JP3368760B2

JP3368760B2 - エレベーターの改修工事方法

Info

Publication number: JP3368760B2
Application number: JP22154196A
Authority: JP
Inventors: 篤榎本
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1996-08-22
Filing date: 1996-08-22
Publication date: 2003-01-20
Anticipated expiration: 2016-08-22
Also published as: JPH1059663A

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベーターの
複数の乗場の旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新す
るエレベーターの改修工事方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベーターの改修工事において、エレ
ベーターが設置された建物を使用しながら古いエレベー
ターを改修することが多い。このような改修工事におい
て改修工事中のエレベーターの使用不能による不便を少
なくするためにエレベーターの連続休止期間の短縮が要
求される。しかし、エレベーターの改修工事においてド
アー装置の更新作業が煩雑であって、エレベーターの連
続休止期間が長くなるので、次に述べるような更新作業
が行われる。

【０００３】すなわち、エレベーターが設置された建物
の休館日に、複数の乗場のうち一部の乗場の旧ドアー装
置を新ドアー装置に更新し、以降、建物の休館日ごとに
他部の乗場の旧ドアー装置が新ドアー装置に順次更新さ
れる。このような作業工程によって、エレベーターの連
続休止期間が短縮されて改修工事中に建物を継続使用す
る際の不便が極力軽減される。

【０００４】なお、旧ドアー装置として例えばエレベー
ターのかごに設けられて要時に突出してかごが対向した
乗場の錠装置を解錠する引退カム機構が設けられて、乗
場錠装置の解錠後に戸開動作する形式がある。また、新
ドアー装置として例えばかごの戸の戸開初期動作によっ
てかごが対向した乗場の錠装置を解錠する解錠機構が設
けられて、乗場錠装置の解錠後に戸開動作する形式があ
る。

【０００５】なお、従来のエレベーターの改修工事方法
として、例えば実公平６−４７８８５号公報に示されて
いるように、突出した引退カム機構により乗場錠装置の
解錠を検出して、引退カム機構の励磁を戸閉待機中に遮
断する。そして、引退カム機構の励磁遮断を中央演算装
置に入力する。これによってエネルギー節減し、かつ引
退カム機構の励磁コイルの温度上昇を抑制しながら、新
しい制御装置を使用して行う作業を容易化する改修工事
方法が実施されている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】旧ドアー装置を新ドア
ー装置に順次更新する作業工程中において、複数の乗場
に旧ドアー装置及び新ドアー装置が混在した状態で正常
に戸を開閉させる必要がある。しかし、旧ドアー装置と
新ドアー装置とでは構成及び作用が異なるため、複数の
乗場に旧ドアー装置及び新ドアー装置が混在した状態で
戸を正常に開閉することは容易でなく、複数の乗場のド
アー装置を順次更新する作業工程中においてエレベータ
ーを通常運転するためには煩雑な手数が掛かるという問
題点があった。

【０００７】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、複数の乗場に旧ドアー装置及び
新ドアー装置が混在した状態で、簡易な装置構成によっ
て戸を正常に開閉できるエレベーターの改修工事方法を
得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明に係るエレベー
ターの改修工事方法においては、複数の乗場に停止する
エレベーターのかごに装備されて要時に突出し、かごが
対向した乗場の錠装置を解錠する引退カム機構を有する
旧ドアー装置を、かごの戸の戸開初期動作によってかご
が対向した乗場の錠装置を解錠する解錠機構を有する新
ドアー装置に順次更新する作業工程を設け、引退カム機
構が突出したときに動作する検出手段を新ドアー装置に
更新された乗場に仮設し、検出手段の動作を介して作業
工程中にエレベーターが通常運転される。

【０００９】また、この発明に係るエレベーターの改修
工事方法においては、引退カム機構の突出により開放さ
れる接点を有する検出手段が設けられる。

【００１０】また、この発明に係るエレベーターの改修
工事方法においては、新ドアー装置の新鎖錠接点と新ド
アー装置に対応して配置された検出手段の接点とが直列
に接続される。

【００１１】また、この発明に係るエレベーターの改修
工事方法においては、検出手段とエレベーターの機械室
に設置された制御盤との間の配線に、制御盤と旧ドアー
装置の旧鎖錠接点との間の配線が使用される。

【００１２】また、この発明に係るエレベーターの改修
工事方法においては、エレベーターの改修工事の最終工
程で引退カム機構及び検出手段を撤去し、各乗場の新ド
アー装置の新鎖錠接点を直列に接続して鎖錠検出リレー
を作動させる回路が形成される。

【００１３】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１〜図５は、この発明の実施の形態の
一例を説明する図で、図１はエレベーター乗場の昇降路
側の要部正面図、図２は後述する旧ドアー装置が設けら
れたエレベーター乗場の昇降路側の要部正面図、図３は
図１のドアー装置に関連した要部電気回路図、図４は図
１のＡ−Ａ線断面拡大図、図５は図４の引退カム機構及
び検出手段の動作を説明する図である。図において、１
は昇降路（図示しない）に出入口が設けられることによ
って構成された乗場で、昇降路に上下方向に互いにはな
れて複数が設けられる。２は引き戸からなり水平方向に
開閉動作して乗場１の出入口を開閉する乗場の戸であ
る。

【００１４】３は新ドアー装置で、乗場の戸２に設けら
れた定置転子４、中間部が乗場の戸２に枢着されたリン
ク５の一側に枢着されて定置転子４と水平方向に離れて
配置された可動転子６、乗場の戸２の上縁部に設けられ
た取付金具７に中間部が枢着されて乗場の戸２の戸当り
端側に鉤部が形成された鉤片８、リンク５の反可動転子
６側と鉤片８の反鉤部側を連結した条体９、乗場１の出
入口上縁部に設けられて鉤片８の鉤部と対向して配置さ
れた鎖錠片１０及び乗場１に対向して停止するエレベー
ターのかご（図示しない）に設けられて定置転子４と可
動転子６の間に相当する位置に配置される係合板１１を
主要部として構成されている。

【００１５】１２は新鎖錠接点で、鉤片８の鉤部先端に
設けられた可動接点及び乗場１の出入口上縁部に設けら
れて鉤片８の可動接点に対向して配置された固定接点に
よって構成されている。

【００１６】１３は旧ドアー装置で、前述のかごに設け
られて乗場１に配置された後述する旧錠装置及び旧錠装
置を解錠する引退カム機構１４を主要部として構成され
て、引退カム機構１４はかごの取付部材１５に装着され
た柱体１６、柱体１６に枢着された四連リンク機構１
７、四連リンク機構１７の一側に連結された電磁作動体
１８及び四連リンク機構１７の他側に装着されたカム１
９によって構成されている。

【００１７】１３１は旧錠装置で、中間部が固定部に枢
着されて一端が鉤片８の先端に対向した作動子１３２、
固定部に枢着されて乗場の戸２の戸当たり方向に延長さ
れた作動軸１３３、作動軸１３３の乗場の戸２の戸当た
り側の端部に固定されたころ付の作動腕１３４、作動軸
１３３の作動子１３２寄り端部に係合して作動軸１３３
の回動変位を、対向した作動子１３２端部の上下変位に
変換する伝動機構１３５及び後述する旧鎖錠接点によっ
て構成されている。

【００１８】２０は接点２１を有する検出手段で、新ド
アー装置３に付随して乗場１の出入口上縁部に設けら
れ、乗場の戸２の戸当り端側において引退カム機構１４
に対向する位置に配置されたスイッチにより構成され、
後述する作動腕が引退カム機構１４に押圧されることに
より旧ドアー装置１３の旧錠装置１３１の電気的動作を
擬似的に代行する。

【００１９】２２はころ付の作動腕で、検出手段２０に
設けられて引退カム機構１４により押圧されたときに検
出手段２０の接点２１を開放動作させる。２３は改修作
業による新スイッチ群で、新鎖錠接点１２及び新鎖錠接
点１２と直列に配置された検出手段２０の接点２１によ
って構成されている。

【００２０】２４は改修作業前の旧ドアー装置１３によ
る旧スイッチ群で、改修作業前の乗場にそれぞれ設けら
れた旧ドアー装置１３の旧鎖錠接点２５〜旧鎖錠接点２
７によって構成されている。２８は全部の乗場の鎖錠接
点の閉成を検出する鎖錠検出リレー、＋−は電源であ
る。

【００２１】２９ａ，２９ｃは旧錠装置１３１の旧鎖錠
接点２５〜２７に使用されていた配線、２９ｂは接点２
１と新鎖錠接点１２の間の配線、２９は最終配線で、エ
レベーターの改修工事の最終工程により、引退カム機構
１４及び検出手段２０を撤去した段階で、配線２９ｃを
使用して新鎖錠接点１２に接続変更される。

【００２２】上記のような構成によるエレベーターの改
修工事方法において、エレベーターが設置された建物の
休館日等に、エレベーターの運転を休止して改修作業が
行われ、昇降路に設けられた複数の乗場１うちの一つの
乗場１の旧ドアー装置１３が撤去される。そして、その
乗場１に新ドアー装置３及び検出手段２０が、図１に示
すように装着されてこの状態、すなわち複数の乗場に旧
ドアー装置１３及び新ドアー装置３が混在した状態にお
いてエレベーターの通常運転が再開される。

【００２３】なお、図示が省略してあるがエレベーター
の機械室に設置された制御盤（図示しない）と検出手段
２０との間の配線は、制御盤と旧ドアー装置１３の旧鎖
錠接点２５〜２７との間の配線が流用される。そして、
この場合のエレベーターの通常運転が次に述べるように
行われる。すなわち、改修工事が行われた乗場１におい
ては、乗場の戸２の戸閉時には鉤片８が鎖錠片１０に係
止して新鎖錠接点１２が閉成し、また引退カム機構１４
が図４に示すように引退位置に配置されるので、検出手
段２０は非押圧状態となる。

【００２４】また、改修作業が行われない他の乗場１の
乗場の戸が閉じているので、旧鎖錠接点２５〜２７が閉
成されている。これによって、＋−１２−２１−２５−
２６−２７−２８−−の回路によって鎖錠検出リレー２
８が付勢される。これにより鎖錠検出リレー２８の動作
を介してエレベーターのかごが昇降運転される。そし
て、改修作業が行われた乗場１に、かごが停止すると次
のようにして戸開動作が行われる。

【００２５】すなわち、かごの戸（図示しない）の戸開
初期動作による係合板１１の戸開方向変位によって、可
動転子６が押圧されることによりリンク５が図１におい
て時計方向に回動する。このリンク５の動作により条体
９を介して鉤片８が図１において時計方向に回動して鎖
錠片１０との係合が解除されて新鎖錠接点１２が開放さ
れる。

【００２６】また、かごが改修作業が行われた乗場１に
停止することにより、引退カム機構１４が突出して図５
に示す状態となって検出手段２０は押圧状態となり、接
点２１が開放される。そして、検出手段２０接点２１の
開放を介して、改修作業が行われた乗場１における撤去
された旧鎖錠接点２５〜２７が開放したものと見做し、
制御盤により戸開指令が発せられて、かごの戸が開放駆
動される。そして、引き続くかごの戸の戸開動作により
かごの戸と一緒に乗場の戸２が戸開する。

【００２７】また、戸開したかごの戸が戸閉駆動される
と、かごの戸と一緒に乗場の戸２が戸閉して、乗場の戸
２が全閉直前位置に達すると鉤片８が鎖錠片１０に乗り
上げ、さらに戸閉方向に移動して鎖錠片１０に係止す
る。そして、鉤片８が鎖錠片１０に係止することにより
新鎖錠接点１２が閉成し、また引退カム機構１４が引退
して検出手段２０接点２１が閉成する。これによって、
前述のように鎖錠検出リレー２８の動作を介してエレベ
ーターのかごが昇降運転される。

【００２８】また、かごが改修作業前の乗場１に停止す
ると、引退カム機構１４が突出して対応した旧ドアー装
置１３の旧錠装置１３１の鎖錠が解除される。すなわ
ち、引退カム機構１４により作動腕１３４のころが押圧
されて作動腕１３４が回動して作動軸１３３が回動動作
する。そして、作動軸１３３の回動動作により伝動機構
１３５を介して作動子１３２が鎖錠解除位置へ変位す
る。この作動子１３２の変位によって鉤片８が鎖錠片１
０から外れる。

【００２９】これによって、旧ドアー装置１３の旧錠装
置１３１の旧鎖錠接点が開放する。そして、旧ドアー装
置１３によりかごの戸と一緒に乗場の戸２が戸開する。
また、旧ドアー装置１３により戸開したかごの戸が戸閉
駆動されるとかごの戸と一緒に乗場の戸２が戸閉して鎖
錠され、その旧ドアー装置１３の旧錠装置１３１の旧鎖
錠接点２５〜２７が閉成する。これにより、前述のよう
に鎖錠検出リレー２８の動作を介してエレベーターのか
ごが昇降運転される。

【００３０】このように、改修作業前の乗場１の旧ドア
ー装置１３を、新ドアー装置３に順次更新し、また引退
カム機構１４が突出したときに動作する検出手段２０を
新ドアー装置３に更新された乗場１に仮設する作業工程
が実施される。これによって、複数の乗場１に旧ドアー
装置１３及び新ドアー装置３が混在した状態で、簡易な
装置構成によって戸を正常に開閉でき、エレベーターを
改修作業中において容易に通常運転することができる。

【００３１】このように、エレベーターが設置された建
物の休館日等に、複数の乗場１のうち一部の乗場１の旧
ドアー装置１３が新ドアー装置３に更新されて検出手段
２０が仮設される。そして、この状態でエレベーターの
通常運転が再開される。以降、建物の休館日ごとに他部
の乗場１の旧ドアー装置１３を新ドアー装置３に順次更
新して検出手段２０を仮設する作業工程が実施される。
これによって、エレベーターの連続休止期間を短縮する
ことができ、改修工事中に建物を継続使用する際の不便
を極力軽減することができる。

【００３２】なお、エレベーターの改修工事の最終工程
により、引退カム機構１４及び検出手段２０が撤去さ
れ、また各乗場１の新ドアー装置３の新鎖錠接点１２を
直列に接続することにより鎖錠検出リレー２８を作動さ
せる回路が形成される。そして、検出手段２０接点２１
への配線２９ｂが撤去され、配線２９ｃを使用した最終
配線２９が新鎖錠接点１２に継ぎ変えられる。このよう
にして、エレベーターの改修工事の完了後において乗場
１それぞれの新鎖錠接点１２によって鎖錠検出リレー２
８を作動させる回路が形成される。

【００３３】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、複数の
乗場に停止するエレベーターのかごに装備されて要時に
突出し、かごが対向した乗場の錠装置を解錠する引退カ
ム機構を有する旧ドアー装置を、かごの戸の戸開初期動
作によってかごが対向した乗場の錠装置を解錠する解錠
機構を有する新ドアー装置に順次更新する作業工程を設
け、引退カム機構が突出したときに動作する検出手段を
新ドアー装置に更新された乗場に仮設して、検出手段の
動作を介して全ての乗場の改修作業が完了しなくても、
一部の乗場の改修作業が終了した状態でエレベーターを
通常運転するものである。

【００３４】これによって、複数の乗場に旧ドアー装置
及び新ドアー装置が混在した状態で、簡易な装置構成に
よって戸を正常に開閉でき、エレベーターを容易に通常
運転することができる。したがって、エレベーターが設
置された建物の休館日等に、複数の乗場のうち一部の乗
場の旧ドアー装置を新ドアー装置に更新して検出手段を
仮設する。そして、検出手段の動作を介して作業工程中
にエレベーターの通常運転を再開する。

【００３５】その後、建物の休館日ごとに他部の乗場の
旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新して検出手段を
仮設する作業工程を実施することによって、エレベータ
ーの連続休止期間を短縮でき、かつ改修工事中に建物を
継続使用する際の不便を極力軽減する効果がある。

【００３６】また、この発明は以上説明したように、引
退カム機構の突出により開放される接点を有する検出手
段を設けたものである。これによって、検出手段が引退
カム機構に押圧されることによって、旧ドアー装置の錠
機構の電気的動作を擬似的に代行する。このため、旧ド
アー装置の旧鎖錠接点群とによって全部の乗場の鎖錠接
点の閉成を検出することができて、複数の乗場に旧ドア
ー装置及び新ドアー装置が混在した状態で、簡易な装置
構成によって戸を正常に開閉でき、エレベーターを容易
に通常運転することができる。

【００３７】そして、建物の休館日ごとに一部の乗場の
旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新して検出手段を
仮設する作業工程を実施することによって、エレベータ
ーの連続休止期間を短縮でき、かつ改修工事中に建物を
継続使用する際の不便を極力軽減する効果がある。ま
た、改修作業前の旧ドアー装置の旧鎖錠接点群をそのま
ま利用できて、改修工事を簡略化でき費用を節減する効
果がある。

【００３８】また、この発明は以上説明したように、新
ドアー装置の新鎖錠接点と新ドアー装置に対応して配置
された検出手段の接点とを直列に接続したものである。
これによって、検出手段が引退カム機構に押圧されるこ
とによって、旧ドアー装置の錠機構の電気的動作を擬似
的に代行する。このため、旧ドアー装置の旧鎖錠接点群
とによって全部の乗場の鎖錠接点の閉成を検出すること
ができて、複数の乗場に旧ドアー装置及び新ドアー装置
が混在した状態で、簡易な装置構成によって戸を正常に
開閉でき、エレベーターを容易に通常運転することがで
きる。

【００３９】そして、建物の休館日ごとに一部の乗場の
旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新して検出手段を
仮設する作業工程を実施することによって、エレベータ
ーの連続休止期間を短縮でき、かつ改修工事中に建物を
継続使用する際の不便を極力軽減する効果がある。ま
た、新ドアー装置の新鎖錠接点と新ドアー装置に対応し
て配置された検出手段の接点とが直列に接続されるの
で、改修作業前の旧ドアー装置の旧鎖錠接点群をそのま
ま利用できて、改修工事を簡略化でき費用を節減する効
果がある。

【００４０】また、この発明は以上説明したように、検
出手段とエレベーターの機械室に設置された制御盤との
間の配線に、制御盤と旧ドアー装置の旧鎖錠接点との間
の配線を使用したものである。これによって、検出手段
が引退カム機構に押圧されることによって、旧ドアー装
置の錠機構の電気的動作を擬似的に代行する。このた
め、旧ドアー装置の旧鎖って戸を正常に開閉でき、エレ
ベーターを容易に通常運転することができる。

【００４１】そして、建物の休館日ごとに一部の乗場の
旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新して検出手段を
仮設する作業工程を実施することによって、エレベータ
ーの連続休止期間を短縮でき、かつ改修工事中に建物を
継続使用する際の不便を極力軽減する効果がある。ま
た、検出手段とエレベーターの機械室に設置された制御
盤との間の配線に、制御盤と旧ドアー装置の旧鎖錠接点
との間の配線が使用されるので、改修工事を簡略化でき
費用を節減する効果がある。

【００４２】また、この発明は以上説明したように、エ
レベーターの改修工事の最終工程で引退カム機構及び検
出手段を撤去し、各乗場の新ドアー装置の新鎖錠接点を
直列に接続して鎖錠検出リレーを作動させる回路を形成
したものである。これによって、検出手段が引退カム機
構に押圧されることによって、旧ドアー装置の錠機構の
電気的動作を擬似的に代行する。このため、旧ドアー装
置の旧鎖錠接点群とによって全部の乗場の鎖錠接点の閉
成を検出することができて、複数の乗場に旧ドアー装置
及び新ドアー装置が混在した状態で、簡易な装置構成に
よって戸を正常に開閉でき、エレベーターを容易に通常
運転することができる。

【００４３】そして、建物の休館日ごとに一部の乗場の
旧ドアー装置を新ドアー装置に順次更新して検出手段を
仮設する作業工程を実施することによって、エレベータ
ーの連続休止期間を短縮でき、かつ改修工事中に建物を
継続使用する際の不便を極力軽減する効果がある。ま
た、エレベーターの改修工事の最終工程で引退カム機構
及び検出手段を撤去し、各乗場の新ドアー装置の新鎖錠
接点が直列に接続されて鎖錠検出リレーを作動させる回
路が形成されるので、改修工事を簡略化できて費用を節
減する効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、エレベ
ーター乗場の昇降路側の要部正面図。

【図２】図１において旧ドアー装置が設けられた状態
を示すエレベーター乗場の昇降路側の要部正面図。

【図３】図１のドアー装置に関連した要部電気回路
図。

【図４】図１のＡ−Ａ線断面拡大図。

【図５】図４の引退カム機構及び検出手段の動作を説
明する図。

【符号の説明】

１乗場、３新ドアー装置、１２接点、１３旧ド
アー装置、１４引退カム機構、２０検出手段、２１
接点、２８鎖錠検出リレー。

Claims

(57)【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の乗場に停止するエレベーターのか
ご、このかごに装備されて要時に突出し、上記かごが対
向した上記乗場の錠装置を解錠する引退カム機構を有す
る旧ドアー装置を、上記かごの戸の戸開初期動作によっ
て上記かごが対向した上記乗場の錠装置を解錠する解錠
機構を有する新ドアー装置に順次更新する作業工程を設
け、上記引退カム機構が突出したときに動作する検出手
段を上記新ドアー装置に更新された上記乗場に仮設し
て、上記検出手段の動作を介して上記作業工程中におい
てエレベーターを通常運転するエレベーターの改修工事
方法。
【請求項２】引退カム機構の突出により開放される接
点を有する検出手段としたことを特徴とする請求項１記
載のエレベーターの改修工事方法。
【請求項３】新ドアー装置の新鎖錠接点と上記新ドア
ー装置に対応して配置された検出手段の接点とを直列に
接続したことを特徴とする請求項１記載のエレベーター
の改修工事方法。
【請求項４】検出手段とエレベーターの機械室に設置
された制御盤との間の配線に、上記制御盤と旧ドアー装
置の旧鎖錠接点との間の配線を使用したことを特徴とす
る請求項３記載のエレベーターの改修工事方法。
【請求項５】エレベーターの改修工事の最終工程で引
退カム機構及び検出手段を撤去し、各乗場の新ドアー装
置の新鎖錠接点を直列に接続して鎖錠検出リレーを作動
させる回路を形成したことを特徴とする請求項１記載の
エレベーターの改修工事方法。