JP3392239B2 - 模擬シフトレバー機構 - Google Patents
模擬シフトレバー機構Info
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- shift shaft
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- shaft
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両などの操縦操作を
取り入れたゲーム機のシフトレバーに関し、特に、多速
切換を実車操作感覚で行えるような模擬シフトレバー機
構に関する。
取り入れたゲーム機のシフトレバーに関し、特に、多速
切換を実車操作感覚で行えるような模擬シフトレバー機
構に関する。
【０００２】
【従来の技術】ドライブゲーム等に使われるシフトレバ
ーについては、従来より種々の機構があるが、その殆ど
は１速のロー（以下Ｌという）、２速のハイ（以下Ｈと
いう）の２極切換方式か、１速、２速の中間にニュート
ラル（以下Ｎという）を加えた３極切換方式であった。
稀に４極切換のものがあってもその切り換え操作は、押
しボタンを押すたびに、画面上に表示した４つのポジシ
ョンに切り換えられたポジションを表示するもので、実
車感覚には程遠いものであった。
ーについては、従来より種々の機構があるが、その殆ど
は１速のロー（以下Ｌという）、２速のハイ（以下Ｈと
いう）の２極切換方式か、１速、２速の中間にニュート
ラル（以下Ｎという）を加えた３極切換方式であった。
稀に４極切換のものがあってもその切り換え操作は、押
しボタンを押すたびに、画面上に表示した４つのポジシ
ョンに切り換えられたポジションを表示するもので、実
車感覚には程遠いものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の模擬シ
フトレバー機構は、２極あるいは３極切換方式であるた
め、Ｌ，Ｎ，Ｈ（ロー、ニュートラル、ハイ）のみで
も、単純なドライブゲームであれば充分に機能を果たす
ことができるが、近年要求されることが多くなったハイ
レベルなドライブゲーム（例えばシュミレーションドラ
イブゲーム等）では、極めて実車感覚に近い、第１速か
ら第５速、さらに０Ｄ（オーバドライブ）の第６速迄も
対応できるシフトレバー機構が是非必要となる。
フトレバー機構は、２極あるいは３極切換方式であるた
め、Ｌ，Ｎ，Ｈ（ロー、ニュートラル、ハイ）のみで
も、単純なドライブゲームであれば充分に機能を果たす
ことができるが、近年要求されることが多くなったハイ
レベルなドライブゲーム（例えばシュミレーションドラ
イブゲーム等）では、極めて実車感覚に近い、第１速か
ら第５速、さらに０Ｄ（オーバドライブ）の第６速迄も
対応できるシフトレバー機構が是非必要となる。
【０００４】本発明の目的は、このような問題点を解消
し、４速以上の多極切換が可能で、極めて実車感覚に近
いゲーム感覚が楽しむことができるような模擬シフトレ
バー機構を提供することにある。
し、４速以上の多極切換が可能で、極めて実車感覚に近
いゲーム感覚が楽しむことができるような模擬シフトレ
バー機構を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め本発明の模擬シフトレバー機構は、上端部がシフトノ
ブ１に結合し、中央部に球形部１９を有するシフトシャ
フト９と、前記球形部の一部に嵌合する凹部を供え、前
記球形部を上下から挟んで前記シフトシャフトを傾斜自
在に支持する一対のボールガイド７，８と、前記シフト
シャフト９の下端部に軸方向に設けた穴に嵌入され、前
記穴から外部に突き出すようスプリング１５によって附
勢されるシフトピン１６と、上面に前記シフトピン１６
の下端に接触する少なくとも複数の傾斜面を含む凹部を
設け、該凹部の形状は中央が最も低くなっていて縦方向
と横方向にそれぞれ斜面を有し、前記シフトシャフト９
が縦方向の傾斜姿勢になった場合、前記シフトノブ１を
離したとき前記シフトノブ１を前記中央の凹部に戻し、
前記シフトシャフト９が横方向に最も傾斜させた場合、
前記シフトノブ１をその位置に保持するリターンベース
と、 前記ボールガイド７，８と前記リターンベース６と
の間に設けられ、貫通孔によって前記シフトシャフト９
に係合し、シフトシャフト９の動きを定められた範囲に
規制するガイド兼ストッパ５と、前記シフトシャフトの
横および縦方向の傾きの姿勢に対応してオン、オフの動
作を行う２個１組で合計４個のセンサと、前記シフトシ
ャフト９の横および縦方向の傾きの姿勢に対応してオ
ン、オフの動作を行う２個１組で合計４個のセンサＳ
１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４と、前記シフトシャフト９の球形
部に設けた凹部に係合する凸部とシフトシャフトが横ま
たは縦方向の傾斜姿勢になったとき前記センサＳ１，Ｓ
２，Ｓ３，Ｓ４（のいずれか、あるいは複数）を押して
作動させる凸部を有するスイッチガイド１０，１１，１
２とを備え、前記４個のセンサＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４
のオン，オフの組み合わせによって前記シフトノブ１の
位置を定める構成とする。
め本発明の模擬シフトレバー機構は、上端部がシフトノ
ブ１に結合し、中央部に球形部１９を有するシフトシャ
フト９と、前記球形部の一部に嵌合する凹部を供え、前
記球形部を上下から挟んで前記シフトシャフトを傾斜自
在に支持する一対のボールガイド７，８と、前記シフト
シャフト９の下端部に軸方向に設けた穴に嵌入され、前
記穴から外部に突き出すようスプリング１５によって附
勢されるシフトピン１６と、上面に前記シフトピン１６
の下端に接触する少なくとも複数の傾斜面を含む凹部を
設け、該凹部の形状は中央が最も低くなっていて縦方向
と横方向にそれぞれ斜面を有し、前記シフトシャフト９
が縦方向の傾斜姿勢になった場合、前記シフトノブ１を
離したとき前記シフトノブ１を前記中央の凹部に戻し、
前記シフトシャフト９が横方向に最も傾斜させた場合、
前記シフトノブ１をその位置に保持するリターンベース
と、 前記ボールガイド７，８と前記リターンベース６と
の間に設けられ、貫通孔によって前記シフトシャフト９
に係合し、シフトシャフト９の動きを定められた範囲に
規制するガイド兼ストッパ５と、前記シフトシャフトの
横および縦方向の傾きの姿勢に対応してオン、オフの動
作を行う２個１組で合計４個のセンサと、前記シフトシ
ャフト９の横および縦方向の傾きの姿勢に対応してオ
ン、オフの動作を行う２個１組で合計４個のセンサＳ
１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４と、前記シフトシャフト９の球形
部に設けた凹部に係合する凸部とシフトシャフトが横ま
たは縦方向の傾斜姿勢になったとき前記センサＳ１，Ｓ
２，Ｓ３，Ｓ４（のいずれか、あるいは複数）を押して
作動させる凸部を有するスイッチガイド１０，１１，１
２とを備え、前記４個のセンサＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４
のオン，オフの組み合わせによって前記シフトノブ１の
位置を定める構成とする。
【０００６】またさらに、前記リターンベース６の前記
シフトノブ１をその位置に保持する面は水平あるいは水
平に近い傾斜面であるように形成された構成とする。
シフトノブ１をその位置に保持する面は水平あるいは水
平に近い傾斜面であるように形成された構成とする。
【０００７】
【実施例】次に本発明の実施例について、図面を参照し
て詳しく説明する。図１は、本発明の一実施例の外観を
示す斜視図である。図２は、図１の実施例の一部（主と
して上半分）を分解して示した斜視図である。図３は、
図１の実施例の一部（主として下半分）を分解して示し
た斜視図である。図４は、図１の実施例の平面図であ
る。図５は、図１の実施例の正面図である。
て詳しく説明する。図１は、本発明の一実施例の外観を
示す斜視図である。図２は、図１の実施例の一部（主と
して上半分）を分解して示した斜視図である。図３は、
図１の実施例の一部（主として下半分）を分解して示し
た斜視図である。図４は、図１の実施例の平面図であ
る。図５は、図１の実施例の正面図である。
【０００８】図１〜図５において、１はシフトノブ、２
はシフトプレート、３はパネル等への取付け孔、４はブ
ラケット、５はガイド兼ストッパ、６はリターンベー
ス、７はボールガイド（上側）、８はボールガイド（下
側）、９はシフトシャフト、１０はスイッチガイド（右
側面）、１１はスイッチガイド（正面）、１２は垂直水
平変換スイッチガイド、１３はスライドカバー、１４は
ブラケット、１５はスプリング、１６はシフトピン、Ｓ
１〜Ｓ４はマイクロスイッチ（センサ）である。
はシフトプレート、３はパネル等への取付け孔、４はブ
ラケット、５はガイド兼ストッパ、６はリターンベー
ス、７はボールガイド（上側）、８はボールガイド（下
側）、９はシフトシャフト、１０はスイッチガイド（右
側面）、１１はスイッチガイド（正面）、１２は垂直水
平変換スイッチガイド、１３はスライドカバー、１４は
ブラケット、１５はスプリング、１６はシフトピン、Ｓ
１〜Ｓ４はマイクロスイッチ（センサ）である。
【０００９】図１の実施例は、図２及び図３に示すよう
に、シフトノブ１の下側にシフトシャフト９が取りつけ
られていて、シフトシャフト９の上下のほぼ中間に球形
の部分１９があり、球形の部分１９には、縦方向に２個
の溝９ａ，９ｂが設けられている。溝９ａ，９ｂは軸回
りに互いに９０度の角度をなしている。そして一方の溝
９ａにはスイッチガイド１０が嵌合し、他方の溝９ｂに
はスイッチガイド１２を介してスイッチガイド１１が嵌
合している。
に、シフトノブ１の下側にシフトシャフト９が取りつけ
られていて、シフトシャフト９の上下のほぼ中間に球形
の部分１９があり、球形の部分１９には、縦方向に２個
の溝９ａ，９ｂが設けられている。溝９ａ，９ｂは軸回
りに互いに９０度の角度をなしている。そして一方の溝
９ａにはスイッチガイド１０が嵌合し、他方の溝９ｂに
はスイッチガイド１２を介してスイッチガイド１１が嵌
合している。
【００１０】球形部分１９は、ボールガイド７及び８に
よって上下からスライド自由に挟まれて保持されてい
る。従ってシフトノブ１はどの方向にも倒すことができ
るが、シフトシャフト９は、その下側の部分がガイド兼
ストッパー５に設けられた孔５ａに貫通しているため、
孔５ａに沿った動きの範囲に規制される。ガイド兼スト
ッパー５の下側には、リターンベース６が取りつけられ
ている。リターンベース６には、図３（断面は図６〜図
９）に示すような形の上向きの凹部６ａが設けられてい
る。凹部６ａの穴底の面は、複数の斜面とほぼ水平に近
い面の組み合わせによって構成され、中央部が最も低く
なっている。
よって上下からスライド自由に挟まれて保持されてい
る。従ってシフトノブ１はどの方向にも倒すことができ
るが、シフトシャフト９は、その下側の部分がガイド兼
ストッパー５に設けられた孔５ａに貫通しているため、
孔５ａに沿った動きの範囲に規制される。ガイド兼スト
ッパー５の下側には、リターンベース６が取りつけられ
ている。リターンベース６には、図３（断面は図６〜図
９）に示すような形の上向きの凹部６ａが設けられてい
る。凹部６ａの穴底の面は、複数の斜面とほぼ水平に近
い面の組み合わせによって構成され、中央部が最も低く
なっている。
【００１１】一方シフトシャフト９の下端には、軸方向
に沿った穴９ｃが設けられていて、穴９ｃには、シフト
ピン１６と、シフトピン１６を外方に押し出すよう附勢
するスプリング１５が嵌め込まれている。従ってシフト
ピン１６は常にリターンベース６の上向きの凹部６ａの
何処かの部分に押しつけられている。また、図１及び図
５に示すようにスイッチガイド１０と１１は、それぞれ
の外側の垂直方向に長い凸部１０ａおよび１１ａがブラ
ケット４及び１４の孔４ａ，１４ａから外に突き出して
いて、凸部１０ａおよび１１ａの上部の両側面にそれぞ
れの可動片の先端部が対向するように一対のマイクロス
イッチＳ１とＳ２、及びＳ３とＳ４が取りつけられてい
る。
に沿った穴９ｃが設けられていて、穴９ｃには、シフト
ピン１６と、シフトピン１６を外方に押し出すよう附勢
するスプリング１５が嵌め込まれている。従ってシフト
ピン１６は常にリターンベース６の上向きの凹部６ａの
何処かの部分に押しつけられている。また、図１及び図
５に示すようにスイッチガイド１０と１１は、それぞれ
の外側の垂直方向に長い凸部１０ａおよび１１ａがブラ
ケット４及び１４の孔４ａ，１４ａから外に突き出して
いて、凸部１０ａおよび１１ａの上部の両側面にそれぞ
れの可動片の先端部が対向するように一対のマイクロス
イッチＳ１とＳ２、及びＳ３とＳ４が取りつけられてい
る。
【００１２】ガイド兼ストッパー５、リターンベース
６、シフトピン１６はいずれも摩擦の少ない樹脂等の材
質で構成されており、またシフトピン１６の先端は球面
となっているため、シフトノブ１に外から力が加わらな
い限りは、シフトピン１６の先端は、スプリング１５に
附勢され、シフトシャフト９の外に伸びようとしてリタ
ーンベース６の凹部６ａ内の表面を滑り、所要の場所に
落ち着く。図６〜図９はリターンベース６の凹部６ａ内
のシフトピン１６の位置とマイクロスイッチの動作との
関係を示す説明図であり、図６及び図７は図４のＡ−Ａ
で切断した断面図、図８及び図９は同図のＢ−Ｂで切断
した断面図である。
６、シフトピン１６はいずれも摩擦の少ない樹脂等の材
質で構成されており、またシフトピン１６の先端は球面
となっているため、シフトノブ１に外から力が加わらな
い限りは、シフトピン１６の先端は、スプリング１５に
附勢され、シフトシャフト９の外に伸びようとしてリタ
ーンベース６の凹部６ａ内の表面を滑り、所要の場所に
落ち着く。図６〜図９はリターンベース６の凹部６ａ内
のシフトピン１６の位置とマイクロスイッチの動作との
関係を示す説明図であり、図６及び図７は図４のＡ−Ａ
で切断した断面図、図８及び図９は同図のＢ−Ｂで切断
した断面図である。
【００１３】図６に示すＮの状態から、例えば図７に示
すＤの方向、すなわち図４における左側に向かってシフ
トノブ１を倒した場合は、手を放すと同時にシフトシャ
フト９は図４の状態（図６の状態）に戻ってしまう。こ
れは、図７に示す角度θ１が９０度より大きいため、ス
プリング１５の反発力でシフトピン１６が外方向に延び
ようとして図７の状態から図６の状態に戻る力が働くか
らである。図７に示すＣの方向、すなわち図４における
右側に向かってシフトノブ１を倒した場合も同様であ
る。なお、図６に示す矢印Ｃの方向は、図４でシフトノ
ブ１を図中の右方向に倒した場合のシフトシャフト９の
下部の動く方向であり、図６に示す矢印Ｄの方向は、図
４でシフトノブ１を図中の左方向に倒した場合のシフト
シャフト９の下部の動く方向である。
すＤの方向、すなわち図４における左側に向かってシフ
トノブ１を倒した場合は、手を放すと同時にシフトシャ
フト９は図４の状態（図６の状態）に戻ってしまう。こ
れは、図７に示す角度θ１が９０度より大きいため、ス
プリング１５の反発力でシフトピン１６が外方向に延び
ようとして図７の状態から図６の状態に戻る力が働くか
らである。図７に示すＣの方向、すなわち図４における
右側に向かってシフトノブ１を倒した場合も同様であ
る。なお、図６に示す矢印Ｃの方向は、図４でシフトノ
ブ１を図中の右方向に倒した場合のシフトシャフト９の
下部の動く方向であり、図６に示す矢印Ｄの方向は、図
４でシフトノブ１を図中の左方向に倒した場合のシフト
シャフト９の下部の動く方向である。
【００１４】一方、図８に示すＮの状態から図９に示す
矢印Ｆの方向、すなわち図４ではの方向にシフトノブ
１を倒した場合は、手を放しても、その状態が維持され
る。これは、図９に示す角度θ２が９０度よりも小さい
ためスプリング１５の反発力でシフトピン１６が外方向
に延びようとして、図９の状態に固定されるからであ
る。図８に示すＮの状態から図９に示す矢印Ｅの方向、
すなわち、図４ではの方向にシフトノブ１を倒す場合
も同様である。また、図４のシフトノブ１の位置を、Ｎ
のポジションから、、、のポジションに移行さ
せる場合にも、同様の理由でその移行先のポジションに
固定される。
矢印Ｆの方向、すなわち図４ではの方向にシフトノブ
１を倒した場合は、手を放しても、その状態が維持され
る。これは、図９に示す角度θ２が９０度よりも小さい
ためスプリング１５の反発力でシフトピン１６が外方向
に延びようとして、図９の状態に固定されるからであ
る。図８に示すＮの状態から図９に示す矢印Ｅの方向、
すなわち、図４ではの方向にシフトノブ１を倒す場合
も同様である。また、図４のシフトノブ１の位置を、Ｎ
のポジションから、、、のポジションに移行さ
せる場合にも、同様の理由でその移行先のポジションに
固定される。
【００１５】従って、シフトノブ１を図４に示すＮの状
態から、図の左側（図６ではＤの方向）に倒し、さらに
の方向（図８ではＥの方向）に倒すと、シフトシャフ
ト９は、第１速のポジションに固定される。そして最
初の中心の位置から左右に倒しただけでは、Ｎのままで
あり、シフトノブ１から手を離すと、すぐに図４の状態
に戻ってしまう。また、シフトノブ１を図４に示すＮの
状態から、図の左側（図６ではＤの方向）に倒し、さら
にの方向（図８ではＦの方向）に倒すと、シフトシャ
フト９は、第２速のポジションに固定される。
態から、図の左側（図６ではＤの方向）に倒し、さらに
の方向（図８ではＥの方向）に倒すと、シフトシャフ
ト９は、第１速のポジションに固定される。そして最
初の中心の位置から左右に倒しただけでは、Ｎのままで
あり、シフトノブ１から手を離すと、すぐに図４の状態
に戻ってしまう。また、シフトノブ１を図４に示すＮの
状態から、図の左側（図６ではＤの方向）に倒し、さら
にの方向（図８ではＦの方向）に倒すと、シフトシャ
フト９は、第２速のポジションに固定される。
【００１６】同様に、図４に示すＮの状態から、シフト
ノブ１を真っ直ぐ（あるいは）の方向に倒すと、第
３速（あるいは第４速）のポジション（あるいは）
に固定される。また、シフトノブ１を図４に示すＮの状
態から、図の右側（図６ではＣの方向）に倒し、さらに
の方向（図８ではＥの方向）に倒すと、シフトシャフ
ト９は、第５速のポジションに固定され、シフトノブ
１を図４に示すＮの状態から、図の左側（図６ではＤの
方向）に倒し、さらにの方向（図８ではＦの方向）に
倒すと、シフトシャフト９は、第６速のポジションに
固定される。
ノブ１を真っ直ぐ（あるいは）の方向に倒すと、第
３速（あるいは第４速）のポジション（あるいは）
に固定される。また、シフトノブ１を図４に示すＮの状
態から、図の右側（図６ではＣの方向）に倒し、さらに
の方向（図８ではＥの方向）に倒すと、シフトシャフ
ト９は、第５速のポジションに固定され、シフトノブ
１を図４に示すＮの状態から、図の左側（図６ではＤの
方向）に倒し、さらにの方向（図８ではＦの方向）に
倒すと、シフトシャフト９は、第６速のポジションに
固定される。
【００１７】このようにシフトノブ１を操作することに
より、実車のシフトレバー同様の感覚で第１速から第６
速までシフトアップしたり、あるいはシフトダウンした
りすることができ、その途中経過で必ずＮのポジション
を通過する。また、Ｎを除く第１速から第６速までのポ
ジションでは、カチッと確かな手応えを伴って安定した
位置に固定されるが、それ以外の中間的な位置に、シフ
トシャフト９を止めようとしても、シフトノブ１から手
を離すと瞬間的に図４に示すＮの中心位置に戻ってしま
う。
より、実車のシフトレバー同様の感覚で第１速から第６
速までシフトアップしたり、あるいはシフトダウンした
りすることができ、その途中経過で必ずＮのポジション
を通過する。また、Ｎを除く第１速から第６速までのポ
ジションでは、カチッと確かな手応えを伴って安定した
位置に固定されるが、それ以外の中間的な位置に、シフ
トシャフト９を止めようとしても、シフトノブ１から手
を離すと瞬間的に図４に示すＮの中心位置に戻ってしま
う。
【００１８】次に、本実施例の機構から電気的な出力を
送出するためのマイクロスイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ
４の動作について説明する。図１に示すように、Ｓ１〜
Ｓ４の４個のマイクロスイッチのうちＳ１とＳ２はブラ
ケット１４に、またＳ３とＳ４は、ブラケット４に取り
つけられていて、Ｓ１とＳ２はスイッチガイド１１によ
り、Ｓ３とＳ４はスイッチガイド１０によりオン、ある
いはオフの状態に切り換えられる。
送出するためのマイクロスイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ
４の動作について説明する。図１に示すように、Ｓ１〜
Ｓ４の４個のマイクロスイッチのうちＳ１とＳ２はブラ
ケット１４に、またＳ３とＳ４は、ブラケット４に取り
つけられていて、Ｓ１とＳ２はスイッチガイド１１によ
り、Ｓ３とＳ４はスイッチガイド１０によりオン、ある
いはオフの状態に切り換えられる。
【００１９】スイッチガイド１１および１０は、シフト
シャフト９の球形部の溝９ａ，９ｂの傾きに從動して回
動する。なお、スイッチガイド１０の内側（シフトシャ
フト９側）への凸部は球形部の溝９ａに直接嵌合してい
るが、スイッチガイド１１の方は、内側（シフトシャフ
ト９側）に対し凸部ではなく、球形部の溝９ｂと直交す
る溝になっていて、この両方の向かい合った溝は、互い
に嵌合する十字形のスイッチガイド１２によって、間接
的に係合されている。この十字形のスイッチガイド１２
が縦、あるいは横方向にスライドして動くので、シフト
ノブを斜め方向に倒しても無理なく円滑に動き、それに
よって、スイッチガイド１１および１０は、それぞれ別
個に回動することができる。
シャフト９の球形部の溝９ａ，９ｂの傾きに從動して回
動する。なお、スイッチガイド１０の内側（シフトシャ
フト９側）への凸部は球形部の溝９ａに直接嵌合してい
るが、スイッチガイド１１の方は、内側（シフトシャフ
ト９側）に対し凸部ではなく、球形部の溝９ｂと直交す
る溝になっていて、この両方の向かい合った溝は、互い
に嵌合する十字形のスイッチガイド１２によって、間接
的に係合されている。この十字形のスイッチガイド１２
が縦、あるいは横方向にスライドして動くので、シフト
ノブを斜め方向に倒しても無理なく円滑に動き、それに
よって、スイッチガイド１１および１０は、それぞれ別
個に回動することができる。
【００２０】図１０は、シフトノブ１の位置と各ポジシ
ョンにおけるマイクロスイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４
のオン、オフの状態との関係を表にして示した説明図で
ある。なお、シフトノブ１のＮの位置で、各スイッチの
オン、オフの状態の組み合わせが３種類あるが、シフト
ノブ１から手を離した状態では、スイッチＳ１〜Ｓ４の
全てがオフになる１種類だけであることは言うまでもな
い。また、Ｓ１〜Ｓ４は本実施例ではマイクロスイッチ
を使用したが、その他のスイッチ、例えばフォトセンサ
等の無接点スイッチでも一向に差し支えはない。
ョンにおけるマイクロスイッチＳ１，Ｓ２，Ｓ３，Ｓ４
のオン、オフの状態との関係を表にして示した説明図で
ある。なお、シフトノブ１のＮの位置で、各スイッチの
オン、オフの状態の組み合わせが３種類あるが、シフト
ノブ１から手を離した状態では、スイッチＳ１〜Ｓ４の
全てがオフになる１種類だけであることは言うまでもな
い。また、Ｓ１〜Ｓ４は本実施例ではマイクロスイッチ
を使用したが、その他のスイッチ、例えばフォトセンサ
等の無接点スイッチでも一向に差し支えはない。
【００２１】以上図１〜図１０による説明は、全て６速
切り換えの場合について述べたが、図１〜図１０の実施
例を変形して他の多速切り換えの機構とすることは容易
で、例えば４速切り換えの場合は、本実施例のガイド兼
ストッパ５の代わりに図１１の斜視図に示すようなＨ形
の貫通孔のあるガイド兼ストッパを使用すればよく、他
の部分は全てそのまま、あるいはリターンベースのみを
併せて取り替えるだけでよい。
切り換えの場合について述べたが、図１〜図１０の実施
例を変形して他の多速切り換えの機構とすることは容易
で、例えば４速切り換えの場合は、本実施例のガイド兼
ストッパ５の代わりに図１１の斜視図に示すようなＨ形
の貫通孔のあるガイド兼ストッパを使用すればよく、他
の部分は全てそのまま、あるいはリターンベースのみを
併せて取り替えるだけでよい。
【００２２】
【発明の効果】以上詳しく説明したように、本発明は、
上端部がシフトノブに結合し、中央部に球形部を有する
シフトシャフトと、前記球形部の一部に嵌合する凹部を
供え、前記球形部を上下から挟んで前記シフトシャフト
を傾斜自在に支持する一対のボールガイドと、前記シフ
トシャフトの下端部に軸方向に設けた穴に嵌入され、前
記穴から外部に突き出すようスプリングによって附勢さ
れるシフトピンと、上面に前記シフトピンの下端に接触
する少なくとも複数の傾斜面を含む凹部を設け、該凹部
の形状は中央が最も低くなっていて縦方向と横方向にそ
れぞれ斜面を有し、前記シフトシャフトが縦方向の傾斜
姿勢になった場合、前記シフトノブを離したとき前記シ
フトノブを前記中央の凹部に戻し、前記シフトシャフト
が横方向に最も傾斜させた場合、前記シフトノブをその
位置に保持するリターンベースと、前記ボールガイドと
前記リターンベースとの間に設けられ、貫通孔によって
前記シフトシャフトに係合し、シフトシャフトの動きを
定められた範囲に規制するガイド兼ストッパと、前記シ
フトシャフトの横および縦方向の傾きの姿勢に対応して
オン、オフの動作を行う２個１組で合計４個のセンサ
と、前記シフトシャフトの球形部に設けた凹部に係合す
る凸部とシフトシャフトが横または縦方向の傾斜姿勢に
なったとき前記センサを押して作動させる凸部を有する
スイッチガイドとを備え、前記４個のセンサのオン，オ
フの組み合わせによって前記シフトノブの位置を定める
ことにより、今まで実現できなかった実車感覚に近い多
極切替えの模擬シフトレバー機構を提供することができ
るという効果がある。
上端部がシフトノブに結合し、中央部に球形部を有する
シフトシャフトと、前記球形部の一部に嵌合する凹部を
供え、前記球形部を上下から挟んで前記シフトシャフト
を傾斜自在に支持する一対のボールガイドと、前記シフ
トシャフトの下端部に軸方向に設けた穴に嵌入され、前
記穴から外部に突き出すようスプリングによって附勢さ
れるシフトピンと、上面に前記シフトピンの下端に接触
する少なくとも複数の傾斜面を含む凹部を設け、該凹部
の形状は中央が最も低くなっていて縦方向と横方向にそ
れぞれ斜面を有し、前記シフトシャフトが縦方向の傾斜
姿勢になった場合、前記シフトノブを離したとき前記シ
フトノブを前記中央の凹部に戻し、前記シフトシャフト
が横方向に最も傾斜させた場合、前記シフトノブをその
位置に保持するリターンベースと、前記ボールガイドと
前記リターンベースとの間に設けられ、貫通孔によって
前記シフトシャフトに係合し、シフトシャフトの動きを
定められた範囲に規制するガイド兼ストッパと、前記シ
フトシャフトの横および縦方向の傾きの姿勢に対応して
オン、オフの動作を行う２個１組で合計４個のセンサ
と、前記シフトシャフトの球形部に設けた凹部に係合す
る凸部とシフトシャフトが横または縦方向の傾斜姿勢に
なったとき前記センサを押して作動させる凸部を有する
スイッチガイドとを備え、前記４個のセンサのオン，オ
フの組み合わせによって前記シフトノブの位置を定める
ことにより、今まで実現できなかった実車感覚に近い多
極切替えの模擬シフトレバー機構を提供することができ
るという効果がある。
【００２３】そして、前記リターンベースの前記シフト
ノブをその位置に保持する面は水平あるいは水平に近い
傾斜面であるよう形成することにより前記の効果を確実
なものとしている。なお本実施例によれば、ガイド兼ス
トッパー、あるいはガイド兼ストッパーとリターンベー
スを交換することにより、容易に６極切替え、４極切替
え、３極切替え等に変更することができる。また本実施
例は小型で単純な構造であるため、大きな取付けスペー
スを必要とせず、故障も少ないという利点がある。
ノブをその位置に保持する面は水平あるいは水平に近い
傾斜面であるよう形成することにより前記の効果を確実
なものとしている。なお本実施例によれば、ガイド兼ス
トッパー、あるいはガイド兼ストッパーとリターンベー
スを交換することにより、容易に６極切替え、４極切替
え、３極切替え等に変更することができる。また本実施
例は小型で単純な構造であるため、大きな取付けスペー
スを必要とせず、故障も少ないという利点がある。
【図１】本発明の一実施例の外観を示す斜視図である。
【図２】図１の実施例の一部（上半分）を分解して示し
た斜視図である。
た斜視図である。
【図３】図１の実施例の一部（下半分）を分解して示し
た斜視図である。
た斜視図である。
【図４】図１の実施例の平面図である。
【図５】図１の実施例の正面図である。
【図６】シフトピンの位置とマイクロスイッチの動作と
の関係を図４のＡ−Ａで断面して示した説明図である。
の関係を図４のＡ−Ａで断面して示した説明図である。
【図７】シフトピンの位置とマイクロスイッチの動作と
の関係を図４のＡ−Ａで断面して示した説明図である。
の関係を図４のＡ−Ａで断面して示した説明図である。
【図８】シフトピンの位置とマイクロスイッチの動作と
の関係を図４のＢ−Ｂで断面して示した説明図である。
の関係を図４のＢ−Ｂで断面して示した説明図である。
【図９】シフトピンの位置とマイクロスイッチの動作と
の関係を図４のＢ−Ｂで断面して示した説明図である。
の関係を図４のＢ−Ｂで断面して示した説明図である。
【図１０】シフトノブの位置とマイクロスイッチオンオ
フ状態を示す説明図である。
フ状態を示す説明図である。
【図１１】４速切り換え用のガイド兼ストッパの一例を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
１ シフトノブ
２ シフトプレート
３ パネル等への取付け孔
４ ブラケット
５ ガイド兼ストッパ
６ リターンベース
７ ボールガイド（上側）
８ ボールガイド（下側）
９ シフトシャフト
１０ スイッチガイド（右側面）
１１ スイッチガイド（正面）
１２ 垂直水平変換スイッチガイド
１３ スライドカバー
１４ ブラケット
１５ スプリング
１６ シフトピン
Ｓ１〜Ｓ４ マイクロスイッチ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A63F 13/00 - 13/12
A63F 9/24
G09B 9/00 - 9/52
G05G 9/047
Claims (2)
- 【請求項１】 上端部がシフトノブに結合し、中央部に
球形部を有するシフトシャフトと、 前記球形部の一部に嵌合する凹部を供え、前記球形部を
上下から挟んで前記シフトシャフトを傾斜自在に支持す
る一対のボールガイドと、 前記シフトシャフトの下端部に軸方向に設けた穴に嵌入
され、前記穴から外部に突き出すようスプリングによっ
て附勢されるシフトピンと、 上面に前記シフトピンの下端に接触する少なくとも複数
の傾斜面を含む凹部を設け、該凹部の形状は中央が最も
低くなっていて縦方向と横方向にそれぞれ斜面を有し、
前記シフトシャフトが縦方向の傾斜姿勢になった場合、
前記シフトノブを離したとき前記シフトノブを前記中央
の凹部に戻し、前記シフトシャフトが横方向に最も傾斜
させた場合、前記シフトノブをその位置に保持するリタ
ーンベースと、 前記ボールガイドと前記リターンベースとの間に設けら
れ、 貫通孔によって前記シフトシャフトに係合し、シフ
トシャフトの動きを定められた範囲に規制するガイド兼
ストッパと、 前記シフトシャフトの横および縦方向の傾きの姿勢に対
応してオン、オフの動作を行う２個１組で合計４個のセ
ンサと、 前記シフトシャフトの球形部に設けた凹部に係合する凸
部とシフトシャフトが横または縦方向の傾斜姿勢になっ
たとき前記センサを押して作動させる凸部を有するスイ
ッチガイドとを備え、 前記４個のセンサのオン，オフの組み合わせによって前
記シフトノブの位置を定めることを 特徴とする模擬シフ
トレバー機構。 - 【請求項２】 前記リターンベースの前記シフトノブを
その位置に保持する面は水平あるいは水平に近い傾斜面
であるよう形成されている請求項１に記載の模擬シフト
レバー機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28288794A JP3392239B2 (ja) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | 模擬シフトレバー機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28288794A JP3392239B2 (ja) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | 模擬シフトレバー機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08117442A JPH08117442A (ja) | 1996-05-14 |
| JP3392239B2 true JP3392239B2 (ja) | 2003-03-31 |
Family
ID=17658386
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28288794A Expired - Lifetime JP3392239B2 (ja) | 1994-10-21 | 1994-10-21 | 模擬シフトレバー機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3392239B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011064901A (ja) * | 2009-09-16 | 2011-03-31 | Hitachi Keiyo Engineerring & System Ltd | ドライビングシミュレータ |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP4627859B2 (ja) * | 2000-10-03 | 2011-02-09 | 株式会社バッファロー | ジョイスティック装置 |
| JP2002311811A (ja) * | 2001-04-16 | 2002-10-25 | Honda Motor Co Ltd | ライディングシミュレーション装置 |
| JP4570133B2 (ja) * | 2004-07-20 | 2010-10-27 | アイシン・エーアイ株式会社 | 変速機のセレクトリターン装置 |
| JP2008049737A (ja) * | 2006-08-22 | 2008-03-06 | Aisin Ai Co Ltd | シフトレバーのセレクトリターン機構 |
| CN103557317B (zh) * | 2013-08-15 | 2016-07-06 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 电子换挡器 |
| CN103836178B (zh) * | 2013-08-15 | 2016-07-27 | 宁波高发汽车控制系统股份有限公司 | 电子换挡器 |
| CN105854311B (zh) * | 2016-06-24 | 2019-03-19 | 浙江颢屹汽车技术有限公司 | 一种用于汽车模型验证的换挡机构 |
| JP6754441B2 (ja) * | 2016-10-27 | 2020-09-09 | アルプスアルパイン株式会社 | 多方向入力装置 |
| JP6445617B2 (ja) * | 2017-05-19 | 2018-12-26 | 株式会社タイトー | ゲーム機 |
| CN110507985B (zh) * | 2018-05-22 | 2023-04-07 | 鈊象电子股份有限公司 | 游戏机台及其可切换排档操作模式的换档装置 |
-
1994
- 1994-10-21 JP JP28288794A patent/JP3392239B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011064901A (ja) * | 2009-09-16 | 2011-03-31 | Hitachi Keiyo Engineerring & System Ltd | ドライビングシミュレータ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08117442A (ja) | 1996-05-14 |
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