述
したような技術的課題を見い出し、これらを解決し得る
取付構造の開発に取り込むことで創作されたものであっ
て、本発明は、位置決め状態にシート体を配設できると
共に無段階にシート体を移動調整でき、しかも簡易な構
成にして取り付け操作や移動調整操作も容易に行える画
期的なシート体の取付構造を提供することを目的として
いる。
記問題点を見い出すと共に、車両用の敷設マットに前述
したような技術的課題を見い出し、これらを解決し得る
取付構造の開発に取り込むことで創作されたものであっ
て、本発明は、位置決め状態にシート体を配設できると
共に無段階にシート体を移動調整でき、しかも簡易な構
成にして取り付け操作や移動調整操作も容易に行える画
期的なシート体の取付構造を提供することを目的として
いる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。
明の要旨を説明する。
【０００９】シート体１に取付孔部２を設け、この取付
孔部２に取付杆部３を貫通してシート体１を所定の位置
に配設し得るように構成したシート体の取付構造におい
て、シート体１の所定方向にファスナー機構Ｆを設け、
このファスナー機構Ｆは、対向ファスナー歯部４に係合
する開閉用スライダー５を少なくとも二体設け、この二
体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間では対向ファスナー
歯部４が離反した開口状態となってファスナー開口部２
が形成され、且つ双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを
対向ファスナー歯部４に沿って所定方向にスライド移動
した際、一方の開閉用スライダー５Ａのスライド移動に
よっては対向ファスナー歯部４が離反して開口して行く
と共に、他方の開閉用スライダー５Ｂのスライド移動に
よっては逆に対向ファスナー歯部４が係合噛合して閉口
して行くように構成して、前記開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂがスライド移動しても常にこの開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は開口保持されるよう
に構成し、このファスナー機構Ｆのファスナー開口部２
を前記取付孔部２としたことを特徴とするシート体の取
付構造に係るものである。
孔部２に取付杆部３を貫通してシート体１を所定の位置
に配設し得るように構成したシート体の取付構造におい
て、シート体１の所定方向にファスナー機構Ｆを設け、
このファスナー機構Ｆは、対向ファスナー歯部４に係合
する開閉用スライダー５を少なくとも二体設け、この二
体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間では対向ファスナー
歯部４が離反した開口状態となってファスナー開口部２
が形成され、且つ双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを
対向ファスナー歯部４に沿って所定方向にスライド移動
した際、一方の開閉用スライダー５Ａのスライド移動に
よっては対向ファスナー歯部４が離反して開口して行く
と共に、他方の開閉用スライダー５Ｂのスライド移動に
よっては逆に対向ファスナー歯部４が係合噛合して閉口
して行くように構成して、前記開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂがスライド移動しても常にこの開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は開口保持されるよう
に構成し、このファスナー機構Ｆのファスナー開口部２
を前記取付孔部２としたことを特徴とするシート体の取
付構造に係るものである。
【００１０】また、前記ファスナー機構Ｆの二体の開閉
用スライダー５Ａ，５Ｂを一緒にスライド移動させるた
めの連結部６を設け、この連結部６に前記取付孔部２と
しての前記ファスナー開口部２と連通する挿通孔７を設
け、この挿通孔７に前記取付杆部３を挿通し前記ファス
ナー開口部２に貫通して、前記シート体１を所定位置に
配設すると共に、ファスナー機構Ｆの形成方向に沿って
前記シート体１を前記取付杆部３に対して移動調整自在
に構成したことを特徴とする請求項１記載のシート体の
取付構造に係るものである。
用スライダー５Ａ，５Ｂを一緒にスライド移動させるた
めの連結部６を設け、この連結部６に前記取付孔部２と
しての前記ファスナー開口部２と連通する挿通孔７を設
け、この挿通孔７に前記取付杆部３を挿通し前記ファス
ナー開口部２に貫通して、前記シート体１を所定位置に
配設すると共に、ファスナー機構Ｆの形成方向に沿って
前記シート体１を前記取付杆部３に対して移動調整自在
に構成したことを特徴とする請求項１記載のシート体の
取付構造に係るものである。
【００１１】また、前記シート体１を車両の所定位置に
敷設するマット１とし、前記取付杆部３を車両側の前記
マット１を覆う位置に固定状態に突設した棒状杆部３と
し、この棒状杆部３を前記取付孔部２として設けた前記
ファスナー機構Ｆのファスナー開口部２に貫通配設する
ように構成したことを特徴とする請求項１，２のいずれ
か１項に記載のシート体の取付構造に係るものである。
敷設するマット１とし、前記取付杆部３を車両側の前記
マット１を覆う位置に固定状態に突設した棒状杆部３と
し、この棒状杆部３を前記取付孔部２として設けた前記
ファスナー機構Ｆのファスナー開口部２に貫通配設する
ように構成したことを特徴とする請求項１，２のいずれ
か１項に記載のシート体の取付構造に係るものである。
【００１２】また、前記シート体１を車両の荷台部10に
敷設するマット１とし、前記取付杆部３を座席部８の上
部に設けるヘッドレスト９の取付用ステー３とし、この
ステー３を前記取付孔部２に貫通配設してマット１を座
席部８の背もたれ部８Ａの背面部から後方の荷台部10に
かけて敷設するように構成し、前記座席部８の前後動や
この座席部８の背もたれ部８Ａの傾動などによる前記ス
テー３の移動に応じて、前記ファスナー機構Ｆの開閉用
スライダー５Ａ，５Ｂが前記マット１に対して相対的に
スライド移動して、前記ステー３に対して前記マット１
を移動調整し得るように構成したことを特徴とする請求
項３記載のシート体の取付構造に係るものである。
敷設するマット１とし、前記取付杆部３を座席部８の上
部に設けるヘッドレスト９の取付用ステー３とし、この
ステー３を前記取付孔部２に貫通配設してマット１を座
席部８の背もたれ部８Ａの背面部から後方の荷台部10に
かけて敷設するように構成し、前記座席部８の前後動や
この座席部８の背もたれ部８Ａの傾動などによる前記ス
テー３の移動に応じて、前記ファスナー機構Ｆの開閉用
スライダー５Ａ，５Ｂが前記マット１に対して相対的に
スライド移動して、前記ステー３に対して前記マット１
を移動調整し得るように構成したことを特徴とする請求
項３記載のシート体の取付構造に係るものである。
【００１３】また、前記連結部６を、前記ファスナー機
構Ｆの二体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間に架設状態
に配設する連結板６Ａに、前記開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂ間の前記ファスナー開口部２と連通する挿通孔７を
設け、この連結板６Ａの両端部に前記開閉用スライダー
５Ａ，５Ｂと夫々連結する連結手段６Ｂを設けた構成と
し、この連結部６の挿通孔７に前記取付杆部３を挿通し
前記ファスナー開口部２に貫通配設することで、この取
付杆部３に対して前記シート体１を敷設方向に移動若し
くはシート体１のたるみを修正する方向に移動させる
際、前記取付杆部３に対して前記連結部６を介して一体
的となっている双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂが一
緒にシート体１に対して相対的にスライド移動して、前
記取付杆部３に対してシート体１を移動調整し得るよう
に構成したことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１
項に記載のシート体の取付構造に係るものである。
構Ｆの二体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間に架設状態
に配設する連結板６Ａに、前記開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂ間の前記ファスナー開口部２と連通する挿通孔７を
設け、この連結板６Ａの両端部に前記開閉用スライダー
５Ａ，５Ｂと夫々連結する連結手段６Ｂを設けた構成と
し、この連結部６の挿通孔７に前記取付杆部３を挿通し
前記ファスナー開口部２に貫通配設することで、この取
付杆部３に対して前記シート体１を敷設方向に移動若し
くはシート体１のたるみを修正する方向に移動させる
際、前記取付杆部３に対して前記連結部６を介して一体
的となっている双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂが一
緒にシート体１に対して相対的にスライド移動して、前
記取付杆部３に対してシート体１を移動調整し得るよう
に構成したことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１
項に記載のシート体の取付構造に係るものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】最良と考える本発明の実施の形態
（発明をどのように実施するか）を、図面に基づいてそ
の作用効果を示して簡単に説明する。
（発明をどのように実施するか）を、図面に基づいてそ
の作用効果を示して簡単に説明する。
【００１５】シート体１の所定位置に設けたファスナー
機構Ｆの縦列状に設けた二体の開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂ間のファスナー開口部２を、例えばこのシート体１
を敷設あるいは被覆配設する箇所の所定位置に突設した
取付杆部３に被嵌係合する。
機構Ｆの縦列状に設けた二体の開閉用スライダー５Ａ，
５Ｂ間のファスナー開口部２を、例えばこのシート体１
を敷設あるいは被覆配設する箇所の所定位置に突設した
取付杆部３に被嵌係合する。
【００１６】即ち、ファスナー機構Ｆは、対向ファスナ
ー歯部４に沿ってスライド移動し一方向へのスライド移
動によってはこのファスナー歯部４を係合噛合させて開
口し、反対方向へのスライド移動によっては逆にファス
ナー歯部４を離反して開口して行く開閉用スライダー５
を少なくとも二体設け、この双方の開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂ間ではファスナー歯部４が離反して開口してい
る状態に構成してファスナー開口部２を設けている。
ー歯部４に沿ってスライド移動し一方向へのスライド移
動によってはこのファスナー歯部４を係合噛合させて開
口し、反対方向へのスライド移動によっては逆にファス
ナー歯部４を離反して開口して行く開閉用スライダー５
を少なくとも二体設け、この双方の開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂ間ではファスナー歯部４が離反して開口してい
る状態に構成してファスナー開口部２を設けている。
【００１７】従って、本発明は、この開閉用スライダー
５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２を取付孔部２とし、
このファスナー開口部２に取付杆部３を貫通させてシー
ト体１を位置決め状態に敷設あるいは被覆配設する。
５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２を取付孔部２とし、
このファスナー開口部２に取付杆部３を貫通させてシー
ト体１を位置決め状態に敷設あるいは被覆配設する。
【００１８】この取付状態において、シート体１をファ
スナー機構Ｆの形成方向、即ちファスナー歯部４の形成
方向に沿ってシート体１を移動させたり、シート体１の
たるみを修正してシート体１を張設させるべくシート体
１の一部を移動させたりする場合には、シート体１を手
で引動したりあるいはシート体１に引動力が作用する
と、その引動方向に対して相対的に前記開閉用スライダ
ー５Ａ，５Ｂがファスナー歯部４に沿ってスライド移動
する（引動によって自動的にスライド移動するように構
成するが、手で適宜スライド移動させても良い。）。
スナー機構Ｆの形成方向、即ちファスナー歯部４の形成
方向に沿ってシート体１を移動させたり、シート体１の
たるみを修正してシート体１を張設させるべくシート体
１の一部を移動させたりする場合には、シート体１を手
で引動したりあるいはシート体１に引動力が作用する
と、その引動方向に対して相対的に前記開閉用スライダ
ー５Ａ，５Ｂがファスナー歯部４に沿ってスライド移動
する（引動によって自動的にスライド移動するように構
成するが、手で適宜スライド移動させても良い。）。
【００１９】即ち、一方の開閉用スライダー５Ａがスラ
イド移動することによって、例えばファスナー歯部４が
離反して開口して行くと共に、他方の開閉用スライダー
５Ｂがスライド移動することによって、逆にファスナー
歯部４が係合噛合して閉口して行くため、結局開閉用ス
ライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は開口状態
のままシート体１に対してその形成位置が移動すること
となる。
イド移動することによって、例えばファスナー歯部４が
離反して開口して行くと共に、他方の開閉用スライダー
５Ｂがスライド移動することによって、逆にファスナー
歯部４が係合噛合して閉口して行くため、結局開閉用ス
ライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は開口状態
のままシート体１に対してその形成位置が移動すること
となる。
【００２０】従って、言い換えると、取付杆部３は固定
されているため、開閉用スライダー５Ａ，５Ｂに対して
シート体１が引動方向にスライド移動することになり、
あるいは後述する実施例のように取付杆部３をヘッドレ
スト９のステー３とし、座席部８の可動によるステー３
の移動により開閉用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移
動することになり、シート体１を位置決め状態で移動調
整できることとなる。
されているため、開閉用スライダー５Ａ，５Ｂに対して
シート体１が引動方向にスライド移動することになり、
あるいは後述する実施例のように取付杆部３をヘッドレ
スト９のステー３とし、座席部８の可動によるステー３
の移動により開閉用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移
動することになり、シート体１を位置決め状態で移動調
整できることとなる。
【００２１】
【実施例】本発明の具体的な実施例について図面に基づ
いて説明する。
いて説明する。
【００２２】シート体１を敷設あるいは被覆配設する箇
所の所定位置に固定状態に突設した取付杆部３に被嵌係
合する取付孔部２をシート体１の所定位置に設け、この
取付杆部３と取付孔部２との貫通係合によってシート体
１を位置決め状態に取り付けるシート体の取付構造にお
いて、本実施例は前記取付孔部２を次のような構成によ
って形成している。
所の所定位置に固定状態に突設した取付杆部３に被嵌係
合する取付孔部２をシート体１の所定位置に設け、この
取付杆部３と取付孔部２との貫通係合によってシート体
１を位置決め状態に取り付けるシート体の取付構造にお
いて、本実施例は前記取付孔部２を次のような構成によ
って形成している。
【００２３】シート体１の所定方向（移動調整する必要
が生じる方向）にファスナー機構Ｆを設け、このファス
ナー機構Ｆは、シート体１に直線状のファスナー形成用
切り込みを設け、この切り込みを利用して設けた対向フ
ァスナー歯部４に係合する開閉用スライダー５をスライ
ド移動方向に沿って二体設け、この二体の開閉用スライ
ダー５Ａ，５Ｂ間では対向ファスナー歯部４が離反した
開口状態となってファスナー開口部２が形成され、且つ
双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを対向ファスナー歯
部４に沿って所定方向にスライド移動した際、一方の開
閉用スライダー５Ａのスライド移動によっては対向ファ
スナー歯部４が離反してファスナー開口部２の開口長が
広くなるように開口して行くと共に、他方の開閉用スラ
イダー５Ｂのスライド移動によっては逆に対向ファスナ
ー歯部４が係合噛合してファスナー開口部２の開口長が
狭くなるように閉口して行くように構成して、前記開閉
用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移動しても常にこの
開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は
開口保持されると共にその開口長も一定状態に保持され
るように構成し、このファスナー機構Ｆのファスナー開
口部２を前記取付孔部２としている。
が生じる方向）にファスナー機構Ｆを設け、このファス
ナー機構Ｆは、シート体１に直線状のファスナー形成用
切り込みを設け、この切り込みを利用して設けた対向フ
ァスナー歯部４に係合する開閉用スライダー５をスライ
ド移動方向に沿って二体設け、この二体の開閉用スライ
ダー５Ａ，５Ｂ間では対向ファスナー歯部４が離反した
開口状態となってファスナー開口部２が形成され、且つ
双方の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを対向ファスナー歯
部４に沿って所定方向にスライド移動した際、一方の開
閉用スライダー５Ａのスライド移動によっては対向ファ
スナー歯部４が離反してファスナー開口部２の開口長が
広くなるように開口して行くと共に、他方の開閉用スラ
イダー５Ｂのスライド移動によっては逆に対向ファスナ
ー歯部４が係合噛合してファスナー開口部２の開口長が
狭くなるように閉口して行くように構成して、前記開閉
用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移動しても常にこの
開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２は
開口保持されると共にその開口長も一定状態に保持され
るように構成し、このファスナー機構Ｆのファスナー開
口部２を前記取付孔部２としている。
【００２４】また、前記ファスナー機構Ｆの二体の開閉
用スライダー５Ａ，５Ｂを常に一緒にスライド移動さ
せ、前記所定の開口長となるように離間状態に保持する
ための連結部６を設け、この連結部６に前記ファスナー
開口部２と連通する挿通孔７を設けている。
用スライダー５Ａ，５Ｂを常に一緒にスライド移動さ
せ、前記所定の開口長となるように離間状態に保持する
ための連結部６を設け、この連結部６に前記ファスナー
開口部２と連通する挿通孔７を設けている。
【００２５】本実施例ではこの挿通孔７を取付杆部３と
略合致する大きさとして、常に取付杆部３に対してシー
ト体１が位置決め状態となるように構成している（尚、
この挿通孔７を大きくしても、ファスナー開口部２の開
口長を取付杆部３と略合致する大きさとして位置決めさ
れるようにしても良い）。
略合致する大きさとして、常に取付杆部３に対してシー
ト体１が位置決め状態となるように構成している（尚、
この挿通孔７を大きくしても、ファスナー開口部２の開
口長を取付杆部３と略合致する大きさとして位置決めさ
れるようにしても良い）。
【００２６】従って、この挿通孔７に前記取付杆部３を
挿通し前記ファスナー開口部２に貫通して、前記シート
体１を所定位置に配設すると共に、ファスナー機構Ｆの
形成方向に沿って前記シート体１を前記取付杆部３に対
して移動調整自在に構成している。
挿通し前記ファスナー開口部２に貫通して、前記シート
体１を所定位置に配設すると共に、ファスナー機構Ｆの
形成方向に沿って前記シート体１を前記取付杆部３に対
して移動調整自在に構成している。
【００２７】また、この連結部６を、本実施例では前記
ファスナー機構Ｆの二体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ
間に架設状態に配設する連結板６Ａに前記挿通孔７を設
け、この連結板６Ａの両端部に前記開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂと（所定の開口長とすべく所定距離離間保持さ
せて）夫々連結する連結手段６Ｂを設けた構成としてい
る。
ファスナー機構Ｆの二体の開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ
間に架設状態に配設する連結板６Ａに前記挿通孔７を設
け、この連結板６Ａの両端部に前記開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂと（所定の開口長とすべく所定距離離間保持さ
せて）夫々連結する連結手段６Ｂを設けた構成としてい
る。
【００２８】従って、この連結部６の挿通孔７に前記取
付杆部３を挿通し前記ファスナー開口部２に貫通配設す
ることで、この取付杆部３に対して前記シート体１を敷
設方向に移動若しくはシート体１のたるみを修正する方
向に移動させる際、前記取付杆部３に対して前記連結部
６を介して一体的となっている双方の開閉用スライダー
５Ａ，５Ｂが常に一緒にシート体１に対して相対的にス
ライド移動して、前記取付杆部３に対してシート体１を
移動調整し得るように構成している。
付杆部３を挿通し前記ファスナー開口部２に貫通配設す
ることで、この取付杆部３に対して前記シート体１を敷
設方向に移動若しくはシート体１のたるみを修正する方
向に移動させる際、前記取付杆部３に対して前記連結部
６を介して一体的となっている双方の開閉用スライダー
５Ａ，５Ｂが常に一緒にシート体１に対して相対的にス
ライド移動して、前記取付杆部３に対してシート体１を
移動調整し得るように構成している。
【００２９】従って、縦列状に設けた二体の開閉用スラ
イダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２を、このシー
ト体１を敷設あるいは被覆配設する箇所の所定位置に突
設した取付杆部３に被嵌係合して敷設あるいは被覆配設
する。
イダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２を、このシー
ト体１を敷設あるいは被覆配設する箇所の所定位置に突
設した取付杆部３に被嵌係合して敷設あるいは被覆配設
する。
【００３０】即ち、この開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間
の所定の開口長に設定したファスナー開口部２を取付孔
部２とし、このファスナー開口部２並びに前記連結部６
の挿通孔７に取付杆部３を貫通させてシート体１を位置
決め状態に取り付け固定する。
の所定の開口長に設定したファスナー開口部２を取付孔
部２とし、このファスナー開口部２並びに前記連結部６
の挿通孔７に取付杆部３を貫通させてシート体１を位置
決め状態に取り付け固定する。
【００３１】この取付状態において、シート体１をファ
スナー機構Ｆの形成方向、即ちファスナー歯部４の形成
方向に沿ってシート体１を移動させたり、シート体１の
たるみを修正してシート体１を張設させるべくシート体
１の一部を移動させたりする場合には、シート体１を手
で引動したりあるいはシート体１に引動力が作用する
と、その引動方向に対して相対的に双方の開閉用スライ
ダー５Ａ，５Ｂが一緒に自動的にファスナー歯部４に沿
ってスライド移動する。
スナー機構Ｆの形成方向、即ちファスナー歯部４の形成
方向に沿ってシート体１を移動させたり、シート体１の
たるみを修正してシート体１を張設させるべくシート体
１の一部を移動させたりする場合には、シート体１を手
で引動したりあるいはシート体１に引動力が作用する
と、その引動方向に対して相対的に双方の開閉用スライ
ダー５Ａ，５Ｂが一緒に自動的にファスナー歯部４に沿
ってスライド移動する。
【００３２】即ち、一方の開閉用スライダー５Ａがスラ
イド移動することによって、例えばファスナー歯部４が
離反して開口して行くと共に、他方の開閉用スライダー
５Ｂが同一方向にスライド移動することによって、逆に
ファスナー歯部４が係合噛合して閉口して行くため、結
局開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２
は開口状態のまましかも設定した開口長を保持したまま
シート体１に対してその形成位置が移動することとな
る。
イド移動することによって、例えばファスナー歯部４が
離反して開口して行くと共に、他方の開閉用スライダー
５Ｂが同一方向にスライド移動することによって、逆に
ファスナー歯部４が係合噛合して閉口して行くため、結
局開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ間のファスナー開口部２
は開口状態のまましかも設定した開口長を保持したまま
シート体１に対してその形成位置が移動することとな
る。
【００３３】従って、言い換えると、取付杆部３は固定
されているため、本実施例では何ら開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂを手で動かすこともなく、自動的に引動力が作
用した分だけ開閉用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移
動あるいはシート体１が引動方向にスライド移動するこ
とになり、シート体１を位置決め状態で移動調整できる
こととなる。
されているため、本実施例では何ら開閉用スライダー５
Ａ，５Ｂを手で動かすこともなく、自動的に引動力が作
用した分だけ開閉用スライダー５Ａ，５Ｂがスライド移
動あるいはシート体１が引動方向にスライド移動するこ
とになり、シート体１を位置決め状態で移動調整できる
こととなる。
【００３４】故に、常に挿通孔７若しくはファスナー開
口部２によって位置決め状態のまま、シート体１を移動
できるし、シート体１のたるみも容易に修正でき、また
後述するようにヘッドレスト９のステー３などの可動す
る取付杆部３であっても、この可動に追従して自動的に
移動調整される。言い換えれば取付杆部３を可動可能と
なる極めて画期的なシート体の取付構造となる。
口部２によって位置決め状態のまま、シート体１を移動
できるし、シート体１のたるみも容易に修正でき、また
後述するようにヘッドレスト９のステー３などの可動す
る取付杆部３であっても、この可動に追従して自動的に
移動調整される。言い換えれば取付杆部３を可動可能と
なる極めて画期的なシート体の取付構造となる。
【００３５】また、図１〜図３に示す第一実施例は、前
述のように挿通孔７を中央に設けた方形状の連設板６Ａ
の両端部に折曲延長帯板部６Ｃを突設し、各開閉用スラ
イダー５Ａ，５Ｂのスライド用摘子６Ｄを前記連結板６
Ａに設けた摘子係止孔６Ｅに貫通し、このスライド用摘
子６Ｄの孔６Ｆに前記折曲延長帯板部６Ｃを折曲して挿
通係止し連結板６Ａと各開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを
連結するように構成した連結手段６Ｂを設けて前記連結
部６を構成している。
述のように挿通孔７を中央に設けた方形状の連設板６Ａ
の両端部に折曲延長帯板部６Ｃを突設し、各開閉用スラ
イダー５Ａ，５Ｂのスライド用摘子６Ｄを前記連結板６
Ａに設けた摘子係止孔６Ｅに貫通し、このスライド用摘
子６Ｄの孔６Ｆに前記折曲延長帯板部６Ｃを折曲して挿
通係止し連結板６Ａと各開閉用スライダー５Ａ，５Ｂを
連結するように構成した連結手段６Ｂを設けて前記連結
部６を構成している。
【００３６】また、図４に示す第二実施例では、円形状
の連結板６Ａの両端部に掛孔６Ｇを設け、この掛孔６Ｇ
と前記スライド用摘子の孔６Ｆとを連結環６Ｈで連結す
るように連結手段６Ｂを構成して前記連結部６を構成し
ている。
の連結板６Ａの両端部に掛孔６Ｇを設け、この掛孔６Ｇ
と前記スライド用摘子の孔６Ｆとを連結環６Ｈで連結す
るように連結手段６Ｂを構成して前記連結部６を構成し
ている。
【００３７】次に具体的な使用例に基づいて本実施例を
更に説明する。
更に説明する。
【００３８】図５〜図７に示す使用例１は、前記シート
体１を車両の荷台部10に敷設するマット１とし、前記取
付杆部３を座席部８の上部に設けるヘッドレスト９の取
付用ステー３とし、このステー３を前記取付孔部２に貫
通配設してマット１を座席部８の背もたれ部８Ａの背面
部から後方の荷台部10にかけて敷設するように構成し、
前記座席部８の前後動やこの座席部８の背もたれ部８Ａ
の傾動などによる前記ステー３の移動に応じて、前記フ
ァスナー機構Ｆの開閉用スライダー５Ａ，５Ｂが前記マ
ット１に対して相対的にスライド移動して、前記ステー
３に対して前記マット１を移動調整し得るように構成し
ている。
体１を車両の荷台部10に敷設するマット１とし、前記取
付杆部３を座席部８の上部に設けるヘッドレスト９の取
付用ステー３とし、このステー３を前記取付孔部２に貫
通配設してマット１を座席部８の背もたれ部８Ａの背面
部から後方の荷台部10にかけて敷設するように構成し、
前記座席部８の前後動やこの座席部８の背もたれ部８Ａ
の傾動などによる前記ステー３の移動に応じて、前記フ
ァスナー機構Ｆの開閉用スライダー５Ａ，５Ｂが前記マ
ット１に対して相対的にスライド移動して、前記ステー
３に対して前記マット１を移動調整し得るように構成し
ている。
【００３９】従って、この使用例１における第一実施例
においては、例えば図５，図６に示す状態から図７に示
す状態のように座席部８の背もたれ部８Ａを前方へ傾倒
して後部の荷台部10を前方へ拡大延長すると、背もたれ
部８Ａの背面に被覆配設されていたマット１がそのまま
前方へ延長状態にして敷設配設されるが、このとき自動
的に前記開閉用スライダー５Ａ，５Ｂのスライド移動あ
るいはマット１に対する相対的なスライド移動による移
動調整作用が発揮され、マット１はファスナー開口部２
とステー３との係合による位置決め状態を保持したまま
前方へ延長状態に敷設されることとなる。
においては、例えば図５，図６に示す状態から図７に示
す状態のように座席部８の背もたれ部８Ａを前方へ傾倒
して後部の荷台部10を前方へ拡大延長すると、背もたれ
部８Ａの背面に被覆配設されていたマット１がそのまま
前方へ延長状態にして敷設配設されるが、このとき自動
的に前記開閉用スライダー５Ａ，５Ｂのスライド移動あ
るいはマット１に対する相対的なスライド移動による移
動調整作用が発揮され、マット１はファスナー開口部２
とステー３との係合による位置決め状態を保持したまま
前方へ延長状態に敷設されることとなる。
【００４０】故に、本実施例では、このようにステー３
を利用してマット１を取り付け、座席部８の背もたれ部
８Ａを傾倒してもこれに追従できる。言い換えればマッ
ト１をステー３に取り付けたままで何らマット１の取り
替え操作なしに背もたれ部８Ａを傾倒して、マット１が
敷設された状態の荷台部10を前方へ拡張できることとな
る。
を利用してマット１を取り付け、座席部８の背もたれ部
８Ａを傾倒してもこれに追従できる。言い換えればマッ
ト１をステー３に取り付けたままで何らマット１の取り
替え操作なしに背もたれ部８Ａを傾倒して、マット１が
敷設された状態の荷台部10を前方へ拡張できることとな
る。
【００４１】また、このような傾倒だけでなく、単なる
背もたれ部８Ａの傾斜調整や、座席部８自体の前後調整
も同様に可能となる上、このようなステー３の移動によ
ってマット１にたるみを生じても手でマット１を押さえ
たりマット１を引動することで同様にステー３に対して
マット１を自由に移動調整でき、極めて実用性に秀れた
画期的なシート体の取付構造となる。
背もたれ部８Ａの傾斜調整や、座席部８自体の前後調整
も同様に可能となる上、このようなステー３の移動によ
ってマット１にたるみを生じても手でマット１を押さえ
たりマット１を引動することで同様にステー３に対して
マット１を自由に移動調整でき、極めて実用性に秀れた
画期的なシート体の取付構造となる。
【００４２】しかも本実施例では、このようにステー３
を取付杆部３として利用することにより取付杆部３を新
たに設けることもなく、極めて実用的である。
を取付杆部３として利用することにより取付杆部３を新
たに設けることもなく、極めて実用的である。
【００４３】更に付け加えると、このような方式の従来
のマットでは、荷台部10（トランクフロア面）とシート
バック面とが同じ高さでないと、マット１が位置ズレを
生じたり、たるみを生じるために、従来例で説明したよ
うに取付孔部２を選択してマット１を付け替えなければ
ならなかったが、その必要もない。そのためトランクフ
ロア面とシートバック面の高さを選ばずに敷くことが可
能となる。また、付け替えのためにヘッドレスト９の脱
着の必要もない。
のマットでは、荷台部10（トランクフロア面）とシート
バック面とが同じ高さでないと、マット１が位置ズレを
生じたり、たるみを生じるために、従来例で説明したよ
うに取付孔部２を選択してマット１を付け替えなければ
ならなかったが、その必要もない。そのためトランクフ
ロア面とシートバック面の高さを選ばずに敷くことが可
能となる。また、付け替えのためにヘッドレスト９の脱
着の必要もない。
【００４４】また、図８に示す使用例２は、ステー３を
利用せず、荷台部10に棒状杆部３を取付杆部３として立
設した場合であって、前記同様の作用を果たし、同様の
作用効果が発揮される。
利用せず、荷台部10に棒状杆部３を取付杆部３として立
設した場合であって、前記同様の作用を果たし、同様の
作用効果が発揮される。
【００４５】即ち、例えば図８に示すように座席部８を
傾倒してもこれに自動的に追従できるし、たるみが生じ
たり、マット１を少し前後にズラしたい場合もマット１
を手で引けば自由に移動調整可能となり、しかも常に位
置決め状態に保持されることとなる。
傾倒してもこれに自動的に追従できるし、たるみが生じ
たり、マット１を少し前後にズラしたい場合もマット１
を手で引けば自由に移動調整可能となり、しかも常に位
置決め状態に保持されることとなる。
【００４６】尚、開閉用スライダー５Ａ，５Ｂのスライ
ド移動のスムーズさについては、シート体１の移動調整
が自動的（手で開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ、連結部６
を動かさなくても）スムーズに行えると共に、位置決め
状態を強固として不用意にスライド移動しないスムーズ
さに設定している。
ド移動のスムーズさについては、シート体１の移動調整
が自動的（手で開閉用スライダー５Ａ，５Ｂ、連結部６
を動かさなくても）スムーズに行えると共に、位置決め
状態を強固として不用意にスライド移動しないスムーズ
さに設定している。
【００４７】
【発明の効果】本発明は、上述のように構成したから、
位置決め状態にシート体を配設できると共に無段階にシ
ート体を移動調整でき、しかも簡易な構成にして取り付
け操作や移動調整操作も容易に行える画期的なシート体
の取付構造となる。
位置決め状態にシート体を配設できると共に無段階にシ
ート体を移動調整でき、しかも簡易な構成にして取り付
け操作や移動調整操作も容易に行える画期的なシート体
の取付構造となる。
【００４８】即ち、例えばシート体を移動させたり、シ
ート体のたるみを修正したりするためにシート体を容易
に移動調整できると共に、常に移動させた位置に位置決
め固定でき、既存のファスナー構造を利用して簡易な構
成で実現できる画期的なシート体の取付構造となる。
ート体のたるみを修正したりするためにシート体を容易
に移動調整できると共に、常に移動させた位置に位置決
め固定でき、既存のファスナー構造を利用して簡易な構
成で実現できる画期的なシート体の取付構造となる。
【００４９】また、請求項２記載の発明においては、シ
ート体の移動調整に伴って開閉用スライダーの双方が常
に一緒に移動するため、シート体の移動調整に際しては
開閉用スライダーを別個にスライド移動させることな
く、常にファスナー開口部の開口長は予め設定した長さ
に保持されるから（あるいは挿通孔によって）、常にシ
ート体を移動してもシート体は位置決め状態に固定され
ることとなる一層秀れた画期的なシート体の取付構造と
なる。
ート体の移動調整に伴って開閉用スライダーの双方が常
に一緒に移動するため、シート体の移動調整に際しては
開閉用スライダーを別個にスライド移動させることな
く、常にファスナー開口部の開口長は予め設定した長さ
に保持されるから（あるいは挿通孔によって）、常にシ
ート体を移動してもシート体は位置決め状態に固定され
ることとなる一層秀れた画期的なシート体の取付構造と
なる。
【００５０】また、請求項３記載の発明においては、車
両のマットを所定位置に位置決め状態にして移動調整自
在に取り付けることができ、マットの敷設位置の移動調
整や、座席部の可動等による取付杆部の変動や、マット
の移動に追従でき、またマットのたるみの修正も容易に
行える極めて画期的な車両用マットを提供できる画期的
なシート体の取付構造となる。
両のマットを所定位置に位置決め状態にして移動調整自
在に取り付けることができ、マットの敷設位置の移動調
整や、座席部の可動等による取付杆部の変動や、マット
の移動に追従でき、またマットのたるみの修正も容易に
行える極めて画期的な車両用マットを提供できる画期的
なシート体の取付構造となる。
【００５１】更に、請求項４記載の発明においては、ス
テーを利用してマットを取り付けできるために実用性に
秀れると共に、前記作用効果によって、マットは背もた
れ部の傾倒等によるステーの移動に追従して相対的に移
動でき、例えば何らマットの取り替え操作なしに背もた
れ部を傾倒して、マットが敷設された状態の荷台部を前
方へ拡張できる。
テーを利用してマットを取り付けできるために実用性に
秀れると共に、前記作用効果によって、マットは背もた
れ部の傾倒等によるステーの移動に追従して相対的に移
動でき、例えば何らマットの取り替え操作なしに背もた
れ部を傾倒して、マットが敷設された状態の荷台部を前
方へ拡張できる。
【００５２】また、このような傾倒だけでなく、単なる
背もたれ部の傾斜調整や、座席部自体の前後調整も同様
に可能となる上、このようなステーの移動によってマッ
トにたるみを生じても手でマットを押さえたりマットを
引動することで同様にステーに対してマットを自由に移
動調整できるなど、極めて実用性に秀れた画期的なシー
ト体の取付構造となる。
背もたれ部の傾斜調整や、座席部自体の前後調整も同様
に可能となる上、このようなステーの移動によってマッ
トにたるみを生じても手でマットを押さえたりマットを
引動することで同様にステーに対してマットを自由に移
動調整できるなど、極めて実用性に秀れた画期的なシー
ト体の取付構造となる。
【００５３】また、請求項５記載の発明においては、前
記開閉用スライダーが一緒に連動してスライド移動する
ように設ける連結部を容易に実現可能な一層実用性に秀
れたシート体の取付構造となる。
記開閉用スライダーが一緒に連動してスライド移動する
ように設ける連結部を容易に実現可能な一層実用性に秀
れたシート体の取付構造となる。
【図１】本実施例（第一実施例）のファスナー機構を示
す説明分解斜視図である。
す説明分解斜視図である。
【図２】本実施例（第一実施例）のファスナー機構を示
す説明斜視図である。
す説明斜視図である。
【図３】本実施例（第一実施例）のファスナー機構を示
す要部の説明断面図である。
す要部の説明断面図である。
【図４】第二実施例のファスナー機構を示す説明斜視図
である。
である。
【図５】第一実施例での使用例１を示す説明斜視図であ
る。
る。
【図６】第一実施例での使用例１を示す説明側面図であ
る。
る。
【図７】第一実施例での使用例１を示す座席部の背もた
れ部傾倒状態での説明側面図である。
れ部傾倒状態での説明側面図である。
【図８】第一実施例での使用例２を示す座席部の背もた
れ部傾倒状態での説明斜視図である。
れ部傾倒状態での説明斜視図である。
１ シート体（マット）
２ 取付孔部（ファスナー開口部）
３ 取付杆部（棒状杆部，ステー）
４ ファスナー歯部
５ 開閉用スライダー
５Ａ 開閉用スライダー
５Ｂ 開閉用スライダー
６ 連結部
６Ａ 連結板
６Ｂ 連結手段
７ 挿通孔
８ 座席部
８Ａ 背もたれ部
９ ヘッドレスト
10 荷台部
Ｆ ファスナー機構
Claims (5)
- 【請求項１】 シート体に取付孔部を設け、この取付孔
部に取付杆部を貫通してシート体を所定の位置に配設し
得るように構成したシート体の取付構造において、シー
ト体の所定方向にファスナー機構を設け、このファスナ
ー機構は、対向ファスナー歯部に係合する開閉用スライ
ダーを少なくとも二体設け、この二体の開閉用スライダ
ー間では対向ファスナー歯部が離反した開口状態となっ
てファスナー開口部が形成され、且つ双方の開閉用スラ
イダーを対向ファスナー歯部に沿って所定方向にスライ
ド移動した際、一方の開閉用スライダーのスライド移動
によっては対向ファスナー歯部が離反して開口して行く
と共に、他方の開閉用スライダーのスライド移動によっ
ては逆に対向ファスナー歯部が係合噛合して閉口して行
くように構成して、前記開閉用スライダーがスライド移
動しても常にこの開閉用スライダー間のファスナー開口
部は開口保持されるように構成し、このファスナー機構
のファスナー開口部を前記取付孔部としたことを特徴と
するシート体の取付構造。 - 【請求項２】 前記ファスナー機構の二体の開閉用スラ
イダーを一緒にスライド移動させるための連結部を設
け、この連結部に前記取付孔部としての前記ファスナー
開口部と連通する挿通孔を設け、この挿通孔に前記取付
杆部を挿通し前記ファスナー開口部に貫通して、前記シ
ート体を所定位置に配設すると共に、ファスナー機構の
形成方向に沿って前記シート体を前記取付杆部に対して
移動調整自在に構成したことを特徴とする請求項１記載
のシート体の取付構造。 - 【請求項３】 前記シート体を車両の所定位置に敷設す
るマットとし、前記取付杆部を車両側の前記マットを覆
う位置に固定状態に突設した棒状杆部とし、この棒状杆
部を前記取付孔部として設けた前記ファスナー機構のフ
ァスナー開口部に貫通配設するように構成したことを特
徴とする請求項１，２のいずれか１項に記載のシート体
の取付構造。 - 【請求項４】 前記シート体を車両の荷台部に敷設する
マットとし、前記取付杆部を座席部の上部に設けるヘッ
ドレストの取付用ステーとし、このステーを前記取付孔
部に貫通配設してマットを座席部の背もたれ部の背面部
から後方の荷台部にかけて敷設するように構成し、前記
座席部の前後動やこの座席部の背もたれ部の傾動などに
よる前記ステーの移動に応じて、前記ファスナー機構の
開閉用スライダーが前記マットに対して相対的にスライ
ド移動して、前記ステーに対して前記マットを移動調整
し得るように構成したことを特徴とする請求項３記載の
シート体の取付構造。 - 【請求項５】 前記連結部を、前記ファスナー機構の二
体の開閉用スライダー間に架設状態に配設する連結板
に、前記開閉用スライダー間の前記ファスナー開口部と
連通する挿通孔を設け、この連結板の両端部に前記開閉
用スライダーと夫々連結する連結手段を設けた構成と
し、この連結部の挿通孔に前記取付杆部を挿通し前記フ
ァスナー開口部に貫通配設することで、この取付杆部に
対して前記シート体を敷設方向に移動若しくはシート体
のたるみを修正する方向に移動させる際、前記取付杆部
に対して前記連結部を介して一体的となっている双方の
開閉用スライダーが一緒にシート体に対して相対的にス
ライド移動して、前記取付杆部に対してシート体を移動
調整し得るように構成したことを特徴とする請求項２〜
４のいずれか１項に記載のシート体の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8544998A JP3434196B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | シート体の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8544998A JP3434196B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | シート体の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11278136A JPH11278136A (ja) | 1999-10-12 |
| JP3434196B2 true JP3434196B2 (ja) | 2003-08-04 |
Family
ID=13859201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8544998A Expired - Fee Related JP3434196B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | シート体の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3434196B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2872107B1 (fr) * | 2004-06-29 | 2006-08-04 | Renault Sas | Tapis de plancher de vehicule |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP8544998A patent/JP3434196B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11278136A (ja) | 1999-10-12 |
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Legal Events
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