JP3431864B2 - 路面排水処理施設 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、国道あるいは高速
自動車道等の舗装道路の路面から集水される汚水から汚
物を取り除いて排水する路面排水処理槽に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】国道あるいは高速自動車道等は、交通量
の増大、車両の大型化、重量化によって、その路面排水
には、土砂、塵埃、タイヤ屑、オイル等が含まれてい
る。これらの道路区域から流出する排水は、法的な規制
の対象外であるが近辺の水田や池に流入して、水質悪化
をもたらしている。しかし、排水の法的規制としては、
公共用水域の水域汚濁防止のために特定事業場から公共
用水域に排出される水質について定めた排水基準、ある
いは農業用水基準はあるが、路面排水については、従来
は法的規制外であったため、側溝は設けるものの特別の
浄化設備は特になく、粗ゴミを漉すレードルが仕掛けて
ある程度のものが多かった。ところでこのような国道あ
るいは高速自動車道等の周辺の環境が田畑の耕作地で特
にきれいな水を要求する植物を栽培している地理的背景
にある場合には、特に路面排水の適切な水質浄化が要求
される。とりわけ道路周辺の耕作地から黒い水と称さ
れ、上記の路面排水に含まれる土砂、塵埃、タイヤ屑、
オイル等からなり、特に路面排水に浮遊懸濁する１ｍｍ
以下の土砂粒子やカーボン等の懸濁物で通常ＳＳと称す
るもので、このＳＳを除去する要求は無視することはで
きない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、路面排水の
上記問題を解消することであり、国道あるいは高速自動
車道等における道路区域から出る路面排水による汚水が
流入して道路周辺の水田や池に害を与えることを防止す
るために、道路側溝から集められた路面排水を流す排出
溝の近くの路側法面に敷設して、道路側溝から出た路面
排水を受入れて路面排水中に含有されている土砂、塵
埃、タイヤ屑や、アスファルトなどから出るオイル等を
分離し、特に黒い水と称される土砂粒子やカーボンなど
の懸濁浮遊物のＳＳを取り除いて水質浄化を図るメンテ
ナンスおよぴコストパフォーマンスに優れた路面排水処
理施設を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの手段は、路面排水の排水溝６の近くの法面２１に路
面排水処理施設の処理槽１を設置し、排水溝６をバイパ
スして路面排水を処理槽１で浄化処理して処理水を排水
溝６に戻す路面排水処理施設である。処理槽１は内部は
仕切壁５で複数に区切られ、路面排水を受け入れる流入
貯槽２とその後段の整流貯槽３とさらにその後段の流出
貯槽４からなる。処理槽１は、法面２１に一部埋設して
水平に敷設するので、図１に示すように排水溝６が法面
２１の傾斜に沿って流下している場合は、排水溝６と直
角向きの縦置きに配設され、図１２に示すように排水溝
６が法面の傾斜とほぼ直角の道路方向に流下している場
合は、排水溝６と平行の横置きに配設される。

【０００５】請求項１の発明では、短手方向の複数の仕
切壁５により長手方向の一端から他端に流入貯槽２と整
流貯槽３と流出貯槽４からなる複数の連設貯槽に区画し
た長方形の処理槽１を有し、路面排水の排出溝６の上流
側に路面排水の取水口８を形成した路面排水流入路１４
を設け、該流入路１４の吐出口１３を処理槽１の長手方
向の一端である流入貯槽２の短手方向槽壁１２の上部に
配設して該流入路１４を排出溝６のバイパスとし、処理
槽１の各仕切壁５に槽底１５と仕切壁上端１６との間に
１段または複数段の連通孔１７を形成し、処理槽１の長
手方向の他端側にある流出貯槽４の内部に処理水排出用
の処理水取入口１８を有する処理排水管２０を仕切壁５
および流入貯槽２の短手方向槽壁１２に貫通させ、該処
理排水管２０の処理水排出口１９を下流側の排出溝６に
臨ませたことを特徴とする路面排水処理施設である。

【０００６】請求項２の発明では、処理槽１の流入貯槽
２、整流貯槽３、流出貯槽４からなる各貯槽は、内壁面
に酸化チタンを主成分とする光触媒コーティング層を有
することを特徴とする請求項１の手段における路面排水
処理施設である。

【０００７】請求項３の発明では、処理槽１の整流貯槽
３は、槽上にオイルスキマーを有することを特徴とする
請求項１または２の手段における路面排水処理施設であ
る。

【０００８】請求項４の発明では、請求項１〜３のいず
れか１項の手段におけるに路面排水処理施設において、
路面排水取水口８は排出溝６の上流側に設けた堰９に形
成されていることを特徴とする路面排水処理施設であ
る。

【０００９】請求項５の発明では、請求項１〜３のいず
れか１項の手段における路面排水処理施設において、路
面排水取水口８は排出溝６の上流側の溝底部７に設置の
プレート１０に開口の複数の孔１１からなることを特徴
とする路面排水処理施設である。

【００１０】請求項６の発明では、排出溝６は道路側部
の法面２１の傾斜方向の下降方向に形成され、処理槽１
はその長手方向を該排出溝６に直角に縦置き設置されて
いることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項の手
段における路面排水処理施設である。

【００１１】請求項７の発明では、請求項１〜６のいず
れか１項の手段における路面排水処理施設において、路
面排水吐出口１３のある一端側の流入貯槽２より後段の
貯槽に、路面排水吐出口１３よりやや高い位置に溢流水
取入口２２を有し、処理水排出口１９より上流の排出溝
６に溢流水排出口２４を有する溢流水排水管２３を付加
的に設置したことを特徴とする路面排水処理施設であ
る。

【００１２】請求項８の発明では、請求項７の手段にお
ける路面排水処理施設において、溢流水取入口２２を有
する貯槽の隣接後段にさらに貯槽を設け、該隣接後段の
貯槽との間の仕切壁５には連通孔１７を設けることな
く、該仕切壁５の上端の高さを他の仕切壁５に有する最
上段の連通孔１７と路面排水吐出口１３との間の高さと
して貯槽間の溢流口２５としたことを特徴とする路面排
水処理施設である。

【００１３】請求項９の発明では、路面排水の排出溝６
は道路側部の法面２１の傾斜方向と直角方向に形成し、
処理槽１はその長手方向を排出溝６と平行に横置き設置
されていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１
項の手段における路面排水処理施設である。

【００１４】請求項１０の発明では、請求項９の手段に
おける路面排水処理施設において、整流貯槽３の前段側
の貯槽とその隣接後段側の貯槽との間の仕切壁５に連通
孔１７を設けることなく、該仕切壁５の上端の高さを他
の仕切壁５に有する最上段の連通孔１７と路面排水吐出
口１０との間の高さにして貯槽間の溢流口２５としたこ
とを特徴とする路面排水処理施設である。

【００１５】請求項１１の発明では、処理槽１の長手方
向槽壁２６と同長の土留め壁版２７と処理槽１の短手方
向槽壁１２の上端および仕切壁５の上端に載って該土留
め壁版２７から直角方向に突出する槽壁支持版２８およ
び仕切壁支持版２９からなる土留めブロック３０を設
け、該土留めブロック３０の土留め壁版２７を道路側部
法面の上方側に配置して処理槽１の上に載置しているこ
とを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項の手段に
おける路面排水処理施設である。

【００１６】請求項１２の発明では、長方形の周枠壁５
０と短手方向の複数の仕切壁５１と底５２からなり周枠
壁上端５３を上段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４に
形成している底枠ブロック５５と、長方形の周枠壁５０
と短手方向の複数の仕切壁５１からなり周枠壁上端５３
および周枠壁下端５６を上下段のブロックとの相欠き継
ぎ構造５４に形成している中間枠ブロック５７と、長方
形の周枠壁５０と短手方向の複数の仕切壁５１からなり
該長方形の周枠壁５０の一方の長手方向の周枠壁５０
で、かつ、一方の短手方向の周枠壁５０側に路面排水吐
出口１３を有し、周枠壁上端５３に上段の土留めブロッ
ク３０との、かつ、周枠壁下端５６に下段のブロックと
の相欠き継ぎ構造５４に形成し、仕切壁下端５８に仕切
壁５１を連通する切欠き部５９を有し、かつ、該長方形
の周枠壁５０の一端側の短手方向の周枠壁５０に排水管
挿通孔６６を有する上部枠ブロック６０からなり、複数
の仕切壁５１により路面排水吐出口１３を有する一端側
の流入貯槽２と中間部の整流貯槽３と処理水取り入れ口
１８を有する他端側の流出貯槽４に仕切られていること
を特徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組ブロック
である。

【００１７】請求項１３の発明では、請求項１２の手段
における組ブロックにおいて、中間枠ブロック５７と上
部枠ブロック６０の間に、長方形の周枠壁５０と短手方
向の複数の仕切壁５１からなり周枠壁上端５３および周
枠壁下端５６を上下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５
４に形成し仕切壁下端５８に仕切壁５１を連通する切欠
き部５９を有する切欠き部付き中間枠ブロック６１を追
加したことを特徴とする路面排水処理施設の処理槽用の
組ブロックである。

【００１８】請求項１４の発明では、請求項１２または
１３の手段における組ブロックにおいて、路面排水吐出
口１３を有する側の周枠壁５０と仕切壁５１に排水管挿
通孔６６を有することを特徴とする路面排水処理施設の
処理槽用の組ブロックである。

【００１９】請求項１５の発明では、請求項１２の手段
における組ブロックの中間枠ブロック５７の下端に切欠
き部５９を設け、かつ、上部枠ブロック６０に代えて、
他方の短手方向の周枠壁５０の一部上端６２を仕切壁５
１の下端の切欠き部５９より高い位置まで上端から切欠
いて上端切欠き部７７を設けて溢流口２５とした切欠き
部付き上部枠ブロック６１を配設した組ブロックを前段
組ブロック６３とし、前段組ブロック６３の溢流口側に
隣接して、周枠壁５０と底６４からなり周枠壁５０の周
枠壁上端５３を上段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４
に形成している底枠ブロック５５と、周枠壁５０と周枠
壁上端５３および周枠壁下端５６を上下段のブロックと
の相欠き継ぎ構造５４に形成している中間枠ブロック５
７と、周枠壁５０からなり前段組ブロック６３の一部切
欠き付き上部枠ブロック６１と隣接する周枠壁５０に前
段組ブロック６３の溢流口２５と同形状の溢流口２５を
有し周枠壁上端５３および周枠壁下端５６を上下段のブ
ロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成している上部枠ブ
ロック６１からなる後段組ブロック６５を連設し、複数
の仕切壁５１により路面排水吐出口１３を有する一端側
の流入貯槽２と中間部の複数の整流貯槽３と処理水取り
入れ口１８を有する他端側の流出貯槽４に仕 切られてい
ることを特徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組ブ
ロックである。

【００２０】請求項１６の発明では、請求項１５の手段
における組ブロックにおいて、後段組ブロック６５は、
底枠ブロック５５、中間枠ブロック５７および上部枠ブ
ロック６１の全てのブロックは仕切壁５１を有し、これ
らの中間枠ブロック５７および上部枠ブロック６１の仕
切壁下端５８に仕切壁５１を連通する切欠き部５９を有
ることを特徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組ブ
ロックである。

【００２１】請求項１７の発明では、請求項１５の手段
における組ブロックにおいて、前段組ブロック６３の路
面排水吐出口１３を有する側の周枠壁５０および仕切壁
５１と、かつ、前段組ブロック６３および後段組ブロッ
ク６５の溢流口２５を有する周枠壁５０に排水管挿通孔
６６を有することを特徴とする路面排水処理施設の処理
槽用の組ブロックである。

【００２２】請求項１８の発明では、請求項１５の手段
における組ブロックにおいて、前段組ブロック６３の路
面排水吐出口１３を有する側の周枠壁５０および仕切壁
５１と、かつ、前段組ブロック６３および後段組ブロッ
ク６５の溢流口２５を有する周枠壁５０と後段ブロック
６５の仕切壁５１に排水管挿通孔６６を有することを特
徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組ブロックであ
る。

【００２３】請求項１９の発明では、請求項１２〜１８
のいずれか１項の手段における組ブロックにおいて、上
部枠ブロックの周枠壁５０の長手方向枠壁６７と同長の
土留め壁版２７と、上部枠ブロックの周枠壁５０の短手
方向枠壁６８の上および仕切壁５１の上に沿って該土留
め壁版２７から直角前方に突出する端手方向支持壁版６
９および中間支持壁版７０からなる土留めブロック３０
を相欠き継ぎ構造５４で上部枠ブロックの上に載置して
いることを特徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組
ブロックである。

【００２４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を用い
て説明する。本発明の路面排水処理施設は、道路側溝で
集められた路面排水を道路側部から下方に下る法面２１
に上方から下方に配設した排出溝６あるいは法面２１の
下方で道路と平行に配設された排出溝６から流入路１４
によりバイパスして処理槽１に流入させ、処理槽１で路
面排水に含有される土砂、塵埃、タイヤ屑、アスファル
トなどから出てくるオイル等を分離し、浄化した処理水
を排出溝６の下流に戻す設備である。

【００２５】処理槽１は、例えば、４３００ｍｍ×１５
００ｍｍの長方形で深さ１３５０ｍｍを最小の処理槽の
大きさとするもの、あるいは５トンタイプのもので３１
００ｍｍ×１４００ｍｍの長方形で深さ１７００ｍｍの
処理槽の大きさとし、これらは最下段の底枠ブロック５
５と中段の中間枠ブロック５７と最上段の上部枠ブロッ
ク６０を、あるいは最下段の底枠ブロック５５と最上段
の上部枠ブロック６０をそれぞれ相欠き継ぎ構造５４で
上下を継いで形成したコンクリートブロック製とする。
上部枠ブロック６０の上にはさらに法面の盛土の流入を
防止するための土留め用の土留めブロック３０を載置し
ている。

【００２６】排出溝６は通常は２４０ｍｍ×２４０ｍｍ
のＵ型トラフからなるものとする。排出溝６からのバイ
パスである流入路１４への路面排水の取り込みは、処理
槽１より高位置にある排出溝６の位置に堰９を設け、堰
９の上の排出溝側壁に開口した取水口８から取り入れ
る。例えば、上流側に流入口を有し下流側の流路に堰９
を設けて流路を分岐させた分流ソケットを排出溝６に敷
設して行うこともできる。ところで、多量の雨が降った
ような場合に路面排水の初期のものは多量にオイルや土
砂やその他のＳＳを含有しているが、ある一定時間に至
るまではこれらは流入路１４から処理槽１に流入されて
処理されるが、この一定時間を経過するとオイルや土砂
やＳＳなどは既に流出し去って路面排水中には含まれな
くなる。そこで、この堰９の高さを上記のオイルや土砂
やＳＳなどの含まれなくなるまでの間は、全ての路面排
水を堰９でせき止めて流入路１４に流入させる高さに設
定し、それ以上の時間が経過した場合は堰９をオーバー
フローして直接排出溝６に流出する高さとする。あるい
は、堰９の代わりに取水桝を排出溝６に設け、この取水
桝の上の排出溝６の溝底部７の面に例えばパンチングに
より開口した複数の孔１１を設けた鉄製のプレート１０
すなわちパンチングプレートを載置し、この孔１１を取
水口８として流入路１４へ路面排水を取り入れる。この
パンチングプレートは、パンチングにより開口したもの
に限らず鋳造によるグレーティング構造のものでも良
く、これも含めて本発明ではパンチングプレートと称す
る。パンチングプレートは溝底面から上方に突出しない
ように落とし込みとし、この下方は取水桝７１となって
いる。取水桝７１の中には適宜ろ過材７３を配設して大
きな異物をろ過して流入路１４へ路面排水を取り入れる
こともできる。

【００２７】このように溝底部７の孔１１をパンチング
したプレート１０から路面排水を取り入れるので、仮に
多量の路面排水が発生した場合は、一部の路面排水は取
水桝７１が満杯となり、パンチングプレートから下方の
取水桝へ取水されずに排出溝６をそのまま下方に流下す
る。さらに取水桝７１の底部は流入路１４へ接続されて
いる。取水桝７１への流入量は孔２１の配置、孔径およ
び処理槽１への流入路１４である勾配調整側溝７２の底
面勾配で調整する。図１〜３の排水処理施設では勾配調
整側溝７２は設けてなく、図４〜６の排水処理施設では
勾配調整側溝７２を設けている。図７の（ａ）に図６の
取水桝７１のＡ−Ａ線で切断した断面図を示し、図７の
（ｂ）に図６の取水桝７１のＢ−Ｂ線で切断した断面図
を示している。

【００２８】本発明では、上記のように法面２１に上方
から下方に配設した排出溝６から取り入れる処理槽１は
排出溝６に対して処理槽１の長手方向を直角に配設する
縦置き設置となっており、これらは図１、図４、図８お
よび図１０の斜視図に示している。また法面２１の下方
で道路と平行に配設した排出溝６から取り入れる処理槽
１は排出溝６の方向と処理槽１の長手方向が平行に配設
されているので横置き設置となっており、これを図１２
に示している。縦置き設置する場合、処理槽１は道路側
部の法面２１に設置するので設置場所が得られやすい。
しかし法面２１の法肩に設置するか、法中に設置する
か、あるいは法尻に設置するかはそれぞれの地形に合わ
せて設置するものとする。

【００２９】処理槽１は、短手方向の複数の仕切壁５に
より複数の連設貯槽に区画されて、長手方向の一端から
他端に流入貯槽２、整流貯槽３、流出貯槽４から形成さ
れている。路面排水の排出溝６から分岐する流入路１４
の吐出口１３は処理槽１の長手方向の一端である流入貯
槽２の短手方向の槽壁１２の上部に開口されている。隣
接する貯槽間を区画する短手方向の仕切壁５には、各貯
槽の槽底１５と仕切壁上端１６との間に１段または複数
段の連通孔１７が形成されており、流入貯槽２に流入し
た路面排水はこの連通孔１７を経て隣接する貯槽に移動
する。流入路１４から流入した路面排水は最初の処理槽
である流入貯槽２において砂等の重量物を沈殿し、次い
で連通孔１７から整流貯槽３に流入すると、流れは沈静
化されるので、さらに夾雑物や土砂を沈殿すると共にオ
イルなど比重が水より小さなものは浮遊して連通孔１７
の高さより上に浮上して分離して溜まる。そこで浮上し
て溜まったオイルを適時に適宜方法により除去する。こ
のため適宜オイルスキマー（例えば、アコージャパン社
のスチールベルトオイルスキマー）（図示しない）を整
流貯槽３上に設置し、分離したオイルを除去するものと
する。オイルを除去した処理水は整流貯槽３から隣接後
段の流出貯槽４へ仕切壁５の連通孔１７から送られる。
送られた処理水は流出貯槽４でさらに沈殿物を沈殿し浄
化される。

【００３０】本発明では路面排水に含まれる有機物やそ
の他の化学物質をさらに分解処理するため、処理槽１の
流入貯槽２、整流貯槽３、流出貯槽４からなる適宜貯槽
の内壁面には酸化チタンを主成分とする光触媒コーティ
ング層（例えば、石原テクノ社のＳＴコート）を形成す
る。この酸化チタンを主成分とする光触媒コーティング
層は日中太陽光の紫外線を受けて光触媒作用で分解作用
が強められて処理槽１内の路面排水中の有機物や化学物
質などを分解して浄化する。一般には紫外線は水面から
５０ｃｍ程度まで届き分解する。この場合は、太陽光を
利用するため、処理槽１には後記した危険防止用の鋼板
製のプレート蓋板を外して置く。なお、酸化チタンを主
成分とする光触媒コーティング層は排出溝６の溝内面や
底面にも形成して排出溝６中で紫外線により分解させる
こともできる。

【００３１】図３に示すように、路面排水の浄化処理し
た処理水を再び排出溝６に戻すために、流出貯槽４の内
部に処理水排出用の処理水取入口１８を臨ませている。
その処理水取入口１８の臨ませる位置は、仕切壁５に開
口した連通孔１７の高さ位置とする。連通孔１７が仕切
壁５に他段に設けられているときは最上段の連通孔１７
の高さ位置とする。そして処理水取入口１８を有する処
理排水管２０を流出貯槽４と整流貯槽３との間の仕切壁
５および整流貯槽３と流入貯槽２との間の仕切壁５と、
処理槽１の長手方向の一端側である流入貯槽２の短手方
向槽壁１２とに貫通させ、さらに処理排水管２０の排出
口１９を処理水取入口１８の高さ位置より低い位置にあ
る下流側の排出溝６の溝内に臨ませ、排水するものとす
る。

【００３２】以上の路面排水処理施設において、図１０
に示すように、さらに流入貯槽２より後段の貯槽に、流
入貯槽２に設置の路面排水の吐出口１３よりやや高い位
置に溢流水取入口２２を設ける。そしてこの溢流水取入
口２２から続く溢流水排水管２３を前段側の貯槽との仕
切壁５および流入貯槽の吐出口１３の設けられた槽壁１
２の排水管挿通孔６６に挿通して、処理水排出口１９よ
り高い位置の上流の排出溝６の溝内に溢流水排出口２４
を臨ませて付加的に設置する。溢流水取入口２２から続
く溢流水排水管２３を付加的に設置することで、多量の
降雨の際に処理槽１に大量に流入した路面排水を速やか
に排出溝６に排出することができる。従って処理槽１か
ら路面排水がオーバーフローして法面２１に溢れだすこ
とが防止できる。さらにこの溢流水排水管２３を設置し
た路面排水処理施設において、溢流水取入口２２を設け
た貯槽に隣接する後段にさらに貯槽を設け、この後段の
貯槽との間の仕切壁５に最上段の連通孔１７を設けない
で、代わりにこの仕切壁５の上端の高さを他の仕切壁５
に有する最上段の連通孔１７と路面排水吐出口１３の高
さとの中間の高さに切り込み貯槽間の溢流口２５とす
る。

【００３３】処理槽１の上には、法面２１の上方から落
下する土砂などが槽内に落ち込まないようにコンクリー
ト製の土留めブロック３０を載置する。この土留めブロ
ック３０は、処理槽１の長手方向槽壁２６と同長の土留
め壁版２７と、処理槽１の短手方向槽壁１２の上端およ
び仕切壁５の上端に載って土留め壁版２７から直角方向
に突出する槽壁支持版２８および仕切壁支持版２９から
形成されている。そしてこの土留めブロック３０は土留
め壁版２７を道路側部の法面２１の側に配置して処理槽
１の上に下段のブロックと相欠き継ぎ構造５４で載置さ
れている。

【００３４】ところで、本発明の路面排水処理施設にお
ける処理槽１は、上記のように大型の槽からなるので、
工場生産可能とし、かつ、搬送を容易とするために槽の
高さ方向を水平に分割したブロックとし、これらのブロ
ックを工場生産して現地に搬送し、それを現地で処理槽
１に組み立てるものとする。そこで、図９にみられるよ
うに処理槽１は底枠ブロック５５と中間枠ブロック５７
と上部枠ブロック６０からなる組ブロックから構成す
る。そして、底枠ブロック５５は長方形の周枠壁５０と
短手方向の複数の仕切壁５１と底５２からなっている。
周枠壁上端５３はその上に積む上段のブロックと相欠き
継ぎ構造５４になっている。中間枠ブロック５７は長方
形の周枠壁５０と短手方向の複数の仕切壁５１からなっ
ている。そして周枠壁上端５３および周枠壁下端５６を
上下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成してい
る。上部枠ブロック６０は長方形の周枠壁５０と短手方
向の複数の仕切壁５１からなっている。この長方形の周
枠壁５０の長手方向の一端側の周枠壁５０に路面排水吐
出口１３を形成し、この路面排水吐出口１３を有する側
の短手方向の周枠壁５０と仕切壁５１に排水管２０を挿
通するための排水管挿通孔６６を形成している。周枠壁
下端５６を下段のブロックの上端５３との相欠き継ぎ構
造５４に形成している。仕切壁下端５８には仕切壁５１
の左右を連通孔１７として連通する切欠き部５９を形成
し、かつ、他端の短手方向の周枠壁５０に処理水の排出
口１９を形成している。

【００３５】さらに、上記の組ブロックにおいて、中間
枠ブロック５７と上部枠ブロック６０の間に、長方形の
周枠壁５０と短手方向の複数の仕切壁５１からなり周枠
壁上端５３および周枠壁下端５６を上下段のブロックと
の相欠き継ぎ構造５４に形成した中間枠ブロック５７を
追加し、処理槽１の高さを高めて処理能力を大きくした
組ブロックとすることもできる。

【００３６】図１０〜図１１の組ブロックは、さらに大
型の処理槽１とする場合に、図８〜図９に示す組ブロッ
クを前段組ブロック６３とし、これに組ブロックを後段
ブロック６５として隣接して設けるものとする。この場
合、前段ブロック６３における上部枠ブロック６０に代
えて、排水管挿通孔６６を有しない側、すなわち、他方
の短手方向の周枠壁５０の上端６２の一部に上端切欠き
部７７を有する切欠き部付き上部枠ブロック６１を用い
る。

【００３７】すなわち、図１０〜図１１に見られるよう
に、組ブロックの中間枠ブロック５７の仕切壁５１の下
端に切欠き部５９を設け、かつ、上部枠ブロック６１の
他方の短手方向の周枠壁５０の上端６２の一部を仕切壁
５１の下部の切欠き部５９と仕切壁５１の上端６２との
間の切欠き部５９より高い位置まで上方からやや深く切
欠いて溢流口２５に形成してこの組ブロックを前段組ブ
ロック６３とし、前段組ブロック６３の溢流口２５側に
隣接して、周枠壁５０と仕切壁５１と底６４からなり周
枠壁上端５３を上段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４
に形成している底枠ブロック５５と、周枠壁５０と仕切
壁５１を有し周枠壁上端５３および周枠壁下端５６を上
下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成している
中間枠ブロック５７と、周枠壁５０と仕切り壁５１から
なり前段組ブロック６３と隣接する短手方向の周枠壁５
０に前段組ブロック６３の溢流口２５と同形状の溢流口
２５を上端切欠き部７７により形成し、かつ、仕切り壁
下端５８に切欠き部５９を形成し、周枠壁上端５３およ
び下端５６に上段および下段のブロックとの相欠き継ぎ
構造５４に形成している上部枠ブロック６１からなる後
段組ブロック６５を連設して路面排水処理施設の長大な
処理槽用の組ブロックとする。以上のとおり、路面排水
処理施設を大型化する場合は、上部枠ブロックに溢流口
２５を設けた上部枠ブロック６１とすることで前段ブロ
ック６３とし、これに同じく溢流口２５を設けた上部枠
ブロック６１を有する後段ブロックとすることで、大型
の組ブロックが容易に現場で組み上げることができる。

【００３８】上記の前段組ブロック６３と後段組ブロッ
ク６５からなるより大きな組ブロックにおいて、後段組
ブロック６５は、底枠ブロック５５、中間枠ブロック５
７および上部枠ブロック６１の全てのブロックが仕切壁
５１を有しないものとすることもできる。前段組ブロッ
ク６３の上部枠ブロック６１の一端の短手方向の周枠壁
５０側の長手方向の周枠壁５０には路面排水吐出口１３
を設け、かつ、この前段ブロックの短手方向の周枠壁５
０および仕切壁５１および前段組ブロック６５の溢流口
２５側の短手方向の周枠壁５０並びに後段組ブロック６
５の溢流口２５側の短手方向の周枠壁５０および仕切壁
５１には排水管挿通孔６６を形成して排水管２０を通
す。

【００３９】すなわち、図１０〜図１１に示す形態のも
のでは、前段組ブロック６３の路面排水吐出口１３を有
する側の上部枠ブロック６１の短手方向の周枠壁５０お
よび仕切壁５１と、かつ、後段組ブロック６５の溢流口
２５を有する周枠壁５０とさらに後段ブロック６５に設
けた仕切壁５１に排水管挿通孔６６を設けて排水管２０
を通している。

【００４０】以上に記載の路面排水処理槽用の組ブロッ
クにおいて、既述のとおり上部枠ブロック６０あるいは
上部枠ブロック６１の周枠壁５０の長手方向枠壁６７と
同長の土留め壁版２７と、上部枠ブロック６０の周枠壁
５０の短手方向枠壁６８および仕切壁５１上に沿って、
土留め壁版２７から直角前方に突出する短手方向支持壁
版６９および中間支持壁版７０からなる土留めブロック
３０を上部枠ブロック６０あるいは上部枠ブロック６１
の上に載置する。上部枠ブロック６０あるいは上部枠ブ
ロック６１はその長手方向枠壁６７と土留めブロック３
０の土留め壁版２７との間で相欠き継ぎ構造５４で土留
めブロック３０と係合している。さらに土留めブロック
３０の土留め壁版２７および短手方向支持壁版６９およ
び中間支持壁版７０の下端には水平に張り出す鋼板製の
張出し板からなる載置梁７５が設けられており、この載
置梁７５と上部枠ブロック６０あるいは上部枠ブロック
６１の土留めブロッ３０の無い側の長手方向の周枠壁上
端５３に形成の相欠き継ぎ構造５４の内側部との間に鋼
板製のプレート蓋板（図示しない）を安全のために載置
することもできる。さらに土留めブロック３０の後方の
法面２１には土留めブロック３０に連設して法面保護カ
バー７４をコンクリートで現場施工する。

【００４１】路面排水の処理工程を図２および図３に示
す路面排水処理施設で説明する。この路面排水処理施設
は法面２１の傾斜に沿って、道路の側溝で集めた路面排
水が路側の法面２１の斜面を上方から下方へ敷設された
Ｕ字溝からなる排水溝６を流下する。そして法面２１の
法中には処理槽１がその長手方向を排水溝６と直角方向
に配設して設置されている。処理槽１は流入貯槽２が排
水溝６側にある。この路面排水処理施設において、土
砂、塵埃、タイヤ屑、オイル等を含んだ路面排水の黒い
水は、排水溝６を矢印のようの上流から流下し、排水溝
６の下の法面中に埋設された取水桝７１上のプレート１
０に開けられた孔１１から取水桝７１に落ち込み、取水
桝内に適宜設置ろ過材７３を設置した場合は大きな夾雑
物が除かれ、ろ過材７３を設置してない場合はそのまま
で、路面排水は矢印方向に流入路１４を流れて吐出口１
３から処理槽１の最初の槽である流入貯槽２に勢い良く
入る。流入貯槽２に路面排水は勢い良く入り、仕切り壁
５が隣接の貯槽との間にあるので流入貯槽２内を循環す
る。そしてこの循環中に重い砂が一部沈殿する。

【００４２】さらに循環しながら流入貯槽２の水位が高
まってくると、流入貯槽２内の路面排水は仕切壁５に設
けられた連通孔１７から矢印の方向に流れて隣の槽であ
る整流貯槽３に流入する。連通孔１７はその開口面積が
一定の大きさに絞られているので、流入する水量は限定
されるので、流入貯槽２の水位は吐出口１３の高さまで
上昇する。一方、整流貯槽３に入った路面排水は勢いが
鎮静化しているので土砂や塵埃は底に矢印のように沈殿
し、油分は連通孔１７より上方に矢印のように浮上する
こととなり、さらに後段の貯槽の流出貯槽４との間の仕
切壁５の連通孔１７より上方の部分に遮られて流出貯槽
４には流入することはない。従って、連通孔１７からは
上方に浮上した油分と底に沈殿した砂等を除いた路面排
水が流出貯槽４に矢印の通り、流出貯槽４に流入する。

【００４３】流出貯槽４では、流入した路面排水はさら
に１ｍｍ以下の土砂粒子やカーボン等の懸濁物のＳＳが
沈殿して除去された処理水となる。この処理水は流出貯
槽４内で水位を上昇し、処理水の取入口１８から排水管
２０に流入して矢印方向に流れて下流の排出溝６に臨む
排出口２０から排出溝６に排出される。流出貯槽４内の
排水管２０の上部には小さな孔７６が開口されており空
気が流通するので排水管２０の底の高さ以上に流出貯槽
４の水位が高まると処理水は排水管２０から流出する。
ところで排水管２０の取入口１８では排水管２０が下方
に曲折しているので、孔７６が無ければサイフォンの原
理が働くので処理水は排水管２０の高さより高くならな
ければ排水管２０を流れて排出口１９から流出しない。

【００４４】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明の道路の路
面排水を側溝で集めて排出する排出溝からバイパスの流
入路により仕切壁と仕切壁に開口する連通孔により隣接
配置した流入貯槽とその後段の整流貯槽とさらにその後
段の流出貯槽からなる多段貯槽の処理槽に受け入れて、
仕切壁の区画で流入の勢いを削いで土砂や浮遊懸濁物の
ＳＳを自然沈殿させ、さらにオイルを浮上させて分離し
て再び排出溝に戻す路面排水処理施設で、低コストで効
率よく路面排水中に含まれる土砂や浮遊懸濁物やオイル
を除去して、道路周辺の池や田畑の環境汚染を的確に防
止することができる。多量に降雨の有る場合は、初期の
段階で本発明の処理施設は堰やパンチングしたプレート
の作用により土砂や浮遊懸濁物のＳＳやオイルが混入し
た路面排水を受け入れ処理するが、その後は路面は洗い
流されて土砂や浮遊懸濁物のＳＳやオイルは無くなる。
そこで大量の雨により堰やパンチングプレートを乗り越
えて路面排水が排出溝を流れても黒い水とはなることは
なく道路周辺の池や田畑の環境汚染することはない。さ
らに、本発明では酸化チタンのコーティング層が光り触
媒作用をして太陽光により路面排水中に含まれる化学物
質を分解除去して有害物質を消失させることができる。
さらに、処理槽は組ブロックから構成することで工場生
産を可能とし、ブロック毎に分解して搬送することがで
きるので現地への搬送を容易として敷設コストを低下さ
せることができるなど優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の路面排水処理施設の斜視図である。

【図２】図１の路面排水処理施設の平面図である。

【図３】図１の路面排水処理施設の正面図である。

【図４】本発明の他の実施の形態の路面排水処理施設の
斜視図である。

【図５】図４の路面排水処理施設の流入路の一部切断側
面図である。

【図６】図４の路面排水処理施設の模式的平面図であ
る。

【図７】図４の路面排水処理施設のＡ−ＡおよびＢ−Ｂ
切断図である。

【図８】本発明のさらに他の実施の形態の路面排水処理
施設の斜視図である。

【図９】図８の処理槽を断面で示す路面排水処理施設の
正面図である。

【図１０】本発明のさらに他の実施の形態の路面排水処
理施設の斜視図である。

【図１１】図１０の処理槽を路面排水処理施設の断面で
示す正面図である。である。

【図１２】処理槽を排出溝に平行に横置きした実施の形
態の斜視図である。

【符号の説明】

１ 処理槽 ２ 流入貯槽 ３ 整
流貯槽 ４ 流出貯槽 ５ 仕切壁 ６ 排
出溝 ７ 溝底部 ８ 取水口 ９ 堰 １０ プレート １１ 孔 １２
端手方向槽壁 １３ 吐出口 １４ 流入路 １５
槽底 １６ 仕切壁上端 １７ 連通孔 １８
処理水取入口 １９ 処理水排出口 ２０ 処理水排水管 ２１
法面 ２２ 溢流水取入口 ２３ 溢流水排水管 ２４
溢流水排出口 ２５ 溢流口 ２６ 長手方向槽壁 ２７
土留め壁版 ２８ 槽壁支持版 ２９ 仕切壁支持版 ３０
土留めブロック ５０ 周枠壁 ５１ 仕切壁５１ ５２
底 ５３ 周枠壁上端 ５４ 相欠き継ぎ構造 ５５
底枠ブロック ５６ 周枠壁下端 ５７ 中間枠ブロック ５８
仕切壁下端 ５９ 切欠き部 ６０ 上部枠ブロック ６１ 切欠き部付き中間枠ブロック ６２
一部上端 ６３ 前段組ブロック ６４ 底 ６５
後段組ブロック ６６ 排水管挿通孔 ６７ 長手方向枠壁 ６８
短手方向枠壁 ６９ 短手方向支持壁版 ７０
中間支持壁版 ７１ 取水桝 ７２ 勾配調整側溝 ７３
ろ過材 ７４ 法面保護カバー ７５ 載置梁 ７６
孔 ７７ 上端切欠き部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平８−120764（ＪＰ，Ａ) 実開 平７−12585（ＪＰ，Ｕ) 実公 昭48−912（ＪＰ，Ｙ１) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E02B 11/00 - 11/02 E03F 5/14 - 5/16

Claims (19)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 短手方向の複数の仕切壁５により長手方
   向の一端から他端に流入貯槽２と整流貯槽３と流出貯槽
   ４からなる複数の連設貯槽に区画した長方形の処理槽１
   を有し、路面排水の排出溝６の上流側に路面排水の取水
   口８を形成した路面排水流入路１４を設け、該流入路１
   ４の吐出口１３を処理槽１の長手方向の一端である流入
   貯槽２の短手方向槽壁１２の上部に配設して該流入路１
   ４を排出溝６のバイパスとし、処理槽１の各仕切壁５に
   槽底１５と仕切壁上端１６との間に１段または複数段の
   連通孔１７を形成し、処理槽１の長手方向の他端側にあ
   る流出貯槽４の内部に処理水排出用の処理水取入口１８
   を有する処理排水管２０を仕切壁５および流入貯槽２の
   短手方向槽壁１２に貫通させ、該処理排水管２０の処理
   水排出口１９を下流側の排出溝６に臨ませたことを特徴
   とする路面排水処理施設。
2. 【請求項２】 処理槽１の流入貯槽２、整流貯槽３、流
   出貯槽４からなる各貯槽は、内壁面に酸化チタンを主成
   分とする光触媒コーティング層を有することを特徴とす
   る請求項１記載の路面排水処理施設。
3. 【請求項３】 処理槽１の整流貯槽３は、槽上にオイル
   スキマーを有することを特徴とする請求項１または２記
   載の路面排水処理施設。
4. 【請求項４】 請求項１〜３のいずれか１項に記載の路
   面排水処理施設において、路面排水取水口８は排出溝６
   の上流側に設けた堰９に形成されていることを特徴とす
   る路面排水処理施設。
5. 【請求項５】 請求項１〜３のいずれか１項に記載の路
   面排水処理施設において、路面排水取水口８は排出溝６
   の上流側の溝底部７に設置のプレート１０に開口の複数
   の孔１１からなることを特徴とする路面排水処理施設。
6. 【請求項６】 排出溝６は道路側部の法面２１の傾斜方
   向の下降方向に形成され、処理槽１はその長手方向を該
   排出溝６に直角に縦置き設置されていることを特徴とす
   る請求項１〜５のいずれか１項に記載の路面排水処理施
   設。
7. 【請求項７】 請求項１〜６のいずれか１項に記載の路
   面排水処理施設において、路面排水吐出口１３のある一
   端側の流入貯槽２より後段の貯槽に、路面排水吐出口１
   ３よりやや高い位置に溢流水取入口２２を有し、処理水
   排出口１９より上流の排出溝６に溢流水排出口２４を有
   する溢流水排水管２３を付加的に設置したことを特徴と
   する路面排水処理施設。
8. 【請求項８】 請求項７記載の路面排水処理施設におい
   て、溢流水取入口２２を有する貯槽の隣接後段にさらに
   貯槽を設け、該隣接後段の貯槽との間の仕切壁５には連
   通孔１７を設けることなく、該仕切壁５の上端の高さを
   他の仕切壁５に有する最上段の連通孔１７と路面排水吐
   出口１３との間の高さとして貯槽間の溢流口２５とした
   ことを特徴とする路面排水処理施設。
9. 【請求項９】 路面排水の排出溝６は道路側部の法面２
   １の傾斜方向と直角方向に形成し、処理槽１はその長手
   方向を排出溝６と平行に横置き設置されていることを特
   徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の路面排水
   処理施設。
10. 【請求項１０】 請求項９記載の路面排水処理施設にお
    いて、整流貯槽３の前段側の貯槽とその隣接後段側の貯
    槽との間の仕切壁５に連通孔１７を設けることなく、該
    仕切壁５の上端の高さを他の仕切壁５に有する最上段の
    連通孔１７と路面排水吐出口１０との間の高さにして貯
    槽間の溢流口２５としたことを特徴とする路面排水処理
    施設。
11. 【請求項１１】 処理槽１の長手方向槽壁２６と同長の
    土留め壁版２７と処理槽１の短手方向槽壁１２の上端お
    よび仕切壁５の上端に載って該土留め壁版２７から直角
    方向に突出する槽壁支持版２８および仕切壁支持版２９
    からなる土留めブロック３０を設け、該土留めブロック
    ３０の土留め壁版２７を道路側部法面の上方側に配置し
    て処理槽１の上に載置していることを特徴とする請求項
    １〜１１のいずれか１項に記載の路面排水処理施設。
12. 【請求項１２】 長方形の周枠壁５０と短手方向の複数
    の仕切壁５１と底５２からなり周枠壁上端５３を上段の
    ブロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成している底枠ブ
    ロック５５と、長方形の周枠壁５０と短手方向の複数の
    仕切壁５１からなり周枠壁上端５３および周枠壁下端５
    ６を上下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成し
    ている中間枠ブロック５７と、長方形の周枠壁５０と短
    手方向の複数の仕切壁５１からなり該長方形の周枠壁５
    ０の一方の長手方向の周枠壁５ ０で、かつ、一方の短手
    方向の周枠壁５０側に路面排水吐出口１３を有し、周枠
    壁上端５３に上段の土留めブロック３０との、かつ、周
    枠壁下端５６に下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４
    に形成し、仕切壁下端５８に仕切壁５１を連通する切欠
    き部５９を有し、かつ、該長方形の周枠壁５０の一端側
    の短手方向の周枠壁５０に排水管挿通孔６６を有する上
    部枠ブロック６０からなり、複数の仕切壁５１により路
    面排水吐出口１３を有する一端側の流入貯槽２と中間部
    の整流貯槽３と処理水取り入れ口１８を有する他端側の
    流出貯槽４に仕切られていることを特徴とする路面排水
    処理施設の処理槽用の組ブロック。
13. 【請求項１３】 請求項１２に記載の組ブロックにおい
    て、中間枠ブロック５７と上部枠ブロック６０の間に、
    長方形の周枠壁５０と短手方向の複数の仕切壁５１から
    なり周枠壁上端５３および周枠壁下端５６を上下段のブ
    ロックとの相欠き継ぎ構造５４に形成し仕切壁下端５８
    に仕切壁５１を連通する切欠き部５９を有する切欠き部
    付き中間枠ブロック６１を追加したことを特徴とする路
    面排水処理施設の処理槽用の組ブロック。
14. 【請求項１４】 請求項１２または１３に記載の組ブロ
    ックにおいて、路面排水吐出口１３を有する側の周枠壁
    ５０と仕切壁５１に排水管挿通孔６６を有することを特
    徴とする路面排水処理施設の処理槽用の組ブロック。
15. 【請求項１５】 請求項１２に記載の組ブロックの中間
    枠ブロック５７の下端に切欠き部５９を設け、かつ、上
    部枠ブロック６０に代えて、他方の短手方向の周枠壁５
    ０の一部上端６２を仕切壁５１の下端の切欠き部５９よ
    り高い位置まで上端から切欠いて上端切欠き部７７を設
    けて溢流口２５とした切欠き部付き上部枠ブロック６１
    を配設した組ブロックを前段組ブロック６３とし、前段
    組ブロック６３の溢流口側に隣接して、周枠壁５０と底
    ６４からなり周枠壁５０の周枠壁上端５３を上段のブロ
    ックとの相欠き継ぎ構造５４に形成している底枠ブロッ
    ク５５と、周枠壁５０と周枠壁上端５３および周枠壁下
    端５６を上下段のブロックとの相欠き継ぎ構造５４に形
    成している中間枠ブロック５７と、周枠壁５０からなり
    前段組ブロック６３の一部切欠き付き上部枠ブロック６
    １と隣接する周枠壁５０に前段組ブロック６３の溢流口
    ２５と同形状の溢流口２５を有し周枠壁上端５３および
    周枠壁下端５６を上下段のブロックとの相欠き継ぎ構造
    ５４に形成している上部枠ブロック６１からなる後段組
    ブロック６５を連設し、複数の仕切壁５１により路面排
    水吐出口１３を有する一端側の流入貯槽２と中間部の複
    数の整流貯槽３と処理水取り入れ口１８を有する他端側
    の流出貯槽４に仕切られていることを特徴とする路面排
    水処理施設の処理槽用の組ブロック。
16. 【請求項１６】 請求項１５に記載の組ブロックにおい
    て、後段組ブロック６５は、底枠ブロック５５、中間枠
    ブロック５７および上部枠ブロック６１の全てのブロッ
    クは仕切壁５１を有し、これらの中間枠ブロック５７お
    よび上部枠ブロック６１の仕切壁下端５８に仕切壁５１
    を連通する切欠き部５９を有ることを特徴とする路面排
    水処理施設の処理槽用の組ブロック。
17. 【請求項１７】 請求項１５に記載の組ブロックにおい
    て、前段組ブロック６３の路面排水吐出口１３を有する
    側の周枠壁５０および仕切壁５１と、かつ、前段組ブロ
    ック６３および後段組ブロック６５の溢流口２５を有す
    る周枠壁５０に排水管挿通孔６６を有することを特徴と
    する路面排水処理施設の処理槽用の組ブロック。
18. 【請求項１８】 請求項１５に記載の組ブロックにおい
    て、前段組ブロック６３の路面排水吐出口１３を有する
    側の周枠壁５０および仕切壁５１と、かつ、前段組ブロ
    ック６３および後段組ブロック６５の溢流口２５を有す
    る周枠壁５０と後段ブロック６５の仕切壁５１に排水管
    挿通孔６６を有することを特徴とする路面排水処理施設
    の処理槽用の組ブロック。
19. 【請求項１９】 請求項１２〜１８のいずれか１項に記
    載の組ブロックにおいて、上部枠ブロックの周枠壁５０
    の長手方向枠壁６７と同長の土留め壁版２７と、上部枠
    ブロックの周枠壁５０の短手方向枠壁６８の上および仕
    切壁５１の上に沿って該土留め壁版２７から直角前方に
    突出する端手方向支持壁版６９および中間支持壁版７０
    からなる土留めブロック３０を相欠き継ぎ構造５４で上
    部枠ブロックの上に載置していることを特徴とする路面
    排水処理施設の処理槽用の組ブロック。