JP3012998B2 - 小型滑走艇 - Google Patents
小型滑走艇Info
- Publication number
- JP3012998B2 JP3012998B2 JP3053762A JP5376291A JP3012998B2 JP 3012998 B2 JP3012998 B2 JP 3012998B2 JP 3053762 A JP3053762 A JP 3053762A JP 5376291 A JP5376291 A JP 5376291A JP 3012998 B2 JP3012998 B2 JP 3012998B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hull
- seat
- boarding
- backrest
- water injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、水ジェット推進
装置を備える小型滑走艇に関する。
装置を備える小型滑走艇に関する。
【０００２】
【従来の技術】小型滑走艇においては、例えば船体の進
行方向略中央に船体幅方向へ延びるシートの着座部を設
け、船尾船底部に水噴射ユニットを配置したものがあ
る。このものはシートの着座部を船体幅方向へ延ばすこ
とで、例えば２人の乗員が並んで乗れるようになってい
る。
行方向略中央に船体幅方向へ延びるシートの着座部を設
け、船尾船底部に水噴射ユニットを配置したものがあ
る。このものはシートの着座部を船体幅方向へ延ばすこ
とで、例えば２人の乗員が並んで乗れるようになってい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
小型滑走艇は船体の幅が狭いため、船体の横側の水中か
ら再乗船しようとすると転覆し易い。また、例えばシー
トの着座部の一側に乗員が先に乗船している状態では、
この乗員の体重で船体が横に大きく傾くため、乗員が位
置するのと反対側からは勿論のこと、後方からも再乗船
しにくい等の不具合がある。
小型滑走艇は船体の幅が狭いため、船体の横側の水中か
ら再乗船しようとすると転覆し易い。また、例えばシー
トの着座部の一側に乗員が先に乗船している状態では、
この乗員の体重で船体が横に大きく傾くため、乗員が位
置するのと反対側からは勿論のこと、後方からも再乗船
しにくい等の不具合がある。
【０００４】この発明は、かかる点に鑑みなされたもの
で、水中からの再乗船が容易である小型滑走艇を提供す
ることを目的としている。
で、水中からの再乗船が容易である小型滑走艇を提供す
ることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、船体長手方向中心線上にバ
ーハンドルを有するハンドルユニットを設け、このハン
ドルユニットの後方に位置して船体幅方向に延びるシー
トを設け、船尾船底部に水噴射ユニットを配置した小型
滑走艇において、前記水噴射ユニット上面を覆うデッキ
を水噴射ユニットに近接させて後方に開放した略水平の
乗船フロアを形成し、この乗船フロアの前端部を略鉛直
に立ち上げて前記シートの背もたれを形成し、この背も
たれは前記シートの座面よりも上方に突出しその上端部
を後方より把持可能に形成し、前記乗船フロアの左右両
端縁を、前記バーハンドルの左右両端よりもそれぞれ船
体幅方向で外側方に位置させたことを特徴としている。
に、請求項１記載の発明は、船体長手方向中心線上にバ
ーハンドルを有するハンドルユニットを設け、このハン
ドルユニットの後方に位置して船体幅方向に延びるシー
トを設け、船尾船底部に水噴射ユニットを配置した小型
滑走艇において、前記水噴射ユニット上面を覆うデッキ
を水噴射ユニットに近接させて後方に開放した略水平の
乗船フロアを形成し、この乗船フロアの前端部を略鉛直
に立ち上げて前記シートの背もたれを形成し、この背も
たれは前記シートの座面よりも上方に突出しその上端部
を後方より把持可能に形成し、前記乗船フロアの左右両
端縁を、前記バーハンドルの左右両端よりもそれぞれ船
体幅方向で外側方に位置させたことを特徴としている。
【０００６】この請求項１記載の発明では、水噴射ユニ
ット上面を覆うデッキを水噴射ユニットに近接させて後
方に開放した略水平の乗船フロアを形成し、この乗船フ
ロアの前端部を略鉛直に立ちあげてシートの背もたれを
形成し、この背もたれはシートの座面よりも上方に突き
出しその上端部を後方より把持可能に形成したので、水
中から船体に再乗船する場合、後方に開放した略水平の
乗船フロアから上半身を船体に乗せて、背もたれの上端
部を後方より把持して船体に容易に乗り込むことができ
る。また、背もたれを、再乗船する際の把持部として利
用したので、特別なグラブレール等を必要とせず、構造
が簡単ですむ。
ット上面を覆うデッキを水噴射ユニットに近接させて後
方に開放した略水平の乗船フロアを形成し、この乗船フ
ロアの前端部を略鉛直に立ちあげてシートの背もたれを
形成し、この背もたれはシートの座面よりも上方に突き
出しその上端部を後方より把持可能に形成したので、水
中から船体に再乗船する場合、後方に開放した略水平の
乗船フロアから上半身を船体に乗せて、背もたれの上端
部を後方より把持して船体に容易に乗り込むことができ
る。また、背もたれを、再乗船する際の把持部として利
用したので、特別なグラブレール等を必要とせず、構造
が簡単ですむ。
【０００７】また、水中から船体に再乗船する際の把持
部たる背もたれを形成するにあたり、略水平の乗船フロ
アの前端部を略鉛直に立ちあげて背もたれを形成したの
で、乗船フロアを広く確保できて再乗船を容易に行なう
ことができる。
部たる背もたれを形成するにあたり、略水平の乗船フロ
アの前端部を略鉛直に立ちあげて背もたれを形成したの
で、乗船フロアを広く確保できて再乗船を容易に行なう
ことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施例を添付
図面に基づいて詳細に説明する。図１は小型滑走艇の側
面図、図２は小型滑走艇の平面図である。図中符号１は
小型滑走艇の船体で、この船体１は繊維強化プラスチッ
クで形成されたハル２、デッキ３及びエンジンハッチ４
からなり、ハル２とデッキ３とはガンネル５で接合さ
れ、デッキ３の前側にエンジンハッチ４が設けられてい
る。ハル２の中央部には船体１の内外を区画する隔壁６
が形成され、この隔壁６より前側のエンジンルーム７に
は水ジェット推進装置のエンジン８が配置され、船尾船
底部に形成された船体外凹部９には水噴射ユニット１０
が遊離して配置されている。エンジン８と水噴射ユニッ
ト１０のダクト１１内に位置するインペラ１２の両方
は、隔壁６を貫通する動力伝動軸系１３によって連結さ
れている。
図面に基づいて詳細に説明する。図１は小型滑走艇の側
面図、図２は小型滑走艇の平面図である。図中符号１は
小型滑走艇の船体で、この船体１は繊維強化プラスチッ
クで形成されたハル２、デッキ３及びエンジンハッチ４
からなり、ハル２とデッキ３とはガンネル５で接合さ
れ、デッキ３の前側にエンジンハッチ４が設けられてい
る。ハル２の中央部には船体１の内外を区画する隔壁６
が形成され、この隔壁６より前側のエンジンルーム７に
は水ジェット推進装置のエンジン８が配置され、船尾船
底部に形成された船体外凹部９には水噴射ユニット１０
が遊離して配置されている。エンジン８と水噴射ユニッ
ト１０のダクト１１内に位置するインペラ１２の両方
は、隔壁６を貫通する動力伝動軸系１３によって連結さ
れている。
【０００９】デッキ３のエンジンルーム７を形成する部
分はフロア１４の前部かつ船体幅方向略中央にシート１
５に向って延びる膨出部３ａが形成され、この膨出部３
ａでエンジンルーム７を広くしている。この膨出部３ａ
の両側には足載せ板１６がデッキ３と一体に設けられて
いる。このように、フロア１４を挟んで前側にエンジン
８、後側にシート１５の重量物が配置され、これで船体
１を安定させることができる。また、デッキ３の膨出部
３ａの両側に足載せ板１６をデッキ３と一体に設けるこ
とで、乗員の足載せ空間を広く確保することができる。
分はフロア１４の前部かつ船体幅方向略中央にシート１
５に向って延びる膨出部３ａが形成され、この膨出部３
ａでエンジンルーム７を広くしている。この膨出部３ａ
の両側には足載せ板１６がデッキ３と一体に設けられて
いる。このように、フロア１４を挟んで前側にエンジン
８、後側にシート１５の重量物が配置され、これで船体
１を安定させることができる。また、デッキ３の膨出部
３ａの両側に足載せ板１６をデッキ３と一体に設けるこ
とで、乗員の足載せ空間を広く確保することができる。
【００１０】シート１５は船体の進行方向略中央のフロ
ア１４の後方で、船体幅方向へ延びるように設けられ、
このシート１５は２人の乗員が着座可能になっており、
２人乗船のときには右側の乗員が右側の足載せ板１６に
２本の足を、左側の乗員が左側の足載せ板１６に２本の
足を載せ、また１人乗船の際には膨出部３ａを両側から
挟むことにより姿勢維持を容易に行なうことができる。
ア１４の後方で、船体幅方向へ延びるように設けられ、
このシート１５は２人の乗員が着座可能になっており、
２人乗船のときには右側の乗員が右側の足載せ板１６に
２本の足を、左側の乗員が左側の足載せ板１６に２本の
足を載せ、また１人乗船の際には膨出部３ａを両側から
挟むことにより姿勢維持を容易に行なうことができる。
【００１１】エンジンルーム７に配置されたエンジン８
はエンジンマウント１７を介してハル２に取付けられ、
このエンジン８は２気筒１８を有するエンジンが用いら
れている。このエンジン８の気筒１８は前後方向へ配置
され、その右側にキャブレタ１９が、左側には排気管２
０がそれぞれ接続され、この排気管２０にはエンジン７
の上方に配置されたマフラ２１が接続されている。この
エンジン８の前側には燃料タンク２２が配置されてい
る。
はエンジンマウント１７を介してハル２に取付けられ、
このエンジン８は２気筒１８を有するエンジンが用いら
れている。このエンジン８の気筒１８は前後方向へ配置
され、その右側にキャブレタ１９が、左側には排気管２
０がそれぞれ接続され、この排気管２０にはエンジン７
の上方に配置されたマフラ２１が接続されている。この
エンジン８の前側には燃料タンク２２が配置されてい
る。
【００１２】このようにして配置されたエンジン８の後
側の気筒１８、この後側の気筒１８に接続されたキャブ
レタ１９、排気管２０及びマフラ２１等の一部がデッキ
３の膨出部３ａに位置しており、これでエンジン８をシ
ート１５側へ近づけることができ、エンジン８前方に広
い空間を確保し、燃料タンク２２の容積を十分に確保す
ることができる。また、このように船体１前側に容量の
大きい燃料タンク２２を配置することにより、複数人が
乗船しても船体１を安定させることが可能である。
側の気筒１８、この後側の気筒１８に接続されたキャブ
レタ１９、排気管２０及びマフラ２１等の一部がデッキ
３の膨出部３ａに位置しており、これでエンジン８をシ
ート１５側へ近づけることができ、エンジン８前方に広
い空間を確保し、燃料タンク２２の容積を十分に確保す
ることができる。また、このように船体１前側に容量の
大きい燃料タンク２２を配置することにより、複数人が
乗船しても船体１を安定させることが可能である。
【００１３】さらに、エンジンルーム７の上方位置には
ハンドルユニット２３が配置され、このハンドルユニッ
ト２３は船体長手方向中心線Ｌ上にバーハンドル２３ａ
を有する。ハンドルユニット２３はリンク支持部２４で
支持され、このリンク支持部２４でハンドルユニット２
３を船体１の中央取付部１ａから右側取付部１ｂまたは
左側取付部１ｃに移動することができる。
ハンドルユニット２３が配置され、このハンドルユニッ
ト２３は船体長手方向中心線Ｌ上にバーハンドル２３ａ
を有する。ハンドルユニット２３はリンク支持部２４で
支持され、このリンク支持部２４でハンドルユニット２
３を船体１の中央取付部１ａから右側取付部１ｂまたは
左側取付部１ｃに移動することができる。
【００１４】シート１５の後方には水噴射ユニット１０
上面を覆うデッキ３を水噴射ユニット１０に近接させて
後方に開放した乗船フロア２５が形成されており、この
乗船フロア２５はシート１５前側のフロア１４と略同程
度に低くなっており、水中からの再乗船が容易である。
乗船フロア２５の両側は船体１の側端部に直接連設され
ており、広い乗船フロア２５が形成されている。
上面を覆うデッキ３を水噴射ユニット１０に近接させて
後方に開放した乗船フロア２５が形成されており、この
乗船フロア２５はシート１５前側のフロア１４と略同程
度に低くなっており、水中からの再乗船が容易である。
乗船フロア２５の両側は船体１の側端部に直接連設され
ており、広い乗船フロア２５が形成されている。
【００１５】シート１５は着座部１５ａと背当て部１５
ｂとからなり、この着座部１５ａと背当て部１５ｂは一
体に形成されている。この着座部１５ａの両側が開放さ
れて肘掛け部は設けられておらず、これで船体１の横側
からの再乗船もできるようになっている。シート１５の
着座部１５ａはデッキ３を一体に立上げて形成された前
側支持部３ｂと後側支持部３ｃとに載置され、また背当
て部１５ｂは後側支持部３ｃをさらに上方に立上げた突
出支持部３ｄに当接しており、このシート１５の背当て
部１５ｂと後側支持部３ｃをさらに上方に立上げた突出
支持部３ｄとがシート１５の着座部１５ｂと乗船フロア
２５との間に上下方向に延びて両者を仕切る垂直壁によ
り背もたれ２６を形成している。また、シート１５の着
座部１５ａは船体１に形成された物入れボックス２７の
蓋を兼用している。
ｂとからなり、この着座部１５ａと背当て部１５ｂは一
体に形成されている。この着座部１５ａの両側が開放さ
れて肘掛け部は設けられておらず、これで船体１の横側
からの再乗船もできるようになっている。シート１５の
着座部１５ａはデッキ３を一体に立上げて形成された前
側支持部３ｂと後側支持部３ｃとに載置され、また背当
て部１５ｂは後側支持部３ｃをさらに上方に立上げた突
出支持部３ｄに当接しており、このシート１５の背当て
部１５ｂと後側支持部３ｃをさらに上方に立上げた突出
支持部３ｄとがシート１５の着座部１５ｂと乗船フロア
２５との間に上下方向に延びて両者を仕切る垂直壁によ
り背もたれ２６を形成している。また、シート１５の着
座部１５ａは船体１に形成された物入れボックス２７の
蓋を兼用している。
【００１６】背もたれ２６はシート１５の着座部１５ａ
の座面よりも上方に突出しその上端部を後方より把持可
能に形成されており、船体１の後方の水中から再乗船す
る場合には背もたれ２６の上端部に手を掛けることによ
り乗船ができ、これで再乗船が一層容易である。さら
に、乗船フロア２５の左右両端縁を、バーハンドル２３
ａの左右両端よりもそれぞれ船体幅方向で外側方に位置
させており、バーハンドル２３ａの左右両端は、バーハ
ンドル２３ａの両端を通り船体長手方向中心線Ｌと平行
な補助線Ｌ１，Ｌ２で示すように所定幅に形成されてい
る。
の座面よりも上方に突出しその上端部を後方より把持可
能に形成されており、船体１の後方の水中から再乗船す
る場合には背もたれ２６の上端部に手を掛けることによ
り乗船ができ、これで再乗船が一層容易である。さら
に、乗船フロア２５の左右両端縁を、バーハンドル２３
ａの左右両端よりもそれぞれ船体幅方向で外側方に位置
させており、バーハンドル２３ａの左右両端は、バーハ
ンドル２３ａの両端を通り船体長手方向中心線Ｌと平行
な補助線Ｌ１，Ｌ２で示すように所定幅に形成されてい
る。
【００１７】図３はシートの他の実施例の側面図であ
る。このシート３５は背当て部を廃止して着座部３５ａ
のみからなり、デッキ３の突出支持部３ｄがシート３５
の背当て部となって直接乗員の背中が当接する。この突
出支持部３ｄがシート３５と乗船フロア２５との間に上
下方向に延びて両者を仕切る背もたれ２６となってお
り、突出支持部３ｄは繊維強化プラスチックからなり、
その上端部が後方より把持可能である。
る。このシート３５は背当て部を廃止して着座部３５ａ
のみからなり、デッキ３の突出支持部３ｄがシート３５
の背当て部となって直接乗員の背中が当接する。この突
出支持部３ｄがシート３５と乗船フロア２５との間に上
下方向に延びて両者を仕切る背もたれ２６となってお
り、突出支持部３ｄは繊維強化プラスチックからなり、
その上端部が後方より把持可能である。
【００１８】図４及び図５はシートのさらに他の実施例
を示し、図４はシートの斜視図、図５はシートの肘掛け
部の取付状態を示す断面図である。このシート４５は着
座部４５ａと背当て部４５ｂとが一体に形成され、この
背当て部４５ｂの両側には肘掛け部４５ｃが取付けられ
ている。この肘掛け部４５ｃの取付けは背当て部４５ｂ
の側部にナット４０を埋込み、このナット４０に肘掛け
部４５ｃに挿通したビス４１を螺着している。この肘掛
け部４５ｃと背当て部４５ｂとの間には皿バネ４２と座
金４３が設けられ、皿バネ４２の付勢力で肘掛け部４５
ｃを起した位置で保持させることで、乗船者の体格に合
わせることができ、また船体１の横側から水中からの再
乗船するときに邪魔になることがない。
を示し、図４はシートの斜視図、図５はシートの肘掛け
部の取付状態を示す断面図である。このシート４５は着
座部４５ａと背当て部４５ｂとが一体に形成され、この
背当て部４５ｂの両側には肘掛け部４５ｃが取付けられ
ている。この肘掛け部４５ｃの取付けは背当て部４５ｂ
の側部にナット４０を埋込み、このナット４０に肘掛け
部４５ｃに挿通したビス４１を螺着している。この肘掛
け部４５ｃと背当て部４５ｂとの間には皿バネ４２と座
金４３が設けられ、皿バネ４２の付勢力で肘掛け部４５
ｃを起した位置で保持させることで、乗船者の体格に合
わせることができ、また船体１の横側から水中からの再
乗船するときに邪魔になることがない。
【００１９】図６はシートのさらに他の実施例を示す斜
視図である。このシート５５はその着座部５５ａが背当
て部５５ｂ及び肘掛け部５５ｃと別体に形成され、背当
て部５５ｂと肘掛け部５５ｃとが一体に船体１に設けら
れている。この船体１の背当て部５５ｂと肘掛け部５５
ｃとで囲まれた部分にシート５５の着座部５５ａを載せ
て、船体１側の係止部５０に着座部５５ａの係止部５１
を係合されて着脱可能に設けられている。このシート５
５の着座部５５ａは船体１の物入れボックス２７の蓋と
して兼用され、また背当て部５５ｂの下方位置には左右
一対の窓部５２が形成され、この窓部５２は船体１を水
中から起すときにシート５５の着座部５５ａですくった
水を逃がすようになっている。
視図である。このシート５５はその着座部５５ａが背当
て部５５ｂ及び肘掛け部５５ｃと別体に形成され、背当
て部５５ｂと肘掛け部５５ｃとが一体に船体１に設けら
れている。この船体１の背当て部５５ｂと肘掛け部５５
ｃとで囲まれた部分にシート５５の着座部５５ａを載せ
て、船体１側の係止部５０に着座部５５ａの係止部５１
を係合されて着脱可能に設けられている。このシート５
５の着座部５５ａは船体１の物入れボックス２７の蓋と
して兼用され、また背当て部５５ｂの下方位置には左右
一対の窓部５２が形成され、この窓部５２は船体１を水
中から起すときにシート５５の着座部５５ａですくった
水を逃がすようになっている。
【００２０】図７乃至図９は請求項２記載の発明の小型
滑走艇を示し、図７は小型滑走艇の側面図、図８は小型
滑走艇の平面図、図９は小型滑走艇の背面図である。こ
の小型滑走艇は船体１の進行方向略中央に船体幅方向へ
延びるシート６５が設けられており、図１乃至図６と同
じ符号を付した部材は同様に構成されており、詳細な説
明は省略する。
滑走艇を示し、図７は小型滑走艇の側面図、図８は小型
滑走艇の平面図、図９は小型滑走艇の背面図である。こ
の小型滑走艇は船体１の進行方向略中央に船体幅方向へ
延びるシート６５が設けられており、図１乃至図６と同
じ符号を付した部材は同様に構成されており、詳細な説
明は省略する。
【００２１】この小型滑走艇のシート６５は着座部６５
ａ、背当て部６５ｂ及び肘掛け部６５ｃが一体に設けら
れ、背当て部５５ｂが着座部６５ａよりも上方に突出し
その上端部を後方より把持可能になっている。このシー
ト６５の後側には後方に開放した乗船フロア６０が設け
られ、この乗船フロア６０の左右両端部には浮力体６１
が設けられ、この両浮力体６１はデッキ３の両側端部に
閉空間を形成することで形成されている。このように、
後方に開放した乗船フロア６０が設けられているため、
船体１後方の水中からの再乗船が容易である。しかも、
この乗船フロア６０の左右両側端部に浮力体６１を設け
たので、この船体１後方から乗船する際に、船尾が沈も
うとしても復元力が生じ、再乗船を容易にする。
ａ、背当て部６５ｂ及び肘掛け部６５ｃが一体に設けら
れ、背当て部５５ｂが着座部６５ａよりも上方に突出し
その上端部を後方より把持可能になっている。このシー
ト６５の後側には後方に開放した乗船フロア６０が設け
られ、この乗船フロア６０の左右両端部には浮力体６１
が設けられ、この両浮力体６１はデッキ３の両側端部に
閉空間を形成することで形成されている。このように、
後方に開放した乗船フロア６０が設けられているため、
船体１後方の水中からの再乗船が容易である。しかも、
この乗船フロア６０の左右両側端部に浮力体６１を設け
たので、この船体１後方から乗船する際に、船尾が沈も
うとしても復元力が生じ、再乗船を容易にする。
【００２２】また、先の乗船者が乗船してシート６５の
一方側に片寄って乗船している場合には、船体１が横方
向へ大きく傾むこうとするが、船体１の両側端部に浮力
体６１を設けたので、沈んだ側を元に戻そうとする復元
力が生じ、再乗船が容易になる。そして、この両浮力体
６１は乗船フロア６０より上方に突出しており、この浮
力体６１の中には小物入れ６２が形成され、この小物入
れ６２には蓋６３が設けられている。この実施例では浮
力体６１を利用して小物入れ６２を形成しているが、小
物入れ６２は設けなくてもよい。また、船体１の両側端
部の両浮力体６１を乗船フロア６０より上方に突出して
いるが、少なくとも一部が乗船フロア６０より上方に突
出させることで、再乗船する際に浮力体６１に膝等の支
えにすることにより再乗船を一層容易にしている。
一方側に片寄って乗船している場合には、船体１が横方
向へ大きく傾むこうとするが、船体１の両側端部に浮力
体６１を設けたので、沈んだ側を元に戻そうとする復元
力が生じ、再乗船が容易になる。そして、この両浮力体
６１は乗船フロア６０より上方に突出しており、この浮
力体６１の中には小物入れ６２が形成され、この小物入
れ６２には蓋６３が設けられている。この実施例では浮
力体６１を利用して小物入れ６２を形成しているが、小
物入れ６２は設けなくてもよい。また、船体１の両側端
部の両浮力体６１を乗船フロア６０より上方に突出して
いるが、少なくとも一部が乗船フロア６０より上方に突
出させることで、再乗船する際に浮力体６１に膝等の支
えにすることにより再乗船を一層容易にしている。
【００２３】
【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明で
は、水噴射ユニット上面を覆うデッキを水噴射ユニット
に近接させて後方に開放した略水平の乗船フロアを形成
し、この乗船フロアの前端部を略鉛直に立ちあげてシー
トの背もたれを形成し、この背もたれはシートの座面よ
りも上方に突き出しその上端部を後方より把持可能に形
成したので、水中から船体に再乗船する場合、後方に開
放した略水平の乗船フロアから上半身を船体に乗せて、
背もたれの上端部を後方より把持して船体に容易に乗り
込むことができる。また、背もたれを、再乗船する際の
把持部として利用したので、特別なグラブレール等を必
要とせず、構造が簡単ですむ。
は、水噴射ユニット上面を覆うデッキを水噴射ユニット
に近接させて後方に開放した略水平の乗船フロアを形成
し、この乗船フロアの前端部を略鉛直に立ちあげてシー
トの背もたれを形成し、この背もたれはシートの座面よ
りも上方に突き出しその上端部を後方より把持可能に形
成したので、水中から船体に再乗船する場合、後方に開
放した略水平の乗船フロアから上半身を船体に乗せて、
背もたれの上端部を後方より把持して船体に容易に乗り
込むことができる。また、背もたれを、再乗船する際の
把持部として利用したので、特別なグラブレール等を必
要とせず、構造が簡単ですむ。
【００２４】また、水中から船体に再乗船する際の把持
部たる背もたれを形成するにあたり、略水平の乗船フロ
アの前端部を略鉛直に立ちあげて背もたれを形成したの
で、乗船フロアを広く確保できて再乗船を容易に行なう
ことができる。
部たる背もたれを形成するにあたり、略水平の乗船フロ
アの前端部を略鉛直に立ちあげて背もたれを形成したの
で、乗船フロアを広く確保できて再乗船を容易に行なう
ことができる。
【図１】小型滑走艇の側面図である。
【図２】小型滑走艇の平面図である。
【図３】シートの他の実施例の側面図である。
【図４】シートの斜視図である。
【図５】シートの肘掛け部の取付状態を示す断面図であ
る。
る。
【図６】シートのさらに他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図７】小型滑走艇の側面図である。
【図８】小型滑走艇の平面図である。
【図９】小型滑走艇の背面図である。
１ 船体 ２ ハル ３ デッキ ７ エンジンルーム ８ エンジン １０ 水噴射ユニット １４ フロア １５，３５，４５，５５，６５ シート １５ａ，３５ａ，４５ａ，５５ａ，６５ａ 着座部 １５ｂ，３５ｂ，４５ｂ，５５ｂ，６５ｂ 背当て部 ２６ 背もたれ ２５，６０ 乗船フロア ６１ 浮力体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B63B 3/00,15/00 B63B 19/00,35/73
Claims (1)
- 【請求項１】船体長手方向中心線上にバーハンドルを有
するハンドルユニットを設け、このハンドルユニットの
後方に位置して船体幅方向に延びるシートを設け、船尾
船底部に水噴射ユニットを配置した小型滑走艇におい
て、前記水噴射ユニット上面を覆うデッキを水噴射ユニ
ットに近接させて後方に開放した略水平の乗船フロアを
形成し、この乗船フロアの前端部を略鉛直に立ち上げて
前記シートの背もたれを形成し、この背もたれは前記シ
ートの座面よりも上方に突出しその上端部を後方より把
持可能に形成し、前記乗船フロアの左右両端縁を、前記
バーハンドルの左右両端よりもそれぞれ船体幅方向で外
側方に位置させたことを特徴とする小型滑走艇。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3053762A JP3012998B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 小型滑走艇 |
| US07/840,309 US5372082A (en) | 1991-02-26 | 1992-02-24 | Seating and control arrangement for small watercraft |
| US08/251,306 US5943979A (en) | 1991-02-26 | 1994-05-31 | Seating and control arrangement for small watercraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3053762A JP3012998B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 小型滑走艇 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04271991A JPH04271991A (ja) | 1992-09-28 |
| JP3012998B2 true JP3012998B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=12951831
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3053762A Expired - Fee Related JP3012998B2 (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 小型滑走艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3012998B2 (ja) |
-
1991
- 1991-02-26 JP JP3053762A patent/JP3012998B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04271991A (ja) | 1992-09-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2998340B2 (ja) | 水ジェット推進艇 | |
| US8245657B2 (en) | Personal watercraft with pivotable platform | |
| JP2666139B2 (ja) | 小型滑走艇 | |
| US5497724A (en) | Aft seating | |
| US7699010B2 (en) | Personal watercraft with deflector | |
| JPH05178281A (ja) | ウォータビークル | |
| JPH05178280A (ja) | ウォータビークル | |
| US6230648B1 (en) | Versatile motor boat | |
| JPH04221289A (ja) | 小型船 | |
| JPH07267184A (ja) | 水ジェット推進艇 | |
| US7849808B2 (en) | Personal watercraft | |
| US5676086A (en) | Rear storage assembly for watercraft | |
| US6651573B2 (en) | Personal watercraft | |
| JP3384669B2 (ja) | 小型船舶の座席構造 | |
| US7617789B2 (en) | Rear platform geometry | |
| JP3420958B2 (ja) | 小型滑走艇 | |
| JP3012998B2 (ja) | 小型滑走艇 | |
| JP3960681B2 (ja) | 跨座式船艇の船体構造 | |
| US7467594B1 (en) | Personal watercraft with pivotable seat | |
| JPH0216389U (ja) | ||
| JPH0510278B2 (ja) | ||
| JPS61271195A (ja) | 小型滑走艇 | |
| EP0465996B1 (en) | Watercraft | |
| JP2621113B2 (ja) | 小型ジエツト推進艇 | |
| JP2952925B2 (ja) | ジェット推進艇の座席構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081217 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091217 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091217 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101217 Year of fee payment: 11 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |