JPH10113571A

JPH10113571A - 破砕プラント車

Info

Publication number: JPH10113571A
Application number: JP28287296A
Authority: JP
Inventors: Yasuhisa Tamamitsu; 泰壽玉光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-10-07
Filing date: 1996-10-07
Publication date: 1998-05-06

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、破砕機と搬出コンベヤから成る破
砕プラントをトラックに搭載したコンパクトで消費電力
が小さい破砕プラント車を提供する。【解決手段】この破砕プラント車は、トラック１の機
器搭載部３に振動吸収支持体１５，１６を介して設置さ
れた架台１７に塊状物をリサイクル粒状物に破砕する破
砕機６を搭載し、機器搭載部３に交換可能に取り付けら
れた搬出コンベヤ５によって破砕機６から排出される粒
状物を車両外に放出する。破砕機６及び搬出コンベヤ５
は、小型の発電機８等の駆動装置で作動される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、トラックの車体
フレーム上に設けた機器搭載部に破砕機、排出コンベヤ
等から成る塊状物を破砕して粒状物にする破砕プラント
を搭載した破砕プラント車に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、都市部において、住宅街、市街地
等の既に多くの建物が建設されている区域の再開発等の
ために、中高層住宅、建造物、構造物等の取り壊し、建
て替え等の作業が行われている。その際に発生する建造
物や構造物等の廃材、コンクリート、アスファルト等の
塊状物を処理する必要があるが、それらの塊状物を処理
する方法として、塊状物の一般的な投棄処理は、塊状物
を合法的に投棄する場所が年々次第に確保し難くなって
きたため、簡単に採用できなくなった。そこで、最近で
は、塊状物を再利用即ちリサイクルして使用する資源の
有効利用を行い、投棄する量を減らす方法が行われるよ
うになっている。塊状物を、破砕機によって破砕処理し
て破砕物即ち粒状物とし、該粒状物を路面下地材、建造
物や構造物の基礎材、掘削後の埋戻材等のリサイクル品
として再利用することが行われるようになった。

【０００３】塊状物を、その発生現場で破砕処理し、現
場で得られた破砕物の粒状物を所定の場所へ搬送してリ
サイクル品として使用することによって、塊状物の埋め
立て処分地や投棄場所を求めて、それらの塊状物を車両
等で長距離運搬する必要がなくなり、塊状物の投棄によ
る環境破壊を起こすことがなくなると共に、環境保護や
資源の有効利用上好ましいものとなる。また、破砕した
粒状物をリサイクル品として使用すれば、限られた資源
である砂利等の使用量を低減し、環境破壊を起こすこと
もなく、一石二鳥の好ましいことになる。

【０００４】ところで、本出願人は、路上走行可能なト
レーラ上に破砕プラントを設置し、道路運送車両法の保
安基準に適合した破砕プラント車を既に提案した（例え
ば、特開平７−１３２２４２号公報参照）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記破
砕プラント車については、塊状物を粒状物に破砕する能
力は大きいものの、車両の機器搭載部に振動篩機を搭載
し、振動篩機によって破砕物をサイズ別に分離し、大き
いサイズの破砕物を破砕機へ再度送り込んで破砕してい
るため、少なくとも破砕機、振動篩機、それらに伴う種
々のコンベヤ等を車両に搭載する必要があり、破砕プラ
ント自体が大型になり、１０トン級のトラックやトレー
ラ等の車両を必要とした。また、リサイクル粒状物を車
両の外部に搬出する搬出コンベアは、ホッパの出口に臨
む最下位置において垂直軸周りに旋回自在となるよう
に、車体フレーム上に設置されており、道路走行時のよ
うな破砕プラントの非稼働時には、車両の機器搭載部に
収納状態に配置される。また、搬出コンベヤから放出さ
れたリサイクル粒状物は、破砕プラント車の近傍に横付
けされた搬送車両の積載部に移載されるか、又は破砕プ
ラント車の近傍の空き地の地面に積み上げられる。

【０００６】従来の破砕プラント車では、上記のよう
に、振動篩機を車両の機器搭載部に搭載するため、例え
ば、４トン級の車両には破砕機と振動篩機との重量によ
って重量オーバとなり、４トン級の車両を利用すること
ができない。しかしながら、建造物等の倒壊によって塊
状物が発生する現場では、塊状物自体をある程度まで小
さいサイズにまで破砕されている場合があり、そのた
め、ある程度破砕された塊状物は小型の破砕機でリサイ
クル粒状物に破砕できる場合がある。このような場合に
は、破砕物を振動篩機でサイズ別に分離する必要がなく
なるという現状がある。

【０００７】また、破砕プラント車の周囲、とりわけ搬
出コンベヤ側においては、搬出コンベヤそれ自体を車両
の車体フレーム上の一端において垂直軸の周りに回動を
許容するために、及び搬出コンベヤの他端から放出した
リサイクル粒状物を積み上げるか、又はリサイクル粒状
物を積載する運搬車両を破砕プラント車に横付けを可能
とするために、幅の広い道路や空き地等のスペースが必
要であった。車両の横方向に十分なスペースを予め用意
できない場所、例えば、破砕すべき建築物へのアクセス
が、破砕プラント車一台が通過することができる程度の
車幅の狭い道路である場合には、事実上、破砕プラント
車を移動させて塊状物の破砕作業を行うことができない
という問題があった。

【０００８】破砕プラント車では、破砕機を車体フレー
ムの車両後方に設置しており、破砕すべき建築物からの
コンクリート塊等の被破砕物即ち塊状物をホイールロー
ダ等の工事車両によって破砕機のホッパに投入される。
破砕プラント車は、車両の後方に配置した破砕機を破砕
すべき建築物に接近させた状態となるように、車両を後
進させて前記建築物に近寄ることになる。破砕プラント
車の周囲に十分なスペースがない場合であっても、破砕
プラント車をこのような態勢で破砕現場にアクセスさせ
て、リサイクル粒状物を破砕プラントから運び出すこと
ができれば、破砕プラント車の利用性が格段に向上する
ことができる。

【０００９】そこで、本出願人は、上記問題を解決する
ための破砕プラント車を開発し、先に特願平８−９９６
６２号として出願した。しかしながら、該破砕プラント
車は、振動篩機を搭載したものであり、１０トン級の車
両を使用する必要があった。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明の目的は、上記
の課題を解決することであり、破砕プラント車におい
て、建築物の破砕現場において、ある程度まで破砕され
た塊状物を更に破砕機で破砕してリサイクル粒状物を得
るものであり、車両の機器搭載部に振動篩機を搭載する
ことなく、少なくとも破砕機及びそれに付随する発電機
等の機器を車両の機器搭載部に搭載し、破砕プラント自
体をコンパクトに構成すると共に消費電力を低減して発
電機を小型のものを使用でき、しかも車両の停止位置で
搬出コンベヤを回動させ且つ傾倒させることができるス
ペースや、搬出コンベヤが排出する粒状物を山積みした
り、積載する運搬車を破砕プラント車に横付けするスペ
ースがなくても、破砕プラント車が車両後方に設置され
ている破砕機を解体作業現場に接近させることができれ
ば、搬出コンベヤによって破砕された粒状物を車両の前
方に排出させることを可能にしたものであり、例えば、
４トン級のトラックを利用できるように構成した破砕プ
ラント車を提供することである。

【００１１】この発明は、エンジンを搭載し且つ前後輪
で路上を走行できる車体フレーム上に機器搭載部を設
け、前記機器搭載部に塊状物を粒状物に破砕する破砕プ
ラントが搭載された車両において；前記破砕プラントは
後輪上方に位置する前記機器搭載部に設置された前記塊
状物を破砕する破砕機、前記破砕機で前記塊状物を破砕
した前記粒状物を車両外部へ搬出するための搬出コンベ
ヤ、及び前記破砕機と前記搬出コンベヤを駆動する駆動
装置を具備し；前記破砕機は前記車体フレームに振動吸
収支持体を介して設置された架台に取り付けられ、前記
搬出コンベヤは前記破砕機と前記車両のキャブとの間の
前記機器搭載部に配置可能で且つ前記破砕機に設けた前
記粒状物の排出シュートの下方で旋回自在に且つ傾斜角
変更自在に取り付けられることを特徴とする破砕プラン
ト車に関する。

【００１２】また、前記破砕機に設けた塊状物の投入の
ためのホッパには、前記ホッパを振動させる振動機が設
けられている。

【００１３】また、前記搬出コンベヤは長さの異なる別
のタイプのコンベヤと交換可能に前記機器搭載部に取り
付けられる。

【００１４】また、前記破砕機を設置した前記架台は脚
フレーム部と該脚フレーム部間に延びる載置フレーム部
を有し、前記振動吸収支持体は前記載置フレーム部と前
記車体フレームとの間に配置された長手方向にスプリン
グを埋め込んだロッド状ゴム体と、前記脚フレーム部と
前記車体フレームとの間に配置された半球状ゴム体とか
ら構成されている。更に、前記破砕機を設置した前記架
台には、前記破砕機を駆動するモータが設置されてい
る。

【００１５】また、前記破砕機を設置した前記架台は、
前記車両フレームを介して振動吸収支持体を組み込んだ
アウトリガによって支持可能に構成されている。或い
は、前記破砕機を設置した前記架台は、路面に対して直
接的に振動吸収支持体を組み込んだアウトリガによって
支持可能に構成されている。

【００１６】また、前記搬出コンベヤはその端部が旋回
可能に配置されたフレーム、前記フレームに回転自在に
取り付けられたプーリ及び前記プーリにエンドレスに張
られたベルトから構成されている。

【００１７】また、前記フレームはその途中がその長手
方向サイズを伸縮できるように屈曲又は伸縮可能に構成
された分割フレームから構成され、先端側の前記分割フ
レームは前記キャブの前方の位置まで延出可能に構成さ
れている。或いは、前記搬出コンベヤは複数の独立した
搬出コンベヤを直列に接続して構成され、前記粒状物の
長い搬出距離を確保することができる。

【００１８】また、前記搬出コンベヤには前記架台に設
置された巻上機によって巻き上げ可能なワイヤが取り付
けられ、前記搬出コンベヤは前記巻上機の作動で前記ワ
イヤによって吊り上げ可能に且つ旋回可能に構成されて
いる。

【００１９】この破砕プラント車は、上記のように、塊
状物の発生現場である程度のサイズまで破砕された塊状
物を破砕してリサイクル粒状物のサイズにまで破砕でき
る破砕機を搭載し、それによって、粒状物のサイズによ
る分別を行う必要がなくなり、振動篩機を車両に搭載す
る必要がなく、破砕プラント自体をコンパクトに構成
し、その分だけ消費電力を低減でき、しかも、車両の一
側方から前方を通って他側方まで旋回できる搬出コンベ
ヤによって、車両の周囲の広範囲の所望の箇所へ破砕機
から放出される粒状物を車両外へ搬出することができ
る。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
による破砕プラント車の実施例を説明する。図１はこの
発明による破砕プラント車の一実施例を示す側面図、図
２は図１のプラント車の平面図、図３は破砕機を示す拡
大側面図、図４は破砕機を示す正面図、図５は破砕機に
取り付けられるホッパを示す側面図、図６は図５のホッ
パの平面図、及び図７は図５のホッパの正面図である。

【００２１】この破砕プラント車は、コンクリート、ア
スファルト、廃材等の塊状物を破砕して砂利代用品、路
面材、路面下地材、建造物材等の粒状物としてリサイク
ルするのに適用できる破砕プラント２をエンジンを搭載
したトラック１の車両に搭載し、前輪４７及び後輪４８
によって一般道路を走行可能に構成したものである。こ
の破砕プラント車は、塊状物発生現場へ直接走行し、そ
こで塊状物を破砕してリサイクルできる破砕物即ち粒状
物に処理して車両の前方等から搬出コンベヤ５によって
排出することができ、コンパクトで且つ振動や騒音の発
生を低減し、図示していないが、水噴射等によって塵埃
の飛散防止ができるものである。この実施例は、シャシ
を含む車体フレーム４上に機器搭載部３を設けた中型
（例えば、４トン級）のトラック１に適用したものであ
る。

【００２２】この破砕プラント車において、破砕プラン
ト２を搭載した路上走行用のトラック１は、前輪４７上
に設けたキャブ１Ｃ及びキャブ１Ｃに一体的に構成され
た機器搭載部３から構成されている。機器搭載部３を構
成する車体フレーム４は、トラック１自体が元来有して
いるシャシと該シャシを補強する種々の補強フレームを
含むものである。車体フレーム４は、破砕機６が搭載さ
れる荷重の重い領域の後部側が発電機８等が搭載された
前部側に比較して補強フレームが多く組み込まれてい
る。車体フレーム４上には、破砕機６及び破砕機６を駆
動するモータ６８を支持するため架台１７が取り付けら
れている。架台１７は、脚フレーム部２８と脚フレーム
部２８間に延びる載置フレーム部２７を有しており、破
砕機６及びモータ６８は載置フレーム部２７にボルト等
で固定されている。

【００２３】この破砕プラント車は、塊状物を破砕して
粒状物にする破砕プラント２を機器搭載部３に搭載した
ものである。破砕プラント２は、後輪４８の上方に位置
する機器搭載部３に設置した塊状物を破砕する破砕機
６、破砕機６で塊状物を破砕した粒状物を車両外部へ搬
出する搬出コンベヤ５、及びこれらの機器を駆動するた
めの発電機８、制御盤や操作盤９等の駆動装置を具備し
ている。発電機８、操作盤９等の駆動装置は、車体フレ
ーム４の前部等の適宜のスペースに有効利用する状態で
バランスよく配置されている。

【００２４】この実施例では、車体フレーム４上の後輪
４８の上方の機器搭載部３には塊状物を破砕する破砕機
６が設置され、車体フレーム４上の前部には発電機８、
操作盤９等の機器が設置されている。破砕機６は、車体
フレーム４上に振動吸収支持体１５，１６を介して設置
された架台１７に取り付けられている。破砕機６は、塊
状物投入用のホッパ４０から破砕機自体の振動によって
投入されたコンクリート、アスファルト、廃材等の塊状
物を破砕して破砕物の粒状物とし、該破砕物の粒状物を
破砕機６の下部に設けた排出シュート１０へ排出され
る。破砕機６から排出された粒状物は、破砕機６の出口
のサイズが小さく形成され、所定以下のサイズに破砕さ
れているので、破砕機６からの粒状物は排出シュート１
０から搬出コンベヤ５を通じて車両外部へ搬出される。

【００２５】この破砕プラント車において、破砕機６等
の破砕プラントは、路面１４に対して後輪４８の接地状
態で車体フレーム４上で作動される。トラック１の車体
フレーム４の後部には、破砕機６で発生する所定以上の
衝撃力や振動等の力を支持するために、油圧、リンク、
ねじ等で伸縮可能なジャッキの如き後部支柱となるアウ
トリガ７を設けることができる。アウトリガ７は、例え
ば、図４に示すように、振動吸収支持体１５を組み込ん
でおり、破砕機６の作動時には殆ど接地状態、或いは敷
板等で接地状態に伸長させ、破砕機６によって過大な負
荷がトラック１にかかる場合には、車体フレーム４を支
持し、トラック１の支持手段を保護することができる。
この破砕プラント車では、破砕機６等の振動源は、防振
材から成る振動吸収支持体１５，１６を介して車体フレ
ーム４や架台１７に伝達され、それらの負荷は前後輪４
７，４８で支持吸収され、破砕機６の作動による振動や
騒音が低減されている。図示していないが、場合によっ
ては、破砕機６の振動を吸収するため、少なくとも破砕
機６を搭載した架台１７を直接支持するように振動吸収
支持体を組み込んだアウトリガ（図示せず）を設けるこ
ともできる。

【００２６】破砕機６は、例えば、固定歯付き板とカム
等で揺動するスイングジョー等の揺動歯付き板とによっ
て塊状物を圧搾破砕するタイプのものを使用できる。破
砕機６は、回転可能に取り付けられた回転軸５０、回転
軸５０の一端に取り付けられた駆動ホイール５３と他端
に取り付けられた慣性ホイール６７、回転軸５０に取り
付けられたスイングジョー等の揺動歯付き板、及び揺動
歯付き板と共働して塊状物を粒状物に破砕する固定歯付
き板を有している。破砕機６は、機器搭載部３に設置し
た架台１７に設置されたモータ６８の駆動によってベル
ト６６を介して駆動ホィール５３を回転させ、駆動ホィ
ール５３の回転によって回転軸５０を回転させてスイン
グジョー等の揺動歯付き板を揺動させることによって作
動できる。モータ６８は、破砕機６を設置した架台１７
に一体的に構成されている架台１７Ｅに設置することに
よって、破砕機６自体で発生する振動に対してベルト６
６の張力による悪影響が避けられ、破砕機６自体で発生
する振動がホッパ４０に良好に伝達されると共に、破砕
機６の振動が振動吸収支持体１５，１６によって良好に
吸収され、車両フレーム４への伝達が低減され、騒音が
低減される。

【００２７】破砕機６には、塊状物の発生現場で塊状物
を破砕機６に投入するため、その上部にホッパ４０（図
５、図６及び図７参照）が取り付けられている。ホッパ
４０は、塊状物を投入する入口の大きな投入口４６を備
えた傾斜部４９と破砕機６内へ放出する出口部５２を備
えた垂下部４５とから成る。ホッパ４０の傾斜部４９
は、架台１７の載置フレーム部２７に取り付けられたロ
ッド３９に緩衝部材４３を介して支持されると共に、ロ
ッド３９を通じて破砕機６の振動が伝達されるように支
持されている。ホッパ４０の垂下部４５に取り付けられ
たブラケット５５は、破砕機６に取り付けられたブラケ
ット４４に緩衝部材４３を介して取り付けられている。
また、傾斜部４９に取り付けられたブラケット５４は、
破砕機６のホィール５３を取り付けた回転軸５０を回転
自在に支持したケース５６にピン５１等を介して支持さ
れ、破砕機６の振動をホッパ４０に伝達するように構成
されている。

【００２８】また、この破砕プラント車では、破砕機６
にに設けた塊状物の投入のためのホッパ４０には、その
傾斜部４９に取り付けたブラケット４１に振動機３８が
取り付けられている。破砕機６自体の振動では塊状物の
水分含有率、粘度或いは種類によってはホッパ４０の振
動では十分な振動がホッパ４０に与えられない場合があ
るので、その場合には、振動機３８を駆動してホッパ４
０に更に振動を与え、その振動によってホッパ４０から
破砕機６への塊状物の送り込みをスムースにすることが
できる。この場合には、ホッパ４０は、破砕機６の振動
で振動しているので、振動機３８自体は小型のもので十
分であり、振動機３８から発生する振動は、破砕機６の
振動と共振して塊状物の送りをスムースにする。

【００２９】また、搬出コンベヤ５は、破砕機６とキャ
ブ１Ｃとの間の機器搭載部３に交換可能に配置される。
搬出コンベヤ５は、破砕機６に設けた粒状物の排出シュ
ート１０の排出部下方において旋回自在機構（図１０、
図１１参照）を介して枢支点となる旋回軸６０で旋回可
能に車両フレーム４に取り付けられると共に、揺動自在
機構（図８、図９参照）を介して搬出コンベヤ５の傾斜
角変更に対応して搬出コンベヤ５を支持している。搬出
コンベヤ５は、長さの異なる別のタイプのコンベヤと交
換できるように、機器搭載部３に対して取外し可能に機
器搭載部３に設置される。従って、搬出コンベヤ５とし
ては、粒状物の放出位置が車両の側方近傍である時は、
ストレートタイプの短いコンベヤを使用し、また、粒状
物の放出位置が車両の前方等の車両から遠い箇所である
時には、伸縮可能又は屈折可能の連結タイプの長いコン
ベヤを使用することができる。従って、搬出コンベヤ５
は、粒状物の排出箇所に応じてストレートタイプ又は連
結タイプのいずれかを選定して機器搭載部３に設置すれ
ばよい。

【００３０】搬出コンベヤ５の旋回自在機構は、図１０
と図１１に示すように、車両フレーム４に取り付けられ
た軸受を兼ねた支持体６５に旋回自在に挿通された旋回
軸６０と該旋回軸６０に固定した載置フレーム５７とか
ら構成されている。載置フレーム５７には、搬出コンベ
ヤ５の揺動自在機構が載置されている。搬出コンベヤ５
の揺動自在機構は、搬出コンベヤ５の下部のフレーム１
８を揺動自在支持台に支持し、搬出コンベヤ５の傾斜角
度に応じて揺動自在支持台が揺動して搬出コンベヤ５を
支持している。揺動自在機構は、車両フレーム４に取り
付けられた取付ボス７０に回動可能に支持された揺動軸
６４、揺動軸６４が遊嵌しているハウジング５８、及び
ハウジング５８に取り付けられた搬出コンベヤ５を取り
付ける揺動自在支持台を構成する一対のフレーム５９と
各フレーム５９を連結した連結フレーム６１から構成さ
れている。フレーム５９は、フレーム５９に設けたフラ
ットバー６２を介してハウジング５８に固定されてい
る。搬出コンベヤ５のフレーム１８は、フレーム５９上
に載置され、連結フレーム６１に形成されたボルト孔６
３にＵボルト（図示せず）等を挿通して揺動自在支持台
に取り付けられている。従って、搬出コンベヤ５は、ワ
イヤ１３の巻き上げ作動によって傾斜角が変更するが、
その傾斜角に応じて搬出コンベヤ５の端部が揺動自在機
構に支持されてスムースに傾斜角が変更されると共に、
旋回自在機構によって所定の位置へと旋回することがで
きる。

【００３１】振動吸収支持体１５は、例えば、本出願人
に係る特願平８−９９６６２号に開示されているものを
適用できる。例えば、破砕機６では、コンクリート、ア
スファルト等の破砕物の破砕で発生する衝撃力、振動等
の力の一部を緩衝吸収すると共に、騒音の発生を防止す
ることができる。振動吸収支持体１５は、図１２及び図
１３に示すように、中実のロッド状ゴム体３１及びロッ
ド状ゴム体３１の長手方向に螺旋状に埋め込まれたスプ
リング３０から成り、ロッド状ゴム体３１の両端には係
止穴３２が設けられている。振動吸収支持体１５は、架
台１７の載置フレーム部２７と車体フレーム４との間に
配置されている。また、振動吸収支持体１６は、架台１
７の脚フレーム部２８と車体フレーム４との間に配置さ
れた半球状ゴム体から構成されている。

【００３２】この破砕プラント車は、破砕プラントの破
砕機６等の機器と車体フレーム４、或いは車体フレーム
や架台１７との間に振動吸収支持体１５，１６を介在さ
せることによって、振動吸収支持体１５，１６を介して
各振動源で発生する衝撃力、振動等の一部が緩衝吸収さ
れることで破砕プラント２の作動で発生する騒音、振動
は最低限に低減することができる。即ち、破砕機６で発
生する振動は、車体フレーム４に対して振動吸収支持体
１５，１６を通じてアウトリガ７を介して直接的に、又
は前後輪４７，４８を介して間接的に吸収される。

【００３３】また、搬出コンベヤ５は、例えば、その端
部がキャブ１Ｃの一側方から他側方まで旋回可能に配置
されたフレーム１８、フレーム１８に回転自在に取り付
けられたプーリ１９及びプーリ１９にエンドレスに張ら
れたベルト２０から成る。搬出コンベヤ５は、粒状物を
車両の側方に搬出するような搬出距離が短い場合には、
単独のストレートタイプの使用で十分である。又は、搬
出コンベヤ５が車両の前方まで延出させるような粒状物
の搬出距離が長い場合には、図１４に示すように、フレ
ーム１８の途中がその長手方向サイズを伸縮できるよう
に屈折可能に構成された分割フレーム１１，１２から成
るタイプで構成することもできる。図示していないが、
分割フレーム１１，１２は、一方が他方に対して入れ子
式に伸縮可能な構造に構成することもできる。また、単
独のフレーム１８から成る搬出コンベヤ５の場合には、
ワイヤ１３を鎖線で示すように支持でき、また、分割フ
レーム１１，１２から成る搬出コンベヤ５の場合には、
ワイヤ１３を実線で示すように支持することが好ましい
ものである。

【００３４】また、搬出コンベヤ５は、車両の走行時又
は非作業時には、搬出コンベヤ５を車体フレーム４の一
側に沿って配置したり、別の車両にて搬送することがで
きる。搬出コンベヤ５は、破砕現場では、破砕プラント
車の周囲に十分なスペースが存在する場合には、従来の
破砕プラント車と同様に、搬出コンベヤ５を垂直軸周り
に回動して任意の方向にリサイクル粒状物を排出するこ
とができる。また、搬出コンベヤ５を旋回させるスペー
スに制限がある場合には、搬出コンベヤ５を、途中で屈
折又は収縮させた状態で旋回スペースを小さくして旋回
させることができ、車両の前方から破砕物を搬出できる
ように搬出コンベヤ５を設定することもできる。

【００３５】また、この破砕プラント車では、図では、
搬出コンベヤ５に対して梯子２６が設けられているが、
梯子や手摺り等は車両の適宜の箇所に設けることがで
き、梯子や手摺り等は車両や架台１７に対して取外し可
能に設置することができる。

【００３６】また、この破砕プラント車において、搬出
コンベヤ５には、その途中にチェーンやワイヤ１３が取
り付けられ、ワイヤやチェーン１３は架台１７に設けた
支持台４２に取り付けた巻上機２９によって巻き上げ可
能に構成されている。リモートコントロール等のスイッ
チ３７のオンによって巻上機２９を作動し、ワイヤ１３
を巻き上げることによって搬出コンベヤ５のフレーム１
８は吊り上げられて傾斜角度が変更されると共に旋回で
きるように構成されている。巻上機２９は、破砕機６を
支持する架台１７に設けた支持台４２に取り付けられて
いる。

【００３７】搬出コンベヤ５を分割タイプに構成した場
合に、分割フレーム１１，１２の各端部には、連結ブラ
ケット２１，２２が固定されている。連結ブラケット２
１，２２には、ピン等の枢支軸２３が取り付けられる互
いに整合する枢支孔３６が形成されている。分割フレー
ム１１，１２は、各端部に設けた枢支軸２３において互
いに屈折可能に取り付けられる。更に、先端側の分割フ
レーム１１は、車両に安定して設置されるため、その途
中が支持体６５によって車両フレーム４に支持されてい
る。また、フレーム１８には、車体フレーム４上の架台
に設置された巻上機２９によって巻き上げ可能なチェー
ンやワイヤ１３が取り付けられ、フレーム１８は巻上機
２９の作動でワイヤ１３によって吊り上げ可能に且つ旋
回可能に構成されている。また、分割フレーム１２に
は、屈曲状の補強部材３５が固定されている。従って、
搬出コンベヤ５を作動して粒状物を搬出する場合には、
分割フレーム１１と分割フレーム１２とは屈折状態に延
ばすが、その時、分割フレーム１２に固定した補強部材
３５が分割フレーム１１の端部の連結ブラケット２１、
又は分割フレーム１１の端部自体に当てられ、分割フレ
ーム１１と１２との連結部は補強部材３５によって補強
され、安全性を向上できる。

【００３８】また、連結ブラケット２１，２２には、複
数の係止孔２５（図１４では２個）がそれぞれ形成され
ている。分割フレーム１２の分割フレーム１２に対する
屈折位置規制は、分割フレーム１２に設けた補強フレー
ム３５によって達成できる。分割フレーム１１，１２が
屈折状態に延びる時に、係止孔２５同志が整合するの
で、分割フレーム１１，１２に鎖３４で連結されている
ピン等の係止具２４を係止孔２５に挿通することによっ
て分割フレーム１１，１２を屈折状態に互いに固定でき
る。また、分割フレーム１１，１２の連結状態の確認
は、係止具２４と係止孔２５との係合状態を確認するセ
ンサー等の安全装置３３によって達成できる。例えば、
係止具２４を係止孔２５から抜き取ると、安全装置３３
が働いて搬出コンベヤ５が停止するように構成されてい
る。

【００３９】次に、図１５参照して、この破砕プラント
車の別の実施例を説明する。この実施例は、上記実施例
に比較して、搬出コンベヤ５のタイプが異なる以外は、
同一の構成及び機能を有するものであるので、同一機器
に対しては同一の符号を付し、重複する説明は省略す
る。この実施例における搬出コンベヤ５は、粒状物を車
両の前方から排出するような粒状物の搬出距離が長い場
合に使用される。搬出コンベヤ５は、車両の前方まで延
出させるため、複数の独立した搬出コンベヤ５，５Ａが
直列に接続されており、粒状物の長い搬出距離を確保す
ることができるように構成されている。搬出コンベヤ５
の排出端部に、搬出コンベヤ５Ａが設置されている。破
砕機６から放出される粒状物は、搬出コンベヤ５で搬送
され、次いで、搬出コンベヤ５Ａで搬送されて車両の前
方の所定の箇所へと排出される。

【００４０】

【発明の効果】この発明による破砕プラント車は、上記
のように、トラックには振動篩機を搭載せず、破砕機、
搬出コンベヤ及び駆動装置を搭載したので、中型（例え
ば、４トン級）のトラックを利用することができ、破砕
プラント自体をコンパクトに、消費電力を低減できて小
型の発電機で済み、安価に提供することができる。ま
た、破砕機は車体フレームに振動吸収支持体を介して設
置された架台に取り付けられているので、破砕機で発生
する振動を振動吸収支持体によって吸収でき、周囲環境
へ与える振動やそれに伴う騒音の発生を抑制でき、破砕
プラントの作動を良好に行うことができる。また、破砕
機の上部に設けたホッパは破砕機で発生する振動を利用
することもでき、ホッパへ投入された塊状物はスムース
に破砕機内部へ投入され、破砕されてリサイクル粒状物
に破砕することができる。

【００４１】また、搬出コンベヤは、機器搭載部に旋回
自在に且つ傾倒自在に交換可能に設置できるので、道路
走行時等の非作業時には、従来の破砕プラント車と同様
に、搬出コンベヤを車体の一側に沿って配置した収納状
態とすることができ、また、破砕現場では、破砕プラン
ト車の周囲に十分なスペースが存在する場合にも、従来
の破砕プラント車と同様に、搬出コンベヤを垂直軸周り
に回動して任意の方向にリサイクル粒状物を排出するこ
とができる。また、搬出コンベヤを旋回させるスペース
に制限がある場合には、搬出コンベヤを、途中で屈折又
は収縮させた状態で旋回スペースを小さくして旋回させ
ることができ、車両の前方から破砕物を搬出できるよう
に搬出コンベヤを設定できる。例えば、通常の４トン級
のトラックの車両を利用した場合には、コンパクトに構
成された破砕プラントの各種機器の互いの関連構造と車
両への支持構造、破砕物排出手段との関連構造の自由度
を向上させることができ、トラックに破砕プラントを搭
載可能として狭い道路でも走行可能となり、また、破砕
現場へのアクセスや破砕現場において必要とするスペー
スが比較的狭くても、車両の横付け、破砕プラントの稼
働、及びリサイクル粒状物の排出という一連の破砕作業
に対応することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による破砕プラント車の一実施例を示
す側面図である。

【図２】図１のプラント車の平面図である。

【図３】図１のプラント車の正面図である。

【図４】図１の破砕プラント車における破砕機の拡大側
面図である。

【図５】図１の破砕機に設けたホッパを示す側面図であ
る。

【図６】図５のホッパの平面図である。

【図７】図５のホッパの正面図である。

【図８】図１の破砕プラント車における搬出コンベヤを
揺動させる揺動支持体を示す平面図である。

【図９】図８の正面図である。

【図１０】図８の揺動支持体を載置する旋回フレームの
一部破断の正面図である。

【図１１】図１０の旋回フレームの平面図である。

【図１２】図１の破砕プラント車に組み込まれる振動吸
収支持体を示す斜視図である。

【図１３】図１２の振動吸収支持体の断面図である。

【図１４】図１の破砕プラント車に設けた搬出コンベヤ
の屈曲部を示す側面図である。

【図１５】この発明による破砕プラント車の別の実施例
を示す側面図である。

【符号の説明】

１トラック１Ｃキャブ２破砕プラント３機器搭載部４車体フレーム５，５Ａ搬出コンベヤ６破砕機７アウトリガ８発電機９操作盤１０排出シュート１１，１２分割フレーム１３ワイヤ１４路面１５振動吸収支持体（ロッド状）１６振動吸収支持体（半球状）１７，１７Ｅ架台１８フレーム１９プーリ２０ベルト２７載置フレーム部２８脚フレーム部２９巻上機３０スプリング３１ロッド状ゴム体３５補強部材３８振動機４０ホッパ４１，４４，５４，５５ブラケット４２支持台４３緩衝部材４５垂下部４６投入口４７前輪４８後輪４９傾斜部５０回転軸５３，６７ホイール６０旋回軸６８モータ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エンジンを搭載し且つ前後輪で路上を走
行できる車体フレーム上に機器搭載部を設け、前記機器
搭載部に塊状物を粒状物に破砕する破砕プラントが搭載
された車両において；前記破砕プラントは後輪上方に位
置する前記機器搭載部に設置された前記塊状物を破砕す
る破砕機、前記破砕機で前記塊状物を破砕した前記粒状
物を車両外部へ搬出するための搬出コンベヤ、及び前記
破砕機と前記搬出コンベヤを駆動する駆動装置を具備
し；前記破砕機は前記車体フレームに振動吸収支持体を
介して設置された架台に取り付けられ、前記搬出コンベ
ヤは前記破砕機と前記車両のキャブとの間の前記機器搭
載部に配置可能で且つ前記破砕機に設けた前記粒状物の
排出シュートの下方で旋回自在に且つ傾斜角変更自在に
取り付けられることを特徴とする破砕プラント車。
【請求項２】前記破砕機に設けた塊状物の投入のため
のホッパには、前記ホッパを振動させる振動機が設けら
れていることを特徴とする請求項１に記載の破砕プラン
ト車。
【請求項３】前記搬出コンベヤは長さの異なる別のタ
イプのコンベヤと交換可能に前記機器搭載部に取り付け
られることを特徴とする請求項１又は２に記載の破砕プ
ラント車。
【請求項４】前記破砕機を設置した前記架台は脚フレ
ーム部と該脚フレーム部間に延びる載置フレーム部を有
し、前記振動吸収支持体は前記載置フレーム部と前記車
体フレームとの間に配置された長手方向にスプリングを
埋め込んだロッド状ゴム体と、前記脚フレーム部と前記
車体フレームとの間に配置された半球状ゴム体とから構
成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか
１項に記載の破砕プラント車。
【請求項５】前記破砕機を設置した前記架台には、前
記破砕機を駆動するモータが設置されていることを特徴
とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の破砕プラン
ト車。
【請求項６】前記破砕機を設置した前記架台は、前記
車両フレームを介して振動吸収支持体を組み込んだアウ
トリガによって支持可能に構成されていることを特徴と
する請求項１〜５のいずれか１項に記載の破砕プラント
車。
【請求項７】前記破砕機を設置した前記架台は、路面
に対して直接的に振動吸収支持体を組み込んだアウトリ
ガによって支持可能に構成されていることを特徴とする
請求項１〜６のいずれか１項に記載の破砕プラント車。
【請求項８】前記搬出コンベヤは、その端部が前記車
両フレームに対して旋回可能に且つ傾斜角変更可能に取
り付けられたフレーム、前記フレームに回転自在に取り
付けられたプーリ及び前記プーリにエンドレスに張られ
たベルトから構成されていることを特徴とする請求項１
〜７のいずれか１項に記載の破砕プラント車。
【請求項９】前記フレームはその途中がその長手方向
サイズを伸縮できるように屈曲又は伸縮可能に構成され
た分割フレームから構成され、先端側の前記分割フレー
ムは前記キャブの前方の位置まで延出可能に構成されて
いることを特徴とする請求項８に記載の破砕プラント
車。
【請求項１０】前記搬出コンベヤは複数の独立した搬
出コンベヤを直列に接続して構成され、前記粒状物の長
い搬出距離を確保できることを特徴とする請求項１〜９
のいずれか１項に記載の破砕プラント車。
【請求項１１】前記搬出コンベヤには前記架台に設置
された巻上機によって巻き上げ可能なワイヤが取り付け
られ、前記搬出コンベヤは前記巻上機の作動で前記ワイ
ヤによって吊り上げ可能に且つ旋回可能に構成されてい
ることを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記
載の破砕プラント車。