JP3424187B2 - 管渠内のライニング施工方法及びその管渠内ライニング施工用送出し装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、下水道管、上水
道管及びガス管等の既設の管渠において、その管渠の内
面にライニング層を施工するライニング施工方法並びに
それに使用される装置に関し、更に詳しくは、長尺の板
状体よりなる帯状部材を螺旋状に捲回して形成された管
状体いわゆるライニング管を管渠内に挿入してなされる
ライニング施工において該帯状部材の送りをなす方法及
びその送出し装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】本出願人においては、先に特開平５−１
６９５３９号をもって、管渠内において帯状部材を螺旋
状に巻回し、自転可能な製管機をもって相互に隣接する
帯状部材の側縁部どおしを係合させることにより管状体
を製造して該管状体により管路内周面をライニングする
管路内周面のライニング施工法を提案した。このライニ
ング施工において、連続的に供給される帯状部材は既に
形成された管状体すなわちライニング管の内空部を通し
て製管機に送られるが、その送り操作は製管機の回転並
びに進行速度に同調してなされる。しかして、この先行
技術によれば、製管されるランニング管の前方に新たに
供給される帯状部材をもってライニング管を付加形成す
るものであるので、長尺のライニング管の製作を実現す
ることができる。ところで、前述した帯状部材の送り操
作は多少の治具（例えば、巻出し装置）は使用される
が、主として人手を介して行われている。その結果、こ
の先行技術によれば、ライニング管が長尺になる程、製
管機と帯状部材の供給源との距離が大きくなり、帯状部
材の自重が累積し、帯状部材の送りを製管機の回転・進
行動作に同調することが困難となり、帯状部材の送り操
作に円滑性を欠き、施工効率の悪化の一要因となる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みなされたものであり、先行技術による管渠内のライニ
ング施工をより確実なものとすべく、帯状部材の送り操
作を円滑になすことのできる管渠内のライニング施工方
法及びその送出し装置を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、次の構成を採る。すなわち、第１番目の発明
は、管渠内のライニング施工方法に関し、請求項１に記
載のとおり、管渠内において、両側縁部に接合部が形成
された長尺の帯状部材を連続的に供給するとともに螺旋
状に捲回し、相接する接合部相互を接合させて形成され
た管状体を残置させ、この既に形成された管状体の前方
に新たに供給される帯状部材をもってライニング管を付
加形成するライニング施工において、供給される帯状部
材の途中において、前記ライニング管の形成速度に同期
して、前記帯状部材を挟着する内面ローラ及び外面ロー
ラからなる送りローラ部をもって該帯状部材を送り駆動
し、かつ、該送りローラ部に管軸回りの回転を付加させ
てなる、ことを特徴とする。上記構成において、ライニ
ング管の形成速度と帯状部材の送り速度及び回転速度と
を適宜の制御手段をもって同調して操作することは本発
明の実施態様をなす。第２番目の発明は、管渠内ライニ
ング施工用送出し装置に関し、請求項２に記載のとお
り、管渠内において、両側縁部に接合部が形成された長
尺の帯状部材を連続的に供給するとともに螺旋状に捲回
し、相接する接合部相互を接合させて形成された管状体
を残置させ、この既に形成された管状体の前方に新たに
供給される帯状部材をもってライニング管を付加形成す
るライニング施工に使用される装置であって、供給され
る帯状部材の途中に介装され、前記帯状部材を挟着する
内面ローラ及び外面ローラからなる送りローラ部をもっ
て該帯状部材を送り駆動し、かつ、該送りローラ部自体
に管軸回りの回転力が付加されてなる、ことを特徴とす
る。第３番目の発明は、第１番目の発明を実施する更に
具体的な管渠内ライニング施工用送出し装置に関し、請
求項３に記載のとおり、帯状部材を貫通させる内孔を有
する内筒と、前記内筒に外嵌され、該内筒回りに回転す
る外筒とからなり、該内筒と外筒とは作動流体の授受が
なされる回転円筒部と、前記回転円筒部の外筒を回転駆
動する回転駆動部と、前記回転円筒部の外筒に一体に固
設され、帯状部材を挟着する内面ローラと外面ローラを
備え、前記回転円筒部から導出される作動流体路に導通
する流体作動モータをもって少なくとも前記内外面ロー
ラのいずれか１つのローラを回転駆動する送り機構部
と、を備えてなる。

【０００５】（作用） 本発明の管渠内のライニング施工方法によれば、帯状部
材の送り操作が安定し、製管機での帯状部材の供給に変
動が生ぜず、製管機は円滑に作動する。更には、ライニ
ング管が長大化するにつれ供給される帯状部材の重量も
増大するが、動力駆動により出力不足が生じない。本発
明の管渠内ライニング施工用送出し装置によれば、帯状
部材回りに送り機構部が回転することにより、帯状部材
の障害にならず、かつ帯状部材に所望の推進力と回転力
が付与される。更に、本管渠内ライニング施工用送出し
装置によれば、回転を伴う機構を介して作動流体の供給
がなされるので、大きな送り駆動力が得られる。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の管渠内のライニング施工
方法及びその送出し装置の実施の形態を図面に基づいて
説明する。図１〜図８は本発明の管渠内ライニング施工
用送出し装置の一実施形態（第１実施形態）を示す。す
なわち、図１及び図２は本管渠内ライニング施工用送出
し装置Ｓの全体の概略を示し、図３〜図８は本管渠内ラ
イニング施工用送出し装置Ｓの各部の構成を示す。ま
た、図９は施工工事の一態様を示し、図１０・図１１は
帯状部材の各態様を示す。これらの図において、Ｐは管
渠、Ｒはライニング管を示す。そして、本装置Ｓによる
帯状部材の送出し方向（矢印イ）をもって、前部、後部
と定義する。

【０００７】帯状部材１００ 図１０は本実施形態のライニング施工において使用され
る帯状部材の一例を示す。帯状部材１００は本体が一定
厚さの平板状をなし、その外面の長手方向に適宜数（図
例では７）の突条１０２が連続的に縦設される。突条１
０２に先端部にはフランジ１０２ａが形成される。突条
１０２の相互間は溝１０４もしくは溝空間を形成する。
内面１０６は実質的に平滑に形成される。帯状部材１０
０の両側には互いに内外に重合して係合する接合部１０
０Ａ，１００Ｂが形成される。すなわち、前縁側接合部
１００Ａはその前端部の突条１０２Ａの基部が膨径さ
れ、その内面側より凹溝１１０が縦設され、更にこの突
条１０２Ａより張出し部１１２が連設される。後縁側接
合部１００Ｂは後端部の突条１０２Ｂより張出し部１１
４が張設され、該張出し部１１４の端部寄りに前記前縁
側接合部１００Ａの凹溝１１０に係合する凸条１１６が
縦設される。接合時において、相隣れる帯状部材１００
の前縁部と後縁部とが重なり合い、前縁側接合部１００
Ａに後縁側接合部１００Ｂが後記する接合ローラ部の外
面ローラと内面ローラとの挟着作用を受けて、凹溝１１
０内に凸条１１６が、また、突条１０２Ｂのフランジ１
０２ａ内に張出し部１１２の端部がそれぞれ嵌り込み、
接合される。この場合、主たる係合は凹溝１１０と凸条
１１６とによりなされ、張出し部１１２と突条１０２Ｂ
とは従たる係合をなすものであり、従って、場合によっ
ては従たる係合は省略されうる。更に、本実施形態では
張出し部１１２，１１４の当接部分にはシール材１１８
が介装され、接合性を高める。なお、接合部１００Ａ，
１００Ｂにおける嵌合係合で十分であれば、当該シール
材１１８を省略することができる。帯状部材は合成樹脂
の素材をもって作成され、特に成形性の観点から押出し
形成により連続的に成形できる塩化ビニール（ＰＶＣ）
樹脂が好適である。しかし金属製による成形を妨げるも
のではない。

【０００８】図１１は更に他の帯状部材の態様を示す。
このものは主材（主帯状部材）１４０と嵌合材１５０と
の組み合わせよりなり、主材１４０は突条１４２及び溝
１４４を有し、その両端部には接合部１４０Ａ，１４０
Ｂが形成され、該接合部１４０Ａ，１４０Ｂに嵌合溝１
４６が形成される。また、嵌合材１５０は主材１４０の
嵌合溝１４６に弾圧的に嵌まり込む嵌合突条１５２を有
する。接合時において、相並べられた主材１４０の接合
部１４０Ａ，１４０Ｂ間に跨って嵌合材１５０が接合さ
れる。

【０００９】管渠内ライニング施工用送出し装置Ｓ（図
１〜図８参照） 図１〜図８を参照して、本実施形態の管渠内ライニング
施工用送出し装置Ｓの構成を説明する。図１及び図２に
その全体を示すように、この管渠内ライニング施工用送
出し装置Ｓは、台座１、該台座１の後部に立設される支
持フレーム２、該支持フレーム２に取り付けられステー
タとしての内筒３とロータとしての外筒４との２重構造
からなる回転円筒部５、前記回転円筒部５の外筒４を回
転駆動する回転駆動部６、該回転円筒部５の外筒４と一
体に回転する送り機構部７、の主要部からなる。しかし
て、この装置Ｓは、その後方より帯状部材１００を内筒
３内に取り込み、送り機構部７をもって帯状部材１００
をその前方へ送り出す。

【００１０】以下、各部の細部構造を説明する。台座１ （図１、図２参照） 台座１は、矩形平板体をなし、この上に支持フレーム２
並びに回転駆動部６の案内歯車３２を支持する支持台３
４が固定され、これらの支持フレーム２及び支持台３４
を介して本装置Ｓの本体部を支持する。

【００１１】支持フレーム２（図１、図２参照） 支持フレーム２は、台座１上に立設され、その上端には
回転円筒部５を支持する取付け材１０が固設される。

【００１２】回転円筒部５（図３、図４参照） 回転円筒部５は、円筒状の内筒３と該内筒３に外嵌され
る外筒４との２重構造からなり、該回転円筒部５を介し
て作動流体がステータとしての内筒３とロータとしての
外筒４との間を連通状態となる。

【００１３】（内筒３） 内筒３は、円筒状をなし、その内孔３ａ内に帯状部材１
００を挿通させる。該内筒３の後部において、支持フレ
ーム２の取付け材１０に支持され、かつ、取付けボルト
１１をもって締結される。内筒３には、作動流体の流入
通路１３及び排出通路１４がそれぞれ独立して形成され
る。流入通路１３は、内筒３の後部に開放される流入口
１３ａ、該流入口１３ａに連通し内筒３内に軸心方向に
沿って穿設された流入孔１３ｂ、該流入孔１３ｂの前端
位置において内筒３の外側面に周方向に形成された流入
溝１３ｃ、該流入溝１３ｃと流入孔１３ｂとを連通する
連通孔１３ｄ、からなる。排出通路１４は、内筒３の後
部に開放される排出口１４ａ、該排出口１４ａに連通し
内筒３内に軸心方向に沿って穿設された排出孔１４ｂ、
該排出孔１４ｂの前端位置において内筒３の外側面に周
方向に形成された排出溝１４ｃ、該排出溝１４ｃと排出
孔１４ｂとを連通する連通孔１４ｄ、からなる。図例で
は、流入孔１３ｂより流出孔１４ｂが長く採られている
が、その逆であってもよく、また、流入通路１３と排出
通路１４とは相接近して並べられるが、更に離れて形成
されてもよく、その位置関係は自由である。そして、流
入溝１３ｃ及び排出溝１４ｃを挟んで前部より３つのシ
ール溝１５，１６，１７が周設され、それぞれＯリング
１８，１９，２０が装入される。

【００１４】（外筒４） 外筒４は、円筒体をなし、内筒３に回転自在に嵌装され
る。外筒４は作動流体の授受をなすべく、内筒３の流入
溝１３ｃ、排出溝１４ｃに対応する位置に流入孔２２、
排出孔２３が開設される。内筒３と外筒４とは、その回
転を円滑化すべく前後に回転軸受２５，２６が配され、
かつ、これらの軸受２５，２６の抜止めをなし、両者の
軸移動を拘束する抜止め材２７，２８，２９がそれぞれ
配される。

【００１５】回転駆動部６（図１〜図３、図６参照） 回転駆動部６は、回転円筒部５の外筒４の前端に固設さ
れ外周に歯車歯３１ａが形成された大径の歯車板３１
と、この歯車板３１を下方で回転的に支持し、かつ該歯
車板３１の歯車歯３１ａに噛み合う案内歯車３２と、該
案内歯車３２に連動する油圧モータ３３、とからなる。
案内歯車３２は台座１に立設された支持台３４をもって
支持される。歯車板３１には配管用の孔３６が開設され
る。歯車板３１は、本実施形態では、後記する送り機構
部７の取付け部とともに回転円筒部５の外筒４の端面に
螺設されたねじ孔３７に螺入される取付けボルト３８を
締め込んで固設される。歯車板３１は外筒４の外側に直
接固定される態様も採りうる。案内歯車３２は左右両側
に配され、１つの案内歯車３２に油圧モータ３３を配し
てなるが、２つの案内歯車３２に油圧モータ３３を配す
ることは自由である。しかして、案内歯車３２は歯車板
３１を支持し、かつ、歯車板３１を回転駆動する。

【００１６】送り機構部７（図３、図４、図７〜図８参
照） 送り機構部７は、回転円筒部５の外筒４の前端に取り付
けられる取付け部４０、該取り付け部４０に取外し可能
に取り付けられる枠体４１、該枠体４１にそれらの回転
軸が保持される内面ローラ４２と外面ローラ４３との組
からなる送りローラ部４４、該内面ローラ４２及び外面
ローラ４３の回転軸に連動する歯車機構４５、該枠体４
１上に取り付けられ前記歯車機構４５に連動し内面及び
外面ローラ４２，４３の回転駆動源としての油圧モータ
４６、を含む。

【００１７】（取付け部４０）（図３、図４、図７参
照） 取付け部４０は、回転円筒部５の外筒４の前端面の外縁
部に沿って取り付けられる環状体４８、該環状体４８の
ほぼ半部分を覆い、内筒３の内孔３ａとの連通を確保し
て該環状体４８に固設される取付け板４９、取付け板４
９に直交して固設される棚板５０、からなる。５１は取
付け板４９と棚板５０とに剛結される補強リブである。
該取付け部４０は、環状体４８及び取付け板４９に互い
に対応する位置に開設されたボルト挿通孔に挿通され、
前記した歯車板３１とともに回転円筒部５の外筒４の前
端面に螺設されたねじ孔３７に螺入される取付けボルト
３８をもって回転円筒部５の外筒４に取り付けられる。
この取付け部４０の具体的構成は本発明にとって本質的
事項ではなく、少なくとも、回転円筒部５の外筒４への
一体的な固設が満足されうれば足り、更に取り外し可能
であれば好都合である。

【００１８】（枠体４１）（図３、図４、図７、図８参
照） 枠体４１は、本送り機構部７の主要構成部材である内面
ローラ４２・外面ローラ４３の送りローラ部４４、歯車
機構４５、更には油圧モータ４６を支持するとともに、
帯状部材１００の装着のため開閉動作機構を有し、更に
は、後部において取付け部４０との取外しも考慮され
る。すなわち、その後部は取付け部４０との取付けに供
され、その前部は送りローラ部４４、歯車機構４５、油
圧モータ４６の支持並びに開閉動作を担う。

【００１９】枠体４１の後部においては、平板部は取付
け部４０の棚板５０に当接され、該棚板５０に開設され
たボルト挿通孔に対応してねじ孔５２が螺設され、取付
けボルト５３をもって固定される。５４は鉛直板であっ
て、補剛をなすとともにその端面は取付け部４０の取付
け板４９に当接して取付け用を兼ねる。

【００２０】枠体４１の前部においては、全体として箱
状体を形成し、両側並びに前後の四壁をもって剛性を保
持する。該箱状体は上部分４１Ａと下部分４２Ｂとに分
かれ、側部のピン軸５６により上下部分４１Ａ，４１Ｂ
は枢着され、このピン軸５６回りに下部分４１Ｂは開放
可能とされる。枠体４１の他の側面には、下部分４１Ｂ
を上部分４１Ａへ閉合する閉合装置５８が取り付けられ
る。図示するものはその一例であって、下部分４１Ｂか
ら突設されたリブ５９に連結棒６０が枢着され、また、
上部分４１Ａには連結棒６０の上部を受け入れる凹部６
１が形成された受棚６２が突設される。連結棒６０には
コイルばね６３及びその上部のねじ部６０ａに螺合する
ナット６４が順次装着され、ナット６４の締込みをもっ
てコイルばね６３を受棚６２に押し付けるようになされ
ている。これにより、コイルばね６３の弾性により下部
分４１Ｂの締付け力が適宜に調整される。

【００２１】枠体４１は上下部分４１Ａ，４１Ｂにわた
ってその両側面壁により送りローラ部４４及び歯車機構
４５の軸部６６，６７の保持をなす。すなわち、上部軸
６６には内面ローラ４２及び歯車６８が装着され、下部
軸６７には外面ローラ４３及び歯車６９が装着される。

【００２２】送りローラ部４４は、内面ローラ４２と外
面ローラ４３とが互いに管軸方向に相並んで、かつ、両
ローラ４２，４３の間に帯状部材１００を挟着するよう
に所定の間隔を保って配される。内面ローラ４２は円筒
状をなし、帯状部材１００の内面に密着し、外面ローラ
４３をもって外方から押圧される帯状部材１００を支持
する。外面ローラ４３は円筒本体４３ａに所定間隔をも
って複数の輪状鍔部４３ｂが形成されてなり、これらの
輪状鍔部４３ｂは帯状部材１００の突条１０２間の溝１
０４に嵌まり込む。また、円筒本体４３ａの外周は帯状
部材１００の突条１０２の外面に圧接される。該円筒本
体４３ａの外面にはローレット加工が施され、帯状部材
１００との滑りを防ぐ。

【００２３】（油圧モータ４６） 油圧モータ４６は、枠体４１の上部に取付け材７１を介
して取り付けられ、その駆動軸４６ａに駆動歯車７２が
装着される。該油圧モータ４６は作動流体の流入口４６
ｂ及び流出口４６ｃを備える。

【００２４】（歯車機構４５） 歯車機構４５は、油圧モータ４６に結合される駆動歯車
７２、上部軸６６に結合される歯車６８、下部軸６７に
結合される歯車６９、よりなる。油圧モータ４６の作動
により駆動歯車７２に連動する歯車６８，６９は互いに
逆方向に回転し、ひいては内面ローラ４２と外面ローラ
４３とを互いに逆方向に回転させる。

【００２５】油圧系統 本装置Ｓの油圧系統は、図１に示されるように、回転駆
動部６の油圧モータ３３への油圧配管系７４と、送り機
構部７の油圧モータ４６への油圧配管系７５との２系統
よりなる。本実施形態において、送り機構部７の油圧モ
ータ４６への油圧配管に特徴を有し、イン側配管は回転
円筒部５の内筒３に形成された流入通路１３、外筒４に
形成された流入孔２２、及び該流入孔２２と油圧モータ
４６の流入口４６ｂとを繋ぐ配管ホース７７よりなり、
アウト側配管は回転円筒部５の内筒３に形成された排出
通路１４、外筒４に形成された排出孔２３、及び該排出
孔２３と油圧モータ４６の流出口４６ｃとを繋ぐ配管ホ
ース７８よりなる。なお、配管ホース７７，７８が歯車
板３１の配管用孔３６に挿通して配される。

【００２６】管渠Ｐ内のライニング施工 本実施形態のライニング施工用送出し装置Ｓを使用して
なされる地下埋設管渠内のライニング施工工事を説明す
るとともに、併せて本実施形態の施工装置Ｓの作用を説
明する。図９はそのライニング施工工事の概要を示す。
この施工工事では地下埋設管渠として円形断面をなす下
水道管渠Ｐへの適用例を示す。図において、Ｑ１は上流
側人孔、Ｑ２は下流側人孔である。図９に示されるよう
に、地上部においては、上流側人孔Ｑ１側では帯状部材
１００を巻き付けた回転台付き巻出し装置Ｖが配され、
相並んで油圧駆動源Ｇ１が配され、下流側人孔Ｑ２側で
は他の油圧駆動源Ｇ２が配される。工事は上流側から下
流側に沿ってなされる。

【００２７】以下、工程順に説明する。 (1) ライニング施工装置Ｔを人孔Ｑ１を介して更生の対
象となる管渠Ｐ内に搬入する。このライニング施工装置
Ｔは、円環状の成形フレーム回りに複数の案内ローラが
配され、該成形フレームに帯状部材を挟着する内面ロー
ラと外面ローラとからなる接合機構部が配されてなる構
成を採り、かつ、接合機構部に連動する油圧モータによ
り自転動をなすものであって、その機能として、連続的
に供給される帯状部材１００を案内ローラの回りに螺旋
状に捲回し、該帯状部材の相接する側縁部の接合部相互
を接合機構部をもって接合させて管状体を形成し、その
自転作用をもって既に形成された管状体の前方に新たに
供給される帯状部材をもってライニング管を付加形成し
てゆくものである。このライニング施工装置Ｔへの油圧
の供給は、配管１５０を介して下流側の人孔Ｑ２の地上
部に設置された油圧駆動源Ｇ２よりなされる。このライ
ニング施工装置Ｔの成形フレームは複数の分割体（セグ
メント）よりなり、組立て自在とされ、かつ、接合機構
部も成形フレームへ取付け自在となっているので、管渠
Ｐ内への搬入・組立ては容易である。

【００２８】(2) 帯状部材１００を人孔Ｑ１内に引き込
み、人孔Ｑ１内において帯状部材１００を手作業にて数
回（３回程度）捲回し、ライニング管（これを開始用ラ
イニング管という）Ｒｏを作製する。この開始用ライニ
ング管Ｒｏの内側にライニング施工装置Ｔを組み込み、
該開始用ライニング管Ｒｏの前縁において、本ライニン
グ施工装置Ｔの接合機構部を所定状態に設置する。すな
わち、接合機構部の内面ローラと外面ローラとをライニ
ング管Ｒｏの閉合部に配するものであり、外面ローラの
輪状鍔部は帯状部材１００の溝１０４に嵌め込まれる。

【００２９】(3) ライニング施工装置Ｔの油圧モータを
作動して接合機構部の内外面ローラを回転駆動し、内面
ローラと外面ローラとの挟着力をもって、帯状部材１０
０の閉合部において、その接合構造により開始用ライニ
ング管Ｒｏに連なって新たに供給される帯状部材１００
は接合される。同時に、外面ローラの輪状鍔部と帯状部
材１００の溝１０４との係合案内作用により、本ライニ
ング施工装置Ｔの全体は管周方向に自転し、かつ管軸方
向に前進する。これにより帯状部材１００は螺旋状に捲
回され、ライニング管Ｒが製管される。

【００３０】(3A)この工程において、帯状部材１００は
地上部に配された巻出し装置Ｖより順次供給される。該
巻出し装置Ｖは、図９にその構成の一例を示すように、
人孔Ｑ１の開口部周りに配された円形軌状２００上に転
動子２０２を介して回転台２０４が回転自在に配備さ
れ、この回転台２０４に帯状部材１００を繰出し自在に
巻き付けた巻胴２０６が回転自在に支持されてなる。こ
れにより、円形軌条２００に沿う回転台２０４の水平面
での回転と巻胴２０６の鉛直面での回転とが合成され
る。製管動作に伴い帯状部材１００はねじれ回転をなす
が、巻出し装置Ｖにおいてはこの回転に同期して回転台
２０４をもってこれに追従する。

【００３１】(4) ライニング管Ｒが一定長さに達したと
き、本ライニング施工用送出し装置Ｓを人孔Ｑ１を介し
てライニング管Ｒの開始端部に搬入し、該ライニング管
Ｒに対して設置固定する。しかる後、地上の油圧駆動源
Ｇ１と本ライニング施工用送出し装置Ｓの油圧モータ３
３，４６との接続をなす。この設置作業を通じて、人孔
Ｑ１の開口部の巻出し装置Ｖは一旦別位置へ移動させら
れるが、本ライニング施工用送出し装置Ｓの設置が終了
すれば元の状態に戻される。

【００３２】(5) 本ライニング施工用送出し装置Ｓに帯
状部材１００を装着する。すなわち、帯状部材１００の
端部を本ライニング施工用送出し装置Ｓの回転円筒部５
の内筒３の内孔３ａ内に挿入し、かつ、送り機構部７に
おいては、先に閉合装置５８を開放し、帯状部材１００
を枠体４１の上部分４１Ａの内面ローラ４２に当接さ
せ、次いで、下部分４１Ｂを閉合し、外面ローラ４３の
輪状鍔部４３ｂが帯状部材１００の溝１０４に嵌合され
るようにして、閉合装置５８を閉鎖する。帯状部材１０
０は一定長さをもってロール状に巻かれたものとなって
いるので、１つのロール体を使い切ると次のロール体に
交換され、このロール体の帯状部材１００と所定の処理
をもって突き合わせ接合されるが、本ライニング施工用
送出し装置Ｓへの装着はこの交換時になされると好都合
である。

【００３３】(6) ライニング施工装置Ｔを再び駆動させ
るとともに、本ライニング施工用送出し装置Ｓも駆動を
開始する。本ライニング施工用送出し装置Ｓの駆動は、
回転駆動部６の油圧モータ３３と、送り機構部７の油圧
モータ４６とによりなされる。回転駆動部６の油圧モー
タ３３の回転は、案内歯車３２、歯車板３１を介して回
転円筒部５の外筒４に伝達され、該外筒４に一体に取り
付けられた送り機構部７を回転させる。送り機構部７の
油圧モータ４６の回転は、駆動歯車７２、歯車６８，６
９を介して、内面ローラ４２及び外面ローラ４３を互い
に逆方向に回転させる。帯状部材１００はこれらのロー
ラ４２，４３に挟着され、前方へと送られ、かつ、当該
送り機構部７自体が回転することから、帯状部材１００
に回転動が付与される。

【００３４】(7) 以後、引き続いて、ライニング施工装
置Ｔの前進によるライニング管Ｒの形成に同調させて本
ライニング施工用送出し装置Ｓの駆動操作をなし、ライ
ニング施工工事を進行させる。すなわち、本ライニング
施工用送出し装置Ｓの送り機構部７による帯状部材１０
０の送り速度はライニング施工装置Ｔによる帯状部材１
００の取込み速度にライニング管Ｒの管軸方向の前進速
度を合わせたものであり、また、回転速度はライニング
施工装置Ｔの回転速度に一致させられる。

【００３５】(8) 管渠Ｐの全長にライニング管Ｒが施工
されると、管渠Ｐとライニング管Ｒとの間隙にセメント
ミルクＭが充填されその固結を待って本実施形態の施工
工事は完了する。

【００３６】叙上のライニング施工工事によれば、ライ
ニング管Ｒの形成が長尺になっても油圧による強力な駆
動力により帯状部材１００の送りが円滑に行われ、ライ
ニング管Ｒの形成に作業むらがなく、均等な作業が実施
でき、更には、ライニング管Ｒの長大化作業が達成でき
る。また、従来の人手による作業を脱することができ、
省力化を達成できる。

【００３７】叙上の実施形態では、ライニング施工装置
Ｔはその一例を示したものであって、同等の施工態様を
採るものを除外するものではない。また、叙上の実施形
態では、工程(4) より本ライニング施工用送出し装置Ｓ
を設置した態様を採るが、開始用ライニング管Ｒｏの形
成に引き続き本ライニング施工用送出し装置Ｓを設置す
ることを除外するものではない。更に、叙上の実施形態
では、帯状部材１００の送りを油圧駆動による態様を示
したが、本発明は油圧駆動に限定されるものではなく、
送り機構部７において適宜の駆動手段、例えば電動駆動
を採用することができる。この場合、油圧モータ４６は
電動モータに替えられ、歯車機構４５、送りローラ部４
４はそのまま適用される。そして、電気の供給は回転円
筒部５の外筒４に装着したスリップリングを介すればよ
い。帯状部材も図例（図１０・図１１）に限定されず、
本発明は螺旋状に捲回されて作成されるライニング管用
の帯状部材一般に適用される。

【００３８】本発明は叙上の実施の形態にのみ限定され
るものではなく、本発明の基本的技術思想の範囲内で種
々設計変更が可能である。すなわち、以下の態様は本発
明の技術的範囲内に包含される。回転駆動部６におけ
る駆動は油圧に限らず、電動、更には圧縮空気圧駆動を
採用することができる。送り機構部７において、送り
ローラ部４４の内外面ローラ４２，４３の形態は図例の
ものに限定されず、通常の円筒状のものでもよく、要は
帯状部材１００を挟着しその挟着作用をもって送り出し
うれば足りる。送り機構部７における油圧モータ４６
は空気圧モータとしてもよい。この場合、空気圧モータ
への給送路は流入通路１３、流入孔２２、配管ホース７
７がそのまま適用され、排気路は格別設けなくてもよ
い。

【００３９】

【発明の効果】本発明の管渠内のライニング施工方法に
よれば、帯状部材の送り操作が安定し、製管機での帯状
部材の供給に変動が生ぜず、製管機は円滑に作動し、円
滑なライニング管の形成がなされる。更には、ライニン
グ管が長大化するにつれ供給される帯状部材の重量も増
大するが、動力駆動により出力不足が生じず、ライニン
グ管の長大化に寄与する。また、本発明の管渠内ライニ
ング施工用送出し装置によれば、帯状部材回りに送り機
構部が回転することにより、帯状部材の障害にならず、
かつ帯状部材に所望の推進力と回転力が付与される。更
に、本管渠内ライニング施工用送出し装置によれば、回
転を伴う機構を介して作動流体の供給がなされるので、
大きな送り駆動力が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の管渠内ライニング施工用送出し装置の
一実施形態（第１実施形態）の全体を示す側面図（図２
のＩ方向矢視図）。

【図２】本ライニング施工用送出し装置の前面図（図１
のII方向矢視図）。

【図３】本ライニング施工用送出し装置の要部の縦断面
図。

【図４】図３のIV方向矢視図。

【図５】図３のV 方向矢視図。

【図６】図１のVI-VI 線断面図。

【図７】図３・図４のVII-VII 線断面図。

【図８】図３のIIX-IIX 線断面図。

【図９】施工工事の要領図。

【図１０】帯状部材の一形態を示す図。

【図１１】帯状部材の他の形態を示す図。

【符号の説明】

Ｓ…管渠内ライニング施工用送出し装置、１…台座、２
…支持フレーム、３…内筒、４…外筒、５…回転円筒
部、６…回転駆動部、７…送り機構部、４２…内面ロー
ラ、４３…外面ローラ、４６…流体作動モータ、Ｐ…管
渠、Ｒ…ライニング管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山城 浜夫 埼玉県狭山市笹井213−10狭山グリーン ハイツ５−402 (72)発明者 北橋 直機 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工 業株式会社内 (72)発明者 北山 康 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工 業株式会社内 (56)参考文献 特開 平８−20069（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−34059（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B29C 63/00 - 63/48 F16L 1/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 管渠内において、両側縁部に接合部が形
   成された長尺の帯状部材を連続的に供給するとともに螺
   旋状に捲回し、相接する接合部相互を接合させて形成さ
   れた管状体を残置させ、この既に形成された管状体の前
   方に新たに供給される帯状部材をもってライニング管を
   付加形成するライニング施工において、前記既に形成された管状体の前方に新たに 供給される帯
   状部材の途中において、前記ライニング管の形成速度に
   同期して、前記帯状部材を挟着する内面ローラ及び外面
   ローラからなる送りローラ部をもって該帯状部材を送り
   駆動し、かつ、該送りローラ部に管軸回りの回転を付加
   させてなる、ことを特徴とする管渠内のライニング施工
   方法。
2. 【請求項２】 管渠内において、両側縁部に接合部が形
   成された長尺の帯状部材を連続的に供給するとともに螺
   旋状に捲回し、相接する接合部相互を接合させて形成さ
   れた管状体を残置させ、この既に形成された管状体の前
   方に新たに供給される帯状部材をもってライニング管を
   付加形成するライニング施工に使用される装置であっ
   て、前記既に形成された管状体の前方に新たに 供給される帯
   状部材の途中に介装され、 前記帯状部材を挟着する内面ローラ及び外面ローラから
   なる送りローラ部をもって該帯状部材を送り駆動し、か
   つ、該送りローラ部自体に管軸回りの回転力が付加され
   てなる、ことを特徴とする管渠内ライニング施工用送出
   し装置。
3. 【請求項３】 台座上に支持フレームを介して固定保持
   されるとともに帯状部材を貫通させる内孔を有し、かつ
   作動流体が流れる通路が形成された円筒状の内筒と、前
   記内筒に外嵌されるとともに該内筒回りに回転し前記内
   筒との作動流体の授受をなす作動流体が流れる通路が形
   成された外筒とからなる回転円筒部と、 前記回転円筒部の外筒を回転駆動する回転駆動部と、 前記回転円筒部の外筒に一体に固設され、帯状部材を挟
   着する内面ローラと外面ローラを備え、前記回転円筒部
   の外筒から導出される配管ホースに導通する流体作動モ
   ータをもって少なくとも前記内外面ローラのいずれか１
   つのローラを回転駆動する送り機構部と、を備えてなる
   管渠内ライニング施工用送出し装置。