JP3418629B2 - 小型船舶 - Google Patents
小型船舶Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、フィッシングボートや
瀬渡し旅客船やレストランボートやダイビングボート等
に使用される小型船舶のダッシュボード近辺の構成に関
する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、小型船舶のダッシュボードの
下方において、オペレーターが足を挿入する空間を設け
る技術は公知とされているのである。例えば、実公平４
−１６７９９号公報に記載の技術の如くである。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、ダッシュボ
ードの下方に収納ボックスを配置し、該収納ボックスの
部分の開閉可能蓋体を外したり、収納ボックス自体を回
動して手前に倒すことにより、オペレーターＯが足を置
くことの出来るフットレスト空間を構成したものであ
る。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。小型船舶のキャビン１０の内側にダッ
シュボードＤを配置し、該ダッシュボードＤの後部にス
テアリングハンドル２を配置し、該ダッシュボードＤの
上部には航海機器ボックス３を設け、該ダッシュボード
Ｄの側方に船室に降りる船室ドア４を設けた構成におい
て、ダッシュボードＤの下方でオペレーターＯの足元が
位置する部分に、収納ボックスＡを設け、該収納ボック
スＡの前面に開閉可能蓋体１を設け、該開閉可能蓋体１
を運転者の側に回動可能とし、収納ボックスＡを開放し
た状態で裏面をフットレストとしたものである。 【０００５】 【作用】本発明は以上の如く構成したので、次のような
作用を行うものである。収納ボックスＡの内部に航海時
に必要な海図や双眼鏡等の小物を、操縦者の近辺に配置
することが可能となり、これらの大事な小物は収納ボッ
クスＡの内部に配置されるので、海水や飛沫により濡れ
ることが無いのである。また、オペレーターＯがリーニ
ングフレーム１３のシート部１２を倒して座った状態で
操作する場合において、浮いてしまう足を収納ボックス
Ａの裏面に載置することが可能となるのである。 【０００６】 【実施例】次に実施例を説明する。図１はダッシュボー
ドＤの下方に収納ボックスＡと開閉可能蓋体１を配置し
た実施例の後面図、図２は同じく図１の側面断面図、図
３は収納ボックスＡをコンソール５やデッキ６と別体に
構成した実施例の側面断面図、図４は収納ボックスＡを
デッキ６と一体的に成形構成した実施例の側面断面図、
図５は開閉可能蓋体１を手前側に開放回動可能とした実
施例の後面断面図、図６は同じく図５の側面断面図、図
７はリーニングフレーム１３とシート部１２の状態を示
す斜視図、図８はエンジン計器盤ボックス７と航海機器
ボックス３の配置を示す平面図、図９は同じくエンジン
計器盤ボックス７と航海機器ボックス３の配置を示す後
面図、図１０は航海機器ボックス３の内部に魚群探知機
等の計器８を挿入した状態の側面断面図、図１１はコン
ソール５と一体に構成したエンジン計器盤ボックス７の
部分を示す側面断面図である。 【０００７】図１・図２において小型船舶のキャビン１
０の部分の構成を説明する。該キャビン１０の内側に
は、ダッシュボードＤの後部にステアリングハンドル２
が配置されている。該ダッシュボードＤの上部には、航
海機器ボックス３が設けられており、該航海機器ボック
ス３の内部に魚群探知機等の計器８が収納されている。
該ダッシュボードＤの部分にも航行に必要な計器盤が配
置されている。該ダッシュボードＤの左の側方に船室に
降りる船室ドア４が設けられている。 【０００８】本発明はこのような構成において、ダッシ
ュボードＤの下方でオペレーターＯの足が位置する部分
に、収納ボックスＡを設けたものである。該収納ボック
スＡは通常は開閉可能蓋体１により閉鎖し、内部には海
図や双眼鏡や操縦ライセンス等の航行に必要な小物が収
納されている。図２に示す実施例においては、該収納ボ
ックスＡは、ＦＲＰの成形により構成するコンソール５
と一体的に成形して製造している。該収納ボックスＡを
閉鎖する開閉可能蓋体１は蝶番１１により別体として付
設されている。図１と図２の実施例においては、開閉可
能蓋体１は側方に開放可能とされている。 【０００９】該コンソール５の一部が上方に突出して、
航海機器ボックス３を構成している。該コンソール５の
内部には、別のＦＲＰ板により構成されたデッキ６が内
装されており、該コンソール５が船室の天井部分を構成
している。図３において示す実施例においては、収納ボ
ックスＡはコンソール５ともデッキ６とも一体的に構成
されておらず、別体に構成されている。また図４に示す
実施例においては、収納ボックスＡをデッキ６のＦＲＰ
板と一体的に成形すべく構成している。 【００１０】次に図５と図６の実施例について説明す
る。該実施例においては、収納ボックスＡをコンソール
５やデッキ６とは別体に構成し、該収納ボックスＡ自体
を、図６に示す如く、オペレーターＯの足の下へ、手前
側に回動して床の上に配置可能としている。そして回動
した状態の収納ボックスＡ 'の裏側は、フットレストと
して使用可能としている。また該実施例の場合には、開
閉可能蓋体１は蝶番１１を下方に設けて、前方に回動可
能としており、該開閉可能蓋体１を手前側に回動してこ
れをフットレストとすることも出来るのである。 【００１１】そして、オペレーターＯがシート部１２に
座った状態では、図６の如く、足元が浮いた状態となる
ので、足をぶらぶらしていると疲れるので、収納ボック
スＡを倒して、フットレストとしてその上に足を載せる
のである。これにより足の疲れを取ることが出来るので
ある。 【００１２】次に図６と図７において図示したリーニン
グフレーム１３とシート部１２の構成について説明す
る。通常の操船においては、オペレーターＯは立ったま
まで、リーニングフレーム１３に寄り掛かってステアリ
ングハンドル２を操作するのである。しかし長時間操船
する場合には立ったままでは疲れるので、本構成におい
ては、リーニングフレーム１３にシート部１２を上下回
動可能に装着している。そして該シート部１２を倒した
場合には、シート部１２とリーニングフレーム１３によ
り座席が構成可能としているのである。 【００１３】このように構成することにより、キャビン
１０の内部でステアリングハンドル ２を操作するオペレ
ーターＯが寄り掛かるリーニングフレーム１３にシート
部１２を設けて、該シート部１２を回動することによ
り、座席に兼用可能としたので、操縦時の安定性が良
く、また座席タイプとリーニングタイプの両方に使用す
ることができるのである。 【００１４】図８・図９・図１０・図１１において、エ
ンジン計器盤ボックス７と航海機器ボックス３の配置を
説明する。ダッシュボードＤの側方に配置されるエンジ
ン計器盤ボックス７を、ダッシュボードＤの前方に配置
された航海機器ボックス３と一体的に構成し、ＦＲＰに
よる成形を容易にし、またエンジン計器盤ボックス７を
オペレーターＯの方向に向くように斜めに配置すること
により、オペレーターＯの側から見やすいように構成し
たものである。 従来技術においては、エンジン計器盤ボ
ックスは航海機器ボックスとは別体に構成されて、また
進行方向に直角に配置されていたのである。 【００１５】本構成においては、ダッシュボードＤの上
部の平面にコンソール５から突出した状態で航海機器ボ
ックス３とエンジン計器盤ボックス７を一体的に、ＦＲ
Ｐにより成形している。該航海機器ボックス３の部分に
は、更に開閉蓋９が設けられており、該開閉蓋９を開け
た状態で内部に魚群探知機等の計器８を挿入配置可能と
している。小型船舶を港に停泊させておく場合には、魚
群探知機等の計器８が露出した状態では盗難に会う恐れ
があるので、この場合には開閉蓋９を閉めて航海機器ボ
ックス３の部分に施錠をするのである。 【００１６】また、航海機器ボックス３の左側方で、船
室ドア４の上部の平面にエンジン計器盤ボックス７を配
置している。該エンジン計器盤ボックス７の部分にはエ
ンジンの状態を示すエンジン計器盤Ｂが配置されてい
る。そしてコンソール５と航海機器ボックス３と一体的
に構成したエンジン計器盤ボックス７は、オペレーター
Ｏの方向に向いて傾斜した状態で成形されているのであ
る。該エンジン計器盤ボックス７に取付られるエンジン
計器盤Ｂは当然オペレーターＯの方向を向いているので
ある。 【００１７】小型船舶において、ダッシュボードＤの部
分に配置した航海機器ボックス３とエンジン計器盤ボッ
クス７を一体型に成形し、エンジン計器盤ボックス７を
斜めに配置したので、航海機器ボックス３とエンジン計
器盤ボックス７の構成がコンパクトとなり、オペレータ
ーＯの方向にエンジン計器盤ボックス７を傾斜させたこ
とにより、エンジン計器盤８の監視が容易に出来るよう
になったのである。 【００１５】 【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。小型船舶のキャビン１０
において、ダッシュボードＤの下部の足元部分に収納ボ
ックスＡを形成し、該収納ボックスＡの前面に開閉可能
蓋体１を設けたので、該収納ボックスＡの内部に航海時
に必要な海図や双眼鏡等の小物を、操縦者の近辺に配置
することが可能となり、これらの大事な小物は収納ボッ
クスＡの内部に配置されるので、海水や飛沫により濡れ
ることが無いのである。 【００１９】また、小型船舶のキャビン１０において、
ダッシュボードＤの下部の足元部分に収納ボックスＡを
形成し、該収納ボックスＡを運転者の側に回動可能と
し、裏面をフットレストとしたので、オペレーターＯが
リーニングフレーム１３のシート部１２を倒して座った
状態で操作する場合において、浮いてしまう足を収納ボ
ックスＡの裏面に載置することが可能となるのである。
瀬渡し旅客船やレストランボートやダイビングボート等
に使用される小型船舶のダッシュボード近辺の構成に関
する。 【０００２】 【従来の技術】従来から、小型船舶のダッシュボードの
下方において、オペレーターが足を挿入する空間を設け
る技術は公知とされているのである。例えば、実公平４
−１６７９９号公報に記載の技術の如くである。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、ダッシュボ
ードの下方に収納ボックスを配置し、該収納ボックスの
部分の開閉可能蓋体を外したり、収納ボックス自体を回
動して手前に倒すことにより、オペレーターＯが足を置
くことの出来るフットレスト空間を構成したものであ
る。 【０００４】 【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決する為の
手段を説明する。小型船舶のキャビン１０の内側にダッ
シュボードＤを配置し、該ダッシュボードＤの後部にス
テアリングハンドル２を配置し、該ダッシュボードＤの
上部には航海機器ボックス３を設け、該ダッシュボード
Ｄの側方に船室に降りる船室ドア４を設けた構成におい
て、ダッシュボードＤの下方でオペレーターＯの足元が
位置する部分に、収納ボックスＡを設け、該収納ボック
スＡの前面に開閉可能蓋体１を設け、該開閉可能蓋体１
を運転者の側に回動可能とし、収納ボックスＡを開放し
た状態で裏面をフットレストとしたものである。 【０００５】 【作用】本発明は以上の如く構成したので、次のような
作用を行うものである。収納ボックスＡの内部に航海時
に必要な海図や双眼鏡等の小物を、操縦者の近辺に配置
することが可能となり、これらの大事な小物は収納ボッ
クスＡの内部に配置されるので、海水や飛沫により濡れ
ることが無いのである。また、オペレーターＯがリーニ
ングフレーム１３のシート部１２を倒して座った状態で
操作する場合において、浮いてしまう足を収納ボックス
Ａの裏面に載置することが可能となるのである。 【０００６】 【実施例】次に実施例を説明する。図１はダッシュボー
ドＤの下方に収納ボックスＡと開閉可能蓋体１を配置し
た実施例の後面図、図２は同じく図１の側面断面図、図
３は収納ボックスＡをコンソール５やデッキ６と別体に
構成した実施例の側面断面図、図４は収納ボックスＡを
デッキ６と一体的に成形構成した実施例の側面断面図、
図５は開閉可能蓋体１を手前側に開放回動可能とした実
施例の後面断面図、図６は同じく図５の側面断面図、図
７はリーニングフレーム１３とシート部１２の状態を示
す斜視図、図８はエンジン計器盤ボックス７と航海機器
ボックス３の配置を示す平面図、図９は同じくエンジン
計器盤ボックス７と航海機器ボックス３の配置を示す後
面図、図１０は航海機器ボックス３の内部に魚群探知機
等の計器８を挿入した状態の側面断面図、図１１はコン
ソール５と一体に構成したエンジン計器盤ボックス７の
部分を示す側面断面図である。 【０００７】図１・図２において小型船舶のキャビン１
０の部分の構成を説明する。該キャビン１０の内側に
は、ダッシュボードＤの後部にステアリングハンドル２
が配置されている。該ダッシュボードＤの上部には、航
海機器ボックス３が設けられており、該航海機器ボック
ス３の内部に魚群探知機等の計器８が収納されている。
該ダッシュボードＤの部分にも航行に必要な計器盤が配
置されている。該ダッシュボードＤの左の側方に船室に
降りる船室ドア４が設けられている。 【０００８】本発明はこのような構成において、ダッシ
ュボードＤの下方でオペレーターＯの足が位置する部分
に、収納ボックスＡを設けたものである。該収納ボック
スＡは通常は開閉可能蓋体１により閉鎖し、内部には海
図や双眼鏡や操縦ライセンス等の航行に必要な小物が収
納されている。図２に示す実施例においては、該収納ボ
ックスＡは、ＦＲＰの成形により構成するコンソール５
と一体的に成形して製造している。該収納ボックスＡを
閉鎖する開閉可能蓋体１は蝶番１１により別体として付
設されている。図１と図２の実施例においては、開閉可
能蓋体１は側方に開放可能とされている。 【０００９】該コンソール５の一部が上方に突出して、
航海機器ボックス３を構成している。該コンソール５の
内部には、別のＦＲＰ板により構成されたデッキ６が内
装されており、該コンソール５が船室の天井部分を構成
している。図３において示す実施例においては、収納ボ
ックスＡはコンソール５ともデッキ６とも一体的に構成
されておらず、別体に構成されている。また図４に示す
実施例においては、収納ボックスＡをデッキ６のＦＲＰ
板と一体的に成形すべく構成している。 【００１０】次に図５と図６の実施例について説明す
る。該実施例においては、収納ボックスＡをコンソール
５やデッキ６とは別体に構成し、該収納ボックスＡ自体
を、図６に示す如く、オペレーターＯの足の下へ、手前
側に回動して床の上に配置可能としている。そして回動
した状態の収納ボックスＡ 'の裏側は、フットレストと
して使用可能としている。また該実施例の場合には、開
閉可能蓋体１は蝶番１１を下方に設けて、前方に回動可
能としており、該開閉可能蓋体１を手前側に回動してこ
れをフットレストとすることも出来るのである。 【００１１】そして、オペレーターＯがシート部１２に
座った状態では、図６の如く、足元が浮いた状態となる
ので、足をぶらぶらしていると疲れるので、収納ボック
スＡを倒して、フットレストとしてその上に足を載せる
のである。これにより足の疲れを取ることが出来るので
ある。 【００１２】次に図６と図７において図示したリーニン
グフレーム１３とシート部１２の構成について説明す
る。通常の操船においては、オペレーターＯは立ったま
まで、リーニングフレーム１３に寄り掛かってステアリ
ングハンドル２を操作するのである。しかし長時間操船
する場合には立ったままでは疲れるので、本構成におい
ては、リーニングフレーム１３にシート部１２を上下回
動可能に装着している。そして該シート部１２を倒した
場合には、シート部１２とリーニングフレーム１３によ
り座席が構成可能としているのである。 【００１３】このように構成することにより、キャビン
１０の内部でステアリングハンドル ２を操作するオペレ
ーターＯが寄り掛かるリーニングフレーム１３にシート
部１２を設けて、該シート部１２を回動することによ
り、座席に兼用可能としたので、操縦時の安定性が良
く、また座席タイプとリーニングタイプの両方に使用す
ることができるのである。 【００１４】図８・図９・図１０・図１１において、エ
ンジン計器盤ボックス７と航海機器ボックス３の配置を
説明する。ダッシュボードＤの側方に配置されるエンジ
ン計器盤ボックス７を、ダッシュボードＤの前方に配置
された航海機器ボックス３と一体的に構成し、ＦＲＰに
よる成形を容易にし、またエンジン計器盤ボックス７を
オペレーターＯの方向に向くように斜めに配置すること
により、オペレーターＯの側から見やすいように構成し
たものである。 従来技術においては、エンジン計器盤ボ
ックスは航海機器ボックスとは別体に構成されて、また
進行方向に直角に配置されていたのである。 【００１５】本構成においては、ダッシュボードＤの上
部の平面にコンソール５から突出した状態で航海機器ボ
ックス３とエンジン計器盤ボックス７を一体的に、ＦＲ
Ｐにより成形している。該航海機器ボックス３の部分に
は、更に開閉蓋９が設けられており、該開閉蓋９を開け
た状態で内部に魚群探知機等の計器８を挿入配置可能と
している。小型船舶を港に停泊させておく場合には、魚
群探知機等の計器８が露出した状態では盗難に会う恐れ
があるので、この場合には開閉蓋９を閉めて航海機器ボ
ックス３の部分に施錠をするのである。 【００１６】また、航海機器ボックス３の左側方で、船
室ドア４の上部の平面にエンジン計器盤ボックス７を配
置している。該エンジン計器盤ボックス７の部分にはエ
ンジンの状態を示すエンジン計器盤Ｂが配置されてい
る。そしてコンソール５と航海機器ボックス３と一体的
に構成したエンジン計器盤ボックス７は、オペレーター
Ｏの方向に向いて傾斜した状態で成形されているのであ
る。該エンジン計器盤ボックス７に取付られるエンジン
計器盤Ｂは当然オペレーターＯの方向を向いているので
ある。 【００１７】小型船舶において、ダッシュボードＤの部
分に配置した航海機器ボックス３とエンジン計器盤ボッ
クス７を一体型に成形し、エンジン計器盤ボックス７を
斜めに配置したので、航海機器ボックス３とエンジン計
器盤ボックス７の構成がコンパクトとなり、オペレータ
ーＯの方向にエンジン計器盤ボックス７を傾斜させたこ
とにより、エンジン計器盤８の監視が容易に出来るよう
になったのである。 【００１５】 【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。小型船舶のキャビン１０
において、ダッシュボードＤの下部の足元部分に収納ボ
ックスＡを形成し、該収納ボックスＡの前面に開閉可能
蓋体１を設けたので、該収納ボックスＡの内部に航海時
に必要な海図や双眼鏡等の小物を、操縦者の近辺に配置
することが可能となり、これらの大事な小物は収納ボッ
クスＡの内部に配置されるので、海水や飛沫により濡れ
ることが無いのである。 【００１９】また、小型船舶のキャビン１０において、
ダッシュボードＤの下部の足元部分に収納ボックスＡを
形成し、該収納ボックスＡを運転者の側に回動可能と
し、裏面をフットレストとしたので、オペレーターＯが
リーニングフレーム１３のシート部１２を倒して座った
状態で操作する場合において、浮いてしまう足を収納ボ
ックスＡの裏面に載置することが可能となるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ダッシュボードＤの下方に収納ボックスＡと開
閉可能蓋体１を配置した実施例の後面図。 【図２】同じく図１の側面断面図。 【図３】収納ボックスＡをコンソール５やデッキ６と別
体に構成した実施例の側面断面図。 【図４】収納ボックスＡをデッキ６と一体的に成形構成
した実施例の側面断面図。 【図５】開閉可能蓋体１を手前側に開放回動可能とした
実施例の後面断面図。 【図６】同じく図５の側面断面図。 【図７】リーニングフレーム１３とシート部１２の状態
を示す斜視図。 【図８】エンジン計器盤ボックス７と航海機器ボックス
３の配置を示す平面図。 【図９】同じくエンジン計器盤ボックス７と航海機器ボ
ックス３の配置を示す後面図。 【図１０】航海機器ボックス３の内部に魚群探知機等の
計器８を挿入した状態の側面断面図。 【図１１】コンソール５と一体に構成したエンジン計器
盤ボックス７の部分を示す側面断面図。 【符号の説明】 Ａ 収納ボックス Ｂ エンジン計器盤 Ｄ ダッシュボード １ 開閉可能蓋体 ２ ステアリングハンドル ３ 航海機器ボックス ４ 船室ドア ５ コンソール ６ デッキ ７ エンジン計器盤ボックス ８ 魚群探知機等の計器 ９ 開閉蓋 １０ キャビン １１ 蝶番 １２ シート部 １３ リーニングフレーム
閉可能蓋体１を配置した実施例の後面図。 【図２】同じく図１の側面断面図。 【図３】収納ボックスＡをコンソール５やデッキ６と別
体に構成した実施例の側面断面図。 【図４】収納ボックスＡをデッキ６と一体的に成形構成
した実施例の側面断面図。 【図５】開閉可能蓋体１を手前側に開放回動可能とした
実施例の後面断面図。 【図６】同じく図５の側面断面図。 【図７】リーニングフレーム１３とシート部１２の状態
を示す斜視図。 【図８】エンジン計器盤ボックス７と航海機器ボックス
３の配置を示す平面図。 【図９】同じくエンジン計器盤ボックス７と航海機器ボ
ックス３の配置を示す後面図。 【図１０】航海機器ボックス３の内部に魚群探知機等の
計器８を挿入した状態の側面断面図。 【図１１】コンソール５と一体に構成したエンジン計器
盤ボックス７の部分を示す側面断面図。 【符号の説明】 Ａ 収納ボックス Ｂ エンジン計器盤 Ｄ ダッシュボード １ 開閉可能蓋体 ２ ステアリングハンドル ３ 航海機器ボックス ４ 船室ドア ５ コンソール ６ デッキ ７ エンジン計器盤ボックス ８ 魚群探知機等の計器 ９ 開閉蓋 １０ キャビン １１ 蝶番 １２ シート部 １３ リーニングフレーム
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 木下 幸司
岡山県邑久郡牛窓町牛窓6449番地の１
ヤンマー造船株式会社内
(72)発明者 堀井 正信
岡山県邑久郡牛窓町牛窓6449番地の１
ヤンマー造船株式会社内
(56)参考文献 実開 昭55−179995（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−167993（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭60−45244（ＪＰ，Ｕ)
実開 平２−145529（ＪＰ，Ｕ)
実開 平４−48041（ＪＰ，Ｕ)
特公 平４−16799（ＪＰ，Ｂ２)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B63B 29/02
B63B 3/00
B63B 17/00
B63B 49/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 小型船舶のキャビン１０の内側にダッシ
ュボードＤを配置し、該ダッシュボードＤの後部にステ
アリングハンドル２を配置し、該ダッシュボードＤの上
部には航海機器ボックス３を設け、該ダッシュボードＤ
の側方に船室に降りる船室ドア４を設けた構成におい
て、ダッシュボードＤの下方でオペレーターＯの足元が
位置する部分に、収納ボックスＡを設け、該収納ボック
スＡの前面に開閉可能蓋体１を設け、該開閉可能蓋体１
を運転者の側に回動可能とし、収納ボックスＡを開放し
た状態で裏面をフットレストとしたことを特徴とする小
型船舶。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26743992A JP3418629B2 (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | 小型船舶 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26743992A JP3418629B2 (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | 小型船舶 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06115486A JPH06115486A (ja) | 1994-04-26 |
| JP3418629B2 true JP3418629B2 (ja) | 2003-06-23 |
Family
ID=17444862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26743992A Expired - Fee Related JP3418629B2 (ja) | 1992-10-06 | 1992-10-06 | 小型船舶 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3418629B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015012196A1 (ja) | 2013-07-24 | 2015-01-29 | ヤンマー株式会社 | レジャー用の小型船舶 |
| KR102078593B1 (ko) * | 2018-07-06 | 2020-02-20 | 김재흥 | 레저용 조립식 보트 |
| CN112233493A (zh) * | 2020-10-30 | 2021-01-15 | 江苏海事职业技术学院 | 一种可防倾斜的船舶航海训练模拟器 |
-
1992
- 1992-10-06 JP JP26743992A patent/JP3418629B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06115486A (ja) | 1994-04-26 |
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