JP3373122B2 - グロメット - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車体パネルの孔に
嵌合され、パネル内外を貫通するワイヤハーネスを保護
するグロメットの改良に関する。さらに詳しくは、中央
部にワイヤハーネス挿通用の透孔を有し、車体パネルに
穿設された孔および該孔に連成された筒状のバーリング
と弾性的に係合する長手方向軸に沿って伸びる筒状の嵌
合部およびその上方端部において半径方向外方に伸びる
環状の鍔部を一体的に形成したグロメットに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】グロメットは、車両におけるワイヤーハ
ーネスの配線に際し、車体パネルに形成された孔に嵌合
してパネル内外の防音および貫通部の防水を行うゴム製
のブッシュである。図６〜８は、その従来のグロメット
１を車体パネル２に開口した孔３に嵌合するための一般
的な構造を示している。

【０００３】図６において、車体パネル２の孔３には、
打ち抜きプレス加工により生じた円筒状のバーリング３
ａが内側に向けて直角に折曲げ形成されている。この孔
３に嵌合されるグロメット１は、全体がゴムなどの弾性
材料の一体成型品からなるものであって、その中央には
ワイヤハーネス挿通用の孔が開口している。

【０００４】このグロメット１の車体パネル２に対する
嵌合部は、孔３に弾性嵌合され、バーリング３ａの下縁
に上部周縁を弾接するテーパ状の外向き環状傾斜面を有
する挿入先端部であるくさび状部４と、その上部に形成
された半径方向に伸びる環状平面９を残して垂直に立ち
上がる小径の筒状胴部５と、この筒状胴部５の外周面か
ら半円状断面を成して半径方向に突出しかつ前記バーリ
ング３ａの内周面に弾性的に当接するセンターリップ６
と、パネル表面の孔３の周辺部に実質的に着座する前記
筒状胴部５の上部に一体成形された大径フランジ７と、
この大径フランジ７の外周縁部から垂下しかつ前記孔３
の周縁の車体パネル２上に弾性的に当接する外周リップ
８とから形成されている。

【０００５】このような構成により、図６に示されてい
るように、車体パネル２およびそのバーリング３ａは、
くさび状部４の上記した半径方向に伸びる環状平面９と
外周リップ８の先端部分との間に挟持された状態でグロ
メット１をパネル２に固定している。この固定状態にお
いて、環状平面９、外周リップ８およびセンターリップ
６がバーリング３ａと弾性接触することで防水シール機
能を持たせており、車体パネル２の内外はグロメット１
により三重にシールされている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、車体パネル
は、極めて高精度のプレス加工により製造されており、
また、上記した如きワイヤハーネスを挿通する孔も同時
にプレス加工で穿設される。しかしながら、加工時にお
いて圧縮方向への残留応力が働くことなどにより、同一
寸法の金型を用いて同じ圧力を加えてもバーリング３ａ
の高さや孔３自体の径寸法が大きくばらつき、適正な公
差範囲内に収めるのが難しかった。

【０００７】これに伴い、前記従来構造のグロメット１
では必ずしも図６に示すような適正な嵌合形態で完全に
三重シール構造を形成するものとは限らず、特に、図７
および図８に見られるように、パネル２の表面と外周リ
ップ８の下向き端面との間およびバーリング３ａとセン
ターリップ６の周端縁との間において隙間が生じ、これ
らリップがシール機能を十分に果たせずに組み立てられ
ている場合が多々見受けられる。

【０００８】このような事態の原因として、図７におい
ては、バーリング３ａの高さ寸法が不足しているからで
あり、また図８においては、孔３の径が公差範囲よりも
大きい事に起因しており、しかも組付け後ではシール不
良の可否は外見のみからは判断不可能な場合が多い。

【０００９】更に、孔３の打ち抜き状態によりバーリン
グ３ａの角部のＲ形状（曲率半径）も変動する場合があ
り、このような場合もまたセンターリップ６と角部との
接触不良により防水シール性を阻害する原因となってい
た。

【００１０】本発明は、以上述べた如き課題を解決する
ものであって、その目的は、車体パネルの孔径の誤差
や、バーリング加工の結果として生じるバーリングの高
さ変化、および角部のＲ形状の不均一にも追随して常時
良好な防水シール性が得られるようにした構造を有する
グロメットを提供するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、本発明に依れば、前記嵌合部が、その下端部で前記
車体パネルの孔への挿入案内用の傾斜表面を有しかつ上
方部で半径方向に突出すると共にその上端面がバーリン
グの下端部を担持するための環状面を備えた略三角形断
面のくさび状部と、前記環状面から上方に伸びる筒状の
胴部と、前記胴部の外周面から半径方向に突出するセン
ターリップとから構成され、前記センターリップが、そ
の周縁部分において第２のシール部位を形成するため
に、前記パネル孔とバーリングの成す角部に接線を成す
べく上方に傾斜して当接するように可撓性を有してお
り、かつその外径寸法が前記くさび状部の環状面の外径
より大きく形成され、さらに、前記鍔部が、均一な肉厚
の内周部分と、第３のシール部位を形成するために、パ
ネル表面に対して弾性変形による反発力を生じるよう
に、下方に傾斜した前記内周部分に連成されたテーパ状
の外周部分を有していると共にその外径寸法が、前記セ
ンターリップの外径寸法より大きく形成されていること
を特徴とするグロメットが提供される。

【００１２】本発明によるグロメットは、上記した如く
センターリップの径が大きくかつ可撓性を有しているこ
とによって、パネル孔径および角部Ｒ形状（曲率半径）
に追随して弾性変形し、その周辺領域が常時パネルの孔
の角部に接線を成すように押し当てられて密封性を確保
している。

【００１３】また、鍔部の外周部分が、テーパ状である
と共に大きな径を有しておりかつ同時に予め成型時に大
きく傾斜されているために、パネル表面に対して弾性変
形による反発力を生じ、バーリングの高さ変動に関わら
ず、その周縁部分をパネル面に強く押し当てて密封性を
確保している。

【００１４】この鍔部の外周部分がパネル表面を押しつ
ける弾性反発力は、同時にバーリング下端部に対する環
状表面の担持力にも影響を与え、かかる外周部分は、こ
の点、すなわち２か所の密封性を考慮してその外径寸法
をいかなる嵌合部分の外径寸法よりも大きくする事が必
要であり、同時に、その断面形状およびその傾斜度合い
等が適切に設定されている。従って、このような構成を
備えた本発明によるグロメットは、車体パネルの孔に嵌
合された場合、常時３箇所のシール部位が確保される。

【００１５】本発明による１つの実施の形態として、前
記パネルに穿設される円筒状のバーリングに適合するた
めに、前記嵌合部分を構成する傾斜表面、環状表面、胴
部およびセンターリップが同心状の円環状横断面を有し
ている。かかる構成により、最も一般的な丸形或いは楕
円形のパネル孔に対して良好な３重の防水シール性能が
得られる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態につき、添付図面を参照して詳細に説明する。

【００１７】図１は、本発明を適用したグロメット１０
の全体構造を示すものである。このグロメット１０は、
従来と同様、全体がゴムなどの弾性を有する可塑材によ
る一体成型物品で製造されている。中央部に透孔１２が
貫通するくさび状部１６および長手方向軸に沿って伸び
る筒状の胴部１８から成る嵌合部を介し環状の鍔部２２
が順次上方に向けて連成されており、その上部にＬ字型
に屈曲した案内スリーブ１４がさらに設けられており、
このスリーブの中空内部と前記透孔１２とが練通してお
り、かかる透孔がワイヤハーネス挿通孔を形成してい
る。

【００１８】このグロメット１０のパネル嵌合部の細部
構造に就いて図１および図２を参照して説明すると、く
さび状部１６が、透孔１２が開口するグロメット１０の
下端部において、上方に向けて順次肉厚を増加するテー
パ状態に形成されたグロメットをパネル孔３に挿入案内
するための傾斜表面１５を有し、この傾斜表面はくさび
状部１６の上端面において半径方向に伸びる平坦な環状
面９で終止しており、かつ倒立した略三角形の断面形状
を示している。

【００１９】この平坦な環状面９は嵌合部が係合するバ
ーリング３ａの垂下する筒状の下端部を担持するために
設けられており、環状面９の半径方向距離、すなわち横
幅は、多様な軸方向長さおよび直径を有するバーリング
３ａの下端部を担持するようにその直径に対応して第１
のシール部位を形成すべく設定されている。

【００２０】くさび状部１６の上部である環状表面９に
は、上方に伸びる筒状の胴部１８が一体的に立設されて
いる。そして、この胴部１８の直径は前記環状面９の半
径方向距離を規定しており、その直径を小さく設定する
ことにより、環状面９の横幅は増加し、種々の不均一な
直径のバーリング３ａの下端部を担持することが可能と
なり、結果としてこの嵌合部の追随性を良好にする事と
なる。

【００２１】この胴部１８の外周面の軸方向中央部にお
いて、第２のシール部位を形成するべく、センタークリ
ップ２０が半径方向に突出して形成されており、特に、
このセンタークリップは嵌合部が不均一な寸法径のパネ
ル孔３またはバーリング３ａ内に挿入された際に、孔の
角部に対して常時接線を成すべく当接可能なように、十
分な可撓性を備えている。しかるに、センターリップ２
０の外径寸法は、環状面９の外径寸法よりも大きく設定
することが必要となる。

【００２２】このことは、バーリング３ａの下端部が環
状表面９の上に最も胴部寄りの深い位置に担持された状
況においても、センターリップ２０が、パネル孔３とバ
ーリング３ａの成す角部に接線を成すように上方に傾斜
して当接するので、環状表面９の半径方向距離よりも長
い突出幅を必要とする。このセンターリップ２０が必要
とする半径方向の突出幅は、直角三角形の傾斜辺の長さ
が他の２辺の長さより長いと言った事実と同じ根拠から
設定されている。

【００２３】胴部１８の上部には、すなわち嵌合部の上
端部分にはその長手方向軸に対して半径方向外方に突出
した環状の鍔部が一体的に形成されており、鍔部２２は
均一な肉厚の内周部分２３から周縁部分に向けて徐々に
肉薄となるテーパ状でかつ斜め下方に傾斜した外周部分
２４を有している。この外周部分２４は、下方に位置す
るパネル孔角部に当接した状態の斜め上方に伸びるセン
ターリップ２０の周縁をその外側から覆うように下方に
向けて傾斜している。

【００２４】従って、前記したセンターリップ２０と同
様にその外周からパネル２の表面においてパネル孔３の
不均一な直径を覆う事が可能であり、種々の孔径に対す
る追随性を発揮する事となる。また同時に、外周部分２
４の傾斜したテーパ状の形状から嵌合部をバーリング内
に嵌合した際に、鍔部２２はパネル２の表面をその周縁
部分を介して大きな力で下方に押圧する事となる。この
ことに依って、鍔部２２はその外周部分２４と共にパネ
ル表面との間で第３のシール部位を形成することとな
る。

【００２５】パネル２の表面に作用するこの外周部分を
介した比較的大きな軸方向に作用する押圧力は、第１の
シール部位を形成しているバーリング３ａの下端部に対
して環状表面９を上方に引き上げる軸方向の応力を発生
し、従って、かかる部位の防水シール性をも同時に向上
することともなる。さらに、この鍔部２２が発生する軸
方向の応力は、斜め上方に持ち上げられたセンターリッ
プ２０の端縁部分が外周部分２４の裏面に押し当てられ
るような状況をも考慮して、センターリップと鍔部との
軸方向間隔はある程度離置されている事が好ましく、ま
た鍔部の外径寸法はセンターリップ２０を覆って第３の
シール部位を確保するために、センターリップ２０の外
径寸法を越えるように設計されている。

【００２６】図２〜図５は、図１の円Ａで囲われる箇所
における車体パネルの孔形状に対する本発明のグロメッ
ト１０の嵌合状態を示している。なお、車体パネル側の
形状は従来と同様であるから、図６〜８に記した符号を
援用して説明する。

【００２７】先ず、図２，図３は、孔３に対する寸法追
随性を説明するためのもので、図２のように孔３の孔径
が小さく、バーリング３ａの内面と胴部１８との隙間が
狭い「ｄ１」の場合には、センターリップ２０は、その
可撓性により上方側に大きく傾斜してバーリング３ａの
上端部と孔３が成す角部に接線を成すように弾性的に当
接し、これによって第２のシール部位の密封性を高い状
態に保持する。また鍔部２２の外周部分２４はその周縁
を車体パネル２の表面に着座させ、その反発力により第
３のシール部位である孔３の周囲部分を密封する。その
際、くさび状部１６の環状表面９とバーリング３ａとが
成す第１シール部位の密着性も当然向上するので、かか
る部位の良好な密封性も同時に確保される。

【００２８】この逆に図３のようにパネル２の孔３の直
径が大きく胴部１８との隙間が広い「ｄ２」の場合であ
っても、センターリップ２０は十分な長さの横幅を有し
ているため、前記と同様にパネル孔３の角部に接線を成
すように弾性的に当接し、第２のシール部位における高
い密封性を確保している。また外周部分２４による第３
シール部位および第１シール部位の密封作用は前記と同
一である。

【００２９】次に図４は、バーリング３ａの高さが標準
より低い場合であるが、センターリップ２０は十分に長
いため、このセンターリップもバーリング部３ａの上端
部とパネル孔３とで形成された角部に少ない角度で接線
を成すように弾性的に当接するので、かかる第２にシー
ル部位の良好な密封性が確保される。この場合におい
て、外周部分２４の周縁部は前記より低い反発力で車体
パネル２の表面に着座する。但し、外周部分２４の成型
時に設定された傾斜角度は大きいので、この程度の変形
範囲すなわち高低差には十分対応し得るものである。従
って、このような状況でも第１および第３シール部位の
密封性は十分に確保される。

【００３０】更に図５は、バーリング３ａの角部の曲率
半径、すなわち「Ｒ形状」が標準より大きい場合を示
す。この場合においてもセンターリップ２０は十分な長
さであるため、その円弧面に沿って接線を成すように弾
性的に当接し、第２のシール部位の十分な密封性が確保
されることになる。

【００３１】なお、以上の実施の形態ではワイヤハーネ
スを横方向に曲げてガイドすべくエルボ形の案内スリー
ブ１４を設けたグロメットに適用した場合を例示した
が、直通形のスリーブであってもまた斜めに延びるスリ
ーブであっても何ら使用に際して支障をきたすものでは
無く、本発明によるグロメット１０は多種多様なスリー
ブと組み合わせて使用する事が可能である。

【００３２】また、図１乃至５に示されかつこれまで説
明した上記した実施の形態において、車体パネル２の孔
３は実際に最も多用される円形のものであり、従ってバ
ーリング３ａも円筒状であり、嵌合部を構成する傾斜表
面１５、環状表面９、胴部１８およびセンターリップ２
０もこの円形孔に適合すべく同心状の円環状横断面を有
しているものが示されている。なお、円形の孔３に代え
て楕円形の孔を穿設することも可能であり、また、嵌合
部の上記各部材もこれに適合させて楕円形の環状横断面
に成形することも可能である。

【００３３】

【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明によるグロメットは上記した構成を備えているので、
車体パネルの孔の直径およびバーリングの高さが不均一
であっても、また、パネルの孔とバーリングとの境界曲
げ部位である角部の曲率半径が不均一であっても、それ
らの変化に追随して常時３箇所のシール部位が形成され
るので、常時良好な防水密封性が確保されるグロメット
が得られると言った効果が得られる。また、材質を適宜
選択する事により、良好な遮音性および耐震性も得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用したグロメットの半断面斜視図で
ある。

【図２】図１の円Ａ箇所における車体パネルとグロメッ
トとの接合形態を示す部分断面図である。

【図３】図１の円Ａ箇所における図２に示されたものと
は異なった形状の車体パネルとグロメットとの接合形態
を示す部分断面図である。

【図４】図１の円Ａ箇所における図２および図３に示さ
れたものとは異なった形状の車体パネルとグロメットと
の接合形態を示す部分断面図である。

【図５】図１の円Ａ箇所における図２、図３および図４
に示されたものとは異なった形状の車体パネルとグロメ
ットとの接合形態を示す部分断面図である。

【図６】車体パネルと従来のグロメットとの接合状態を
示す部分断面図である。

【図７】図６に示されたものとは異なった形状の車体パ
ネルと従来のグロメットとの接合状態およびその不具合
を示す部分断面図である。

【図８】図６および図７に示されたものとは異なった形
状の車体パネルと従来のグロメットとの接合状態および
その不具合を示す部分断面図である。

【符号の説明】

２ 車体パネル ３ 孔 ３ａ バーリング ９ 環状表面 １０ グロメット １２ 透孔 １４ 案内スリーブ １５ 傾斜表面 １６ くさび状部 １８ 胴部 ２０ センターリップ ２２ 鍔部 ２４ 外周部分

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部にワイヤハーネス挿通用の透孔を
   有し、車体パネルに穿設された孔および該孔に連成され
   た筒状のバーリングと弾性的に係合する長手方向軸に沿
   って伸びる筒状の嵌合部およびその上方端部において半
   径方向外方に伸びる環状の鍔部を一体的に形成したグロ
   メットにおいて、 前記嵌合部が、その下端部で前記車体パネルの孔への挿
   入案内用の傾斜表面を有しかつ上方部で半径方向に突出
   すると共に、第１のシール部位を形成するために、その
   上端面がバーリングの下端部を担持するための環状面を
   備えた略三角形断面のくさび状部と、 前記環状面から上方に伸びる筒状の胴部と、 前記胴部の外周面から半径方向に突出するセンターリッ
   プとから構成され、 前記センターリップが、その周縁部分において第２のシ
   ール部位を形成するために、前記パネル孔とバーリング
   の成す角部に接線を成すべく上方に傾斜して当接するよ
   うに可撓性を有しており、かつその外径寸法が前記くさ
   び状部の環状面の外径より大きく形成され、 さらに、前記鍔部が、均一な肉厚の内周部分と、第３の
   シール部位を形成するために、パネル表面に対して弾性
   変形による反発力を生じるように、下方に傾斜した前記
   内周部分に連成されたテーパ状の外周部分とを有してい
   ると共にその外径寸法が、前記センターリップの外径寸
   法より大きく形成されていることを特徴とするグロメッ
   ト。
2. 【請求項２】 前記パネルに穿設される円筒状のバーリ
   ングに適合するために、前記嵌合部を構成する傾斜表
   面、環状表面、胴部およびセンターリップが同心状の円
   環状横断面を有していることを特徴とする請求項１に記
   載のグロメット。