JP3371021B2 - 路上走行可能な破砕プラント車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は，建造物，構造
物，掘削等で発生するコンクリート，アスファルト，岩
石等の塊状物を所望なサイズに破砕して再利用可能な破
砕物を作る破砕プラントを，トラクタに連結して牽引さ
れる一般道路を走行できるトレーラに設置した路上走行
可能な破砕プラント車に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近，特に都市，住宅街，市街地等で
は，中高層住宅，建造物，構造物等の取り壊し，建て替
え等が盛んに行われ，再開発が行われている。その際，
発生するコンクリート，アスファルト等の廃棄物である
塊状物の処理方法として，建造物，構造物等の廃材，コ
ンクリート，アスファルト等の塊状物を，その発生現場
において破砕機によって破砕処理し，破砕物を路面材，
建造物，構造物等の基礎材，掘削後の埋戻材として再利
用即ちリサイクルして使用することが行われるようにな
ってきた。塊状物のリサイクルシステムによれば，塊状
物を投棄する量自体を減らすことができ，またこれらの
塊状物の埋め立て処分地，投棄場所を求めて，それらの
塊状物を車両等で長距離搬送する必要がなくなると共
に，限られた資源である砂利等の有効利用にもなるの
で，環境保護，資源保護にも貢献することができる。

【０００３】コンクリート，アスファルト，廃材等の塊
状物を破砕する破砕プラントとして処理場に設置して使
用する設置型の破砕プラントは，基本的には，かかる塊
状物を破砕する破砕機をトレーラに搭載して所定の処理
場へ搬送し，塊状物の処理場でトレーラから破砕機を降
ろして組付け，レイアウトして配置することにより設置
されるものである。破砕機以外にも，破砕された破砕物
を選別する振動篩機，発電機等の駆動装置，及びコンベ
ヤ等の搬送装置等をトレーラに搭載することもできる
が，これらの装置等をトレーラから荷降ろしして，組付
け，配置をする必要があった。破砕プラントをかかる塊
状物の発生地と異なる処理場に設置することは，搬送・
組み付け作業が大仕事であり，人手を多く要することか
ら破砕処理に要するコストの上昇の原因となっているば
かりでなく，スペースの確保や地価の観点から破砕処理
場の確保自体が困難になっており，また，塊状物発生地
から破砕処理場までの距離が遠い程，塊状物を搬送する
のに運搬コストがかかり過ぎるという問題がある。

【０００４】また，塊状物の発生地に近接して破砕処理
場を作ることができたとしても，破砕プラントの作動に
よって騒音，振動，埃等が発生することは好ましくない
ことであり，市街地，住宅地等では特に好ましくない。
一方，車輪付きの移動型破砕プラント車も開発されてい
るが，処理場内だけの移動を目的とするものである。破
砕プラントを搭載しつつ路上を走行するためには，道路
運送車両法の保安基準（以下単に，保安基準という）に
より車両の幅，高さ等の制限を満たす必要があるが，普
通に期待される塊状物処理能力を備えた移動型破砕プラ
ント車であれば，通常は，このような保安基準による規
制のため一般道路を走行できないものであった。

【０００５】そこで，本出願人は，上部に建造物，構造
物等の廃材，コンクリート，アスファルト等の塊状物の
投入用ホッパを設けた塊状物を破砕し再利用するための
破砕機，該破砕された破砕物を選別する振動篩機，前記
破砕機で破砕された破砕物を前記破砕機から前記振動篩
機に搬送する搬送コンベヤ，前記振動篩機で選別した所
定以上のサイズの破砕物を再度破砕するため前記振動篩
機から前記破砕機へ回送する戻しコンベヤ，これらの機
器を駆動する発電機等の駆動装置から成る破砕プラント
を，保安基準に適合できるように，路上走行可能なトレ
ーラ上に設置し，しかも，都市部，市街地等で破砕プラ
ントを作動しても騒音，振動等の発生を極力低減するこ
とができる路上走行可能な破砕プラント車を既に提案し
ている〔例えば，特願平５−７１２１４号（特開平６−
２５４４２９号公報参照）〕。かかる路上走行可能な破
砕プラント車によれば，トレーラに破砕プラントを設置
したまま道路を走行し，破砕プラントを設置したトレー
ラそのものをコンクリート，アスファルト等の破砕物の
発生現場に搬入することができ，またトレーラに破砕プ
ラントを設置した状態のままで直ちに塊状物の破砕処理
を行うことができると共に，作業の段取り等に時間をと
ることなく，効率的に破砕処理を行うことができる等の
利点がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら，かかる
路上走行可能な破砕プラント車にあっては，上記のとお
り保安基準により車両の幅，高さ等の制限があり，かか
る制限はこの種破砕プラント車にとっては相当厳しい制
限であって，現場での要求に応えるには，かかる制限を
満たす範囲内で可能な限りの高い破砕処理能力を持たせ
るように破砕プラント車を設計する必要がある。そのた
め，破砕機，振動篩機，搬送コンベヤ，戻しコンベヤ及
びこれらの機器を駆動する発電機等の駆動装置から成る
破砕プラントも可能な限り大型のものを搭載することに
なる。

【０００７】したがって，かかるプラント車は，車体フ
レーム上の殆どのスペースを破砕プラント機器の搭載の
ために費やしており，その結果，トレーラ上には，作業
員による破砕プラントの各種の試運転，修理，清掃等の
作業のためのスペースが，殆ど無いか十分に確保されて
いない。逆に，トレーラ上に作業員用のスペースを十分
に確保すると，破砕プラントの破砕能力を小さくしてし
まう。作業員がトレーラ上で行う破砕プラントの各種の
試運転，修理，清掃等の作業は，通常，破砕プラント車
の停止中に行うことになるが，そこで，破砕プラント車
の停止中に，トレーラの側部や後部の回りに設けられた
煽板即ちあおりプレートを水平位置まで回動して支持
し，この水平状態に支持したあおりプレート上にスペー
スを創り出して作業員の作業の歩行用通路や作業足場と
している。

【０００８】しかしながら，トレーラの側部や後部のあ
おりプレートを水平位置まで回動して支持した場合，か
かる煽りプレートの水平高さは，作業員が自力で昇り降
りできる高さにはなく，必ず，昇降用梯子を利用して昇
り降りする必要がある高さである。ところで，破砕処理
場の地面は，必ずしも平らな安定した場所ばかりではな
く，むしろ凹凸や水溜まり等があったり，軟弱であった
りして不安定となっているのが普通である。昇降用梯子
の一部をあおりプレートの縁部に当接させ，かつ下部で
は不安定な地面に置くだけでは，昇降用梯子に体重をか
けた瞬間に昇降用梯子が横方向に傾くと共にあおりプレ
ートの縁部を横に滑って，あおりプレート上に昇ること
ができず，あおりプレートへの昇降が安全性の面から好
ましくなく，昇降が危険であったり，昇降用梯子を再度
設置し直さねばならず，あおりプレートに対する昇降に
手間取るという問題があった。

【０００９】したがって，破砕処理場の地面が不安定な
場所であっても，昇降用梯子を簡単な構造でかつ簡単な
作業であおりプレートに確実に係合させて安全にあおり
プレートに昇降することができるようにする必要がある
という課題があった。

【００１０】また，作業員があおりプレート上に昇った
後は，係合具や昇降用梯子は，作業員の煽りプレート上
の歩行にとって却って邪魔になるので，昇降用梯子を利
用するときにのみ係合具をあおりプレートに取り付け，
必要のないときには係合具自体をあおりプレートから取
り外すことができる構造であることが干渉物にならず好
ましいものである。

【００１１】また，作業員があおりプレート上に上がっ
た後は，係合具や昇降用梯子は，作業員のあおりプレー
ト上の歩行にとって却って邪魔になるので，昇降用梯子
を利用する時にのみ，係合具をあおりプレートから起立
させて昇降用梯子と係合可能とし，昇降用梯子を係合し
ないときには，あおりプレートの内部に倒伏収納し，足
場としてのあおりプレートに係合具が突出しないように
して，作業員のあおりプレート上での移動に支障をなく
すことが好ましいという課題があった。

【００１２】更に，昇降用梯子の地面への支持が安定し
ないのであれば，あおりプレートとトレーラの車輪とで
昇降用梯子を支持して，不安定な地面からの影響を受け
ることなく昇降用梯子を安定的に支えるようにするとい
う課題があった。

【００１３】この発明の目的は，上記の課題を解決する
ことであり，建造物，構造物等の廃材，コンクリート，
アスファルト等の塊状物を破砕し再利用するための破砕
機，該破砕機で破砕された破砕物を選別する振動篩機，
戻しコンベヤ，搬送コンベヤ，これらの機器を駆動する
発電機等の動力源から成る破砕プラントを，保安基準に
適合できるように，路上走行可能なトレーラ上に設置
し，しかも，トレーラの側部や後部において水平位置ま
で回動して支持されたあおりプレートに対して，昇降用
梯子を簡単な構造でかつ簡単な作業であおりプレートに
確実に係合して，作業員が安全にあおりプレートに昇降
することができ，更に，破砕プラントの作動によって発
生する振動，騒音等を低減するため，エア圧をコントロ
ールできるエアクッションと板ばねを介して後輪のタイ
ヤに負担させることができる路上走行可能な破砕プラン
ト車を提供することである。

【００１４】

【課題を解決するための手段】この発明は，タイヤにエ
アクッション及び板ばねを介して支持された車両の車体
フレーム上で且つ前記タイヤの後輪の近傍に塊状物を破
砕する破砕機が設置され，前記車体フレームの周囲に傾
倒可能に設けられたあおりプレートを備えたエンジンを
搭載した路上走行可能な破砕プラント車において，前記
車体フレーム上の前部に設置され且つ前記破砕機で前記
塊状物を破砕した破砕物を選別する振動篩機，前記破砕
機で破砕された前記破砕物を前記破砕機から前記振動篩
機に搬送するため前記車体フレーム上に設置され且つ前
記破砕機の下部の排出シュートから前記振動篩機のホッ
パへと上方へ傾斜して一方向にダイレクトに延びる搬送
コンベヤ，前記振動篩機で選別した所定以上のサイズの
前記破砕物を再度破砕するため前記車体フレーム上に設
置され且つ前記振動篩機の排出部から前記破砕機の塊状
物投入用ホッパへと上方へ傾斜して一方向にダイレクト
に延びる戻しコンベヤ，前記振動篩機で選別した所定以
下のサイズの前記破砕物を前記トレーラ外へ排出する破
砕物排出手段，並びに前記あおりプレートを水平状態に
保持して前記あおりプレートを足場に構成するため，前
記車体フレームの長手方向に隔置して複数個設けられた
装着金具と該装着金具に着脱自在に装着でき且つ傾倒さ
れた前記あおりプレートを支持する支持金具を具備し，
前記タイヤを接地させた状態で前記破砕機，前記振動篩
機，前記搬送コンベヤ，前記戻しコンベヤ及び前記破砕
物排出手段を駆動させ，少なくとも前記破砕機で発生す
る衝撃力及び振動を前記エアクッション，前記板ばね及
び前記タイヤで緩衝することを特徴とする路上走行可能
な破砕プラント車に関する。

【００１５】この路上走行可能な破砕プラント車は，前
記あおりプレートに隔置状態に複数個設けられた係止
具，及び前記係止具に係合して取り付けられる昇降用梯
子を有し，前記係止具は前記あおりプレートに対して取
り外し可能に設けられているものである。

【００１６】この路上走行可能な破砕プラント車は，前
記破砕機，前記振動篩機，前記搬送コンベヤ，前記戻し
コンベヤ及び前記破砕物排出手段を駆動する駆動装置が
設けられ，前記駆動装置の作動で発生する所定以下の大
きさの衝撃力，振動等の負荷は前記後輪のタイヤを通じ
て負担され，所定以上の大きさの負荷は前記車体フレー
ムの後部に取り付けられた後部支柱が接地することによ
って負担される。

【００１７】この路上走行可能な破砕プラント車は，前
記破砕機，前記振動篩機及び前記破砕機と前記振動篩機
との間に配置された前記搬送コンベヤ及び前記戻しコン
ベヤに対して設けられた作業足場，該作業足場に対して
設けられた手摺り，並びに前記作業足場に設けられた昇
降用梯子を備えている。

【００１８】この路上走行可能な破砕プラント車は，上
記のように構成されているので，トラクタがエンジンを
搭載しており，連結したトレーラを牽引して路上走行
し，破砕すべき塊状物の発生現場まで破砕プラント車を
搬入することができる。塊状物の発生現場でトレーラを
停止して据え付けると，前記トレーラの車体フレーム上
に搭載された塊状物を破砕する破砕機等の破砕プラント
機器をトレーラ上に搭載したままで駆動装置を運転して
稼働し，発生した塊状物の破砕処理を行う。破砕プラン
ト機器の稼働に先立って，前記トレーラの車体フレーム
の周囲において，起立位置の姿勢にあるあおりプレート
を下端のヒンジの周りに水平位置まで回動し，その水平
姿勢のまま前記車体フレームに支持する。水平位置にあ
るあおりプレートの上は，作業員が足場として利用する
ことができるスペースとなる。あおりプレートの上に昇
降する場合は，昇降用梯子の一部をあおりプレートに設
けられた係止具に係合する。このため，昇降用梯子は，
作業員の体重程度の力が加わった程度では，不用意に動
くことはなく，作業員は，あおりプレートに対して安全
に昇降することができる。

【００１９】また，前記係止具は，あおりプレートに対
して取り外し可能に設けられている構造である場合に
は，昇降用梯子を利用するときにのみ，係合具をあおり
プレートに取り付け，必要のないときは係合具自体をあ
おりプレートから取り外すことができるので，あおりプ
レート上に昇った作業員の歩行に邪魔になることがな
い。

【００２０】また，前記係合具は，あおりプレートから
起立して昇降用梯子と係合可能な位置と，あおりプレー
トに設けられた凹部に収納可能な位置との間で回動可能
である構成を有するものである場合には，昇降用梯子を
あおりプレートに取り付けるときには，係合具をあおり
プレートから起立させ，起立した係合具に昇降用梯子を
係合させる。また，作業員があおりプレート上で作業を
する等の梯子を使用しないときには，梯子との係合を外
した係合具を倒伏させてあおりプレートの凹部に収納す
ると，あおりプレート上には係合具が突起物として存在
しないことになり，作業員の作業の邪魔となることはな
い。

【００２１】更に，この路上走行可能な破砕プラント車
は，前記昇降用梯子の下端を前記トレーラの車輪に当接
支持させているものであるときには，昇降用梯子の上端
はあおりプレートに設けられた係合具に係合され，昇降
用梯子の下端がトレーラの車輪に当接するので，地面の
状況の影響は，昇降用梯子に及ぶことがなく，昇降用梯
子を一定の取付け姿勢に維持することができる。

【００２２】また，前記破砕機，前記振動篩機及び前記
破砕機と前記振動篩機との間に配置された前記移送手段
に対して設けられた作業足場，該作業足場に対して設け
られた手摺り並びに該作業足場に設けられた昇降用梯子
を備えているので，作業上の安全性を確保でき，作業環
境を向上させることができる。

【００２３】また，前記トレーラに設けられたエアクッ
ションのエア圧は前記駆動装置の作動によってコントロ
ールされるエア圧回路を有するので，破砕プラントの運
転時にエアクッションのエア圧を最適状態に制御するこ
とができ，破砕プラントから発生する振動，騒音を低減
することができる。また，前記駆動装置の作動で発生す
る所定以下の大きさの衝撃力，振動等の負荷は前記後輪
のタイヤを通じて負担され，所定以上の大きさの負荷は
前記車体フレームの後部に取り付けられた後部支柱が接
地することによって負担されるので，前記トレーラに過
剰な負荷がかかったとしても，エアクッション，板ば
ね，トレーラ等の損傷，破壊等を避けることができる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下，図面を参照して，この発明
による路上走行可能な破砕プラント車の実施例を説明す
る。この発明による路上走行可能な破砕プラント車は，
コンクリート，アスファルト，廃材等の塊状物を破砕し
て砂利等の粒状物即ち破砕物としてリサイクルするのに
適用できる破砕プラントをトレーラにセット即ち設置
し，一般道路を走行して塊状物発生現場へ直接運び込
み，そこで，塊状物を破砕してリサイクルできる破砕物
に処理できるものである。

【００２５】この路上走行可能な破砕プラント車は，図
１，図２及び図３に示すように，エンジン１Ｅを搭載し
たトラクタ１，及びトラクタ１に連結されて牽引される
トレーラ２から成る路上走行用の車両である。この路上
走行可能な破砕プラント車において，トレーラ２を構成
する車体フレーム４の後部は，トレーラ２が元来有して
いるエアクッションと板ばね（図示せず）を介して後輪
３に支持され，また，前部はカプラ等の連結装置７７に
よってトラクタ１に連結される。車体フレーム４は，詳
細には図示しないが，トレーラ自体が元来有しているシ
ャシとこのシャシを補強する種々の補強フレームから構
成され，シャシと補強フレーム間には，鋼板，孔明き鋼
板，金網等を配置することができる。

【００２６】この路上走行可能な破砕プラント車は，ト
レーラ２の車体フレーム４上の後輪３の近傍には塊状物
を破砕する破砕機６がセット即ち設置されている。破砕
機６は，インパクトクラッシャ，ジョクラッシャ等のタ
イプを使用できる。破砕機６及び振動篩機７は，車体フ
レーム４に衝撃力，振動等が直接作用しないように，エ
アクッションやゴム等の防振手段を介して車体フレーム
４に設置することが好ましい。また，車輪３に対してト
レーラ２に設けられたエアクッションのエア圧は，破砕
プラントを運転する駆動装置の作動によってコントロー
ルされるエア圧回路を有するように構成できる。また，
該エア圧回路は破砕機６及び及び振動篩機７に対して設
けられたエアクッションに対して接続させることがで
き，該エアクッションのエア圧をコントロールすること
もできる。即ち，この路上走行可能な破砕プラント車で
は，破砕機６の稼働時には，騒音や振動が相当のレベル
に達するので，破砕機６を車体フレーム４に設置する際
に介在させるエアクッションは，後述する駆動源８等に
基づく圧力源から圧縮空気の供給を受けて内部圧力を調
整可能にして，破砕機６の稼働時におけるかかるエアク
ッションの防振作用を強化することができるようにして
おくのが好ましい。

【００２７】破砕機６には，破砕機６内へ被破砕物を投
入するためホッパ１６，破砕物を排出するため排出ホッ
パ１１，排出シュート１２等が設けられている排出シュ
ート１２は，車体フレーム４の下方に延びている。破砕
機６は，モータからベルト伝動により駆動されるが，ベ
ルト伝動部はカバーで覆われており，作業員の安全と，
破砕機６のホッパ１６等から飛散する粉塵からの保護の
働きをしている。また，破砕機６，振動篩機７及び破砕
機６と振動篩機７との間に配置された移送手段即ち搬送
コンベヤ１０，戻しコンベヤ１４に対して作業足場及び
該作業足場に近接して手摺りが設けられている。また，
該作業足場には適宜な場所に昇降用梯子が設けられてい
る。

【００２８】車体フレーム４上の前部には振動篩機７が
セット即ち設置されており，塊状物が破砕機６で破砕さ
れることにより生成した破砕物は，搬送コンベヤ１０に
よって振動篩機７に搬送される。振動篩機７で選別した
所定以上のサイズの破砕物は，戻しコンベヤ１４によっ
て再び破砕機６へ回送され，そこでリサイクルに適した
サイズの破砕物にまで再度破砕される。振動篩機７で選
別した所定以下のサイズの破砕物は，破砕物排出手段で
ある搬出コンベヤ５４を通じて外部へ搬出される。ま
た，破砕機６，振動篩機７，搬送コンベヤ１０，戻しコ
ンベヤ１４，搬出コンベヤ５４等の移送手段，これらを
駆動するため，車体フレーム４上にはエンジン，油圧発
生器，発電機等の駆動源８，操作盤９等の駆動装置が搭
載されている。更に，破砕機６の作動時に，車体フレー
ム４を支持するため車体フレーム４の前部にはアウトリ
ガ５が設けられている。

【００２９】破砕機６，振動篩機７等は後輪３の接地状
態で作動され，特に，破砕機６でコンクリート，アスフ
ァルト等の被破砕物の破砕で発生する衝撃力，振動等の
力の一部は，トレーラ２自体が備えているエアクッショ
ンと板ばねとで緩衝吸収して後輪３に伝達されるように
構成されている。従って，破砕機６で発生する衝撃力，
振動等の力の一部がエアクッションと板ばねとで緩衝吸
収されることで，破砕プラント車の作動で発生する騒
音，振動は最低限に低減することができると共に，後輪
３には，瞬間的な過大な力が作用するのを防止すること
ができる。かかるエアクッションについても，破砕機６
と車体フレーム４との間に介在する前述のエアクッショ
ンと同様に内部空気圧力を調節可能とし，破砕機６の稼
働時に圧力を高くして防振作用を強化することもでき
る。また，トレーラ２には，破砕機６で発生する所定以
上の衝撃力，振動等の力を支持するために，車体フレー
ム４の後部には，油圧，リンク，ねじ等で伸縮できる後
部支柱７８が設けられている。従って，後部支柱７８
は，破砕機６の作動時には殆ど接地状態，或いは敷板等
で接地状態に伸長させており，破砕機６によって過大な
負荷がトレーラ２にかかる場合には，車体フレーム４を
支持し，トレーラ２のエアクッションと板ばねを保護す
ることができる。

【００３０】この路上走行可能な破砕プラント車は，図
１及び図２に示すように，車体フレーム４の後部等の適
宜のスペースに駆動源８，操作盤９等がバランスよく配
置されている。搬送コンベヤ１０は，バケットコンベヤ
タイプであり，破砕機６から排出された処理材即ち破砕
物を振動篩機７に搬送するため，破砕機６の下部に設け
た排出ホッパ１１及び排出シュート１２と振動篩機７の
ホッパ１３とを接続するように車両前方向に向かって上
昇する傾斜状態に延びている。搬送コンベヤ１０は，特
に，車体フレーム４上に設置され，破砕機６の下部の排
出シュート１２から振動篩機７のホッパ１３へと上方へ
傾斜して一方向にダイレクトに延びている。また，戻し
コンベヤ１４は，破砕機６で破砕された破砕物のサイズ
が所定の大きさより大きい場合には，再度，その破砕物
を破砕機６に戻して破砕するため，振動篩機７の排出部
１５と破砕機６のホッパ１６とを接続するように車両後
方向に向かって上昇する傾斜状態に延びている。戻し用
コンベヤ１４は，特に，車体フレーム４上に設置され，
振動篩機７の排出部１５から破砕機６の塊状物投入用ホ
ッパ１６へと上方へ傾斜して一方向にダイレクトに延び
ている。振動篩機７に近接した車体フレーム４上のスペ
ースには，塊状物を破砕機６で破砕する際，或いは振動
篩機７で破砕物を選別する際に発生する粉塵の飛散を防
止のために粉塵に対して散水する水を貯留する水タンク
１７が設けられている。

【００３１】搬送コンベヤ１０は，図１に示すように，
車両前方側，即ち上方側の固定フレーム部２１と，該固
定フレーム部２１に対して移動可能であり車両後方側，
即ち下方側に位置する移動フレーム２３部と，及び両フ
レーム部に掛け渡されたコンベヤベルト２０から構成さ
れている。両フレーム部には複数のローラから成るロー
ラ群が設けてあり，コンベヤベルト２０を支持してい
る。ローラ群は，その内の１つ，例えば，搬送コンベヤ
１０における上端部のドライビングベルトローラ２６を
駆動軸と一体回転する駆動ローラとすることにより，搬
送コンベヤ１０を作動することができる。更に，搬送コ
ンベヤ１０は，コンベヤベルト２０を上部で幅方向に水
平に支持する複数のキャリヤロール２８，及びコンベヤ
ベルト２０の下部を支えるリターンキャリヤ２９を有し
ている。

【００３２】更に，この路上走行可能な破砕プラント車
は，振動篩機７の排出部１５の下方と破砕機６のホッパ
１６の上部との間に延びる戻しコンベヤ１４が設けられ
ている。戻しコンベヤ１４は，振動篩機７を通過できな
かった所定以上の大きさの破砕物を排出部１５で受け取
って該破砕物を破砕機６へ再び戻す機能を果たす。戻し
コンベヤ１４には，破砕機６のホッパ１６内へ破砕物を
投入する戻しコンベヤ１４の頂部側の高さを変更するた
め，戻しコンベヤ１４の傾斜角度を変更する傾斜変更装
置４２が設けられている。

【００３３】また，破砕機６のホッパ１６の上端縁の地
上高は，車両が路上走行する場合の保安基準に適合した
高さに設定してあり，許容できる最大の処理能力を得る
ように設定されている。戻しコンベヤ１４は，作動時に
はホッパ１６へ破砕物を投入するため，二点鎖線で示す
ように，ホッパ１６の上端縁より上昇した状態になる
が，戻しコンベヤ１４の上部がホッパ１６の上端縁より
高位置になると，路上を走行できなくなるので，路上走
行時には戻しコンベヤ１４の上部がホッパ１６の上端縁
より下方位置に納まるようにホッパ１６には切欠部１８
が形成されている。従って，破砕プラントの作動時に
は，切欠部１８を閉鎖するために，ホッパ１６の上縁に
係合するフックを備えた切欠部１８より大きいサイズの
閉鎖板１８ａ（図１）を別途準備しておくことが好まし
い。場合によっては，ホッパ１６を破砕機６から取り外
して戻しコンベヤ１４の上部を下げることにより保安基
準に適合するように構成してもよい。この路上走行可能
な破砕プラント車の以上の構造は，基本的には本出願人
による先願に係る発明のものと同じである。

【００３４】更に，この路上走行可能な破砕プラント車
は，図２に示すように，車体フレーム４の周縁の少なく
とも両側の煽板即ちあおりプレート６０を作業足場に利
用することができる構造を有している。あおりプレート
６０は，起立位置である垂直状態では下端が蝶番３０４
（図９，図１０）等で車体フレーム４に回動可能に取り
付けられており，車両外側に向かって開くことができ
る。後述のＬ字状金具で支えなければ，あおりプレート
６０は，蝶番３０４から吊り下がる状態となるが，この
ような場合は破砕プラント機器を車体フレーム４から降
ろす場合等に限られる。

【００３５】図５に示すように，車体フレーム４の長手
方向外側壁面は，水平断面で見てコ字型の非円形金具等
の装着金具６１を隔置して複数個取り付け，これらの装
着金具６１に別途用意しているＬ字状金具６２を着脱自
在に装着できるように構成されている。装着金具６１に
Ｌ字状金具６２を装着した状態で，車体フレーム４に設
けた傾倒可能なあおりプレート６０を鎖線で示すように
倒せば，あおりプレート６０は水平状態に保持され，該
あおりプレート６０を足場に利用できるようになる。Ｌ
字状金具と装着金具との組み合わせは，図６に示すよう
に，内側にリブ６３を備える点以外はＬ字状金具６２と
同じのＬ字状金具６２ａと，リブ用スリット６４を形成
する以外は装着金具６１と同じの装着金具６１ａとにし
てもよい。また，荷台周縁の車体フレーム４に横穴（図
示せず）を形成し，該横穴に棒状支持具（図示せず）を
嵌合し，あおりプレート６０を水平に支持するように構
成してもよい。このように，破砕作業現場で足場を形成
するに際して，必要なＬ字状金具を別途，車体フレーム
４に取り付けるようにしているから，路上走行するのに
Ｌ字状金具の寸法を考慮することがないので，保安基準
を満たしつつ，車両の幅を十分確保することができる。

【００３６】また，この路上走行可能な破砕プラント車
は，図７に示すように，戻しコンベヤ１４の外側フレー
ム１４ａの下側に蝶番６６によりフレームにエキスパン
ドメタル網を張った足場６５を取り付けることもでき
る。また，戻しコンベヤ１４の下側には引出し可能な支
持パイプ６７が複数本設けられている。支持パイプ６７
を戻しコンベヤ１４の外側に引出し，その上に足場６５
を倒して支持パイプ６７に固定すると，足場６５を組み
立てることができ，逆の操作で収納できる。

【００３７】更に，この路上走行可能な破砕プラント車
は，図８に示すように，破砕機６のホッパ１６の下方に
収納可能な作業足場６８を備えており，作業足場６８に
は組み立て可能な手摺り７３を設けることができる。例
えば，作業足場６８の一端に設けたボルト・ナット６９
を破砕機６側のフレーム７０に形成したスライド長孔７
１に嵌装し，作業足場６８の収納位置又は使用位置に設
定した状態で，ボルト・ナット６９を締め付けることに
より作業足場６８をフレーム７０に固定することができ
る。作業足場６８には複数のパイプ７２が固着されてお
り，該パイプ７２に別途準備している防護柵即ち手摺り
７３を取り付け取り外し可能に設け，使用時には手摺り
７３を作業足場６８の周囲に設置することができる。

【００３８】又は，パイプ７２に手摺り７３が貫通でき
るように構成し，使用時はパイプ７２上に手摺り７３を
適宜の固定手段によって固定して作業足場６８の周囲に
設置できるように構成することもできる。この場合に
は，手摺り７３を収納する時には，鎖線で示すように，
下方へ落下させ，ボルト・ナット６９を緩めて作業足場
６８をホッパ１６側へ押し込めばコンパクトに収納する
ことができ，破砕プラント車の路上走行を行うことがで
きる状態になる。場合によっては，車体フレーム４のあ
おりプレート６０にも一対のパイプ７２を固着し，作業
足場６８へ掛けられる梯子７４の下端を嵌合できるよう
に構成してもよいものである。

【００３９】図９は，あおりプレート６０を水平位置に
回動して固定した状態において，昇降用梯子３１０を取
り付けた状態を示す図である。水平状態のあおりプレー
ト６０は，車両の進行方向左側のあおりプレート３００
と車両の進行方向右側のあおりプレート３０１とからな
る。あおりプレート６０は車体フレーム４に対して蝶番
３０４を介して回動可能であり，Ｌ字状金具６２によっ
て水平状態に固定される。あおりプレート６０の上面に
はアルミニウム製縞鋼板３０２が張り付けられてれて，
水平状態に固定されたときには作業員用の作業足場３０
３となっている。アルミニウム製縞鋼板３０２は，水分
を含んだ粉塵や破砕物等が堆積したり，滑りやすくなる
可能性が高いあおりプレート表面を覆っており，作業員
の靴が確実に踏面を捕らえるようになっている。アルミ
ニウム製縞鋼板３０２は，あおりプレート６０に取り外
し可能に張り付けておけば，あおりプレート６０の清掃
に好都合である。

【００４０】水平状態に固定された左右のあおりプレー
ト３００，３０１には，車両の前方縁端又は後方縁端，
或いは車両の側方縁端に近接する周囲上面の適宜位置に
係止具３２０が設けられていて，昇降用梯子は，係止具
３２０と係合させることにより左右のあおりプレート３
００，３０１に取り付け可能である。図９には，車両進
行方向左側のあおりプレート３００の側方端に取り付け
られた昇降用梯子３１０が図示されている。また，図１
０には，車両進行方向右側のあおりプレート３０１の前
方端に取り付けられた昇降用梯子３１１，３１３が図示
されている。図１及び図２には，図９及び図１０とは左
右反転した状態でのあおりプレート６０と昇降用梯子３
１３，３１４とが図示されている。更に，図９には，車
体フレーム４から下方に垂下して取り付けられたサイド
バンパ跳ね上げ式の構造が符号３１７で示されている。
サイドバンパ跳ね上げ構造３１７では，実線がサイドバ
ンパの垂下状態であり，想像線が跳ね上げ状態を示して
いる。

【００４１】車両進行方向左側のあおりプレート３００
の前方端には昇降用梯子３１１，３１３が取り付けられ
ており，また車両進行方向右側のあおりプレート３０１
の側方端には昇降用梯子３１４が取り付けられた様子が
図示されている。昇降用梯子の取付け位置は，これらに
限ることはなく，後述の係止具をあおりプレート６０の
周囲に沿って適宜に並べられて設ければ，その位置にお
いて昇降用梯子を取り付けることができる。係止具３２
０は，両縦パイプ３１５のために一対一組で用意されて
おり，あおりプレート６０に周縁に沿って並べて設けら
れる。したがって，係止具３２０は，あおりプレート６
０の車両前方端では車両の幅方向に並び，あおりプレー
ト６０の車両側方端では車両の前後方向に並ぶことにな
る。ただし，隣接する取り付け位置においては，一方の
係合具を兼用させることも可能である。係止具３２０が
設けられているあおりプレート６０の箇所においては，
アルミニウム製縞鋼板３０２に切欠きを設けるか，ある
いは縞を荒くしてあるので，係合具３２０と干渉するこ
とはない。

【００４２】昇降用梯子３１０，３１１，３１３，３１
４は，一対の縦パイプ３１５間を一定間隔で横方向に連
結されていて作業員が足で踏むことができる複数の横パ
イプ３１６とからなる。各昇降用梯子３１０，３１１，
３１３，３１４において，一対の縦パイプ３１５の上端
部は下方に屈曲されており，昇降用梯子の下端部３１８
が地面３１９に対して所定の姿勢に設置されたときに
は，昇降用梯子は所定の傾斜角度をもってあおりプレー
ト６０に取り付けられる。また，このとき縦パイプ３１
５の端部は垂直状態の姿勢を取り，後述する係止具３２
０の垂直嵌合孔と係合する。昇降用梯子の下端を縦パイ
プに対して若干の長さ調節可能にしておけば，地面が凹
凸があったり，軟弱であったとしても昇降用梯子の姿勢
を正しく調節することができる。

【００４３】また，係止具と係合する昇降用梯子の相手
部分は，縦パイプ３１５の端部ではなく，昇降用梯子が
地面からあおりプレート６０まで昇降するためだけの梯
子でなく，地面から足場６５や６８にまで達する形態を
有する等の形状，構造によっては，縦パイプ３１５の途
中から延びる部分や横パイプ３１６から延びる部分とす
ることも可能である。更に，係合具は，地面からあおり
プレート６０に昇降する梯子のためだけでなく，あおり
プレート６０から足場６５や６８へ昇降するための梯子
の下端に係合するのにも，利用することができる。

【００４４】この実施例では，係止具３２０は，パイプ
を短く切断したものであり，下端のフランジ部が煽りプ
レートに固定されている。係止具３２０のパイプ内径
は，縦パイプ３１５のパイプ外径よりやや大きく設定さ
れているので，縦パイプ３１５の端部を係止具３２０に
嵌合させることができる。逆に，係止具３２０の外径
を，縦パイプ３１５の内径よりも小さくした嵌合構造と
することもできる。係止具３２０と縦パイプ３１５との
係合構造は，かかる嵌合構造に限ることはなく，種々の
係合構造を採用することも可能である。

【００４５】係止具３２０をあおりプレート６０に対し
て取り付けるための構造においては，取外し不能に固定
してしまうこともできるが，作業員にとっては，作業足
場３０３上に係止具が突起物として存在しないことが好
ましいこともあるので，係止具３２０をあおりプレート
６０に対して取外し可能に固定するのが好ましい。係止
具のあおりプレートに対する取外し可能な固定構造の例
が，バヨネット固定構造を有する係止具３３０として斜
視図である図１１及び断面図である図１２に示されてい
る。係止具３３０は，縦パイプ３１５が嵌合する内腔部
３３２を有するパイプ３３１と，パイプ３３１の下端に
取り付けられたフランジ板３３３とを有する。フランジ
板３３３の直径方向に対称な二つの位置において貫通孔
３３５が形成されており，各貫通孔３３５にはボルト３
３６が挿通している。各ボルト３３６の下端は，挟持板
３３９と円弧状隆起部３４０とが一体となったナット３
３８に螺合している。一方，各あおりプレート６０に
は，各ボルト３３６に対応する位置において，挟持板３
３９と円弧状隆起部３４０が通過できる大径孔３４１
と，中心軸線の時計方向回りに円弧状に延びており挟持
板３３９は抜け出ることはできないがボルト３３６のね
じ部３３７と円弧状隆起部３４０のみが通過できる円弧
孔３４２とが形成されており，大径孔３４１と円弧孔３
４２とは互いに繋がっていて中心軸線に対して点対称な
勾玉状となっている。挟持板３３９には，円弧状隆起部
３４０に代えて，ねじ部３３７とは偏心した位置におい
て円弧孔３４２を通過することができる突起（図示せ
ず）を設けてもよい。円弧孔３４２に係合した突起は，
締め付け操作によってボルト３３６を回転したときに挟
持板３３９の連れ回りを防止する。

【００４６】係止具３３０をあおりプレート６０に取り
付けるには，フランジ板３３３と挟持板３３９との間隔
をあおりプレート６０の板厚よりも大きくした状態で挟
持板３３９と円弧状隆起部挟持板３４０を大径孔３４１
に通過させ，その後，係止具３３０全体を時計方向に回
動して円弧状隆起部３４０を円弧孔３４２に沿ってその
最奥位置にもたらす。この位置でボルト３３６の頭部を
工具にて回転させると，円弧状隆起部３４０は円弧孔３
４２に嵌合しているので回転できず，ナット３３８はフ
ランジ板３３３の方向に移動する。したがって，あおり
プレート６０はフランジ板３３３と挟持板３３９とで挟
み込まれ，係止具３３０をあおりプレート６０に固定す
ることができる。係止具３３０をあおりプレート６０か
ら取り外す場合は，上記の操作を逆に行えばよい。あお
りプレート６０に大径孔３４１と円弧孔３４２とを設け
ない場合には，かかる大径孔３４１と円弧孔３４２と同
じ構造の孔を穿った固定板を別に形成し，挟持板３３９
がかかる固定板の下面に沿って移動できる程度の層状の
空間を残して，かかる固定板をあおりプレート６０に固
定してもよい。なお，この例は，ボルトの締め付け操作
をあおりプレート６０の上側からのみ行う例として示し
たが，あおりプレート６０の両側から締め付け操作をす
るのであれば，単にフランジ板３３３とあおりプレート
６０とにボルト挿通孔を穿設して，あおりプレート６０
の一方側から位置合わせ済の両ボルト挿通孔に挿通した
ボルトを反対側のナットで締め付けるようにしてよい。

【００４７】図１３及び図１４には，係止具３５０のあ
おりプレート６０に対する取外し可能な固定構造の例が
示されている。係止具３５０は，一対の短いパイプ３５
１，３５１を共通の係合具基板３５２に溶接等の固定手
段で固定したものである。両パイプ３５１間の距離は，
取り付けるべき昇降用梯子の両縦パイプが嵌合する距離
に設定してある。両パイプ３５１，３５１間の二つの位
置に，ボルト挿通孔３５５，３５５が穿設されており，
同じ距離間隔をもってあおりプレート６０にもボルト挿
通孔３５６，３５６が穿設されている。あおりプレート
６０のボルト挿通孔３５６，３５６と係止具基板３５２
のボルト挿通孔３５５，３５５の位置を合わせて，ボル
ト３５３，３５３を挿通してナット３５４，３５４で締
め付けることにより，係止具基板３５２をあおりプレー
ト６０に取り付けることができる。この例では，二つの
係合部分を有する係合具を回り止めを兼ねる二箇所のボ
ルトであおりプレート６０に取り付けることができる。

【００４８】図１５には，あおりプレート６０に対して
倒伏可能な係止具３６０が示されている。係止具をあお
りプレート６０に対して取り外し可能に取り付ける場合
には，取り外した係止具を別途保管する必要があるが，
係止具３６０をあおりプレート６０に対して倒伏可能に
取り付けておけば，昇降用梯子をあおりプレート６０に
取り付けるときに係止具３６０をあおりプレート６０か
ら起立させればよく，不要のときにはあおりプレート６
０内に倒伏収納すれば作業足場に突起物として残らな
い。係止具３６０は，縦パイプ３１５が嵌入する内腔部
３６２を有するパイプ３６１を含んでいる。パイプ３６
１の下方には中心軸線３６３に直交する軸線３６７を有
する横軸３６６が貫通しかつ一体的に設けられており，
横軸３６６の軸線３６７の回りに係止具３６０を回動す
ることにより，係止具３６０は煽りプレートに対して起
立及び倒伏可能である。横軸３６６は昇降用梯子を取り
付けるときに縦パイプ３１５の端部と当接してそれ以上
の縦パイプ３１５の下方移動を阻止する。パイプ３６１
を倒伏収納するために，あおりプレート６０には，十字
架状の穴が穿設されている。この穴は，係止具３６０の
起立頭部が収納される比較的長い係止具頭部用穴３７２
と，係止具３６０の起立尾部が倒伏収納時に回動できる
だけの比較的短い係止具尾部用穴３７３と，これら両穴
３７２，３７３に直交するように両側に設けられた横軸
用穴３７４，３７４からなる。係止具頭部用穴３７２
は，係止具３６０を起立させるための工具等が挿入でき
る程度の余裕をもって形成されている。横軸用穴３７
４，３７４は，横軸３６６，３６６が回動できればよい
ので，他の穴に比べて幅，深さとも小規模でよい。横軸
３６６に関する係止具３６０の構造は左右同一であるの
で，以後一方のみの説明に止める。係止具３６０の回動
停止位置を起立位置と倒伏位置に確定するため，横軸３
６６の円筒外面には軸線３６７の方向に延びる切欠き３
６８が９０°毎に設けられ，又横軸用穴３７４側には，
切欠き３６８に対応して軸線３６７の回りに９０°毎に
内方に湾曲した係合部分３７０を有する板ばね３６９が
回動不能に取り付けられている。

【００４９】したがって，横軸３６６は，板ばね３６９
とのクリック作用により，起立位置と倒伏位置におい
て，安定的に位置決めされる。昇降用梯子は縦パイプ３
１５を二本有するから，起立位置で縦パイプに係合する
二つの係止具３６０が同時に倒伏位置方向に傾くことは
生じにくい。特に，各係止具３６０，３６０の倒伏方向
を互いに相手側の係合具に向けて設定したときは，その
ような懸念はない。横軸用穴３７４の上部は，あおりプ
レート６０に適宜の固着手段により取り付けられた閉鎖
板３７１で覆われており，閉鎖板３７１は，横軸３６６
の部分への塵埃等の侵入を防ぐとともに係止具３６０の
あおりプレート６０からの抜け出しを防止している。横
軸用穴３７４のパイプ３６１側もシールするのが好まし
い。閉鎖板３７１はあおりプレート６０に取り外し可能
にしておくと，各穴内に粉塵や土砂が蓄積した場合に，
係止具３６０全体を取り出して各穴内の清掃作業をした
り，係止具３６０の横軸部分を含む各部の点検を行うの
に好都合である。

【００５０】図１６及び図１７には，更に別の昇降用梯
子の例が示されている。即ち，昇降用梯子３８０は，一
対の縦パイプ３８１，３８１からなり，複数の横パイプ
３８２が両縦パイプ３８１間において所定の間隔で連結
している。昇降用梯子３８０の上端部３８４は，あおり
プレート６０に対して，上記実施例で説明したような構
造を有する係合具３８５，３８５で係合しており，下端
部３８６は，地面に直接接触することなく，縦パイプ３
８１，３８１から後輪３に向かって突設された支えパイ
プ３８７が後輪３のタイヤに当接している。かかる構造
であれば，昇降用梯子３８０に作業員の体重等の負荷が
加わったときにその衝撃が緩和されると共に，下端部３
８６は，凹凸や軟弱性等の不安定な地面ではなく安定し
た車輪に当接するので，昇降用梯子３８０に作用する力
が左右均等に分配されて，作業員の昇降動作も不安定に
なることがない。

【００５１】

【発明の効果】この発明による路上走行可能な破砕プラ
ント車は，上記のように構成されているので，エンジン
を搭載していることにより路上走行し，破砕すべき塊状
物の発生現場まで破砕プラント車を搬入し，塊状物の発
生現場に赴き，車体フレーム上に搭載された塊状物を破
砕する破砕機等の破砕プラント機器を稼働して，発生し
た塊状物の破砕処理を車体フレーム上で行う。破砕プラ
ント機器の稼働に先立って，車体フレームの周囲におい
て，垂直位置の姿勢にあるあおりプレートを，水平位置
まで回動して，その水平位置の姿勢のまま前記車体フレ
ームに固定支持する。水平位置にあるあおりプレートの
上は，作業員が足場として利用することができるスペー
スとなる。あおりプレートの上に昇降する場合は，昇降
用梯子の一部をあおりプレートに設けられた係止具に係
合する。このため，昇降用梯子は，作業員の体重程度の
力が加わった程度では，あおりプレートから外れたり，
不用意に動くことはなく，作業員は，あおりプレートに
対して安全に昇降することができる。あおりプレート上
では，作業員は，破砕プラント機器の点検，修理又は清
掃等の作業を安全に行うことができる。

【００５２】また，係止具が，あおりプレートに取り外
し可能に取り付けられたものである場合には，昇降用梯
子をあおりプレートに取り付けるときには，係止具をあ
おりプレートに取り付け，そして昇降用梯子は使用せず
あおりプレート上全体を作業用として使用したいときに
は，係止具をあおりプレートから取り外すことができ
る。したがって，あおりプレート上に昇った作業員は，
あおりプレート上の作業足場を，係合具が突起物として
存在しない状態で使用することができ，係止具につまず
くことなく，安全に作業をすることができる。

【００５３】また，前記係止具は，あおりプレートから
起立して前記梯子の上端と係合可能な位置と，倒伏して
あおりプレートに設けられた凹部に収納可能な位置との
間で回動可能である構成を有するものである場合には，
梯子をあおりプレートに取り付けるときには，係止具を
あおりプレートから起立させ，起立した係止具に梯子の
上端を係合させることができる。また，作業員があおり
プレート上で作業をする等の梯子を使用しないときに
は，梯子との係合を外した係止具を倒伏させてあおりプ
レートの凹部に収納すると，あおりプレート上には係合
具が突起物として存在しないことになり，作業員が係合
具につまずいたりすることがなく，あおりプレート上に
おける作業員の作業の安全と効率を損ねることがない。
更に，係止具は，あおりプレートの所定の場所に倒伏さ
れて収納されるから，別の場所に保管する必要がなくな
るとともに紛失するおそれもなく，また，簡単な工具に
て起立又は倒伏させることができ，あおりプレートに対
する昇降用梯子の取付け取外しの作業性も良好である。

【００５４】前記昇降用梯子の下端を車輪に当接支持さ
せた場合には，昇降用梯子の下端は，凹凸や水溜まり，
軟弱性等の状況が一定しない地面に支えられることはな
く，常に車輪に安定的に支えられるので，地面の状況に
よって縦パイプから片方の係合具にのみ無理な力が作用
することがなく，また，作業員も昇降動作に当たって昇
降用梯子に対する力の掛かり方を予測できるので，安全
裏に昇降することができる。また，この路上走行可能な
破砕プラント車は，破砕機，振動篩機及び移送手段に対
して設けられた作業足場，手摺り並びに該作業足場に設
けられた昇降用梯子を備えているので，作業能率を向上
させると共に，作業上の安全性を確保でき，作業環境を
向上させることができる。

【００５５】更に，この路上走行可能な破砕プラント車
は，破砕プラントの運転時にエアクッションのエア圧を
最適状態に制御することによって破砕プラントから発生
する振動，騒音を低減でき，都市，住宅街等での作業環
境を向上させることができる。また，前記駆動装置の作
動で発生する所定以下の大きさの衝撃力，振動等の負荷
は前記後輪のタイヤを通じて負担され，所定以上の大き
さの負荷は前記車体フレームの後部に取り付けられた後
部支柱が接地することによって負担されるので，前記ト
レーラに過剰な負荷がかかったとしても，エアクッショ
ン，板ばね，トレーラ等の損傷，破壊等を避けることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による路上走行可能な破砕プラント車
の一実施例を示す側面図である。

【図２】図１の破砕プラント車の平面図である。

【図３】図１の破砕プラント車の背面図である。

【図４】図１の破砕プラント車において，車体フレーム
のあおりプレートの水平支持金具を示す斜視図である。

【図５】あおりプレートの水平支持部の一例を示す断面
図である。

【図６】あおりプレートの水平支持金具の別の実施例を
示す斜視図である。

【図７】図１の路上走行可能な破砕プラント車におい
て，戻しコンベヤの外側に設けた足場の一例を示す断面
図である。

【図８】図１の路上走行可能な破砕プラント車におい
て，破砕機の周囲に設けた作業足場の一例を示す断面図
である。

【図９】図１の路上走行可能な破砕プラント車の進行方
向左側端において，あおりプレートに取り付けられる昇
降用梯子の一例を示す図である。

【図１０】図１の路上走行可能な破砕プラント車の進行
方向前側端において，あおりプレートに取り付けられる
昇降用梯子の他の例を示す図である。

【図１１】あおりプレートに取外し可能に取り付けられ
る係止具の実施例を示す斜視図である。

【図１２】図１１に示した係止具の断面図である。

【図１３】あおりプレートに取外し可能に取り付けられ
る係止具の別の実施例を示す斜視図である。

【図１４】図１３に示した係止具の断面図である。

【図１５】あおりプレートに取外し可能に取り付けられ
る係止具の更に別の実施例を示す斜視図である。

【図１６】昇降用梯子の下端部が破砕プラント車の後輪
に支持される例を示す正面図である。

【図１７】図１６に示す昇降用梯子の支持態様の側面図
である。

【符号の説明】

１ トラクタ ２ トレーラ ３ 後輪 ４ 車体フレーム ５ 前部アウトリガ ６ 破砕機 ７ 振動篩機 ８ 発電機 ９ 操作盤 １０ 搬送コンベヤ １４ 戻しコンベヤ ４２ コンベヤ傾斜変更装置 ５４ 搬出コンベヤ ６０ あおりプレート ６１ 装着金具 ６２ Ｌ字状金具 ３００ 左側あおりプレート ３０１ 右側あおりプレート ３０３ 足場 ３１０，３１１，３１３，３１４ 昇降用梯子 ３２０，３３０，３５０，３６０ 係止具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−139347（ＪＰ，Ａ) 特開 平５−154404（ＪＰ，Ａ) 実開 平３−130859（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−134440（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭63−13388（ＪＰ，Ｕ) 実開 平３−115544（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−7936（ＪＰ，Ｕ) 実開 平４−83840（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B02C 21/02

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤにエアクッション及び板ばねを介
   して支持された車両の車体フレーム上で且つ前記タイヤ
   の後輪の近傍に塊状物を破砕する破砕機が設置され，前
   記車体フレームの周囲に傾倒可能に設けられたあおりプ
   レートを備えたエンジンを搭載した路上走行可能な破砕
   プラント車において， 前記車体フレーム上の前部に設置され且つ前記破砕機で
   前記塊状物を破砕した破砕物を選別する振動篩機，前記
   破砕機で破砕された前記破砕物を前記破砕機から前記振
   動篩機に搬送するため前記車体フレーム上に設置され且
   つ前記破砕機の下部の排出シュートから前記振動篩機の
   ホッパへと上方へ傾斜して一方向にダイレクトに延びる
   搬送コンベヤ，前記振動篩機で選別した所定以上のサイ
   ズの前記破砕物を再度破砕するため前記車体フレーム上
   に設置され且つ前記振動篩機の排出部から前記破砕機の
   塊状物投入用ホッパへと上方へ傾斜して一方向にダイレ
   クトに延びる戻しコンベヤ，前記振動篩機で選別した所
   定以下のサイズの前記破砕物を前記トレーラ外へ排出す
   る破砕物排出手段，並びに前記あおりプレートを水平状
   態に保持して前記あおりプレートを足場に構成するた
   め，前記車体フレームの長手方向に隔置して複数個設け
   られた装着金具と該装着金具に着脱自在に装着でき且つ
   傾倒された前記あおりプレートを支持する支持金具を具
   備し，前記タイヤを接地させた状態で前記破砕機，前記
   振動篩機，前記搬送コンベヤ，前記戻しコンベヤ及び前
   記破砕物排出手段を駆動させ，少なくとも前記破砕機で
   発生する衝撃力及び振動を前記エアクッション，前記板
   ばね及び前記タイヤで緩衝することを特徴とする路上走
   行可能な破砕プラント車。
2. 【請求項２】 前記あおりプレートに隔置状態に複数個
   設けられた係止具，及び前記係止具に係合して取り付け
   られる昇降用梯子を有し，前記係止具は前記あおりプレ
   ートに対して取り外し可能に設けられていることを特徴
   とする請求項１に記載の路上走行可能な破砕プラント
   車。
3. 【請求項３】 前記破砕機，前記振動篩機，前記搬送コ
   ンベヤ，前記戻しコンベヤ及び前記破砕物排出手段を駆
   動する駆動装置が設けられ，前記駆動装置の作動で発生
   する所定以下の大きさの衝撃力，振動等の負荷は前記後
   輪のタイヤを通じて負担され，所定以上の大きさの負荷
   は前記車体フレームの後部に取り付けられた後部支柱が
   接地することによって負担されることを特徴とする請求
   項１又は２に記載の路上走行可能な破砕プラント車。
4. 【請求項４】 前記破砕機，前記振動篩機及び前記破砕
   機と前記振動篩機との間に配置された前記搬送コンベヤ
   及び前記戻しコンベヤに対して設けられた作業足場，該
   作業足場に対して設けられた手摺り，並びに前記作業足
   場に設けられた昇降用梯子を備えていることを特徴とす
   る請求項１〜３のいずれか１項に記載の路上走行可能な
   破砕プラント車。