JP3392825B2 - データ通信方法及びそのシステム - Google Patents
データ通信方法及びそのシステムInfo
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- JP3392825B2 JP3392825B2 JP2000344151A JP2000344151A JP3392825B2 JP 3392825 B2 JP3392825 B2 JP 3392825B2 JP 2000344151 A JP2000344151 A JP 2000344151A JP 2000344151 A JP2000344151 A JP 2000344151A JP 3392825 B2 JP3392825 B2 JP 3392825B2
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は電波の照射領域が極
めて狭い範囲に限定される狭域通信（ＤＳＲＣ：Dedica
ted Short Range Communication ）に於いて、通信範囲
を拡大することを可能とする通信方法を効率的に実現す
るデータ通信方法及びそのシステムに関するものであ
る。
めて狭い範囲に限定される狭域通信（ＤＳＲＣ：Dedica
ted Short Range Communication ）に於いて、通信範囲
を拡大することを可能とする通信方法を効率的に実現す
るデータ通信方法及びそのシステムに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】現在、有料道路等に於けるノンストップ
自動料金収受（ＥＴＣ：Electronic Toll Collection）
を目的としたシステムが開発されている。このＥＴＣシ
ステムでの通信方法として開発された狭域通信（ＤＳＲ
Ｃ）では、料金所等必要とされるスポット的な個別通信
領域のみでのデータ伝送であり、その通信時間は極めて
限定され、大きな情報量を送ることはできなかった。
自動料金収受（ＥＴＣ：Electronic Toll Collection）
を目的としたシステムが開発されている。このＥＴＣシ
ステムでの通信方法として開発された狭域通信（ＤＳＲ
Ｃ）では、料金所等必要とされるスポット的な個別通信
領域のみでのデータ伝送であり、その通信時間は極めて
限定され、大きな情報量を送ることはできなかった。
【０００３】このような点に鑑みて、これまで複数の狭
域通信に用いられる路側装置を対象として、その路側装
置、並びに移動体機を識別し、時刻並びに位置情報を管
理し、伝送すべき大きな情報を複数のセグメントに分割
し、伝送するデータ通信方法が、例えば特開２０００−
１１５０５５公報等に記載されている。
域通信に用いられる路側装置を対象として、その路側装
置、並びに移動体機を識別し、時刻並びに位置情報を管
理し、伝送すべき大きな情報を複数のセグメントに分割
し、伝送するデータ通信方法が、例えば特開２０００−
１１５０５５公報等に記載されている。
【０００４】また、データ通信を実施するにあたり、セ
ンタ側装置、並びに移動体機に特性の異なる複数の通信
方式の送受信機を具備し、通信可能なネットワーク、並
びに転送するデータ属性に応じてネットワークを選択す
るデータ通信方法が、特開平９−１３０８５６号公報等
に開示されている。
ンタ側装置、並びに移動体機に特性の異なる複数の通信
方式の送受信機を具備し、通信可能なネットワーク、並
びに転送するデータ属性に応じてネットワークを選択す
るデータ通信方法が、特開平９−１３０８５６号公報等
に開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ＤＳＲ
Ｃは、その仕様から通信範囲は非常に狭く、上述した上
記特開２０００−１１５０５５公報では、複数の路側装
置の通信領域を通過することにより大きな情報量の伝送
することを可能としたが、その設置台数に制限があると
共に、運営主体の及ぼすエリアが限定されてしまい、そ
のゾーン構成は島状になる。そのため、その通信範囲は
限られ、通信できない地域が存在してしまう。
Ｃは、その仕様から通信範囲は非常に狭く、上述した上
記特開２０００−１１５０５５公報では、複数の路側装
置の通信領域を通過することにより大きな情報量の伝送
することを可能としたが、その設置台数に制限があると
共に、運営主体の及ぼすエリアが限定されてしまい、そ
のゾーン構成は島状になる。そのため、その通信範囲は
限られ、通信できない地域が存在してしまう。
【０００６】また、島状のゾーン構成のため、次の通信
ゾーンに到達するまでに大きな時間差が生じてしまうこ
とがあった。更に、上記特開平９−１３０８５６号公報
は、ネットワークの選択は可能としているが、その通信
ネットワーク内で情報転送を終了できない場合は、再度
選択し直すか保留する等、情報転送に於ける処理が遅延
することがあった。
ゾーンに到達するまでに大きな時間差が生じてしまうこ
とがあった。更に、上記特開平９−１３０８５６号公報
は、ネットワークの選択は可能としているが、その通信
ネットワーク内で情報転送を終了できない場合は、再度
選択し直すか保留する等、情報転送に於ける処理が遅延
することがあった。
【０００７】したがって本発明は、上記実状に鑑みてな
されたものであり、大きな情報量の伝送することを可能
として、その設置台数に制限がなく、通信範囲が限られ
て通信できない地域が存在することなく、且つ、次の通
信ゾーンに到達するまでに大きな時間差が生じてしまう
ことのないデータ通信方法及びそのシステムを提供する
ことを目的とする。
されたものであり、大きな情報量の伝送することを可能
として、その設置台数に制限がなく、通信範囲が限られ
て通信できない地域が存在することなく、且つ、次の通
信ゾーンに到達するまでに大きな時間差が生じてしまう
ことのないデータ通信方法及びそのシステムを提供する
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、一定
の領域で電波を送受する車両位置測定用ＧＰＳ装置を搭
載した移動体機と、該領域内で該移動体機と送受信する
路側装置が離れて複数個設置され、上記複数個設置され
た路側装置が、各々ネットワーク制御装置に接続される
か、若しくはある一定領域を管轄するゾーン制御装置を
介して、各々ネットワーク制御装置に接続され、該ネッ
トワーク制御装置にＡＰサーバと伝送するデータ通信方
法に於いて、上記移動体機、若しくは路側装置が伝送し
ようとする情報を複数のセグメントに分解し、送受信が
可能となった移動体機及び路側装置の識別信号、ならび
に時刻情報を位置管理テーブルに記録させ、上記分割セ
グメントをＡＰサーバ、路側装置、若しくは移動体機で
保持し、更に送受信が可能となった別の離れた路側装置
間で順次分割セグメントを送受信し、必要セグメント情
報の送受信が終了した後、受け取った該ＡＰサーバ、路
側装置、若しくは移動体機が該セグメント情報を組み立
て、元の情報を得る狭域通信方法であって、上記移動体
機が進行するエリアに於いて、上記狭域通信による通信
可能なエリア情報、情報転送の振り替え可能なネットワ
ーク、ならびに対応するネットワークＩＤをメニュー化
した情報を、該移動体機からのリクエストによりダウン
ロードして、車載端末記憶装置に登録、記録するもの
で、上記路側装置、若しくは移動体機相互に於いて、必
要セグメント情報の送受信が終了しない場合は、該路側
装置にて上記狭域通信方法と異なる方式のネットワーク
に接続し、上記移動体機にて該狭域通信方法と異なる方
式の無線送受信機を有して通信可能なネットワークを判
断、接続することにより、当該必要セグメント情報の全
て、若しくは送受信未了の必要セグメント情報を送信す
ることを特徴とする。
の領域で電波を送受する車両位置測定用ＧＰＳ装置を搭
載した移動体機と、該領域内で該移動体機と送受信する
路側装置が離れて複数個設置され、上記複数個設置され
た路側装置が、各々ネットワーク制御装置に接続される
か、若しくはある一定領域を管轄するゾーン制御装置を
介して、各々ネットワーク制御装置に接続され、該ネッ
トワーク制御装置にＡＰサーバと伝送するデータ通信方
法に於いて、上記移動体機、若しくは路側装置が伝送し
ようとする情報を複数のセグメントに分解し、送受信が
可能となった移動体機及び路側装置の識別信号、ならび
に時刻情報を位置管理テーブルに記録させ、上記分割セ
グメントをＡＰサーバ、路側装置、若しくは移動体機で
保持し、更に送受信が可能となった別の離れた路側装置
間で順次分割セグメントを送受信し、必要セグメント情
報の送受信が終了した後、受け取った該ＡＰサーバ、路
側装置、若しくは移動体機が該セグメント情報を組み立
て、元の情報を得る狭域通信方法であって、上記移動体
機が進行するエリアに於いて、上記狭域通信による通信
可能なエリア情報、情報転送の振り替え可能なネットワ
ーク、ならびに対応するネットワークＩＤをメニュー化
した情報を、該移動体機からのリクエストによりダウン
ロードして、車載端末記憶装置に登録、記録するもの
で、上記路側装置、若しくは移動体機相互に於いて、必
要セグメント情報の送受信が終了しない場合は、該路側
装置にて上記狭域通信方法と異なる方式のネットワーク
に接続し、上記移動体機にて該狭域通信方法と異なる方
式の無線送受信機を有して通信可能なネットワークを判
断、接続することにより、当該必要セグメント情報の全
て、若しくは送受信未了の必要セグメント情報を送信す
ることを特徴とする。
【０００９】また本発明は、一定の領域で電波を送受す
る車両位置測定用ＧＰＳ装置を搭載した移動体機と、該
領域内で該移動体機と送受信する路側装置が離れて複数
個設置され、上記複数個設置された路側装置が、各々ネ
ットワーク制御装置に接続されるか、若しくはある一定
領域を管轄するゾーン制御装置を介して、各々ネットワ
ーク制御装置に接続され、該ネットワーク制御装置にＡ
Ｐサーバと伝送するデータ通信システムに於いて、上記
移動体機、若しくは路側装置が伝送しようとする情報を
複数のセグメントに分解し、送受信が可能となった移動
体機及び路側装置の識別信号、ならびに時刻情報を位置
管理テーブルに記録させ、上記分割セグメントをＡＰサ
ーバ、路側装置、若しくは移動体機で保持し、更に送受
信が可能となった別の離れた路側装置間で順次分割セグ
メントを送受信し、必要セグメント情報の送受信が終了
した後、受け取った該ＡＰサーバ、路側装置、若しくは
移動体機が該セグメント情報を組み立て、元の情報を得
る狭域通信システムであって、上記移動体機が進行する
エリアに於いて、狭域通信による通信可能なエリア情
報、情報転送の振り替え可能なネットワーク、ならびに
対応するネットワークＩＤをメニュー化した情報を該移
動体機からのリクエストによりダウンロードして、車載
端末記憶装置に登録、記録するもので、上記路側装置、
若しくは移動体機相互に於いて、必要セグメント情報の
送受信が終了しない場合は、該路側装置にて該狭域通信
方法と異なる方式のネットワークに接続し、上記移動体
機にて該狭域通信方法と異なる方式の無線送受信機を有
して通信可能なネットワークを判断、接続することによ
り、当該必要セグメント情報の全て、若しくは送受信未
了の必要セグメント情報を送信することを特徴とする。
る車両位置測定用ＧＰＳ装置を搭載した移動体機と、該
領域内で該移動体機と送受信する路側装置が離れて複数
個設置され、上記複数個設置された路側装置が、各々ネ
ットワーク制御装置に接続されるか、若しくはある一定
領域を管轄するゾーン制御装置を介して、各々ネットワ
ーク制御装置に接続され、該ネットワーク制御装置にＡ
Ｐサーバと伝送するデータ通信システムに於いて、上記
移動体機、若しくは路側装置が伝送しようとする情報を
複数のセグメントに分解し、送受信が可能となった移動
体機及び路側装置の識別信号、ならびに時刻情報を位置
管理テーブルに記録させ、上記分割セグメントをＡＰサ
ーバ、路側装置、若しくは移動体機で保持し、更に送受
信が可能となった別の離れた路側装置間で順次分割セグ
メントを送受信し、必要セグメント情報の送受信が終了
した後、受け取った該ＡＰサーバ、路側装置、若しくは
移動体機が該セグメント情報を組み立て、元の情報を得
る狭域通信システムであって、上記移動体機が進行する
エリアに於いて、狭域通信による通信可能なエリア情
報、情報転送の振り替え可能なネットワーク、ならびに
対応するネットワークＩＤをメニュー化した情報を該移
動体機からのリクエストによりダウンロードして、車載
端末記憶装置に登録、記録するもので、上記路側装置、
若しくは移動体機相互に於いて、必要セグメント情報の
送受信が終了しない場合は、該路側装置にて該狭域通信
方法と異なる方式のネットワークに接続し、上記移動体
機にて該狭域通信方法と異なる方式の無線送受信機を有
して通信可能なネットワークを判断、接続することによ
り、当該必要セグメント情報の全て、若しくは送受信未
了の必要セグメント情報を送信することを特徴とする。
【００１０】本発明は、移動体機が当該ＤＳＲＣの通信
範囲から外れる際に、その移動体機周辺の他のＤＳＲＣ
通信領域、その他のネットワーク利用通信領域の情報を
有し、その利用可能なネットワークを検知することによ
って、必要に応じて分割された情報セグメントが送受信
未了の場合、その状態を保留して次のＤＳＲＣ通信領域
に入るまで、保留待機するか、その状況に応じて該利用
可能なネットワークに接続し、送受信未了セグメントの
送受信を実施し、当該指定サーバにより、必要情報セグ
メントを組み立てることにより、効率的なデータ送受信
とネットワーク利用を可能としている。
範囲から外れる際に、その移動体機周辺の他のＤＳＲＣ
通信領域、その他のネットワーク利用通信領域の情報を
有し、その利用可能なネットワークを検知することによ
って、必要に応じて分割された情報セグメントが送受信
未了の場合、その状態を保留して次のＤＳＲＣ通信領域
に入るまで、保留待機するか、その状況に応じて該利用
可能なネットワークに接続し、送受信未了セグメントの
送受信を実施し、当該指定サーバにより、必要情報セグ
メントを組み立てることにより、効率的なデータ送受信
とネットワーク利用を可能としている。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。
施の形態を説明する。
【００１２】図２は、本発明の基本となるデータ通信方
法及びそのシステムの構成を示した図である。また、図
３乃至図５は情報転送過程を示したもので、図３はシス
テムのアイドルフェーズ状態を、図４は移動体機からＡ
Ｐサーバヘの情報転送状態を、図５はＡＰサーバから移
動体機への情報転送状態を、それぞれ示している。
法及びそのシステムの構成を示した図である。また、図
３乃至図５は情報転送過程を示したもので、図３はシス
テムのアイドルフェーズ状態を、図４は移動体機からＡ
Ｐサーバヘの情報転送状態を、図５はＡＰサーバから移
動体機への情報転送状態を、それぞれ示している。
【００１３】本システムでは、高速道路等の路面１上を
移動する車両や人等の移動体機２に対して、連続してス
ポット状の送受信ゾーン３が配置されている。これらの
送受信ゾーン３（３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ、…）は、路
側装置制御部４（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、…）及び路
側装置アンテナ５（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ、…）を備
えている路側装置６（６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、…）に
より生成される。
移動する車両や人等の移動体機２に対して、連続してス
ポット状の送受信ゾーン３が配置されている。これらの
送受信ゾーン３（３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ、…）は、路
側装置制御部４（４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、…）及び路
側装置アンテナ５（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ、…）を備
えている路側装置６（６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、…）に
より生成される。
【００１４】本実施の形態では、２つの送受ゾーン３に
対して１つのゾーンが設定される。例えば、ゾーンＡに
於いては、２台の路側装置６ａ、６ｂが、ゾーン制御装
置７（７ａ、７ｂ、…）により制御される。尚、ゾーン
制御装置１台に対して路側装置２台の組合わせた例であ
るが、勿論一例であり、システムによって適宜最適な台
数により構成することは言うまでもない。
対して１つのゾーンが設定される。例えば、ゾーンＡに
於いては、２台の路側装置６ａ、６ｂが、ゾーン制御装
置７（７ａ、７ｂ、…）により制御される。尚、ゾーン
制御装置１台に対して路側装置２台の組合わせた例であ
るが、勿論一例であり、システムによって適宜最適な台
数により構成することは言うまでもない。
【００１５】そして、これらのゾーン制御装置７は、ネ
ットワーク制御装置８及びＡＰサーバ９に接続され、イ
ンターネット等のネットワーク１０に於ける通信が可能
となっている。
ットワーク制御装置８及びＡＰサーバ９に接続され、イ
ンターネット等のネットワーク１０に於ける通信が可能
となっている。
【００１６】また移動体機２には、移動体用無線装置１
１、移動体用端末装置１２、該移動体端末装置１２に着
脱自在で個別情報を蓄積するＩＣカード等から成る端末
用記録媒体１３及び移動体アンテナ１４が搭載される。
尚、これらの移動体用無線装置１１、移動体用端末装置
１２及び端末用記録媒体１３の各装置の一部、或いはこ
れら全体を移動体機と総称する。
１、移動体用端末装置１２、該移動体端末装置１２に着
脱自在で個別情報を蓄積するＩＣカード等から成る端末
用記録媒体１３及び移動体アンテナ１４が搭載される。
尚、これらの移動体用無線装置１１、移動体用端末装置
１２及び端末用記録媒体１３の各装置の一部、或いはこ
れら全体を移動体機と総称する。
【００１７】次に、図３乃至図５を参照して、特に本実
施の形態による効果が大きいＡＰサーバから移動体機へ
の情報転送に於ける過程を例として説明する。
施の形態による効果が大きいＡＰサーバから移動体機へ
の情報転送に於ける過程を例として説明する。
【００１８】図３はアイドルフェーズ（待機状態）に於
ける情報のやり取りを示している。この例では、移動体
機（車両）２がＡゾーンからＢゾーンに移動する場合に
行われる情報の通信について説明する。
ける情報のやり取りを示している。この例では、移動体
機（車両）２がＡゾーンからＢゾーンに移動する場合に
行われる情報の通信について説明する。
【００１９】移動体機２が路面１上を移動して、ゾーン
Ａの最後となる送受信ゾーン３ｂに入った際に、路側装
置６ｂから発信されている接続パケットが、移動体機２
にて受信される。この接続パケットを受け取った移動体
機２では、ヘッダにより通信プロトコルが確認されて接
続関係が構築される。そして、移動体機２の端末用記録
媒体１３から、車両ＩＤ等の固有な車両情報が路側装置
６ｂへ返送される。
Ａの最後となる送受信ゾーン３ｂに入った際に、路側装
置６ｂから発信されている接続パケットが、移動体機２
にて受信される。この接続パケットを受け取った移動体
機２では、ヘッダにより通信プロトコルが確認されて接
続関係が構築される。そして、移動体機２の端末用記録
媒体１３から、車両ＩＤ等の固有な車両情報が路側装置
６ｂへ返送される。
【００２０】次に、路側装置６ｂにて、受信した車両情
報と、その受信した時刻と、自己（路側装置６ｂ）の位
置情報とが併せられて、ゾーン制御装置７ａに出力され
る。このゾーン制御装置７ａでは、これらの情報と時刻
が車両情報として記憶されると共に、ネットワーク制御
装置８に、これらの情報が転送されて、車両位置テーブ
ルに記憶される。
報と、その受信した時刻と、自己（路側装置６ｂ）の位
置情報とが併せられて、ゾーン制御装置７ａに出力され
る。このゾーン制御装置７ａでは、これらの情報と時刻
が車両情報として記憶されると共に、ネットワーク制御
装置８に、これらの情報が転送されて、車両位置テーブ
ルに記憶される。
【００２１】次に、移動体機２は移動するに従って、ゾ
ーンＡの送受ゾーン３ｂを出て、ゾーンＢの送受ゾーン
３ｃに入る。このとき、上述したと同様に、接続パケッ
トが受信されて、路側装置６ｃへ車両情報が送信され
る。これに伴い、ゾーン制御装置７ｂ及びネットワーク
制御装置８の車両位置テーブルには、車両情報と、その
受信した時刻と、自己（路側装置６ｃ）の位置情報が記
憶される。
ーンＡの送受ゾーン３ｂを出て、ゾーンＢの送受ゾーン
３ｃに入る。このとき、上述したと同様に、接続パケッ
トが受信されて、路側装置６ｃへ車両情報が送信され
る。これに伴い、ゾーン制御装置７ｂ及びネットワーク
制御装置８の車両位置テーブルには、車両情報と、その
受信した時刻と、自己（路側装置６ｃ）の位置情報が記
憶される。
【００２２】このように移動体機２の位置等は、複数の
路側装置から成るゾーンの単位で、そのゾーンに配置さ
れたゾーン制御装置７が管理し、そのゾーンの最初の送
受ゾーンに入ったときと最後の送受ゾーンを出たときに
車両情報等がネットワーク制御装置８へ出力される。つ
まり、ネットワーク制御装置８では、最後に通過したゾ
ーン路側装置番号から、今後到達するであろうゾーン番
号と路側装置番号及び、各々の時刻が推定されて記憶さ
れる。このような情報の伝送により、移動体機２の過去
の移動履歴から、今後の移動体機の通過地点や通過時刻
を予測することができる。
路側装置から成るゾーンの単位で、そのゾーンに配置さ
れたゾーン制御装置７が管理し、そのゾーンの最初の送
受ゾーンに入ったときと最後の送受ゾーンを出たときに
車両情報等がネットワーク制御装置８へ出力される。つ
まり、ネットワーク制御装置８では、最後に通過したゾ
ーン路側装置番号から、今後到達するであろうゾーン番
号と路側装置番号及び、各々の時刻が推定されて記憶さ
れる。このような情報の伝送により、移動体機２の過去
の移動履歴から、今後の移動体機の通過地点や通過時刻
を予測することができる。
【００２３】次に、図４を参照して、移動体機２からＡ
Ｐサーバ８への情報伝送について説明する。
Ｐサーバ８への情報伝送について説明する。
【００２４】上述したアイドルフェーズが行われた後、
実際の情報内容の伝達が行われる。移動体機（車両）２
の端末用記録媒体１３に記録されている個別情報や、送
信すべき情報が、送信の基準単位となる単位パケットに
情報（ここでは、Ｍ、Ｎ）が分割される、若しくはパケ
ット単位で図示されない記憶装置に記憶させておく。こ
の単位パケットは、例えば、同期フィールド、情報フィ
ールド及び誤り制御信号から構成される。
実際の情報内容の伝達が行われる。移動体機（車両）２
の端末用記録媒体１３に記録されている個別情報や、送
信すべき情報が、送信の基準単位となる単位パケットに
情報（ここでは、Ｍ、Ｎ）が分割される、若しくはパケ
ット単位で図示されない記憶装置に記憶させておく。こ
の単位パケットは、例えば、同期フィールド、情報フィ
ールド及び誤り制御信号から構成される。
【００２５】尚、この単位パケットの大きさ（ビット数
等）は、構築されるシステムの伝送能力や通信されるべ
き情報量に基いて、そのシステムに最適になるように決
定されるものであり、画一的に決定されるものではな
い。
等）は、構築されるシステムの伝送能力や通信されるべ
き情報量に基いて、そのシステムに最適になるように決
定されるものであり、画一的に決定されるものではな
い。
【００２６】そして、上述したアイドルフェーズと同様
に、移動体機２が送受信ゾーン３ｂに入った際に、路側
装置６ｂから発信されている接続パケットが、移動体機
２で受信される。この接続パケットを受け取った移動体
機２では、その送信すべき情報に対して、ヘッダによる
通信プロトコルが確認されて接続関係が構築される。こ
のとき、同期フィールドによる同期も取られる。そし
て、接続関係が構築されたならば、個別情報から成る車
両情報や単位パケットＭの情報が、路側装置６ｂへ送信
される。
に、移動体機２が送受信ゾーン３ｂに入った際に、路側
装置６ｂから発信されている接続パケットが、移動体機
２で受信される。この接続パケットを受け取った移動体
機２では、その送信すべき情報に対して、ヘッダによる
通信プロトコルが確認されて接続関係が構築される。こ
のとき、同期フィールドによる同期も取られる。そし
て、接続関係が構築されたならば、個別情報から成る車
両情報や単位パケットＭの情報が、路側装置６ｂへ送信
される。
【００２７】次に、路側装置６ｂにて、受信した車両情
報及び単位パケットＭの情報と、その受信した時刻と、
自己（路側装置６ｂ）の位置情報とが併せられ、ゾーン
制御装置７ａに出力される。このゾーン制御装置７ａで
は、これらの情報と時刻、車両情報及び単位パケットＭ
の情報がネットワーク制御装置８に転送される。ネット
ワーク制御装置８では、転送された単位パケットＭの情
報が、図示されない記憶装置に記憶される。
報及び単位パケットＭの情報と、その受信した時刻と、
自己（路側装置６ｂ）の位置情報とが併せられ、ゾーン
制御装置７ａに出力される。このゾーン制御装置７ａで
は、これらの情報と時刻、車両情報及び単位パケットＭ
の情報がネットワーク制御装置８に転送される。ネット
ワーク制御装置８では、転送された単位パケットＭの情
報が、図示されない記憶装置に記憶される。
【００２８】次いで、移動体機２は移動するに従って、
ゾーンＡの送受ゾーン３ｂを出て、ゾーンＢの送受ゾー
ン３ｃに入る。このとき、上述したと同様に、接続パケ
ットを受信して通信関係が構築された後、路側装置６ｃ
へ車両情報及び残りの情報となる単位パケットＮが送信
される。これに従い、ゾーン制御装置７ｂを経てネット
ワーク制御装置８へ単位パケットＮの情報が送られ、先
に記憶されている単位パケットＭと併せて、パケット組
み立てにより情報が復元されて、ＡＰサーバ９に出力さ
れ、保持される。
ゾーンＡの送受ゾーン３ｂを出て、ゾーンＢの送受ゾー
ン３ｃに入る。このとき、上述したと同様に、接続パケ
ットを受信して通信関係が構築された後、路側装置６ｃ
へ車両情報及び残りの情報となる単位パケットＮが送信
される。これに従い、ゾーン制御装置７ｂを経てネット
ワーク制御装置８へ単位パケットＮの情報が送られ、先
に記憶されている単位パケットＭと併せて、パケット組
み立てにより情報が復元されて、ＡＰサーバ９に出力さ
れ、保持される。
【００２９】尚、本実施の形態では、ゾーンから次のゾ
ーンに移行する状況下に於ける情報伝達であり、このと
き、ネットワーク制御装置８の指示により、路側制御装
置が切り替えられるような制御が行われる。
ーンに移行する状況下に於ける情報伝達であり、このと
き、ネットワーク制御装置８の指示により、路側制御装
置が切り替えられるような制御が行われる。
【００３０】また、１つのゾーン内に複数の送受ゾーン
が存在し、その中を移動して予測位置がそのゾーン内で
あれば、継続したパケット通信が行われる。更に、その
１つのゾーン（例えば、ゾーンＡ）内でパケット単位に
分割した情報の伝送が終了しない場合には、次のゾーン
（例えば、ゾーンＢ）でその残りの情報が伝送される。
が存在し、その中を移動して予測位置がそのゾーン内で
あれば、継続したパケット通信が行われる。更に、その
１つのゾーン（例えば、ゾーンＡ）内でパケット単位に
分割した情報の伝送が終了しない場合には、次のゾーン
（例えば、ゾーンＢ）でその残りの情報が伝送される。
【００３１】次に、図５を参照して、ＡＰサーバから移
動体機への情報伝送について説明する。
動体機への情報伝送について説明する。
【００３２】これは、例えば交通に関する情報等、道路
を管理する側が提供する情報等で、ＡＰサーバ９から移
動体機２へ情報伝送が必要になった場合に適用される。
この情報伝送に於いても、情報は単位パケットで伝送さ
れる。
を管理する側が提供する情報等で、ＡＰサーバ９から移
動体機２へ情報伝送が必要になった場合に適用される。
この情報伝送に於いても、情報は単位パケットで伝送さ
れる。
【００３３】上述したアイドルフェーズが行われた後、
何らかの手段によりＡＰサーバ９にトリガがかけられ、
伝送すべき情報が単位パケットに分割され、ネットワー
ク装置８の制御により、移動体機２が到達するであろう
複数のゾーン制御装置７に対して、送信すべき移動体機
の車両情報と単位パケットの情報が送出される。
何らかの手段によりＡＰサーバ９にトリガがかけられ、
伝送すべき情報が単位パケットに分割され、ネットワー
ク装置８の制御により、移動体機２が到達するであろう
複数のゾーン制御装置７に対して、送信すべき移動体機
の車両情報と単位パケットの情報が送出される。
【００３４】図５に於いては、ゾーン制御装置７ａ、７
ｂに、その車両情報と単位パケットの情報が送出され
る。それぞれのゾーン制御装置７ａ、７ｂでは、配下の
全路側装置６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄにデータ転送が行わ
れ、この車両情報と単位パケットの情報が保持される。
ｂに、その車両情報と単位パケットの情報が送出され
る。それぞれのゾーン制御装置７ａ、７ｂでは、配下の
全路側装置６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄにデータ転送が行わ
れ、この車両情報と単位パケットの情報が保持される。
【００３５】次に、該当する移動体機２が当該車両がゾ
ーンＢに進入してきた場合には、送受ゾーン３ｃに於い
て、アイドルフェーズが行われ、上述したと同様に、接
続パケットが受信されて通信関係が構築された後、路側
装置６ｃから移動体機２へ単位パケットＭの情報が送信
される。この単位パケットＭの情報が受信された移動体
機２からは、受信が正しく行われたことを示唆する受信
通知が路側装置６ｃへ返送される。
ーンＢに進入してきた場合には、送受ゾーン３ｃに於い
て、アイドルフェーズが行われ、上述したと同様に、接
続パケットが受信されて通信関係が構築された後、路側
装置６ｃから移動体機２へ単位パケットＭの情報が送信
される。この単位パケットＭの情報が受信された移動体
機２からは、受信が正しく行われたことを示唆する受信
通知が路側装置６ｃへ返送される。
【００３６】このとき、情報が複数の単位パケットに渡
るものであれば、複数の送受信ゾーンを通過することに
より、全ての単位パケットが伝送される。移動体機２で
は、受信された情報がパケット組み立てされて、元の情
報に復元される。全ての情報の受信が完了した段階で、
移動体機２では、そのときに入っている送受ゾーン３の
路側装置６に対して、受信通知が発呼される。
るものであれば、複数の送受信ゾーンを通過することに
より、全ての単位パケットが伝送される。移動体機２で
は、受信された情報がパケット組み立てされて、元の情
報に復元される。全ての情報の受信が完了した段階で、
移動体機２では、そのときに入っている送受ゾーン３の
路側装置６に対して、受信通知が発呼される。
【００３７】図４では、路側装置６ｃが受信通知を受け
ており、この路側装置６ｃでは、保持する車両情報と単
位パケットＭの情報が削除されながら、ゾーン制御装置
７ｂへ受信通知が送出され、更にゾーン制御装置７ｂか
らネットワーク装置８へ受信通知が送出される。
ており、この路側装置６ｃでは、保持する車両情報と単
位パケットＭの情報が削除されながら、ゾーン制御装置
７ｂへ受信通知が送出され、更にゾーン制御装置７ｂか
らネットワーク装置８へ受信通知が送出される。
【００３８】その後、ネットワーク装置８にて、この受
信通知で示唆された移動体機の車両情報と単位パケット
の情報が送出され、実際の送受信に関らなかったゾーン
制御装置７ａに移管通知が送出される。これを受けたゾ
ーン制御装置７ａでは、記憶する車両情報が削除され
る。それと共に、配下の路側装置６ｃ、６ｄに対して削
除通知が行われ、保持されている車両情報と単位パケッ
トの情報が削除される。これにより、一連の情報伝送が
完了する。
信通知で示唆された移動体機の車両情報と単位パケット
の情報が送出され、実際の送受信に関らなかったゾーン
制御装置７ａに移管通知が送出される。これを受けたゾ
ーン制御装置７ａでは、記憶する車両情報が削除され
る。それと共に、配下の路側装置６ｃ、６ｄに対して削
除通知が行われ、保持されている車両情報と単位パケッ
トの情報が削除される。これにより、一連の情報伝送が
完了する。
【００３９】図１は、本発明の第１の実施の形態に於け
るデータ通信システムの構成を示した図である。
るデータ通信システムの構成を示した図である。
【００４０】図１に於いて、本システムでは、高速道路
等の路面１上を移動する車両や人等の移動体機２０に対
して、連続してスポット状の送受信ゾーン２１が配置さ
れている。これらの送受信ゾーン２１（２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅ、２１ｆ、…）は、図示さ
れない路側装置制御部や路側装置アンテナ等を備えてい
る路側装置２２（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ、２
２ｅ、２２ｆ、…）により生成される。
等の路面１上を移動する車両や人等の移動体機２０に対
して、連続してスポット状の送受信ゾーン２１が配置さ
れている。これらの送受信ゾーン２１（２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅ、２１ｆ、…）は、図示さ
れない路側装置制御部や路側装置アンテナ等を備えてい
る路側装置２２（２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ、２
２ｅ、２２ｆ、…）により生成される。
【００４１】本実施の形態では、２つの送受ゾーン２１
に対して１つのゾーンが設定される。例えば、ゾーンＡ
に於いては、２台の路側装置２２ａ、２２ｂが、ゾーン
制御装置２３（２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、…）により制
御される。尚、ゾーン制御装置１台に対して路側装置２
台の組合わせた例であるが、勿論一例であり、システム
によって適宜最適な台数により構成することは言うまで
もない。
に対して１つのゾーンが設定される。例えば、ゾーンＡ
に於いては、２台の路側装置２２ａ、２２ｂが、ゾーン
制御装置２３（２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、…）により制
御される。尚、ゾーン制御装置１台に対して路側装置２
台の組合わせた例であるが、勿論一例であり、システム
によって適宜最適な台数により構成することは言うまで
もない。
【００４２】そして、これらのゾーン制御装置２３は、
ネットワーク制御装置２５及びＡＰサーバ２６に接続さ
れ、インターネット等のネットワーク２７に於ける通信
が可能となっている（ルートＣ）。
ネットワーク制御装置２５及びＡＰサーバ２６に接続さ
れ、インターネット等のネットワーク２７に於ける通信
が可能となっている（ルートＣ）。
【００４３】上記ネットワーク２７は、携帯電話網２９
及びその基地局３０を介して、該携帯電話網に於ける基
地局に対応する送受信ゾーン３１と通信可能となってい
る（ルートＤ）。尚、ここでは、携帯電話網を例として
いるが、これに限られるものではなく、業務無線網、Ｍ
ＣＡ無線網、或いはＰＨＳ網等、ＤＳＲＣネットワーク
以外の無線アクセス網に置き換えることも可能である。
また、このＤＳＲＣネットワーク以外の無線アクセス網
として、複数種類による構成も可能である。
及びその基地局３０を介して、該携帯電話網に於ける基
地局に対応する送受信ゾーン３１と通信可能となってい
る（ルートＤ）。尚、ここでは、携帯電話網を例として
いるが、これに限られるものではなく、業務無線網、Ｍ
ＣＡ無線網、或いはＰＨＳ網等、ＤＳＲＣネットワーク
以外の無線アクセス網に置き換えることも可能である。
また、このＤＳＲＣネットワーク以外の無線アクセス網
として、複数種類による構成も可能である。
【００４４】このとき、車両等に搭載される移動体機に
は、それぞれの通信方式に対応する無線送受信機が具備
され、無線送受信機インターフェースに於いて、各通信
方式に切り替えられる機能を有するものである。
は、それぞれの通信方式に対応する無線送受信機が具備
され、無線送受信機インターフェースに於いて、各通信
方式に切り替えられる機能を有するものである。
【００４５】次に、図６乃至図８を参照して、本実施の
形態に於けるシステムの動作過程について説明する。
形態に於けるシステムの動作過程について説明する。
【００４６】図６はアイドルフェーズ（待機状態）に於
ける情報の手順を示した図、図７は移動体機からＡＰサ
ーバへの情報伝送について説明するための図、図８はＡ
Ｐサーバから移動体機への情報伝送について説明するた
めの図である。
ける情報の手順を示した図、図７は移動体機からＡＰサ
ーバへの情報伝送について説明するための図、図８はＡ
Ｐサーバから移動体機への情報伝送について説明するた
めの図である。
【００４７】先ず、車両等に搭載される移動体機２０
は、サービスを享受するにあたり、通信方式としてＤＳ
ＲＣ方式を第１順位として、通常待機状態とする。この
状態は、アイドルフェーズと称されるもので、ＤＳＲＣ
ネットワークとして、路側装置は稼動状態にあり、この
場合、路側装置２２ｂから接続パケットが送出されてい
る。
は、サービスを享受するにあたり、通信方式としてＤＳ
ＲＣ方式を第１順位として、通常待機状態とする。この
状態は、アイドルフェーズと称されるもので、ＤＳＲＣ
ネットワークとして、路側装置は稼動状態にあり、この
場合、路側装置２２ｂから接続パケットが送出されてい
る。
【００４８】ここで、移動体機２０にて接続パケットの
受信有無が判断される。ＤＳＲＣ送受信ゾーン２１に移
動体機２０が進入している場合は、図３と同様に、ゾー
ン制御装置２３ａを介して、ネットワーク制御装置２５
の車両位置テーブルに車両情報等が記憶される。
受信有無が判断される。ＤＳＲＣ送受信ゾーン２１に移
動体機２０が進入している場合は、図３と同様に、ゾー
ン制御装置２３ａを介して、ネットワーク制御装置２５
の車両位置テーブルに車両情報等が記憶される。
【００４９】一方、ＤＳＲＣ送受信ゾーン２１に移動体
機２０が進入していない場合は、上記接続パケットを受
信することができない。したがって、無線通信インター
フェースが携帯電話網２９へ切り替えられる。そして、
この携帯電話網２９を通じて、ネットワーク制御装置２
５の車両位置テーブルに、ＤＳＲＣ地域外であることが
記憶される。
機２０が進入していない場合は、上記接続パケットを受
信することができない。したがって、無線通信インター
フェースが携帯電話網２９へ切り替えられる。そして、
この携帯電話網２９を通じて、ネットワーク制御装置２
５の車両位置テーブルに、ＤＳＲＣ地域外であることが
記憶される。
【００５０】また、移動体機２０からＡＰサーバ２６に
情報が伝送される場合は、該移動体機２０に於いて、必
要情報が単位パケットに分割され、接続パケットの有無
の判断に応じて、以下のように動作する。
情報が伝送される場合は、該移動体機２０に於いて、必
要情報が単位パケットに分割され、接続パケットの有無
の判断に応じて、以下のように動作する。
【００５１】すなわち、ＤＳＲＣネットワーク２７が使
用できる場合は、上述した図４の過程により、データ送
受信が行われる。一方、接続パケットが受信できない場
合には、無線通信インターフェースが切り替えられ、携
帯電話網２９を通じてデータ送受信が行われ、分割され
た必要な単位パケットが収集完了した時点で、ネットワ
ーク制御装置２５にて、パケットが組み立てられる。
用できる場合は、上述した図４の過程により、データ送
受信が行われる。一方、接続パケットが受信できない場
合には、無線通信インターフェースが切り替えられ、携
帯電話網２９を通じてデータ送受信が行われ、分割され
た必要な単位パケットが収集完了した時点で、ネットワ
ーク制御装置２５にて、パケットが組み立てられる。
【００５２】ここで、接続パケットのモニタは常に動作
しており、接続パケットが受信された時点で、携帯電話
網２９からＤＳＲＣネットワーク２７に無線通信インタ
ーフェースが切り替えられる。
しており、接続パケットが受信された時点で、携帯電話
網２９からＤＳＲＣネットワーク２７に無線通信インタ
ーフェースが切り替えられる。
【００５３】同様に、ＡＰサーバ２６から移動体機２０
に情報伝送される場合は、ネットワーク制御装置２５に
て、情報が単位パケットに分割される。そして、アイド
ルフェーズによって取得された、車両位置テーブルに記
憶された時間的に最も新しい情報により、移動体機２０
が呼び出される。
に情報伝送される場合は、ネットワーク制御装置２５に
て、情報が単位パケットに分割される。そして、アイド
ルフェーズによって取得された、車両位置テーブルに記
憶された時間的に最も新しい情報により、移動体機２０
が呼び出される。
【００５４】すなわち、移動体機２０がＤＳＲＣ地域内
にある場合には、通常の図５に示される過程により呼び
出される。一方、ＤＳＲＣ地域外にある場合には、図８
に示されるように、携帯電話網２９を介して移動体機２
０が呼び出される。そして、該移動体機２０では、その
呼び出しにより無線通信インターフェースが切り替えら
れ、単位パケットＭが受信保持され、必要な単位パケッ
トＭが収集完了した時点でパケット組み立てが行われ
る。
にある場合には、通常の図５に示される過程により呼び
出される。一方、ＤＳＲＣ地域外にある場合には、図８
に示されるように、携帯電話網２９を介して移動体機２
０が呼び出される。そして、該移動体機２０では、その
呼び出しにより無線通信インターフェースが切り替えら
れ、単位パケットＭが受信保持され、必要な単位パケッ
トＭが収集完了した時点でパケット組み立てが行われ
る。
【００５５】次に、本発明の第２の実施の形態を説明す
る。
る。
【００５６】図９は、本発明の第２の実施の形態を示す
もので、位置情報と通信エリア情報を関係づけた送受信
エリアメニュー化を行ったシステムの構成を示した図で
ある。
もので、位置情報と通信エリア情報を関係づけた送受信
エリアメニュー化を行ったシステムの構成を示した図で
ある。
【００５７】図９に於いて、車両等の移動体機２０は、
移動体用無線装置１１、移動体用端末装置１２及びＧＰ
Ｓを利用した車両位置測定用ＧＰＳ装置３４等が搭載さ
れている。そして、上記移動体用端末装置１２には、車
載端末記憶装置としてメモリカード３３が搭載される。
また、上記移動体機２０の情報転送を制御するネットワ
ーク制御装置２５には、該ネットワーク制御装置２５に
リンクさせた外部記憶装置３５が結合される。
移動体用無線装置１１、移動体用端末装置１２及びＧＰ
Ｓを利用した車両位置測定用ＧＰＳ装置３４等が搭載さ
れている。そして、上記移動体用端末装置１２には、車
載端末記憶装置としてメモリカード３３が搭載される。
また、上記移動体機２０の情報転送を制御するネットワ
ーク制御装置２５には、該ネットワーク制御装置２５に
リンクさせた外部記憶装置３５が結合される。
【００５８】ここで、上記移動体用端末装置１２に搭載
されるメモリカード３３は、取り出し可能なものである
が、これに限られずに、移動体用端末装置１２内に内部
記憶装置を設け、各種通信エリア情報を記憶させること
もできる。
されるメモリカード３３は、取り出し可能なものである
が、これに限られずに、移動体用端末装置１２内に内部
記憶装置を設け、各種通信エリア情報を記憶させること
もできる。
【００５９】次に、本実施の形態の動作例を説明する。
【００６０】移動体機２０の移動体機用端末装置１２に
搭載されたメモリカード３３に、前もって位置情報と関
連した通信エリア情報を記憶する。実際のサービスにあ
たり、移動体機２０が移動するに対応して、車両位置測
定用ＧＰＳ装置３４を使用して、該移動体機２０の現在
位置を測定する。この測定位置と記憶している通信エリ
ア情報とを比較し、ＤＳＲＣネットワークを使用できる
か否か、先ず予備判断を実施する。
搭載されたメモリカード３３に、前もって位置情報と関
連した通信エリア情報を記憶する。実際のサービスにあ
たり、移動体機２０が移動するに対応して、車両位置測
定用ＧＰＳ装置３４を使用して、該移動体機２０の現在
位置を測定する。この測定位置と記憶している通信エリ
ア情報とを比較し、ＤＳＲＣネットワークを使用できる
か否か、先ず予備判断を実施する。
【００６１】ここで、ＤＳＲＣネットワークが使用でき
るエリア内に移動体機２０が存在する場合には、上述し
た、図３乃至図５示される情報伝送過程により、情報の
伝送を実施する。一方、ＤＳＲＣネットワークが使用で
きるエリア内に移動体機２０が存在しない場合には、直
接無線通信インターフェースを携帯電話網用に切り替
え、上述した、図６乃至図８に於ける判断過程以降の動
作に入る。また、登録する通信エリア情報として、ＤＳ
ＲＣネットワークの送受信可能エリアだけでなく、既存
の代替用の携帯電話網の送受信可能エリアも加えて記録
する。
るエリア内に移動体機２０が存在する場合には、上述し
た、図３乃至図５示される情報伝送過程により、情報の
伝送を実施する。一方、ＤＳＲＣネットワークが使用で
きるエリア内に移動体機２０が存在しない場合には、直
接無線通信インターフェースを携帯電話網用に切り替
え、上述した、図６乃至図８に於ける判断過程以降の動
作に入る。また、登録する通信エリア情報として、ＤＳ
ＲＣネットワークの送受信可能エリアだけでなく、既存
の代替用の携帯電話網の送受信可能エリアも加えて記録
する。
【００６２】また、必要に応じて、その他の方式の無線
通信ネットワークの送受信可能エリアも、ＩＤを付加す
ることにより記録する。これにより、代替用の無線通信
ネットワークの優先順位付けを行い、その順位により無
線通信インターフェースを切り替える。
通信ネットワークの送受信可能エリアも、ＩＤを付加す
ることにより記録する。これにより、代替用の無線通信
ネットワークの優先順位付けを行い、その順位により無
線通信インターフェースを切り替える。
【００６３】更に、記録した、どの無線通信ネットワー
クの送受信可能エリアにも移動体機２０が存在しない場
合は、送受信するデータを一時的に外部記憶装置３５に
保持し、何れかの無線通信ネットワークの送受信可能エ
リアに入った時点でデータ送受信を開始するようにして
いる。
クの送受信可能エリアにも移動体機２０が存在しない場
合は、送受信するデータを一時的に外部記憶装置３５に
保持し、何れかの無線通信ネットワークの送受信可能エ
リアに入った時点でデータ送受信を開始するようにして
いる。
【００６４】以上により、前もって使用する無線通信ネ
ットワークを規定することにより、無駄な無線通信イン
ターフェースを切り替えが減少できたことより、効率的
な情報伝送が確立できる。
ットワークを規定することにより、無駄な無線通信イン
ターフェースを切り替えが減少できたことより、効率的
な情報伝送が確立できる。
【００６５】また、移動体機用端末装置１２に搭載した
メモリカード３３に、前もって位置情報と関連した通信
エリア情報は、サービス時点により最新の位置情報と関
連した通信エリア情報に更新する。そのため、本サービ
スシステムを使用することにより、ネットワーク制御装
置２５から、サービス情報を伝送しない空いた時間帯を
用いて、車載端末記憶装置であるメモリカード３３にダ
ウンロードすることにより、より効率的なシステム構成
とすることができる。
メモリカード３３に、前もって位置情報と関連した通信
エリア情報は、サービス時点により最新の位置情報と関
連した通信エリア情報に更新する。そのため、本サービ
スシステムを使用することにより、ネットワーク制御装
置２５から、サービス情報を伝送しない空いた時間帯を
用いて、車載端末記憶装置であるメモリカード３３にダ
ウンロードすることにより、より効率的なシステム構成
とすることができる。
【００６６】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、大きな情
報量の伝送することを可能として、その設置台数に制限
がなく、通信範囲が限られて通信できない地域が存在す
ることなく、且つ、次の通信ゾーンに到達するまでに大
きな時間差が生じてしまうことのないデータ通信方法及
びそのシステムを提供することができる。
報量の伝送することを可能として、その設置台数に制限
がなく、通信範囲が限られて通信できない地域が存在す
ることなく、且つ、次の通信ゾーンに到達するまでに大
きな時間差が生じてしまうことのないデータ通信方法及
びそのシステムを提供することができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に於けるデータ通信
システムの構成を示した図である。
システムの構成を示した図である。
【図２】本発明の基本となるデータ通信方法及びそのシ
ステムの構成を示した図である。
ステムの構成を示した図である。
【図３】情報転送過程を示したもので、システムのアイ
ドルフェーズ状態を示した図である。
ドルフェーズ状態を示した図である。
【図４】情報転送過程を示したもので、移動体機からＡ
Ｐサーバヘの情報転送状態を示した図である。
Ｐサーバヘの情報転送状態を示した図である。
【図５】情報転送過程を示したもので、ＡＰサーバから
移動体機への情報転送状態を示した図である。
移動体機への情報転送状態を示した図である。
【図６】第１の実施の形態に於けるシステムの動作過程
について説明するもので、アイドルフェーズ（待機状
態）に於ける情報の手順を示した図である。
について説明するもので、アイドルフェーズ（待機状
態）に於ける情報の手順を示した図である。
【図７】第１の実施の形態に於けるシステムの動作過程
について説明するもので、移動体機からＡＰサーバへの
情報伝送について説明するための図である。
について説明するもので、移動体機からＡＰサーバへの
情報伝送について説明するための図である。
【図８】第１の実施の形態に於けるシステムの動作過程
について説明するもので、ＡＰサーバから移動体機への
情報伝送について説明するための図である。
について説明するもので、ＡＰサーバから移動体機への
情報伝送について説明するための図である。
【図９】本発明の第２の実施の形態を示すもので、位置
情報と通信エリア情報を関係づけた送受信エリアメニュ
ー化を行ったシステムの構成を示した図である。
情報と通信エリア情報を関係づけた送受信エリアメニュ
ー化を行ったシステムの構成を示した図である。
【符号の説明】
１ 路面、
２、２０ 移動体機、
３、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ、…、２１、２１ａ、２１
ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅ、２１ｆ、…、３１ 送受
信ゾーン、 ４、４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、… 路側装置制御部、 ５、５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ、… 路側装置アンテナ、 ６、６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、…、２２、２２ａ、２２
ｂ、２２ｃ、２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、… 路側装置、 ７、７ａ、７ｂ、…、２２、２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、
２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、… ゾーン制御装置、 ８、２５ ネットワーク制御装置、 ９、２６ ＡＰサーバ、 １０、２７ ネットワーク、 １１ 移動体用無線装置、 １２ 移動体用端末装置、 １３ 端末用記録媒体、 １４ 移動体アンテナ、 ２９ 携帯電話網、 ３０ 基地局。
ｂ、２１ｃ、２１ｄ、２１ｅ、２１ｆ、…、３１ 送受
信ゾーン、 ４、４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ、… 路側装置制御部、 ５、５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ、… 路側装置アンテナ、 ６、６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ、…、２２、２２ａ、２２
ｂ、２２ｃ、２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、… 路側装置、 ７、７ａ、７ｂ、…、２２、２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、
２２ｄ、２２ｅ、２２ｆ、… ゾーン制御装置、 ８、２５ ネットワーク制御装置、 ９、２６ ＡＰサーバ、 １０、２７ ネットワーク、 １１ 移動体用無線装置、 １２ 移動体用端末装置、 １３ 端末用記録媒体、 １４ 移動体アンテナ、 ２９ 携帯電話網、 ３０ 基地局。
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｈ０４Ｑ 7/36 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９Ｍ
7/38 Ｈ０４Ｌ 11/00 ３１０Ｂ
(72)発明者 吉岡 博
東京都千代田区大手町二丁目３番１号
日本電信電話株式会社内
(72)発明者 金山 明弘
東京都千代田区内幸町一丁目１番６号
エヌ・ティ・ティ・コミュニケーション
ズ株式会社内
(56)参考文献 特開 平９−70064（ＪＰ，Ａ)
特開 平９−70065（ＪＰ，Ａ)
特開2000−115055（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H04B 7/24 - 7/26
H04Q 7/00 - 7/38
Claims (2)
- 【請求項１】 一定の領域で電波を送受する車両位置測
定用ＧＰＳ装置を搭載した移動体機と、該領域内で該移
動体機と送受信する路側装置が離れて複数個設置され、
上記複数個設置された路側装置が、各々ネットワーク制
御装置に接続されるか、若しくはある一定領域を管轄す
るゾーン制御装置を介して、各々ネットワーク制御装置
に接続され、該ネットワーク制御装置にＡＰサーバと伝
送するデータ通信方法に於いて、 上記移動体機、若しくは路側装置が伝送しようとする情
報を複数のセグメントに分解し、送受信が可能となった
移動体機及び路側装置の識別信号、ならびに時刻情報を
位置管理テーブルに記録させ、上記分割セグメントをＡ
Ｐサーバ、路側装置、若しくは移動体機で保持し、更に
送受信が可能となった別の離れた路側装置間で順次分割
セグメントを送受信し、必要セグメント情報の送受信が
終了した後、受け取った該ＡＰサーバ、路側装置、若し
くは移動体機が該セグメント情報を組み立て、元の情報
を得る狭域通信方法であって、上記移動体機が進行するエリアに於いて、上記狭域通信
による通信可能なエリア情報、情報転送の振り替え可能
なネットワーク、ならびに対応するネットワークＩＤを
メニュー化した情報を、該移動体機からのリクエストに
よりダウンロードして、車載端末記憶装置に登録、記録
するもので、 上記路側装置、若しくは移動体機相互に於いて、必要セ
グメント情報の送受信が終了しない場合は、該路側装置
にて上記狭域通信方法と異なる方式のネットワークに接
続し、上記移動体機にて該狭域通信方法と異なる方式の
無線送受信機を有して通信可能なネットワークを判断、
接続することにより、当該必要セグメント情報の全て、
若しくは送受信未了の必要セグメント情報を送信するこ
とを特徴とするデータ通信方法。 - 【請求項２】 一定の領域で電波を送受する車両測定用
ＧＰＳ装置を搭載した移動体機と、該領域内で該移動体
機と送受信する路側装置が離れて複数個設置され、上記
複数個設置された路側装置が、各々ネットワーク制御装
置に接続されるか、若しくはある一定領域を管轄するゾ
ーン制御装置を介して、各々ネットワーク制御装置に接
続され、該ネットワーク制御装置にＡＰサーバと伝送す
るデー タ通信システムに於いて、 上記移動体機、若しくは路側装置が伝送しようとする情
報を複数のセグメントに分解し、送受信が可能となった
移動体機及び路側装置の識別信号、ならびに時刻情報を
位置管理テーブルに記録させ、上記分割セグメントをＡ
Ｐサーバ、路側装置、若しくは移動体機で保持し、更に
送受信が可能となった別の離れた路側装置間で順次分割
セグメントを送受信し、必要セグメント情報の送受信が
終了した後、受け取った該ＡＰサーバ、路側装置、若し
くは移動体機が該セグメント情報を組み立て、元の情報
を得る狭域通信システムであって、 上記移動体機が進行するエリアに於いて、狭域通信によ
る通信可能なエリア情報、情報転送の振り替え可能なネ
ットワーク、ならびに対応するネットワークＩＤをメニ
ュー化した情報を該移動体機からのリクエストによりダ
ウンロードして、車載端末記憶装置に登録、記録するも
ので、 上記路側装置、若しくは移動体機相互に於いて、必要セ
グメント情報の送受信が終了しない場合は、該路側装置
にて該狭域通信方法と異なる方式のネットワークに接続
し、上記移動体機にて該狭域通信方法と異なる方式の無
線送受信機を有して通信可能なネットワークを判断、接
続することにより、当該必要セグメント情報の全て、若
しくは送受信未了の必要セグメント情報を送信すること
を特徴とするデータ通信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000344151A JP3392825B2 (ja) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | データ通信方法及びそのシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000344151A JP3392825B2 (ja) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | データ通信方法及びそのシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002152112A JP2002152112A (ja) | 2002-05-24 |
| JP3392825B2 true JP3392825B2 (ja) | 2003-03-31 |
Family
ID=18818400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000344151A Expired - Lifetime JP3392825B2 (ja) | 2000-11-10 | 2000-11-10 | データ通信方法及びそのシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3392825B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
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| JP2007300566A (ja) * | 2006-05-08 | 2007-11-15 | Nec Engineering Ltd | データ取得システム |
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-
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- 2000-11-10 JP JP2000344151A patent/JP3392825B2/ja not_active Expired - Lifetime
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