JP3407111B2 - 旧橋解体工事における床版の解体方法 - Google Patents
旧橋解体工事における床版の解体方法Info
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- JP3407111B2 JP3407111B2 JP2000167728A JP2000167728A JP3407111B2 JP 3407111 B2 JP3407111 B2 JP 3407111B2 JP 2000167728 A JP2000167728 A JP 2000167728A JP 2000167728 A JP2000167728 A JP 2000167728A JP 3407111 B2 JP3407111 B2 JP 3407111B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、旧橋解体工事にお
ける床版カッター工法とも云うべき、旧橋解体工事にお
ける床版の解体方法に関するものである。
ける床版カッター工法とも云うべき、旧橋解体工事にお
ける床版の解体方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、旧橋解体工事は、大型ブレーカー
による分割撤去工法が一般的であった。これはバックホ
ーのアームの先端に取付けた大型のチゼル（大型ブレー
カー；ノミ）が油圧によって小刻みに振動し、コンクリ
ートを破砕した後、床版をほぼ四角形に分割しクレーン
にて吊り下げを行う方法、あるいはそのまま破砕し落下
させる方法が採用されている。
による分割撤去工法が一般的であった。これはバックホ
ーのアームの先端に取付けた大型のチゼル（大型ブレー
カー；ノミ）が油圧によって小刻みに振動し、コンクリ
ートを破砕した後、床版をほぼ四角形に分割しクレーン
にて吊り下げを行う方法、あるいはそのまま破砕し落下
させる方法が採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の技術で述べたも
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．コンクリート殻の飛散、落下の発生。 ２．河川の汚濁の発生。 ３．振動騒音の発生。 しかも、これは自分の運転する大型建設機械の足元その
ものを高所において砕く工法であり、常に橋自体はもと
より機械本体の落下事故と云った重大な危険を抱え、一
部の技術者の力量（職人芸）に頼ってきた。
のにあっては、下記のような問題点を有していた。 １．コンクリート殻の飛散、落下の発生。 ２．河川の汚濁の発生。 ３．振動騒音の発生。 しかも、これは自分の運転する大型建設機械の足元その
ものを高所において砕く工法であり、常に橋自体はもと
より機械本体の落下事故と云った重大な危険を抱え、一
部の技術者の力量（職人芸）に頼ってきた。
【０００４】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするとこ
ろは、次のようなことのできるものを提供しようとする
ものである。すなわち、本発明は、落橋落下の危険性を
排除することと共に、コンクリート塊の飛散を極力抑
え、河川の汚濁、騒音の軽減に資するものである。
問題点に鑑みなされたものであり、その目的とするとこ
ろは、次のようなことのできるものを提供しようとする
ものである。すなわち、本発明は、落橋落下の危険性を
排除することと共に、コンクリート塊の飛散を極力抑
え、河川の汚濁、騒音の軽減に資するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は下記のようになるものである。第１発明
は、下記の各工程から構成されている旧橋解体工事にお
ける床版の解体方法である。 第１工程 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。 第３工程 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第４工程 主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第５工程 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第６工程 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第７工程 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３に吊りワイヤ８にて玉掛けを
行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断す
る。 第８工程 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
に、本発明は下記のようになるものである。第１発明
は、下記の各工程から構成されている旧橋解体工事にお
ける床版の解体方法である。 第１工程 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。 第３工程 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第４工程 主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第５工程 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第６工程 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第７工程 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３に吊りワイヤ８にて玉掛けを
行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断す
る。 第８工程 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
【０００６】第２発明は、下記の各工程から構成されて
いる旧橋解体工事における床版の解体方法である。 第１工程 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３、１Ｂ３、１Ｂ３．．の隅部
分に吊り穴４の削孔を行う。 第３工程 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。 第４工程 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第５工程 主桁１Ａ１、１Ａ．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第６工程 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第７工程 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第８工程 吊り穴４に床版吊りボルト７を取付け、吊りワイヤ８に
て玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ
２を切断する。 第９工程 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
いる旧橋解体工事における床版の解体方法である。 第１工程 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３、１Ｂ３、１Ｂ３．．の隅部
分に吊り穴４の削孔を行う。 第３工程 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。 第４工程 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第５工程 主桁１Ａ１、１Ａ．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第６工程 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第７工程 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第８工程 吊り穴４に床版吊りボルト７を取付け、吊りワイヤ８に
て玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ
２を切断する。 第９工程 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
【０００７】第２発明は、下記のように構成することが
できる。第８工程における床版吊りボルト７は、吊り穴
４に貫入される縦ボルト７Ａと、縦ボルトの上端に取付
けられた吊りワイヤ係止片７Ｂと、縦ボルトの下端に取
付けられるワッシャ７Ｃと締付け用ナット７Ｄから構成
されている。
できる。第８工程における床版吊りボルト７は、吊り穴
４に貫入される縦ボルト７Ａと、縦ボルトの上端に取付
けられた吊りワイヤ係止片７Ｂと、縦ボルトの下端に取
付けられるワッシャ７Ｃと締付け用ナット７Ｄから構成
されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例にもとづき図面を参照して説明する。１は第１、第２
発明で解体される橋で、平行に配置された適数本の主桁
１Ａ１、１Ａ１．．からなる橋桁１Ａと、この橋桁１Ａ
上に設置された床版１Ｂと、床版１Ｂの両辺に連設され
た地覆１Ｃ、１Ｃと、床版１Ｂ内に橋軸方向をもって配
筋された縦主筋１Ｂ１と、橋軸直角方向をもって配筋さ
れた横主筋１Ｂ２から構成されている。（図１、図２、
図３参照）
例にもとづき図面を参照して説明する。１は第１、第２
発明で解体される橋で、平行に配置された適数本の主桁
１Ａ１、１Ａ１．．からなる橋桁１Ａと、この橋桁１Ａ
上に設置された床版１Ｂと、床版１Ｂの両辺に連設され
た地覆１Ｃ、１Ｃと、床版１Ｂ内に橋軸方向をもって配
筋された縦主筋１Ｂ１と、橋軸直角方向をもって配筋さ
れた横主筋１Ｂ２から構成されている。（図１、図２、
図３参照）
【０００９】第１発明について説明する。この第１発明
は、下記の各工程から構成されている。 第１工程（図４参照） 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程（図５、６参照） 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。
図中、５は橋軸直角方向の切断箇所を示す。この場合、
当然のことながら縦主筋１Ｂ１も切断される。また、横
けがき線３に沿って切断するとよい。 第３工程（図７、８参照） 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。
は、下記の各工程から構成されている。 第１工程（図４参照） 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程（図５、６参照） 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。
図中、５は橋軸直角方向の切断箇所を示す。この場合、
当然のことながら縦主筋１Ｂ１も切断される。また、横
けがき線３に沿って切断するとよい。 第３工程（図７、８参照） 床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。
【００１０】第４工程（図９、１０、１１、１２参照）
主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第５工程（図１３参照） 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第６工程（図１４参照） 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第７工程（図１５、１６参照） 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３に吊りワイヤ８にて玉掛けを
行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断す
る。 第８工程（図１６参照） 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第５工程（図１３参照） 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第６工程（図１４参照） 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第７工程（図１５、１６参照） 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３に吊りワイヤ８にて玉掛けを
行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断す
る。 第８工程（図１６参照） 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
【００１１】第２発明について説明する。この第２発明
は、下記の各工程から構成されている。 第１工程（図１７参照） 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程（図１８、１９参照） 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３、１Ｂ３、１Ｂ３．．の隅部
分に吊り穴４の削孔を行う。 第３工程（図２０、２１参照） 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。
図中、５は橋軸直角方向の切断箇所を示す。この場合、
当然のことながら縦主筋１Ｂ１も切断される。また、横
けがき線３に沿って切断するとよい。
は、下記の各工程から構成されている。 第１工程（図１７参照） 床版１Ｂの表面に、主桁１Ａ１、１Ａ１．．の上面に沿
った状態で橋軸方向の縦けがき線２を描くと共に、床版
１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃの表面に橋軸直角方向の横けがき
線３を所定間隔をもって描く。 第２工程（図１８、１９参照） 床版１Ｂにおける縦けがき線２と横けがき線３で囲まれ
た除去予定ブロック１Ｂ３、１Ｂ３、１Ｂ３．．の隅部
分に吊り穴４の削孔を行う。 第３工程（図２０、２１参照） 床版１Ｂと地覆１Ｃ、１Ｃを橋軸直角方向に切断する。
図中、５は橋軸直角方向の切断箇所を示す。この場合、
当然のことながら縦主筋１Ｂ１も切断される。また、横
けがき線３に沿って切断するとよい。
【００１２】第４工程（図２２、２３参照）
床版１Ｂを縦けがき線２に沿った橋軸方向をもって縦主
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第５工程（図２４、２５、２６、２７参照） 主桁１Ａ１、１Ａ．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第６工程（図２８参照） 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第７工程（図２９参照） 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第８工程（図３０参照） 吊り穴４に床版吊りボルト７を取付け、吊りワイヤ８に
て玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ
２を切断する。床版吊りボルト７の構成は下記の通りで
ある。吊り穴４に貫入される縦ボルト７Ａと、縦ボルト
の上端に取付けられた吊りワイヤ係止片７Ｂと、縦ボル
トの下端に取付けられるワッシャ７Ｃと締付け用ナット
７Ｄから構成されている。（図３１参照） 第９工程（図３２参照） 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
筋１Ｂ１に対して直近上までの切断を行い橋軸方向の溝
６を刻設する。 第５工程（図２４、２５、２６、２７参照） 主桁１Ａ１、１Ａ．．の上面に位置する橋軸方向の溝
６、６間のコンクリート９をハンドブレーカーまたは小
型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小型ブレーカ
ーの併用にて破砕し、縦主筋１Ｂ１と横主筋１Ｂ２を露
出させる。 第６工程（図２８参照） 地覆１Ｃに吊りワイヤ８にて玉掛けを行い、クレーンに
て吊った状態で横主筋１Ｂ２を切断する。 第７工程（図２９参照） 地覆１Ｃをクレーンにて吊り降ろす。 第８工程（図３０参照） 吊り穴４に床版吊りボルト７を取付け、吊りワイヤ８に
て玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態で横主筋１Ｂ
２を切断する。床版吊りボルト７の構成は下記の通りで
ある。吊り穴４に貫入される縦ボルト７Ａと、縦ボルト
の上端に取付けられた吊りワイヤ係止片７Ｂと、縦ボル
トの下端に取付けられるワッシャ７Ｃと締付け用ナット
７Ｄから構成されている。（図３１参照） 第９工程（図３２参照） 除去予定ブロック１Ｂ３をクレーンにて吊り降ろす。
【００１３】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で次に記載する効果を奏する。 １．落下、落橋事故の危険性を排除することができる。 ２．騒音、飛散、災害を防止することができる。 ３．主桁を傷めず再利用可能にすることができる。 ４．このほか、河川の汚濁を防止し、水資源に影響を与
えない。 ５．上述の効果のほか、第２発明については、下記の効
果を期待できる。すなわち、吊り穴４に床版吊りボルト
７を取付け、吊りワイヤにて玉掛けするよう構成されて
いるから、吊りワイヤの摩耗、破断を防ぐと同時に、容
易に除去予定ブロックを水平な状態で保持できる。この
結果、施工性の向上と他の除去予定ブロックに対する接
触、衝突などを回避できるため、確実な作業を迅速に行
うことができる。
で次に記載する効果を奏する。 １．落下、落橋事故の危険性を排除することができる。 ２．騒音、飛散、災害を防止することができる。 ３．主桁を傷めず再利用可能にすることができる。 ４．このほか、河川の汚濁を防止し、水資源に影響を与
えない。 ５．上述の効果のほか、第２発明については、下記の効
果を期待できる。すなわち、吊り穴４に床版吊りボルト
７を取付け、吊りワイヤにて玉掛けするよう構成されて
いるから、吊りワイヤの摩耗、破断を防ぐと同時に、容
易に除去予定ブロックを水平な状態で保持できる。この
結果、施工性の向上と他の除去予定ブロックに対する接
触、衝突などを回避できるため、確実な作業を迅速に行
うことができる。
【図１】本発明で処理される旧橋の状態を説明する斜視
図である。
図である。
【図２】同上における縦主筋の状態を説明する１部を切
欠いた要部拡大正面図である。
欠いた要部拡大正面図である。
【図３】縦主筋と横主筋の状態を説明する１部を切欠い
た要部拡大正面図である。
た要部拡大正面図である。
【図４】第１発明における第１工程を説明する斜視図で
ある。
ある。
【図５】第１発明における第２工程を説明する斜視図で
ある。
ある。
【図６】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図で
ある。
ある。
【図７】第１発明における第３工程を説明する斜視図で
ある。
ある。
【図８】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図で
ある。
ある。
【図９】第１発明における第４工程を説明する斜視図で
ある。
ある。
【図１０】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図１１】第４工程の終了時の状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図１２】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図１３】第１発明における第５工程を説明する要部拡
大正面図である。
大正面図である。
【図１４】第１発明における第６工程を説明する斜視図
である。
である。
【図１５】第１発明における第７工程を説明する要部拡
大正面図である。
大正面図である。
【図１６】第１発明における第８工程を説明する斜視図
である。
である。
【図１７】第２発明における第１工程を説明する斜視図
である。
である。
【図１８】第２発明における第２工程を説明する斜視図
である。
である。
【図１９】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図２０】第２発明における第３工程を説明する斜視図
である。
である。
【図２１】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図２２】第２発明における第４工程を説明する斜視図
である。
である。
【図２３】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図２４】第２発明における第５工程を説明する斜視図
である。
である。
【図２５】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図２６】第４工程の終了時の状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図２７】同上における１部を切欠いた要部拡大正面図
である。
である。
【図２８】第２発明における第６工程を説明する要部拡
大正面図である。
大正面図である。
【図２９】第２発明における第７工程を説明する斜視図
である。
である。
【図３０】第２発明における第８工程を説明する要部拡
大正面図である。
大正面図である。
【図３１】床版吊りボルトの拡大正面図である。
【図３２】第２発明における第９工程を説明する斜視図
である。
である。
１ 橋
１Ａ１ 主桁
１Ａ 橋桁
１Ｂ 床版
１Ｂ１ 縦主筋
１Ｂ２ 横主筋
１Ｂ３ 除去予定ブロック
１Ｃ 地覆
２ 縦けがき線
３ 横けがき線
４ 吊り穴
５ 橋軸直角方向の切断箇所
６ 橋軸方向の溝
７ 床版吊りボルト
８ 吊りワイヤ
Claims (3)
- 【請求項１】 下記の各工程から構成されていることを
特徴とする旧橋解体工事における床版の解体方法。 第１工程 床版（１Ｂ）の表面に、主桁（１Ａ１、１Ａ１．．）の
上面に沿った状態で橋軸方向の縦けがき線（２）を描く
と共に、床版（１Ｂ）と地覆（１Ｃ、１Ｃ）の表面に橋
軸直角方向の横けがき線（３）を所定間隔をもって描
く。 第２工程 床版（１Ｂ）と地覆（１Ｃ、１Ｃ）を橋軸直角方向に切
断する。 第３工程 床版（１Ｂ）を縦けがき線（２）に沿った橋軸方向をも
って縦主筋（１Ｂ１）に対して直近上までの切断を行い
橋軸方向の溝（６）を刻設する。 第４工程 主桁（１Ａ１、１Ａ１．．）の上面に位置する橋軸方向
の溝（６、６）間のコンクリート（９）をハンドブレー
カーまたは小型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと
小型ブレーカーの併用にて破砕し、縦主筋（１Ｂ１）と
横主筋（１Ｂ２）を露出させる。 第５工程 地覆（１Ｃ）に吊りワイヤ（８）にて玉掛けを行い、ク
レーンにて吊った状態で横主筋（１Ｂ２）を切断する。 第６工程 地覆（１Ｃ）をクレーンにて吊り降ろす。 第７工程 床版（１Ｂ）における縦けがき線（２）と横けがき線
（３）で囲まれた除去予定ブロック（１Ｂ３）に吊りワ
イヤ（８）にて玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態
で横主筋（１Ｂ２）を切断する。 第８工程 除去予定ブロック（１Ｂ３）をクレーンにて吊り降ろ
す。 - 【請求項２】 下記の各工程から構成されていることを
特徴とする旧橋解体工事における床版の解体方法。 第１工程 床版（１Ｂ）の表面に、主桁（１Ａ１、１Ａ１．．）の
上面に沿った状態で橋軸方向の縦けがき線（２）を描く
と共に、床版（１Ｂ）と地覆（１Ｃ、１Ｃ）の表面に橋
軸直角方向の横けがき線（３）を所定間隔をもって描
く。 第２工程 床版（１Ｂ）における縦けがき線（２）と横けがき線
（３）で囲まれた除去予定ブロック（１Ｂ３、１Ｂ３、
１Ｂ３．．）の隅部分に吊り穴（４）の削孔を行う。 第３工程 床版（１Ｂ）と地覆（１Ｃ、１Ｃ）を橋軸直角方向に切
断する。 第４工程 床版（１Ｂ）を縦けがき線（２）に沿った橋軸方向をも
って縦主筋（１Ｂ１）に対して直近上までの切断を行い
橋軸方向の溝（６）を刻設する。 第５工程 主桁（１Ａ１、１Ａ．．）の上面に位置する橋軸方向の
溝（６、６）間のコンクリート（９）をハンドブレーカ
ーまたは小型ブレーカーあるいはハンドブレーカーと小
型ブレーカーの併用にて破砕し、縦主筋（１Ｂ１）と横
主筋（１Ｂ２）を露出させる。 第６工程 地覆（１Ｃ）に吊りワイヤ（８）にて玉掛けを行い、ク
レーンにて吊った状態で横主筋（１Ｂ２）を切断する。 第７工程 地覆（１Ｃ）をクレーンにて吊り降ろす。 第８工程 吊り穴（４）に床版吊りボルト（７）を取付け、吊りワ
イヤ（８）にて玉掛けを行い、クレーンにて吊った状態
で横主筋（１Ｂ２）を切断する。 第９工程 除去予定ブロック（１Ｂ３）をクレーンにて吊り降ろ
す。 - 【請求項３】 第８工程における床版吊りボルト（７）
は、吊り穴（４）に貫入される縦ボルト（７Ａ）と、縦
ボルトの上端に取付けられた吊りワイヤ係止片（７Ｂ）
と、縦ボルトの下端に取付けられるワッシャ（７Ｃ）と
締付け用ナット（７Ｄ）から構成されている請求項２記
載の旧橋解体工事における床版の解体方法。
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