JP3373184B2 - ウェザーストリップの接続方法及びウェザーストリップ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアやト
ランク等の開口部をシールするに好適なウェザーストリ
ップの接続方法及び該方法によって接続されて成るウェ
ザーストリップに係り、詳しくは、第１シール体と第２
シール体とを、これら両者間にて形成される連結シール
部を用いて接続一体化させて成るウェザーストリップ、
或いは、所定間隔を隔てて互いに対向配置される第１シ
ール体と第２シール体とを、これら両者の間において連
結シール部を形成することによって接続一体化可能な接
続用金型を使用したウェザーストリップの接続方法、並
びにその接続方法により得られたウェザーストリップに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ドア等の自動車における開口部
にはウェザーストリップを装備してあり、開口部を閉じ
たときの隙間を無くして、雨水やゴミ・ホコリの侵入を
防ぐようにしてある。ウェザーストリップの形状は、装
着する部位により異なるが、開口部を構成する開閉部材
と弾接してシール効果を発揮するシール部と基材に固定
するための固定部が設けられている。

【０００３】中空のシール部を有したウェザーストリッ
プは、弾接により十分なシール性を発揮し、また開閉部
材の閉鎖に際して過剰な力を要しないように、適度の弾
性が必要であり、加硫ゴムや熱可塑性エラストマー（Ｔ
ＰＥ）を原料として成形され、直線状あるいは大きな円
弧状のシール部については生産性に優れた押出成形によ
って押出成形部材として作製される。そして、ドア上部
の角部等のコーナー部等の形状急変部分や直線状部の押
出成形部材の接続部分は型成形によって作成される。

【０００４】従って、第１シール体と型成形による第２
シール体との接続部分においては、夫々の押出成形後に
それらの端面どうしを接続して一体化させる処理が必要
である。又、押出しによる一対のシール体を対向させ、
それらの両端面どうしと直線部において接続一体化させ
る場合もある。このようにウェザーストリップを構成さ
せるべく、対向するシール体どうしを接続一体化させる
には、従来では、次のような方法によって成されてい
た。

【０００５】例として、一対のゴム材による押出し品の
シール体どうしを接続してウェザーストリップＣを作成
する場合について説明する。先ず、シール体の中空部の
一部に中子を挿入する孔２２ｋを穿設して中子ｎを挿通
する。次いで図９に示すように、所定の間隔を開けて第
１シール体２１と第２シール体２２とを対向配置し、そ
れら両シール体２１，２２の中空シール部２１ａ，２２
ａに中子ｎを互いに挿入させ、両シール体２１，２２を
相対固定状態にセットする。

【０００６】次いで、左右割り構造の金型（図示せず）
を第１シール体２１の端部と第２シール体２２の端部と
に跨がる状態にセットして、その金型と両シール体２
１，２２の端面と中子ｎとで囲まれた空間部を現出さ
せ、該空間部に未加硫ゴムを注入又は圧入して加硫させ
て第１シール体２１の端部と第２シール体２２の端部と
を接着し、図１０に示すように、加硫処理の完了後に金
型を外す。それから、中子ｎを第２シール体２２の側面
に形成された中子挿抜孔２２ｋから抜き取るのである。

【０００７】つまり、連結シート部２３を型成形によっ
て形成する方法であり、第１シール体や第２シール体と
同断面形状となるように中空部を備えることができると
ともに、加硫処理での加熱によって両シート片を一旦溶
融して２つのシール体の端面となじみ、その後、シート
片として未加硫ゴムを使用したときは架橋硬化し、また
熱可塑性エラストマーを使用した場合は冷却硬化して一
体化することができるので、瞬間接着剤等の接着剤を使
用して接続する方法等に比べて、両シール体の端面どう
しを、その可とう性を維持しつつ確実で強固に接続一体
化できるものであった。

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この型
成形によるウェザーストリップの接続方法では、以下の
1)〜5)に記すような不都合を抱えていた。

【０００８】1) 両シール体の中空部に差し入れて中子
をセットするのに時間がかかる。

【０００９】2) 中子の入れ抜きするための中子挿抜孔
を、予めいずれかのシール体に形成しておく必要があ
り、その分の工数及び時間を要する。

【００１０】3) 加硫処理後における中子抜取り時に、
中子挿抜孔が破れることがあり、不良率が高くなる傾向
にある。

【００１１】4) 中子挿抜孔や未加硫ゴム注入路の切断
部が製品に残り、見栄えが悪く、水侵入の原因となる場
合がある。

【００１２】5) 金型に連結シート部の材料を注入する
にあたり、全体にゴムが流れ易くするために型成形部の
接続方向長さ（前述した「所定の間隔」に相当）を、あ
る程度長く、例えば５ｍｍ程度設定しており、接続部が
目立ち、見栄えがあまりよくない。

【００１３】又、中空のシール部を持たないシール体ど
うしを接続させる場合でも、一般にシール体は複雑な形
状をしていることが多く、前記5)に関する課題の存在す
るものであり、やはり改善の余地が残されているもので
あった。

【００１４】このような実情に鑑みて、本発明の目的
は、第１シール体と第２シール体との接続方法の改善に
より、中子の挿抜等の面倒な工程が省けて、生産性及び
見栄えを向上し得るウェザーストリップを作成できるよ
うにする点にあり、第１シール体と第２シール体との接
続に好適な金型を使用したウェザーストリップの接続方
法、並びに該接続方法により製造されたウェザーストリ
ップを提供することにある。特に、大がかりな設備改造
を必要とせず、従来のプレス機等を使用して実施可能な
構造を有し、接続後の仕上げ処理が不要な金型を使用し
たウェザーストリップの接続方法並びにその接続方法に
より接続されたウェザーストリップを提供する。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明は、互いに端面を
対向して配置される第１シール体（１２）と第２シール
体（１３）とを、未加硫ゴムシート又は熱可塑性エラス
トマーシートで成るシート片（１７ａ）を、その厚さ方
向が前記第１シール体と前記第２シール体との接続方向
となる状態でこれら両シール体間に介装し、第１シール
体、第２シール体及び該シート片を圧接して少なくとも
圧接した部分を加熱処理することにより、前記連結シー
ル部を形成させ接続一体化するウェザーストリップの接
続方法であって、前記１シール体（１２）と第２シール
体（１３）とは中空シール部を有するシール体材料であ
り、前記第１シール体、前記第２シール体の一方を保持
する固定型（１４）と他方を保持する移動型（１５）、
及び前記固定型と前記移動型を装着すると共に相対移動
して前記シート片を挟んで当接可能にするガイドレール
（１９）を備え、前記固定型、前記移動型は、それぞれ
が当接面を有し、前記当接面の少なくとも一部にて当接
可能であり、いずれも少なくとも上型と下型を備え、前
記上型と下型とで前記第１、第２シール体を挟んで保持
可能であり、前記上型と下型は開閉可能に枢支されてい
るウェザーストリップ接続用金型を使用し、前記第１シ
ール体、第２シール体の一方を前記固定型に、他方を移
動型に保持するシール体保持工程、固定型と移動型のい
ずれかの当接面に前記シート片を貼着・介装するシート
片介装工程、前記中空シール部の中空部に挿通可能であ
って前記シート片構成材料の流動温度以上に加熱された
ロッド部材（３０）を前記シート片の前記中空部に相当
する位置に押し当て、孔を形成する穿孔工程、及び移動
型と固定型を当接させて前記シート片を加熱処理する接
着工程を有することを特徴とする。

【００１６】上記の方法によれば、以下の効果が得られ
る。 １）射出成形による型成形と比較して中子が不要とな
る。従って、上記1)〜4)の課題が回避される。 ２）シート片は薄くて済むので、上記5)の課題も解決さ
れる。 ３）シート片構成材料として第１シール体と第２シール
体と同じ材料を選択することができ、十分強固な接着力
と可とう性が得られる。 ４）シート片に第１シール体と第２シール体の中空部を
接続する孔を設けることことにより、接続部を含む中空
シール部の圧縮弾性率が均一になる。

【００１７】上記の製造方法に使用する金型は、遠近移
動させる機構は単一のもので済むから、大がかりな設備
を必要とせず、現状のプレス機を改造、使用することが
できる利点がある。また、接続操作も簡単である。

【００１８】前記ウェザーストリップ接続用金型におい
ては、前記固定型、前記移動型の一方の金型の前記当接
面に製品外形に相当する形状を有し、他方の金型に当接
する突起型部が設けられていることが好適である。

【００１９】かかる構成により、接続部分の外形が製品
と同じになり、仕上げ加工が不要となる。なお、突起型
部の形状は、その内周、即ち成形キャビティー構成面が
製品に相当する形状を有していればよい。「相当し」と
は、近似している場合も同一である場合も含む意味であ
る。

【００２０】本発明のウェザーストリップは、上述の接
続方法により接続されたものであることを特徴とする。

【００２１】簡便な方法で接続可能であり、接続部分の
仕上げ加工の必要がなく、しかも接続部を含む中空シー
ル部の圧縮弾性率が均一なウェザーストリップである。

【００２２】

【発明の実施の形態】＜ウェザーストリップの構造につ
いて＞ 図１にウェザーストリップの一例として、自動車のバッ
クドアに用いられるバックドア用ウェザーストリップＡ
の断面図が示されている。このウェザーストリップＡ
は、車体本体側であるボディーパネル１に装着されて、
開閉部材であるバックドアパネル２との間をシールする
ものである。

【００２３】ボディーパネル１は、鋼板製のアウターパ
ネル１ａと、鋼板製のインナーパネル１ｂとをフランジ
部１ｃにおいて溶着一体化して構成され、インナーパネ
ル１ｂの内側には内装トリム３を配置してある。ドアパ
ネル２は、鋼板製のアウターパネル２ａと、鋼板製のイ
ンナーパネル２ｂとを、折り返し挟持部にて溶着一体化
して構成されており、ドアパネル２を閉じた状態におい
て、ドアパネル２とボディーパネル１との間には所定の
間隙が存在するように設定してある。

【００２４】ウェザーストリップＡは、基本的には固定
部４と中空のシール部５とを備えて構成されている。略
コ字状の固定部４には、強度と保形性を出すための芯部
材１１が一体的に内装されている。そして、この固定部
４の内側には、フランジ部１ｃに圧接して抜け止めさせ
るための対向配置された固定リップ６，６が２対設けら
れている。

【００２５】固定部４の外側には、ボディ・アウターパ
ネル１ａに作用する外シールリップ７と、内装トリム３
に作用するトリム用リップ８とが設けてある。固定部４
の先端に位置するシール部５は、閉じ状態におけるドア
パネル２によって圧縮側に弾性変形されるよう、自由状
態では、閉じたドアパネル２の内側面よりも先端側に大
きく突出する状態に成形時の寸法が設定されている。

【００２６】＜ウェザーストリップの接続方法について
＞ 図２に本発明のウェザーストリップの接続方法に使用す
る金型の好適な態様を示す。金型は、第１シール体１２
の端部を固定するための固定型１４と、第２シール体１
３の端部を固定するための移動型１５とを備え、移動型
１５はガイドレール１９によって固定型１４に対して当
接面において当接可能なように遠近スライド移動が自在
に構成されている。各型１４，１５は、下型部１４ａ，
１５ａと、これに対して蝶番（ヒンジ）２０を用いて揺
動開閉自在に枢支された上型部１４ｂ，１５ｂ、及び、
固定部４の内側を形取るための入れ子型である中型部１
４ｃ，１５ｃとの３型部で構成されている。第１シール
体、第２シール体は、その切断端部が当接面に臨み、シ
ート片によって接着可能なように保持される。

【００２７】図３に示すように、移動型１５の固定型１
４との当接面である対向側面には、第２シール体１３の
外郭形状の外周りに狭い幅（０．５〜３ｍｍ程度）でも
って、シール体接続方向に若干（１ｍｍ程度）突出した
枠状の突起型部１５Ｔを一体形成してある。これは、後
述するが、加硫処理によってはみ出した余分なゴムを自
動的に押し潰して切り取ってしまう作用を生じさせるた
めのものである。

【００２８】ところで、上型部１４ｂ，１５ｂを下型部
１４ａ，１５ａに対して単純に上下移動させる方法で
は、移動型１５の場合には上下の型部１５ｂ，１５ａを
共に固定型１４に対して遠近移動させる機構が必要であ
って構造が複雑化する。これに対して、固定型１４及び
移動型１５を、上型部１４ｂ，１５ｂを下型部１４ａ，
１５ａに揺動開閉自在に枢支させるようにすれば、遠近
移動させる機構は単一のもので済むから、現状のプレス
機でも使用することができる利点がある。

【００２９】次に、ウェザーストリップの接続方法を、
簡単化のため、前述のウェザーストリップＡと似た断面
形状を持つ別のウェザーストリップＢについて説明す
る。このウェザーストリップＢは、外シールリップ７の
みが形成された固定部４と、中空のシール部５とで成る
単純な断面形状で構成されたものであるとし、押出し成
形によって形成された直線状の第１シール体１２と、第
２シール体１３とを接続させる場合について述べるもの
とする。

【００３０】次に、前述の金型１４，１５を用いて、第
１シール体１２と第２シール体１３との接続方法の手順
を説明する。

【００３１】先ず、移動型１５を固定型１４から離して
（図２参照）、シール体セット用のスペーサ１６を固定
型１４と移動型１５との間に挟み込んでから、図４に示
すように移動型１５を固定型１４に近接移動させる。ス
ペーサ１６の一方の側面には、移動型１５の突起型部１
５Ｔ（図３の斜線部分参照）に、大きさと形状、及び幅
方向長さが内嵌するように設定された突出部１６ａを備
えており、この突出部１６ａが突起型部１５Ｔに嵌まり
込み、かつ、他方の側面が固定型１４の端面に当接する
状態にセットする（図５参照）。

【００３２】次に、第１シール体１２は固定型１４に、
かつ、第２シール体１３は移動型１５に、夫々の端面が
スペーサ１６に突き当たるまで、押し込んで挿入する
か、或いは上型部１４ｂ，１５ｂを上昇揺動して開いた
状態で各シール体１２，１３を入れ、それから上型部１
４ｂ，１５ｂを閉じて挟み込むかにより、各シール体１
２，１３を夫々の型１４，１５にセットする（シール体
保持工程）。この操作により、接続部の長さが所定値に
設定され、ウェザーストリップ全体の寸法精度が確保さ
れる。

【００３３】そして、各型１４，１５にシール体１２，
１３を固定したままで、一旦移動型１５を離間移動して
スペーサ１６を取り外してから、両型１４，１５の間に
未加硫ゴムシートによる厚さ０．４〜１．５ｍｍのシー
ト片１７ａを介装させ（図２参照）（シート片介装工
程）、再び移動型１５を固定型１４に向けて移動させて
両型１４，１５間にシート片１７ａを挟み込んで支持す
る。

【００３４】それから、図５に示すように、シート片１
７ａを両型１４，１５で押圧挟持した状態において加熱
処理を施して連結シール部１７を形成する（接着工
程）。つまり、移動型１５を固定型１４に向けて押圧し
ながらの加熱処理により、シート片１７ａを加圧及び加
熱させるので、移動型１５の突起型部１５Ｔが、シート
片１７ａを押し潰して固定型１４の当接面に当接し、そ
れによってはみ出た余分なゴムを食いちぎるが如く（図
６参照）、自動的に取り除く機能を発揮するのである。
その結果、接続部分の外形は製品形状と同様になり、こ
の部分の仕上げ加工が不要となるのである。

【００３５】図７にシート片１７ａにシール体の中空シ
ール部５の中空部に相当する孔をあける穿孔工程の例を
示した。固定型１４には第１シール体１２が保持されて
おり、シート片１７ａが固定型１４の移動型との当接面
Ｆに貼着される。貼着後、中空シール部５の中空部の形
状以下の寸法のロッド部材３０を中空部に挿通するよう
にシート片１７ａに押し当てることにより、簡単にシー
ト片１７ａに中空部に相当する孔が形成される。ロッド
部材３０は、使用するシート片１７ａを形成する材料の
軟化温度以上に加熱されており、ロッド先端の押し当て
によりシートへの当接部が軟化ないし溶融して簡単に孔
が形成される。

【００３６】ロッド部材３０の温度はシート片１７ａ構
成材料により決定されるが、一般的には１３０〜２００
℃程度である。ロッド部材３０の加熱は、固定型１４も
しくは移動型１５の加熱部に接触させてもよく、別途加
熱装置に収容してもよく、またそれ自体がヒーターを内
蔵したものであってもよい。

【００３７】シール体を保持した金型にシート片１７ａ
を貼着すると、中空部の位置が確定しにくいが、ロッド
部材３０の位置を確定するための適宜のガイドを使用す
ることは好適な態様である。

【００３８】本発明のウェザーストリップに使用する材
料としては、公知のウェザーストリップ用材料は限定な
く使用可能であり、加硫ゴム系としてはポリクロロプレ
ンゴム、エチレンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）等が好適
な材料として例示され、ＴＰＥとしては、ポリプロピレ
ン・加硫ゴム分散型ＴＰＥが好適な材料として例示さ
れ、公知の技術により発泡体とされる。

【００３９】シート片構成材料は、接着すべきシール体
の材質と接着性のよい材料が選択され、同一材料である
ことが好ましい。シート片は、ロール、カレンダー、押
し出し等による成形シートから打ち抜き、裁断等により
適宜形成される。未加硫ゴムシートを使用した場合は、
加硫と同時に接着が形成され、ＴＰＥを使用した場合に
は、ＴＰＥが溶融し、冷却されて固化することにより接
着が形成される。

【００４０】加熱処理に必要な金型の加熱は、金型全体
を加熱してもよいが、シート片の介装部近傍のみを必要
な温度に加熱する構造であってもよい。

【００４１】〔別実施形態〕 図８に示すように、押し出しによる第１シート体１２
と、型成形によるドアコーナー用の第２シート体１８と
を接続させるのに、本願発明による接続方法、即ち、未
加硫ゴム製等のシート片１７ａを両シート体１２，１８
間に介装させてから加熱処理する方法を適用してもよ
い。連結シート部１７を、ＴＰＥシート片１７ａを仕上
げ処理して形成させるものでもよい。

【００４２】本発明の要旨は、未加硫ゴム等のシート片
を対向するシール体間に介装してから、加熱処理等の接
着加工を行わせることである。従って、前述の実施形態
のように、端面形状が同一であるシール体どうしの接続
の他、基本的には断面形状が異なるシート体どうしで
も、接続させる部分の端面形状が同一であれば良好に接
続一体化できるとともに、一方のシール体が他方のシー
ル体と部分的に同じ断面形状を有している場合でも有効
に接続可能である。

【００４３】又、本発明の接続方法によれば、接続する
部分の端面形状の同一であるか否かに拘わらずに、比較
的効率良く、強固に接続させることが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車用ウェザーストリップの構造及び装着状
態を示す断面図

【図２】ウエザーストリップ接続用の金型設備を示す斜
視図

【図３】突起型部を示す移動型の斜視図

【図４】スペーサを介装した状態の金型設備を示す斜視
図

【図５】図４の要部を示す側面図

【図６】加硫処理後における金型設備を示す要部の側面
図

【図７】ロッド部材を使用してシート片に孔を形成する
工程を示した図

【図８】押出しシール体と型成形シール体とを接続一体
化した部分の斜視図

【図９】従来の型成形によるシール体の接続手順を示す
斜視図

【図１０】従来のウェザーストリップにおける接続部分
を示す斜視図

【符号の説明】

１２ 第１シール体 １３ 第２シール体 １４ 固定型 １５ 移動型 １７ａ シート片 １９ ガイドレール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60R 13/06 B29C 65/02 B29L 31:30

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに端面を対向して配置される第１シ
   ール体（１２）と第２シール体（１３）とを、未加硫ゴ
   ムシート又は熱可塑性エラストマーシートで成るシート
   片（１７ａ）を、その厚さ方向が前記第１シール体と前
   記第２シール体との接続方向となる状態でこれら両シー
   ル体間に介装し、第１シール体、第２シール体及び該シ
   ート片を圧接して少なくとも圧接した部分を加熱処理す
   ることにより、前記連結シール部を形成させ接続一体化
   するウェザーストリップの接続方法であって、前記１シール体（１２）と第２シール体（１３）とは中
   空シール部を有するシール体材料であり、 前記第１シール体、前記第２シール体の一方を保持する
   固定型（１４）と他方を保持する移動型（１５）、及び
   前記固定型と前記移動型を装着すると共に相対移動して
   前記シート片を挟んで当接可能にするガイドレール（１
   ９）を備え、前記固定型、前記移動型は、それぞれが当
   接面を有し、前記当接面の少なくとも一部にて当接可能
   であり、いずれも少なくとも上型と下型を備え、前記上
   型と下型とで前記第１、第２シール体を挟んで保持可能
   であり、前記上型と下型は開閉可能に枢支されているウ
   ェザーストリップ接続用金型を使用し、 前記第１シール体、第２シール体の一方を前記固定型
   に、他方を移動型に保持するシール体保持工程、固定型
   と移動型のいずれかの当接面に前記シート片を貼着・介
   装するシート片介装工程、前記中空シール部の中空部に
   挿通可能であって前記シート片構成材料の流動温度以上
   に加熱されたロッド部材（３０）を前記シート片の前記
   中空部に相当する位置に押し当て、孔を形成する穿孔工
   程、及び移動型と固定型を当接させて前記シート片を加
   熱処理する接着工程を有することを特徴とするウェザー
   ストリップの接続方法。
2. 【請求項２】 前記ウェザーストリップ接続用金型は、
   前記固定型、前記移動型の一方の金型の前記当接面に製
   品外形に相当する形状を有し、他方の金型に当接する突
   起型部が設けられているものである請求項１に記載のウ
   ェザーストリップの接続方法。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の接続方法により
   接続されたウェザーストリップ。