JP3389441B2 - リニアコンプレッサ - Google Patents
リニアコンプレッサInfo
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- JP3389441B2 JP3389441B2 JP03058497A JP3058497A JP3389441B2 JP 3389441 B2 JP3389441 B2 JP 3389441B2 JP 03058497 A JP03058497 A JP 03058497A JP 3058497 A JP3058497 A JP 3058497A JP 3389441 B2 JP3389441 B2 JP 3389441B2
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- JP
- Japan
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- shaft
- piston
- linear compressor
- elastic member
- coil
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はリニアコンプレッ
サに関し、より特定的には、リニアモータによって圧縮
室内でピストンを往復運動させ圧縮ガスを生成するリニ
アコンプレッサに関する。
サに関し、より特定的には、リニアモータによって圧縮
室内でピストンを往復運動させ圧縮ガスを生成するリニ
アコンプレッサに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、冷蔵庫のような冷却装置におい
て、膨張した冷媒ガスを圧縮する機構としてリニアコン
プレッサの開発が盛んに進められている。
て、膨張した冷媒ガスを圧縮する機構としてリニアコン
プレッサの開発が盛んに進められている。
【０００３】リニアコンプレッサには、特願平８−１７
９４９２号に開示されるようなコイル可動型のリニアコ
ンプレッサと、特願平８−１０８９０８号に開示される
ようなマグネット可動型のリニアコンプレッサとがあ
る。いずれも、リニアモータから得られる駆動力を用い
て、ピストンを往復運動させることにより、圧縮室にお
いて圧縮ガスを生成するものである。
９４９２号に開示されるようなコイル可動型のリニアコ
ンプレッサと、特願平８−１０８９０８号に開示される
ようなマグネット可動型のリニアコンプレッサとがあ
る。いずれも、リニアモータから得られる駆動力を用い
て、ピストンを往復運動させることにより、圧縮室にお
いて圧縮ガスを生成するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
マグネット可動型のリニアコンプレッサの場合、全体形
状をコンパクトに形成することができる利点はあるもの
の、リニアモータの駆動力として磁力の吸引力を用い
て、ピストンに上下動を与えているため、ピストンに上
下動に対して垂直方向の力が生じ易い。そのためピスト
ンとシリンダとの間の摩擦およびピストンを支持するシ
ャフトの軸受部の摩擦により駆動力が損失し、効率が悪
くなるという問題があった。そのため、ピストンを支持
するシャフトの軸受部には、高価なガスベアリングなど
を用いる必要があった。
マグネット可動型のリニアコンプレッサの場合、全体形
状をコンパクトに形成することができる利点はあるもの
の、リニアモータの駆動力として磁力の吸引力を用い
て、ピストンに上下動を与えているため、ピストンに上
下動に対して垂直方向の力が生じ易い。そのためピスト
ンとシリンダとの間の摩擦およびピストンを支持するシ
ャフトの軸受部の摩擦により駆動力が損失し、効率が悪
くなるという問題があった。そのため、ピストンを支持
するシャフトの軸受部には、高価なガスベアリングなど
を用いる必要があった。
【０００５】一方、コイル可動型のリニアコンプレッサ
の場合は、リニアモータの駆動力としてローレンツ力を
用いているため、マグネット可動型のリニアコンプレッ
サに比べると、軸ぶれが生じにくいものの、マグネット
可動型のリニアコンプレッサと同じ出力を得ようとする
と、一般的に装置が大型化してしまうという問題があ
る。
の場合は、リニアモータの駆動力としてローレンツ力を
用いているため、マグネット可動型のリニアコンプレッ
サに比べると、軸ぶれが生じにくいものの、マグネット
可動型のリニアコンプレッサと同じ出力を得ようとする
と、一般的に装置が大型化してしまうという問題があ
る。
【０００６】この発明は上記問題点を解決するためにな
されたもので、ピストンとシリンダとの間の摩擦および
ピストンを支持するシャフトの軸受部の摩擦による駆動
力の損失を回避するとともに、装置の小型化を可能とす
るリニアコンプレッサを提供する。
されたもので、ピストンとシリンダとの間の摩擦および
ピストンを支持するシャフトの軸受部の摩擦による駆動
力の損失を回避するとともに、装置の小型化を可能とす
るリニアコンプレッサを提供する。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に基づいたリニ
アコンプレッサにおいては、ピストンを備えたシャフト
と、このピストンを収容する圧縮室を有するシリンダ
と、このシリンダと一体的に設けられ、上記シャフトを
収容するためのケーシングと、ピストンに往復運動を与
え、上記圧縮室において上記圧縮ガスを生成するため、
上記シャフトと上記ケーシングとに結合されるリニアモ
ータと、上記シャフトに結合され、中立点から離れたピ
ストンを中立点に復帰させるための第１弾性部材と、上
記シャフトに結合され、上記シャフトの軸ぶれを防止す
るための第２弾性部材とを備え、上記リニアモータは、
上記ケーシングに設けられるコイルと、上記シャフトに
設けられる永久磁石とを有し、上記第１弾性部材は、上
記永久磁石に設けられた内部空間に収容されるように設
けられている。
アコンプレッサにおいては、ピストンを備えたシャフト
と、このピストンを収容する圧縮室を有するシリンダ
と、このシリンダと一体的に設けられ、上記シャフトを
収容するためのケーシングと、ピストンに往復運動を与
え、上記圧縮室において上記圧縮ガスを生成するため、
上記シャフトと上記ケーシングとに結合されるリニアモ
ータと、上記シャフトに結合され、中立点から離れたピ
ストンを中立点に復帰させるための第１弾性部材と、上
記シャフトに結合され、上記シャフトの軸ぶれを防止す
るための第２弾性部材とを備え、上記リニアモータは、
上記ケーシングに設けられるコイルと、上記シャフトに
設けられる永久磁石とを有し、上記第１弾性部材は、上
記永久磁石に設けられた内部空間に収容されるように設
けられている。
【０００８】また、好ましくは、上記ピストン、上記シ
ャフト、上記第１弾性部材、上記第２弾性部材および上
記圧縮ガスを含む振動部は、所定の共振周波数を有し、
上記リニアモータは上記共振周波数で上記シャフトを往
復運動させている。
ャフト、上記第１弾性部材、上記第２弾性部材および上
記圧縮ガスを含む振動部は、所定の共振周波数を有し、
上記リニアモータは上記共振周波数で上記シャフトを往
復運動させている。
【０００９】
【００１０】また、さらに好ましくは、上記第１弾性部
材はコイルスプリングであり、上記第２弾性部材はサス
ペンションスプリングが用いられる。
材はコイルスプリングであり、上記第２弾性部材はサス
ペンションスプリングが用いられる。
【００１１】以上のように、この発明に基づいたリニア
コンプレッサにおいては、ピストンを中立点に復帰させ
るための第１弾性部材と、シャフトの軸ぶれを防止する
ための第２弾性部材とが用いられている。
コンプレッサにおいては、ピストンを中立点に復帰させ
るための第１弾性部材と、シャフトの軸ぶれを防止する
ための第２弾性部材とが用いられている。
【００１２】その結果、たとえばマグネット可動型のリ
ニアコンプレッサに適用した場合に、ピストンの軸ぶれ
が第２弾性部材によりその軸ぶれが防止され、冷媒ガス
の圧縮を効率よく行なうことが可能となる。
ニアコンプレッサに適用した場合に、ピストンの軸ぶれ
が第２弾性部材によりその軸ぶれが防止され、冷媒ガス
の圧縮を効率よく行なうことが可能となる。
【００１３】また、マグネット可動型のリニアコンプレ
ッサに適用した場合において、第１弾性部材をシャフト
に設けられた永久磁石に設けられた内部空間内に収容さ
せる構成をとることにより、リニアコンプレッサ内の内
部空間が効率的に使用され、リニアコンプレッサの小型
化を図ることが可能となる。
ッサに適用した場合において、第１弾性部材をシャフト
に設けられた永久磁石に設けられた内部空間内に収容さ
せる構成をとることにより、リニアコンプレッサ内の内
部空間が効率的に使用され、リニアコンプレッサの小型
化を図ることが可能となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図を参照しながらこの発明
に基づくリニアコンプレッサの一実施の形態について説
明する。まず、図１を参照して、この実施の形態におけ
るリニアコンプレッサ１の構造について説明する。な
お、図１は、マグネット可動型のリニアコンプレッサ１
の構造を示す断面図であり、ピストンが中立点に位置す
る場合を示している。
に基づくリニアコンプレッサの一実施の形態について説
明する。まず、図１を参照して、この実施の形態におけ
るリニアコンプレッサ１の構造について説明する。な
お、図１は、マグネット可動型のリニアコンプレッサ１
の構造を示す断面図であり、ピストンが中立点に位置す
る場合を示している。
【００１５】このリニアコンプレッサ１は、圧縮室１４
を有するシリンダ５ａと円筒状のケーシング５ｂとが一
体的に形成されている。圧縮室１４には、冷媒ガスを圧
縮するためのピストン２ａが配設され、ピストン２ａに
は、シャフトが嵌挿されている。圧縮室１４の上方には
吸入マフラ８と排気マフラ９とが設けられている。
を有するシリンダ５ａと円筒状のケーシング５ｂとが一
体的に形成されている。圧縮室１４には、冷媒ガスを圧
縮するためのピストン２ａが配設され、ピストン２ａに
は、シャフトが嵌挿されている。圧縮室１４の上方には
吸入マフラ８と排気マフラ９とが設けられている。
【００１６】シャフト２ｂには、その縦断面形状が略Ｈ
形状のマグネットベース７が取付けられている。このマ
グネットベースの外側には、上下２段に永久磁石４ａ，
４ｂが取付けられている。上段の永久磁石４ａは、外側
がＳ極となるように、下段の永久磁石４ｂは外側がＮ極
となるように配設されている。
形状のマグネットベース７が取付けられている。このマ
グネットベースの外側には、上下２段に永久磁石４ａ，
４ｂが取付けられている。上段の永久磁石４ａは、外側
がＳ極となるように、下段の永久磁石４ｂは外側がＮ極
となるように配設されている。
【００１７】また、永久磁石４ａ，４ｂの対向するケー
シング５ｂには、永久磁石４ａを取囲むようにコイル３
ａが、永久磁石４ｂを取囲むようにコイル３ｂが配設さ
れている。この永久磁石４ａ，４ｂ、コイル３ａ，３ｂ
によりピストン２ａに上下動を与えるためのリニアモー
タを構成する。
シング５ｂには、永久磁石４ａを取囲むようにコイル３
ａが、永久磁石４ｂを取囲むようにコイル３ｂが配設さ
れている。この永久磁石４ａ，４ｂ、コイル３ａ，３ｂ
によりピストン２ａに上下動を与えるためのリニアモー
タを構成する。
【００１８】シャフト２ｂの上下には、シャフト２ｂの
軸ぶれを防止するための薄板からなるサスペンションス
プリング１０，１１が取付けられている。このサスペン
ションスプリング１０，１１の平面形状はさまざまな形
状が選択されるが、たとえば渦巻状、十字形状などの形
状が用いられる。
軸ぶれを防止するための薄板からなるサスペンションス
プリング１０，１１が取付けられている。このサスペン
ションスプリング１０，１１の平面形状はさまざまな形
状が選択されるが、たとえば渦巻状、十字形状などの形
状が用いられる。
【００１９】また、シャフト２ｂのコイルベース７によ
って規定される内部空間には、中立点から離れたピスト
ン２ａを常に中立点に復帰させるためのコイルスプリン
グ６ａ，６ｂが設けられている。このコイルスプリング
６ａ，６ｂは、それぞれ一方端がコイルベース７に支持
され、他方端が支持プレート１２、１３に支持されてい
る。
って規定される内部空間には、中立点から離れたピスト
ン２ａを常に中立点に復帰させるためのコイルスプリン
グ６ａ，６ｂが設けられている。このコイルスプリング
６ａ，６ｂは、それぞれ一方端がコイルベース７に支持
され、他方端が支持プレート１２、１３に支持されてい
る。
【００２０】ここで、このリニアコンプレッサ１は、ピ
ストン２ａ，シャフト２ｂの重量、サスペンションスプ
リング１０，１１のばね定数、コイルスプリング６ａ，
６ｂのばね定数および圧縮ガスのばね成分などから定ま
る共振周波数を有している。したがって、この共振周波
数でリニアモータを駆動させることにより、圧縮ガスを
効率的に生成することが可能となる。
ストン２ａ，シャフト２ｂの重量、サスペンションスプ
リング１０，１１のばね定数、コイルスプリング６ａ，
６ｂのばね定数および圧縮ガスのばね成分などから定ま
る共振周波数を有している。したがって、この共振周波
数でリニアモータを駆動させることにより、圧縮ガスを
効率的に生成することが可能となる。
【００２１】次に、上記構成よりなるリニアコンプレッ
サ１を用いた場合の動作について図２および図３を参照
して説明する。なお、図２は、再膨張・吸入行程を示
し、図３は、圧縮・吐出行程を示している。
サ１を用いた場合の動作について図２および図３を参照
して説明する。なお、図２は、再膨張・吸入行程を示
し、図３は、圧縮・吐出行程を示している。
【００２２】まず、図２を参照して、コイル３ａに、ピ
ストン２ａ側から見た場合に、反時計方向に流れる電流
を与え、コイル３ｂには、ピストン２ａ側から見た場合
時計方向に流れる電流を与える。これにより、コイル３
ａには、図中Ａ1 の矢印で示す方向に磁界が発生し、コ
イル３ｂには、図中Ａ2 の矢印で示す方向に磁界が発生
する。その結果、永久磁石４ａ，４ｂには、それぞれ下
向きの力（図中矢印Ｄに示す方向）が加わり、ピストン
２ａを下方へ移動させることになる。
ストン２ａ側から見た場合に、反時計方向に流れる電流
を与え、コイル３ｂには、ピストン２ａ側から見た場合
時計方向に流れる電流を与える。これにより、コイル３
ａには、図中Ａ1 の矢印で示す方向に磁界が発生し、コ
イル３ｂには、図中Ａ2 の矢印で示す方向に磁界が発生
する。その結果、永久磁石４ａ，４ｂには、それぞれ下
向きの力（図中矢印Ｄに示す方向）が加わり、ピストン
２ａを下方へ移動させることになる。
【００２３】次に、図３を参照して、コイル３ａに、ピ
ストン２ａ側から見た場合に、時計方向に流れる電流を
与え、コイル３ｂには、ピストン２ａ側から見た場合反
時計方向に流れる電流を与える。これにより、コイル３
ａには、図中Ａ3 の矢印で示す方向に磁界が発生し、コ
イル３ｂには、図中Ａ4 の矢印で示す方向に磁界が発生
する。その結果、永久磁石４ａ，４ｂには、それぞれ上
向きの力（図中矢印Ｕに示す方向）が生じ、ピストン２
ａを上方へ移動させることになる。
ストン２ａ側から見た場合に、時計方向に流れる電流を
与え、コイル３ｂには、ピストン２ａ側から見た場合反
時計方向に流れる電流を与える。これにより、コイル３
ａには、図中Ａ3 の矢印で示す方向に磁界が発生し、コ
イル３ｂには、図中Ａ4 の矢印で示す方向に磁界が発生
する。その結果、永久磁石４ａ，４ｂには、それぞれ上
向きの力（図中矢印Ｕに示す方向）が生じ、ピストン２
ａを上方へ移動させることになる。
【００２４】このようにして、図２および図３に示す行
程を順次繰返すことにより、圧縮室１４において圧縮ガ
スを生成することが可能となる。
程を順次繰返すことにより、圧縮室１４において圧縮ガ
スを生成することが可能となる。
【００２５】以上、図１に示す構成よりなるリニアコン
プレッサにおいては、マグネット可動型のリニアモータ
に適用した場合において、シャフト２ｂの上下に、シャ
フト２ｂの軸ぶれを防止するためのサスペンションスプ
リング１０，１１を設けることにより、シャフト２ｂの
軸ぶれを防止する。これにより。ピストン２ａとシリン
ダ５ａとの間の摩擦による駆動力の損失を回避し、効率
を向上させることが可能となる。
プレッサにおいては、マグネット可動型のリニアモータ
に適用した場合において、シャフト２ｂの上下に、シャ
フト２ｂの軸ぶれを防止するためのサスペンションスプ
リング１０，１１を設けることにより、シャフト２ｂの
軸ぶれを防止する。これにより。ピストン２ａとシリン
ダ５ａとの間の摩擦による駆動力の損失を回避し、効率
を向上させることが可能となる。
【００２６】また、リニアモータに用いられるマグネッ
トベース７の縦断面形状をＨ形状とすることで、このマ
グネットベース７によって形成される内部空間にコイル
スプリング６ａ，６ｂを収容する構成をとっている。そ
の結果、リニアコンプレッサ内の内部空間が効率よく用
いられ、リニアコンプレッサの小型化を実現させてい
る。
トベース７の縦断面形状をＨ形状とすることで、このマ
グネットベース７によって形成される内部空間にコイル
スプリング６ａ，６ｂを収容する構成をとっている。そ
の結果、リニアコンプレッサ内の内部空間が効率よく用
いられ、リニアコンプレッサの小型化を実現させてい
る。
【００２７】なお、コイルスプリング６ａ，６ｂの役割
をサスペンションスプリング１０，１１に兼用させて、
サスペンションスプリング１０，１１のみの構造とする
ことも考えられるが、サスペンションスプリング１０，
１１のばね定数を大きくすると金属疲労による破壊の危
険性が高くなる。したがって、上述したようにコイルス
プリング６ａ，６ｂとサスペンションスプリング１０，
１１とを併用する構造が最も好ましいと考えられる。
をサスペンションスプリング１０，１１に兼用させて、
サスペンションスプリング１０，１１のみの構造とする
ことも考えられるが、サスペンションスプリング１０，
１１のばね定数を大きくすると金属疲労による破壊の危
険性が高くなる。したがって、上述したようにコイルス
プリング６ａ，６ｂとサスペンションスプリング１０，
１１とを併用する構造が最も好ましいと考えられる。
【００２８】また、上述した実施の形態においては、シ
リンダが１つの場合について説明したが、たとえば図４
に示すように、下端部にさらに圧縮室１５を備えるシリ
ンダ５ｂを設け、シャフト２ｂの下端側にピストン２ｂ
を設けることにより、２ピストン型リニアコンプレッサ
を構成するようにしても、上述した１ピストン型リニア
コンプレッサと同様の作用効果を得ることができる。ま
た、コイル可動型のリニアコンプレッサに上述した構造
を適用することによっても同様の作用効果を得ることが
できる。
リンダが１つの場合について説明したが、たとえば図４
に示すように、下端部にさらに圧縮室１５を備えるシリ
ンダ５ｂを設け、シャフト２ｂの下端側にピストン２ｂ
を設けることにより、２ピストン型リニアコンプレッサ
を構成するようにしても、上述した１ピストン型リニア
コンプレッサと同様の作用効果を得ることができる。ま
た、コイル可動型のリニアコンプレッサに上述した構造
を適用することによっても同様の作用効果を得ることが
できる。
【００２９】したがって、今回開示した実施の形態はす
べての点で例示であって制限的なものではないと考えら
れるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく
特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等
の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが
意図される。
べての点で例示であって制限的なものではないと考えら
れるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく
特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等
の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが
意図される。
【００３０】
【発明の効果】以上、この発明に基づいたリニアコンプ
レッサによれば、ピストンを中立点に復帰させるための
第１弾性部材と、シャフトの軸ぶれを防止するための第
２弾性部材とが用いられている。その結果、ピストンの
軸ぶれが、第２弾性部材により防止され、冷媒ガスの圧
縮を効率よく行なうことが可能となる。
レッサによれば、ピストンを中立点に復帰させるための
第１弾性部材と、シャフトの軸ぶれを防止するための第
２弾性部材とが用いられている。その結果、ピストンの
軸ぶれが、第２弾性部材により防止され、冷媒ガスの圧
縮を効率よく行なうことが可能となる。
【００３１】また、第１弾性部材をシャフトに設けられ
た永久磁石に設けられた内部空間内に収容させる構成を
とることにより、リニアコンプレッサ内の内部空間が効
率的に使用され、リニアコンプレッサの小型化を図るこ
とが可能となる。
た永久磁石に設けられた内部空間内に収容させる構成を
とることにより、リニアコンプレッサ内の内部空間が効
率的に使用され、リニアコンプレッサの小型化を図るこ
とが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に基づく実施の形態におけるリニアコ
ンプレッサの構成を示す断面図である。
ンプレッサの構成を示す断面図である。
【図２】この発明に基づく実施の形態におけるリニアコ
ンプレッサの再膨張・吸入工程を示す断面図である。
ンプレッサの再膨張・吸入工程を示す断面図である。
【図３】この発明に基づく実施の形態におけるリニアコ
ンプレッサの圧縮・吐出工程を示す断面図である。
ンプレッサの圧縮・吐出工程を示す断面図である。
【図４】この発明の他の実施の形態におけるリニアコン
プレッサの構造を示す縦断面図である。
プレッサの構造を示す縦断面図である。
１ リニアコンプレッサ
２ａ，２ｃ ピストン
２ｂ シャフト
３ａ，３ｂ コイル
４ａ，４ｂ 永久磁石
５ａ，５ｂ シリンダ
５ｂ ケーシング
６ａ，６ｂ コイルスプリング
７ マグネットベース
８，１７ 吸入マフラ
９，１６ 排気マフラ
１０，１１ サスペンションスプリング
１２，１３ 支持プレート
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭60−26185（ＪＰ，Ａ)
特開 昭55−1452（ＪＰ，Ａ)
特開 昭60−116883（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−298689（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−264864（ＪＰ，Ａ)
特開 昭59−192873（ＪＰ，Ａ)
米国特許4353220（ＵＳ，Ａ)
米国特許4345442（ＵＳ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
F04B 35/04
Claims (3)
- 【請求項１】圧縮ガスを生成するためのリニアコンプレ
ッサであって、 ピストンを備えたシャフトと、 前記ピストンを収容する圧縮室を有するシリンダと、 前記シリンダと一体的に設けられ、前記シャフトを収容
するためのケーシングと、 前記ピストンに往復運動を与え、前記圧縮室において前
記圧縮ガスを生成するため、前記シャフトと前記ケーシ
ングとに結合されるリニアモータと、 前記シャフトに結合され、中立点から離れた前記ピスト
ンを中立点に復帰させるための第１弾性部材と、 前記シャフトに結合され、前記シャフトの軸ぶれを防止
するための第２弾性部材と、を備え、前記リニアモータは、前記ケーシングに設けられるコイ
ルと、前記シャフトに設けられる永久磁石とを有し、 前記第１弾性部材は、前記永久磁石に設けられた内部空
間に収容されることを特徴とする リニアコンプレッサ。 - 【請求項２】前記ピストン、前記シャフト、前記第１弾
性部材、前記第２弾性部材および前記圧縮ガスを含む振
動部は、所定の共振周波数を有し、 前記リニアモータは、前記共振周波数で前記シャフトを
往復運動させる、請求項１に記載のリニアコンプレッ
サ。 - 【請求項３】前記第１弾性部材はコイルスプリングであ
り、前記第２弾性部材はサスペンションスプリングであ
る、請求項１または２に記載のリニアコンプレッサ。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03058497A JP3389441B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | リニアコンプレッサ |
| PCT/JP1997/002360 WO1998001675A1 (fr) | 1996-07-09 | 1997-07-08 | Compresseur lineaire |
| KR10-1998-0701745A KR100504319B1 (ko) | 1996-07-09 | 1997-07-08 | 선형압축기 |
| US09/029,636 US6231310B1 (en) | 1996-07-09 | 1997-07-08 | Linear compressor |
| EP97929557A EP0864750A4 (en) | 1996-07-09 | 1997-07-08 | LINEAR COMPRESSOR |
| CN97191217A CN1083939C (zh) | 1996-07-09 | 1997-07-08 | 线性压缩机 |
| US09/677,773 US6379125B1 (en) | 1996-07-09 | 2000-10-03 | Linear compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03058497A JP3389441B2 (ja) | 1997-02-14 | 1997-02-14 | リニアコンプレッサ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10227282A JPH10227282A (ja) | 1998-08-25 |
| JP3389441B2 true JP3389441B2 (ja) | 2003-03-24 |
Family
ID=12307917
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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